toyota mmt sanzıman sorunu
201 Cevap34444 Görüntüleme2 Favori
Bu konudaki kullanıcılar: hiç
  Sistem Belirtin Yazdır
Sayfa: [1] 3 4      >>
Arama Terimi: Yazarı:
Konu içi arama ayarları
Sadece Arananın bulduğu yerler
Arama terimleri En önemli Üst minimum sıralama: /1000

Arama tercihlerinizi belirlediyseniz yukarıdaki kutuya arama terimini yazıp "Konu içi ara" butonuna tıklayınız.
Giriş
Mesaj


1011 Mesaj
22 Mart 2010; 0:12:51 

arkadaslar 2010 model 1.33 terra sport yaris mmt sanzıman otomobil satın aldım. salı gun uteslım almaya gıdıcem ama mmt sanzımanların sorunlu oldugu soylenıyor ıcıme kurt dustu duz vıtes mı tercıh etmelıydım yardımcı olursanız sevınırım .


_____________________________



 
297 Mesaj
22 Mart 2010; 1:22:48 

Ben bes aydir kullaniyorum 2006 yarisi. Bir sorun yok mmt de. Yanliz ilk zamanlarda acrmilik ve alisma devresini atlatmaniz lazim. Misal yokuslara gelirken kesinlikle manuel moda alip oyle cik. İyice kavradiktan sonra mmt yi zevkli bile. ben cok seviyorum. Sorundan korkuyorsaniz garantiyi uzatin mekanik bir problemde mmt ile ilgili halletsinler.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


1011 Mesaj
22 Mart 2010; 2:13:22 

otomatık modda yokus cıkmıyor mu bu arac


_____________________________



 
2070 Mesaj
25 Mart 2010; 10:14:19 

Sadece mmt değil tüm firmaların otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarında zaman zaman sıkıntılar oluyor.Ama en sağlamı yine toyotadadır.Mesela ben ford fiestanınkini kullanmıştım sert rampalarda uzun süre kullanımda arıza ışıgı yakıyordu.Sebebi ise şanzımanın fazla ısınmasıymış.Zaten butür şanzımalar artık yavaştan zamanını doldurdu.Müümkünse klasik otomatik şanzımanlı bir araç alın.Sebebi ise arıza değilde daha iyi bir sürüş zevki.


_____________________________



 
8 Mesaj
30 Mart 2010; 22:38:14 

mmt şanzımanı bilmiyorum ama bütün otomotikleşmiş şanzımanlar biraz sıkıntılı yarisde yokuşta geri kayıyormusunuz kalkarken rampalarda


_____________________________



816 Mesaj
2 Nisan 2010; 0:18:15 

Mmt tavsiye etmem özellikle önceden tork konvertörlü bir
araç kullandıysanız. Misal mmt şanzıman yokuş inerken 1 ıle 2. vites arasında bir hızda
kesinlikle 1. vitesi kullanıyor ve araç 1. vitesde kompressör yapıyor.
yada yokuş çıkarken devrini almadan 2. vitese atabiliyor. Ayrıca yoğun trafikde dur kalklarda
ısınma sorunu var.
Alışma süreci oldukça uzun diyebilirim. Benim aylarımı aldı hala tahmin edemiyeceğim tepkiler verebiliyor.
Saygılar


 
49 Mesaj
2 Nisan 2010; 14:25:20 

Selamlar,
Ben de 2 aydır corolla mm kullanıyorum. Şu anda memnunum. İlerde umarım sorun yaşamam. +2 yıl garantimi yaptırdım..

1) Şehir içinde: Hergün Anadolu-Avrupa gidip geliyorum. Sabah 1 saat gidiş akşam 1 saat geliş. Toplam 30 km gidiş-dönüş yapıyorum. Problem olmadı.
Şehir içinde manuel kullanmalısınız. Şehir içinden kasıt küçük şehirse otomatikte de rahat edersiniz. İstanbul için konuşuyorum.
2) Şehir Dışında: Şehir dışında otomatik oldukça iyi. Manuelde 5,5 yakarken otomatikte 4,5 yakıyor. Geçişlerde gazı kökleyince falan gayet iyi. Anında vites küçültüp geçiş yapılabiliyor.
3) Yokuşlarda: Kalkışlarda kaydırma yapmıyor. Ayak bileğinizin hızına bağlı bence.
4) Yokuşlarda: Eğer çok dik bir yokuşta iseniz ve neredeyse duracak kadar yavaşladıysanız ve hala ayağınızı gazdan çekmediyseniz o zaman balatalardan koku geliyor. Bunu 1 kere tecrübe ettim. Mekanizmanın mantığını anlayınca bir daha problem olmadı.

Sonuçta;

1) Eğer otomatikten mm'e geçiş yapıyorsanız tatmin olmazsınız.
2) Bayanlar bence mm almamalı.
3) Düzden mm'e geçiyorsanız seversiniz.
4) İstanbulda yaşamıyorsanız hiç problem değil.
5) Fiyat/Gider: Otomatik arabalara nazaran hem alırken hem yakarken avantajlı.
6) Kafaya takmaya gerek yok. Ben de alırken bin türlü forum okudum. Kafam karıştı. Ama eski aracım yaris idi ve gönül bağımdan dolayı aldım. 3 yıldır da istanbulda sürekli otomatikte kullanan yaris mm'li bir arkadaşıma da sordum. Çok memnundu.
Jetta dizel dsg ile karşılaştırdım. Aynı özellikleri ile Jetta 7 bin lira daha pahalı idi.
7) Bir de şimdiki mm'ler 6 vites ve 5 vitese göre geliştirilmiş. Şikayetler genelde 5 viteslerden..

Hayırlı olsun şimdiden.


_____________________________



 
90 Mesaj
14 Haziran 2010; 17:43:07 

2.5 yıldır mmt şanzumanlı corolla kullanıyorum. aracım 73000 km. suana kadar bir problem yoktu ancak 1 aydır araç ilk kalkışlarda silkelemeye başladı. herhalde debriaj balatası bitti diye düşündüm ve fiyatını araştırdım.

inanamadım 1200 tl + işçilik diyorlar. debriaj balatası fiyatı bu . ne yapacağımı şaşırdım.


_____________________________

Peugeot 508 1.6 hdi Active tr


 
34 Mesaj
20 Haziran 2010; 19:41:42 


quote:

Orijinalden alıntı: -mhm-

2.5 yıldır mmt şanzumanlı corolla kullanıyorum. aracım 73000 km. suana kadar bir problem yoktu ancak 1 aydır araç ilk kalkışlarda silkelemeye başladı. herhalde debriaj balatası bitti diye düşündüm ve fiyatını araştırdım.

inanamadım 1200 tl + işçilik diyorlar. debriaj balatası fiyatı bu . ne yapacağımı şaşırdım.


Ben de 1,5 yıldır yaris mmt-2009 kullanıyorum. Kalkıştaki silkeleme problemi bende de oluyor.

Acaba MMT'lerde debriyaj balatasının ömründen fazla yememek için aracı ne şekilde kullanmak gerekir?


_____________________________



 
2618 Mesaj
22 Haziran 2010; 11:05:06 


quote:

Orijinalden alıntı: edeligonul


quote:

Orijinalden alıntı: -mhm-

2.5 yıldır mmt şanzumanlı corolla kullanıyorum. aracım 73000 km. suana kadar bir problem yoktu ancak 1 aydır araç ilk kalkışlarda silkelemeye başladı. herhalde debriaj balatası bitti diye düşündüm ve fiyatını araştırdım.

inanamadım 1200 tl + işçilik diyorlar. debriaj balatası fiyatı bu . ne yapacağımı şaşırdım.


Ben de 1,5 yıldır yaris mmt-2009 kullanıyorum. Kalkıştaki silkeleme problemi bende de oluyor.

Acaba MMT'lerde debriyaj balatasının ömründen fazla yememek için aracı ne şekilde kullanmak gerekir?

Selam Arkadaşlar,
Öncelikle silkeleyerek kalkış baskı balatanın bittiğine delalet değil, mmt kalibrasyon ayarının geldiğine delalettir. Baskı balatanın bittiğini el frenini çekerek 1 nci viteste gaza bastığınızda araç ileri doğru ivmelenmiyorsa anlarsınız. ama ileri ivmeleniyorsa baskı balata sağlam demektir. Hangi şegirdesiniz bilmiyorum ama kalibrasyon ayarını en iyi İstanbulda nataş ve kasımpaşa daki gedizlerdeki ustalar yapıyor.
nataşta iki usta var onlar başarılı bu konuda. mehmet usta ve recep usta.
onun dışında mmt ile ilgili sorunlara gelince. bu şanzımanı kullanmak çok zor arkadaşlar. baskı balata ücretini bizlerden talep etmeleri de haksızlık bence. zira baskı balatayı yıpratan bizler değiliz. aracın debriyajını kontrol eden elektronik aksam. eğer yoğun trafikte ve hemde yokuş yukarı ilerliyorsanız, yoğun dur kalk yapıyorsanız, hele hele trafik yürümekle yürümemek arasında çok yavaş hızda seyir etmek zorunda kalırsanız 15 dakika sonra araç baskı balatası aşırı ısınmadan dolayı şanzımanı kilitleyebilir. benim başıma ufak çaplı kilitlenme geldi. ikinci vitese geçmemeye başladı hemen kenara çektim dinlendirdim. Çok çabaladım ama üretici bunu hata olarak görmedi. bilakis kullanıcı hatası dedi. bende yasal süreci başlattım bekliyorum sonucu. Sorun yaşamayan arkadaşlarında yaşamamsı bu kötü koşulların hepsinin bir araya gelmemesindendir diye düşünüyorum.
saygılar..


_____________________________



 
3429 Mesaj
22 Haziran 2010; 21:49:21 

mmt şanzımanı kullanmak çok kolay.

talimatlarına uygun kullanıldığında çoğunlukla sorunsuzdur.

toyota bu şanzımana 6 yıl sınırısız km garanti vermektedir.




< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acu___men -- 22 Haziran 2010; 21:52:58 >


 
2618 Mesaj
23 Haziran 2010; 7:38:24 


quote:

Orijinalden alıntı: acu___men

mmt şanzımanı kullanmak çok kolay.

talimatlarına uygun kullanıldığında çoğunlukla sorunsuzdur.

toyota bu şanzımana 6 yıl sınırısız km garanti vermektedir.



selam acu___men,
öncelikle polemik için yanıt vermiyorum. hangi şartlarda kullanmak kolay dediğini bilmek isterim. zira yoğun trafikte baskı balata ısınmasın diye bin dereden su getirmeye çalışınca çokta kolay gelmiyor kullanmak. aa yoğun trafik hariç dersen sana katılıyorum. araç süper..
talimatlara uyunca dediğin gibi, çoğunlukla sorunsuz. azınlık bir kısım varki, işte onu yukarıda bahsetmişim. yoğun trafikte frene sonuna kadar basarak duracaksınız ve önünüzdeki araçla aranızda mesafe açılınca hemen hareket edeceksiniz, sonra hemen duracaksınız ki araç yarım debriyaj yapmasın ve çoğunlukla sorun çıkarmasın. işte teoride bu çok doğru. sana katılıyorum. ama pratikte öyle olmuyor. ancak kullanan bilir bunu. şöle ki, önümdeki araç uzaklaşınca e ye takıyorum ve gaza basıyorum ki bir bakmışım sağımdaki araç önüme geçmiş. pat frene bas. tam kalkıcam başka bir araç önümdeki boşluğu doldurmuş. böylece ben 1 mt ilerleyemeden arkamdaki ışık yakmaya bağırmaya başlamış bile :) e kardeşim nasıl gidicem o zaman? kaldırıp ayamı frenden yavaş yavaş ilerleyince araç yarım debriyaj yapıyor ve baskı balata ısınıyor? önümde mesafe olunca sağdan soldan şeridimi ihlal ediyorlar? Bunu nataş taki ustaya söyledim, o da birşey diyemedi? hatta tek şeritli yokuş yukarı yoğun trafikte kaldığınızda (şişlinin arka sokakları ve fulya civarı) eyvah diyorum. önünüzdeki araçtan mesafeyi biraz açın arkadaki arkadaş aracından inip direk kapınıza geliyor. camı açıyorsunuz, abi benim aracı böyle kullanmam lazım nolur bağışla beni diye gülümsüyorsunuz adamın yüzüne :) ama o gene sat kardeşim bu arabayı o zaman bizi neden bekletiyorsun diye söylenip gidiyor. o an yanımda kameram yoktu çekemedim vallahi. olsaydı iyi bir türk filimi çıkardı bu safneden :)

bu arada bu şanzımana 6 sene garanti verdiğini hiç duymadım? vermiş olsa bile baskı balata hariçtir ki esas yanan kısım orası..
saygılar..


