golf 1.6 ile rampada turbo dizelleri geçiyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: ahmeta60

Arkadaslar 2008 golf 1.6 102hp düz vites aracım var.Hergün b.çekmece y.bosna arası gidip geliyorum dolayısıyla b.çekmece yokuşunu çogunuz bilir ortalarına dogru bir viraj var o virajı dönünce yokuş iyice dikleşiyor ve bu viraj bitiminde çogu zaman yoldanmıdır nedir herkez gaza yükleniyor ben bu rampa çekişmesinde golf 1.6 aracımla megane 3 105hp lik dizel-toyota 1.4 d4d-pejo 308 1.6 hdi-volvo s40 1.6d-accent 1.5 crdi araçları geçtim bunların arasında beni en çok zorlayan pejo 308 oldu şimdi biliyorum cogu kişi hakarete varan sözler bile söylicek ama gerçek bu golf 1.6 hitler motoru dediginiz benimde performansını begenmedigim araç bu araçları rampada 2.vitesle baslayan bu yarışı önde tamamlıyor demekki bu dizeller benzinli yeni teknoloji 1.6 120bg araçların yanına bile yaklaşamaz.bu arada şöförde hata vardır derseniz sanmıyorum çünkü araçların GAZA SONUNA KADAR YÜKLENDİKLERİ gayet açık belli oluyordu.

quote:

Orijinalden alıntı: atiyba

Araçların hepsinin dışarıdan dizel olduklarının ve gaza tam olarak bastıklarının anlaşılabilmesi, doğru viteste olduklarının bilinmesi, sürücülerin sizin onları geçmeye çalıştığınızı bilmesi vs...

Forumda spekülatif konular açmaya ve böyle doğruluğu netleştirilmemiş yargıları paylaşmaya hiç gerek yok.

quote:

Orijinalden alıntı: millercoholic

quote: Orijinalden alıntı: ahmeta60 Arkadaslar 2008 golf 1.6 102hp düz vites aracım var.Hergün b.çekmece y.bosna arası gidip geliyorum dolayısıyla b.çekmece yokuşunu çogunuz bilir ortalarına dogru bir viraj var o virajı dönünce yokuş iyice dikleşiyor ve bu viraj bitiminde çogu zaman yoldanmıdır nedir herkez gaza yükleniyor ben bu rampa çekişmesinde golf 1.6 aracımla megane 3 105hp lik dizel-toyota 1.4 d4d-pejo 308 1.6 hdi-volvo s40 1.6d-accent 1.5 crdi araçları geçtim bunların arasında beni en çok zorlayan pejo 308 oldu şimdi biliyorum cogu kişi hakarete varan sözler bile söylicek ama gerçek bu golf 1.6 hitler motoru dediginiz benimde performansını begenmedigim araç bu araçları rampada 2.vitesle baslayan bu yarışı önde tamamlıyor demekki bu dizeller benzinli yeni teknoloji 1.6 120bg araçların yanına bile yaklaşamaz.bu arada şöförde hata vardır derseniz sanmıyorum çünkü araçların GAZA SONUNA KADAR YÜKLENDİKLERİ gayet açık belli oluyordu.

Geçmiş olabilirsiniz inanırımda gaza sonuna kadar yüklendikleri nasıl belli oluyordu o kısmını anlayamadım yan kapıları şeffa felanmıydı bu saydığınız araçların???

quote:

Orijinalden alıntı: ahmeta60

Arkadaslar 2008 golf 1.6 102hp düz vites aracım var.Hergün b.çekmece y.bosna arası gidip geliyorum dolayısıyla b.çekmece yokuşunu çogunuz bilir ortalarına dogru bir viraj var o virajı dönünce yokuş iyice dikleşiyor ve bu viraj bitiminde çogu zaman yoldanmıdır nedir herkez gaza yükleniyor ben bu rampa çekişmesinde golf 1.6 aracımla megane 3 105hp lik dizel-toyota 1.4 d4d-pejo 308 1.6 hdi-volvo s40 1.6d-accent 1.5 crdi araçları geçtim bunların arasında beni en çok zorlayan pejo 308 oldu şimdi biliyorum cogu kişi hakarete varan sözler bile söylicek ama gerçek bu golf 1.6 hitler motoru dediginiz benimde performansını begenmedigim araç bu araçları rampada 2.vitesle baslayan bu yarışı önde tamamlıyor demekki bu dizeller benzinli yeni teknoloji 1.6 120bg araçların yanına bile yaklaşamaz.bu arada şöförde hata vardır derseniz sanmıyorum çünkü araçların gaza sonuna kadar yüklendikleri gayet açık belli oluyordu.

quote:

Orijinalden alıntı: Warrıor Sako

quote: Orijinalden alıntı: ahmeta60 Arkadaslar 2008 golf 1.6 102hp düz vites aracım var.Hergün b.çekmece y.bosna arası gidip geliyorum dolayısıyla b.çekmece yokuşunu çogunuz bilir ortalarına dogru bir viraj var o virajı dönünce yokuş iyice dikleşiyor ve bu viraj bitiminde çogu zaman yoldanmıdır nedir herkez gaza yükleniyor ben bu rampa çekişmesinde golf 1.6 aracımla megane 3 105hp lik dizel-toyota 1.4 d4d-pejo 308 1.6 hdi-volvo s40 1.6d-accent 1.5 crdi araçları geçtim bunların arasında beni en çok zorlayan pejo 308 oldu şimdi biliyorum cogu kişi hakarete varan sözler bile söylicek ama gerçek bu golf 1.6 hitler motoru dediginiz benimde performansını begenmedigim araç bu araçları rampada 2.vitesle baslayan bu yarışı önde tamamlıyor demekki bu dizeller benzinli yeni teknoloji 1.6 120bg araçların yanına bile yaklaşamaz.bu arada şöförde hata vardır derseniz sanmıyorum çünkü araçların gaza sonuna kadar yüklendikleri gayet açık belli oluyordu.

bende tam aksine şirket aracım astra h kasa 105 ile bir çok c sınıfı dizelle rampada baş edemiyorum sanırım hitler motorun çekişi daha yüksek

quote:

Orijinalden alıntı: ahmeta60

quote: Orijinalden alıntı: Warrıor Sako quote: Orijinalden alıntı: ahmeta60 Arkadaslar 2008 golf 1.6 102hp düz vites aracım var.Hergün b.çekmece y.bosna arası gidip geliyorum dolayısıyla b.çekmece yokuşunu çogunuz bilir ortalarına dogru bir viraj var o virajı dönünce yokuş iyice dikleşiyor ve bu viraj bitiminde çogu zaman yoldanmıdır nedir herkez gaza yükleniyor ben bu rampa çekişmesinde golf 1.6 aracımla megane 3 105hp lik dizel-toyota 1.4 d4d-pejo 308 1.6 hdi-volvo s40 1.6d-accent 1.5 crdi araçları geçtim bunların arasında beni en çok zorlayan pejo 308 oldu şimdi biliyorum cogu kişi hakarete varan sözler bile söylicek ama gerçek bu golf 1.6 hitler motoru dediginiz benimde performansını begenmedigim araç bu araçları rampada 2.vitesle baslayan bu yarışı önde tamamlıyor demekki bu dizeller benzinli yeni teknoloji 1.6 120bg araçların yanına bile yaklaşamaz.bu arada şöförde hata vardır derseniz sanmıyorum çünkü araçların gaza sonuna kadar yüklendikleri gayet açık belli oluyordu. bende tam aksine şirket aracım astra h kasa 105 ile bir çok c sınıfı dizelle rampada baş edemiyorum sanırım hitler motorun çekişi daha yüksek

inanmicaksın ama 1.6 benzinli astrasyıda o rampada geçtim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Hakarete gerek yok.

Uygun viteste ve gaz pedalına bastıktan sonra aracın doğru güç çizgisi ve doğru tork bandı kesişmesinde ivmelenmeyi iyi bir şekilde yapacağından eminim. 2006 model FIAT Grande Punto ile 155 km/h'dan fazla hız yapmaz diyen benzer araç sahiplerinin aksine düşük vites ve yüksek devirle araca geçerli bir ivmelenme kazandırdıktan sorna (akselerasyon) yüksek viteste 170 hatta 180 km/h'ya kadar çıkabildiğini gördüm, hem de 8V SOHC motor, LPG'de.

Ancak şundan emin olun ki yakıt tasarrufu hususunda bilhassa COMMON RAIL motorlar ipi göğüslemekte ve VW'nin 1.6 TDI motoru 4.1 litre/100 km değerini spesifikasyonlarında belirtmektedir; keza PSA FORD VOLVO'ların dizel motorları da aynı şekilde bu ülkenin ihtiyaç duyduğu düşük yakıt tüketimi sunabilmektedirler.

1.6 MPI 102 HP 8V SOHC motor üretimi hızlı ve yapımı ucuz, parçası az, teknolojisi eski ama bunlar bu motorun işe yaramaz veya demode olduğunu değil, vergisi ile ülkemize ve yapısı ile de LPG'ye uygunluğundan ötürü tercih ediliyor. Bizde satılan motorlardan mesela Japonların, Suriyelilerin ve ABD'lilerin haberi bile yok. Aslında otomobil satın alanların çoğunun aklında performans veya teknolojiden ziyade tek bir şey var ki o da TASARRUF, TASARRUF ve TASARRUF...

