Mazda RX8 LPG montajı Renesis Rotary - Walker (7. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: dogu1215

merhaba bende 2 seneye bi rx8 alıcam ama halen dah araç kullanımdamı sıkıntı varmı saibinin yorumu neler vs destek istiyorum yardımcı olursanız

quote:

Orijinalden alıntı: Febr

DESTEKLEYEN DOSTLARIMA TEŞEKKÜR EDİYORUM diye mesaj yazmışsınız ve bu mesajınızı eksilemişler.



Çekemezlik diz boyu demek ki insanlarda...

quote:

Orijinalden alıntı: faruksevgili

quote: Orijinalden alıntı: Febr DESTEKLEYEN DOSTLARIMA TEŞEKKÜR EDİYORUM diye mesaj yazmışsınız ve bu mesajınızı eksilemişler. Çekemezlik diz boyu demek ki insanlarda...

Yurt dışında 3 tane montaj yapılmış bu araca, Türkiyemde ben 4. sünü gerçekleştirdim, Hala 5. cisini takan yada takabilen yok, dinime sövenler Müslüman olsa bari

quote:

Orijinalden alıntı: Exit to DOS
Hocam , ustalığınızı ve el emeğinizi ciddi anlamda takdir ediyor, saygı duyuyorum. LPG'nin Benzin kullanan her araca takılmasını mantıklı bulan biriyim. Ancak Wankel motorlara takmanın akıl karı olmadığını düşündüğümü belirtmek istedim. Uzun yoldan da kastım şehirlerarası yolculuk. Araç zevk aracı uzun yolculuk değil ki. Umarım beni yanlış anlamadınız.

quote:

Orijinalden alıntı: N0M4d

Hocam öncelikle siz bu işten ekmek yiyorsunuz, ustasınız buna kesinlikle lafımız yok. Fakat bırakın da 2004 den beri takip edip 1 senedir sahibi olduğum, Kayseri'deki usta yetersizliğinden dolayı bu arabanın manuel'ini almanca'dan çevirtirmiş, 5 senesi profesyonel olamak üzere, 5 sene de öğretmenliğini okumuş birisi olarak bilgisayar ve veri konusundan iyi anlarım, internet de bulurum..

Deneme yanılma yöntemi konusunda diyebileceğim herhangi bir şey yok zaten bu kadar tartışma sebebi bu arabanın "motoru" arabanın ateşleme sistemi hassas oldukça hassas, sol ön teker çıkma mevzusu bujinin bulunduğu yerde ve seri1 olan arabalardaki flood önleme sistemi bulunmamakta, kısacası LPG den benzine geçerken bu mevzu oldukça önemli, bakın flood'u aşabilecek 1 tane Türkçe video var mı? Yazı var mı? yok. daha da ötesi ateşlemenin konduğu ter santimetreler ile önemli!

2500 tl lik scooter konusuna gelince, ister 350 bin tl lik son model 5.20 bmw olsun ister 92 model 520 bmw olsun aradaki motor prensibi aynı, konu burada para değil motor prensibinin farklı olması 30 senelik pide ustası olabilirsiniz ben sizden pizza istiyorum. evet ekmek, kaşar vs var doğru, bunun faydası var doğru, fakat farklı buda gerçek.

sıcak soğuk buji "esprisi" ile alakalı olarak RE7C-L ve RE9B-T diyorum başka da bir yorum yapmıyorum, prensipleri de kesinlikle benden daha iyi biliyorsunuzdur.

yağlama konusunda burada ıslak- kuru muhabbetini zaten ben yapmadım, içeride dönen bir üçgen var bu üçgenin içine benzinle birlikte yağ püskürtüyor. püskürtüyor ki parçalara zarar gelmesin. Aramızda kimyacı olmadığına göre yanma odalarındaki benzinin yağa reaksiyonun LPG nin Yağa reaksiyonunu kıyaslıyamaz zannedersem, bence soru oldukça makul ve gerekli.

Ayrıca, LPG nin daha temiz bir yakıt olduğunu düşünüyorum, boşuna vergi vermek istemiyorum. Bir çok RX8 severin aksine ben sonuna kadar sizi destekliyorum.

