Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
FORD ESCORT KULLANICILARI BURAYA (25. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
4 Misafir (2 Mobil) - 2 Masaüstü, 
2 Mobil
2 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: yörükpaşa
quote:
Orijinalden alıntı: hmakcesme
Selam dostlar, dün escort aldım 1997 CL hidrolik direksiyon, aldıktan sonra yaklaşık bi 15 KM yol yaptım, park ederken hararet göstergesi NORMAL yazısının L'sini biraz geçmişti. Göstergenin orada olması normal midir? değilse ne yapmalıyım?
1-) suyu eksik değilse
2-) su konan yerin etrafı turuncuya benzer bir renk değilse (araç hararet yaptığında , motordaki antifirizli su rengi )
3-) geriye kalan tek olasılık var : araçtaki hararet müşiri 92 derecelik , 76 derecelikle değiştirin. sık sık devreye girer ama daha güvenli olur..
4-) ayrıca , hemen her elektrikçi bilir: motorun sıkıştığı durumlarda manuel olarak müdahale için " direk fan düğmesi" yaparlar. şehiriçinde trafikte açarsınız , kafanız rahat olur..
76 derecelik müşür takınca motor ideal sıcaklığına ulaşamadığı için fazla yakıt yakmaz mı?
-
quote:
Orijinalden alıntı: MuStafA.A
quote:
Orijinalden alıntı: yörükpaşa
quote:
Orijinalden alıntı: hmakcesme
Selam dostlar, dün escort aldım 1997 CL hidrolik direksiyon, aldıktan sonra yaklaşık bi 15 KM yol yaptım, park ederken hararet göstergesi NORMAL yazısının L'sini biraz geçmişti. Göstergenin orada olması normal midir? değilse ne yapmalıyım?
1-) suyu eksik değilse
2-) su konan yerin etrafı turuncuya benzer bir renk değilse (araç hararet yaptığında , motordaki antifirizli su rengi )
3-) geriye kalan tek olasılık var : araçtaki hararet müşiri 92 derecelik , 76 derecelikle değiştirin. sık sık devreye girer ama daha güvenli olur..
4-) ayrıca , hemen her elektrikçi bilir: motorun sıkıştığı durumlarda manuel olarak müdahale için " direk fan düğmesi" yaparlar. şehiriçinde trafikte açarsınız , kafanız rahat olur..
76 derecelik müşür takınca motor ideal sıcaklığına ulaşamadığı için fazla yakıt yakmaz mı?
Aynı zamanda kışında kalorifer ısıtmaz. En ideali 92lik sarı müşürdür.
-
quote:
Orijinalden alıntı: insideman
quote:
Orijinalden alıntı: MuStafA.A
quote:
Orijinalden alıntı: yörükpaşa
quote:
Orijinalden alıntı: hmakcesme
Selam dostlar, dün escort aldım 1997 CL hidrolik direksiyon, aldıktan sonra yaklaşık bi 15 KM yol yaptım, park ederken hararet göstergesi NORMAL yazısının L'sini biraz geçmişti. Göstergenin orada olması normal midir? değilse ne yapmalıyım?
1-) suyu eksik değilse
2-) su konan yerin etrafı turuncuya benzer bir renk değilse (araç hararet yaptığında , motordaki antifirizli su rengi )
3-) geriye kalan tek olasılık var : araçtaki hararet müşiri 92 derecelik , 76 derecelikle değiştirin. sık sık devreye girer ama daha güvenli olur..
4-) ayrıca , hemen her elektrikçi bilir: motorun sıkıştığı durumlarda manuel olarak müdahale için " direk fan düğmesi" yaparlar. şehiriçinde trafikte açarsınız , kafanız rahat olur..
76 derecelik müşür takınca motor ideal sıcaklığına ulaşamadığı için fazla yakıt yakmaz mı?
Aynı zamanda kışında kalorifer ısıtmaz. En ideali 92lik sarı müşürdür.
daha ılıman ve yazları sıcak illerde 76 lık termostat müşürü idealdir.. motor çabuk ısınacağı için fazla yakıt yakmaz.. zaten ford bi benzin canavarı olduğu için
millet habire tüp taktırıyor. farkeden bişey olmaz.. ayrıca , arkadaşın aracında bir sorun olduğu kesin.. radyatörden başlayarak soğutma sistemini komple temizletmesi ve elden geçirmesi gerek.. büyük motorlu araçlar motor içindeki hacmin büyük olmasından dolayı , sürtünmenin fazla olduğundan , çabuk hararet yaparlar.. conta yakması - kapak çatlaması hep büyük motorlu araçlarda görülür..