_____________________________



2796 Mesaj
25 Haziran 2010; 13:25:04 

Corolla lar için MMT şanzımanlardaki problemler ve şikayetler yüzünden evladiyelik 4 ileri klasik otomatik şanzımanı da getirdilerdi... Aslında fabrika da kabul ediyor Mmt deki problemleri ama garanti kapsamında yapmak işlerine gelmiyor.

Valla arkadaşımda Grande Punto dualogic var , hisarüstü nin o yokuşlarında , akşam trafiğinde hafta içi kullanıyo , bi kere bile tık demedi.. Toyota dan daha kaliteli bi şanzıman beklerdim açıkçası , fiat kadar becerememişler bu işi...


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


 
2618 Mesaj
26 Haziran 2010; 20:02:17 


quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

Corolla lar için MMT şanzımanlardaki problemler ve şikayetler yüzünden evladiyelik 4 ileri klasik otomatik şanzımanı da getirdilerdi... Aslında fabrika da kabul ediyor Mmt deki problemleri ama garanti kapsamında yapmak işlerine gelmiyor.

Valla arkadaşımda Grande Punto dualogic var , hisarüstü nin o yokuşlarında , akşam trafiğinde hafta içi kullanıyo , bi kere bile tık demedi.. Toyota dan daha kaliteli bi şanzıman beklerdim açıkçası , fiat kadar becerememişler bu işi...

selam BIXI MAN,
fabrika resmen kabul etmiş değil. tabi fabrika derken nereyi kastettiğin önemli? toyota aş. red ediyor bu problemi. böyle birşey yok, siz müşterilerimiz araba kullanmayı bilmiyorsunuz diyor! işte beni de deli eden bu ya..
kullanma klavuzu veriyorlar eline, al araba böyle kullanılır diyorlar. işin komik yanı, satarken de şöyle diyorlar; ister manuel modda, ister otomatik modda kullanın, tıpkı formüle 1 araçlarında olduğu gibi :)
Öyle kullanıp araç bozuluncada yanlış kullanmışsın al böyle kullan diyorlar :) hehehe


_____________________________



2796 Mesaj
28 Haziran 2010; 8:37:52 

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop


quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

Corolla lar için MMT şanzımanlardaki problemler ve şikayetler yüzünden evladiyelik 4 ileri klasik otomatik şanzımanı da getirdilerdi... Aslında fabrika da kabul ediyor Mmt deki problemleri ama garanti kapsamında yapmak işlerine gelmiyor.

Valla arkadaşımda Grande Punto dualogic var , hisarüstü nin o yokuşlarında , akşam trafiğinde hafta içi kullanıyo , bi kere bile tık demedi.. Toyota dan daha kaliteli bi şanzıman beklerdim açıkçası , fiat kadar becerememişler bu işi...

selam BIXI MAN,
fabrika resmen kabul etmiş değil. tabi fabrika derken nereyi kastettiğin önemli? toyota aş. red ediyor bu problemi. böyle birşey yok, siz müşterilerimiz araba kullanmayı bilmiyorsunuz diyor! işte beni de deli eden bu ya..
kullanma klavuzu veriyorlar eline, al araba böyle kullanılır diyorlar. işin komik yanı, satarken de şöyle diyorlar; ister manuel modda, ister otomatik modda kullanın, tıpkı formüle 1 araçlarında olduğu gibi :)
Öyle kullanıp araç bozuluncada yanlış kullanmışsın al böyle kullan diyorlar :) hehehe


Selam ,

Burası türkiye o nedenle fabrikaların KIVIRMASI çok bilinen bi şey.... ama aynı şanzıman sorunu ile uygar ülkelerdeki araç sahipleri başvursun mahkeme ye de göreyim o zaman..

En basit örneğinde Adam fast food restoranında üzerine kahve döküldü diye , milyon dolar tazminat alıyor kahve bardağı üzerinde sıcak ibaresi olmadığı için ,

Ya sollama yaparken gidip arkadaki aracın altında kalıyor , sonra diyor ki aynadan baktım uzakta gözüküyordu. sonra mahkeme fabrikayı tazminata mahkum ediyor. Fabrikalarda o meşhur yazıyı yapıştırır aynalara "Objects in the mirror are closer than they appear "....

İstanbul trafiğinde drag yapan tiki gençler gibi önündeki araç gittiği zaman frenden ayağını hızlıca çekip gaza yüklenecem , ilerde araç durdu mu dibine kadar gidip sonra caaarrrtttt diye fren yapacam ki MMT şanzıman bize alınıp gücenmesin....

Yemişim onun multi modunu çok afedersiniz...
Komşu da klasik 4 ileri şanzımanlı Corolla var. 194.000 Km olmuş dün sordum , tık demedi diyo...



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BIXI MAN -- 28 Haziran 2010; 8:39:04 >


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


 
2618 Mesaj
28 Haziran 2010; 13:48:48 


quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop


quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

Corolla lar için MMT şanzımanlardaki problemler ve şikayetler yüzünden evladiyelik 4 ileri klasik otomatik şanzımanı da getirdilerdi... Aslında fabrika da kabul ediyor Mmt deki problemleri ama garanti kapsamında yapmak işlerine gelmiyor.

Valla arkadaşımda Grande Punto dualogic var , hisarüstü nin o yokuşlarında , akşam trafiğinde hafta içi kullanıyo , bi kere bile tık demedi.. Toyota dan daha kaliteli bi şanzıman beklerdim açıkçası , fiat kadar becerememişler bu işi...

selam BIXI MAN,
fabrika resmen kabul etmiş değil. tabi fabrika derken nereyi kastettiğin önemli? toyota aş. red ediyor bu problemi. böyle birşey yok, siz müşterilerimiz araba kullanmayı bilmiyorsunuz diyor! işte beni de deli eden bu ya..
kullanma klavuzu veriyorlar eline, al araba böyle kullanılır diyorlar. işin komik yanı, satarken de şöyle diyorlar; ister manuel modda, ister otomatik modda kullanın, tıpkı formüle 1 araçlarında olduğu gibi :)
Öyle kullanıp araç bozuluncada yanlış kullanmışsın al böyle kullan diyorlar :) hehehe


Selam ,

Burası türkiye o nedenle fabrikaların KIVIRMASI çok bilinen bi şey.... ama aynı şanzıman sorunu ile uygar ülkelerdeki araç sahipleri başvursun mahkeme ye de göreyim o zaman..

En basit örneğinde Adam fast food restoranında üzerine kahve döküldü diye , milyon dolar tazminat alıyor kahve bardağı üzerinde sıcak ibaresi olmadığı için ,

Ya sollama yaparken gidip arkadaki aracın altında kalıyor , sonra diyor ki aynadan baktım uzakta gözüküyordu. sonra mahkeme fabrikayı tazminata mahkum ediyor. Fabrikalarda o meşhur yazıyı yapıştırır aynalara "Objects in the mirror are closer than they appear "....

İstanbul trafiğinde drag yapan tiki gençler gibi önündeki araç gittiği zaman frenden ayağını hızlıca çekip gaza yüklenecem , ilerde araç durdu mu dibine kadar gidip sonra caaarrrtttt diye fren yapacam ki MMT şanzıman bize alınıp gücenmesin....

Yemişim onun multi modunu çok afedersiniz...
Komşu da klasik 4 ileri şanzımanlı Corolla var. 194.000 Km olmuş dün sordum , tık demedi diyo...

Selam BIXI MAN,
aman aman dostum sen çok kızmışsın. hatta benden bile çok :)
benden sana tam destek. eğer aracı satarken ve broşüründe bilgi verilse bunlar olmaz. kimse almaz. sattıktan sonra kullanma klavuzunu oku, al okumazsan buda bizim sana verdiğimiz klavuz diyorlar. kardeş araç alırken kaç kişi kullanma klavuzunu okur? sorarım size kaç kişi?
saygılar..


_____________________________



2796 Mesaj
28 Haziran 2010; 13:55:58 

Valla alırsam Corolla , ya manuel olanını ya da dededen kalma 4 ileri bildiğimiz otomatik şanzımanı alırım...


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


 
2618 Mesaj
13 Temmuz 2010; 7:41:15 

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..


_____________________________



2796 Mesaj
13 Temmuz 2010; 14:10:23 


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..


Geçmişine bakarak yenisini yargılamak pek adil değil aslında ama , Toyota nın da sorunların arkasında durmaması , mağdur olan tüketicilere sırt çevirmesi hoş bi şey değil..

O kimsenin beğenmediği Fiat bile , direksiyondaki City fonksiyon arızasını bile ücretsiz olarak değiştiriyor fabrika hatası diyerek... Bu değişimlere garantisi biten 2005 model ilk kasa Punto lar bile dahil...


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


 
2618 Mesaj
13 Temmuz 2010; 22:44:34 


quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..


Geçmişine bakarak yenisini yargılamak pek adil değil aslında ama , Toyota nın da sorunların arkasında durmaması , mağdur olan tüketicilere sırt çevirmesi hoş bi şey değil..

O kimsenin beğenmediği Fiat bile , direksiyondaki City fonksiyon arızasını bile ücretsiz olarak değiştiriyor fabrika hatası diyerek... Bu değişimlere garantisi biten 2005 model ilk kasa Punto lar bile dahil...

bence toyota nın bu onarımı yapmayı kabul etmemesinin sebebi böyle bir sorun olduğunu kabul etmemelerinden kaynaklanıyor. ben yalvardım müşteri temsilcilerine, servistekilere. kardeş sizilerin dediği gibi kulansak bile araç mızmızlanıyor diye. oralı olmadılar. hatta baskı balatamı garantiden değiştirin, zira ben bu meredi çözene kadar baskı balatamı harcadım dedim, onada yok dediler :) o zaman garantisini 6 sene yapın bari dedim ı ııh dediler.. herşeye yok dediler. komik teklifler ettiler, aracımı yok pahasına almayı önerdiler :)
demek kabul etmiyorlar sorun olduğunu. etseler bizler mağdur olmayız. mahkemelere düşen insanlar var. çok acı bence. en acısıda başka markalar mahkemeye düşer düşmez mağduriyeti gideriyor, toyota ise direniyor. hayırlısı diyorum..


_____________________________



 
2618 Mesaj
6 Ağustos 2010; 18:18:56 

geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.


_____________________________



2796 Mesaj
6 Ağustos 2010; 20:53:41 


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.


Okullar olmasa maarif te ne güzel yönetilirdi di mi...


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


959 Mesaj
27 Ağustos 2010; 16:57:41 

arabam 65 binde ve hiç yolda bırakmadı, tamirci görmedi...

özellikle sıkışık trafikte yokuş çıkarken bir süre sonra balata kokusu geliyor...bendeki tek sorun bu...
yani sadece basit bir konfor sorunum var :)


_____________________________

CİVİC Elegance Smart Eco Otomatik Vites 1.6 Benzinli / LPG



 
1094 Mesaj
2 Eylül 2010; 10:21:34 


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..


Ben kullanmadığım bi şey ifade edemem ama 5-10 dk lik bir deneme sürüşü ile olası bir sorunun ortaya çıkması zor ihtimal gibi geliyor bana. Ki bu elektro-mekanik şanzımanlar komplikedir ve verimliliği-sorunsuzluğu sağlayan control eden yazılımdır büyük ölçüde. 1000 tane araçta ki 1 tane yandan çarklı sizi bulur, sonra hukuki yollara vururusunuz kendinizi. Şİkayet sitelerinde çok okudum bu tür olayları. Ben elektro-mekanik oto-kontrol bir şanzımanı ancak ust segment markalarda düşünebilirim ,gerisi için tork konvertoru en guvenilir donanımdır. Hatta zorlamadan kullanıldığında düz şanzımandan bile sorunsuzdur tork konvertoru. Eskinin 2 tonluk amerikan arbalarında o eski holivud filmlerindeki direksiyon yanından vites kolu sarkan arabalar hep tork konvertorluydu mesela.


