'ın sağladığı altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 30685 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
Arkadaşlar KLİMA ile ilgili sorunlarımızı ve nasıl çözümleriz hakkında paylaşalım
---benim aracımın kliması eskisi kadar soğutmuyor gaz mı ekleniyor kaça mal olur? ---klima bakımları nasıl olur kaç çeşit klima var vs ---klima ile ilgili herşeyi yazalım.. şimdiden teşekkürler.
Paylaş
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi comanderr -- 29 Mayıs 2010; 22:56:48 >
klima gazı yoğunlaşıyor bu yüzden eskisi kadar verim alınamıyor tekrar klima gazı konulursa eskisi gibi olur (başka bi sorun yoksa) buda yaklaşık50 lira gibi bişi...
klima yaz kış kullanılması gereken bir donanım. kışın kapatır yazın açarsanız 2 sene sonra gaz felan kalmaz sistemde. klima sistemine ayrıca yağ konur. klima çalıştığı sürece yağ sistemde dolaşarak keçeleri yağlar. yağlı olan keçe gaz kaçırmaz. klimayı kullanmadığınız zaman keçeler kurur ve gaz kaçağı başlar. gaz kaçağı var ise kaçak tespit ilacı ile birlikte sisteme gaz basılır ve bir süre kullanılır. gaz sistemden kaçtığı yeri fosforlu yeşile boyar. kaçak tespit edildikten sonra tamiri yapılır ve kalıcı olan gaz basılır. yaz kış kullanıldığı sürece sistemde kaçak olmaz. haftada en az 10 dakika çalıştırılması gerekir klimanın.
basit olarak anlatırsak buzdolaplarımız sürekli çalıştığı için kaçeleri yağlı kalır ve gaz basma ihtiyacı duymayız.
ayrıca her bakımda polen filtresi değiştirilmeli, senede bir sefer de içeriden sistem temizliği yapılmalıdır.
peki kışın sıcak konumda klima çalıştırılmalı? klima'yı çalıştırmazsam aracın içi buğu yapıyor. ayrıca ısı ayarı sıcak konumdayken ve klima aktifken yakıt tüketimi artar mı?
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kritios -- 12 Mayıs 2010; 14:10:20 >
klima yaz kış kullanılması gereken bir donanım. kışın kapatır yazın açarsanız 2 sene sonra gaz felan kalmaz sistemde. klima sistemine ayrıca yağ konur. klima çalıştığı sürece yağ sistemde dolaşarak keçeleri yağlar. yağlı olan keçe gaz kaçırmaz. klimayı kullanmadığınız zaman keçeler kurur ve gaz kaçağı başlar. gaz kaçağı var ise kaçak tespit ilacı ile birlikte sisteme gaz basılır ve bir süre kullanılır. gaz sistemden kaçtığı yeri fosforlu yeşile boyar. kaçak tespit edildikten sonra tamiri yapılır ve kalıcı olan gaz basılır. yaz kış kullanıldığı sürece sistemde kaçak olmaz. haftada en az 10 dakika çalıştırılması gerekir klimanın.
basit olarak anlatırsak buzdolaplarımız sürekli çalıştığı için kaçeleri yağlı kalır ve gaz basma ihtiyacı duymayız.
ayrıca her bakımda polen filtresi değiştirilmeli, senede bir sefer de içeriden sistem temizliği yapılmalıdır.
bütünarkadaşların cevaplarına teşekkürler kışın da ara sıra klima nın açılması gerekliymiş bilmiyorduk araca polen filitresi nasıl takılır veya olmayan araçlara takılırmı faydası nedir? klimanın sogutma derecesini neye göre ayarlanır otomatik klimaya dönermi aracımın kliması? slm
Polen filtresi olmayan araçlarda dışarıdan gelen toz kıl tüy .... Klimanın sogutma radyatorunde toplanir ve zamanla içeriye rütubet kokusu verir soğutma azalır . Polen filtresini Değiştirmeside kolaydır hava filtresi gibi genelde torpido yada sileceklerin önünde olur
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi GoRdon5 -- 15 Mayıs 2010; 8:50:55 >
arkadaşlar çok güzel açıklamalar yapmışlar.klimayı erken erken çalıştırmanın faydası vardır.polen filtresi erken erken değişmeli yoksa koku yapıyor. birde arkadaşların unuttuğu bir husus var:klima çalışırken soğuk konumda stop edilmemeli.kapatılacağa 5-10 dakika kala sadece hava uflettirilmeliki ısı farkından borularda oluşan NEM zamanla kötü kokuya dönüşmesin.koku başladımı onu kaybetmek bir hayli zordur.
