0 Km Otomatik Fiesta, Corsa, Jazz, City, i20 Arasında Seçim
26 Cevap3393 Görüntüleme
Bu konudaki kullanıcılar: hiç
  Sistem Belirtin Yazdır
Sayfa: [1]
Giriş
Mesaj


3824 Mesaj
20 Kasım 2010; 0:28:41 

Merhabalar,

0 Km Honda Jazz 1.4 Joy ve Fun i-Shift modelleri hakkında düşünceleriniz nelerdir? İki model arasında 4000 lira vermeye değecek farklar var mıdır? I-Shift nasıldır, sık sorun çıkartır mı ve özellikle vites geçişlerinde hissettir mi?

Diğer bir merak ettiğim konu ise aracın genişliği. Özellikle arka koltukta oturan kişinin kafası tavana ve dizlerinin ön koltuğa değmemesi gerekiyor.

Genel olarak sürüş, konfor, yakıt tüketimi, güvenlik vs konusunda ne söylenebilir.

Araç hakkında bilgisi olanların yorumu için şimiden teşekkür ederim.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 90alper90 -- 22 Kasım 2010; 19:23:20 >


_____________________________

Alper Yazar | Blog

Uzaklaştırılmış
Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
20 Kasım 2010; 1:16:21 

b sınıfında bana göre iki araba ideal
jazz ve fabia
jazz ın içi cok geniş ve ön konsol genç işi,pratık,ufak burnu sayesınde her yere girer cıkar,
ama i-shift dersen o skandal direk,o yzuden manuel alıcaksan jazz,tam otomatıgı olsaydı jazz derdım her türlü ama i-shiftden cok sıkayet var,30.000 de baskı balata bitiren var,DH honda forum sayfasına gıdersen daha detyalı bilgiler de bulabırsın
yok illa otomatık dersen fabia dsg alıcaksın


9576 Mesaj
20 Kasım 2010; 2:02:07 


quote:

Orijinalden alıntı: watkseburt

b sınıfında bana göre iki araba ideal
jazz ve fabia
jazz ın içi cok geniş ve ön konsol genç işi,pratık,ufak burnu sayesınde her yere girer cıkar,
ama i-shift dersen o skandal direk,o yzuden manuel alıcaksan jazz,tam otomatıgı olsaydı jazz derdım her türlü ama i-shiftden cok sıkayet var,30.000 de baskı balata bitiren var,DH honda forum sayfasına gıdersen daha detyalı bilgiler de bulabırsın
yok illa otomatık dersen fabia dsg alıcaksın


Saçmalık.... 30binde ishift baskı balatasını bitirmek için ayrı bir çaba sarfetmeniz gerekir. Benim gibi bir insan 40bini geçip hala bitiremediyse o baskı balata sağlamdır derim(50binde değiştirmeyi düşünüyorum bakalım). Ki jazzlar 1.4 motor onlarda baskı balata 60bini rahat devirir. Kulaktan dolma bir sürü fikir oluştu ishiftte, onun için bende ön yargıyla yaklaştım bu şanzımana. 53 yaşındaki babam bile rahatça kullanıyor bu şanzımanı, bu cümle yeterince açık sanırım.


_____________________________



10259 Mesaj
20 Kasım 2010; 2:04:32 

Test etmeden kesinlikle almayın, tek yorumum bu, çünkü Jeandan gibi de düşünen çok var, Watkseburt gibi düşünen de çok var, bende watkseburt gibi düşünenlerdenim mesela..


_____________________________



 
3565 Mesaj
20 Kasım 2010; 9:36:15 

ben test ettim i-shifti beceremedim. gittim manüel jazz fub aldım. şimdi 15binde..
fıstık gibi bir subkompakt.

bak ishift dandik falan derdim eskiden ama şimdi ben BECEREMEDİM diyorum.

Bir ara ingilterede geyik vardı. Honda (artık jazzlar ingilterede üretiliyor ya) kasım gibi ishiftten tamamen vazgeçip japonyada sattığı yeni nesil tork konvertörlü CVTyi koyacak diye. Ancak sanırım geyikten öteye gidemedi. aralık geldi hala böyle bir bilgi yok..