_____________________________



 
1094 Mesaj
2 Eylül 2010; 10:23:43 


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.


Sorununuz büyük ama son cümlenizin ardından ben de bir soru sormak zorunda hissetim kendimi, lütfen mazur görünüz:

quote:

Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.


"Peki geriye ne kaldı?"


_____________________________



 
1094 Mesaj
2 Eylül 2010; 10:26:22 


quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.


Okullar olmasa maarif te ne güzel yönetilirdi di mi...


Evet budur

Ben bunu yeni mmt li bir corolla almaktan kıl payı kurtulan biri olarak yazıyorum. Senelerdir toyota markasını guven ile bağdaştırdık bizim evde, 3 adet toyota aracımız vardı düne kadar. Artık yeni aracımı toyota almayı kesinlikle düşünmüyorum. Bunda büyük ölçüde toyota türkiye 'nin satış sonrası tutumu, toplam kaliteden, kaizenden ne anladığı etkendir maalesef.


_____________________________



959 Mesaj
13 Eylül 2010; 13:29:04 

yokuşta hareket etmedi, çakıldı kaldı gibi yorumları anlamış değilim. ayno arabayı kullanmıyormuyuz...sanki başka arabadan bahsediliyor.ve buraya öylesine yazılıyor...okurken bu tür yorumları, böyle düşünüyorum....

aklınıza gelebilecek en dik yokuşları çıkıyorum, hiç sorun olmuyor. m moduna alıp 1. viteste çıkamayacağı dik yokuş yok. her sene yazın tatilde trabzona gidiyorum ve yaylaya çıkıyorum bu arabayla ben. rakım 2700 m. hiç yolda bırakmadı şu ana kadar. 70.000 km deyim.

toyotanın sorunsuzluk imajını, ben birebir yaşıyorum...bakımlar hariç hiç servise yada tamirciye gitmedim...1 sene sonra arabamı yenileyeceğim. yine corolla dizel mmt alacağım...benim tek eleştirim var. o da full donanıma cruse control koymamaları...


_____________________________

CİVİC Elegance Smart Eco Otomatik Vites 1.6 Benzinli / LPG



2796 Mesaj
13 Eylül 2010; 14:47:10 

quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

yokuşta hareket etmedi, çakıldı kaldı gibi yorumları anlamış değilim. ayno arabayı kullanmıyormuyuz...sanki başka arabadan bahsediliyor.ve buraya öylesine yazılıyor...okurken bu tür yorumları, böyle düşünüyorum....

aklınıza gelebilecek en dik yokuşları çıkıyorum, hiç sorun olmuyor. m moduna alıp 1. viteste çıkamayacağı dik yokuş yok. her sene yazın tatilde trabzona gidiyorum ve yaylaya çıkıyorum bu arabayla ben. rakım 2700 m. hiç yolda bırakmadı şu ana kadar. 70.000 km deyim.

toyotanın sorunsuzluk imajını, ben birebir yaşıyorum...bakımlar hariç hiç servise yada tamirciye gitmedim...1 sene sonra arabamı yenileyeceğim. yine corolla dizel mmt alacağım...benim tek eleştirim var. o da full donanıma cruse control koymamaları...


Tüketici mahkemelerinin Toyota MMT şanzıman için verdiği bilirkişi kararları aşağıdaki linkte bulunuyor.
http://ttkd.org.tr/toyo..._nihat_sami_kartum.html

Ayrıca MMT şanzıman problemi nedeniyle maddi manevi kayba uğrayan tüketicilerin kurdukları bir site bile var. Bu sitede sorunlar ile ilgili bilirkişi raporları hatta Videolar bile mevcut.

http://multimodezedeyiz.hakkimiziariyoruz.biz/ (burada videolar mevcut)
http://multimodezedeyiz...z.biz/forum/default.asp

Zaten MMT şanzımanın problemli olduğunu bi nebze toyota bile kabul ediyor ki , yeni gelen toyotalar da 4 ileri tork konvektörlü otomatik şanzımanı da eklediler...


Saygılar...




< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BIXI MAN -- 13 Eylül 2010; 15:00:20 >


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


 
1127 Mesaj
13 Eylül 2010; 14:59:31 

sizin yazdıklarınızda yukarıda yazılanlar tamamen zıt. Nasıl olur anlamadım. Bende toyota almak istiyorum ama mmt yüzünden soru işaretlerim var..

quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

yokuşta hareket etmedi, çakıldı kaldı gibi yorumları anlamış değilim. ayno arabayı kullanmıyormuyuz...sanki başka arabadan bahsediliyor.ve buraya öylesine yazılıyor...okurken bu tür yorumları, böyle düşünüyorum....

aklınıza gelebilecek en dik yokuşları çıkıyorum, hiç sorun olmuyor. m moduna alıp 1. viteste çıkamayacağı dik yokuş yok. her sene yazın tatilde trabzona gidiyorum ve yaylaya çıkıyorum bu arabayla ben. rakım 2700 m. hiç yolda bırakmadı şu ana kadar. 70.000 km deyim.

toyotanın sorunsuzluk imajını, ben birebir yaşıyorum...bakımlar hariç hiç servise yada tamirciye gitmedim...1 sene sonra arabamı yenileyeceğim. yine corolla dizel mmt alacağım...benim tek eleştirim var. o da full donanıma cruse control koymamaları...



_____________________________



 
122 Mesaj
13 Eylül 2010; 20:42:37 


bende de 2000 otomatik sıralı olmayan tip tuplu 97.000 km de corolla var bende cok memnunum arabamdan ama yaşı arttı cok kararsız kaldım fordcu arkadaslar wolswogenciler hondacılar ve benım gibi toyotacılar her kafadan bi ses cıkıor daha yeni bi toyota düşünürken mm sorunu olabilmesi sebebiyle 2005-2006 sol düşük kmli otomatik araba almaya karar verdim acaba bnm 2000 model corollamdakı vites 2005 modelde de aynı mıdır daha fazlasını istemiyom ben hiç sorun yaşamadım aynı olsun yeter 2004 model solu olan bi tanıdığımda aracını cok seviyor otomatik vites sorunu olmayacaksa ben toyotadan vazgeçmeyeceğim. gercekten masrafsız bi arac fotolarına baktım aynı gözüküyor iki aracında vitesi bilen varsa bi zahmet sölesin bi dahada kafam karısmasın tskkrlr


_____________________________

2010 c 180 komp. fascination
samsung galaxy s2, hp probook 4540s
ps3 500gb, Xbox 360 250 gb


959 Mesaj
14 Eylül 2010; 1:27:32 

ben aracımla her gün iş çıkışı beşiktaştan köprü trafiğine giriyorum. yıldız yokuşunu bilirsiniz. çok sıkışık olur trafik.yokuşun sonuna doğru, şanzımanın ısındığına dair uyarı sesi olur benim arabamda da. bazende balata kokusu. eğer bu yokukuşta dikkatli ve hassas kulanmazsam, bende bahsedilen sorunlar gibi şanzımanın kilitlenmesi, aşırı ısınması gibi sorunlarla karşılaşabilirim. onun için bu yokuşta trafik sıkışık olunca çok dikkatli hassas kullanıyorum. ne yapıyorum: durunca hemen arabayı boşa atıyorum, el frenini çekiyorum, hareket anında vitese alıp el freni ile kalkıyorum, durunca tekrar boşa.... bu şekilde. yani düz vites araç gibi. kabul ediyorum.otomatik vites konforunu bu yokuşta trafik sıkışık olunca yaşayamıyorum, ama sadece bu kadar. bunun haricinde mmt şanzımanın bütün avantajlarından faydalanıyorum. konforlu bir kullanım ve en önemlisi yakıt tasarrufu. bu aracıma kadar, sürekli klasik otomatik araç kullandım ve fazla yakıt tükettiğim için boşa paralar verdim yakıta. ben böyle düşünüyorum..yani paramı düşündüğüm zaman, mmt çok faydalı diye düşünüyorum. 1 sene sonrada aynı arabadan sıfır almayı düşünüyorum.

fiziksel engelli birisi olarak, benim için yolda kalmak çok büyük sorun olur. bunu daha önceki 2 değişik marka aracımla yaşadım. değişik sebeplerle. hararet ve soğutma istemindeki sorunlar, en çok beni yolda bırakan sebeplerdi. ancak şu anki aracım corolla mmt ile hiçbir nedenle sorun yaşamadım. bunlar benim yaşadığım tecrübelerim.

bunlar benim yaşadığım tecrübeler ve kendi düşüncelerim. ama bu arada sorun yaşayan ve konuyu mahkemeye getirecek kadar sıkıntı çeken arkadaşların, sorunlarınında bir şekilde toyota tarafından çözülmesini isterim tabiki.


_____________________________

CİVİC Elegance Smart Eco Otomatik Vites 1.6 Benzinli / LPG



 
2618 Mesaj
14 Eylül 2010; 7:45:02 


quote:

Orijinalden alıntı: nicknick


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

geçen hafta gecenin bir yarısında, köy gibi bir yerde, 10 derecelik bir yokuşun başında aracı kaldırdım, kalktı saolsun beni kırmadı, ama yokuşun ortasına gelince tıkanmadı mı. şok oldum. yüklen yüklen kalkmadı katiyen ve durdu. aracın içindeki akrabalara mahçup olmadım mı. inelim mi diyen oldu. Yok dedim o kadarda değil. geri kaydırdım hızlandım tık yok. Sonra sıfırdan kaldırdım kalktı ıkına ıkına. daha sonra düz yolda baskı balata testi yaptım sorun yok. zaten 40 bin bakımda servis nasıl anladı bilmem ama baskı balatanın daha yarısı erimiş sorun yok demişti. Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.


Sorununuz büyük ama son cümlenizin ardından ben de bir soru sormak zorunda hissetim kendimi, lütfen mazur görünüz:

quote:

Şu yokuş yollar olmasa bir de iç ve dış plastikleri konuşmasa kendi kendine, bu araca laf yok gerçekten.


"Peki geriye ne kaldı?"

tabii mazur görürüm.. forum burası, özgürlükler diyarı :)
yol tutuş, güvenli iç mekan (kazalara karşı), fren sistemi, hafif hidrolik direksiyon, sessiz motor, az yakıt vs.. :)


_____________________________



 
2618 Mesaj
14 Eylül 2010; 7:50:37 


quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

yokuşta hareket etmedi, çakıldı kaldı gibi yorumları anlamış değilim. ayno arabayı kullanmıyormuyuz...sanki başka arabadan bahsediliyor.ve buraya öylesine yazılıyor...okurken bu tür yorumları, böyle düşünüyorum....

aklınıza gelebilecek en dik yokuşları çıkıyorum, hiç sorun olmuyor. m moduna alıp 1. viteste çıkamayacağı dik yokuş yok. her sene yazın tatilde trabzona gidiyorum ve yaylaya çıkıyorum bu arabayla ben. rakım 2700 m. hiç yolda bırakmadı şu ana kadar. 70.000 km deyim.

toyotanın sorunsuzluk imajını, ben birebir yaşıyorum...bakımlar hariç hiç servise yada tamirciye gitmedim...1 sene sonra arabamı yenileyeceğim. yine corolla dizel mmt alacağım...benim tek eleştirim var. o da full donanıma cruse control koymamaları...

Selam bayram1599,
duygularımzın karşılıklı olması ne kadar güzel. ama bu karşılıklar zıt kutuplarda tabi.. zira bende sizin gibi hiç sorun yaşamıyorum diyen insanlara ağzımı açmış hayretler içerisinde bakıyorum. araç hızını aldımı yokuşta çıkamaz demiyoruz bu arada. mesele o yokuşta dur kalklarda. aslında siz tam o anı yakalamışınız, hani şu hafif konfor sorunu olduğunu söylediğiniz koku olayında. bir kere o kokuyu alıyorsanız muhtemelen kanserojen maddeye maruz kalıyorsunuz, ardından o yokuş yukarı kullanım şeklini devam ettirseniz koku dayanılmaz hale gelip araç vites değiştirmeyecektir. bu söylenenler yalan yada palavra değil. benim ne zorum varki koskoca toyota için yalan söleyim? saçmalık. ben de sorunsuzluk abidesi diye aldım, elimde patladı..
saygılar..


