Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
Hızlı 
Bildirim
arkadşlar bilgi ve görüşlerinizi bekliyorum yardım...............
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
diğer konuda heleki izmir - ardahan arası kullanacağım demişsiniz, sizin için hem konfor hemde performans şart o zmn;
diğer bir konudan aldığım kendi yazım:
E39 kasa 5.20d sahibi olmadım ancak olan arkadaşlarım oldu.. eğer hor kullanılmamış, servislerine zamanında götürülmüş, diğer bakımları (bozulan parçanın geciktirilmeden değiştirilmesi vs) zamanında yapılmış, temiz ve ufak tefek kazaları olmuş (parça değişimi ya da boya gibi), motorunda - şanzımanında - vitesinde ve yürüyen aksamında sorun yoksa sorunsuz olarak ve uzun seneler kullanabileceğiniz bir araçtır.. almanya'da bu kasanın hastaları 1.000.000km'nin üstüne çıkmasına rağmen araçlarını hala kullanıyorlar..
almanyadaki bir BMW E39 5 serisinin 944.000 KM'ye kadar olan servis geçmişi:
ALMAN BİR FORUM SİTESİNDEKİ İLGİLİ BAŞLIK İÇİN TIKLAYINIZ!!!
Hallo miteinander,
zur Erklärung: Hier werden viele Fragen gepostet über Anfälligkeit und Kosten eines E39. Ich möchte mal die Chronik eines vielfahrenden BMW 530dA Touring darstellen und glaube, damit einigen Interessenten zu dienen. Zu meiner Person als Fahrer dieses FZ.: Ich bin selbstständiger Kurierfahrer und fahre auf Abruf und dass sofort eilige Ersatzteile, Dokumente, Produktionsteile zur Überbrückung von Engpässen ect. kreuz und quer durch Europa. innerhalb einer Woche bin ich schon 9000km gefahren aber auch schon "nur" 2000km. Ich fahre zu über 90% Autobahnen oder Schnellstraßen. Desweiteren habe ich einen sehr wirtschaftlichen Fahrstil, betrifft Abstand, Bremsverhalten, Kurvengeschwindigkeit und Dieselverbrauch. Trotzalledem bin ich sehr flott unterwegs!
Hier die wichtigsten Reparaturen und deren Kosten:
Chronik des "BMW 530dA Touring", EZ auf Bernd Böhme am 29.02.2000
Ohne regelmäßige Servicearbeiten u. -kosten für Ölwechsel, kl. u. große Inspektionen, inkl. Materialkosten.
Alle Arbeiten in BMW-Vertr.werkstätten durchgeführt.
Ab 29.05.2001 als Kurierfahrer und Sub-Unternehmer im EU-Gebiet tätig.
DATUM - KM-STAND - EREIGNIS/AUSGEFÜHRTE ARBEITEN - KOSTEN(Netto)
29.02.2000 0 Übernahme des Fahrzeuges im BMW Autohaus Ingolstadt DEM 79.051,73
13.06.2001 41895 1 Impulsgeber vorn ersetzen. Material auf BMW-Kulanz DEM 90,00
06.07.2001 46603 Bremsbeläge vorn, Abdeckung Scheinwerfer links DEM 304,18
24.09.2001 70855 Bremsbeläge hinten DEM 239,18
07.01.2002 103777 Bremsen vorn komplett EUR 261,10
31.07.2002 168488 Abgas-Turbolader ersetzen EUR 1390,21
10.08.2002 176328 Bremsen vorn und hinten komplett EUR 433,97
31.01.2003 240580 1 Impulsgeber vorn ersetzen. EUR 78,40
14.02.2003 245234 1 Impulsgeber vorn ersetzen EUR 84,48
28.02.2003 248916 1 Impulsgeber hinten ersetzen EUR 87,70
20.05.2003 272632 Bremsen vorn komplett EUR 276,80
26.05.2003 274357 Ladedruckschlauch ersetzen EUR 62,10
21.07.2003 298722 Pendelstützen für Stabilisator ersetzen EUR 76,87
17.02.2004 381903 Vorkatalysator ersetzen EUR 558,38
23.04.2004 404736 Bremsen vorn und hinten komplett EUR 580,55
30.04.2004 406284 Kühler reinigen EUR 58,80
27.05.2004 416579 Drucksensor am Druckspeicher ersetzen EUR 423,10
11.06.2004 425634 Hochdruckpumpe ersetzen (1 siehe Anlage) EUR 714,51
28.06.2004 431778 Kompressor für Klimaanlage ersetzen EUR 638,65
24.08.2004 458797 Generator ersetzen (2 siehe Anhang) EUR 471,67
22.04.2005 564897 Bremsbeläge vorn ersetzen EUR 132,20
28.06.2005 591603 Querlenker ersetzen EUR 279,41
17.10.2005 651650 Auspuffaufhängungen ersetzen, Bremsbeläge hinten ersetz. EUR 141,31
25.10.2005 655736 Dieselpumpe ersetzen EUR 477,07
01.12.2005 674327 2 Gummilager an Hinterachse ersetzen EUR 413,80
20.12.2005 680352 Beide Dieselpumpen ersetzen (1 auf Garantie) (3 s.Anhang) EUR 246,30
