Hangi arabayı bugün alsam, 5 sene sonra en az değer kaybıyla satabilirim?

quote:

Orijinalden alıntı: huseyinoner

Focus, Fluence, Linea, Passat daha çok kiralanıyor. En azından benim gördüğüm kiralık arabalar genelde bunlardan.

quote:

Orijinalden alıntı: kesbi

Cevap basit. Hangisine sürekli en çok zam gelirse onu. Fiyatı hiç artmıyorsa bir arabanın veya az artıyorsa ona göre de 2. el değeri olur. VW durumu farklı. İnsanlar kuyruğa giriyor o kadar bekliyor. Erken almak için araba 45se 50 veriyor. 2. elde sıfırını sonra zamlı verecekler diye sıfırından pahalı yazıyorlar. Böyle sürüp gidiyor ama bi gün patlayacak bu sistem inşallah.

quote:

Orijinalden alıntı: Alp

quote: Orijinalden alıntı: huseyinoner Focus, Fluence, Linea, Passat daha çok kiralanıyor. En azından benim gördüğüm kiralık arabalar genelde bunlardan.

Evet Fluence, Linea gibi arabalar daha çok kiralanıyormuş. Üst düzey yöneticilere ise daha çok Audi A7 tarzında arabalar alınıyormuş.

quote: Orijinalden alıntı: kesbi Cevap basit. Hangisine sürekli en çok zam gelirse onu. Fiyatı hiç artmıyorsa bir arabanın veya az artıyorsa ona göre de 2. el değeri olur. VW durumu farklı. İnsanlar kuyruğa giriyor o kadar bekliyor. Erken almak için araba 45se 50 veriyor. 2. elde sıfırını sonra zamlı verecekler diye sıfırından pahalı yazıyorlar. Böyle sürüp gidiyor ama bi gün patlayacak bu sistem inşallah.

Hocam sizin bahsettiğiniz aslında daha farklı bir şey anladığım kadarıyla, bir pislik dönüyor sanırım sizin değindiğiniz sistemde. Mesela ben bugün bir Audi A7, Audi A6, Mercedes C180 alsam, 4 veya 5 sene sonra ne kadar kayıpla satabilirim? Bunun tahmini olarak bir yüzdesini söyleyebilir misiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: omer14

quote: Orijinalden alıntı: Alp quote: Orijinalden alıntı: huseyinoner Focus, Fluence, Linea, Passat daha çok kiralanıyor. En azından benim gördüğüm kiralık arabalar genelde bunlardan. Evet Fluence, Linea gibi arabalar daha çok kiralanıyormuş. Üst düzey yöneticilere ise daha çok Audi A7 tarzında arabalar alınıyormuş. quote: Orijinalden alıntı: kesbi Cevap basit. Hangisine sürekli en çok zam gelirse onu. Fiyatı hiç artmıyorsa bir arabanın veya az artıyorsa ona göre de 2. el değeri olur. VW durumu farklı. İnsanlar kuyruğa giriyor o kadar bekliyor. Erken almak için araba 45se 50 veriyor. 2. elde sıfırını sonra zamlı verecekler diye sıfırından pahalı yazıyorlar. Böyle sürüp gidiyor ama bi gün patlayacak bu sistem inşallah. Hocam sizin bahsettiğiniz aslında daha farklı bir şey anladığım kadarıyla, bir pislik dönüyor sanırım sizin değindiğiniz sistemde. Mesela ben bugün bir Audi A7, Audi A6, Mercedes C180 alsam, 4 veya 5 sene sonra ne kadar kayıpla satabilirim? Bunun tahmini olarak bir yüzdesini söyleyebilir misiniz?

bu bir yol olabilir

şu an c180 fiyatına bakın

birde 5 yaşında c180 fiyatlarına bakın sahibinden de ki

bir de kıyaslama yaparken şunu dikkate alın

mesela 3 yıl önce bugun megane 3 aldık 44 500 tl ye

bugun 44 bine satmak istiyoruz piyasası da 42-44 arası

verdiğimiz para olarak zarar yok ama aynı aracı almak istesek liste fiyatı 56,5 bayide

arac bazında 12 bin tl zarar..yılbaşına 4 bin tl