_____________________________



 
2618 Mesaj
14 Eylül 2010; 7:59:32 


quote:

Orijinalden alıntı: bayram1599

ben aracımla her gün iş çıkışı beşiktaştan köprü trafiğine giriyorum. yıldız yokuşunu bilirsiniz. çok sıkışık olur trafik.yokuşun sonuna doğru, şanzımanın ısındığına dair uyarı sesi olur benim arabamda da. bazende balata kokusu. eğer bu yokukuşta dikkatli ve hassas kulanmazsam, bende bahsedilen sorunlar gibi şanzımanın kilitlenmesi, aşırı ısınması gibi sorunlarla karşılaşabilirim. onun için bu yokuşta trafik sıkışık olunca çok dikkatli hassas kullanıyorum. ne yapıyorum: durunca hemen arabayı boşa atıyorum, el frenini çekiyorum, hareket anında vitese alıp el freni ile kalkıyorum, durunca tekrar boşa.... bu şekilde. yani düz vites araç gibi. kabul ediyorum.otomatik vites konforunu bu yokuşta trafik sıkışık olunca yaşayamıyorum, ama sadece bu kadar. bunun haricinde mmt şanzımanın bütün avantajlarından faydalanıyorum. konforlu bir kullanım ve en önemlisi yakıt tasarrufu. bu aracıma kadar, sürekli klasik otomatik araç kullandım ve fazla yakıt tükettiğim için boşa paralar verdim yakıta. ben böyle düşünüyorum..yani paramı düşündüğüm zaman, mmt çok faydalı diye düşünüyorum. 1 sene sonrada aynı arabadan sıfır almayı düşünüyorum.

fiziksel engelli birisi olarak, benim için yolda kalmak çok büyük sorun olur. bunu daha önceki 2 değişik marka aracımla yaşadım. değişik sebeplerle. hararet ve soğutma istemindeki sorunlar, en çok beni yolda bırakan sebeplerdi. ancak şu anki aracım corolla mmt ile hiçbir nedenle sorun yaşamadım. bunlar benim yaşadığım tecrübelerim.

bunlar benim yaşadığım tecrübeler ve kendi düşüncelerim. ama bu arada sorun yaşayan ve konuyu mahkemeye getirecek kadar sıkıntı çeken arkadaşların, sorunlarınında bir şekilde toyota tarafından çözülmesini isterim tabiki.

selam bayram1599,
bu mesajında sende söylemişsin zaten? bu şekilde kullanınca benim aracımda sadece kokuyor ve uyarı ışığı veriyor. ama yolda kalmıyor. fakat düz viteslerden daha çok efor sarfetmek zorunda kalıyor insan. şimdi bunu sen ben yaparız. peki ya eşler? bayanlar? eşim isyan etmiş durumda.. düz vites alsaydık daha iyiydi diyor. şimdi bunlar bakış açısı tabi. ben de trafikte stres oluyorum. özellikle o fulya daki yoğun trafikte yokuş yukarı araç bas bas bağırırken, vitese geçmezken (bu arada kullanımada dikkat ettiğim halde) arkadan bağrıp çağıranlarla münakaşaya girince isyan ettim.. tükettim sabrımı.. bende insanım yazık bana değil mi.. toyota zarar görmesin mağdur olmasın diye kendimimi harcıyayim? onlar benim için üzülüyorlarmı acaba çok merak ediyorum? hiç sanmam..
bunca söylem ve yazıdan sonra mmt alan arkadaşlarada hayatta başarılar dilerim..
saygılar..


_____________________________



2796 Mesaj
14 Eylül 2010; 8:41:47 

- Yokuşlarda araçtan koku gelmesi
- Yokuş yukarı çıkarken aracın vitese geçmemesi
- Bu yokuşlar devam ettiği zaman aracın gösterge tablosunda şanzıman uyarı ışığı ve uyarı buzzer ının devreye girmesi


Bu yukarıda saydığım maddeler zaten aracın şanzımanının Ayıplı olduğunu gösterir bir durumdur. MMT muadili bir çok markanın aynı teknoloji ile üretilmiş yarı otomatik şanzıman sistemleri mevcut. Ford/Amt , Opel/Easytronic , Fiat/Dualogic , Renault/Quickshift bunlardan aklıma gelenler...

Yakın arkadaşım Yaris MMT aldı , daha önceki aracı Opel Corsa Easytronic ti. Hemde bu aracı Derindereye vererek üstüne para verip yaris aldı takas yaptı. Yaris D4D yi aldıktan 1 sene sonra aracın şanzıman sistemi arıza çıkardı. Toyota kullanıcı hatası dedi ki , bu adam zaten 3 sene boyunca aynı türde bir şanzımanı sorunsuz kullanmış yani işi bilmeyen insan değil. Opel servislerinin tek dediği şey aracı park ettiğinizde viteste bırakmayın N pozisyonunda el freni ile aracı sabitleyin şeklinde. Öyle yokuşlarda M ye alın , durunca N ye alın gibi saçma istekleri olmamış.

Sonuçta şimdi mahkemelikler , ilk mahkemede bilirkişi aracı "Ayıplı Mal" olarak kabul etti , Toyota temyize gitti. Önümüzdeki aylarda bir mahkemeleri daha var bakalım sonucu ne olacak. Emsal kararlara göre araç bedelinin iadesi büyük ihtimal.

Yaklaşık bir ay kadar Grande Punto Dualogic kullandım. yokuşlarda hiçbir sorun ile karşılaşmadım. Hatta Fulya yı bilenler , Polat Tower ın yanında Carrefour Sa nın oradan yulkarı çıkan yokuşu bilirler ne kadar dik olduğunu oradan bile çıktım araç ile bir sorun yaşamadım. Araçta standart olarak HıllHolder ın olması belki yokuşta hareket etme problemini gideriyor olabilir tam bir fikrim yok o konuda ancak Mmt gibi ne bir koku ne bir uyarı ışığı ve sesi duymadım bir ay boyunca...

Ben şahsım adına söylüyorum ki Toyota ile kişisel bir husumetim ve kavgam yok , marka fanatikliği yapıp diğer bir markayı karalamaya çalışmıyorum kimse yanlış anlamasın ancak ortada saklanamayacak bazı gerçekler var. İnsanlar mağdur olmuş bu mağduriyetleri için internet siteleri bile kurulmuşken bu araçlardaki şanzımanların sorunsuz olduğunu söylemek pek gerçekçi olmuyor.

Her ne kadar Toyota Yeni gelen Mmt lerin 6 ileri şanzıman olduğunu problemlerin giderildiğini söylese de ben şahsım adına 45 Bin TL yi oradaki satış danışmanının sözlü telkinlerine bağlamayı çılgınlık olarak görüyorum...

Syg.




_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


 
2618 Mesaj
14 Eylül 2010; 13:54:06 


quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN

- Yokuşlarda araçtan koku gelmesi
- Yokuş yukarı çıkarken aracın vitese geçmemesi
- Bu yokuşlar devam ettiği zaman aracın gösterge tablosunda şanzıman uyarı ışığı ve uyarı buzzer ının devreye girmesi


Bu yukarıda saydığım maddeler zaten aracın şanzımanının Ayıplı olduğunu gösterir bir durumdur. MMT muadili bir çok markanın aynı teknoloji ile üretilmiş yarı otomatik şanzıman sistemleri mevcut. Ford/Amt , Opel/Easytronic , Fiat/Dualogic , Renault/Quickshift bunlardan aklıma gelenler...

Yakın arkadaşım Yaris MMT aldı , daha önceki aracı Opel Corsa Easytronic ti. Hemde bu aracı Derindereye vererek üstüne para verip yaris aldı takas yaptı. Yaris D4D yi aldıktan 1 sene sonra aracın şanzıman sistemi arıza çıkardı. Toyota kullanıcı hatası dedi ki , bu adam zaten 3 sene boyunca aynı türde bir şanzımanı sorunsuz kullanmış yani işi bilmeyen insan değil. Opel servislerinin tek dediği şey aracı park ettiğinizde viteste bırakmayın N pozisyonunda el freni ile aracı sabitleyin şeklinde. Öyle yokuşlarda M ye alın , durunca N ye alın gibi saçma istekleri olmamış.

Sonuçta şimdi mahkemelikler , ilk mahkemede bilirkişi aracı "Ayıplı Mal" olarak kabul etti , Toyota temyize gitti. Önümüzdeki aylarda bir mahkemeleri daha var bakalım sonucu ne olacak. Emsal kararlara göre araç bedelinin iadesi büyük ihtimal.

Yaklaşık bir ay kadar Grande Punto Dualogic kullandım. yokuşlarda hiçbir sorun ile karşılaşmadım. Hatta Fulya yı bilenler , Polat Tower ın yanında Carrefour Sa nın oradan yulkarı çıkan yokuşu bilirler ne kadar dik olduğunu oradan bile çıktım araç ile bir sorun yaşamadım. Araçta standart olarak HıllHolder ın olması belki yokuşta hareket etme problemini gideriyor olabilir tam bir fikrim yok o konuda ancak Mmt gibi ne bir koku ne bir uyarı ışığı ve sesi duymadım bir ay boyunca...

Ben şahsım adına söylüyorum ki Toyota ile kişisel bir husumetim ve kavgam yok , marka fanatikliği yapıp diğer bir markayı karalamaya çalışmıyorum kimse yanlış anlamasın ancak ortada saklanamayacak bazı gerçekler var. İnsanlar mağdur olmuş bu mağduriyetleri için internet siteleri bile kurulmuşken bu araçlardaki şanzımanların sorunsuz olduğunu söylemek pek gerçekçi olmuyor.

Her ne kadar Toyota Yeni gelen Mmt lerin 6 ileri şanzıman olduğunu problemlerin giderildiğini söylese de ben şahsım adına 45 Bin TL yi oradaki satış danışmanının sözlü telkinlerine bağlamayı çılgınlık olarak görüyorum...

Syg.





Aynı şekilde bende bu dediklerine katılıyorum. Şimdi BIXI MAN ben seni tanımam. sen beni tanımazsın. ama böyle aynı tarafta olunca ya ikimiz aynı kişi yada arkadaştır onlar iftira atıyorlar diye mesaj atanlar oluyor. Halbuki alakası yok. hatta dava savunmasında bile iftira atıyor, markayı karalıyor, bu adam yalancı diyorlar direk. çok ayıp..
Bu arada mahkemelik yaris i de merak ettim. temyize gitme olayı olduğuna göre tüketici mahkemesinden dava açmamışlar demek ki? Zira tüketici mahkemesi bitince kararını temyiz edemiyorsun diye biliyorum?
olmazsa hemen tüketici mahkemesinden dava açsınlar. ama leventteki tüketici mahkemesini tavsiye derim. ikamet yeri oraya bağlıdır umarım..
saygılar..


_____________________________



2630 Mesaj
14 Eylül 2010; 16:59:16 

Ben burdaki ve internetteki bir çok kişinin şikayeti üzerine son anda 2007 model mmt şanzımanlı bir toyatayı almaktan vazgeçtim.

onun yerine gittim sıfır düz vites aldım.çok memnunum..


_____________________________

Suzuki Burgman AN 650 Executive Abs
Kia Sportage R 2012


 
2618 Mesaj
14 Eylül 2010; 18:22:54 


quote:

Orijinalden alıntı: cathedral

Ben burdaki ve internetteki bir çok kişinin şikayeti üzerine son anda 2007 model mmt şanzımanlı bir toyatayı almaktan vazgeçtim.

onun yerine gittim sıfır düz vites aldım.çok memnunum..

Selam cathedral,
en iyisini yapmışsın. doğru karar..



_____________________________



39 Mesaj
21 Eylül 2010; 0:28:17 

eski kasa yaris almak istiyorum . ancak mmt şanzıman ile ilgili okuduğum yorumlar yüzünden mmt den vazgeçtim. :(

2004-2005 model 1.3 tam otomatik yarislerde benzer sorun varmı ? tam otomatik olması yakıt tüketimini artırırmı mmt ye kıyasla..
kullanan arkadaşların yorumlarını bekliyorum.