_____________________________
Bilip-Bilmemek arasındaki fark;Yokla Var gibidir.Hezerfen herkes herşeyi dört-dörtlük ister amma,kimse dört-dörtlük deyildir.Hezerfen
Merhabalar, Klima acıkken özellikle dur kalklarda , bir ugultu geliyor(mekanik) ve direksiyonla pedallarde hissedilen güçlü bir titresim oluyor.O anda klimayi kapatırsam ses ve kasılma kesiliyor.
Her zaman yapmıyor ancak 2 sefer yapınca kısa zaman içinde kıllandım.Fikri olan var mı?
Tşk...
_____________________________
2006, Laguna II Faz2, 2.0T Dynamic, platin gri, Romano lpg Memleket : Antalya
arkadaşlar çok güzel açıklamalar yapmışlar.klimayı erken erken çalıştırmanın faydası vardır.polen filtresi erken erken değişmeli yoksa koku yapıyor. birde arkadaşların unuttuğu bir husus var:klima çalışırken soğuk konumda stop edilmemeli.kapatılacağa 5-10 dakika kala sadece hava uflettirilmeliki ısı farkından borularda oluşan NEM zamanla kötü kokuya dönüşmesin.koku başladımı onu kaybetmek bir hayli zordur.
arkadaşlar çok güzel açıklamalar yapmışlar.klimayı erken erken çalıştırmanın faydası vardır.polen filtresi erken erken değişmeli yoksa koku yapıyor. birde arkadaşların unuttuğu bir husus var:klima çalışırken soğuk konumda stop edilmemeli.kapatılacağa 5-10 dakika kala sadece hava uflettirilmeliki ısı farkından borularda oluşan NEM zamanla kötü kokuya dönüşmesin.koku başladımı onu kaybetmek bir hayli zordur.
Koku başladıysa ne yapacağız?
Koku petek üzerinde oluşan nemin bakterilenmeye sebep olmasından dolayı oluşuyor, eğer koku arttıysa klima evaparatörüne temizleyici antibakteriyel spreyler sıkılıyor.
_____________________________
2009 Ford Focus A/T (Atiker OBD II) O'ndan başkası "YALAN"
Orijinalden alıntı: alperen_hakki Merhabalar, Klima acıkken özellikle dur kalklarda , bir ugultu geliyor(mekanik) ve direksiyonla pedallarde hissedilen güçlü bir titresim oluyor.O anda klimayi kapatırsam ses ve kasılma kesiliyor.
Her zaman yapmıyor ancak 2 sefer yapınca kısa zaman içinde kıllandım.Fikri olan var mı?
Tşk...
Klima kompresorunun kafasındaki manyetik olabilir yada bilyesi tam olarak bilmiyorum ama...
Bir ipucu da biz verelim, Klima pompaları yanlış kullanımda arıza yapabilir. Mesela en büyük hata klimayı ilk kez motor yüksek devirdeyken çalıştırmaktır. Çünkü klima pompası hareketini bir kayış yardımıyla motordan alır ve motorun devir hızına göre döner. İlk çalıştırmada pompada yağlama yeni başladığından aşınmalar olabilir, o sebeple rolantide iken çlıştırılmalı ve 1-2 dakika sonra üst devirlere çıkılmalıdır. Böylece pompanın ömrü uzun olur.
_____________________________
2009 Ford Focus A/T (Atiker OBD II) O'ndan başkası "YALAN"
Bir gözlemimi daha yazayım bu konuda .Klimanın fanı eskisi gibi güçlü üflemiyor.Kademesini arttırıyorum ama eskisi gibi kuvvetli uflemiyor.Bunu da yeni gözlemlemeye başladım.Aşağıdaki problemimle alakalımı bilemiyorum ama yorum yapan / yapacak arkadaslara ipucu olabilir.
Tşk...
NOT : Bu arada aracım 2007 Laguna 2, sürücü yolcu bagımsız sıcaklığı ayarlanabilen otomatik dijital klima.
quote:
Orijinalden alıntı: alperen_hakki
Merhabalar, Klima acıkken özellikle dur kalklarda , bir ugultu geliyor(mekanik) ve direksiyonla pedallarde hissedilen güçlü bir titresim oluyor.O anda klimayi kapatırsam ses ve kasılma kesiliyor.
Her zaman yapmıyor ancak 2 sefer yapınca kısa zaman içinde kıllandım.Fikri olan var mı?