21.02.2006 711235 Druckstange/Pendelstütze ersetzen EUR 61,92
03.04.2006 728148 Kühlw.thermostat, Drucklüfter, Ausgleichsbeh. ersetzen EUR 589,72
19.05.2006 740987 Bremsen vorn komplett, beide Querlenker ersetzen EUR 593,20
11.09.2006 804194 Austauschgetriebe einbauen EUR 3250,92
Konsole für Scheibenw.anlage mit Motor komplett ersetzen EUR 291,10
Heizungsventil ersetzen EUR 123,20
2 Keilriemen+Spannvorrichtung ersetzen EUR 128,82
12.10.2006 825007 Endstufe für Klima ersetzen EUR 70,10
26.10.2006 833500 Wasserpumpe und 2 Keilriemen ersetzen EUR 304,26
09.11.2006 841913 Wasserschlauch ersetzen EUR 29,20
14.02.2007 889552 Zusatzheizung komplett ersetzen EUR 888,90
Ansaugschlauch ersetzen EUR 51,90
26.02.2007 894002 Pixel-Reparatur EUR 281,80
26.03.2007 905557 Bremsen hinten komplett, alle Handbremsbacken ersetzen EUR 349,60
03.04.2007 908893 Klimaanlage absaugen u. neubefüllen EUR 137,40
13.04.2007 914589 Druck- u. Saugleitung der Klimaanlage ersetzen, befüllen EUR 371,20
Da mir aktuelle Rechnungen noch nicht vorliegen, muß ich bei Interesse die letzten 30.000 nachreichen.
Ama bu araçla sahibi 1.187.000 km'de ciddi sayılabilecek bir kaza geçirmiş ve sanırım perte çıkarttırmış arabayı yoksa adam kullanmaya devam ederdi sanırım
sonra amcam ne mi yapmış??? tabiiki yine BMW 5 serisi almış.. E61 kasa 5.30dA yani 5.30d Touring (station wagon)
-
benim için önemli olan yedek parça konforu yakıt tüketimi bide sıralı lpg düşünüyorum acaba bu araçlarda bi sıkıntı olurmu -
kesinlikle hiçbir sıkıntı olmaz.. yedek parça ile ilgili bir sıkıntı yok zaten E60 ve F10 kasalara göre oldukça ucuz.. gaza basmayı biliyorsanız yakıt sarfiyatıda sizi memnun edecektir.. zaten çoğu E39 5 serisi artık LPG ile kullanılıyor, hele birde BRC'li fln bulur ya da aldığınız araçta yoksa, taktırırsanız 10 numara olur.. gerisi zaten bol bol KM yapmaya bakıyor.. 
-
Dostum, konuyu soluksuz okurken bir şeye dikkat ettim, buradan soruyorum ki genel bir cevabı olsun bilgilenebilsin insanlar diye; direksiyonda M logosunu gördüm.
neden M alalım? yani senin fikirlerine göre kimler M alsın kimler M almasın... Ben yumuşak bir sürüş istiyorum, virajlarda ve frenlerde içim çıksın istemiyorum. Taş gibi süspansiyon benim konfor anlayışıma ters geliyor bu yüzden sordum dostum
edit: ama inanılmaz güzel bir estetiği var + jantlar...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Donanımcı Aras -- 5 Kasım 2010; 19:53:38 > -
hocam M direksiyon sadece M serilerindeki direksiyondur.. sadece görünüm va yapı itibariyle bulunurlar.. ama senin dediğin konfor M süspansiyon ile olmaz.. daha sert ve yere yapışan bir hali var M süspansiyonun.. M süspansiyon almazsan konforu dibine kadar yaşarsın...
M paketin görünüm açısından artısı var tabiiki
-
hani şimdi sadece meraktan soruyorum;
o zaman bu amcamız 1milyon yapacağı arabayı niye sert süspansiyon almış bu kadar uzun kullanıcak, ne işi var taş gibi süspansiyonlarla... hemde manuel klima 
sağol ayrıntılı cevap için dostum
-
quote:
Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras
hani şimdi sadece meraktan soruyorum;
o zaman bu amcamız 1milyon yapacağı arabayı niye sert süspansiyon almış bu kadar uzun kullanıcak, ne işi var taş gibi süspansiyonlarla... hemde manuel klima
sağol ayrıntılı cevap için dostum
M direksiyon almışta M süspansiyon aldığını nerden biliyorsun?
onun opsiyonları ayrı
-
quote:
Orijinalden alıntı: TechZone
quote:
Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras
hani şimdi sadece meraktan soruyorum;
o zaman bu amcamız 1milyon yapacağı arabayı niye sert süspansiyon almış bu kadar uzun kullanıcak, ne işi var taş gibi süspansiyonlarla... hemde manuel klima
sağol ayrıntılı cevap için dostum
M direksiyon almışta M süspansiyon aldığını nerden biliyorsun?
