STILO FOREVER :) (1636. sayfa)

STILO FOREVER :) - Sayfa 1636

ROBINHOOD · 2006-04-09T11:25:33.0000000+03:00

>>>> STILO 2001 yılında Dünya'ya gözlerini açmış C segmentinin en öfkeli çocuğudur, 2001 yılından 2012 yılına kadar üretilmiştir. STILO, pazara 3 adet versiyonu ile giriş yaptı. Bunlar, baz modelden en zengin donanımlısına göre; Actuel Active Dynamic modelleridir. Kasa olarak, 3 kapı, 5 kapı ve MW olarak sunulmuştur. Bunun yanında her kasanın dizeli mevcuttur. Modeller arasındaki özellikleri net olarak saymak doğru bir yaklaşım değildir STILO için. Çünkü her modelde yıllar bazında donanımları farklılık göstermiştir.Belli başlı ayrımlardan bahsedecek olursak; Her modelinde ABS ve EBD standarttır! Çoğu C segment araçta opsiyonel sunulur. Actuel modellerde, alaşım jant,dijital klima, konfor paketi, stil paket, Cruise Control, ön sis farı kesinlikle olmaz ! Active modellerde, donanımlar bir hayli farklılık gösterir, alaşım jant,dijital klima, konfor paketi, stil paket, Cruise Control, ön sis farı olabilir de olmayabilirde. Dynamiclerden kati farkı ön ve arka kolçakların kesinlikle bulunmamasıdır ! Dynamic modellerde, özellikle 2003 üretimlerinde Cruise Control, dijital klima ve konfor paketi opsiyonel sunulmuştur.Bu model dynamiclerde bu özellikler bulunmayabilir ama kolçaklar olacağı için ayırım yapmanız zor olmayacaktır. Dynamic modellerde yolcu makyaj aynası kesinlikle ışıklıdır ! 2001-2002-2003 üretiminin sonuna kadar çıkan STILO'ların stop lambaları geceleri çok hoş yanar (ledli gibi), yapı olarak en güzelidir.Bu yıl üretimlerinde arka sisler plaka yanlarında harici olarak bulunur ve bagaj kapağında FIAT logosu bulunmaz. 2004-2005-2006-2007 üretimlerinde ise arka stoplar değiştirilmiş (bana göre hiç hoş yapılmamış) hemen hemen gece görüntüsü bir gece lambası gibidir. Önceki model yıllarında arkalarda harici bulunan arka sisler bu modellerde arka stoplar içlerine alınmış ve ek olarak bagaj kapağına FIAT logosu eklenmiştir. Arka tampon dizaynı değiştirilmiştir. ( eskisi daha güzel ) 2008-2009-2010 üretimlerinde ise genek makyaj daha göz çarpıcıdır. Yan sinyaller dış dikiz aynalarına taşınmış, yan koruma çıtaları üzerlerine ince stil krom çizgiler eklenmiş, ön arka tampon tamamen değişmiş, blackmotion modeline kararan iç dikiz aynası ilave edilmiş, jant desenleri değiştirilmiş ve krom bagaj alt çıtası eklenmiştir orjinal olarak. STILO 2001 yılının teknolojisine göre çok fazla bir araçtır, Easy-go (anahtarsız çalıştırma), elektrikli ısıtmalı hafızalı deri koltuk, orjinal xenon ve alarm, far yıkama,SkywindowNavigasyon, Otonom ek ısıtıcı, Radar cruise kontrol gibi seçenekleri bulunur. STILO, FIAT'ın prestij otomobilidir ve ALFA ROMEO bantında üretilmiştir.Tamamen italyan bir araçtır. Yerli üretimi yoktur. Araç çoğu yönüyle emsallerine fark atıyor, bunlardan başlıcaları; Fren sisteminin, demir malzemesinden elektronik malzemesine kadar BOSCH firmasına ait olması. ( ABS,ASR,ESP sistemi BOSCH firmasının patenti altındadır. Güvenlik paketine sahip bir STILO'da ABS-EBD ye ek olarak ASR,MSR,ESP ile 6-8-10 hava yastığı bulunmaktadır.) Klima sistemi yine BOSCH firmasına aittir. ( Kirlilik önleme sistemi mevcuttur ) Çok nadir bulunan 15 yıl paslanmamazlık garantisi mevcuttur. Her benzinli aracın 10.000, dizel araçların bile 15.000 km bakımları varken STILO'nun bakımları; her 20.000 km de birdir. Diğer aksamlarında; İtalyanın en kaliteli yedek parça markası TRW ve kendi kuruluşları olan magnetti marelli malzemeleri kullanılmaktadır. ( Ayrıca VW, kullandığı parçaları Magnetti marelliden temin eder.) Bazı elektronik üniteler ise SIEMENS markasını taşımaktadır. Bu kadar donanımlı ve güvenlikli bir araç Türkiye 'de neden hak ettiği yerlerde değil, sorusuna sanırım kendiniz güzel bir cevap bulabilirsiniz... 3 kapı modellerinde herhangi bir makyaj yapılmamıştır, çünkü ihtiyaç duyulmamıştır :) 2001-2003 arası modeller; 2004-2007 arası modeller; 2008-2012 arası modeller;

