1.33 auris

quote:

Orijinalden alıntı: sayaras

1.6 daha mı iyi zannediyorsunuz? Otobanda uzun uzadıya sürekli tırmanma halindeki rampalarda ağır ağır formdan düşüyorsunuz bir bakmışsınız 2./3. viteste yokuş tırmanıyorsunuz. Heleki şehir içi rampalarda 1 veya 2. viteste bayıla bayıla çıkıyorsunuz. Başka bir forumda bu konuyu açtım da insanlar kızdılar bana. Acı ama gerçek 1.6 aurisi şahinler muratlar vızır vızır geçiyor,

Ama bu birazda bizden kaynaklanıyor. Araç daha yeni, sıkıştırmayalım diye rampada da devirsiz kullanınca maalesef araç yığılıp kalıyor. Hangi viteste olursa olsun, 4.000 devir ile başlarsanız yokuşa, çokta zorlanmadan çıkabiliyor. Ama 2.000/2500 devir ile 4.viteste yokuş tırmanmaya başlarsanız araç çooook üzüyor.

Çok ilginç bir motor yapısı var, düz bir motor gibi değil, sanki sizden bağımsız çalışan bir karakteri var, yani daha önce kullandığım benzinli motorlar gibi değil, isminden de çağrıştırıyor ya hani valvematic, sanki sizin kontrolünüzden çıkmaya çalışan bir motor, biraz karışık bir mantıkla üretilmiş, bazen siz istesenizde gitmek istemiyor naz yapıyor, bazen de sanki bas gaza coşacağım, zincirlerimi kıracağım der gibi. Hatta sizin ilk kalkışınıza, ilk hareketinize göre ayar çekiyor kendine, sakin kalkış yapmışsanız sakin ayarlıyor, agresif kalkış ise coşmak istiyor gibi,

İşin özü: Düşük devir : Ekonomi Yüksek devir : performans

Bagaj olarak en büyük sorunu, derinlik olmaması,

Kitapçığında, ilk 300 km ani fren yapmayın, ilk 600km römork çekmeyin ve ilk 1.000km uzun süre sabit hızla gitmeyin diyor, (3500 d/d şartı hiçbiryerde geçmiyor)

Şu 5.000 km olayını iyi araştırın, aracı hep düşük devirde kullanıpta sağır bırakmanında alemiyok, bence 1.000km sonunda devirli kullanın,(ben ilk 500km deyim ve şimden sıkıştırıyorum ara ara)

Opsiyon sunmaması, mesela yokuş kalkış desteği olsa idi, tereddütsüz ekletirdim, yokuşlarda aracı geriye çok fazla kaçırıyorum veya kaçacak paniği ile stop ettiriyorum,

Yine hız sabitleyici bence standart olmalıydı,

Arka plakalık dediğiniz gibi tek bir noktadan tutturulmuş ve her açıp kapamada ses yapıyor,

Aracın görüş açıları pek iyi değil, hem ön hem arka direkler biraz engelliyor, dikkatli olmak gerek,

En büyük avantajı lpg uyumu bana göre ve üstünde taşıdığı Toyota amblemi,