3,75 TL benzin ve 3,00 TL dizel fiyatında teknoloji ve yüksek güç ne yazık ki gölgeleniyor. Doğal olarak da herkes elindeki araçtan ve motordan en iyisini çıkarmaya çalışıyor. Sizin aracın motoru eminim iyice açılmıştır. İyi açılan motor az yakar, performanslı olur (ne sağırdır ve ne de aşınmıştır). Mesela kimin altında 2.0 TDI 170 HP GOLF olsaydı herhalde bu mesajı yazmaya ihtiyaç duymazdı.

Hatırladığım kadarı ile sizin aracınız uzun yolda da benzinde çok az yakıyordu. Tasarruf ve performansı bir arada birleştirebildiğiniz için tebrik ederim.

Selamlar,

Taner Göde

quote:

Orijinalden alıntı: ahmeta60

quote: Orijinalden alıntı: Warrıor Sako quote: Orijinalden alıntı: ahmeta60 Arkadaslar 2008 golf 1.6 102hp düz vites aracım var.Hergün b.çekmece y.bosna arası gidip geliyorum dolayısıyla b.çekmece yokuşunu çogunuz bilir ortalarına dogru bir viraj var o virajı dönünce yokuş iyice dikleşiyor ve bu viraj bitiminde çogu zaman yoldanmıdır nedir herkez gaza yükleniyor ben bu rampa çekişmesinde golf 1.6 aracımla megane 3 105hp lik dizel-toyota 1.4 d4d-pejo 308 1.6 hdi-volvo s40 1.6d-accent 1.5 crdi araçları geçtim bunların arasında beni en çok zorlayan pejo 308 oldu şimdi biliyorum cogu kişi hakarete varan sözler bile söylicek ama gerçek bu golf 1.6 hitler motoru dediginiz benimde performansını begenmedigim araç bu araçları rampada 2.vitesle baslayan bu yarışı önde tamamlıyor demekki bu dizeller benzinli yeni teknoloji 1.6 120bg araçların yanına bile yaklaşamaz.bu arada şöförde hata vardır derseniz sanmıyorum çünkü araçların gaza sonuna kadar yüklendikleri gayet açık belli oluyordu. bende tam aksine şirket aracım astra h kasa 105 ile bir çok c sınıfı dizelle rampada baş edemiyorum sanırım hitler motorun çekişi daha yüksek

inanmicaksın ama 1.6 benzinli astrasyıda o rampada geçtim.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

hitler goes wild

Hitler wütend weg

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: I will be back

yalan yanlış şeyler yazmaktan ne anlıyorsunuz. o saydığın araçları belki 1. viteste geçebilirsin 2. ve 3. viteste dizeller patinaj çekiyor.. tam gazda . biraz atıp tutarsın tamam da bu kadar desteksiz atılmaz

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Hakarete gerek yok.

Uygun viteste ve gaz pedalına bastıktan sonra aracın doğru güç çizgisi ve doğru tork bandı kesişmesinde ivmelenmeyi iyi bir şekilde yapacağından eminim. 2006 model FIAT Grande Punto ile 155 km/h'dan fazla hız yapmaz diyen benzer araç sahiplerinin aksine düşük vites ve yüksek devirle araca geçerli bir ivmelenme kazandırdıktan sorna (akselerasyon) yüksek viteste 170 hatta 180 km/h'ya kadar çıkabildiğini gördüm, hem de 8V SOHC motor, LPG'de.

Ancak şundan emin olun ki yakıt tasarrufu hususunda bilhassa COMMON RAIL motorlar ipi göğüslemekte ve VW'nin 1.6 TDI motoru 4.1 litre/100 km değerini spesifikasyonlarında belirtmektedir; keza PSA FORD VOLVO'ların dizel motorları da aynı şekilde bu ülkenin ihtiyaç duyduğu düşük yakıt tüketimi sunabilmektedirler.

1.6 MPI 102 HP 8V SOHC motor üretimi hızlı ve yapımı ucuz, parçası az, teknolojisi eski ama bunlar bu motorun işe yaramaz veya demode olduğunu değil, vergisi ile ülkemize ve yapısı ile de LPG'ye uygunluğundan ötürü tercih ediliyor. Bizde satılan motorlardan mesela Japonların, Suriyelilerin ve ABD'lilerin haberi bile yok. Aslında otomobil satın alanların çoğunun aklında performans veya teknolojiden ziyade tek bir şey var ki o da TASARRUF, TASARRUF ve TASARRUF...

