MEGANE II BÖLÜMÜ (829. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: sencer33

quote: Orijinalden alıntı: captain_sparrow quote: Orijinalden alıntı: sencer33 quote: Orijinalden alıntı: captain_sparrow quote: Orijinalden alıntı: sencer33 quote: Orijinalden alıntı: captain_sparrow Kardeşim çok teşekkür ederim zaten şu anda servis geri döndü ve yeni enjektör takmayacağını tamir edileceğini söyledi.sanırım dediğiniz gibi temizlenecek.Bu seferlik bi kazık yedim ama aracı en yakın zamanda satmak isitoyruum.Arabamdan soğuttular beni.Buarada bu 2004 megane 2 1.5 dci dynamique hatchback olan aracımı nasıl kullanmam lazım sürüş ile ilgili kısa bilgiler verirseniz sevinirim.dizel araba olduğu için nelere dikkat etmeliyim?start stoplu araç olunca acaba diyorum bir yanlış mı yapıyorum kullanırken.Her frenlemede debriyaj fren yapıyorum bu arabaya bir zarar verir mi? Teşekkürler... Debriyaj fren zarar vermez. Neden versin ki? İlk çalışmada hemen hareket etmeyin, 15-20 saniye rölantide çalıştırıp hareket edin. Stop ederken de yine durunca hemen stop etmeyin. 15-20 saniye rölantide çalışsın araç. Bu turbonun sağlığı açısından önemli ir husus. Bunlardan başka da mazot aldığınız yerin güvenilir, kaliteli mazot sattığından emin olun. Enjektörleri öldüren kötü yakıttır... Çok teşekkür ederim kardeşim.Bundan sonra bu şekilde dikkatli kullanacağım aracı satana kadar.Piyasası hakkında bilgi verebilecek arkadaşlar lütfen yardımcı olun ölü bir fiyata satmak istemiyorum aracı hele hele 3500 tl gıbı bır masraftan sonra...bu araç en çok kaç paraya satılır? Masraf 3500 TL mi çıktı? Hani enjektörleri değiştirmeyip temizleyeceklerdi? Bence 3500 masraf yapıyorsanız o araca biraz binin. Çünkü 3500 TL masraf yapsanız da hiç kimse piyasası 23.000 olan araca 26.500 verip almak istemeyecektir. En mantıklısı bu masraftan sonra bir müddet binmek. Kardeş aracı işin açığı 19750 tl ye aldım araçta değişen vardı aldığımda.Değişenler arka sol kapı, arka sol çamurluk ve bagaj kapağının alt kısmı değişmiş ve tabi belki daha nereleri tamir görmüş serviste değişmiş benim bilmedğim kimbilir.Bildiklerim bunlardı binmek için almıştım aracımı fakat böyle skıntılar beni soğuttu arabadan.Yani aracın piyasası nedir bilmiyorum 2004 1.5 dci dynamique HB Megane II Kırmızı renkli araç.23000 TL ise piyasası müthiş ben karla satarım ama tabi fiyatı bu kazalı oluşu falan tabi etkileyecektir.Ama renault servisi 18000-19000 arası veriyorsa bu araca , umudum var yuksek bir fiyata satabileceğimden...Teşekkürler

Kardeş, örnek olarak verdim 23.000'i.
23.000'e dizel sedanlar alıcı bulur da HB'ler bulur mu bilemem.

quote:

Orijinalden alıntı: wormik

Arkadaşlar selamlar,

Bende 2003 Megane II Dynamique var. İki gün önce akü değiştirdim, bütün sıfırlamaları yaptım (teyp kodu, camların kademeli inip çıkmasını düzeltmek filan) ama bagaj açılmıyor. Bir arkadaş BSI diye bir şey değiştirmiş 100 liraya çözülmüş. Yukarıda bir yerde anlatmış.

Bilgisayarla baktık, bagaj açma tuşuna basınca aracın beynine (UCH) bagajı aç komutu gidiyor ama bagaj açılmıyor.