Tşk...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alperen_hakki -- 17 Mayıs 2010; 9:07:22 >
_____________________________
2006, Laguna II Faz2, 2.0T Dynamic, platin gri, Romano lpg Memleket : Antalya
Arkadaşlar aracım 3 yıl bitti bende. klimayı çok kullanan birisi değilim. 3 yıldır kışın kapatır yazın açarım.polen filtresini yılda bir değiştiririm. hiç bir sorun olmadı.
arkadaşlar çok güzel açıklamalar yapmışlar.klimayı erken erken çalıştırmanın faydası vardır.polen filtresi erken erken değişmeli yoksa koku yapıyor. birde arkadaşların unuttuğu bir husus var:klima çalışırken soğuk konumda stop edilmemeli.kapatılacağa 5-10 dakika kala sadece hava uflettirilmeliki ısı farkından borularda oluşan NEM zamanla kötü kokuya dönüşmesin.koku başladımı onu kaybetmek bir hayli zordur.
Koku başladıysa ne yapacağız?
Koku petek üzerinde oluşan nemin bakterilenmeye sebep olmasından dolayı oluşuyor, eğer koku arttıysa klima evaparatörüne temizleyici antibakteriyel spreyler sıkılıyor.
klima evapatörü ne nasıl sprey sıkılır tarif edermisiniz.
hepsiburada ya bak orada araç temizliği bölümünde yada klima dezenfektanı diye yazarsan sana gerekli ürünü bulur kullanım talimatı ve açıklaması sitede mevcut
_____________________________
Arsen Lüpen (Arsène Lupin), Fransız roman karakteridir. Yazarı Maurice Leblanc, bu karakteri oluştururken ünlü Fransız anarşist ve akıllı bir hırsız olan Marius Jacob'dan esinlenmiştir. Onun için, hırsızların piri denilebilinir. Her zaman esprili ve kibardır. Kandan nefret eder, olabildiğince silah kullanmaz, Jiu Jitsu bilir, iyi rol yapar, iyi nişancıdır. Her zaman istediğini elde eder. Kadınları kendine âşık etmekte üzerine yoktur fakat her zaman onları bir şekilde kaybeder.
Arkadaşlar bende 2004 focus var. Serviste, klima için bir fan mevcut olduğunu klima her çalıştığında devreye girdiğini öğrendim. Ama benim aracımdaki klima fanı çalışmıyor servis ana fanın idare edeceğini söyledi ama sıcaklarda klima çalışırken ana fan çok sık devreye girip rahatsız ediyor,bide gazın yeni basılmasına polen filtresinin değişmesine rağmen eskisi gibi soğutmuyor, sorun 2.fan olabilir mi, tamiri mümkün mü. Bilgilerini paylaşan tüm arkadaşlara teşekkürler.
Klima radyatör giriş borusu kırık Klima termostat gibi bişey tel gibi buzdolaplarda da olutor ya dışarının ısısına göre falan ayar yapıyor adını bilmiyorum o değisecek ve klima gazı basılacak
Hazır açılmışken contalar değişecek kompresor yağı değişecek
Tahminen kaça malolur ve bodrumda önerebileceğiniz usta varmı teşekkürler
Arkadaşlar bende 2004 focus var. Serviste, klima için bir fan mevcut olduğunu klima her çalıştığında devreye girdiğini öğrendim. Ama benim aracımdaki klima fanı çalışmıyor servis ana fanın idare edeceğini söyledi ama sıcaklarda klima çalışırken ana fan çok sık devreye girip rahatsız ediyor,bide gazın yeni basılmasına polen filtresinin değişmesine rağmen eskisi gibi soğutmuyor, sorun 2.fan olabilir mi, tamiri mümkün mü. Bilgilerini paylaşan tüm arkadaşlara teşekkürler.
Klima sistemlerinde çift fan bulunur. 1. si aracın ön kısmında radyatöre bitişik olan kondanser adı verilen petek önündedir ki bu klima gazının çalışma prensibi gereği oluşan ısıyı dışarı atmak içindir. 2. fan ise basınçlı gazın evaparatörde oluşturduğu soğuma etkisini araç içine üflemekle görevlidir. Bunu ev klimalarına göre açıklarsak dış ünite içindeki fan ısınan boruları soğutur, iç ünitedeki fan ise soğuyan borular üzerinden hava üfler. Sizin araçta tahminim kondanser fanı arızalı çünkü iç fan olsa üfleme etkisi araç içinde hiç oluşmazdı. Dış fanın görevi gazın ısısını düşürmek olduğuna göre, çalışmadığında verim çok düşer.
