Arabalardaki Direksiyon Konumlandırılması Sorunu

quote:

Orijinalden alıntı: Aytürk

Yamuk derken?

quote:

Orijinalden alıntı: oldsalt

Opel Meriva


Güzel bir noktaya temas edilmiş. Konu sanıldığından da önemli. Doğrudan omurgaya etkisi var.

İlk okunacak arama sonucu burada. http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=918030



Five simple tests to check the driving position and control layout of a car

Sürücü pozisyonu kontrol etmek için 5 basit test.



1) The Praying Test. Sitting in the driver's seat, place the hands together, fingertips and palms touching, pointing outwards from the chest as if praying. The wrists should actually be touching the chest. In this position the hands will form a fairly accurate perpendicular to the body and it should be possible to see if they are pointing at the centre of the steering wheel. If they are not then the wheel may be offset.

1- Dua testi. Sürücü koltuğunda otururken avuçlarınız birbirine değer ve parmak uçlarınız dışarı bakar şekilde ellerinizi birleştirip göğsünüze dik olarak yerleştirin. Parmak uçlarınız direksiyonun ortasını göstermelidir.

2) The Fist Test. With the seat in the normal driving position ( i.e. a position where the clutch can be fully depressed without stretching and the hips well back into the seat) make a fist with the left hand keeping the thumb to the side of the index finger. The depth of such a fist will measure approximately 50mm and it should be possible to place the fist on the crown of the head. If it is only possible to insert the flat of the hand between the roof and head then there is insufficient headroom.

2- Yumruk testi. Normal sürüş pozisyonunda oturunuz. Debriyaja ( otomatikse frene ) sonuna kadar basınız. Kalçanız koltuğa dayanmış olmalıdır.Elinizi yumruk yapıp başınızın üstüne koyunuz. ( yaklaşık 5 cm yapar ) Yumruğunuz rahatça tavana değmeden hareket edebilmelidir.

3) The Look Down Test. With both hands placed evenly on the steering wheel look down at the legs. It should be possible to see equal amounts of both legs between the arms. Frequently the left leg will be visible but the right leg will be obscured by the right arm which may indicate that the shoulder girdle is rotated to the left in relation to the pelvis.

3- Aşağı bak testi. Ellerinizi düzgün şekilde direksiyona koyunuz. Kollarınızın arasından her iki bacağınız eşit olarak görülmelidir. Eğer eşit olarak görmüyorsanız omuzlarınız kalçalarınıza nazaran dönmüştür..

4) The Right Leg Test. This test should be performed after driving the car for a short while. Once again, look down and examine the position of the right leg. Is it elevated above the level of the left or has it fallen out towards the edge of the seat? Is the right foot roughly in line with the thigh as it should be or has it had to come across towards the centre of the car?

4- Sol bacak testi. Arabayı bir müddet sürdükten sonra yapılır. Aşağı bakınız, sağ bacaktan yukarı ve arabanın merkezine doğru yaklaşmış mı?

5) The Kerb Height Test. Swing the right leg out of the car as though getting out, and place the right foot on the ground. Try and ensure the lower leg (shin & calf ) is in a vertical position. Now look at the surface of the right thigh. It should be sloping down towards the knee. If it is sloping upwards (ie if the knee is higher than the hip) you will have difficulty when exiting this vehicle.

5- Yükseklik testi. İnecekmiş gibi sol bacağınızı dışarı çıkarın sol ayağınızın tabanı yere basarken dizden aşağınızın dik olduğundan emin olun. Eğer kalça ile diz arasındaki kısım yere paralel yahut dizinize doğru yükseliyorsa araba sizin için çok alçaktır.

If the car can pass these five simple tests then there is a good chance that it is suitable for that particular driver. By utilising the tests, a prospective purchaser should be able to produce a short list of suitable vehicles, from which they can then make a choice.

© Bryan McIlwraith Bsc. (Hons) DO MRO.

Daha detaylı araştırma için :

http://www.car-seat-data.co.uk/#hotlist

http://www.car-seat-data.co.uk/ananlysis.htm

http://www.car-seat-data.co.uk/carsurvey-intro.htm

Sağlıklı bir sürüş için

AVOID: Kaçının

· · · · · · Pedal Offset

· · · · · · Wheel Offset

· · · · · · Wheel Angle




CHOOSE: Seçin

· · · · · · Higher Kerbheight

· · · · · · Sufficient Headroom

· · · · · · Adjustable Lumbar Support

· · · · · · Power Steering

· · · · · · Servo Brakes

· · · · · · Automatic Gearbox

quote:

Orijinalden alıntı: oldsalt

Opel Meriva


Güzel bir noktaya temas edilmiş. Konu sanıldığından da önemli. Doğrudan omurgaya etkisi var.

İlk okunacak arama sonucu burada. http://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=918030



Five simple tests to check the driving position and control layout of a car

Sürücü pozisyonu kontrol etmek için 5 basit test.