-
Bir kaç ustaya sordum hararetin NORMAL yazısının L'sine gelmesi normal diyorlar, escortlarda böyle imiş, "göstergenin ortada olmasını bekleme, kırmızı bölgeye sıçramadıkca sorun yok" diyorlar. Şuana kadar ki tüm araçlarımda (fiat, vw, mitsubishi ) gösterge ortada çalışırdı ama bunda durum farklı. Neyse bakalım motoru yakmayalımda gösterge nerde olursa olsun :) -
quote:
Orijinalden alıntı: hmakcesme
Bir kaç ustaya sordum hararetin NORMAL yazısının L'sine gelmesi normal diyorlar, escortlarda böyle imiş, "göstergenin ortada olmasını bekleme, kırmızı bölgeye sıçramadıkca sorun yok" diyorlar. Şuana kadar ki tüm araçlarımda (fiat, vw, mitsubishi ) gösterge ortada çalışırdı ama bunda durum farklı. Neyse bakalım motoru yakmayalımda gösterge nerde olursa olsun :)
O ustalar var ya ah o ustalar. Aynısını banada söylediler. "Fordlar sıcağı sever" dediler. B.k sever.
İyi ozaman dedik kullandık conta yaktık. En sonunda bu işten anlayan bir usta buldum. Contayı da yaptı. Harareti de düzeltti.
Benim sana tavsiyem. Ford özel servisine git. Ama iyi usta olsun araştır. L yazısında kullanma aracı.
Hiçbir motor için yüksek ısıda çalışmak iyi değildir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi insideman -- 24 Mart 2012; 18:54:47 >
-
Ankarada tavsye edebileceginiz iyi bir usta vardı? -
Bugün biraz daha uzun soluklu inceleme fırsatım oldu arabayı, hararet NORMAL yazısının L'sine gelince araba fan açıyor M'ye kadar düşüyor gösterge sonra yeniden L'ye gelince fan tekrar açıyor. -
benim fort ta aynısını yapıyor seninkinde lpg varmı -
quote:
Orijinalden alıntı: temel_57
benim fort ta aynısını yapıyor seninkinde lpg varmı
Evet LPG var. bugün 35 Km civarı yol gittim, 2-3 ışıkta durdum sadece, hararet NORMAL yazısında M harfinin oralardaydı. -
o zaman normal endişe edecek bir durum yok ama dikkatli ol fan arıza yaparsa hararet yapar bunlarda m ye gelince müşür l ye gelince fan açar ikiside açmazsa motor yakar -
Bu akşam arabayı ustaya bıraktım, yag kaçağı var körüklerden onları halledecek, arka teker bilyesi değişecek, gaz ayarıdır, yağıdır, suyudur, filtresidir, frenidir vs komple elden geçirecekler bakalım fatura ne yazacak :) Bu arada bu ustada karbiratörlü escortlarda hararetin NORMAL yazısının L sine çıkması normal diyor, hayırlısı artık diyorum bende üstüne gitmeyeceğim daha fazla o olayın. -
quote:
Orijinalden alıntı: hmakcesme
Bu akşam arabayı ustaya bıraktım, yag kaçağı var körüklerden onları halledecek, arka teker bilyesi değişecek, gaz ayarıdır, yağıdır, suyudur, filtresidir, frenidir vs komple elden geçirecekler bakalım fatura ne yazacak :) Bu arada bu ustada karbiratörlü escortlarda hararetin NORMAL yazısının L sine çıkması normal diyor, hayırlısı artık diyorum bende üstüne gitmeyeceğim daha fazla o olayın.
hararetin L ye kadar gelmesi normal. kendi aracımda daha önce turuncu müşür vardı. fan L de açıp M de kapatıyordu. müşür arızalanınca sarı müşür takdırdım. şu an A nın sonunda açıp RM arasına gelinceye kadar soğutuyor. fan müşürünüzü sarı renklı olanı ile değiştirirseniz probleminiz düzelir. müşür de 15-20tl civarı bişey çok pahalı değil.
-
arkadaşlar aracınız ne kadar yakıyor km şehir içi -
slm arkadaslar ben 1986 eskort aldım hacback 1.6 motor karbiratörlü biraz sıkıntılarım var yardımcı olursanız sevınırım:
motor teklıyo gaz yemıyo arac yolda gıderken elektırık kesıyor gıbı bujı ve bujı kabloları deyıstı acaba bobındemı var sorun yoksa sente sıbob ayarlarındamı var arac LPG de 1 TL yakıyor daha once ustunde Turbo varmıs sokmusler sımdıden tşkler ılgınız ıcınç -
99 model 1.6 cfi escordum var.
25 liralık benzinle -5 litre,zamlara
- şehir içi 28 km yol gidebildim.
bu değer aşırı fazla geldi bana,kitapçıkta şehir içi 9 lt civarı yazıyordu 100 km için.
araç 72000de,temiz.
ne yapılabilir,ya da bunun standardı bu mudur?
lpg yok. -
quote:
Orijinalden alıntı: dış kapının iç mandalı
99 model 1.6 cfi escordum var.
25 liralık benzinle -5 litre,zamlara- şehir içi 28 km yol gidebildim.
bu değer aşırı fazla geldi bana,kitapçıkta şehir içi 9 lt civarı yazıyordu 100 km için.
araç 72000de,temiz.
ne yapılabilir,ya da bunun standardı bu mudur?
lpg yok.