_____________________________
2009 Ford Focus A/T (Atiker OBD II) O'ndan başkası "YALAN"
İlginiz için teşekkür ederim sayın mustyyy,sorumu izah edemedim galiba, sorun tam olarak klima sistemiyle değilde, motorun fanıyla ilgili focusta 2 fan var bitişik, 1.si ana fan harareti engelliyor; 2.si ise 1.den daha zayıf, klima her çalıştığında devreye girip klimanın motorun ısısını arttırmasını önlüyormuş, o fan arızalı olduğu için ana fan sık sık devreye girip rahatsız ediyor zaman zaman titreme de yapıyor, ama dediğiniz kondanser görevini arızalı olan o fan yapıyor olabilir mi. Teşekkür ederim.
selam arkadaşlar. fikirlerinize ihtiyacım var. 2004 megane 1 sahibiyim. Klimam yeterli soğutmuyor. Sanayiye gittim bi makineye bağladılar içinde 450 gr gaz varmış. Gaz 700 e tamamlandı. Ancak gene aynı. Polen filtresini değiştirdim gene aynı. Dereceyle ölçtüm. Dışardan aldığı havayı 13 derece soğutup üflüyor. Devirdaim kısmını açtığımda ise 10-11 derece üflüyor. Bİr de içerden aldığı havayı 4. kademede daha güçlü üflerken dışardan aldığı temiz havayı daha az üflüyor son kademede. İnternette araştırdım adamın Tipo su bile 4 derece üflüyor resmini koymus. 5-6 derece üflemeli diyorlar. Sizce klimanın daha soğuk üflemesi için neler yapılabilir ? Bir de radyatörün ordaki pervanenin arkasından geçen gri renkte klima borusu çıplak. Yani üzerinde bi izolasyon malzemesi yok. Motorun sıcaklığı o boruyu ısıtmaz mı ?
Arkadaşlar bende 2004 focus var. Serviste, klima için bir fan mevcut olduğunu klima her çalıştığında devreye girdiğini öğrendim. Ama benim aracımdaki klima fanı çalışmıyor servis ana fanın idare edeceğini söyledi ama sıcaklarda klima çalışırken ana fan çok sık devreye girip rahatsız ediyor,bide gazın yeni basılmasına polen filtresinin değişmesine rağmen eskisi gibi soğutmuyor, sorun 2.fan olabilir mi, tamiri mümkün mü. Bilgilerini paylaşan tüm arkadaşlara teşekkürler.
Klima sistemlerinde çift fan bulunur. 1. si aracın ön kısmında radyatöre bitişik olan kondanser adı verilen petek önündedir ki bu klima gazının çalışma prensibi gereği oluşan ısıyı dışarı atmak içindir. 2. fan ise basınçlı gazın evaparatörde oluşturduğu soğuma etkisini araç içine üflemekle görevlidir. Bunu ev klimalarına göre açıklarsak dış ünite içindeki fan ısınan boruları soğutur, iç ünitedeki fan ise soğuyan borular üzerinden hava üfler. Sizin araçta tahminim kondanser fanı arızalı çünkü iç fan olsa üfleme etkisi araç içinde hiç oluşmazdı. Dış fanın görevi gazın ısısını düşürmek olduğuna göre, çalışmadığında verim çok düşer.
Bazı otomobillerde kondenser ve radyatör fanı ortaktır.Eğer motor arızalı ise araç hararet yaptığındada çalışmaz.
_____________________________
Makina Mühendisi Elektrik-Elektronik Mühendisi(Öğrenci)
İlginiz için teşekkür ederim sayın mustyyy,sorumu izah edemedim galiba, sorun tam olarak klima sistemiyle değilde, motorun fanıyla ilgili focusta 2 fan var bitişik, 1.si ana fan harareti engelliyor; 2.si ise 1.den daha zayıf, klima her çalıştığında devreye girip klimanın motorun ısısını arttırmasını önlüyormuş, o fan arızalı olduğu için ana fan sık sık devreye girip rahatsız ediyor zaman zaman titreme de yapıyor, ama dediğiniz kondanser görevini arızalı olan o fan yapıyor olabilir mi. Teşekkür ederim.
Klima kondenseri ve motor soğutma radyatörü yan yana mı?Radyatör fanının bulunduğu kısmın fotoğrafını fanın önünden ve üstünden çekerseniz size daha çok yardımcı olabiliriz.
_____________________________
Makina Mühendisi Elektrik-Elektronik Mühendisi(Öğrenci)
selam arkadaşlar. fikirlerinize ihtiyacım var. 2004 megane 1 sahibiyim. Klimam yeterli soğutmuyor. Sanayiye gittim bi makineye bağladılar içinde 450 gr gaz varmış. Gaz 700 e tamamlandı. Ancak gene aynı. Polen filtresini değiştirdim gene aynı. Dereceyle ölçtüm. Dışardan aldığı havayı 13 derece soğutup üflüyor. Devirdaim kısmını açtığımda ise 10-11 derece üflüyor. Bİr de içerden aldığı havayı 4. kademede daha güçlü üflerken dışardan aldığı temiz havayı daha az üflüyor son kademede. İnternette araştırdım adamın Tipo su bile 4 derece üflüyor resmini koymus. 5-6 derece üflemeli diyorlar. Sizce klimanın daha soğuk üflemesi için neler yapılabilir ? Bir de radyatörün ordaki pervanenin arkasından geçen gri renkte klima borusu çıplak. Yani üzerinde bi izolasyon malzemesi yok. Motorun sıcaklığı o boruyu ısıtmaz mı ?
