VOLKSWAGEN TRANSPORTER - CARAVELLE (7. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: OkAn__61

Arkadaslar kim demis 174 ps maximum 188 km gidiyo bizde 2004 model 130 ps var gözümün önünde 200 km gitti de devir ibresi daha sona gelmemisti varmı 200 km giden dizel takis

quote:

Orijinalden alıntı: OkAn__61

Senin araba daha yeni biraz zorla bi acılsın sen gör o zmn ewet ayağımızı uzun süre tutmamak gerekiyo yokuslarda fln kalkarken mesela...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hg616

Bendede t5 war 2005 model aracımın bir kaç kusurunu diyim önce ...bu araç stabilize yolu hiç sewmiyor hele kırsal kesimlerde bizim rize tarafi köy filanda kullanacak derseniz hiç tawsiye etmem çunkü ontakım sanki bozuk gibi ses getiriyor ..2007 modelinide kullandim aynii ama motoru güçlü oldugudan rampa yukarı banamısın demiyor 2 witesle çok rahat çıkıyorum aşiri dikleri .. we şehir içi kullanımında yakıt sarfiyati çok ...tam uzun yol we aswalt arabasi konforu filan iyi geniş seri araç....bide kesinlikle siyah renk almayın şu araci her gün yıkamak zorunda kalabilirisiniz gümüş renk çok iyi tawsiye .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hg616

araçta orjinal kasetçalar war biliyosunuz ...ben jvs marka cd çalar taktik ...2 tane soket war bir eletrik diğeri hoparlor ...kasetçalari dewre dışı bırakmadan çünkü park lambasinı açınca sensor war teyiptede kırmıızı işik torpitoya iyi duruyo ...sadece soket orjinal teyibe akılı halde ...eletrik kaplolarini kesmeden derisini açtim ordan eletrik aldım. sonrada bantladım hoparlorde aynı şekil ...ama teyiplerin 2sini ayni anda çalıştırınca proplem oluyor ..hoparlorler ortak olduğundan ...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: stsbir

Bu da bizim 2000 model 2,5 tdı

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: EmreGLC

2000model oldğu halde aracınız baya temiz ve iyi kullanilmiş

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: trust_fox

Dayımlarda 2000 Caravelle var. Km si şu 450000'de ama banamısın diyor. Daha sadece 1 kez motor yenilendi. Otoyolda tek geçerim bu kadar rahat bir araç olamaz. 1 Depo ile rahat 1000 km yapabiliyor. Geçen trabzon dönüşünde düzlükte 200 gösterdi. Çekişi çok güzel bir araç. En güzeli de otobanda öndeki bmwlere, mercedeslere sellektör yapabilmek:)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: johnny3254

bencede çok güzel bir araç motor zaten oldukça iyi ya bastıkları zaman ne kaçıyo öle o araçlar yaws,bide paran olcak içini kendi istediğin gibi döşeteceksin ohhh keyifff

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: focus t

slm arkadaşlar caravelle 174 kullandım fakat iii gidiyor 4200 dev de 220 görüyom ondan sonra sıkışıyor biraz ama bide mercedes 115 cdı kullandım ucuyor resmen 150 bg olmasına ragmen daha atik ve hızlı geldi bana bende caravelleden sogudum biraz suan favorim vito

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: focus t

slm arkadaşlar caravelle 174 kullandım fakat iii gidiyor 4200 dev de 220 görüyom ondan sonra sıkışıyor biraz ama bide mercedes 115 cdı kullandım ucuyor resmen 150 bg olmasına ragmen daha atik ve hızlı geldi bana bende caravelleden sogudum biraz suan favorim vito

quote:

Orijinalden alıntı: Hayvansı Terlik

arkadasim yanlisin var.
4200 devir gormen cok zor.
bizde de var 174 ps.
ben ne kadar sikistirdiysam da 4000 devir e gelmedi arac 6. viteste.
bu araclar 4000 devir ceviremiyor.
hem 4200 dd demek bu aracta 240 gibi bi hiz yapar.
yani 4200 dd de 220 degil 240 gibi bi hiz yaparsin.

gelelim vito ya.
bende kullandim 115 cdi leri.performans olarak bu aracta guzel ama 174 luk caravelle ile 160-170 e kadar kapisir.
ki oyle oldu.ondan sonra caravelle ya da transporter uzar gider.vito arkasindan egzoz dumanini yutar...

