>>>Mitsubishi ASX kullanıcıları<<<

quote:

Orijinalden alıntı: rahimavci

konu hortlatmak gibi olmasın ama dün forumun ve internette araştırdıklarımın gazıyla asx almaya gittim aldığım fiyat intense için 71.000,00 tl buraya kadar sıkıntı yok ama kısaca araba hakkında özet geçmek istiyruum :)

dış görünüş sadece ön taraf itibari ile güzel araka ve yan taraflarda ön tarafın akıcılıgı yok kesinlikle
darbe emici gövde süper olmuş yaya güvenligi için önemli
aracın genel kalitesi zaten japon ve mitsubishi olması itibariyle güzel amma velakin ;

test için koltuga geçtim koltuk ayara tam olmadı bir türlü oturuş pozisyonu yakalayamadım daha iyi ayarlanabilir olabilirdi
iç mekan çok basit ama klima dügmeleride bir o kadar karışık derecelendirip otomatige alamadım amma yok öyle bir özeellik ama satıcı da bilmiyor
güvenlik unsurları dedigim gibi şahane tamam fakat motoru niye ön kabutun içine degilde arabanın içine koydular anlayamadım biri japonlara motorun olması gerektigi yeri tarif etmeli :)
abi bu nasıl bir sesdir en düşük devirde kabin içi ses başlıyor ve çok gürültülü az fila degil tahammül edilemez yani sadece yılda 10 bin km yapan az binen kişiler sonuta az bindikleri için tahammül edebilirler ama harici malesef çok kötüydü

yolda kasislerden tangr tungur geçiyordu
bir suv havası filanda yoktu
arkada diz mesafesi düşük tü
100 km yi geçtim ne var ne yok rüzgar sesi girdi içeri :)

bilemiyorum benmi yanıldım ama kesinlikle tercih edilecek bir otomobil degil övenlerde almış olmanın haklı duygu ve gururuyla över yoksa ele alınacak bi tarafı yok kusura bakmayın lütfen

kia sportage ve ix35 in tozuna yetişememiş asx

her şeyiyle sessizlik konfor şanzuman 6 ileri olması hyundai ve sportage ı önde tutar hemde burun farkı filan degil gövde farkıyla

quote:

Orijinalden alıntı: unforthepage

Kısaca cevap vereyim süspansiyonlar orta sertlikte diyebiliriz yani virajlarda yana yatma gibi durumlar yok ama yoluda çok fazla hissettirmiyor, sınıfı göz önüne alındığında beklediğimden konforlu uzun yolda bir rahatsızlık hissetmedim. Koltukları da yan destekleri ve sertlikleriyle oldukça başarılı. Servise 15.000 km de bir giriyor henüz girmedim tabiki, bu arada arabada triger kayışı yok zincirli bu da bakım için oldukça önemli. Teslimat süresini bayiler bilir ben ilk alanlardanım ve pek beklemedim 47.500 tl idi tanıtım fiyatı. Yakıt konusuna gelirsek 1.6 benzinli rakipleri içerisinde ASX'ten daha az yakan bir araç olduğunu sanmıyorum. Uzun yolda bir depo ile 1000 km civarında bir menzili var tabi bu agresif bir kullanımla değil aynı zamanda çok yavaş kullanarakta değil yani konya ovasında 80 le giderek değil:) Kötü yanlarına gelecek olursak araç tek paket ve hiç bir opsiyonel seçenek yok. Cam düğmeleri sürücününki hariç ışıklandırmalı ve tek dokunuşlu değil. Anahtarı biraz basit. Yol bilgisayarı düğmesi gösterge panosunun yanında. Orijinal paspası aracın yanında vermiyorlar. sorunlarına gelecek olursak; şu ana kadar bir sorunla karşılaşmadım aracın mekanik aksamında vuruntu ses vb şeyler duymadım.

quote:

Orijinalden alıntı: ZIKKIM

biraz saçma bir soru olacak ama 2011 modelleri tahmini olarak ne zaman 37-38 bin tl bandına geriler? malesef bütçemiz okadar ve gerçekten içime sinen bir araç qashqai'ye göre daha basık açıkcası evoque görüntüsü var bu araçta,heleki bahsettiğiniz yakıt oranları çok iyi bende peugeot 306 platinum var kilometrede 48 kuruş yakıyor tüp taktırarak anca 22 kuruşa düşürdük geçen hafta. şuan sahibinden.com dan baktığım kadarıyla 42-43 bin tl den başlıyor fiyatlar..:(

quote:

Orijinalden alıntı: pitoro

sn. zivrisinek,

başka mitsu araçlarınız olduğuna göre ve uzun süredir mitsu kullanıcısı olduğunuza göre en doğru/sağlıklı bilgileri sizden alabiliriz sanırım:

1) Mitsu'nun servis ve yedek parça durumu hakkında neler söylersiniz? Yani, mitsu araçlar öyle sık arıza çıkarıyor mu ve servisin yaklaşımı, kalitesi ve yedek parça bulunabilirliği ve fiyatları nasıldır?

