sayın crainmeerd bakın bor konusunda sizle aynı fikirdeyim. bor işe yaramz madde değil ama bu milleti şehir efsaneleri ile uyutulmasına karşıyım. yani bize aman ha sizin borunuz var siz stratejik önemli bir ülkesiniz gibi yıllarca uyutulduk. evt bizim borumuz var ama bu borun tüketimi şimdilik malesef 1.2 millar dolar cirosu buda şu demek dünyadaki tüm bor ticaretini yaparsak 3-5 kuruş kazanırız:) şimdi demeyinki ya siz parayıda bilmiyorsunuz 1.2 millar dolar diyorum demeyin bu memleketin iç borç stoku (hazine.gov.tr) kasım itibari ile 258 katrılyon yani piyasaların bu parayı yüzde 17 yerine 25 ile çevirmesi demek bir yılda bu memleketin borcunun fazladan 20 katrılyon gibi artması demek konu dağılmasın. yani bizi bu şehir efsaneleri ile kandırmasınlar eğer bardağın boş tarafına bakmış olsaydım emin olun. şuan adını vermediğim üniversitede benim kurumuma ait özel gayretimle getirttiğim anemometre çalışmazdı veya bunu bu memlkette yapalım demezdim:):)) hatta hatta buraya yazıda yazmadım hala diyorum bu sistemende rüzgar sisteminde benim düşüncem kırsal kesimde yani insanlarımızın ne kadar zengin olursa olsun kaloriferin(dogaldazın) gitmeyeceği yerlerde evleri rüzgar enerjisi ile ısıtma üzerineydi bunun 1.5 yılda rantabıl bir projesini göremedim. emin olun olmaz demek için değil bir yerden bulabilirmiyiz diye burdayım saygılarla siz beni tam karamsar yaptınız:))))
sayın sivas5858; belki haddim değil ama şunu söylemeden rahat edemeyeceğim. kusura bakmayın. siz kurum olarak belki yanlış bir deneyim geçirmiş olabilirsiniz.(kastım üniversite ile yaptığınız işbirliğidir.) ama bunu iyi yanlarından anlatıp ben ve benim gibi bu formda kendi başına çabalayan insanları motive etmek yerine birilerini karalama yolunu seçmişsiniz. bence bu formda bu iş için uğraşan ve belli bir yere geldikten sonra maddi imkansızlıklar yüzünden tıkanıp kalan geçlere sponsor olun.beraber çalışın.
bardağa dolu tarafından bakın yani. bırakın birileri yanlış yaparsa yapsın. siz doğru olanı yapın yeter.
[image][/image]
Sözlerinizin tamamına katılıyorum dostum,bu forumlarda sayıda azda olsa bir rüzğar gülünü komple üretip bir tepeye dikebilecek arkadaşlarımız var mesele sadece onları maddi ve manevi anlamda tamolarak desteklenmemesinden dolayı çoğu bu işleri artık bırakmak zorunda kalmıştır vede sadece forumlardaki yazıları okuyarak iç çeker hale gelmişlerdir malesef.Birgün bu memleketin topraklarında esen rüzğarın neden memleket ekonomisine kazandırılmadığını soran çıkarsa,sorumlusunu şuandaki ilgili yöneticilerdir.Aslında hem yeraltı hemde yerüstü kaynaklarımızı değerlendiremediğimiz çok açıktır.Bu konularda nereye el atsak sanırım elimizde kalıyor.Yazık ki bu kaynakları değerlendirmede öncülük yapması gereken kişilerin özel yaşantılarını bozmamak adına korkak ve pısırık bir yaşamı tercih etmişlerdir.Neymiş efendim %100 kazanç yok yapamayız!! iyide sen böyle düşünürken bütün dünya aptalmı dagları tepeleri orta ve büyük çaplı rüzğar gülleriyle donatıyorlar hatta bazıları yılda sadece 8 ay dönüyorda olabilir ama yinede onlar kar kardır diyor.
okulda bitirme projem için ben de rüzgar ve güneş enerjisi konularıyla ilgileniyorum ve şu anda bir rüzgar gülü yapmaya çalışıyorum. projeyi alırken oo çok kolay proje aldım ben bunu hemen yaparım diyordum ki hevesim kursağımda kaldı çünkü bu iş öle kolay bi iş değilmiş. bu forumdaki arkadaşların yardımıyla bi şeyler yapmaya çalıştım tam olmadı ama yinede ilerisi için bana çok güzel bi ufuk oldu. bence insanların yaptıkları şeyleri kötülemek yerine, olaylara iyi tarafından bakıp onlara desteklemek gerekirken bizim ülkemizde sürekli tam tersi yapılıyor. ama herşeye rağmen ben bu rüzgar enerjisi işini gerçekten ciddiye alıyorum. ileride belki (maalesef) Hollanda'da (ki eğitimi ve en önemli gelişmeler orda) çalışmak istiyorum bu konuda. inşallah bu ülkeye bi faydam olur bu konuda
arkadaşlar elinde dikey eksenli rüzgar türbününün kanatlarının tasarımı ile ilgili bilgi olan var mı? bana giromill tipi türbün veya darrieus tipi türbünlerin kanat tipleri ve tasarımlarıyla ilgili bilgi lazım.