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar

Editörün Seçtiği Fırsatlar

Bu Konudaki Kullanıcılar:

3 Misafir - 3 Masaüstü

5 sn

33.437
Cevap

77
Favori

1.788.989
Tıklama

Daha Fazla
İstatistik

Konu İstatistikleri Yükleniyor

Konuya Özel

3 oy

Öne Çıkar

Cevapla

Sayfa:

önceki 1634 1635 1636 1637 1638

Giriş

Mesaj

mehmet0637

Çavuş

97 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

pulserkan P kullanıcısına yanıt

mehmet0637

kullanıcısına yanıt

mehmet0637

Çavuş

97 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

pulserkan P kullanıcısına yanıt

ecrasniann

Kurmay Yarbay

7371 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

mudanyali137

Yüzbaşı

545 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

mehmet0637

Çavuş

97 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

Bicanli B kullanıcısına yanıt

linger

Yüzbaşı

560 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: linger

quote:

Orijinalden alıntı: 16ss

arkadaşlar stilo orjinal teyp arıyorum yok mu satan veya satılık oldugunu bilen birisi?

hocam buldunuz mu teyp? ben de hem orjinal teyp var hem de connectnav+ ikisini de satmayı düşünebilirim.

Alıntıları Göster

Merhaba arkadaşlar. Fiat Stilo 1.6 Active sahibiyim. Herkesin yaşadığı kronik problemi ben de yaşıyorum. Birçok uygulama denenmiş. Ben de denedim ama problem hala çözülmedi. Sorunum şu:

Araç (motor ve hava sıcak ya da soğuk fark etmeksizin), bir kaç saat bekledikten sonra, geç çalışıyor. Bir kere çalışınca kısa süreli beklemelerde yarım marşla çalışıyor araç. Çalıştıktan sonra bazen devir düşüp stop ediyor. Bazen de stop edecek gibi olup son anda toparlıyor. Stop etme problemi bazen kavşaklarda durduğumda da yapıyor. Dediğim gibi motorun sıcaklığı ya da havanın sıcaklığı fark etmiyor. Aynı sorun hem benzinde hem de lpg'de yapıyor. Kalkışlarda ve ikinci vitese geçişte titreme yapıyor. Ara sıra enjeksiyon sistemi arıza lambası yanıyor.Aracın bekledikten sonra geç çalışması istisnasız her zaman oluyor. Stop etme, titreme, arıza lambası yanması ise arada sırada yapıyor.

Problem için akü değişti, boğaz kelebeği temizlendi, sente ayarları kontrol edildi. En son WÜRTH enjeksiyon temizliği katkısı koydum depoya. İki gündür kullanıyorum ve bir katkısını görmedim henüz. Hala bitirmedim ama çözüleceğini sanmıyorum. Benden önceki sahibi lamba sensörünü değiştirmiş.

Aklıma gelen problemler emme manifoltundan, hava filtre kutusundan ya da kelebekten hava sızıntısı olması. Rolanti motorunun bozuk olması. Enjeksiyonların kirlenmiş olması, LPG montajının emme manifolduna hatalı bağlanması, EGR valfinin tıkanması vb.

Bu sorunu yaşamış yüzlerce Stilo kullanıcısı var; ama kesin çözümü paylaşan kimse yok. En azından bir haftadır araştırmama rağmen ben bulamadım. Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum. Problemin kaynağını kesin olarak çözebilen kimse var mı?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi childrenofgrave -- 20 Nisan 2014; 14:47:29 >

mudanyali137

Yüzbaşı

545 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

quote:

Orijinalden alıntı: childrenofgrave

Merhaba arkadaşlar. Fiat Stilo 1.6 Active sahibiyim. Herkesin yaşadığı kronik problemi ben de yaşıyorum. Birçok uygulama denenmiş. Ben de denedim ama problem hala çözülmedi. Sorunum şu:

Araç (motor ve hava sıcak ya da soğuk fark etmeksizin), bir kaç saat bekledikten sonra, geç çalışıyor. Bir kere çalışınca kısa süreli beklemelerde yarım marşla çalışıyor araç. Çalıştıktan sonra bazen devir düşüp stop ediyor. Bazen de stop edecek gibi olup son anda toparlıyor. Stop etme problemi bazen kavşaklarda durduğumda da yapıyor. Dediğim gibi motorun sıcaklığı ya da havanın sıcaklığı fark etmiyor. Aynı sorun hem benzinde hem de lpg'de yapıyor. Kalkışlarda ve ikinci vitese geçişte titreme yapıyor. Ara sıra enjeksiyon sistemi arıza lambası yanıyor.Aracın bekledikten sonra geç çalışması istisnasız her zaman oluyor. Stop etme, titreme, arıza lambası yanması ise arada sırada yapıyor.

Problem için akü değişti, boğaz kelebeği temizlendi, sente ayarları kontrol edildi. En son WÜRTH enjeksiyon temizliği katkısı koydum depoya. İki gündür kullanıyorum ve bir katkısını görmedim henüz. Hala bitirmedim ama çözüleceğini sanmıyorum. Benden önceki sahibi lamba sensörünü değiştirmiş.

