Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi haluk 23 -- 1 Mart 2012; 20:31:56 > |
Hızlı 
Bildirim
Focus powershift ve Civic A/T karşılaştırma - AMS Dergisi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
3 Misafir - 3 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Çift kavrama ile konvansiyonel otomatiği kıyaslamak, dizel ile benzinliyi kıyaslayıp, benzinli daha ucuz bu yüzden kazandı demek gibi birşey. -
Bende dergiyi aldım testi okudum. Focus konfor ve yol tutuşta Civic'i yanına yaklaştırmıyor denilmiş. İki aracın da motor-şanzıman uyumuna dikkat çekilmiş. Ancak benzin-otomatik vites kombinasyonunda baz fiyat farkı 5 bin tl olunca Civic birinciliği kapmış. Anlamadığım bir nokta ise bu Civic gözüme bir güzel geliyor bir daha bakıyorum gelmiyor hadi hayırlısı 
-
Focus çift kavramaya rağmen Civic'i geçemiyorsa söyleyecek fazla söz yok. -
Tam otomatik şanzımanlı Civic`in performansta ve yakıt tüketiminde Focus`u geçmesi şaşırttı beni. -
quote:
Orijinalden alıntı: AiQUiDiE
Tam otomatik şanzımanlı Civic`in performansta ve yakıt tüketiminde Focus`u geçmesi şaşırttı beni.
dergiyi okumadım ama mümkün degil gibi gozukuyor? -
quote:
Orijinalden alıntı: autoholic
Çift kavrama ile konvansiyonel otomatiği kıyaslamak, dizel ile benzinliyi kıyaslayıp, benzinli daha ucuz bu yüzden kazandı demek gibi birşey.
Bu mesajdan hiçbir şey anlamadım..
Bilinen bir şeyi tekrar söylemişler demek istemişsin sanırım ama çift kavramalıların hep daha az yakıt tüketip daha hızlı oldukları söylenirdi..
Baksana yukarıdaki mesajda bunun tersini söyleniyor.. -
Fiyat avantajı ile birinci olmak, teknik olarak birinci olmak değildir.
Benim yazıdan anladığım, civic yakıt tüketimi ve performasta geri kalmış, ancak fiyat avantajı sayersinde Focus'u geçebilmiş.
Dergiyi okumadım, değerleri bilmiyorum. -
Araçların ağırlık-güç-tork-hızlanma ve tüketim değerlerini vereyim
Ağırlık
Focus: 1324 kg
Civic : 1241 kg
Güç
Focus: 125 bg / 6300 dd
Civic : 125 bg / 6500 dd
Tork
Focus: 159 nm / 4000 dd
Civic : 152 nm / 4300 dd
Hızlanma
Focus 0-100: 11.2 sn
Civic 0-100: 11.1 sn
Focus 0-160: 31.5 sn
Civic 0-160: 29.4 sn
Tüketim
Test tüketimi
Focus: 10.2 lt
Civic : 9.4 lt
AMS tüketim parkuru
Focus: 6.8 lt
Civic : 6.1 lt
Maksimum
Focus: 11.7 lt
Civic : 10.8 lt -
Fotoğrafları için takipteyim. -
quote:
Orijinalden alıntı: Utku
Fotoğrafları için takipteyim.
ben de -
Powershift ile dsg kıyaslanmıştı bir yabancı sitede. Orada Vw ford'u okula geri gönderdi yazıyordu. Yani her çift kavrama başarılı olmak zorunda değil 
-
Dergi sayfalarını heyecanla bekliyorum 
-
quote:
Orijinalden alıntı: haluk 23
Araçların ağırlık-güç-tork-hızlanma ve tüketim değerlerini vereyim
Ağırlık
Focus: 1324 kg
Civic : 1241 kg
Güç
Focus: 125 bg / 6300 dd
Civic : 125 bg / 6500 dd
Tork
Focus: 159 nm / 4000 dd
Civic : 152 nm / 4300 dd
Hızlanma
Focus 0-100: 11.2 sn
Civic 0-100: 11.1 sn
Focus 0-160: 31.5 sn
Civic 0-160: 29.4 sn
Tüketim
Test tüketimi
Focus: 10.2 lt
Civic : 9.4 lt
AMS tüketim parkuru
Focus: 6.8 lt
Civic : 6.1 lt
Maksimum
Focus: 11.7 lt
Civic : 10.8 lt
honda ezmiş dağıtmış parçalamış
ama ben yine de tercih edecek olsam ön konsolu havaya dereye bakan civic'i değil focus'u tercih ederim orası ayrı.
-
Focus konfor ve yol tutuşta Civic'i yanına yaklaştırmıyor denilmiş.
Bunu ters okudum Allah Allah diyorum
-
focus powershiftle bile tam otomatiğe avantaj sağlayamıyorsa vay fordun haline -
Derginin ilgili sayfalarının fotoğrafını ilk mesaja ekledim arkadaşlar. 
-
Derginin ne dedigi umrumda degil ama benzinli C segmenti bir otomobil ariyor olsam, Civic varken Focus aklima bile gelmez.
İc mekanda kullanilan janjanli malzeme, focus'un kabak gibi belli iscilik hatalarini ortmeye yetmiyor. Cift kavramali sanzimana sahip olmasina ragmen daha fazla yakmasi ile ilgili yorum bile yapmiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Utku -- 1 Mart 2012; 21:13:52 > -
quote:
Orijinalden alıntı: Utku
Derginin ne dedigi umrumda degil ama benzinli C segmenti bir otomobil ariyor olsam, Civic varken Focus aklima bile gelmez.
İc mekanda kullanilan janjanli malzeme, focus'un kabak gibi belli iscilik hatalarini ortmeye yetmiyor. Cift kavramali sanzimana sahip olmasina ragmen daha fazla yakmasi ile ilgili yorum bile yapmiyorum.
. Beni focustan soğuttu adam ya.
Şaka bi yana ikiside C segmentinde en sevdiğim araçlardır. Ama powershifti başarısız görmek şaşırttı beni. Volvo da hiç öyle bişey hissetmemiştim. Belki motor odaklı sıkıntı olabilir şanzuman değilde.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HondAta -- 1 Mart 2012; 22:29:17 >
-
Heyt be
Benzer içerikler
- en iyi led far markası
- bridgestone lastik yorumları
- rs6 kazası
- ankara rot balans
- e46 alınır mı
- volvo xc90 elektrikli
- yeni sportage 2025
- byd seal ne zaman gelecek
- opel mokka 2024
- amperino resimleri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