Özellikle akü değişimden sonra oldu ve benzer olaylar olmuş. Akü değiştirdikten sonra bagaj açılmaması ne demek ya. Düz mekanik araba almak lazım.

Fikri olan var mı? Ya benzer durumla karşılaşan?ü

Bu arada İngilizce bilen arkadaşlar, şu adreste Megane II'nin bol bol dokümanı var:

http://www.getflat.co.uk/phcdownload/upload/manuals/MEGANE/megane_2/

quote:

Orijinalden alıntı: Schumii

quote: Orijinalden alıntı: wormik Arkadaşlar selamlar, Bende 2003 Megane II Dynamique var. İki gün önce akü değiştirdim, bütün sıfırlamaları yaptım (teyp kodu, camların kademeli inip çıkmasını düzeltmek filan) ama bagaj açılmıyor. Bir arkadaş BSI diye bir şey değiştirmiş 100 liraya çözülmüş. Yukarıda bir yerde anlatmış. Bilgisayarla baktık, bagaj açma tuşuna basınca aracın beynine (UCH) bagajı aç komutu gidiyor ama bagaj açılmıyor. Özellikle akü değişimden sonra oldu ve benzer olaylar olmuş. Akü değiştirdikten sonra bagaj açılmaması ne demek ya. Düz mekanik araba almak lazım. Fikri olan var mı? Ya benzer durumla karşılaşan?ü Bu arada İngilizce bilen arkadaşlar, şu adreste Megane II'nin bol bol dokümanı var: http://www.getflat.co.uk/phcdownload/upload/manuals/MEGANE/megane_2/

Eğer bagajda elektronik ve mekanik olarak bir sorun yoksa sizin derdiniz kumandadan kaynaklanıyor. Eğer aracınızı 1. kumandanızla kilitlediniz ve direkt olarak 2. kumandayla açtıysanız bagaj kilitli kalıyor. Tekrar 1. kumandayla kilitleyip açmanız gerekiyor.

quote:

Orijinalden alıntı: fottili

quote: Orijinalden alıntı: naczet24 Uzun zamandır yol bilgisayarı ve otomatik camlar hafızayı kaybediyordu.Bugun komple araç elektrık kesti.Akünün kablosunu kontrol edince çok gevşek olduğunu gördük.Sıktıktan sonra hiç sorun çıkmadı gün boyunca.İnşallah düzelmiştir.çok sinir bozucu bi arızaydı.Günde 2-3 kere camları tek dokunuşla açılmaya ayarlamak sinirimi bozuyordu... Bu ara bir zamandır yapmak istediğim ve fırsat bulamadığım aux çıkışını bugun yaptım.Akü başı gevşeyince teyp kodu istedi teybi sökmem gerekti security no ya bakmak için.Kodu hallettim bi program indirdim teybin üzerindeki security no sunu yazınca kodu veriyo.Stereo kabloyu uçlarını açarak teybin içinde anfi katına lehimledik.Sorunsuz çalıştı..Denemek için kristalin olduğu bölgeyi de denedik ses çok boğuk çıkıyo....Aracımız 2005model kasetçalarlı model.Yapmak isteyen olursa daha ayrıntılı anlatırım nasıl yapılacağını....

Aux bağlantısını kasetçalarlı araçta nasıl yaptığınızı biraz daha detaylı anlatırsanız sevinirim.PM attım.

quote:

Orijinalden alıntı: naczet24

Merhaba
Öncelikle şunu söyleyeyim işlem çok basit az çok lehim yapmayı bilen biri için dakikalık iş.
Kablo normal hemen her elektronıkçide olan iki ucu stereo kablo.Kablonun bir ucunu kesip uçalrını açıcaksınız.İçinden 3 adet kablo çıkıcak.Siyah kırmızı ve sarı.Bazen siyah kablo yerine çıplak saşe de çıkabilir..Kırmızı ve sarı sağ sol çıkışlar siyah yada çıplak kablo da şase yada eksi uç diyelim.
Teybi söküp üst kapağını çıkarın.Kaset mekanizmasını 3-4 vidası var söktükten sonra lehimleme işlemine geçiyoruz.lehimlenecek yerleri resimlerde gösterdim ...Sonra kaset mekanizmasını yerine taktıp teybi topladıktan sonra işlem tamam.Kaset modunda çalışıyo Bunun için herhangi bir kaset alıp bandını söküp atıyoruz..Boş kaseti teybe itince aux çıkışı aktif oluyo.Şu an ben sürekli kaset içerde kullanıyorum:SRC tuşu ile radyo ve kaset (yani artık aux) arasında geçiş yaparak kullanıyorum.Ses kalitesi mükemmel..Tek sorun lehimleme ben bilgisayar-elektronik işi yaptığım için bana kolay ama size zor gelebilir..
Bu işi oto elektrıkçiler 40-50liraya yapıyolar.Tek masraf kablo oda 2-3tl

quote:

Orijinalden alıntı: efemertmetin

quote: Orijinalden alıntı: Sessiz@Saglıkcı merhaba arkadaşlar renaultta bakım yaptırdım bugun motrıo ( yağ elf ) yağ fıltresı hava fıltresı yağ polen fıltresı rutın bakımlar 170 lira verdım nasıl ?

Aynı bakımı bende yaptırmayı düşünüyorum fiyat gerçekten güzel hemde yağıda elf koydurmuşsunuz.
Aracınız benzinli dimi?
Sanayiye götürürsem en az 250 tl tutacak eminim.
Yağ 120 castrol
Polen 45
Yağ filtersi 15
Hava Filtresi 20
İşçilikte en az 20 versek
Hatta ben disk ve balatalarıda değiştireyim motrio parçalar ile ne dersiniz motriodan mennunmusunuz ?

quote:

Orijinalden alıntı: naczet24

Merhaba
Öncelikle şunu söyleyeyim işlem çok basit az çok lehim yapmayı bilen biri için dakikalık iş.
Kablo normal hemen her elektronıkçide olan iki ucu stereo kablo.Kablonun bir ucunu kesip uçalrını açıcaksınız.İçinden 3 adet kablo çıkıcak.Siyah kırmızı ve sarı.Bazen siyah kablo yerine çıplak saşe de çıkabilir..Kırmızı ve sarı sağ sol çıkışlar siyah yada çıplak kablo da şase yada eksi uç diyelim.
Teybi söküp üst kapağını çıkarın.Kaset mekanizmasını 3-4 vidası var söktükten sonra lehimleme işlemine geçiyoruz.lehimlenecek yerleri resimlerde gösterdim ...Sonra kaset mekanizmasını yerine taktıp teybi topladıktan sonra işlem tamam.Kaset modunda çalışıyo Bunun için herhangi bir kaset alıp bandını söküp atıyoruz..Boş kaseti teybe itince aux çıkışı aktif oluyo.Şu an ben sürekli kaset içerde kullanıyorum:SRC tuşu ile radyo ve kaset (yani artık aux) arasında geçiş yaparak kullanıyorum.Ses kalitesi mükemmel..Tek sorun lehimleme ben bilgisayar-elektronik işi yaptığım için bana kolay ama size zor gelebilir..
Bu işi oto elektrıkçiler 40-50liraya yapıyolar.Tek masraf kablo oda 2-3tl

quote:

Orijinalden alıntı: emirdag2675

Arkadaşlar merhaba. İki tane sorunum var yardımcı olursanız sevinirim.
1'si aracımda aküyü değiştirdikten sonra mesela camlar açık şekilde stop ettim ve uzaktan kumanda dan iki kere peş peşe bastığımda sağ ön ve arka cam kapanmıyor. Diğerleri kapanıyor. Nasıl düzeltebilirim.
2.'si de aracım günde bir kere marşa bastığımda gaz vermeden önce tırrrrr diye ses geliyor sonra gaza yüklenince geçiyor. Bunun nedeni ne olabilir. Birisi marş kolu bırakmıyor dedi ama sizlerede sormak istedim.
Birde arkadaşlar dün ve bugün stop lambası ile akü şarj cihazı bir kere yandı söndü. Kitapçıkta aşırı şarj yada yetersiz şarj diyor ama nereye göstermem gerekir. Saygılarımla...