arkadaşlar elinde dikey eksenli rüzgar türbününün kanatlarının tasarımı ile ilgili bilgi olan var mı? bana giromill tipi türbün veya darrieus tipi türbünlerin kanat tipleri ve tasarımlarıyla ilgili bilgi lazım.
şimdiden teşekkürler.
Slm. benim kafama yatan sadece bu dizayn oldugundan elimde sadece bu resim var
youtube de vertical axis wind turbine yazıp aratırsan bir sürü video çıkıyor farklı tasarımlarla ilgili. ben oradan çok şey öğrendim. ordan öğrenebilirsin. benim helixler çok hoşuma gidiyor
arkadaşlar sanırım yanlış anladınız. dikey eksenli türbün için kanat hesabı demek istedim. yani kanat boyu ve kanat genişliği ile ilgili kanat profili ile ilgili bilgi demek istemiştim.
okulda bitirme projem için ben de rüzgar ve güneş enerjisi konularıyla ilgileniyorum ve şu anda bir rüzgar gülü yapmaya çalışıyorum. projeyi alırken oo çok kolay proje aldım ben bunu hemen yaparım diyordum ki hevesim kursağımda kaldı çünkü bu iş öle kolay bi iş değilmiş. bu forumdaki arkadaşların yardımıyla bi şeyler yapmaya çalıştım tam olmadı ama yinede ilerisi için bana çok güzel bi ufuk oldu. bence insanların yaptıkları şeyleri kötülemek yerine, olaylara iyi tarafından bakıp onlara desteklemek gerekirken bizim ülkemizde sürekli tam tersi yapılıyor. ama herşeye rağmen ben bu rüzgar enerjisi işini gerçekten ciddiye alıyorum. ileride belki (maalesef) Hollanda'da (ki eğitimi ve en önemli gelişmeler orda) çalışmak istiyorum bu konuda. inşallah bu ülkeye bi faydam olur bu konuda
Slm. dostum yazdıklarını okudumda valla kursağımda kaldı demene üzüldüm sana bukonuda yardımcı olmak isterim yaptıgın birşeyler varmı bilmiyorum şuana kadar yazarsan iyiolur.Eğer hiçbirşey yapmadıysan hala,buraya yapmayı düşündüğün sistem hakkında biraz bilği yaz ki sana elimdeki malzemelerin uyup uymayacagına bakim.Burada bukadar insanız birkonunun hakkından gelemeyecekmiyiz yani
nec5 ilgin için teşekkür ederim. bu projenin başında ben dikey eksenli türbin yapmak istemiştim baya da bi uğraştım ama olmadı. sonra klasik yatay eksenli pervanelerle bi tane yaptım ve dün hocamıza sundum. çok beğendi. resimlerini koycam ama nasıl koyacağımı bilmiyorum:) sistemde bi tane akü ve aküden ac alabilmek içinde bi inverter ayrıca türbinden gelen voltu 12 volta sabitleyen çok basit bi bi regülatör devresi vardı. motor olarak eski çin malı motobisikletlerinin( pedal çevirdikçe aküyü dolduruyor bırakınca aküden aldığı güçle motoru hareket ettiriyor) arka tekerinin göbeğindeki motoru kullandım. 90 devirde sabit 12 volt veriyordu motor. yüke bindiği zaman biraz zorlansada 50 watt lık bi dc ampülü çok zorlanmadan yakabiliyordu. ankara'da hiç rüzgar olmadığı için türbini kamyonun arkasına bağlaıp denemek zorunda kaldık. projeden A aldım ama yinede eksik var hala. mesela akü şarj kontrol devresi yoktu. yapamadım. en büyük sorunum projede motor bulma konusuydu. düşük devirli dc motorlar çok zor bulunuyor ve çoğunluğuda yüke bindiğinde kolay dönmüyordu. yukarıda yazdığım motor bulabildiğim en verimli motordu.
