Şimdi Ara

Prius Düşünüldüğü Kadar Çevreci Değil!

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
33
Cevap
0
Favori
3.908
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
0 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • [html]<!--- RESİM BAŞLA --->
    <center><img onclick="showImage('98761724a58630e30bec85b673c900fb-43887045', 'https://forum.donanimhaber.com/store/98/76/17/98761724a58630e30bec85b673c900fb.jpg', 630, 420)" class="dh-image-class" border="0" src="https://store.donanimhaber.com/98/76/17/98761724a58630e30bec85b673c900fb.jpg">alt="Prius Düşünüldüğü Kadar Çevreci Değil!" </center>
    <!--- RESİM BİTİR --->

    <p>Bu zamana kadar hep hybrid veya tam elektrikli otomobillerin çevre korunumu konusunda geleneksel içten yanmalı motorlu otomobillere oranla ne derece önde olduğunu, teknik değerler içeren haberlerimizle açıkladık.Evet, kesinlikle kullanım sırasında Prius gibi hybridler ve tam elektrikli otomobiller (EV) geleneksel içten yanmalı modellere göre gerek tüketim gerekse emisyon değerleri konusunda çok önde. Peki ya öncesi?</p>

    <p>İşte tam da burada soru işaretleri belirmeye başlıyor. Bu konuda Prius için bir araştırma yapıldı ve çevre konusunda çok titiz olduğu bilinen Toyota'nın özellikle üretim sırasında diğer önemli otomobil üreticilerine göre çevreye daha fazla zararlı atık ve emisyon bıraktığı belirlendi. Prius modeliyle kullanım sırasındaki emisyon değerlerinde hep ortalamanın üstünde, ön sıralarda yer alan Toyota; üretim sırasında aynı başarıyı gösteremiyor ve salınan emisyon konusunda ortalamanın az da olsa gerisinde kalıyor. Buna neden olarak ise elektrik motoru ve bataryaların üretimi sırasında çevreye salınan ekstra hidrokarbon ve tanecikli maddeler olarak gösteriliyor.</p>

    <p>Daha önce de bu tarz çalışmalar olsa da bir marka-model direkt olarak suçlanmamıştı. Şimdi ise bu konu tamamen Prius üzerinden tartışılmaya başlanıyor. Bakalım Toyota yetkilileri bu haberlere nasıl karşılık verecek? </p>

    <!--- RESİM BAŞLA --->
    <center><img border="0" src="https://forum.donanimhaber.com/images/images/haber/22825/prius2010_rev018 [640x480].jpg"></center>
    <!--- RESİM BİTİR --->
    [/html]







  • Üretilirken normalden fazla atık salınsa de bence çok abartılacak birşey değil.Çünkü ilerleyen yıllarda kullanıldıkça normalden daha az gaz salınımı olacağı için dengeler diye düşünüyorum birbirini.
    Bu arabadan Türkiye'de var mı?hiç görmedim
  • Türkiye de bi allahın kulu kullanmaz bunu
  • quote:

    Orijinalden alıntı: _deadmaster

    Üretilirken normalden fazla atık salınsa de bence çok abartılacak birşey değil.Çünkü ilerleyen yıllarda kullanıldıkça normalden daha az gaz salınımı olacağı için dengeler diye düşünüyorum birbirini.
    Bu arabadan Türkiye'de var mı?hiç görmedim


    Araç ülkemizde de satışta.

    http://www.toyota.com.tr/cars/new_cars/prius/index.aspx?gclid=CIDe59uh4aQCFVOP3wodjX3DJg