_____________________________



 
49 Mesaj
21 Eylül 2010; 16:06:42 


quote:

Orijinalden alıntı: aşk-ı biçare

eski kasa yaris almak istiyorum . ancak mmt şanzıman ile ilgili okuduğum yorumlar yüzünden mmt den vazgeçtim. :(

2004-2005 model 1.3 tam otomatik yarislerde benzer sorun varmı ? tam otomatik olması yakıt tüketimini artırırmı mmt ye kıyasla..
kullanan arkadaşların yorumlarını bekliyorum.



eski kasa yarislerde sadece 1.0 motorlarda mm vardı. onu tavsiye etmem. ama 1,3 otomatik iyidir. Ben 5 yıl düz vitesini kullandım. tık demedi. hatta şimdi keşke de satmasaydım diyorum. tavsiye ederim.


_____________________________



 
49 Mesaj
21 Eylül 2010; 16:51:01 


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..


ben olumsuz görüşleri de görerek 6 vitesli mm aldım ocak ayında. diğer opsiyonum olan vw jetta tdi dsg için hem 2 ay sonraya gün vermeleri hem de jettanın 6500 lira daha pahalı olması beni corollada risk almaya itti.

şu anda 12.000de. bunun 7-8 binini üsküdar-mecidiyeköy trafiğinde yaptım. şimdiye kadar bahsedilen uyarı sesini hiç duymadım. hergün zincirlidereden metrocity yanından levente bağlanan yokuştan çıktım ve o yokuş ortasında araba kaldırdım. Bunlarda da sadece 1 kere debriyaj kokusu geldi. o da aldığım ilk hafta vitese alışamadığım için. Yokuşlarda geri kaydırma problemi de yok.

Bunları çekinerek yazıyorum. İnşallah nazar değmez.

çekiş kontrol sistemi, kalkış destek falan diye bir aparat yok. belki de mekanizmaya ya da programa koydular bilemeyeceğim.


_____________________________



2796 Mesaj
21 Eylül 2010; 17:05:27 


quote:

Orijinalden alıntı: karakuar


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..


ben olumsuz görüşleri de görerek 6 vitesli mm aldım ocak ayında. diğer opsiyonum olan vw jetta tdi dsg için hem 2 ay sonraya gün vermeleri hem de jettanın 6500 lira daha pahalı olması beni corollada risk almaya itti.

şu anda 12.000de. bunun 7-8 binini üsküdar-mecidiyeköy trafiğinde yaptım. şimdiye kadar bahsedilen uyarı sesini hiç duymadım. hergün zincirlidereden metrocity yanından levente bağlanan yokuştan çıktım ve o yokuş ortasında araba kaldırdım. Bunlarda da sadece 1 kere debriyaj kokusu geldi. o da aldığım ilk hafta vitese alışamadığım için. Yokuşlarda geri kaydırma problemi de yok.

Bunları çekinerek yazıyorum. İnşallah nazar değmez.

çekiş kontrol sistemi, kalkış destek falan diye bir aparat yok. belki de mekanizmaya ya da programa koydular bilemeyeceğim.



Hıll Holder türevi bir sistem yok gördüğüm kadarı ile yeni Auris te.. Böyle olunca aracın yokuşta geri kaydırma durumu hala mevcut. ...
6 İleri şanzımanlarda problemin giderildiğini Toyota servisleri belirtiyor.Ancak olayın özü yeni Auris alan sizin gibi kullanıcıların geri dönüşlerinde ortaya çıkacak.

Belirttiğiniz yokuşu bilirim , sert bir yokuştur. Bu zamana kadar orada dur-kalk yaparak denemelerinizin sonunda sadece bir defa koku aldıysanız bunu iki türkü yorumlayabiliriz.

A) Gerçekten şanzımanda bir upgrade yapmış toyota ve sorunlar giderilmiş
B) Araç daha yeni olduğu için baskı- balatalar da yeni , içten içten yemeye devam ediyor belli bi zaman sonra buzzer ötüp gösterge panelinin sol tarafında dişli ışığı yanacak..

Tabi ki bizim tercihimiz A şıkkından yana... Avuç dolusu para verip problemli bir araç kullanmanızı şahsen istemem.. Sorunsuz kazasız sürüşler yeni Aurisiniz ile...


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


 
2618 Mesaj
25 Eylül 2010; 5:14:18 

quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN


quote:

Orijinalden alıntı: karakuar


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop

yeni çıkan 6 vites mmt lerde bu sorunlar yok deniyor. hiç kullanmadım doğrusu. yokuş destek sistemi, kalkış destek sistemi gibi elektornik sistemler konulmuş. bu sanırım problemin ortaya çıkmasını daha da geciktiriyordur belki bilemicem. yoğun bir stres testi yaptırmak lazım araca..


ben olumsuz görüşleri de görerek 6 vitesli mm aldım ocak ayında. diğer opsiyonum olan vw jetta tdi dsg için hem 2 ay sonraya gün vermeleri hem de jettanın 6500 lira daha pahalı olması beni corollada risk almaya itti.

şu anda 12.000de. bunun 7-8 binini üsküdar-mecidiyeköy trafiğinde yaptım. şimdiye kadar bahsedilen uyarı sesini hiç duymadım. hergün zincirlidereden metrocity yanından levente bağlanan yokuştan çıktım ve o yokuş ortasında araba kaldırdım. Bunlarda da sadece 1 kere debriyaj kokusu geldi. o da aldığım ilk hafta vitese alışamadığım için. Yokuşlarda geri kaydırma problemi de yok.

Bunları çekinerek yazıyorum. İnşallah nazar değmez.

çekiş kontrol sistemi, kalkış destek falan diye bir aparat yok. belki de mekanizmaya ya da programa koydular bilemeyeceğim.



Hıll Holder türevi bir sistem yok gördüğüm kadarı ile yeni Auris te.. Böyle olunca aracın yokuşta geri kaydırma durumu hala mevcut. ...
6 İleri şanzımanlarda problemin giderildiğini Toyota servisleri belirtiyor.Ancak olayın özü yeni Auris alan sizin gibi kullanıcıların geri dönüşlerinde ortaya çıkacak.

Belirttiğiniz yokuşu bilirim , sert bir yokuştur. Bu zamana kadar orada dur-kalk yaparak denemelerinizin sonunda sadece bir defa koku aldıysanız bunu iki türkü yorumlayabiliriz.

A) Gerçekten şanzımanda bir upgrade yapmış toyota ve sorunlar giderilmiş
B) Araç daha yeni olduğu için baskı- balatalar da yeni , içten içten yemeye devam ediyor belli bi zaman sonra buzzer ötüp gösterge panelinin sol tarafında dişli ışığı yanacak..

Tabi ki bizim tercihimiz A şıkkından yana... Avuç dolusu para verip problemli bir araç kullanmanızı şahsen istemem.. Sorunsuz kazasız sürüşler yeni Aurisiniz ile...

Bence geri kayma yoksa hill holder vardır. bahsedilen destek sistemlerinin olup olmadığını da kontrol etmek çok kolay. yokuş yukarı ilk kalkışta gaza basacaksınız, patenaj çekerse yok çekmezse var demektir. benim ki bazen çekiyor. geri zaten kayıyor. ama bu destek sistemleri olayı geciktiriyor düşüncesindeyim. yokuş yukarı bir kere kalkış yapmakla benimkide kokmuyor. 20 dakika sürekli kalkmak lazım. yoğun trafikte boşa alarak kullanırsam bende de sorun yok. ama yoğun trafik yokuş yollarla destekleniyorsa dert başlıyor. mesela taksim, osmanbey, nişantaşı, fulya, m.köy hattı gibi zorlu yollarda kilitlenmek mümkün. çok çok iyi kullansanızda. zaten dikkatli kullanınca köprü trafiği felan sorunu ortaya çıkarmıyor. neden bu kadar umutsuzsun dediğinizi duyar gibiyim. zira toyota pazarlama aş. nin müşteri memnuniyeti bölüm müdürü direk bana 6 vitesli mmt de de aynı sorunları yaşayabilirsin sana tavsiye etmiyorum sistem de değişim yok demişti. o sebepl bana düz vites önerdi ama bu komik tabi. benim hala anlamadığım neden toyota dizellerde tam otomatik yani AT şanzıman üretmiyor? yok çok yakar mış mış. sizene kardeşim, çok yakarsa benim sorunum. benzinli at yerine dizel at ne kadar çok yakabilir ki? 7 yerine 8 yaksın şehir içinde ne olacak ki? en azından bu stresli şanzımanı kullanmak zorunda kalmayız.
neyse, gene çok uzattım. yakında yeni mmt yi stres testine sokacağım, işte o zaman net bulguları yazarım.
saygılar..



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Killer Loop -- 25 Eylül 2010; 5:17:34 >


_____________________________



330 Mesaj
25 Eylül 2010; 8:37:42 

çok ilginç gerçekten. ben 1 senedir kullanıyorum mmt'yi, kullanan başka insanlar da tanıyorum, genelde memnunuz. dur kalk trafikte ankarada nenehatun caddesini tırmanıyorum, ne ısınıyor, ne yolda bırakıyor, ne koku duyuyorum.

artı arkadaşım mmt şanzumanlı corollasıyla nemrut dağına (görmediyseniz eğimi tahmin edemezsiniz ) çıktı, araba 5 kişiyle banamısın demedi.

yine işyerimde daha yeni 2010 mmt auris alan bir arkadaş halinden memnun, adamın evi oldukça dik bir yokuşta üstelik, hiç sıkıntısı yok.

konuyu okurken bir vatandaşın multimodezedeyiz diye bir site yaptığını gördüm, biraz inceledim. uğraşmış, animasyonlar falan yapmış. sitenin ismi toplulugu işaret eder gibi ama durum kişisel sanki. o kişinin arabasında problem olabilir, haklıdır da, ama genel bir durum olduğuna inanmıyorum. yokuş çıkamamaktan şikayetçi ama ben ne yokuşlar çıkıyorum. o yokuşlarda yolda kalan değil, öndekinden yol isteyen oluyorum genelde.

hakkaten bizdeki farklı mmt mi?





_____________________________



 
2618 Mesaj
26 Eylül 2010; 20:36:42 


quote:

Orijinalden alıntı: cnnysn

çok ilginç gerçekten. ben 1 senedir kullanıyorum mmt'yi, kullanan başka insanlar da tanıyorum, genelde memnunuz. dur kalk trafikte ankarada nenehatun caddesini tırmanıyorum, ne ısınıyor, ne yolda bırakıyor, ne koku duyuyorum.

artı arkadaşım mmt şanzumanlı corollasıyla nemrut dağına (görmediyseniz eğimi tahmin edemezsiniz ) çıktı, araba 5 kişiyle banamısın demedi.

yine işyerimde daha yeni 2010 mmt auris alan bir arkadaş halinden memnun, adamın evi oldukça dik bir yokuşta üstelik, hiç sıkıntısı yok.

konuyu okurken bir vatandaşın multimodezedeyiz diye bir site yaptığını gördüm, biraz inceledim. uğraşmış, animasyonlar falan yapmış. sitenin ismi toplulugu işaret eder gibi ama durum kişisel sanki. o kişinin arabasında problem olabilir, haklıdır da, ama genel bir durum olduğuna inanmıyorum. yokuş çıkamamaktan şikayetçi ama ben ne yokuşlar çıkıyorum. o yokuşlarda yolda kalan değil, öndekinden yol isteyen oluyorum genelde.

hakkaten bizdeki farklı mmt mi?






sanmam farklı olsun. sizin ki kaç model ki?
yokuşu kaptırınca çıkmak sorun değil. mesele yokuşta dur kalk yapmak. bu arada site yapan var, mahkeme açan var, mahkeme kazananlar var. var oğlu var. hepsi de tek kişi olamaz heralde :)
araç biraz daha eskidimi, yani 20-30 bin km lere geldimi, araçta 5 kişi olunca yokuşta dur, kalkabilirsen seninki ya mmt değildir, yada süperman arkadan itiyordur :) hehehe
e tabi çoğu arkadaş 30 bin km yapmışın daha ne istiyorsun diyebiliyor. hatta 80 bin yapan sussun artık daha ne istiyor deniyor :)
biz bu arabaları 80 bin değil 200-300 bin m boyunca sorun çıkarmasın diye almamışmıydık.. nerde toyota sorunsuzluğu?