Gaz kontrolü ve polen filtresi değişimine rağmen hala soğutma yetersizse problem klima pompasında gibi görünüyor, pompa motoru büyük ihtimalle aşınmadan dolayı gerekli kompresyonu oluşturamıyordur. Klimacıda pompa basıncına baktırın belli olur. Biraz pahalı bir parçadır, inşallah sorununuz pompadan değildir.
Klima pompa motorunun ömrünü uzatmak için yukarıda yazdığımız ipuçlarına göz atın.
_____________________________
2009 Ford Focus A/T (Atiker OBD II) O'ndan başkası "YALAN"
ilgilerinize teşekkürler. yarın izolasyon la alakalı resimleri yüklerim. bulunduğum yerde klima konusunda uzmanlaşmış bir yer olmadığı için sanırım yaz tatilinde memlekette baktıracağım.
Arkadaşlar göğüsteki Klima Kalorifer Havalandırma boruları toz ve kir tabakası bağlamış bu kir ve toz katmanından nasıl kurtulabilirim. Klima Bakteri temizliği için kullanılan sipreylerin bu kir tabakasını kaldırabileceğini sanmıyorum. ne yapmam gerekiyor.
Kardeş önce servise gidip nasıl yapacaklarını öğrenmen lazım zaten gazı azaldığı için gideceksin en iyisi gidip öğren nasıl yaptıklarını. bundan sonra başına gelirse kendin yaparsın
arkadaşlar derdime derman. Kalorifer ve havalandırma boruları kir bağlamış bu nasıl temizlenir. Bakteri temizleyici sipreyler bu kir tabakasını kaldırırmı
Klima iyi soğutmuyordu klimacı da gaz yeniden dolduruldu:50 tl klima peteği basınçlı su ile yıkandı şimdi güzel soğutuyor zaten havalarda bu ara sıcak oh be dünya varmış klimadan gelen koku da kayboldu. usta 2 yıl gider dedi bu gaz ile. Bu arada cevap veren arkadaşlara cok teşekkür ler faydalı oldu faydalı bilgiler aldık..
Madem İki Gündür bir fikir veren yok. Havaladırma borularındaki kir tabakasını temizlemek için Tüfek Temizlerkenki gibi harbiye çekerek, Yani ince esnek bişeyin ucuna kolonyalı bezi dolayıp içeriye doğru sokup çıkaracam. Ondan sonra belki bakteri temizleyici sipreylerden kullanırım. Sonra klima gazını kontrol ettirip yola devam
Arkadaşlar aracım 3 yıl bitti bende. klimayı çok kullanan birisi değilim. 3 yıldır kışın kapatır yazın açarım.polen filtresini yılda bir değiştiririm. hiç bir sorun olmadı.
Bu yazımı bir ay önce yazmıştım göze geldik,nazar değdi 2 gün önce pazar günü 15 dk filan çalıştırdım klimam soğutuyordu. bugün açtığımda hiç soğutmadı. gazı bitmiştir herhalde.
Klima açık iken % kaç daha fazla yakıt harcarız? * klimalı araç ile nasıl tasarruflu araba kullanırız teşşekür. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Klima açık iken % kaç daha fazla yakıt harcarız? * klimalı araç ile nasıl tasarruflu araba kullanırız teşşekür. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
klimanın yakıta etkisi %3-5 diye biliyorum. Benim sorunum klima açtığımda ön camın dışarıdan buğulanması. Bu herkeste mi oluyor acaba??
Merhaba arkadaşlar. Benim aracımda da klima ile ilgili bir problemim var. Aslında direk klima değil sorun, hava hattıyla ilgili daha çok...
Klima hava menfezlerinden devamlı olarak kirli, pis sünger parçaları geliyor, aracımı alalı bir yıl oluyor, bir yıldır devamlı geliyor. Bazen büyük parçalar, bazen de küçük küçük, minik minik parçalar. Ve iğrenç bir şekilde kir oluşturuyor bunlar. Dokunduğu yerleri kirletiyor. Bunlardan nasıl kurtulabilirim? Nerden geliyor bunlar? Yardımcı olacak birileri çıkarsa çok sevinirim saygılar
Merhaba arkadaşlar. Benim aracımda da klima ile ilgili bir problemim var. Aslında direk klima değil sorun, hava hattıyla ilgili daha çok...