_____________________________


Uzaklaştırılmış
Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
20 Kasım 2010; 10:59:55 


quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan


quote:

Orijinalden alıntı: watkseburt

b sınıfında bana göre iki araba ideal
jazz ve fabia
jazz ın içi cok geniş ve ön konsol genç işi,pratık,ufak burnu sayesınde her yere girer cıkar,
ama i-shift dersen o skandal direk,o yzuden manuel alıcaksan jazz,tam otomatıgı olsaydı jazz derdım her türlü ama i-shiftden cok sıkayet var,30.000 de baskı balata bitiren var,DH honda forum sayfasına gıdersen daha detyalı bilgiler de bulabırsın
yok illa otomatık dersen fabia dsg alıcaksın


Saçmalık.... 30binde ishift baskı balatasını bitirmek için ayrı bir çaba sarfetmeniz gerekir. Benim gibi bir insan 40bini geçip hala bitiremediyse o baskı balata sağlamdır derim(50binde değiştirmeyi düşünüyorum bakalım). Ki jazzlar 1.4 motor onlarda baskı balata 60bini rahat devirir. Kulaktan dolma bir sürü fikir oluştu ishiftte, onun için bende ön yargıyla yaklaştım bu şanzımana. 53 yaşındaki babam bile rahatça kullanıyor bu şanzımanı, bu cümle yeterince açık sanırım.


öncelikle biraz uslubunu degiştir,"saçmalık" filan ,dikkat edersen ben de honda kullanıcısıyım,DH HONDA FORUM kısmına da sık sık girerim,i-shift e övgüler düzen yorumlar görmedım,sen ve 53 yasında baban i-shiftden anlıyor dıye herkes anlıycak ,ah cok rahatmıs bu vıtes demesını bekleyemeyız
tam otomatık konforu beklemesın i-shift alan kimse,-multomode,easytronıcden daha basarılı olsa da sonucta robotize edilmiş bir manuel sanzıman,
amerıkada jazzlar(fit) tam otomatık,niye i-shifte gectı bu honda anlamıyorum



Ekteki dosya (1)


43 Mesaj
20 Kasım 2010; 13:53:43 

1 yıl boyunca yeni kasa jazz kullandım 1.4 düz vites fun donanımlısı.İç mekanı benim diyen C sınıfından daha geniştir arka diz mesafesi özellikle sınıfında rakibi yoktur.Buna rağmen 400lt bagaj hacmi vardır.

İ-shifti bilmiyorum ama çok yumuşak bir debriyaj bir o kadar yumuşak direksiyon ve vites geçişleri olan bir araçdı ayrıca 1.4 100 beygirlik motoru gerçekten güzel bir motor hem seri hemde 6litre civarında tüketim yapan bir motor şehiriçinde.

Tek kötü yanı düşük yanaklık lastiklerinin getirdiği konforsuzluk hepsi o.Güvenlik konusundada oldukça başarılı bir araç euroncap'den 5 yıldız'lı.Asr,esp,6 hava yastığıyla oldukça dolu.


_____________________________



 
564 Mesaj
20 Kasım 2010; 21:05:23 


quote:

Orijinalden alıntı: ouzcav

1 yıl boyunca yeni kasa jazz kullandım 1.4 düz vites fun donanımlısı.İç mekanı benim diyen C sınıfından daha geniştir arka diz mesafesi özellikle sınıfında rakibi yoktur.Buna rağmen 400lt bagaj hacmi vardır.

İ-shifti bilmiyorum ama çok yumuşak bir debriyaj bir o kadar yumuşak direksiyon ve vites geçişleri olan bir araçdı ayrıca 1.4 100 beygirlik motoru gerçekten güzel bir motor hem seri hemde 6litre civarında tüketim yapan bir motor şehiriçinde.

Tek kötü yanı düşük yanaklık lastiklerinin getirdiği konforsuzluk hepsi o.Güvenlik konusundada oldukça başarılı bir araç euroncap'den 5 yıldız'lı.Asr,esp,6 hava yastığıyla oldukça dolu.

çok abartılan bir araç bence honda jazz. binene kadar okuduğum yorumlar beni oldukça etkilemişi. fakat arabayı sürdüğümde hayal kırıklığına uğradım. araba hantal. gaza basınca şöyle bi ileri atmıyor kendini. kalkışlar iyi değil. içi geniş tamam ama çok da öyle farklı değil. benim gözümde bu arabanın kullanıcı profili orta yaş üstü, hız ve serilik merakı olmayan insanlar. kesinlikle bir gencin kullanacağı bir araç değil. ayrıca pahalı. o paraya alınabilecek nice araçlar var.