Elektrik konusunda endişemi aldığınız için teşekkür ederim.

quote:

Orijinalden alıntı: N0M4d

konu 7 bin devrin üstüne çıkıp çıkamaması değil, zaten her Allah'ın günü de 7-8 k devir çevirmiyoruz :) sadece her çalıştırmada bir defa redline a sokmaya özen gösteriyoruz.

Benim bu devir ile alakalı söyle bir sorum var, öncelikle bu LPG kaç oktan, Normal Benzin kaç oktan?, LPG kaç derece de yanıyor, Benzin kaç derecede yanıyor?

Bu soruların cevabını bilirseniz zaten ısınma ile alakalı şikayetleri olan bir arabaya daha fazla ısı yükleyeceğinizi anlarsınız, mühendis olmadığımdan bu nerelere sorun açabilir bilmiyorum, bilen var ise lütfen söylesin öğreneyim :)

Ayrıca yağlama ile alakalı sistem nasıl bunu çok merak ediyorum, biliyorsunuz yağlama hep olan bir şey bizim araba'da sadece oranı devir/hız'a göre değişiyor.

Son soru olarak, bizim arabada sıcak ve soğuk buji var 2şer den, Faruk ustanın sistemi nereden oluyor iyi bakmak lazım, CM ile yapılan hata bu arabayı flood eder, aranızda haftada bir sol tekeri söküp bujiyi kurulamak isteyen var ise ayrı tabi.

Yukarıdaki sorunlar dışında aklımda çok deli sorular var, bu arabanın aküsü el kadar mesela LPG bağlanırsa nasıl olur, yanlış bağlanırsa ne olur iyi bakmak lazım, ben bu arabaya ipod için donanım takıpta pişman olan adam tanıyorum.

Ama arabalarımızın buji, bobin, hatta kabloları bir değil, benim arabamda spor eksoz var mesela, patlama yapıyor, bu LPG de nasıl olacak? daha mı şiddetli olacak 107 oktanda?

Daha önce yapılmış olması, sistemin mükemmel işlediği anlamına gelmiyor, ha çok emek harcanmış, başarılı olmuş bunlar farklı.

Yapılan kişinin hikayesini bende inceledim, bende özendim, bende yaptırmak isterim.

quote:

Orijinalden alıntı: revivo72

quote: Orijinalden alıntı: N0M4d konu 7 bin devrin üstüne çıkıp çıkamaması değil, zaten her Allah'ın günü de 7-8 k devir çevirmiyoruz :) sadece her çalıştırmada bir defa redline a sokmaya özen gösteriyoruz. Benim bu devir ile alakalı söyle bir sorum var, öncelikle bu LPG kaç oktan, Normal Benzin kaç oktan?, LPG kaç derece de yanıyor, Benzin kaç derecede yanıyor? Bu soruların cevabını bilirseniz zaten ısınma ile alakalı şikayetleri olan bir arabaya daha fazla ısı yükleyeceğinizi anlarsınız, mühendis olmadığımdan bu nerelere sorun açabilir bilmiyorum, bilen var ise lütfen söylesin öğreneyim :) Ayrıca yağlama ile alakalı sistem nasıl bunu çok merak ediyorum, biliyorsunuz yağlama hep olan bir şey bizim araba'da sadece oranı devir/hız'a göre değişiyor. Son soru olarak, bizim arabada sıcak ve soğuk buji var 2şer den, Faruk ustanın sistemi nereden oluyor iyi bakmak lazım, CM ile yapılan hata bu arabayı flood eder, aranızda haftada bir sol tekeri söküp bujiyi kurulamak isteyen var ise ayrı tabi. Yukarıdaki sorunlar dışında aklımda çok deli sorular var, bu arabanın aküsü el kadar mesela LPG bağlanırsa nasıl olur, yanlış bağlanırsa ne olur iyi bakmak lazım, ben bu arabaya ipod için donanım takıpta pişman olan adam tanıyorum. Ama arabalarımızın buji, bobin, hatta kabloları bir değil, benim arabamda spor eksoz var mesela, patlama yapıyor, bu LPG de nasıl olacak? daha mı şiddetli olacak 107 oktanda? Daha önce yapılmış olması, sistemin mükemmel işlediği anlamına gelmiyor, ha çok emek harcanmış, başarılı olmuş bunlar farklı. Yapılan kişinin hikayesini bende inceledim, bende özendim, bende yaptırmak isterim.