nec5 ilgin için teşekkür ederim. bu projenin başında ben dikey eksenli türbin yapmak istemiştim baya da bi uğraştım ama olmadı. sonra klasik yatay eksenli pervanelerle bi tane yaptım ve dün hocamıza sundum. çok beğendi. resimlerini koycam ama nasıl koyacağımı bilmiyorum:) sistemde bi tane akü ve aküden ac alabilmek içinde bi inverter ayrıca türbinden gelen voltu 12 volta sabitleyen çok basit bi bi regülatör devresi vardı. motor olarak eski çin malı motobisikletlerinin( pedal çevirdikçe aküyü dolduruyor bırakınca aküden aldığı güçle motoru hareket ettiriyor) arka tekerinin göbeğindeki motoru kullandım. 90 devirde sabit 12 volt veriyordu motor. yüke bindiği zaman biraz zorlansada 50 watt lık bi dc ampülü çok zorlanmadan yakabiliyordu. ankara'da hiç rüzgar olmadığı için türbini kamyonun arkasına bağlaıp denemek zorunda kaldık. projeden A aldım ama yinede eksik var hala. mesela akü şarj kontrol devresi yoktu. yapamadım. en büyük sorunum projede motor bulma konusuydu. düşük devirli dc motorlar çok zor bulunuyor ve çoğunluğuda yüke bindiğinde kolay dönmüyordu. yukarıda yazdığım motor bulabildiğim en verimli motordu.
Ödevinde başarılı olmana sevindim resimleri http://imageshack.us/ burayı tıklayarak resimlerini yayınlayabilirsin. Şarj kontrol devreleri hakkında bende uğraşıyorum,benim yaptığım sadece voltaj kaç olursa olsun 13.8volt'a sabitlemek oldu,şimdilik böyle idare ediyorum.Aslında pıc kontrollü bir şema arıyorum,orjinal imalatlarda pıc kullanılanları daha verimli gibi herşeyi kontrol edebiliyorsunuz.Lcd ekranda volt,amper,güç takip imkanı ve otomatik fan kontrol kısacası herşey mümkün oluyor programla.Tabi diğerine göre birazdaha uğraştırıcı olacaktır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nec5 -- 19 Ocak 2008; 22:21:54 >
hocam bunlarda en verimli hangisi oluyor yatay eksenlilermi yoksa dikey eksenlilermi aslında bu dikey eksenlilerin en verimlisi hangisi onu bilmek istiyorum bu günlerde baya merak sardı beni gerçi adana için rüzgar baya soun olacaktır ama kış için olbilir diye düşünüyorum.. kolay gelsin
Arkadaşlar biz bu dersi aldık hatta benim konumda rüzgar ile elektrik enerjisi üretimiydi .rüzgar kısmına takılma barajlardaki mekanizmanın aynısı orada su gücü buradaki hava gücü yani kaynak olarak illa rüzgar arama sana yol göstersin ufkunu açsın barajda olsa olur yani bizden hazır proje isteme o zaman işcilik yapmış olursun.Mühendislik yapmazsın bu parçayı buraya tak bunu buraya tak bunu böyle yap ilkokul 1.sınıfın kasım ayında yaptıgımız gibi bence bunu tamamen sen tasarla benim projelerim var bitirmemde var gerçekten üretilebiliyor.ama sadece sana yol gösterecem gerisi senin merakına hevesine kapasitene bağlı uğraş yap barajlardan nasıl üretilir diye kıyasla elektrik makinalarını iyi bil rotor u iyi bilene sor yada iyi araştır. allah kolaylık versin
hocam bunlarda en verimli hangisi oluyor yatay eksenlilermi yoksa dikey eksenlilermi aslında bu dikey eksenlilerin en verimlisi hangisi onu bilmek istiyorum bu günlerde baya merak sardı beni gerçi adana için rüzgar baya soun olacaktır ama kış için olbilir diye düşünüyorum.. kolay gelsin
Arkadaş bunların hepsinin verimliliği birazda senin ordaki rüzğara bağlı.Her yönden anafor halinde (binalardan ve ağaçlardan dolayı)esen rüzğarlar için bence yukardaki benim 34. mesajdaki dikey tasarım daha uygundur ama yılın belli bir bölümü poyraz ve lodos esiyor diyorsanda yatay yani pervaneli sistemleri tavsiye ederim.İkisindende istediğin gücü araelemanlarla almanın yolları var.Kolay olanı dikey olanıdır bence,enerjinin iletimi sorun olmuyor yani enerji iletmi için kendi ekseninde dönmesi gereken fırçalı bir tertibat yapman gerekmiyor artı kuyruk kullanılmıyor v.s. Sana tavsiyem internet başında ben fazlaca takılabiliyorum ve araştırmacıyım dersen şimdiden şarj kontrol devreleri ve şemaları toplamaya başlasan iyiolur.Bulduğun bilgileri buradaki arkadaşlarımla paylaşırsan sana ben kendi adıma yardımcı olacağımı söyleyebilirim.Diğer arkadaşlarımda yardımcı olacaklardır eminim.