onun opsiyonları ayrı
ön ızgara ve spoiler'ler m gibi duruyor ama lastik m değil galiba....
süspansiyonsuz m paket var mı ki? hoş burada nasıl ayırıcam onu 2. elde o da ayrı.... ama öğrendiğim iyi oldu. yine bir şey daha öğrendim dostum sağolasın
-
quote:
Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras
ön ızgara ve spoiler'ler m gibi duruyor ama lastik m değil galiba....
süspansiyonsuz m paket var mı ki? hoş burada nasıl ayırıcam onu 2. elde o da ayrı.... ama öğrendiğim iyi oldu. yine bir şey daha öğrendim dostum sağolasın
ya mesela şu anki 5 serisinde M direksiyon opsiyonu ayrı, M süspansiyon opsiyonu ayrı vs vs -
quote:
Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras
hani şimdi sadece meraktan soruyorum;
o zaman bu amcamız 1milyon yapacağı arabayı niye sert süspansiyon almış bu kadar uzun kullanıcak, ne işi var taş gibi süspansiyonlarla... hemde manuel klima
sağol ayrıntılı cevap için dostum
"bruhn" amca M-Sportfahrwerk almış ama "ekonomi ve konfor için" lastik ve jantları değiştirmiş. 225X16 yapmış.
http://www.bmw-forum.de/viewtopic.php?t=29592&postdays=0&postorder=asc&start=30
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ihsanokur -- 6 Kasım 2010; 12:32:23 >
-
resimler çok güzzel
-
Teşekkür ederim İhsan Bey, sanırım en mantıklısı da o... Tabi m paket rağbet görmese, bmw yapmaz ama 3 kasa dışında 5lerde spor görünüm ama konfordan ödün vermeyen bi paket de olmalı kanımca....
s-line gibi. sanırım s-line süspansiyonlarla oynamıyor ama iç görünüm daha sportif hale geliyor audide.. -
quote:
Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras
Teşekkür ederim İhsan Bey, sanırım en mantıklısı da o... Tabi m paket rağbet görmese, bmw yapmaz ama 3 kasa dışında 5lerde spor görünüm ama konfordan ödün vermeyen bi paket de olmalı kanımca....
s-line gibi. sanırım s-line süspansiyonlarla oynamıyor ama iç görünüm daha sportif hale geliyor audide..
var zaten M paketler.. ancak şu anda yeni kasa çıktığı için M paketin gelmesi haliyle biraz zaman alacak.. o paket çıkınca gör sen
-
Ama konfordan ödün veriyor bu sefer dostum. Malum taş gibi süspansiyonlar ve ince yanaklı lastiklerle, m olmayan modele göre daha sert bir araba olmuş oluyor...
tabi sert süspansiyon hariç body kit ve sport iç döşeme ayrı satılıyosa bilemem :) -
quote:
Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras
Ama konfordan ödün veriyor bu sefer dostum. Malum taş gibi süspansiyonlar ve ince yanaklı lastiklerle, m olmayan modele göre daha sert bir araba olmuş oluyor...
tabi sert süspansiyon hariç body kit ve sport iç döşeme ayrı satılıyosa bilemem :)
M süspansiyon seçeneği ayrı dedim ya daha öncede.. -
peki bunu 2. el araç alanlar nasıl anlayabilir bir fikrin varmı? hani ince yanaklı lastiğe normal 5 serisi konfor süspansiyon takılır mı? yoksa her ince yanaklı ve 1cm alçaltılmış süspansiyonlu bmw görürsek bu sert süspansiyonlu mu oluyor...
mesela bu resimde amcamız lastikleri değiştirmiş ama süspansiyonu ne yaptı acaba. pakette o da var gözüküyor da... eğer lastiği konfor için değiştirdiyse süspansiyon pek etki etmiyor sonucu çıkıyor :) kafamı kurcalıyor -
quote:
Orijinalden alıntı: Donanımcı Aras
peki bunu 2. el araç alanlar nasıl anlayabilir bir fikrin varmı? hani ince yanaklı lastiğe normal 5 serisi konfor süspansiyon takılır mı? yoksa her ince yanaklı ve 1cm alçaltılmış süspansiyonlu bmw görürsek bu sert süspansiyonlu mu oluyor...
mesela bu resimde amcamız lastikleri değiştirmiş ama süspansiyonu ne yaptı acaba. pakette o da var gözüküyor da... eğer lastiği konfor için değiştirdiyse süspansiyon pek etki etmiyor sonucu çıkıyor :) kafamı kurcalıyor
şimdi sert süspansiyon ve ince yanak lastik aslında TR şartlarında pek tavsiye edilmeyen ikili.. neden dersen çukura bi giriosun lastik yarılıo, jant çizilio, süspansiyonda anasından doğduğuna pişman oluo... M süspansiyon ve konfor sunabilecek bir lastik ise arabanın yolda iyi tutunmasını ancak çukurlarda fln hem süspansiyona fazla zarar vermemesini hem de lastik, jant sorunlarının önüne geçmek için işe yarar.. çok mantıklı
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