_____________________________

Galatasaray


 
2501 Mesaj
20 Kasım 2010; 21:10:15 

şöyle bir internet sitesine baktım da 1.4 fun ishift için 39bin tl yazmışlar.
Benzinli ve b sınıfı araç 39 bin tl eder mi ya:)
Focus collection hb dizel 37bin tl den satılıyor.
Honda çok uçuyor fiyat konusunda.Gereksiz bence.


_____________________________


-(void)dealloc
{
[super dealloc];
}


 
1213 Mesaj
20 Kasım 2010; 22:26:05 


quote:

Orijinalden alıntı: 90alper90

Merhabalar,

0 Km Honda Jazz 1.4 Joy ve Fun i-Shift modelleri hakkında düşünceleriniz nelerdir? İki model arasında 4000 lira vermeye değecek farklar var mıdır? I-Shift nasıldır, sık sorun çıkartır mı ve özellikle vites geçişlerinde hissettir mi?

Diğer bir merak ettiğim konu ise aracın genişliği. Özellikle arka koltukta oturan kişinin kafası tavana ve dizlerinin ön koltuğa değmemesi gerekiyor.

Genel olarak sürüş, konfor, yakıt tüketimi, güvenlik vs konusunda ne söylenebilir.

Araç hakkında bilgisi olanların yorumu için şimiden teşekkür ederim.

Merhaba bende Fun iShift var
oncelikle joy-fun farkindan baslayayim guvenlik donanimlari olarak joy ve fun esit(euro ncap 5 yildiz),konfor seviyeleri farkli
fun'da cruise control[hiz sabitleyici],otomatik yanan farlar,yagmur sensoru gibi seyler var
ama bence en buyuk artisi panaromik cam tavan,araca ilk kez binen arkadaslarimin istisnasiz hepsinin ilk tepkisi 'aa ne kadar ferahmis' oldu

bu arada bence bir ara bayiye ugrayip jazz'in arka koltuguna oturun:),2m boyunda bir kisi degilse kafasi tavana degmez,dizlerin on koltuga degmeyecegi kadar genis degil arkasi,ama yinede uzun yolda bile rahatsizlik vermiyor diyebilirim

ishift su sorunu cikardi diyen bir kullanici sikayetini ben jazz forumlarinda okumadim ve duymadim[ariza anlaminda]. tabii memnun olmayanlar var,ben bir sure kullandiktan sonra onyargisiz herkesin alisacagini dusunuyorum.

araci sehir disina cikacak kayinpedere vermisdim,ilk kez jazz kullanacagi gibi daha once otm. vites kullanmadigi icin duz vites kullanmak istedi,ben yinede otm. nasil gecilir duz kullanima nasil gecilir gostermisdim,yolda giderken bir ara deniyeyim su otm. demis ve yolu otm. ile tamamlamis,buyuk rahatlik dedi pek sevmis :)

genel olarak surus bence cok keyifli ama tabii herkese kendi araci super gelir :) siz bir test edin ama ishift e bir alisma zamani taniyin.
yakit tuketimi olarak sinifinda 'cimri' denilecek seviyede


_____________________________



 
32 Mesaj
21 Kasım 2010; 2:04:36 

Ben Honda civic hb 1.4 İ-Shift vites aracımı 1 haftadır kullanıyorum. Daha önce hep düz vitesli araçlar kullandığım için İ-Shift vitesli araca kolay alışamayacağımı düşünüyordum, fakat daha ilk günden alıştım. Aracım, İ-Shift vites sayesinde oldukça az yakıyor.


_____________________________



10259 Mesaj
21 Kasım 2010; 5:04:17 

@forumusr ve alpkoca: araçlarınız hayırlı olsun, fakat kendiniz de belirtmişsiniz ortada bir alışma süreci var.. benim bu i-shift'i ve esasen bu tarz tüm Otomatikleştirilmiş, kendiliğinden debriajlı, sözde manuel vitesleri eleştirme sebebim bu (AMT, easytronic, i-shift, Multimode, Dualogic, auto6R vb.) bu eleştiriyi tamamen Hondaya mal etmek doğru değil tabiki de.. benim düşünceme göre bir otomatik şanzıman zaten rahatlığın simgesi, alışma süreci gibi bir şeyin kesinlikle olmaması gerekiyor, bu yüzden de tüm üreticilerin can-ı gönülden çift kavramalı şanzımanlara geçmesini diliyorum, belki biraz olsun DSG'nin tekeli kırılır şu ülkede..