Klima hava menfezlerinden devamlı olarak kirli, pis sünger parçaları geliyor, aracımı alalı bir yıl oluyor, bir yıldır devamlı geliyor. Bazen büyük parçalar, bazen de küçük küçük, minik minik parçalar. Ve iğrenç bir şekilde kir oluşturuyor bunlar. Dokunduğu yerleri kirletiyor. Bunlardan nasıl kurtulabilirim? Nerden geliyor bunlar? Yardımcı olacak birileri çıkarsa çok sevinirim saygılar
Araçların ön göğüs içlerinde çok miktarda kablo demetleri bulunmakta ve bu kabloların çevresi hareket halinde göğüs içinde ses yapmamaları için süngerlerle kaplıdır. Büyük ihtimalle aracın göğüs bölümü daha önce sökülmüş ve geri montajlanırken bu süngerler parçalanmış veya plastik aksam kenarlarına sıkışarak zamanla kopmuş şimdi de ara ara havalandırmadan atılıyor... bu bir tahmin ama aklıma daha mantıklı olası bir sebep gelmiyor.
_____________________________
2009 Ford Focus A/T (Atiker OBD II) O'ndan başkası "YALAN"
Peki bunu nasıl düzeltebilirim? Kime gitmem gerek? Adana'da hangi usta bu işte iyidir? tşkler...
quote:
Orijinalden alıntı: mustyyyyy
quote:
Orijinalden alıntı: d_darko
Merhaba arkadaşlar. Benim aracımda da klima ile ilgili bir problemim var. Aslında direk klima değil sorun, hava hattıyla ilgili daha çok...
Klima hava menfezlerinden devamlı olarak kirli, pis sünger parçaları geliyor, aracımı alalı bir yıl oluyor, bir yıldır devamlı geliyor. Bazen büyük parçalar, bazen de küçük küçük, minik minik parçalar. Ve iğrenç bir şekilde kir oluşturuyor bunlar. Dokunduğu yerleri kirletiyor. Bunlardan nasıl kurtulabilirim? Nerden geliyor bunlar? Yardımcı olacak birileri çıkarsa çok sevinirim saygılar
Araçların ön göğüs içlerinde çok miktarda kablo demetleri bulunmakta ve bu kabloların çevresi hareket halinde göğüs içinde ses yapmamaları için süngerlerle kaplıdır. Büyük ihtimalle aracın göğüs bölümü daha önce sökülmüş ve geri montajlanırken bu süngerler parçalanmış veya plastik aksam kenarlarına sıkışarak zamanla kopmuş şimdi de ara ara havalandırmadan atılıyor... bu bir tahmin ama aklıma daha mantıklı olası bir sebep gelmiyor.
arkadaşlar merhaba 94 model opel vectra cd aracım var yeni aldım.aracın klima çok soğuk üflemiyo.aldığım vatandaş 9 ay önce bakımını yaptırmış gazı vs hepsi bakımı yapıldıktan sonra ne derece soğuk üflüyo diye araç sahibi ile klima ustası aracın içine girip elektronik derece ölçer ile orta havalandırmadan kontrol etmişler ve sonuç olarak gayet güzel soğutuyor.16 dereceye kadar göstermiş derece ölçer.ama 9 aydır klima hiç açılmamış çalıştırılmamış.ben de klima az soğuk üflüyo yani az derken fan motorunda sorun yok derece olarak soğuk değil yani 16 derece nin nasıl bişey olduğunu az çok biliyorum(aynı aractan arkadaşımda da var ve maaşallah çoğu yeni arabaya 5 basacak neredeyse. neyse klimanın gazı azalmış denildi bende gaz eklettim.ama yine tam soğuk değil yani yeterli soğuk olmadı.klimacı dedi ki;gaz eklemek yerine komple gazı yeniden sıfırdan koyarsak düzeşebilir belki uzun zamandır klima açılmadığı için gaz devirdaim yapmayınca özelliğini yitirmiş olabilir ve zaten bu modelde araçlarda gaz ilavesi yapıldığında tam andıman vermeyebilirler ama sıfırdan gaz basarsak belki düzelebilir dedi. basıncını falan ölçtü ve çıkan değerler normal dedi.sizce neden tam soğuk hava üflemiyo=acil yardımlarınızı bekliyorum. bu araçlarda polen filtresi yok diyorlar genelde.bende görmedim belki de doğrudur çünkü araç 2 klima ustasına aynı şikayetle gitti ama 2 usta da polen filtresine bakalım kirlenmiştir demedi.gazı sıfırdan koyalım dediler ama garanti olarak konuşmadılar basıncı falan normal dediler çünkü aletle ölçtüler. allah rızası için sorun ne olabilir?acil yardımlarınızı bekliyorum
2005model 1.16i aracım var. sene başında almıştım. araçta grın grın grın ses geliyordu. bu sesler için servise götürdüğümde birçok parça değiştirdiler. hatta bunlardan bir tanesi de klima kompresörünün kafa kısmıydı. en sonunda sorun klima kompresörü, değişecek demişlerdi. 1 ses için değişmedim tabii ki. neyse o şekilde kullandım bir süre. sonra ses gitti. kış da geldiği için sorgulamadım. oh ne güzel ses kendi kendine gitti dedim.
