TOYOTA COROLLA (2013-2019) ve (2019-) ANA KONU TEMEL BİLGİLER İLK SAYFADA (982. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: kameriko8

Model yili kac? Bizdeki 2015 model iki araca da baktim.Elle filan yerinden oynamiyor.bicakla yarilirsa belki.

quote:

Orijinalden alıntı: ekk001

Arkadaşlar daha önce konuyu açmıştım. İncelediğim neredeyse tüm corollalarda ön cam fitili ya kendiliğinden kalkıyor yada en ufak bir basınçlı su temasında kendiliğinden ayrılıyor. Hatta öyleki en ufak bir tırnak hareketinde komple yerinden ayrılıyor. Ben parçanın değişmesi için servise baş vurdum.Servis yapıştıralım veya ısı kaynağı ile kaynak yapalım dedi. 2 saatlik mücadele sonucu kaynak yapılmasını kabul ettim. Çünkü benden başka hiçkimse aynı sorun ile gelmemiş . Kaynaktan sonra ısının etkisiyle fitil biraz zarar gördü. Bir kaç arkadaş bana mesaj gönderdi. Aynı durumuda ne yapalım diye.Kesinlikle mücade edip durumun kronik olduğunu belirtin.Aynı sıkıntıya sizde düşmeyin. Kronik olduğunu kabul ederlerse belki değişim yapabilirler.

quote:

Orijinalden alıntı: Odysseus348

Geçenlerde BMW 1.18i testi yaptım 1.5 3 silindirli olan son kasadan. Kısa bir sürüş oldu şehiriçi ama görüşlerimi belirtmek isterim:

1. BMW ilk defa kullandım ve hep bmw den beklentim yüksek olmuştu, o yüzden biner binmez öncelikle şaşırdım ama kötü manada. Daha prestijli birşey beklemiştim ama malzeme kalitesi olsun hissiyat olsun, adamlar hakkaten yapmış diyemedim. Normal geldi bana.

2. Araç sessiz yolda gidişi güzel, Corolla'dan daha hisli bir araç. Yabancılık çekmiyorsunuz kesinlikle, sanki yıllardır kullanıyormuş gibi. Pedalların hassasiyeti mükemmel. Corolla'da yokuş yukarı geri geri parkederken gazı ayarlamak çok zor birden kaçıyor araç, bunda ileri geri milimetrik gidersiniz. BMW direksiyonu şehiriçinde corolla'ya göre bariz ağır. Ancak dediğim gibi hissiyat olarak tartışmasız BMW.

3. En can alıcı gördüğüm nokta vites. 8 ileri ZF şanzıman var. Ancak şehiriçi comfort ayarında ani kaçışlar yapılamıyor, yani sakin sakin giderken birden basarsanız gaz tepkisi gecikiyor. Sport modunda güzel tepki veriyor ama bu sefer konforu törpülüyor deviri yükseltiyor. Tek tek gaz, vites ayarı yapmak sanırım mümkün ama Corolla' da bunu otomatik olarak kendi yapması bence çok daha güzel. Ben corolla da şehiriçi sakin sakin giderken birden gaza bastığımda istediğim ivmeyi alabiliyorum veya iki kere tam gaz bastığımda anında deviri yükseltiyor spor modu gibi. BMW de kısacık yolda bir konfor bir spor mod geçiş yapmak zorunda kaldım. Dediğim gibi belki ayarı var ama gerek yok.

4. Corolla iç mekanı çok daha ferah, donanım daha iyi. O fiyattaki BMW (baz model 90k küsür) hız sabitlemeyi standart vermiyor ayıptır.

5. Bonus BMW nin kaputun uzantısı görmek çok güzel :) Corolla'da kaput nerde başlıyor nerede bitiyor görmek mümkün değil. Oldum olası sevemedim şunu.

Yani sonuç olarak BMW ye hayran olmama rağmen, aklımdaki BMW algısının altında bir araçla karşılaştım. Corolla toplamda daha huzur veren bir araç. Fiyatına göre corolla yı daha başarılı buldum. BMW ancak surekli sert kullanımda zevk verir diye düşünüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: karakabus_

danışmadım, danışmaya gerek yok şeref yoksunlarına hocam. önlerde iyi değil. bas değeri 0'da olmasına rağmen ses 20 'den sonra sanki hoparlör kapıya vuruyormuş gibi geliyor. arkalarda iyi değil. kısaca ses sistemi iyi değil hocam. elemanda 2010 model focus var bangır bangır ve net bir ses çıkıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: karakabus_

arkadaşlar bu corolla'nın ön ve arka hoparlörleri kaç cm bilen var mı ? ses düşük yükseldikçe sanki hoparlörler kapıya vuruyormuş gibi oluyor ? değiştiren var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: karakabus_

danışmadım, danışmaya gerek yok şeref yoksunlarına hocam. önlerde iyi değil. bas değeri 0'da olmasına rağmen ses 20 'den sonra sanki hoparlör kapıya vuruyormuş gibi geliyor. arkalarda iyi değil. kısaca ses sistemi iyi değil hocam. elemanda 2010 model focus var bangır bangır ve net bir ses çıkıyor.

quote:

Orijinalden alıntı: mharununal

Kontrol ettim hocam benimde çıkmış yine Toyan da kim değiştirdi birde parça beklicekmisiniz

quote:

Orijinalden alıntı: ekk001

quote: Orijinalden alıntı: ekk001 Arkadaşlar daha önce konuyu açmıştım. İncelediğim neredeyse tüm corollalarda ön cam fitili ya kendiliğinden kalkıyor yada en ufak bir basınçlı su temasında kendiliğinden ayrılıyor. Hatta öyleki en ufak bir tırnak hareketinde komple yerinden ayrılıyor. Ben parçanın değişmesi için servise baş vurdum.Servis yapıştıralım veya ısı kaynağı ile kaynak yapalım dedi. 2 saatlik mücadele sonucu kaynak yapılmasını kabul ettim. Çünkü benden başka hiçkimse aynı sorun ile gelmemiş . Kaynaktan sonra ısının etkisiyle fitil biraz zarar gördü. Bir kaç arkadaş bana mesaj gönderdi. Aynı durumuda ne yapalım diye.Kesinlikle mücade edip durumun kronik olduğunu belirtin.Aynı sıkıntıya sizde düşmeyin. Kronik olduğunu kabul ederlerse belki değişim yapabilirler.