Anormal yakıyor araç, benzinde 50 krş filan yakması lazım en çok, eğer ölçümleriniz doğruyasa siz 2 katı tüketiyorsunuz. Aracın hava filtresi, bujileri ve buji kablolarını ve gaz kelebeğini kontrol ettirin, teker basınçlarını doğru değerlere ayarlayın, bagajda bulunan gereksiz ağırlıkları çıkartın, yürüyen aksamda (teker bilyeleri, amortisörler, rot ayarı vs) bir sorun olmadığından emin olun. Ayrıca bu devirde benzinle binmek yürek istiyor (ya da benzincinin damadı olmak lazım), yakıt maliyetinizi LPG'ye geçerek %40 azaltabilirsiniz.
-
quote:
Orijinalden alıntı: Rs Eskort
slm arkadaslar ben 1986 eskort aldım hacback 1.6 motor karbiratörlü biraz sıkıntılarım var yardımcı olursanız sevınırım:
motor teklıyo gaz yemıyo arac yolda gıderken elektırık kesıyor gıbı bujı ve bujı kabloları deyıstı acaba bobındemı var sorun yoksa sente sıbob ayarlarındamı var arac LPG de 1 TL yakıyor daha once ustunde Turbo varmıs sokmusler sımdıden tşkler ılgınız ıcınç
Kardeş hareket halindeki motorun teklemesine yada stop etmesine sebep olabilecek en temel iki faktör; ya yakıt gelmiyor motora (benzin pompası arızalı olabilir, ki muhtelemlen budur, buradaki elektiriksel hatadan araçta elektrik kesiliyor da olabilir) yada motor hava alamıyor (karbiratöre, hava filtresine bakılabilir). Burada diğer önemli bir hususta araç vitesteyken mi stop ediyor yoksa rolantide mi? rolantideyse hego sensöründe de sorun olabilir
-
quote:
Orijinalden alıntı: yörükpaşa
quote:
Orijinalden alıntı: hmakcesme
Selam dostlar, dün escort aldım 1997 CL hidrolik direksiyon, aldıktan sonra yaklaşık bi 15 KM yol yaptım, park ederken hararet göstergesi NORMAL yazısının L'sini biraz geçmişti. Göstergenin orada olması normal midir? değilse ne yapmalıyım?
1-) suyu eksik değilse
2-) su konan yerin etrafı turuncuya benzer bir renk değilse (araç hararet yaptığında , motordaki antifirizli su rengi )
3-) geriye kalan tek olasılık var : araçtaki hararet müşiri 92 derecelik , 76 derecelikle değiştirin. sık sık devreye girer ama daha güvenli olur..
4-) ayrıca , hemen her elektrikçi bilir: motorun sıkıştığı durumlarda manuel olarak müdahale için " direk fan düğmesi" yaparlar. şehiriçinde trafikte açarsınız , kafanız rahat olur..
hocam motorun sıkışması gibi bir durum hiç başıma gelmedi,o manuel fan anahtarına ihtiyacım olacagını sanmıyorum.
10 senedir aracın hararet yaptığını görmedim.
hararet müşiri dediğiniz şeyi nerden temin edebilirim,montajını kime yaptırabilirim ve tahmini fiyatı ne olur?
yarın suyunu kontrol edicem,hiç bakmadım açıkcası.
-
quote:
Orijinalden alıntı: dış kapının iç mandalı
quote:
Orijinalden alıntı: yörükpaşa
quote:
Orijinalden alıntı: hmakcesme
Selam dostlar, dün escort aldım 1997 CL hidrolik direksiyon, aldıktan sonra yaklaşık bi 15 KM yol yaptım, park ederken hararet göstergesi NORMAL yazısının L'sini biraz geçmişti. Göstergenin orada olması normal midir? değilse ne yapmalıyım?
1-) suyu eksik değilse
2-) su konan yerin etrafı turuncuya benzer bir renk değilse (araç hararet yaptığında , motordaki antifirizli su rengi )
3-) geriye kalan tek olasılık var : araçtaki hararet müşiri 92 derecelik , 76 derecelikle değiştirin. sık sık devreye girer ama daha güvenli olur..
4-) ayrıca , hemen her elektrikçi bilir: motorun sıkıştığı durumlarda manuel olarak müdahale için " direk fan düğmesi" yaparlar. şehiriçinde trafikte açarsınız , kafanız rahat olur..
hocam motorun sıkışması gibi bir durum hiç başıma gelmedi,o manuel fan anahtarına ihtiyacım olacagını sanmıyorum.
10 senedir aracın hararet yaptığını görmedim.
hararet müşiri dediğiniz şeyi nerden temin edebilirim,montajını kime yaptırabilirim ve tahmini fiyatı ne olur?
yarın suyunu kontrol edicem,hiç bakmadım açıkcası.
Ford parçası satan heryerde var, Ancak; arabanın üzerinde sağlam vede orjinal parça varsa durduk yerde gidip yan sanayi müşür taktırma. Fiyatı 20 tl civarı.
Benim usta değiştirmedi, üzerindeki müşür orjinal çıkınca
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