quote:

Orijinalden alıntı: mavifatih

Selam arkadaşlar, 2006 megane 2 hb vites geçişleri güzel değil, katur kutur geçiyor, hiç yumuşak değil bunu nasıl çözebilirim ?

quote:

Orijinalden alıntı: uzayli53

selam arkadaşlar megane 2 lpgde benzin ibresinin düşmesi hakında çözümü bulan arkadaşlar varmı lütfen yorum olarak deyıl gerçekten çözümü bulan arkadaşlar yazarsa memnun olurum

quote:

Orijinalden alıntı: Beykozz

quote: Orijinalden alıntı: naczet24 Merhaba Öncelikle şunu söyleyeyim işlem çok basit az çok lehim yapmayı bilen biri için dakikalık iş. Kablo normal hemen her elektronıkçide olan iki ucu stereo kablo.Kablonun bir ucunu kesip uçalrını açıcaksınız.İçinden 3 adet kablo çıkıcak.Siyah kırmızı ve sarı.Bazen siyah kablo yerine çıplak saşe de çıkabilir..Kırmızı ve sarı sağ sol çıkışlar siyah yada çıplak kablo da şase yada eksi uç diyelim. Teybi söküp üst kapağını çıkarın.Kaset mekanizmasını 3-4 vidası var söktükten sonra lehimleme işlemine geçiyoruz.lehimlenecek yerleri resimlerde gösterdim ...Sonra kaset mekanizmasını yerine taktıp teybi topladıktan sonra işlem tamam.Kaset modunda çalışıyo Bunun için herhangi bir kaset alıp bandını söküp atıyoruz..Boş kaseti teybe itince aux çıkışı aktif oluyo.Şu an ben sürekli kaset içerde kullanıyorum:SRC tuşu ile radyo ve kaset (yani artık aux) arasında geçiş yaparak kullanıyorum.Ses kalitesi mükemmel..Tek sorun lehimleme ben bilgisayar-elektronik işi yaptığım için bana kolay ama size zor gelebilir.. Bu işi oto elektrıkçiler 40-50liraya yapıyolar.Tek masraf kablo oda 2-3tl

bravo !
Ben beceremem komple zarar veririm
Elektrikçiler yapıyorsa bir sormakta fayda var..
Tuner lismiydi teyp ??
okadar araba yapmışlar bi mantar teyp takmışlar arkadaş

quote:

Orijinalden alıntı: naczet24

Merhaba
Öncelikle şunu söyleyeyim işlem çok basit az çok lehim yapmayı bilen biri için dakikalık iş.
Kablo normal hemen her elektronıkçide olan iki ucu stereo kablo.Kablonun bir ucunu kesip uçalrını açıcaksınız.İçinden 3 adet kablo çıkıcak.Siyah kırmızı ve sarı.Bazen siyah kablo yerine çıplak saşe de çıkabilir..Kırmızı ve sarı sağ sol çıkışlar siyah yada çıplak kablo da şase yada eksi uç diyelim.
Teybi söküp üst kapağını çıkarın.Kaset mekanizmasını 3-4 vidası var söktükten sonra lehimleme işlemine geçiyoruz.lehimlenecek yerleri resimlerde gösterdim ...Sonra kaset mekanizmasını yerine taktıp teybi topladıktan sonra işlem tamam.Kaset modunda çalışıyo Bunun için herhangi bir kaset alıp bandını söküp atıyoruz..Boş kaseti teybe itince aux çıkışı aktif oluyo.Şu an ben sürekli kaset içerde kullanıyorum:SRC tuşu ile radyo ve kaset (yani artık aux) arasında geçiş yaparak kullanıyorum.Ses kalitesi mükemmel..Tek sorun lehimleme ben bilgisayar-elektronik işi yaptığım için bana kolay ama size zor gelebilir..
Bu işi oto elektrıkçiler 40-50liraya yapıyolar.Tek masraf kablo oda 2-3tl