Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Bildirim
hidrojen enerjisi
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Hidrojenin oksijenle birleşmesi egzotermik bir reaksiyon. Yani bu tepkime sırasında ısı meydana çıkıyor.
Bu olaya hidrojenin yakılması da diyebiliriz. Kül/atık olarak su çıkıyor. Bildiğimiz H2O
Bildiğim kadarıyla hidrojeni direk kullanabilecek bir motor yok. Elde edilen ısı enerjisini hareket enerjisine dönüştürmek gerekiyor._____________________________ -
fuel cell (yakıt hücresi ) motorlardaki kullanım şeklidir.Bu konuda sana sonsuz yazı makale gönderebilirim.Detay yaz lütfen
quote:
Orjinalden alıntı: beyazjedi
arkadaşlar hidrojen enerjisi ve özellikle motorlarda kullanımı ile ilgili bilgi arıyorum.bilginize sunarım.teşekkürler.
_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye'nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi. -
vezir. bu konuda detaya ihtiyaç var,seçimi sana ait olmak kaydı ile bulduklarını aktarabilirsen,şimdiden teşekkür...
Beyazjedi..Bu konu banada lazımdı.Sanada teşekkür..._____________________________ Vicdanını dinle! -
quote:
Orjinalden alıntı: kovuk
Hidrojenin oksijenle birleşmesi egzotermik bir reaksiyon. Yani bu tepkime sırasında ısı meydana çıkıyor.
Bu olaya hidrojenin yakılması da diyebiliriz. Kül/atık olarak su çıkıyor. Bildiğimiz H2O
Bildiğim kadarıyla hidrojeni direk kullanabilecek bir motor yok. Elde edilen ısı enerjisini hareket enerjisine dönüştürmek gerekiyor.
Ekzotermik olacak_____________________________ -
Hidojen, uzay mekiği başta olmak üzere uzay programlarında kullanılan araçlarda, alternatifsiz tek yakıttır.
Otomobillerde hidrojen enerjisi, "yakıt pili" denilen bir cihazla elektrik enerjisi elde edilmesi ve elektrik motorları ile aracın hareket ettirilmesi şeklinde kullanılır.
Bu linkte birtakım bilgiler bulabilirsiniz.
http://www.hidrojenforumu.com/yakitpilleri/yakitpilleri.htm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kaotika -- 6 Ocak 2006 19:31:14 >_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
quote:
Orjinalden alıntı: kaotika
Hidojen, uzay mekiği başta olmak üzere uzay programlarında kullanılan araçlarda, alternatifsiz tek yakıttır.
Otomobillerde hidrojen enerjisi, "yakıt pili" denilen bir cihazla elektrik enerjisi elde edilmesi ve elektrik motorları ile aracın hareket ettirilmesi şeklinde kullanılır.
Bu linkte birtakım bilgiler bulabilirsiniz.
http://www.hidrojenforumu.com/yakitpilleri/yakitpilleri.htm
Neden tüm uzay araçlarında sadece hidrojen kullanımı mümkün ?_____________________________
-
Bence, bu uzay programında olayın mali yönü çok önemli olduğu için demek ki maliyetine göre şu an en verimli yakıt hirdojenmiş diye düşünüyorum. Yoksa katı yakıtlar, hidrojenden çok daha fazla güç sağlıyor, ama kat kat pahalı. _____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
O zaman alternatifsiz ağır bir iddia olmadı mı ?
Bence yaptığı ağırlık da önemli, gaz gibi hafif bir yakıtın tercihi de daha akla yatkın oluyor_____________________________ -
Bildiğim kadarıyla hidrojen enerjisinin bugün petrol yerine kullanılmasının önündeki en büyük engel bu enerjiyi kullanacak araçlarda çok büyük ve sağlam yakıt tankları olması gerekliliği. Yani hidrojenin birim haciminin barındırdığı enerji miktarı ile alakası var bu durumun. Aynı şey doğal gaz için de geçerli. Neden hala Lpg kullanıyoruz da doğal gaz gibi bir enerji kaynağını otomobillerde kullanamıyoruz. Çünkü aynı hacimdeki lpg ile doğal gaz'ın sağlayacakları enerjiler arasında dağlar kadar fark var. Lpg kullanmak için dev gibi bir depoya ihtiyaç yok, böylece ağırlık sorunu da olmuyor. -
Reaksiyon sonunda açığa çıkan 3200 santigrad derecelik bir ısının makul düzeylere çekilmesi en büyük sorun,ısıya dayanımlı malzeme teknolojisi gerekiyor.Olay tamamen metalurjik.