2006 RX-8 kullanım kitapçığından ve RX8club.com'da faal bir üye olarak edindiğim bilgilere göre

RX-8 91-95 oktan kurşunsuz, katkısız (ethanol, methanol gibi) benzinle kullanılmalıdır diyor. Dahası bu şartların dışındaki benzinle kullanımı motorda vuruntu, aşırı ısınma ve başka türde sorun çıkarabilir ve garanti dışındadır diyor.

LPG 107 oktan ise, olay direkt garanti dışında kalıyor zaten.

Flood yani motorda benzin fazlası birikmesi durumu ise motorda başka şeylerin bakımsız old işaretidir. Nitekim benim araçta o sorun hiç olmadı cunku bakımı tam.

Benim egsoz stok ve o haliyle bile arabaya aldığım arkadaşlar 5bin+ devir sonrası çıkan seste birden susuyorlar, ancak patlama sesi falan da yapmıyor tabi. Kendi düşüncemdir, egzosta patlama sesi hiçbir şekilde iyi değildir, burada bahsettiğim stok egzos yine. Cunku patlama, yanmamış çiğ benzinin egozsta yanması sonucu oluşur ve motorun çiğ benzin atması başta katalitik konvertör olmak üzere araba için pek hayırlı birşey değildir.

Youtube'ta LPG takılmış RX-8 videosu seyrettim, İngiltereydi galiba bir ülkede vatandaşın biri uğraşıp LPG takmış ancak 10% güç düşümü yapıyor dediği an anında soğudum olaydan, aklıma kötü senaryolar gelmeye başladı cunku.

Akü konusunda geçen kış arabayı çok deil 1 ay kadar kullanmadan park ettim aküsü bitmişti! Akü yeniydi. reşarjla kendine geldi bir daha hiç o kadar süre akü bağlı kullanmadan bırakmadım. Araç durduğu yerde sürekli akü harcıyor yani.

quote:

Orijinalden alıntı: N0M4d
Öncelikle cevaplar için teşekkürler.

Flood'u yaşamış birisi olarak söyleyeyim, flood sadece benzin birikmesinden olmuyor, yani arabamın "boncuk" sıfatı taşıyıp taşımadığını bilmiyorum ama yazayım:

Hava akış / debimetre anlık ölçüm yapamaması- yanlış hesaplaması
Benzin Pompasının anlık veriyi hesaplanamaması benzine boğması
Buji nin o an marşta tam çakamaması
3K da motoru kapatmamak, anlık çiğ / eski oranın bozulması

gibi bir sürü sebep var, fuel injector sigortasını çektim içindekini yaktım, olmasaydı arkadan koltuk altından benzin pompasını kapatacaktım,20. denemede tüm mahalleyi bembeyaz dumana boğdum..

Anlık patlama olayı giderken yaşanmıyor, motor soğuk ve ilk çalıştırmada yaşıyorum, ateş ede ede gitmek ister miydim bilemiyorum, zararını bir kaç yerden okumuştum. Ben benim bobin ve buji takımının değişmesini düşünüyorum, BHR için dişimi sıktım ama sanırsam stock alacağım, e-bay dan.

LPG nin bir kaç türü var acaba hangisinde? %10 performans kaybı yaşıyorlar?

Aküsü kumanda pili diyorum millet abartıyorsun diyor, vallahi billahi akü bitiyor! hele benim gibi ipod bağlı, bose ses sisteminde daha çabuk bitiyor galiba?

Faruk Hocam size ufak bir sorum var, VW scirocco model arabalara takılan özel bir LPG bahsediyor arakadaşlarım yaklaşık 1 haftadır, LPG yi benzine daha yakın bir kıvama çevirdiğini, enjektörlerinin TR dekilerden daha farklı olduğunu arabaya net 10 Bg eklendiği söyleniyor, benim demem o ki eğer bu şey biraz daha sıvıya yakın oluyorsa benim endişem bir nebze gider, böyle bir sistem şehir efsanesi değil ise ben araştırayım benim arabaya Ocaktan sonraki rektefiye de takalım?