_____________________________



4104 Mesaj
21 Kasım 2010; 5:28:05 

Peki arkadaslar buyuk umutlarla gelen CVT den neden bir anda herkes vazgecti. Eski Jazzlarda CVTler sorunlu muydu neden i shift geldi. Bilen var mi?


_____________________________

2014 Jeep Grand Cherokee
2013 Bmw 328i Modern line


3824 Mesaj
22 Kasım 2010; 0:46:52 

Herkese değerli fikirleri için teşekkür ederim.

Açıkçası burada ve başka yerlerde okuduğum i-shift hakkında yazılanlar biraz korkuttu.

Aslında konuyu biraz daha açmak gerekirse sıfır, otomatik vites Ford Fiesta, Opel Corsa, Honda Jazz ve Hyundai i20 arasında tercih yapmaya çalışıyorum. i20lere biraz meyilliyim ama karar vermek de bir o kadar zor. Bu 4 model arasında ne önerebilirsiniz?

Şimdiden teşekkürler...


_____________________________

Alper Yazar | Blog

Uzaklaştırılmış
Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
22 Kasım 2010; 1:14:02 

ben üstte dededim
otomatıkse fabia
fiestanın içi cok dar,ferahlık hissi 0
i20 nın süspansıyonları cok sert
opel servıslerı ben tavsiye etmıyorum,4 sene astra kullandım,

en basta dedım fabia fabia fabia



Ekteki dosya (1)


3824 Mesaj
22 Kasım 2010; 19:07:09 

Teşekkürler

Pek Skoda düşünmüyoruz ama bir inceleyeceğim.

Honda City düşünülebilir mi? Vitesi I-shift olmadığı için aklıma geldi ama ne dersiniz?


_____________________________

Alper Yazar | Blog


3824 Mesaj
23 Kasım 2010; 20:25:18 

Şimdi de Corsa 111 Enjoy düşünmeye başladım. Nasıl karar vereceğim, bilmiyorum.


_____________________________

Alper Yazar | Blog


 
2298 Mesaj
23 Kasım 2010; 20:32:38 

dizel olma zorunluluğu olmadığı için. skoda fabia 1.2tsi+dsg ambiente dinamik öneriyorum. motor ve şanzıman olarak neredeyse rakipsiz durumda. iç mekanı kaliteli ve geniş bir araç. ayrıca fiyatı da piyasa şartlarına göre oldukça uygun. skoda olması sizde önyargı oluşturabilir ama bu sınıftaki birçok araçtan daha üstün bir model.


_____________________________

this is an age of darkness and world of fear

- 2013 SEAT LEON 1.4 TSİ 140HP FR - PLUS PAKET- KIRMIZI


9576 Mesaj
23 Kasım 2010; 21:34:29 

quote:

Orijinalden alıntı: watkseburt


quote:

Orijinalden alıntı: Jeandan


quote:

Orijinalden alıntı: watkseburt

b sınıfında bana göre iki araba ideal
jazz ve fabia
jazz ın içi cok geniş ve ön konsol genç işi,pratık,ufak burnu sayesınde her yere girer cıkar,
ama i-shift dersen o skandal direk,o yzuden manuel alıcaksan jazz,tam otomatıgı olsaydı jazz derdım her türlü ama i-shiftden cok sıkayet var,30.000 de baskı balata bitiren var,DH honda forum sayfasına gıdersen daha detyalı bilgiler de bulabırsın
yok illa otomatık dersen fabia dsg alıcaksın


Saçmalık.... 30binde ishift baskı balatasını bitirmek için ayrı bir çaba sarfetmeniz gerekir. Benim gibi bir insan 40bini geçip hala bitiremediyse o baskı balata sağlamdır derim(50binde değiştirmeyi düşünüyorum bakalım). Ki jazzlar 1.4 motor onlarda baskı balata 60bini rahat devirir. Kulaktan dolma bir sürü fikir oluştu ishiftte, onun için bende ön yargıyla yaklaştım bu şanzımana. 53 yaşındaki babam bile rahatça kullanıyor bu şanzımanı, bu cümle yeterince açık sanırım.