  • turgutreiste 3-4 tane görmüştüm biri türk plakalı diğerleri yabancıydı her ne kadar çevreci olsalarda şehir dışı kullanımda çevreci olacaksa sabır taşı olmak gerekiyor aksi halde pek fark yok
  • Üretim ve geridönüş esnasında elbet her bilin,bataryanın çevreye zararı olacaktır önemli olan bu değil.
    Önemli olan bu aracın çevreye verdiği zararın üretim esnasındamı daha fazla olacağı yoksa 100.000 km'lik bir benzinli aracın çevreye verdiği zararın mı daha fazla olacağı?
    Yoksa hertürlü aracın çevreye o veya bu türde bir zararı var.
  • Adamlar insanlık yapıp hybrid otomobil yaptılar düştükleri duruma bak.
  • Bunu araba diye almam , 1 saat sonra şarjı falan biter akülü araba misali , bu ne lan
  • quote:

    Orijinalden alıntı: anilxx92

    Üretim ve geridönüş esnasında elbet her bilin,bataryanın çevreye zararı olacaktır önemli olan bu değil.
    Önemli olan bu aracın çevreye verdiği zararın üretim esnasındamı daha fazla olacağı yoksa 100.000 km'lik bir benzinli aracın çevreye verdiği zararın mı daha fazla olacağı?
    Yoksa hertürlü aracın çevreye o veya bu türde bir zararı var.


    NAsıl ki normal bir aracın yaktığı benzinin-mazotun salınımları hesap ediliyorsa, bu tür araçların kullandığı elektriğin üretiminde kullanılan kömür-doğalgaz vs gibi kaynakların da çevreye verdiği zarar hesap edilmeli. Elektiriğin kendisi temizdir ama kömür gibi elektrik üretim kaynakları benzin ve mazottan çok daha kirlidirler.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi abavf -- 20 Ekim 2010; 14:55:16 >
  • Toyota yeni araçları çok süper yapmaya başladı

    iç dizayn filan muhteşem olmuş
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ExTReMee

    Adamlar insanlık yapıp hybrid otomobil yaptılar düştükleri duruma bak.

  • quote:

    Orijinalden alıntı: abavf

    quote:

    Orijinalden alıntı: anilxx92

    Üretim ve geridönüş esnasında elbet her bilin,bataryanın çevreye zararı olacaktır önemli olan bu değil.
    Önemli olan bu aracın çevreye verdiği zararın üretim esnasındamı daha fazla olacağı yoksa 100.000 km'lik bir benzinli aracın çevreye verdiği zararın mı daha fazla olacağı?
    Yoksa hertürlü aracın çevreye o veya bu türde bir zararı var.


    NAsıl ki normal bir aracın yaktığı benzinin-mazotun salınımları hesap ediliyorsa, bu tür araçların kullandığı elektriğin üretiminde kullanılan kömür-doğalgaz vs gibi kaynakların da çevreye verdiği zarar hesap edilmeli. Elektiriğin kendisi temizdir ama kömür gibi elektrik üretim kaynakları benzin ve mazottan çok daha kirlidirler.


    Hybrid bir araçtan bahsediyoruz. Prize takıp şarj edilmiyor bu araç. Yine de güzel bir konuya parmak bastınız. Böyle bir enerji ihtiyacında çözüm nükleer santral ve aslında daha çevreci




  • prius?

    it's a lunch box
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Duratorq


    quote:

    Orijinalden alıntı: _deadmaster

    Üretilirken normalden fazla atık salınsa de bence çok abartılacak birşey değil.Çünkü ilerleyen yıllarda kullanıldıkça normalden daha az gaz salınımı olacağı için dengeler diye düşünüyorum birbirini.
    Bu arabadan Türkiye'de var mı?hiç görmedim


    Araç ülkemizde de satışta.

    http://www.toyota.com.tr/cars/new_cars/prius/index.aspx?gclid=CIDe59uh4aQCFVOP3wodjX3DJg


    Geçen gün Denizli'de gördüm beyazını.




  • quote:

    Orijinalden alıntı: Love You My Angel

    Bunu araba diye almam , 1 saat sonra şarjı falan biter akülü araba misali , bu ne lan


    Hibrid (melez) otomobillerin amacı benzin sarfiyatını azaltmaktır. Bunu sağlamak için sıkışık trafikte, düşük hızlarda benzin motoru yerine elektrik motorunu kullanmakta ve bu sayede kısmen 0 emisyon salınımı sağlamaktadırlar. Elektrik motorunun çalışması için gerekli enerji benzin motoru çalıştırıldığı zamanlarda ya da frenleme sırasında akülere şarj edilmektedir. Dolayısıyla bu araçların elektriğe bağlanarak şarj edilmesi gibi bir gereksinim yoktur.