1) The Praying Test. Sitting in the driver's seat, place the hands together, fingertips and palms touching, pointing outwards from the chest as if praying. The wrists should actually be touching the chest. In this position the hands will form a fairly accurate perpendicular to the body and it should be possible to see if they are pointing at the centre of the steering wheel. If they are not then the wheel may be offset.

1- Dua testi. Sürücü koltuğunda otururken avuçlarınız birbirine değer ve parmak uçlarınız dışarı bakar şekilde ellerinizi birleştirip göğsünüze dik olarak yerleştirin. Parmak uçlarınız direksiyonun ortasını göstermelidir.

2) The Fist Test. With the seat in the normal driving position ( i.e. a position where the clutch can be fully depressed without stretching and the hips well back into the seat) make a fist with the left hand keeping the thumb to the side of the index finger. The depth of such a fist will measure approximately 50mm and it should be possible to place the fist on the crown of the head. If it is only possible to insert the flat of the hand between the roof and head then there is insufficient headroom.

2- Yumruk testi. Normal sürüş pozisyonunda oturunuz. Debriyaja ( otomatikse frene ) sonuna kadar basınız. Kalçanız koltuğa dayanmış olmalıdır.Elinizi yumruk yapıp başınızın üstüne koyunuz. ( yaklaşık 5 cm yapar ) Yumruğunuz rahatça tavana değmeden hareket edebilmelidir.

3) The Look Down Test. With both hands placed evenly on the steering wheel look down at the legs. It should be possible to see equal amounts of both legs between the arms. Frequently the left leg will be visible but the right leg will be obscured by the right arm which may indicate that the shoulder girdle is rotated to the left in relation to the pelvis.

3- Aşağı bak testi. Ellerinizi düzgün şekilde direksiyona koyunuz. Kollarınızın arasından her iki bacağınız eşit olarak görülmelidir. Eğer eşit olarak görmüyorsanız omuzlarınız kalçalarınıza nazaran dönmüştür..

4) The Right Leg Test. This test should be performed after driving the car for a short while. Once again, look down and examine the position of the right leg. Is it elevated above the level of the left or has it fallen out towards the edge of the seat? Is the right foot roughly in line with the thigh as it should be or has it had to come across towards the centre of the car?

4- Sol bacak testi. Arabayı bir müddet sürdükten sonra yapılır. Aşağı bakınız, sağ bacaktan yukarı ve arabanın merkezine doğru yaklaşmış mı?

5) The Kerb Height Test. Swing the right leg out of the car as though getting out, and place the right foot on the ground. Try and ensure the lower leg (shin & calf ) is in a vertical position. Now look at the surface of the right thigh. It should be sloping down towards the knee. If it is sloping upwards (ie if the knee is higher than the hip) you will have difficulty when exiting this vehicle.

5- Yükseklik testi. İnecekmiş gibi sol bacağınızı dışarı çıkarın sol ayağınızın tabanı yere basarken dizden aşağınızın dik olduğundan emin olun. Eğer kalça ile diz arasındaki kısım yere paralel yahut dizinize doğru yükseliyorsa araba sizin için çok alçaktır.

If the car can pass these five simple tests then there is a good chance that it is suitable for that particular driver. By utilising the tests, a prospective purchaser should be able to produce a short list of suitable vehicles, from which they can then make a choice.

© Bryan McIlwraith Bsc. (Hons) DO MRO.

Daha detaylı araştırma için :

http://www.car-seat-data.co.uk/#hotlist

http://www.car-seat-data.co.uk/ananlysis.htm

http://www.car-seat-data.co.uk/carsurvey-intro.htm

Sağlıklı bir sürüş için

AVOID: Kaçının

· · · · · · Pedal Offset

· · · · · · Wheel Offset

· · · · · · Wheel Angle




CHOOSE: Seçin

· · · · · · Higher Kerbheight

· · · · · · Sufficient Headroom

· · · · · · Adjustable Lumbar Support

· · · · · · Power Steering

· · · · · · Servo Brakes

· · · · · · Automatic Gearbox

quote:

Orijinalden alıntı: 0ldskool

evet var böyle bir durum:))))))

quote:

Orijinalden alıntı: oldsalt

quote: Orijinalden alıntı: uurll 4. maddenin cevirisinde sol ayak testi demissiniz ancak sag olmali.

Yazar sağdan direksiyonlu arabalardan bahsetmekte, soldan direksiyonlu arabalara adapte etmek babında sol ayak olarak tercüme edildi.

quote:

Orijinalden alıntı: topaz42

Arkadaş. Nelere dikkat ediyorsunuz ya. Nerede ise araba kullanmaktan soğuyacam.

quote:

Orijinalden alıntı: bdurmus

bazı araçlarda var bu durum.. çok beğenmeme rağmen özellikle mercedeslerde malesef..

https://www.youtube.com/watch?v=S0EuLDR4oB4 2.20 den sonra
https://www.youtube.com/watch?v=nWahTo7cKD4 4.00 dan sonra
https://www.youtube.com/watch?v=FetmdeLLots 2.55 den sonra
https://www.youtube.com/watch?v=OG4G0WYoCsM 2.15 den sonra