3,75 TL benzin ve 3,00 TL dizel fiyatında teknoloji ve yüksek güç ne yazık ki gölgeleniyor. Doğal olarak da herkes elindeki araçtan ve motordan en iyisini çıkarmaya çalışıyor. Sizin aracın motoru eminim iyice açılmıştır. İyi açılan motor az yakar, performanslı olur (ne sağırdır ve ne de aşınmıştır). Mesela kimin altında 2.0 TDI 170 HP GOLF olsaydı herhalde bu mesajı yazmaya ihtiyaç duymazdı.

Hatırladığım kadarı ile sizin aracınız uzun yolda da benzinde çok az yakıyordu. Tasarruf ve performansı bir arada birleştirebildiğiniz için tebrik ederim.

Selamlar,

Taner Göde

quote:

Orijinalden alıntı: infinite

hitler goes wild

Hitler wütend weg

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: SAİM.

quote: Orijinalden alıntı: ahmeta60 Arkadaslar 2008 golf 1.6 102hp düz vites aracım var.Hergün b.çekmece y.bosna arası gidip geliyorum dolayısıyla b.çekmece yokuşunu çogunuz bilir ortalarına dogru bir viraj var o virajı dönünce yokuş iyice dikleşiyor ve bu viraj bitiminde çogu zaman yoldanmıdır nedir herkez gaza yükleniyor ben bu rampa çekişmesinde golf 1.6 aracımla megane 3 105hp lik dizel-toyota 1.4 d4d-pejo 308 1.6 hdi-volvo s40 1.6d-accent 1.5 crdi araçları geçtim bunların arasında beni en çok zorlayan pejo 308 oldu şimdi biliyorum cogu kişi hakarete varan sözler bile söylicek ama gerçek bu golf 1.6 hitler motoru dediginiz benimde performansını begenmedigim araç bu araçları rampada 2.vitesle baslayan bu yarışı önde tamamlıyor demekki bu dizeller benzinli yeni teknoloji 1.6 120bg araçların yanına bile yaklaşamaz.bu arada şöförde hata vardır derseniz sanmıyorum çünkü araçların gaza sonuna kadar yüklendikleri gayet açık belli oluyordu.

bende tam aksine şirket aracım astra h kasa 105 ile bir çok c sınıfı dizelle rampada baş edemiyorum sanırım hitler motorun çekişi daha yüksek

quote:

Orijinalden alıntı: Taner Göde

Ekleme:

2007'de kuzenimin sedan 1.6 TCDI FORD FOCUS'u ile Adana Öğretmenler Bulvarında pedala basınca 109 PS'in değil 240 NM (doğru hatırlıyorsam) torku sırtımda iyice hissetmiştim. Bunu da düz yolda 1.6 litre turbosuz benzinli bir motorda göremedim. Yokuşta dizeller düşük devirde turbo deliğine yakalanmışlardır, sizin rampada düşük devirde giden ve henüz eksoz gazlarının çeviremediği turbonun gücünden mağdur olan turbo dizelleri geçememeniz büyük olasılıkla bundandır. 1.6 MPI 102 HP 8V SOHC motorda turbo yok, atmosferik ve düşük vites ile yüksek devirde gücün tümünü ve torkun tümünü ön tekerlere iletebilirsiniz.

Düz yolda ise TDCI CRDI CDI TDI motorlar gazyağıın kendi kendini ateşlemesi ile piston ve biyel kolunu muazzam bir kuvvetle aşağıya indirmesini hissetmek harika bir duygudur.

Taner Göde

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: TheAltuns

Bence her iki tarafta bilinçli olarak yarışssa turbo dizeller geçer...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ototube

Saydığın dizeller 3000d/d 5.viteste 130km/hdan aşağı gitmezler.Senin aracın ise 100km/h ile gidebilir.Diyorsun ki 2.vitese atarak hepsini tırmanışta geçiyorum.Sen 40-50km/h düşüp 2. vitese atarak aracının devrini 3500e çıkarıyosun turbo dizellerde ise kullanıcısı pek vites küçültmez turbodan dolayı vites küçültmeye alışamaz.O yüzden turbo dizeller o son dik bölüme 3. viteste başlıyodur ki devirleri muhtemelen 1500d/d oluyodur tabi turbo devreye girene kadar devirlenene kadar gaza basıp zengin karışıma çevirdikleri için egzostlarından siyah duman çıkmaya başlıyodur.Sen yüksek devir ve küçük vitesin ile maksimum torkunu diğerlerine göre yere daha iyi iletebildiğin için geçiyor olabilirsin ama turbosu devreye giren bir dizel sana dumanını yutturmakla mükelleftir.