    Ayrıca BMC'de otobüslerini hibritli yapmak istiyordu. 50 km altında ilerlediğiniz sürece araç, elektrik motorundan güç alacak. 50 km'nin üstüne çıkarsanız benzinli motor devreye girecek. Hem araca güç sağlayacak, hemde elektrikli motorun bataryasını dolduracak. Fren sisteminde açığa çıkan enerjiyi de unutmamak gerekir.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hardcrss -- 20 Ekim 2010; 19:45:48 >




  • toplama bakmak lazım..
  • Bilmediğini bilmeyenden uzak duracaksın arkadaş... Prius türünün ilk örneklerindendir. Uzun süredir piyasada. Evet, olumsuz yanları var. Hatta sıklıkla aracın "kendi kendine yürüyüp gittiği" de söylendi. Ancak kullanan herkesin son derece etkilendiği bir araçtır prius. 100km'de 4lt yakıt tükettiği söyleniyor. Benim arabanın yarısından da az! Bu nerden baksanız ayda 180TL kar etmem anlamına geliyor. Az para değil. Hibrit araçlar şarj edilmez arkadaşlar. Fren yaptığınızda ya da gaza basmazken otomatik devreye giren bir dinamo pilleri kendiliğinden şarj eder. Uzun süre gaza basıp pilleri bitirdiğinizde, araç çekişten düştüğünde, belirli bir deviri ya da hızı (sanırım 90km idi) aştığınızda ise standart içten yanmalı benzin motoru devreye girer. Prius ile uzun yol yapılır. Çok da güzel olur. Şehir içinde de en çok yakıt harcayan dur kalk işlemlerini elektrik motoruyla yaptığınızdan ciddi bir yakıt kazanımınız olur. Mantıklıdır. Ben severim. Elektrik motoru güçlü ve sessizdir. Şarja takma sorunu da olmayan hibritleri severim. Ama prius eskidi biraz toyotadan daha iyi, daha yeni, daha güçlü hibritler bekliyoruz artık...




  • quote:

    Orijinalden alıntı: thunderwatcher

    Bilmediğini bilmeyenden uzak duracaksın arkadaş... Prius türünün ilk örneklerindendir. Uzun süredir piyasada. Evet, olumsuz yanları var. Hatta sıklıkla aracın "kendi kendine yürüyüp gittiği" de söylendi. Ancak kullanan herkesin son derece etkilendiği bir araçtır prius. 100km'de 4lt yakıt tükettiği söyleniyor. Benim arabanın yarısından da az! Bu nerden baksanız ayda 180TL kar etmem anlamına geliyor. Az para değil. Hibrit araçlar şarj edilmez arkadaşlar. Fren yaptığınızda ya da gaza basmazken otomatik devreye giren bir dinamo pilleri kendiliğinden şarj eder. Uzun süre gaza basıp pilleri bitirdiğinizde, araç çekişten düştüğünde, belirli bir deviri ya da hızı (sanırım 90km idi) aştığınızda ise standart içten yanmalı benzin motoru devreye girer. Prius ile uzun yol yapılır. Çok da güzel olur. Şehir içinde de en çok yakıt harcayan dur kalk işlemlerini elektrik motoruyla yaptığınızdan ciddi bir yakıt kazanımınız olur. Mantıklıdır. Ben severim. Elektrik motoru güçlü ve sessizdir. Şarja takma sorunu da olmayan hibritleri severim. Ama prius eskidi biraz toyotadan daha iyi, daha yeni, daha güçlü hibritler bekliyoruz artık...









  • kaynak?
  • içini çok beğendim.
  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.