quote: Orjinalden alıntı: focus t slm arkadaşlar caravelle 174 kullandım fakat iii gidiyor 4200 dev de 220 görüyom ondan sonra sıkışıyor biraz ama bide mercedes 115 cdı kullandım ucuyor resmen 150 bg olmasına ragmen daha atik ve hızlı geldi bana bende caravelleden sogudum biraz suan favorim vito

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hitman

2001 VW TRANSPORTER LONG 2.5 TDi V5 102HP
BU aracı tuning yaptıran varmı?motora gore HP cok dusuk.Potansiyel var.burda TRBZONDA bulamamda İst deki ler bu arabayla neler yapabildiler.
T5 LE Transporter farkı ne?
TRANSPORTER FOREVER

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Hayvansı Terlik

kardeşler şu hız konusunda abartıldığı kadar değil.
tamam ara hızlanmalar çok iyi sıfırdan kalkış çok iyi ama maksimum hız o kadar abartıldığı gibi.
ben sivrihisar ankara yolunda 174 lük caravelle ile 205 gördüm.daha da gideceğini zannetmiyorum.
180 e rahatça çıkılabilir diyorum fakat 180-190 arasında biraz nazlanıyor 190 dan sonra ire milim milim oynuyor.
şunu da söyleyeyim.yanlış hatırlamıyorsam 200 ile giderken aracın devir ibresi 3800 civarındaydı ve çok zorluyordu kendini.
bu araçların görebileceği en yüksek devir benim tahminim yokuş aşşağı taş çatlasa 4000 devir görür.
bu da 215 gibi bi hız yapar.
düz yolda 205 den sonrası hayal.

bi de arkadaşın birisi sormuş.
elektronik arıza hiç yaşanmadı caravelle de.
gerçi daha araç 3500 lerde.baya yeni sayılır.doğru düzgün yola gitmedi.
fakat bu araçlarda dikkat edilmesi gereken debriyaj imiş.
debriyajda ayağınızı tutmamaya gayret edin.
biraz hassasmış galiba.yoksa kötü sorunlar çıkarabilir sahibini üzermiş.
tabi bu bi genelleme.böyle bi arıza çok sık görülüyor mu bilmiyorum ama benim rastladığım 2-3 transporter de bu sorun yaşanmış.

selam ile...

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: _codelinker_

kardeşler şu hız konusunda abartıldığı kadar değil.
tamam ara hızlanmalar çok iyi sıfırdan kalkış çok iyi ama maksimum hız o kadar abartıldığı gibi.
ben sivrihisar ankara yolunda 174 lük caravelle ile 205 gördüm.daha da gideceğini zannetmiyorum.
180 e rahatça çıkılabilir diyorum fakat 180-190 arasında biraz nazlanıyor 190 dan sonra ire milim milim oynuyor.
şunu da söyleyeyim.yanlış hatırlamıyorsam 200 ile giderken aracın devir ibresi 3800 civarındaydı ve çok zorluyordu kendini.
bu araçların görebileceği en yüksek devir benim tahminim yokuş aşşağı taş çatlasa 4000 devir görür.
bu da 215 gibi bi hız yapar.
düz yolda 205 den sonrası hayal.

bi de arkadaşın birisi sormuş.
elektronik arıza hiç yaşanmadı caravelle de.
gerçi daha araç 3500 lerde.baya yeni sayılır.doğru düzgün yola gitmedi.
fakat bu araçlarda dikkat edilmesi gereken debriyaj imiş.
debriyajda ayağınızı tutmamaya gayret edin.
biraz hassasmış galiba.yoksa kötü sorunlar çıkarabilir sahibini üzermiş.
tabi bu bi genelleme.böyle bi arıza çok sık görülüyor mu bilmiyorum ama benim rastladığım 2-3 transporter de bu sorun yaşanmış.

selam ile...

quote:

Orijinalden alıntı: *AXI*

quote: Orjinalden alıntı: _codelinker_ kardeşler şu hız konusunda abartıldığı kadar değil. tamam ara hızlanmalar çok iyi sıfırdan kalkış çok iyi ama maksimum hız o kadar abartıldığı gibi. ben sivrihisar ankara yolunda 174 lük caravelle ile 205 gördüm.daha da gideceğini zannetmiyorum. 180 e rahatça çıkılabilir diyorum fakat 180-190 arasında biraz nazlanıyor 190 dan sonra ire milim milim oynuyor. şunu da söyleyeyim.yanlış hatırlamıyorsam 200 ile giderken aracın devir ibresi 3800 civarındaydı ve çok zorluyordu kendini. bu araçların görebileceği en yüksek devir benim tahminim yokuş aşşağı taş çatlasa 4000 devir görür. bu da 215 gibi bi hız yapar. düz yolda 205 den sonrası hayal. bi de arkadaşın birisi sormuş. elektronik arıza hiç yaşanmadı caravelle de. gerçi daha araç 3500 lerde.baya yeni sayılır.doğru düzgün yola gitmedi. fakat bu araçlarda dikkat edilmesi gereken debriyaj imiş. debriyajda ayağınızı tutmamaya gayret edin. biraz hassasmış galiba.yoksa kötü sorunlar çıkarabilir sahibini üzermiş. tabi bu bi genelleme.böyle bi arıza çok sık görülüyor mu bilmiyorum ama benim rastladığım 2-3 transporter de bu sorun yaşanmış. selam ile...

bende bu ısten bısey anlamıyorum
eskı kasa transporterde 170-180 goruyor.2.5 tdi
arada o kadar beygır farkı tork farkı nasıl oluyo bu ıs
transporterlar cok nazık araclar.aslında tıcarı ama agır ıs arabası degıl
gercek tıcarıler transıtler benım fıkrım boyle

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: alwayscarisma

quote: Orjinalden alıntı: _codelinker_ kardeşler şu hız konusunda abartıldığı kadar değil. tamam ara hızlanmalar çok iyi sıfırdan kalkış çok iyi ama maksimum hız o kadar abartıldığı gibi. ben sivrihisar ankara yolunda 174 lük caravelle ile 205 gördüm.daha da gideceğini zannetmiyorum. 180 e rahatça çıkılabilir diyorum fakat 180-190 arasında biraz nazlanıyor 190 dan sonra ire milim milim oynuyor. şunu da söyleyeyim.yanlış hatırlamıyorsam 200 ile giderken aracın devir ibresi 3800 civarındaydı ve çok zorluyordu kendini. bu araçların görebileceği en yüksek devir benim tahminim yokuş aşşağı taş çatlasa 4000 devir görür. bu da 215 gibi bi hız yapar. düz yolda 205 den sonrası hayal. bi de arkadaşın birisi sormuş. elektronik arıza hiç yaşanmadı caravelle de. gerçi daha araç 3500 lerde.baya yeni sayılır.doğru düzgün yola gitmedi. fakat bu araçlarda dikkat edilmesi gereken debriyaj imiş. debriyajda ayağınızı tutmamaya gayret edin. biraz hassasmış galiba.yoksa kötü sorunlar çıkarabilir sahibini üzermiş. tabi bu bi genelleme.böyle bi arıza çok sık görülüyor mu bilmiyorum ama benim rastladığım 2-3 transporter de bu sorun yaşanmış. selam ile...

bende bu ısten bısey anlamıyorum
eskı kasa transporterde 170-180 goruyor.2.5 tdi
arada o kadar beygır farkı tork farkı nasıl oluyo bu ıs
transporterlar cok nazık araclar.aslında tıcarı ama agır ıs arabası degıl
gercek tıcarıler transıtler benım fıkrım boyle

quote:

Orijinalden alıntı: Hayvansı Terlik

arkadasım arada ıste 20-25 km oynuyor.
ne kadar fark etmesını ıstıyordun kı?
205-210 km gıbı hızlar zaten bu tıp bı arac ıcın cok yuksek rakamlar.
yanı 174 bg dıye 250 yapıp mercedes s class ıle yarısmasını beklemıyorsun herhalde.
son hız o kadar onemlı degıl.
arac 160-170 bassa yeter.
sankı arac 205-210 basıyorda bu hızları nerde yapabılıyoruzkı.
onemlı olan ara hızlanmalar guclu tork sayesınde sollamalardakı rahatlıklar.
ve bu konuda bırcok c sınıfı benzınlı aractan daha ıyı.
mesela benım eskı aracım 2002 megane rxi.su an esım kullanıyor.
caravelle 174 hp megane a oranla kat kat daha hızlı ve ara performansları ıvmelenmelerı megane gore cok daha ıyı.daha ne olsun...

selam ile...

quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma quote: Orjinalden alıntı: _codelinker_ kardeşler şu hız konusunda abartıldığı kadar değil. tamam ara hızlanmalar çok iyi sıfırdan kalkış çok iyi ama maksimum hız o kadar abartıldığı gibi. ben sivrihisar ankara yolunda 174 lük caravelle ile 205 gördüm.daha da gideceğini zannetmiyorum. 180 e rahatça çıkılabilir diyorum fakat 180-190 arasında biraz nazlanıyor 190 dan sonra ire milim milim oynuyor. şunu da söyleyeyim.yanlış hatırlamıyorsam 200 ile giderken aracın devir ibresi 3800 civarındaydı ve çok zorluyordu kendini. bu araçların görebileceği en yüksek devir benim tahminim yokuş aşşağı taş çatlasa 4000 devir görür. bu da 215 gibi bi hız yapar. düz yolda 205 den sonrası hayal. bi de arkadaşın birisi sormuş. elektronik arıza hiç yaşanmadı caravelle de. gerçi daha araç 3500 lerde.baya yeni sayılır.doğru düzgün yola gitmedi. fakat bu araçlarda dikkat edilmesi gereken debriyaj imiş. debriyajda ayağınızı tutmamaya gayret edin. biraz hassasmış galiba.yoksa kötü sorunlar çıkarabilir sahibini üzermiş. tabi bu bi genelleme.böyle bi arıza çok sık görülüyor mu bilmiyorum ama benim rastladığım 2-3 transporter de bu sorun yaşanmış. selam ile... bende bu ısten bısey anlamıyorum eskı kasa transporterde 170-180 goruyor.2.5 tdi arada o kadar beygır farkı tork farkı nasıl oluyo bu ıs transporterlar cok nazık araclar.aslında tıcarı ama agır ıs arabası degıl gercek tıcarıler transıtler benım fıkrım boyle

Alıntıları Göster

quote:

Orjinalden alıntı: _codelinker_

arkadasım arada ıste 20-25 km oynuyor.
ne kadar fark etmesını ıstıyordun kı?
205-210 km gıbı hızlar zaten bu tıp bı arac ıcın cok yuksek rakamlar.
yanı 174 bg dıye 250 yapıp mercedes s class ıle yarısmasını beklemıyorsun herhalde.
son hız o kadar onemlı degıl.
arac 160-170 bassa yeter.
sankı arac 205-210 basıyorda bu hızları nerde yapabılıyoruzkı.
onemlı olan ara hızlanmalar guclu tork sayesınde sollamalardakı rahatlıklar.
ve bu konuda bırcok c sınıfı benzınlı aractan daha ıyı.
mesela benım eskı aracım 2002 megane rxi.su an esım kullanıyor.
caravelle 174 hp megane a oranla kat kat daha hızlı ve ara performansları ıvmelenmelerı megane gore cok daha ıyı.daha ne olsun...

selam ile...

quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma quote: Orjinalden alıntı: _codelinker_ kardeşler şu hız konusunda abartıldığı kadar değil. tamam ara hızlanmalar çok iyi sıfırdan kalkış çok iyi ama maksimum hız o kadar abartıldığı gibi. ben sivrihisar ankara yolunda 174 lük caravelle ile 205 gördüm.daha da gideceğini zannetmiyorum. 180 e rahatça çıkılabilir diyorum fakat 180-190 arasında biraz nazlanıyor 190 dan sonra ire milim milim oynuyor. şunu da söyleyeyim.yanlış hatırlamıyorsam 200 ile giderken aracın devir ibresi 3800 civarındaydı ve çok zorluyordu kendini. bu araçların görebileceği en yüksek devir benim tahminim yokuş aşşağı taş çatlasa 4000 devir görür. bu da 215 gibi bi hız yapar. düz yolda 205 den sonrası hayal. bi de arkadaşın birisi sormuş. elektronik arıza hiç yaşanmadı caravelle de. gerçi daha araç 3500 lerde.baya yeni sayılır.doğru düzgün yola gitmedi. fakat bu araçlarda dikkat edilmesi gereken debriyaj imiş. debriyajda ayağınızı tutmamaya gayret edin. biraz hassasmış galiba.yoksa kötü sorunlar çıkarabilir sahibini üzermiş. tabi bu bi genelleme.böyle bi arıza çok sık görülüyor mu bilmiyorum ama benim rastladığım 2-3 transporter de bu sorun yaşanmış. selam ile... bende bu ısten bısey anlamıyorum eskı kasa transporterde 170-180 goruyor.2.5 tdi arada o kadar beygır farkı tork farkı nasıl oluyo bu ıs transporterlar cok nazık araclar.aslında tıcarı ama agır ıs arabası degıl gercek tıcarıler transıtler benım fıkrım boyle

quote:

Orijinalden alıntı: bucakli

quote: Orjinalden alıntı: _codelinker_ arkadasım arada ıste 20-25 km oynuyor. ne kadar fark etmesını ıstıyordun kı? 205-210 km gıbı hızlar zaten bu tıp bı arac ıcın cok yuksek rakamlar. yanı 174 bg dıye 250 yapıp mercedes s class ıle yarısmasını beklemıyorsun herhalde. son hız o kadar onemlı degıl. arac 160-170 bassa yeter. sankı arac 205-210 basıyorda bu hızları nerde yapabılıyoruzkı. onemlı olan ara hızlanmalar guclu tork sayesınde sollamalardakı rahatlıklar. ve bu konuda bırcok c sınıfı benzınlı aractan daha ıyı. mesela benım eskı aracım 2002 megane rxi.su an esım kullanıyor. caravelle 174 hp megane a oranla kat kat daha hızlı ve ara performansları ıvmelenmelerı megane gore cok daha ıyı.daha ne olsun... selam ile... quote: Orjinalden alıntı: alwayscarisma quote: Orjinalden alıntı: _codelinker_ kardeşler şu hız konusunda abartıldığı kadar değil. tamam ara hızlanmalar çok iyi sıfırdan kalkış çok iyi ama maksimum hız o kadar abartıldığı gibi. ben sivrihisar ankara yolunda 174 lük caravelle ile 205 gördüm.daha da gideceğini zannetmiyorum. 180 e rahatça çıkılabilir diyorum fakat 180-190 arasında biraz nazlanıyor 190 dan sonra ire milim milim oynuyor. şunu da söyleyeyim.yanlış hatırlamıyorsam 200 ile giderken aracın devir ibresi 3800 civarındaydı ve çok zorluyordu kendini. bu araçların görebileceği en yüksek devir benim tahminim yokuş aşşağı taş çatlasa 4000 devir görür. bu da 215 gibi bi hız yapar. düz yolda 205 den sonrası hayal. bi de arkadaşın birisi sormuş. elektronik arıza hiç yaşanmadı caravelle de. gerçi daha araç 3500 lerde.baya yeni sayılır.doğru düzgün yola gitmedi. fakat bu araçlarda dikkat edilmesi gereken debriyaj imiş. debriyajda ayağınızı tutmamaya gayret edin. biraz hassasmış galiba.yoksa kötü sorunlar çıkarabilir sahibini üzermiş. tabi bu bi genelleme.böyle bi arıza çok sık görülüyor mu bilmiyorum ama benim rastladığım 2-3 transporter de bu sorun yaşanmış. selam ile... bende bu ısten bısey anlamıyorum eskı kasa transporterde 170-180 goruyor.2.5 tdi arada o kadar beygır farkı tork farkı nasıl oluyo bu ıs transporterlar cok nazık araclar.aslında tıcarı ama agır ıs arabası degıl gercek tıcarıler transıtler benım fıkrım boyle

@_codelinker_
doğru demişsin
bence de bu tip araçlarda ara hızlanmalar daha önemli son süratten
zaten son sürat için yapılsa turbo dizel olmaz benzinli bir motora sahip olurdu dimi?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: focus t

arkadaşım ben sana şöle resim göstereyim devir 4200 civarı bundan sonra sıkşıyo gelelim şu vito işine vito bize asıl dumanını yutturuyor yaw caravelle 180 190 sıkışıyo yavaş yavaş gidiyo ibre fakat vito kaptırdı gidiyo yaw cıldırıcam bu nasıl iş ozaman

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: focus t

bu da resimm




http://img172.imageshack.us/img172/7964/goruntu1837nm9.jpg

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: hitman

nası becerdinde bitek ibreyi cektin.2 gostergeyi birden alsaydın.Hızı da gosrseydik
ulen bide millet gostergenin resmini cekim derken ucacak bi yerden.bırakın bu işleri.
benim arabada gaz pedalının atında Takoz var.dibine kadar basılmıyo.onu cıkkarsam ne olur?

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: focus t

tamam hitman kardeş bu resime bak !!! tamammı? bu arada bir yerden uçmayız korkma



http://img139.imageshack.us/img139/1202/goruntu1844cl3.jpg

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jklozan

abi tek kelimeyle mükemmel 1 araç hele içinide çok güzel yaptırdıktan sonra eve bile gerek yok.Bende çok istiyorum1 tane olsun ama.....174 hp 2.5 tdi motor 6 ileri vites fazla söze gerek kalmıyor

Alıntıları Göster