öncelikle biraz uslubunu degiştir,"saçmalık" filan ,dikkat edersen ben de honda kullanıcısıyım,DH HONDA FORUM kısmına da sık sık girerim,i-shift e övgüler düzen yorumlar görmedım,sen ve 53 yasında baban i-shiftden anlıyor dıye herkes anlıycak ,ah cok rahatmıs bu vıtes demesını bekleyemeyız
tam otomatık konforu beklemesın i-shift alan kimse,-multomode,easytronıcden daha basarılı olsa da sonucta robotize edilmiş bir manuel sanzıman,
amerıkada jazzlar(fit) tam otomatık,niye i-shifte gectı bu honda anlamıyorum




Ben sadece DH değil ingilteredeki ve amerikadaki civic sitelerini de takip ediyorum, ama bunu yazma gereği duymadım. Ayrıca 5. civic'imiz bu o konuda da bir iddiaya girişmedim, herneyse. İkinci söylediğinde haklısın konvansiyonel konforu yok, ancak yakıt ve hızlanma verileri daha iyi. Bana kalsa ruhsuz bir konvansiyonel şanzıman yerine robotize bir şanzıman tercih ederim artık. Keza geçen gün yine konvansiyonel şanzımanlı bir araç kullandım, zevk almadım. Belki senelerdir aynı türdeki şanzımanı kullanmamdandır bilemiyorum.

Amerikadaki adam uğraşmaz yakıt ekonomisi vs vs diye. Yeniliklere gayet kapalı bir millet, hayatta alışamazlar farklı şanzımana



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jeandan -- 23 Kasım 2010; 21:35:48 >


_____________________________



404 Mesaj
Eski Kullanıcı Adı:
culers
23 Kasım 2010; 21:47:08 


quote:

Orijinalden alıntı: berk984

Peki arkadaslar buyuk umutlarla gelen CVT den neden bir anda herkes vazgecti. Eski Jazzlarda CVTler sorunlu muydu neden i shift geldi. Bilen var mi?


i-shift'in maliyeti ve yakıt tüketimi CVT'ye göre düşük olduğu için..

yoksa ki CVT, en konforlu otomatik viteslerden biridir..


_____________________________

ondokuzüçikibindört


269 Mesaj
23 Aralık 2010; 21:00:11 


quote:

Orijinalden alıntı: berk984

Peki arkadaslar buyuk umutlarla gelen CVT den neden bir anda herkes vazgecti. Eski Jazzlarda CVTler sorunlu muydu neden i shift geldi. Bilen var mi?


i-shifte daha az yaksın diye gecildi cvt ler de az yakıyo ama bu daha az eskisi 7.2 bu 6.2 yakıyor sehir ici


_____________________________

The Power of Dreams Honda

Honda Jazz 1.4 Elite CVT


415 Mesaj
23 Aralık 2010; 23:15:10 

Kardeş mi desem ağabey mi desem bilemedim..

Yaşım 18 henüz yeni girdim 2-3 ay kadar önce 2011 opel corsa 1.4 otomatik 111.yıl enjoy aldık.

Ne kadar uzun ismi var kardeşim

Neyse araba şehir içi 10 litre yakıyordu şuan 11 e çıktı fakat daha çıkmaz sanırım o yüzden direk geç =)

Fiesta'nın içi dar siz rahat geniş bir araç istemişsiniz kafadan geç.

Jazz ferah araba içi gayet şık bagajı sınıfının en iyilerinden tek kötü yanı i-shift fakat bu şanzıman sanıldığı kadar kötü değil bence evet belki eski kasa jazzlardaki cvt olamaz ama bence kötü değil.

İ20 arkadaşım da var beyaz bizim corsa'da beyaz yan yana getirdik i20 bildiğin corsa çakması tabii çokta önemli değildir belki insanlar için fakat hyundai arabalarına sıcak bakamıyorum nedense siz bilirsiniz fakat arabada bana göre tipte yok motor şanzuman nasıldır bilemem.

Gelelim FABİA:Bu araba benim istediğim arabaydı aslında dsg şanzıman 1.2 motor (vergi tasarrufu) 105 beygir ve aracın 0-100 10.5 sn gibi bir şey idi.Corsa 1.4 otomatik 100 hp 0-100 14.5 sn sen hesap et.

Fabia skoda markası altında bir araç olduğu için soğuk bakıyorsunuz sanırım ama sizin alacağınız araç ya fabia ya jazz karar sizin. ALTERNATİF olarak SEAT İBİZA olabilir (dsg)

Ayrıca geniş bir araç istemişsiniz ibizanın station wagon dsg versiyonu var sanırım o daha geniştir bir bakın derim.

Kardeş ailem araba alırken ben çok araştırdım internetin başında, onlar internete girip 1 sayfa okumadan gittiler corsa aldılar.Takas ile aldık clio verdik clioya takasta güzel para verdikleri için direk çıkarmak istedi ailem elden çünkü aracın triptronik vitesi arızalıydı yolda kaldık 3-4 defa hemen söylemeden verdik bayiye aracı aldık.