Kaotika ,verdiğin adres işe yaradı .teşekkür.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi akarahmet -- 6 Ocak 2006 21:51:22 >_____________________________ Vicdanını dinle! -
Ayrıca hidrojen için yakıt hücrelerinde reaksiyon kontrolü amacıyla bor'a ihtiyaç var.Dünyadaki bor madenlerinin % de 70'ide Türkiyede...
Gelecekte çok büyüksün be Türkiye._____________________________ Vicdanını dinle! -
konuyla ilgilendiğiniz için teşekkürler.benim ilgilendiğim hidrojen hücre yakıt sistemleri ve içten yanmalı motorlarda hidrojenin kullanımı.internette araştırdım ve ingilizce bazı kaynaklar edindim.sizinde elinizde kaynaklar varsa paylaşırsanız sevinirim. 
-
bu konuda çok fazla bilgi var önce türkçe siteleri söyleyeyim
bu unido merkezi istanbulda kurulmuş ve dünya hidrojen enerjisi konseyi başkanı sayın prof.nejat veziroğlu başkanlıgında araştırmalar yapan bir resmi birleşmiş milletler kuruluşudur
http://www.unido-ichet.org/
öncelikle bu siteyi hallaç pamuğu gibi atmalısın kialt sitelere ulaşabilesin
http://www.fuelcelltoday.com/FuelCellToday/EducationCentre/EducationCentreExternal/EduCentreDisplay/0,1741,FCImages,00.html?id=1&start=12#
ikincisi sayın nejat veziroğlu adını search et genel anlamda hidrojenin geleceği hakkında bilgi edinebilirsin
yakıt hücresi en basit konu ,hatta ortaokul seviyesinde herkez böyle bir şeyi anlayabilir ama geliştirilmesi için yakıt hücresinin belkemiği olan hücre duvarında gelişmeler gerekti o yüzden 2000 li yıllara geldik.
burada membran çok önemlidir çünki sistemin verimini bu belirler .
PEM yani proton exchange membran
http://www.humboldt.edu/~serc/animation.html
bu site kabaca olayı özetler
deha fazla detay istiyorsan yaz
quote:
Orjinalden alıntı: beyazjedi
konuyla ilgilendiğiniz için teşekkürler.benim ilgilendiğim hidrojen hücre yakıt sistemleri ve içten yanmalı motorlarda hidrojenin kullanımı.internette araştırdım ve ingilizce bazı kaynaklar edindim.sizinde elinizde kaynaklar varsa paylaşırsanız sevinirim.
_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
-
bu siteden de gerekli yayınlara ulaşabilirsin eğer ingilizce anlamakta sıkıntın varsa bildir başka siteler de göndereyeyim.
http://www.rebresearch.com/H2links.html_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi. -
evet kaotika uzay programlarında hidrojenin kullanılması için major 3 nedeni yazıyorum sana ;
1-hidrojen püskürtülebilen ve kısa zamanda çok büyük itme gücü saylayacak saf olan tek kaynaktır.
2-eger büyük ağırlıklar söz konusu ise (uzay gemisi gibi) bunu saglayacak katı yakıtın kendisi agırlığı çok büyük sorun oluşturacaktır.Hidrojen tek atomlu ve en hafif elementir,aynı zamanda yanma anında maximum enerji verir.(en verimli yakıttır)
3-uzay istasyonlarında ekstradan su taşıma miktarını azaltır.Çünki kullanma suyu ve içilebilen suyun bir kısmı yakıt hücrelerinin hidrojeni kullanma sonucunda oluşturduğu atık olan sudur.yani önce uzay gemisi bir sürü sistemin çalışması için hidrojen yakıtını kullanır,elekrik üretir, atık olan su ise uzay gemisi ihtiyaçları için kullanılır ve tekrar arıtılıp su olarak tüketilirler ve de hatta hatta tuvaletlerdeki pis su bile ziyan olmaz gerekirse güneş hücrelerinden tekrar hidrojenm elde edilir (elektroliz) ve kullanım için hazır tutulur.