neyse efendim şimdi havalar ısındı. klimanın gazı var baktırdım. ama klima çalışmıyor. soğutmuyor. kaç yere gösterdim kompresör sıkışmış dediler. hiç tamir edelim sıkışıklığını giderelim diyen yok. hemen değiş. tamirci olmak bu kadar basitlemiş artık. tamirci değil montajcı adamlar. ben de takarım eskisini çıkarıp yenisini takınca sorunun çözüleceğini. kompresör deseniz 1100tl istiyorlar. kompresör değişince klima radyatörü de değişmeliymiş 400-500 lira da ona istiyorlar. işçilikmiş gazıymış sistemin temizliğiymiş bi 400de ona istiyorlar.
ne yapayım, tecrübe eden var mı?
çıldırıcam. ne masraf çıktı böyle 1 klima için.
izmir sıcağında da olmuyor klimasız. 2bin tl vermeli miyim?
2005model 1.16i aracım var. sene başında almıştım. araçta grın grın grın ses geliyordu. bu sesler için servise götürdüğümde birçok parça değiştirdiler. hatta bunlardan bir tanesi de klima kompresörünün kafa kısmıydı. en sonunda sorun klima kompresörü, değişecek demişlerdi. 1 ses için değişmedim tabii ki. neyse o şekilde kullandım bir süre. sonra ses gitti. kış da geldiği için sorgulamadım. oh ne güzel ses kendi kendine gitti dedim.
neyse efendim şimdi havalar ısındı. klimanın gazı var baktırdım. ama klima çalışmıyor. soğutmuyor. kaç yere gösterdim kompresör sıkışmış dediler. hiç tamir edelim sıkışıklığını giderelim diyen yok. hemen değiş. tamirci olmak bu kadar basitlemiş artık. tamirci değil montajcı adamlar. ben de takarım eskisini çıkarıp yenisini takınca sorunun çözüleceğini. kompresör deseniz 1100tl istiyorlar. kompresör değişince klima radyatörü de değişmeliymiş 400-500 lira da ona istiyorlar. işçilikmiş gazıymış sistemin temizliğiymiş bi 400de ona istiyorlar.
ne yapayım, tecrübe eden var mı?
çıldırıcam. ne masraf çıktı böyle 1 klima için.
izmir sıcağında da olmuyor klimasız. 2bin tl vermeli miyim?
kompresörü söktür ve tamir eden yerleri araştır. bulamazsan tornacılara bobinajcılara ve buzdolapçılara sormanı tavsiye ederim belki sökülerek içerisi tamir edilebilir.
Klima açık iken % kaç daha fazla yakıt harcarız? * klimalı araç ile nasıl tasarruflu araba kullanırız teşşekür. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
klimanın yakıta etkisi %3-5 diye biliyorum. Benim sorunum klima açtığımda ön camın dışarıdan buğulanması. Bu herkeste mi oluyor acaba??
Bu oran otomobillerin motor hacmi ve max torkunu hangi devirlerde verdiği gibi özelliklere göre ciddi farklılıklar gösterebiliyor..
2005model 1.16i aracım var. sene başında almıştım. araçta grın grın grın ses geliyordu. bu sesler için servise götürdüğümde birçok parça değiştirdiler. hatta bunlardan bir tanesi de klima kompresörünün kafa kısmıydı. en sonunda sorun klima kompresörü, değişecek demişlerdi. 1 ses için değişmedim tabii ki. neyse o şekilde kullandım bir süre. sonra ses gitti. kış da geldiği için sorgulamadım. oh ne güzel ses kendi kendine gitti dedim.
neyse efendim şimdi havalar ısındı. klimanın gazı var baktırdım. ama klima çalışmıyor. soğutmuyor. kaç yere gösterdim kompresör sıkışmış dediler. hiç tamir edelim sıkışıklığını giderelim diyen yok. hemen değiş. tamirci olmak bu kadar basitlemiş artık. tamirci değil montajcı adamlar. ben de takarım eskisini çıkarıp yenisini takınca sorunun çözüleceğini. kompresör deseniz 1100tl istiyorlar. kompresör değişince klima radyatörü de değişmeliymiş 400-500 lira da ona istiyorlar. işçilikmiş gazıymış sistemin temizliğiymiş bi 400de ona istiyorlar.
ne yapayım, tecrübe eden var mı?