2) asx'in yakıt konusunda cimri olduğu söyleniyor? (Her ne kadar siz 9-11 lt yakıyor dediyseniz de anladığım kadarıyla genellikle hızlı/sert kullanıyorsunuz.) Sakin kullanımda benzindeyken şehir-içi tüketimi pratikte fabrika verilerinden çok sapıyor mu?

3) ASX'in rüzgar-motor-lastik sesi konusunda neler söylersiniz? Ayrıca plastik aksam vs.'den normal sürüşte ses(ler) geliyor mu?



Cevabınız için şimdiden teşekkürler..

quote:

Orijinalden alıntı: pitoro

Samimi ve detaylı cevaplarıız için teşekkürler.

Aslında asx, sportage ve ix35 arasında kalmış durumdayım. Bildiğiniz gibi, ix35 ve sportage kardeş araçlar aslında. Aynı grubun üretimi. Donanım yönünden çok zenginler..ix35'in dışı sevimsizken iç dizaynı daha bir albenili. sportage da ise tam tersi: çok beğendiğim bir dış görünüşü var. ama iç dizaynı pek çekici değil. Ancak her ikisinin de ortak özelliği asx'e göre çok yakmaları. (Sizin asx için verdiğiniz tüketim rakamlarının uzağındalar!) Ayrıca bu 2 aracın sağlamlık, malzeme ve işçilik kalitesi yönünde şüphelerim var. Bu konuda, Alman ve japon araçlarına hep pozitif yönde ön-yargım olmuştur. O yüzden de ilk arabam olan honda accord hariç yıllardır opel kullanıcısıyım. (Şu anda da bir corsa ve bir astra aracım var.) Ama hiç bir markanın da fanatiği olmadım. O yüzden de Kore araçları da dahil, ASX alternatifler arasında. ASX'in iç dizaynı bence sade, abartısız ve bu yüzden de hoş görünüyor. Dış çizgileri de bence gayet güzel.

Bu kısa girişten sonra izninizle 1-2 sorum daha olacak:

1) ASX'inizi alırken, muhtemelen siz de diğer 2 aracı alternatifler arasında düşünmüşsünüzdür. Eğer böyleyse, sizi diğerlerinden vaz geçiren ve asx'i seçmenizi sağlayan nedenler nelerdi?
2) ASX'in motoru kağıt üzerinde diğer 2 alternatifine göre daha az güç üretiyor (yanılmıyorsam: diğerleri 138 bg iken ASX 117 bg). Hem ix35'in hem sportage'ın test sürüşünü yaptım ama ASX'in test sürüşünü henüz yapma fırsatım olmadı. Uzun süredir turbo-dizel araç kullandığımdan ve dizellerin torkuna alıştığımdan belki de bu 2 aracın motor performansı beni çok memnun etmedi açıkçası. Siz, gerçi yukarıda 15.000 km.den sonra "motor sesi nerdeyse bitti ve performans inanılmaz arttı" demişsiniz ama aracın ilk kalkışlarda ve ara hızlanmalarda performansı nasıldır, merak ediyorum doğrusu?
3) Daha önce yaptırmadığım için bilmiyorum o yüzden soruyorum: Araca izolasyon yaparken kapı, koltuk, döşeme vs. sökülüyor mu? Sökülüyorsa, bu durum kapı koltuk vs'nin ayarlarının ve düzeninin bozulmasına yol açmıyor mu?
4) Servislerinin kalitesi ve parça pahalılığı bir yana (ki söylediğinizden anladığım kadarıyla vw'den/opel'den daha pahalı değil), yedek parça bulmada sorun yaşanıyor mu? Bir parçanın gelmesi için birkaç hafta bekleniyorsa, bu can sıkıcı olacaktır.

Şimdiden teşekkürler..

quote:

Orijinalden alıntı: chevymel1

Bu arada aracımdan memnuniyetim bi kat daha arttı, dün aracı aldıgımdan beri harcadıgım yakıt miktarını hesapladım, arabaya 600 km de iken lpg taktırmıstım ve ankarada yasıyorum(burda yaklasık %15 daha uygun oluyor lpg), araba şu anda tam 15700 kmde, gecen sene 5 kasımda teslim almıştım, o günden bu güne kadar toplam 2841 tl yakıt (lpg ve benzin olarak) almışım, buda 18 kuruş yapıyor km de, çok şahane bir rakam, bunun yaklasık 5000-5500 km si şehir dışı kalanın büyük kısmı ankara birlik mah. - opera arası ev iş güzergahı olarak gercekleşti. Şehir dışı yolculuklarda da çoğunlukla 120 ye sabitleyerek giderim, o yüzden onuda şehir içi gibi sayıyorum çünkü 120 ile giderken de 7,5 lt civarı yakıyor,