_____________________________



330 Mesaj
27 Eylül 2010; 2:37:48 


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop
sanmam farklı olsun. sizin ki kaç model ki?
yokuşu kaptırınca çıkmak sorun değil. mesele yokuşta dur kalk yapmak. bu arada site yapan var, mahkeme açan var, mahkeme kazananlar var. var oğlu var. hepsi de tek kişi olamaz heralde :)
araç biraz daha eskidimi, yani 20-30 bin km lere geldimi, araçta 5 kişi olunca yokuşta dur, kalkabilirsen seninki ya mmt değildir, yada süperman arkadan itiyordur :) hehehe
e tabi çoğu arkadaş 30 bin km yapmışın daha ne istiyorsun diyebiliyor. hatta 80 bin yapan sussun artık daha ne istiyor deniyor :)
biz bu arabaları 80 bin değil 200-300 bin m boyunca sorun çıkarmasın diye almamışmıydık.. nerde toyota sorunsuzluğu?



hakkaten çok komik. yazdıklarımı okumadığınızı umuyorum, aksi halde bunları yazmazdınız. süpermen arkadan itiyo bizimkileri, böyle 5-6 kişi birleşip süpermen tuttuk asgari ücret üzerinden, yemek+yol+ssk alıyo bide.

her allahın günü, karda veya yağmurda, ağustos ayında öğle sıcağında, ankaranın en saçma sapan yokuşlarına dur kalk trafikle tırmanıyorum, bunu hatta daha alasını yaşayan 5 kişi tanıyorum. çevremde de bu zaman kadar hiç bir mmt li corollanın, aurisin, yarisin yolda kaldığına şahit olmadım, ama yolda kalınacak yerlerde yolda kalmadığına çok şahit oldum. ankaranın dikmeni diye bir cümle var bilirsiniz belki. bu bahsettiğim arabalar 2006 yaris, 2007 corolla, 2009 corolla, 2009 auris, 2010 auris. yılda 25bin km yapan adamlar. şimdi ben size mi inanayım, gördüğüme yaşadıklarıma mı?

ayrıca 30.000 ne ki. hatta 80.000 ne ki. kim diyorsa 80bin yapsın iyidir diye, cevap verilecek kadar bile anlamıyordur arabadan. 250000 (yazıyla iki yüz elli bin) km yapan toyota mmt ler var sahibinden'de, sadece ufak bir araştırma yapsanız keşke.

aracınızdan memnun olmayabilirsiniz, aracınızda gerçekten sorun olabilir ama kalkıpta bunu genellemeye kalkarsanız dayanaksız bir şekilde, üstelikte müthiş abartarak, olmuyor işte öyle. her markanın mahkemelik müşterisi vardır, tek bir marka var mıdır müşterisiyle hiç sorun yaşamamış. yine azcık bir araştırmayla mercedese dava açan bulabilirsiniz, bizim patron audiyle davalık. bu markalara çin malı muamelesi yapmayı akıl mantıkla bağdaştıramıyorum.

neyse, uzatmayayım, bence insanları yanıltmayın.


_____________________________



2796 Mesaj
27 Eylül 2010; 8:51:50 

quote:

Orijinalden alıntı: cnnysn


quote:

Orijinalden alıntı: Killer Loop
sanmam farklı olsun. sizin ki kaç model ki?
yokuşu kaptırınca çıkmak sorun değil. mesele yokuşta dur kalk yapmak. bu arada site yapan var, mahkeme açan var, mahkeme kazananlar var. var oğlu var. hepsi de tek kişi olamaz heralde :)
araç biraz daha eskidimi, yani 20-30 bin km lere geldimi, araçta 5 kişi olunca yokuşta dur, kalkabilirsen seninki ya mmt değildir, yada süperman arkadan itiyordur :) hehehe
e tabi çoğu arkadaş 30 bin km yapmışın daha ne istiyorsun diyebiliyor. hatta 80 bin yapan sussun artık daha ne istiyor deniyor :)
biz bu arabaları 80 bin değil 200-300 bin m boyunca sorun çıkarmasın diye almamışmıydık.. nerde toyota sorunsuzluğu?



hakkaten çok komik. yazdıklarımı okumadığınızı umuyorum, aksi halde bunları yazmazdınız. süpermen arkadan itiyo bizimkileri, böyle 5-6 kişi birleşip süpermen tuttuk asgari ücret üzerinden, yemek+yol+ssk alıyo bide.

her allahın günü, karda veya yağmurda, ağustos ayında öğle sıcağında, ankaranın en saçma sapan yokuşlarına dur kalk trafikle tırmanıyorum, bunu hatta daha alasını yaşayan 5 kişi tanıyorum. çevremde de bu zaman kadar hiç bir mmt li corollanın, aurisin, yarisin yolda kaldığına şahit olmadım, ama yolda kalınacak yerlerde yolda kalmadığına çok şahit oldum. ankaranın dikmeni diye bir cümle var bilirsiniz belki. bu bahsettiğim arabalar 2006 yaris, 2007 corolla, 2009 corolla, 2009 auris, 2010 auris. yılda 25bin km yapan adamlar. şimdi ben size mi inanayım, gördüğüme yaşadıklarıma mı?

ayrıca 30.000 ne ki. hatta 80.000 ne ki. kim diyorsa 80bin yapsın iyidir diye, cevap verilecek kadar bile anlamıyordur arabadan. 250000 (yazıyla iki yüz elli bin) km yapan toyota mmt ler var sahibinden'de, sadece ufak bir araştırma yapsanız keşke.

aracınızdan memnun olmayabilirsiniz, aracınızda gerçekten sorun olabilir ama kalkıpta bunu genellemeye kalkarsanız dayanaksız bir şekilde, üstelikte müthiş abartarak, olmuyor işte öyle. her markanın mahkemelik müşterisi vardır, tek bir marka var mıdır müşterisiyle hiç sorun yaşamamış. yine azcık bir araştırmayla mercedese dava açan bulabilirsiniz, bizim patron audiyle davalık. bu markalara çin malı muamelesi yapmayı akıl mantıkla bağdaştıramıyorum.

neyse, uzatmayayım, bence insanları yanıltmayın.




Arkadaşım sen aracına Maşallah de nazar değmesin..

Olay insanları yanıltma olayı değil , biraz internet te araştırma yaparsan toyota nın Mmt şanzımanının ne kadar problemli olduğunu Tüketici mahkemesine açılmaış bir çok dava olduğunu görebilirsin. İTU den bilirkişi heyetlerinin bile araç üzerinde yaptığı incelemelerde aracın "Gizli Ayıplı Mal" statüsünde olduğunu ve aracın üretici fabrika tarafından geri alınması gerektiğini belirtmişler.

Sen de aracını bedel ödeyerek aldın , o şikayet eden insanlarda bedel ödeyerek aldı. Kimse ye Toyota bedavaya vermedi araçlarını , bu nedenle neden insanları yanıltmak istesin neden Mmt şanzımanı karalamak istesinler ki..

Senin aracında şu an için problem çıkmamış olabilir (Maşallah) ancak bu zamana kadar tüketici derneklerine/mahkemelerine şikayet konusu olmuş araçların çok olması Mmt şanzımanın problemli olmadığını göstermez.

Arkadaşımda Corsa Easytronic vardı 3 sene den fazla kullandı , daha sonra şehir içinde büyük araba kullanmak zor olur diye yine aynı segment araç almak istedi ve Toyota Auris Mmt aldı. Bilirsin Easytronic şanzıman ile Mmt şanzımanın çalışma prensipleri aynıdır ikisi de yarı otomatik olara tabir edilen tork konvektörü bulunmayan şanzıman türlerindendir.

Kendisi 3 senelik easytronic şanzımanın verdiği bir tecrübeye sahip bir kullanıcı olduğu için Mmt de kullanıcı hatasında kaynaklı bir sorun yaşamaması muhtemeldi. Ancak Mmt Auris 20 küsür bininci kilometre de debriyajı bitirdi ve Şanzıman beyninde hasar var dendi... Desem ki araç benim di bende oldu düşünecem ki benim o kadar çok Mmt tecrübem yok , 1 ay kadar Fiat Dualogic şanzıman kullandım o kadar , ama 3 senelik tecrübe sahibi bir kullanıcının altında Mmt şanzıman gümlüyorsa bunda bi iş var demektir.

Toyota servisinin dediği şey , kullanıcı hatası...!!! Ehh tabi bulmuşlar için kolayını hemen yükü kullanıcıya atıyorlar. Bedeli 2700 TL cik...

Şimdi Toyota ile bizim arkadaş mahkemelik , aslında ilk mahkemeyi kazandı , Hakem heyeti aracı yıldız parkının içindeki yokuşlarda denedi , araçta silkenenerek kalkma , devir düzensizliği , aşırı koku, titreyerek geri kayma , ve ekranda şanzıman uyarısı çıkmış. Heyet te raporunu vermiş Gizli Ayıplı Mal açıklaması ile.

Şimdi Toyota bir üst mahkemeye başvurmuş , o sonuçta değişmezse araç iade alınacak parası iade edilecek...

Bir de toyota servislerinin bakımlarda Mmt şanzıman için verdiği kullanım klavuzu çok komik.

- Yokuşlarda aracı M durumunda kullanın.
-Sıkışık trafikte aracı M durumunda kullanın.
- Yokuşlarda El Freni yardımı ile kalkın...

Eeee ben bunları yaptıktan sonra niye aldım ki Otomatik şanzıman.. ha bire al M ye sonra al Auto ya , ne anladım ben sürüş konforundan ?

Sonuçta kimse yooğurdum ekşi demiyor , ancak piyasada bir çok Mmt problemi varken , bırak piyasayı bu forumda bir çok ağzı yanmış insan varken senin İnsanları yanıltmayın demen biraz yanlış olmuş..

Yİne de sen Maşallah de aracında bir sorun olmasın.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BIXI MAN -- 27 Eylül 2010; 8:53:02 >


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


2401 Mesaj
27 Eylül 2010; 9:13:35 

Benim kara kizim su an 61000km'de ve maasallah halen ilk gunku gibi. Bugune dek girmedigim yol kalmadi, Sabuncubeli'nde defalarca trafikte de kaldik ama bir kez olsun ne ikaz verdi ne de koku saldi.

Yalnizca freni birakip gaza basmayinca kalkmamaya basladigi icin bir kez 50000km bakiminda kalibrasyon istedim, onun disinda hicbir vukuuati olmadi. Olsa da zaten 6 yil garantim var, kafam rahat.

Bu arada fren balatalarim bile degismemisken 100000km'de baski balatanin bitmesine hic ihtimal vermiyorum.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rahan35 -- 27 Eylül 2010; 9:16:39 >


 
2618 Mesaj
28 Eylül 2010; 5:56:26 

Selam Arkadaşlar,
Aslına bakarsanız memnunum sorunum yok diyenlerin yazdıklarını hayretler içerisinde okuyorum. Benim çevremde mmt kullnıp da memnun olan tek kişi yok? Göremiyorum. Memnun arkadaşların memnuniyetleri bozulmaz işalla ama 50.000 de fren balatası biren arkadaşım tebrik ederim. hiç fren kullanmıyorsun demek ki. Zira ortalama 40.000 dir bu balata bitim zamanı. ayrıca koku dahi salmadıysa aracın bence sen bahsedilen şartlarda kullanmıyorsun aracı. öylede kullanma zaten. başına dert alırsın.
Sayın cnnysn arkadaşım. Bence lütfen sen başkalarını yanıltma olur mu. Benim 2.5 senedir mmt li aracım var. 2-3 bin km de bir kalibre ettirmezsem vites geçişleri aracın içindekilerin mide bulantılarına sebep oluyor. ayrıca bu yaz şehir dışında ailemle birlikte 1 nci viteste bir yokuşu çıkarken araba tıkanı verdi kalkmadı. bunları ben yaşadım. şu anda da iddia adiyorum senin aracı alsam, tıpkı toyotanın dediği gibi m modunda el freni ile kullansam 200 mt lik bir yokuşta araç isyan eder.
sayın bixi arkadaşım. senin dostun tüketici mahkemesine gitseymiş keşke. bildiğim kadarı ile temyizi yok tüketici mahkemesinin. ama kaybederse tüketici mahkemesine gitsin. bence kazanır.
sonuç olarak her kim ne derse dedin, ama lütfen bu ülkede okumuş insanlara saygı gösterelim.
zira İTÜ makina mühendisliği bölümü otomotiv ana bilim dalı profesörleri de bu işi bilmiyor denemez dimi. Zamanı gelecek çocuklarımızı buraya vereceğiz yetiştirsinler diye. Aa yok sen mmt yi bilmiyorsun profesör bey, ben okutmam çocuğumu diyebilecek kadar inanıyorsanız mmt nin sorunsuzluğuna o zaman ben gelir elinizi öperim hatalıymışım derim ki bu tabiki gerçek bir yanıltmaca olur. sizde yanıltmayın lütfen yurdum insanını..