çıldırıcam. ne masraf çıktı böyle 1 klima için.
izmir sıcağında da olmuyor klimasız. 2bin tl vermeli miyim?
Birebir aynı sorunu bende 2010 yazında yasadım. Klima acikken gijj gijj gibi bir ses almaya başladım. Ustam klima kompresoru arızası teşhisi koydu.Maalesef değiştirmekten başka çareniz yok. Tamiride olmuyor meretin. Banada yüksek fiyatlar vermişlerdi ama yari fiyata orjinal gibi sıfır oem kompresoru buldum.2 yıldır bı sorun yok.
opel meriva cosmo 2006 model aracımın otomatik kliması hic üflememeye başladı.maslak sanayide gsi opel servisine götürdüm 2 gün kaldı elektrik tesisatı kompresör tamiri ve gaz dolumu için 400 tl verdim.pahalı geldi bu meret,baştan bilseydim sök klimasız gezeyim diyebilirdim durduk yerde masraf. geldim arkadaş demesin mi o kronik klimanın altına vur geçer,işgillendim açıkcası ama yapılabilecek bir durum yok gitti para
yakıt pompası,beyin,turbo filan normalleştirmiştim kafamda ama klima kompresörü de artık düşmanlarım arasındadır, neden millet donanımsız araca biniyor anliyorum hak veriyorum.
"dün aracıma bakım yaptırırken hata sonucu klima gazı bir miktar kaçtı. bugün eksiği tamamlatmak için sanayide bir elektrikçiye gittim. 2002 den bu yana gittiğim bir yer. fiyat sordum full basım 50 tl ye basıyoruz dediler.anlaştık. baktılar gaz tamamen kaçmamış yarıdan fazlası duruyor. klima içerisindeki kalan gazı çektiler. normalde 600 gr gaz olması gerekiyormuş. 250 gr eksilmiş dediler. tekrar 600 gram olarak bastılar. ekstradan polen filtresi değişti. hesap ödenirken 50 gaz + 10 polen filtresi =60 tl dedi. ben de gaz tamamen kaçmamış sonuçta benden 250 gram gaz parası + işçilik almanız gerekmez mi dedim. hayır dedi bizim çektiğimiz gazın işi biter, kullanılmaz dedi. 500 gr da olsa farketmez biz çetik mi işi biter dediler. sorun değil 60 ı verdim ama mantığıma da hiç yatmadı.
aceba? yahu inanın parasında değilim de aceba kEkledi mi beni? "
Benim farklı bir sorum var. Araçta 3 ve daha fazla kişi olduğu zaman klima yetersiz kalıyor. Daha doğrusu arkaya soğuk hava gitmiyor. Bunun için yapabileceğim birşey var mı? Elektrikçiye sordum klima çok güzel üflüyor dedi. Ama sadece ön etkileniyor arkaya fazla bir etkisi olmuyor. Güneşte vurunca hiç etkisi kalmıyor. Napmalıyım? Yardımcı olursanız sevinirim.
"dün aracıma bakım yaptırırken hata sonucu klima gazı bir miktar kaçtı. bugün eksiği tamamlatmak için sanayide bir elektrikçiye gittim. 2002 den bu yana gittiğim bir yer. fiyat sordum full basım 50 tl ye basıyoruz dediler.anlaştık. baktılar gaz tamamen kaçmamış yarıdan fazlası duruyor. klima içerisindeki kalan gazı çektiler. normalde 600 gr gaz olması gerekiyormuş. 250 gr eksilmiş dediler. tekrar 600 gram olarak bastılar. ekstradan polen filtresi değişti. hesap ödenirken 50 gaz + 10 polen filtresi =60 tl dedi. ben de gaz tamamen kaçmamış sonuçta benden 250 gram gaz parası + işçilik almanız gerekmez mi dedim. hayır dedi bizim çektiğimiz gazın işi biter, kullanılmaz dedi. 500 gr da olsa farketmez biz çetik mi işi biter dediler. sorun değil 60 ı verdim ama mantığıma da hiç yatmadı.
aceba? yahu inanın parasında değilim de aceba kEkledi mi beni? "
Yapılan işlem doğru hocam.
_____________________________
Makina Mühendisi Elektrik-Elektronik Mühendisi(Öğrenci)
Arama
Üyeler
Albümler
'ın sağladığı 
altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 30685 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
Sistem Belirtin
Yazdır
11 Mayıs 2010; 17:26:29
Şikayet
PM
saygılar
11 Haziran 2012; 0:55:24
Başa Dön