Bu arada astra classicler ucuza gidiyor şuan fakat onlarda easy tronic.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mourners -- 23 Aralık 2010; 23:20:03 >


_____________________________



12838 Mesaj
23 Aralık 2010; 23:58:27 

Yeni kasa Jazz larda tekrardan CVT vites olacağı kesinleşti arkadaşlar.

Biraz daha bekleyebilirseniz ballı kaymak bir otomobil geliyor. Çoğu C sınıfından daha geniş bir iç mekan + bagaj, dopdolu donanım + güvenlik, benzinlinin kullanım sorunsuzluğu + kullanım kolaylığıyla yeni Honda Jazz. Üstelik daha da az yakıyor.


Haluk


_____________________________

Paran varsa Japon, yoksa alman.


415 Mesaj
24 Aralık 2010; 0:01:49 

Umarım doğrudur.4/4 lük bir araç olur.

Donanım
Güvenlik
Ferah iç mekan
Bagaj hacmi
Kaliteli konsol
Cam tavan
Yakıt ekonomisi

Araba süper gerçekten benim aklımda tek soru işareti yol tutuş sürüş zevki gibi konular...
quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Yeni kasa Jazz larda tekrardan CVT vites olacağı kesinleşti arkadaşlar.

Biraz daha bekleyebilirseniz ballı kaymak bir otomobil geliyor. Çoğu C sınıfından daha geniş bir iç mekan + bagaj, dopdolu donanım + güvenlik, benzinlinin kullanım sorunsuzluğu + kullanım kolaylığıyla yeni Honda Jazz. Üstelik daha da az yakıyor.


Haluk



_____________________________



12838 Mesaj
24 Aralık 2010; 0:12:09 


quote:

Orijinalden alıntı: Mourners

Umarım doğrudur.4/4 lük bir araç olur.

Donanım
Güvenlik
Ferah iç mekan
Bagaj hacmi
Kaliteli konsol
Cam tavan
Yakıt ekonomisi

Araba süper gerçekten benim aklımda tek soru işareti yol tutuş sürüş zevki gibi konular...
quote:

Orijinalden alıntı: haluk 23

Yeni kasa Jazz larda tekrardan CVT vites olacağı kesinleşti arkadaşlar.

Biraz daha bekleyebilirseniz ballı kaymak bir otomobil geliyor. Çoğu C sınıfından daha geniş bir iç mekan + bagaj, dopdolu donanım + güvenlik, benzinlinin kullanım sorunsuzluğu + kullanım kolaylığıyla yeni Honda Jazz. Üstelik daha da az yakıyor.


Haluk




Bende Honda Jazz var 2008 eski kasa. Yeni kasayı da birkaç kez test ettim.

Önceki araçlarım Focus 1 ve de C-max idi. Yeni aracım da 2011 Bravo.

Benim şirin şeker Honda Jazzım sahibi olduğum hiçbir C sınıfı aracımdan daha fazla sürüş zevki ve de yol tutuş özellikleri sunamıyor maalesef. Gerek süspansiyon konforu, gerek lastik ebatları bunu engelliyor.

Başka bir araca bak o zaman sen arkadaşım. Minimum C sınıfı olsun ama.

Haluk


_____________________________

Paran varsa Japon, yoksa alman.

Uzaklaştırılmış
Süresiz olarak uzaklaştırıldı.
24 Aralık 2010; 0:13:48 

polo


18 Mesaj
4 Ocak 2011; 14:00:08 

Şu yeni cvt şanzımanlı Honda Jazz biran evvel Türkiye ye gelsede görsek :) 1 Ocak ta Hondanın internet sitesi kapalıydı.. Bir an umutlandım geldi diye fakat açıldığında bir değişiklik görmedim :S


_____________________________

Sayfa:   [1]
Tüm forumlar » [Motorlu Araçlar Dünyası] » Otomobil Genel » Araç tercih-kıyaslama » 0 Km Otomatik Fiesta, Corsa, Jazz, City, i20 Arasında Seçim
Sayfa: [1]
Foruma Git
Bölümde Ara
Başa Dön


 
Reklamlar


DH VİDEO

 



Forum Software powered by ASP Playground Advanced Edition 2.3
Copyright © 2000 - 2006 ASPPlayground.NET

Bu sayfanın mobil sürümü / tablet sürümü / mini sürümü.



0.389