_____________________________



 
1854 Mesaj
28 Eylül 2010; 10:34:51 

Merhabalar, Ben de bu konuya bir şeyler yazayım.

Lütfen bu yorumlarımı Toyota'ya yapılan savunma ve ya destek olarak algılamasın kimse.
Ben de bazı eksikler görüyorum, ancak bu kadar hırçın değilim.


http://multimodezedeyiz...imiziariyoruz.biz/forum
Bu forumda sadece 7 tane üye var, üretilen yüz binlerce (sayısını bilmem ama attım) mmt şanzımandan sadece 7 kişi mi isyan ediyor ve DH forumda bu konuda isyan eden 3-4 kişi mi?
Muhtemelen bu forumdan biri, flash ve web bilgisi iyi, zamanı da çok, tuttu forum açtı ve uzun süredir eğlencelik tutuyor orda.


Acaba bana biri şöyle bir istatistikle çıkabilir mi, ondan sonra iş hukuku ve müşteri memnuniyeti konusunda tartışalım.
Toyota firmasında üretilen ......... MMT aracın %..... adet araçta vites sorunu çıkmıştır.
Yine Toyota firmasında üretilen ......... düz vites aracın %..... adet araçta debriyaj sorunu çıkmıştır.


Öyle sohbetler oluşmuş ki; anlamlarını hayretle çıkarıp yorumluyorum:

Sanki Toyota MMT şanzımanı iş olsun diye üretti,
MMT'de çok çok fazla sorun var, nerdeyse üretilenlerin hepsi sorunlu ve işe yaramaz,
Manuel debriyaj araçlar hiç sorun çıkarmıyor çiçek resmen,
Tam otomatik araçlar tamamen sorunsuz, çiçek üstü çiçek, sorun çıkarsa da arızaları çok maliyetsiz
Toyota zaten yaramaz bir firma,
Benim başıma geldi, hırçînım, milleti kışkırtayım,
v.b.........v.b


Şunu unutmayalım ki, Türkiye'deki kafalara uyabilmek adına ve yakıt ekonomisini düşünerek yapmış bu şanzımanı Toyota.

Mutlimode araçlar 5.5 yakıyor 100km'de !
Neden hiç kimse demiyor ki bu kasaya bu yakıt çok iyi, neden herkez tutturmuş bir mmt sakızını geveleyip duruyor.
Türk milleti kadar, yerine (işine nasıl gelirse) göre olumsuz, yerine göre olumlu düşünen millet görmedim.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Levcho -- 28 Eylül 2010; 10:37:49 >


_____________________________

İNSANLAR DA PARA GİBİDİR, IŞIĞA TUTUN, İÇİNDE ATATÜRK YOKSA SAHTEDİR!


2796 Mesaj
28 Eylül 2010; 11:07:54 

MMT şanzımanların yakıt ekonomisine katkısını zaten kimse inkar etmiyor. Ancak yakıt ekonomisinin yanında oluşturduğu problemler de az değil.

Bir de şöyle düşünün ;

Neden Toyota benzinli araçlar ilçin MMT şanzıman getirdikten sonra birden bire 4 ileri tork konvektörlü şanzıman da ithal etmeye başladı ???
Cevabı çok basit , şanzıman ile ilgili bir çok şikayet aldılar bu yüzden....


Tüketici sitelerine bir girip bakarsanız mmt ile bir çok şikayet görebilirsiniz. Ayrıca objektif toyota çalışanlarına sorarsanız hiç biri mmt şanzıman almanızı istemez, ben kendi kulağımla duydum mmt alma abi sorunlarını çözemedik sonra sana mahçup oluruz diye yakın müşterisine bilgi verdiğini..

Sonuçta ben Toyotayı kötülemiyorum , sadece ürettiği malın arkasında durmuyor.

Bakın bir örnek vereyim. Fiat puntoların city fonksiyonlu direksiyonları. Bu sistem problemli, ve fiat bu sistemi fabrika garantisi altında değiştiriyor. Çıkıpta demiyor sen direksiyonu haşin çevirmişin pompayı bozmuşun diye...

Toyota dan da bu olgunluğu bekliyorum bir tüketici olarak...


_____________________________

" Otomobil 100 yılı aşkın süredir kullanılan bir ulaşım aracıdır. Hindistan ineği muamelesi yapıp tapmaya gerek yoktur....!!! "


 
1854 Mesaj
28 Eylül 2010; 17:08:43 

quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN
MMT şanzımanların yakıt ekonomisine katkısını zaten kimse inkar etmiyor. Ancak yakıt ekonomisinin yanında oluşturduğu problemler de az değil.
Bir de şöyle düşünün ;
Neden Toyota benzinli araçlar ilçin MMT şanzıman getirdikten sonra birden bire 4 ileri tork konvektörlü şanzıman da ithal etmeye başladı ???
Cevabı çok basit , şanzıman ile ilgili bir çok şikayet aldılar bu yüzden....
Tüketici sitelerine bir girip bakarsanız mmt ile bir çok şikayet görebilirsiniz. Ayrıca objektif toyota çalışanlarına sorarsanız hiç biri mmt şanzıman almanızı istemez, ben kendi kulağımla duydum mmt alma abi sorunlarını çözemedik sonra sana mahçup oluruz diye yakın müşterisine bilgi verdiğini..
Sonuçta ben Toyotayı kötülemiyorum , sadece ürettiği malın arkasında durmuyor.
Bakın bir örnek vereyim. Fiat puntoların city fonksiyonlu direksiyonları. Bu sistem problemli, ve fiat bu sistemi fabrika garantisi altında değiştiriyor. Çıkıpta demiyor sen direksiyonu haşin çevirmişin pompayı bozmuşun diye...
Toyota dan da bu olgunluğu bekliyorum bir tüketici olarak...

Tabii ki, muhakkak her üretici ürettiği ürünün arkasında durmalı, özellikle hatalı ürünlerin peşini hiç bırakmamalı.
Ancak ben bu ürünlere karşı bilir bilmez/kulaktan dolma davranış ve saldırı seviyesindeki yorumları anlayamıyorum.

Örnek olarak ;
sikayetvar.com sitesinde mmt yazınca, 1 sonuç var.
m/m diye aratınca, hiç sonuç bulunamıyor.

Üretici zaten gerekli açıklamayı yapmış, "otomatikleştirilmiş vites" demiş.
Tabii ki asla tam otomatik vitesli araç gibi davranamaz. Usta bir sürücü beyniyle davranmasını da asla isteyemeyiz.
Bu tip vites sistemi f1 araçlarında ilk önce denenmiş ve kabul görmüş. BMW markasında da bu tarz vitesli araçlar var, çok az değişik bir sistemle, ama sonuçta bir çok otomobil üreticisi bunu üretmiş.
Hiç bir marka da bunu kusursuz yapamaz, çünki en sonunda SÜRÜCÜ=İNSAN unsuru giriyor devreye.

Neden üretmeye devam ediyor konusunda;
Maliyeti düşük ve demek ki gerçekten kullanıcılardan gerekli tepkiyi almamış.
Eğer tepki var ancak umursamıyor diyecekseniz; Hangi itibarlı üretici mahkeme ve başka itibar sarsacak şeylerle uğraşmak ister. Neden bir gaz pedalı sorunu yüzünden o kadar aracın pedal aksamı değişti.

Başka bir konuda @killer loop isimli kullanıcı boşuna kürek çekiyorsunuz demiş.
Kürek çekilmezse nasıl bir yere gidilir.
İşte buyuz biz türk insanı. Kürek çekeni çekme diye kışkırtırız, çekmeyen için çek diye isyan ederiz.
Madur olan kimse yok ortada (yani öyle gözükür) çıkar sokağa bağırırız.

mmt ile ilgili gerçek istatistiki bilgi çıkmadan ortaya, kimse uğraşmasın mmt ile.
3-4 arkadaş yazmış, 2 yılda 50000 km geçtim sorun, daha ne olsun. 50000 km'den sonra tabii ki bir takım sorunlar çıkacak. Her sorunu da mmt'ye bağlarsak, tabii mmt kötü olacak.


_____________________________

İNSANLAR DA PARA GİBİDİR, IŞIĞA TUTUN, İÇİNDE ATATÜRK YOKSA SAHTEDİR!


 
2618 Mesaj
29 Eylül 2010; 5:10:01 

quote:

Orijinalden alıntı: Levcho

quote:

Orijinalden alıntı: BIXI MAN
MMT şanzımanların yakıt ekonomisine katkısını zaten kimse inkar etmiyor. Ancak yakıt ekonomisinin yanında oluşturduğu problemler de az değil.
Bir de şöyle düşünün ;
Neden Toyota benzinli araçlar ilçin MMT şanzıman getirdikten sonra birden bire 4 ileri tork konvektörlü şanzıman da ithal etmeye başladı ???
Cevabı çok basit , şanzıman ile ilgili bir çok şikayet aldılar bu yüzden....
Tüketici sitelerine bir girip bakarsanız mmt ile bir çok şikayet görebilirsiniz. Ayrıca objektif toyota çalışanlarına sorarsanız hiç biri mmt şanzıman almanızı istemez, ben kendi kulağımla duydum mmt alma abi sorunlarını çözemedik sonra sana mahçup oluruz diye yakın müşterisine bilgi verdiğini..
Sonuçta ben Toyotayı kötülemiyorum , sadece ürettiği malın arkasında durmuyor.
Bakın bir örnek vereyim. Fiat puntoların city fonksiyonlu direksiyonları. Bu sistem problemli, ve fiat bu sistemi fabrika garantisi altında değiştiriyor. Çıkıpta demiyor sen direksiyonu haşin çevirmişin pompayı bozmuşun diye...
Toyota dan da bu olgunluğu bekliyorum bir tüketici olarak...

Tabii ki, muhakkak her üretici ürettiği ürünün arkasında durmalı, özellikle hatalı ürünlerin peşini hiç bırakmamalı.
Ancak ben bu ürünlere karşı bilir bilmez/kulaktan dolma davranış ve saldırı seviyesindeki yorumları anlayamıyorum.

Örnek olarak ;
sikayetvar.com sitesinde mmt yazınca, 1 sonuç var.
m/m diye aratınca, hiç sonuç bulunamıyor.

Üretici zaten gerekli açıklamayı yapmış, "otomatikleştirilmiş vites" demiş.
Tabii ki asla tam otomatik vitesli araç gibi davranamaz. Usta bir sürücü beyniyle davranmasını da asla isteyemeyiz.
Bu tip vites sistemi f1 araçlarında ilk önce denenmiş ve kabul görmüş. BMW markasında da bu tarz vitesli araçlar var, çok az değişik bir sistemle, ama sonuçta bir çok otomobil üreticisi bunu üretmiş.
Hiç bir marka da bunu kusursuz yapamaz, çünki en sonunda SÜRÜCÜ=İNSAN unsuru giriyor devreye.

Neden üretmeye devam ediyor konusunda;
Maliyeti düşük ve demek ki gerçekten kullanıcılardan gerekli tepkiyi almamış.
Eğer tepki var ancak umursamıyor diyecekseniz; Hangi itibarlı üretici mahkeme ve başka itibar sarsacak şeylerle uğraşmak ister. Neden bir gaz pedalı sorunu yüzünden o kadar aracın pedal aksamı değişti.

