Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
Hızlı 
Bildirim
BMW3,20D cabrio mu mercedes c220cdi mi bmw 5,20d mi hangisi sizce
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
520d ile 320d nin paket ve opsiyonlarını yazarsanız daha iyi olur... jant kapaklı bir cabrioya bineceğime tabiki 520d derim... veya tam tersi
320dnin performansı 520d'den biraz daha iyi olacaktır. ama 520dnin ağır oturaklı görüntüsü de apayrı bi etiket. sürüş keyfi de başka. sonuç olarak karar vermede paketler önemli. -
5,20 d başlangıç paketi olacak yani boş bir 5,20 olacak 3,20d cabrio da ise sadece tv navigasyon olacak en önemli fark ise 5,20d ikinci el olacak 40000 ile 60000 ara sı 3,20d cabrio ise sıfır olacak tv navigasyon durum bu aslında kalbimi 3,20d cabrio çalmış vaziyette fakat mantık ta bana 5,20d diyor fakat yaş itibariyle 5,20d biraz benim için fazla mı ağır durur yani düşünüp duruyorum ne yapsam 5,20d genel anlamda daha kullanışlı yani bagaj olsun arkaya oturan kişilerin daha rahat olması açısından da biraz daha aile arabası gibi 5,20d -
E36 cabrio Bmw'sinden yeni ayrılmış olan bir tutkun olarak seçeneklerden BMW ile alakalı olanları hakkında yorum yapayım...
Yaştan ziyade evlilik durumunuzun bu sorunun cevabıyla doğrudan ilgisi olacaktır.
Eğer evliyseniz , ve yakın zamanda çocuk yapma planınız varsa cabrio sizin için sıkıntı olabilir. Hem arka koltuğa ulaşma konusunda hem de eşiniz yüzünden
Ama bekar biriyseniz cabrio'yu hiç bir 4 kapılı arabaya değişmem! Oturaklılıktır , duruştur vs. hepsi hikaye...
Hem kullanım hem tarz hem dikkat çekme hem de size sunacağı kullanım seçeneğiyle 2 ayrı arabanız varmış gibi hissedeceksiniz (Cabrio + coupe)
Ben tenteden ziyade hardtoplu görüntüsüne bayılırdım. 4 camı indirdiğinizde arada direk kalmazdı. Farklı bir coupeye dönerdi araç...
Önceki kasalarda tente derdi vardı , hardtop u bütün yaz biryerlerde muhafaza etme derdi vardı , tenteye bir manyak gelirde bişey yapar mı derdi vardı , üzerine kedi yatar da tırmaklarıyla zarar mı verir derdi vardı , açılırken takılır mı arıza verilir mi derdi vardı...
Ama E93 ile birlikte bunların tamamı bitmiş oldu. Katlanır tavan tüm bu sorunları bitirmiş oldu.
Sıfır bir E36 cabrio ile E46 cabrio'yu önüme koysalar E36'yı alırım. Ama E93 bambaşka bir kasa oldu.
320 cabrio , 520 den daha bile ağırdır.
Teknik olarak cabrio 1730 kilo iken 520 1695 kilodur.
Cabrioların üstü olmadığı için alt kısmın esnemesini minimuma indirmek amacıyla daha sağlam şase ile üretilirler.
Ön camın direğinin üstüne otursan bile eğilmez bükülmez (çıkıp oturursun diye söylemiyorum araç takla atarsa ön cam direği eğilmez ve yolcular en az hasarla atlatır kazayı) Ayrıca arka koltuk kafalıklarının arkasından roll bar denen bir sistem vardır. Takla anında bu barlar yukarı kalkar ve yolcuların kafalarının yere çarpmasını engeller. Tabi bu konuştuklarımın tamamı emniyet kemeri takılı olma şartıyla işe yarar...
Kullanılan motor aynıdır. Tüketimde cabrio biraz daha fazla tüketir (Kasa ağırlığı bunda en büyük etkendir).
184 beygir güçleri vardır.
Daha önce dediğim gibi hiç bir 4 kapılı arabayı cabrio + bmw + beyaz kombinasyonuna değişmem
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