Demin servisten aradılar.Komple değiştireceklerini söylediler.Çok mutluyum.580 TL den kurtuldum.Beni bilgilendiren arkadaşıma çok teşekkür ederim. Ayrıca Ankara Toyan a çok teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: Odysseus348

Corolla viraj içi tümseklerde tedirgin edici tepkiler veriyor. Esp nin toplaması güzel. İsterseniz tam gaz girin esp topluyor. Tabii ben bunu yüksek hızda denemedim 60-70km gibi hızlarda eski 2006 Corolla ile girdiğimde önden kaydığı ve dağıttığı viraja 2015 Corolla ile girdim. Gene biraz önden kayıyor ama esp hemen topluyor. O konuda güven veriyor araç. Esp siz denemek lazım bir de. Aracın şasesi güzel ama bu viraj içi tümsekte arkayı anlık bırakmasının ve tam yola yapışma hissi vermemesinin tek sebebi süspansiyonlar. Önceden de yazmıştım, süspansiyonın geri bırakma hızı fazla. Ford lardan ve genel olarak alman araçlarından en büyük farkı bu. Astra da bu şekilde. Sebebi nedir bilemiyorum ama çok zor birşey olmasa gerek. Kütük gibi ford Connect bile çok başarılı yol tutuyor. Tabii konfor sıfır Corolla nın yanında.

Toyota da bu karakter hep vardı, test sürüşü yapanlar, amortisör geometrisini tasarlayan mühendisler neden bu konuda birşey yapmıyor anlamıyorum. Maliyet diyeceğim ama Connect yahu. Ticari araç bu, her tarafından ucuzluk akıyor ama virajda 2015 golf le aynı hızda kopmadan gidiyor, enteresan birşey.

quote:

misal dayım hep sıfır Mercedes e binerdi ama ona da Haziran da Corolla 1.6 Cvt aldırdım, çünkü çok iyi biliyorum ki ona kullanımı rahat olsu, kliması yi olsun yetecekti. Her görüştüğümüzde bana dua ediyor şimdi, hç ummadığı şekilde arabasını çok ama çok sevdi

quote:

Orijinalden alıntı: texjrwillerjr

quote: Orijinalden alıntı: Odysseus348 Corolla viraj içi tümseklerde tedirgin edici tepkiler veriyor. Esp nin toplaması güzel. İsterseniz tam gaz girin esp topluyor. Tabii ben bunu yüksek hızda denemedim 60-70km gibi hızlarda eski 2006 Corolla ile girdiğimde önden kaydığı ve dağıttığı viraja 2015 Corolla ile girdim. Gene biraz önden kayıyor ama esp hemen topluyor. O konuda güven veriyor araç. Esp siz denemek lazım bir de. Aracın şasesi güzel ama bu viraj içi tümsekte arkayı anlık bırakmasının ve tam yola yapışma hissi vermemesinin tek sebebi süspansiyonlar. Önceden de yazmıştım, süspansiyonın geri bırakma hızı fazla. Ford lardan ve genel olarak alman araçlarından en büyük farkı bu. Astra da bu şekilde. Sebebi nedir bilemiyorum ama çok zor birşey olmasa gerek. Kütük gibi ford Connect bile çok başarılı yol tutuyor. Tabii konfor sıfır Corolla nın yanında. Toyota da bu karakter hep vardı, test sürüşü yapanlar, amortisör geometrisini tasarlayan mühendisler neden bu konuda birşey yapmıyor anlamıyorum. Maliyet diyeceğim ama Connect yahu. Ticari araç bu, her tarafından ucuzluk akıyor ama virajda 2015 golf le aynı hızda kopmadan gidiyor, enteresan birşey.

aynı şeyleri ben de yazdım beni taşa tuttular. ben de test süresince corollanın yol tutuşunu güven verici olmaktan uzak buldum. hatta yeni auris çok önde. yalnız kendi aracımdan deneyimimdir, bir olasılık üstündeki lastikler işe yaramaz. ben kendi bridgeston larımı 20.000 km deykend yokohoma ile değiştirdim önceden olur olmaz arkası kayan araç şimdi daha iyi yol tutuyor. yine de bu haliyle en azından bana güven vermedi.

quote: misal dayım hep sıfır Mercedes e binerdi ama ona da Haziran da Corolla 1.6 Cvt aldırdım, çünkü çok iyi biliyorum ki ona kullanımı rahat olsu, kliması yi olsun yetecekti. Her görüştüğümüzde bana dua ediyor şimdi, hç ummadığı şekilde arabasını çok ama çok sevdi

mercedes kullananlar bmw yi bile arabadan saymazlar. dayınızın geçirdiği transformasyon takdir-e şayan.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: karakabus_

hocam galiba dediğiniz video bu olması lazım. adam resmen arkayı dağıtıp topluyor.

Videoyu Göremiyorum