Başka bir konuda @killer loop isimli kullanıcı boşuna kürek çekiyorsunuz demiş.
Kürek çekilmezse nasıl bir yere gidilir.
İşte buyuz biz türk insanı. Kürek çekeni çekme diye kışkırtırız, çekmeyen için çek diye isyan ederiz.
Madur olan kimse yok ortada (yani öyle gözükür) çıkar sokağa bağırırız.

mmt ile ilgili gerçek istatistiki bilgi çıkmadan ortaya, kimse uğraşmasın mmt ile.
3-4 arkadaş yazmış, 2 yılda 50000 km geçtim sorun, daha ne olsun. 50000 km'den sonra tabii ki bir takım sorunlar çıkacak. Her sorunu da mmt'ye bağlarsak, tabii mmt kötü olacak.

Selam Levcho,
killer loop dediğin arkadaş ben oluyorum ve cevap hakkı doğdu bana sanırım :)
Şimdi şöyle söyleyim sana, bahsettiğin sayfada tek kelime dahi palavra yok. hepsi doğru. oradaki sitede yaşanmış olaylar anlatılmış. bende buna katılıyorum zira bende de mmt var, 2.5 senedir kullanıyorum. ağzımdan midemden kan gelmeye başladı. psikolojim bozuldu. 22 yıllık şoförüm, 4-5 araç değiştirdim, neredeyse bir arabanın motorunu (yeniler değil tabi eskileri ) söküp takabilirim ama ben toyota dan araba kullanmayı bilmemek ve arabalardan anlamamak gibi bir sürü hakaret işittim. üstelik bu mmt yi onların dediği gibi kullandığım halde. sen MMT yi kullanmamışın belliki. 1-2 ay kullan sonra konuşalım seninle. Zira benim çevremde 10 larca insan var. toyotaya da ortalama her ay 5-6 civarı şikayet geliyor. hatta artmıştır muhtemelen. sorun var diyerek dava açmayan çok kişi tanıyorum. satarım kurtulurum işimvar gücüm var değmez diyende çok. işte burada türk milleti tanımını senin yanlış yorumladığını görüyorum. zira bizim millet ne yazık ki duyarsız. sadece duyarlı olan insanlar gidip dava açıyor. bu foruma üye olunması yada olunmaması kriter değil. o sayfayı yapanın vakti yok yorumlarıda gerçekten sayfanın nasıl yapıldığını ve o kişinin vakti olup olmadığını bilmeden yorum yaptığını gösteriyor. gaz pedalı olayına gelince. 1.5 $ lık bir maliyetle satış rekorları kırdılar. şanzıman maliyeti 5-6 bin TL. tüm mmtleri değiştiricez derse toyota batar. kabul etmemesinin birinci sebebi bu olmalı. ikinci sebebi ise toyota arıza yapmaz imajını bozmamak. ford bu şanzıman dolayısı ile açıılan davaları hemen müşterinin aracını değiştirerek sonlandırdı. 10 sene de garanti verdi şanzımana. toyota bu şanzımanla ilgili garanti vermiyordu, şimdi biraz dırdır edersen hemen garantiden 1300 tl lik beynini değiştiriyorlar. ama çözüm oluyormu o ayrı.
istatistik verileri istemişin. ben sana söyleyim, benim çevremde, en az 20-30 kişi, bu forumda hariç, bizzat görüp konuştuğum 5 vitesli mmt sahiplerinin hepsi sorun var diyor. ama birşeyi atlama lütfen, yoğun trafikte ve yokuş yukarı problem var. eğer ki düz yolda, yada formüla araçları gibi yarış pistinde kullanırsan bu sorun ömür boyu çıkmaz. çünkü gizli ayıp. 5.5 lt lik yakıt ekonomisine gelince. daha önce dediğim gibi, sendeki veriler yeterli değil ve eksik. 7.5 dur gerçek yakıt yoğun trafikte. zorlarsan 8. ama yoğun trafikten kaçmaya başlarsan benim gibi artık 6.5 olur. zira ben bu kokuyu alıp kanser riskine yaklaşmaktan da bıktım artık.
son olarak sikayetvar.com da şöyle arattım böyle arattım bişi bulamadım demişin. öyle aratma, toyota markası ile ilgili tüm şikayetleri oku. tam 12 tane var.
hatta gözümden kaçanda olmuştur sende bir zahmet incele olur mu. yani yüzeyden veriler ile yorum yapmakla bu iş olmuyor ne yazık ki. nolur sende beni yanlış anlama. boşuna kürek çekiyoruz lafı ile kışkırttığım yok. benim amacım kışkırtmak değil bilgilendirmek. ben toyota almayın demiyorum ki. belki bu mmt günü gelicek benden alınacak, o zaman yine toyota alabilirim. kimse mmt almasın, mmt si olanda hakkını arasın diyorum. mmt de sorun yok diye çözüm aramaya kalkan arkadaşlara tekrar söylüyorm, boşa kürek çekmeyin arkadaşlar mmt ler sorunlu. bu kışkırtma ise eğer kışkırın millet nolur :)
işte sana istatistik alttaki linkleri incele lütfen.
saygılar.
http://www.sikayetvar.com/sikayet/no/629318
http://www.sikayetvar.c...+Fakat+Vitese+Gecmiyor!
http://www.sikayetvar.c...+Oldugunu+Soylediler!++
http://www.sikayetvar.c...ti+Kapsamina+Alinmiyor!
http://www.sikayetvar.c...n+Arizasi+Giderilemedi!
http://www.sikayetvar.c...Sorunu+Aractan+Soguttu!
http://www.sikayetvar.c...asin+Diye+Dua+Ediyorum!
http://www.sikayetvar.c...%92teki+Vites+Sorunlari
http://www.sikayetvar.c...du+Canimi+Zor+Kurtardim
http://www.sikayetvar.c...lda+Kalmami+Umursamiyor
http://www.sikayetvar.c...08/g/TOYOTA+Yolda+Kaldi
http://www.sikayetvar.c...e+1+Vitesteki+Hantallik



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Killer Loop -- 29 Eylül 2010; 5:22:12 >


_____________________________



 
2618 Mesaj
29 Eylül 2010; 7:46:41 

Tekrar Selam levcho,
bu şikayetteki arkadaş senmisin yoksa? :)
geçmiş olsun eğer sensen. sorun çok büyükmüş.
e sen değilsende mmt kullanıp sadece hiz sabitleyicisini sorun gören arkadaşa geçmiş olsun :)
http://sikayetvar.com/s...itleyicisi+Takilamiyor!


_____________________________



 
1854 Mesaj
6 Ekim 2010; 11:36:39 

@killer loop, henüz çok yeni toyotacı olduğum için, bazı konularda yanılmışım.

!! Ancak asla kendimi boşa kürek çekmişimi gibi hissetmiyorum. Karşı tarafın ilgisizliği beni asla umutsuzluğa sürüklemez. İlgisizliklere karşı son cevabım çok ağır oluyor. İnşallah öyle bir cevap verme durumu olmaz.

İnşallah ben de başka kullanıcılar gibi m/m sorunu yaşamam.


_____________________________

İNSANLAR DA PARA GİBİDİR, IŞIĞA TUTUN, İÇİNDE ATATÜRK YOKSA SAHTEDİR!


 
2618 Mesaj
6 Ekim 2010; 20:07:43 


quote:

Orijinalden alıntı: Levcho

@killer loop, henüz çok yeni toyotacı olduğum için, bazı konularda yanılmışım.

!! Ancak asla kendimi boşa kürek çekmişimi gibi hissetmiyorum. Karşı tarafın ilgisizliği beni asla umutsuzluğa sürüklemez. İlgisizliklere karşı son cevabım çok ağır oluyor. İnşallah öyle bir cevap verme durumu olmaz.

İnşallah ben de başka kullanıcılar gibi m/m sorunu yaşamam.


mücadele eden insanlara hep yakın ilgi duyarım. toyotaya ben doğuştan kızgın değilim. bunun sebebi onlar.. :)
zira ben göya en iyi aracı seçtim. hata etmişim..


_____________________________



 
2618 Mesaj
6 Ekim 2010; 20:18:22 

Selam cnnysn,
bu linkin biraz üstünde sikayetvar.com linkindeki sıkıntılı insanların sayısı. 157 şikayetten 12 si mmt. %10
zaten 157 arabanın hepside mmt değildir muhtemelen.
birde bilirkişi raporları var. araçta sistem hatası olduğunu üzerine basa basa söylüyorlar. sistem hatası demek sadece bu araçta var demek değil, bu sistemde sorun var demek. genel yani. ben demiyorum onlar diyor. Bana dediğin gibi umarım sende okuyunca anlarsın :)
Senin yokuşta oturman ve neden sorunu yaşamadıına birşey diyemem? incelemek gerek.
ama bilirkişi raporlarından bir tanesinin içinden alıntılar:
"5.Tüketici Mahkemesi Sayın
hakimliğine
İSTANBUL

Dosya No : 2008 /574
Davacı : F. G.
Davacı Vekili : Av.A. H.
Davalı : T. A.Ş. B. Otomotiv San ve Tic. A.Ş
Davalı Vekili : Av. H. K. Av S. P.
Konu : Ayıplı Mal
4- 03.03.2009 tarihinde İ.T.Ü. Maslak Kampusü Motorlar ve Taşıtlar Laboratuarına getirilen dava konusu 34 xx 0xxx Plakalı araç kampus iç yollarında test sürüşüne tabi tutulmuştur. Araç muhtelif eğimli yollarda belirli bir dur kalk trafik seyir çevrimine tabi tutulmuş, tasarlanan toplam yaklaşık 3 km lik seyir mesafesinin daha ilk yarısında , yaklaşık 2 km geçildiğinde debriyaj ikaz vermiş, kabin içerisine balata kokusu yayılmış ve çekiş düşmüştür. Bu andan itibaren aracın yokuş yukarı kullanımı imkansız hale gelmiştir. Yapılan testte çok yavaş akan tamamen durma süresinin çok kısa olduğu bir rampa çıkışı simüle edilmiş ve simülasyon , davalı tarafın dosyaya sunmuş olduğu cevap yazısında ifade ettiği husus dikkate alınarak yapılmıştır. Yani araç rampada gaz yardımıyla değil , her seferinde frene basılarak durdurulmuştur. Kampus içinde mevcut daha dik eğime sahip yollara dahi gerek kalmadan daha az eğimli Kampusün Baltalimanı giriş kapısı yolunda arıza kendini belli etmiştir. Test sırasında aracın 12.228 km de olduğu tespit edilmiştir....
...Dosyaya ibraz edilen belgelerden dava konusu aracın debriyajının, sık kavrama yapılan trafik şartlarında aracın kullanım dışı kalmasına neden olacak derecede ısındığı ,daha önce değiştirilmiş olan debriyaj setine rağmen halen devam ettiği ,bu durumun trafikte güvenli seyir bakımından sürücü için önemli riskler teşkil ettiği,

Arızanın kullanım hatasına bağlı olmayan, sistemden kaynaklanan bir arıza olduğu , aractaki debriyaj mekanizmasının (kavrama mekanizmasının) tamamen sürücünün insiyatifi dışında otomatik olarak çalışması nedeniyle ısınma zafiyetinin kullanıcıya yüklenemeyeceği,

Kullanmaya başlandıktan kısa bir süre sonra ortaya çıkan ve şikayet konusu edilen dava konusu debriyaj balatası ısınma probleminin , maldan yararlanmayı önemli ölçüde azaltan ve de kısa süreliğine de olsa seyir esnasında ortadan kaldıran bir arıza ya da kusur olduğu dolayısıyla kendisinden beklenen fonksiyonlar bakımından önemli bir maddi ve ekonomik eksiklik olarak nitelendirilmesi gerektiği , bu bakımdan aracın gizli ayıplı olduğu , sistemden kaynaklandığı için mümkün olmadığı sonucuna varılmıştır.

Keyfiyet kanaat olarak saygıyla arzlunur. 28.03.2009


Bilirkişiler
İTÜ Mak.Fak.Otomativ Anabilim Dalı
Öğretim Üyeleri

Prof Dr. İ. M. E.
Prof Dr. H.E. A.
Prof Dr. T. Ö.
"

Kısaca ben değil profesörler öyle demiş. ben neden bir markayı karalayim ki. ne haddime. araç güzel sadece mmt sorunlu..
aslında araçta bi kaç sorun daha var ama hayati önem taşımıyor..