Aklıma gelen problemler emme manifoltundan, hava filtre kutusundan ya da kelebekten hava sızıntısı olması. Rolanti motorunun bozuk olması. Enjeksiyonların kirlenmiş olması, LPG montajının emme manifolduna hatalı bağlanması, EGR valfinin tıkanması vb.

Bu sorunu yaşamış yüzlerce Stilo kullanıcısı var; ama kesin çözümü paylaşan kimse yok. En azından bir haftadır araştırmama rağmen ben bulamadım. Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum. Problemin kaynağını kesin olarak çözebilen kimse var mı?

stilo dynamic sahibiyim ve dediğiniz problemlerin hiç biri bende yok.aracım 132000km de.devir düşmesi ve dalgalanması boğaz kelebeğinden olur temizlemekle düzelmediyse değişmesi lazım.Ağrı da öğretmenim -30 derecelerde tek marşta çalışıyor benim stil daha hiç ikiletmedi.
Stiloda kronik sorundan çok kronik usta sıkıntısı var.dilinden anlayanı bulmak lazım.

quote:

Orijinalden alıntı: mudanyali137

quote:

Orijinalden alıntı: childrenofgrave

Merhaba arkadaşlar. Fiat Stilo 1.6 Active sahibiyim. Herkesin yaşadığı kronik problemi ben de yaşıyorum. Birçok uygulama denenmiş. Ben de denedim ama problem hala çözülmedi. Sorunum şu:

Araç (motor ve hava sıcak ya da soğuk fark etmeksizin), bir kaç saat bekledikten sonra, geç çalışıyor. Bir kere çalışınca kısa süreli beklemelerde yarım marşla çalışıyor araç. Çalıştıktan sonra bazen devir düşüp stop ediyor. Bazen de stop edecek gibi olup son anda toparlıyor. Stop etme problemi bazen kavşaklarda durduğumda da yapıyor. Dediğim gibi motorun sıcaklığı ya da havanın sıcaklığı fark etmiyor. Aynı sorun hem benzinde hem de lpg'de yapıyor. Kalkışlarda ve ikinci vitese geçişte titreme yapıyor. Ara sıra enjeksiyon sistemi arıza lambası yanıyor.Aracın bekledikten sonra geç çalışması istisnasız her zaman oluyor. Stop etme, titreme, arıza lambası yanması ise arada sırada yapıyor.

Problem için akü değişti, boğaz kelebeği temizlendi, sente ayarları kontrol edildi. En son WÜRTH enjeksiyon temizliği katkısı koydum depoya. İki gündür kullanıyorum ve bir katkısını görmedim henüz. Hala bitirmedim ama çözüleceğini sanmıyorum. Benden önceki sahibi lamba sensörünü değiştirmiş.

Aklıma gelen problemler emme manifoltundan, hava filtre kutusundan ya da kelebekten hava sızıntısı olması. Rolanti motorunun bozuk olması. Enjeksiyonların kirlenmiş olması, LPG montajının emme manifolduna hatalı bağlanması, EGR valfinin tıkanması vb.

Bu sorunu yaşamış yüzlerce Stilo kullanıcısı var; ama kesin çözümü paylaşan kimse yok. En azından bir haftadır araştırmama rağmen ben bulamadım. Bu konuda yardımlarınızı bekliyorum. Problemin kaynağını kesin olarak çözebilen kimse var mı?

stilo dynamic sahibiyim ve dediğiniz problemlerin hiç biri bende yok.aracım 132000km de.devir düşmesi ve dalgalanması boğaz kelebeğinden olur temizlemekle düzelmediyse değişmesi lazım.Ağrı da öğretmenim -30 derecelerde tek marşta çalışıyor benim stil daha hiç ikiletmedi.
Stiloda kronik sorundan çok kronik usta sıkıntısı var.dilinden anlayanı bulmak lazım.

Alıntıları Göster

Dediğim gibi havanın sıcak ya da soğuk olması problem teşkil etmiyor. Benzinle veya LPG ile çalıştırmak da fark ettirmiyor. Sorun hem benzin hem de LPG'de olduğundan ateşleme ve elektronik aksamda bir problem varmış gibi geliyor bana. Çözüm önerilerinizi bekliyorum.

mehmet0637

Çavuş

97 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

childrenofgrave C kullanıcısına yanıt

mehmet0637

Çavuş

97 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

esdshs E kullanıcısına yanıt

g.guner75

Yüzbaşı

421 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

mehmet0637

Çavuş

97 Mesaj

Tüm Başarılarını Gör

childrenofgrave C kullanıcısına yanıt

Sayfa:

önceki 1634 1635 1636 1637 1638

Ip işlemleri

Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara

KAPAT X

%40
Kazan

%2,8
Kazan

%5
Kazan

%6,8
Kazan

%1,6
Kazan

%3,2
Kazan

%5,5
Kazan

%1,2
Kazan

%5
Kazan

%3,2
Kazan

%6,4
Kazan

%2
Kazan

Alışveriş Yaptıkça Para Kazan Harekete Geç »