Kim ne yapsın katı yakıtı hidrojen dururken ,sıkılınca içebiliyorsun baksana !!!
quote:
Orjinalden alıntı: kaotika
Bence, bu uzay programında olayın mali yönü çok önemli olduğu için demek ki maliyetine göre şu an en verimli yakıt hirdojenmiş diye düşünüyorum. Yoksa katı yakıtlar, hidrojenden çok daha fazla güç sağlıyor, ama kat kat pahalı.
_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
-
bor sadece katalizördur .Yani yakıt hücresinde sadece oksijen ve hidrojene ihtiyaç vardır.Bor hidrojeni depolamak ve zararsız halde saklamak için gereklidir.Enerji üretiminde kendisi tükenmez yani katalizördür.
quote:
Orjinalden alıntı: akarahmet
Ayrıca hidrojen için yakıt hücrelerinde reaksiyon kontrolü amacıyla bor'a ihtiyaç var.Dünyadaki bor madenlerinin % de 70'ide Türkiyede...
Gelecekte çok büyüksün be Türkiye.
_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi. -
geçen senelerde hidrojenle çalışan bir jeep yapmışlardı ne oldu yaa 
_____________________________ HAYATTA HİÇBİR ŞEY BORU DEYİLDİR... -
acaba ekteki araç olmasın
http://www.fuelcelltoday.com/FuelCellToday/EducationCentre/EducationCentreExternal/EduCentreDisplay/0,1741,FCImages,00.html?id=1&start=72#
quote:
Orjinalden alıntı: ediges
geçen senelerde hidrojenle çalışan bir jeep yapmışlardı ne oldu yaa
_____________________________ JUPİTER ve yörüngesindeki tüm UYDULARI ve doğal kaynakları ,madenleri Türkiye&#39;nindir .
DH
Eski Üyelerin Mekanı...
2005 Üyesi.
-
vezir, verdiğin site bilgileri ve ilgin için teşekkürler.Bunlara benzer siteleri araştırdım verdiklerine de bakacağım. Aslında ilgimi çeken konu, hidrojen yakıt pili olarak her türlü sektörde kullanılmaya aday olsa da(bina,fabrika elektrik üretimi ve küçük elektronik ürünlerde yakıt pili kullanımı) hidrojenin içten yanmalı motorlarda yanması ile hidrojenin yakıt olarak otomobillerde kullanılması.Ben dünyada hidrojen motoru teknolojisinde hidrojen kullanan içten yanmalı motorların hücre teknolojisine geçmeden önce ara geçiş aşaması olacağını düşünüyorum.Bu konuda yaptığım araştırmalarda
CE(combustion engine) motorlarda hidrojenin yakılmasının bazı teknik aksaklıklara neden olduğunu gördüm(kullanılan motorların benzin ve dizele göre geliştirilmiş motorlar olmasından ve hidrojenin yanma karakteristiklerinden dolayı).Ancak bazı kaynaklarda eğer bu sorunların çözülebilmesi halinde özellikle otomobillerde, bu hidrojen kullanan CE motorların bir geçiş aşaması olarak değilde, gelecekde de otomobilerde hidrojen pilinin yerine kullanılabileceğini söylüyor.Aslında bunun en büyük sebebi hidrojen pilinin geliştirilmesindeki zorluklar(artı seri üreitme geçtiği takdirde yakıt hücrelerinin ekonomik durumu) ve CE motorların, artık belli bir gelişmişlik düzeyine ulaşması(CE motorlar yaklaşık 100 senedir gelişmeye devam ediyor,artı olarak hidrojenli CE motorun verdiği güç benzin ve dizelinkinden daha fazla olmakla birlikte ısıl verimi daha yüksek).Buradan yola çıkarak hidrojenin arabalarda kullanımında CE motorun daha gerçekçi gözükmesi beni onu araştırmaya itti.fikirlerinizi bekliyorum.
Benzer içerikler
- atatürk ün mezarı toprakta mı
- havada uçuşan parlak beyaz noktalar görmek
- yıldızlar hareket eder mi
- yetişkinlerde sümük yemenin psikolojik nedeni
- padişahlar zina mı yapıyordu
- mars"ta yaşam var mı
- insan gözü kaç fps
- telepatik bağ nedir
- dünyada en çok konuşulan diller
- distopya ne demek
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