voltajı regüle etmek için anahtarlamalı bir güç kaynagının daha uygun olabilecegini düşünüyorum.anahtarlamalı güç kaynaklarının giriş gerilim aralıkları daha fazla..şarj içinse nette bir çok şeması olan şarj alaetlarinden yapmayı veya sizin yaptıgınız gibi voltajı 13.8 de sabitlayip aküye vermeyi düşünüyorum ..akü gerilimi 13.8 çıktıgında zaten aküden akım geçemeyecegi için veya ihmal edilebilir düzeyde geçecegi için şarj kesilmiş sayılır..bunu olabilecek sorun aküler doldukça şarj akımı düşeceginden şarj olma işleminin yavaşlayacagıdır...araba alternatörleri pek tavsiye edilmiyor ama rotor kısmı sökülüp yerine mıknatıslardan bir rotor yapılsa düşük devirlerde çalışması mümkün olmazmı sizce veya bu iş için tavsiye edebileceginiz bir dc motor var mı.? bir de elektrikli helikopter ve bunun gibi oyuncaklrad kullanılan 30-400 wattlık brushless tipi motorlar var http://www.rcpano.net/IlanDetay.aspx?ino=200811900030832 bunun gibi sizce dinamo olarak kullanmak mümkün olurmu?yeterli gücü verir mi? kolay gelsin
voltajı regüle etmek için anahtarlamalı bir güç kaynagının daha uygun olabilecegini düşünüyorum.anahtarlamalı güç kaynaklarının giriş gerilim aralıkları daha fazla..şarj içinse nette bir çok şeması olan şarj alaetlarinden yapmayı veya sizin yaptıgınız gibi voltajı 13.8 de sabitlayip aküye vermeyi düşünüyorum ..akü gerilimi 13.8 çıktıgında zaten aküden akım geçemeyecegi için veya ihmal edilebilir düzeyde geçecegi için şarj kesilmiş sayılır..bunu olabilecek sorun aküler doldukça şarj akımı düşeceginden şarj olma işleminin yavaşlayacagıdır...araba alternatörleri pek tavsiye edilmiyor ama rotor kısmı sökülüp yerine mıknatıslardan bir rotor yapılsa düşük devirlerde çalışması mümkün olmazmı sizce veya bu iş için tavsiye edebileceginiz bir dc motor var mı.? bir de elektrikli helikopter ve bunun gibi oyuncaklrad kullanılan 30-400 wattlık brushless tipi motorlar var http://www.rcpano.net/IlanDetay.aspx?ino=200811900030832 bunun gibi sizce dinamo olarak kullanmak mümkün olurmu?yeterli gücü verir mi? kolay gelsin
Öncelikle araba alternatörleri konusunu aydınlatalım,sadece rotoru mıknatıslandırmayla istenilen enerji alamazsın,önce rotoru mıknatısla donatıp sonra statora teksargı sarılarak dönmesi muhtemel devirde dönderilir sonrada hesaplaması yapılarak diğer sargılarda sarılır,bence bukonuda böyle çalış.Diğer motor türlerine gelince,senin üretmek istediğin enerjiyle güçleri doğru orantılı olması gerekiyor.Eğer düşük bir voltajda düşük güç istiyorsan dediğin motorlar uygundur ama evimin elektriğini kısmende olsa bu çalışmayla(lambalar gibi)karşılamak istiyorum dersen bence birazdaha güçlü bir dinamo kullan derim.Güçlü DC motorlar yada güçlü step motorlar daha uygundur yada bazı DIY çalışmalarında olduğu gibi bobinler sarıp polyester döküp iki tarafına neodymium mıknatıs kullanarak güçlü bir elektrik enerjisi üretebilirsin.Tekrar söylüyorum bence öncelikle planlama yap yani şeklini çiz,kullanacağın bütün parçaların sana yakın dükkanlarda satılıp satılmadığını araştır,bulamayacağın bazı parçalar tasarımının şeklinide değiştirebilir.Bu yapacağın sistemin çalışmasını engellemeyecektir tabi.Sorunların olursa bizlerle paylaşmaya devam et.
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Donanım / Hardware] >> Elektronik >> Cevap: Rüzgar türbünü yapıyorum 
9 Ocak 2008; 19:01:28
Şarj kontrol devreleri hakkında bende uğraşıyorum,benim yaptığım sadece voltaj kaç olursa olsun 13.8volt'a sabitlemek oldu,şimdilik böyle idare ediyorum.Aslında pıc kontrollü bir şema arıyorum,orjinal imalatlarda pıc kullanılanları daha verimli gibi herşeyi kontrol edebiliyorsunuz.Lcd ekranda volt,amper,güç takip imkanı ve otomatik fan kontrol kısacası herşey mümkün oluyor programla.Tabi diğerine göre birazdaha uğraştırıcı olacaktır.
