Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Türkiye’nin ‘Mia’sı Cenevre’de vitrine çıktı Koç ve Kıraç ortaklık için sinyal verdi

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir (1 Mobil) - 1 Masaüstü, 1 Mobil
5 sn
53
Cevap
0
Favori
10.958
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
Öne Çıkar
0 oy
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • Türkiye’nin ‘Mia’sı Cenevre’de vitrine çıktı Koç ve Kıraç ortaklık için sinyal verdi


    Murat Günak ile Alphan Manas’ın birlikte geliştirdiği ilk Türk elektrikli otomobili Mia, Cenevre Fuarı’nda vitrine çıktı. Alphan Manas, Fransız Heuliez’i ortaklaşa almak üzere Türkiye’den iki önemli grubun ilgi gösterdiğini bildirdi. Bunların Otokar ile Karsan olduğu belirlendi.

    ÜNLÜ tasarımcı Murat Günak ile Alphan Manas’ın geliştirdiği ilk Türk Malı elektrikli otomobil projesiyle iki Türk Grubu’nun ilgilendiği belirlendi. Koç Holding bünyesindeki Otokar ile İnan Kıraç ve Nahum kardeşlerin sahibi olduğu Karsan, Manas ve Günak’ın satın almak için 20 milyon Euro teklif verdiği Fransız Heuliez şirketine stratejik ortak olmak için görüşmeler yapıyor. Otokar yetkileri önceki gün Fransa’da Heuliez’in tesislerini gezip, incelemeler yaparken, Karsan’ın ortaklarından Claude Nahum da Cenevre otomobil fuarında Heuliez’in standında hem Fransız yetkililer hem de Alphan Manas-Murat Günak ikilisiyle görüşmeler yaptı.
    2 şirketten karar bekleniyor
    İlk Türk elektrikli otomobili Mia’nın Cenevre’de gerçekleşen dünya tanıtımında görüştüğümüz Alphan Manas, “Stratejik ortaklık için iki büyük grupla görüşmeler yapıyoruz. Önceki gün Türkiye’nin en büyük gruplarından biriyle Fransa’daki tesisleri gezip incelemeler yaptık. Bu grup şirketin sahip olduğu olanakları çok beğendi. Diğer şirketin ortaklarından biri de Cenevre Otomobil Fuarı’nda hem bizimle hem de Fransız yetkililerle görüşmeler yaptı. Kısa süre içinde karar vermelerini bekliyoruz” dedi.
    Üretimden anlayan ortak şart
    Heuliez’in yüzde 66’sını satın almak için verdikleri 10 günlük teklif süresinin salı günü sona ereceğini belirten Manas, bir an önce güçlü bir Türk ortağa ihtiyaçları olduğunu kaydetti. Manas, şunları söyledi: “Türk ortak olmazsa bu benim borsada şirketin hisselerini toplayıp yatırım yapmama benzer. Sonuçta ben bir yatırımcıyım, otomotiv üretiminden anlamam. Murat da işin tasarım tarafıyla ilgili. Bize bu şirketi yönetecek otomotiv üretiminden ve yönetiminden anlayan bir ortak şart. Bu yüzden bu projede sanayici bir ortağa ihtiyacımız var. Bu ortak olursa, hem ilk elektrikli otomobil Mia hem de diğer elektrikli modellerin üretimini Türkiye’ye de kaydırabiliriz. Bu ortaklık için görüştüğümüz iki firmanın karar vermesi için süreye ihtiyaçları var. Bu şirketlerden kısa sürede karar çıkmıyor”
    3 milyon Euro teminat
    Fransız firmanın verdiği 10 günlük sürenin salı günü dolacağını kaydeden Manas, “Bu süre içinde bu iki firmadan birisinin süreyi uzatabilmemiz için nihai kararı vermese de niyetli olduklarını söylemesi gerekiyor. Bu takdirde ben 3 milyon Euro’luk teminatı kendim yatırıp, satın alma süresini uzatabilirim” diye konuştu.

    Elektrikle 250 kilometre gidecek, teşvikli fiyat 10 bin Euro olacak

    TÜRK tasarımcı Murat Günak’ın 4-5 aydır üzerinde çalıştığı Mia’nın en önemli özelliği konsept gibi durmasına rağmen seri üretime hazır ilk elektrikli otomobillerden biri olması. Mia’nın söz verdikleri gibi Avrupa’da satış fiyatının 15 bin Euro olacağını kaydeden Günak, bu fiyatın özellikle Avrupa’da elektrikli araçlara verilen destekle düşeceğini kaydetti. Günak, “Bu araç önce Fransa’da satılacak. Fransız hükümeti de 5 bin Euro teşvik veriyor. Böylece Mia 10 bin Euro gibi cazip bir fiyatla satılacak” dedi. Aracın üç farklı boyutta pili olduğunu söyleyen Günak, 6 kW’lık ufak pille 100 km, 12 kW pille 180 km, 18 kW pille ise 250 km yol yapılabileceğini kaydetti. Aracın tüm yol ve güvenlik testlerinin yapıldığını belirten Günak, her türlü hava ve yol koşulu uyumunun da sağlandığını söyledi.

    Fransa’da filo satışları başladı

    Fransız Heuliez’in en az 120 milyon Euro’luk varlığı olduğunu ve 4-5 milyon Euro’luk ciro yaptığını kaydeden Alphan Manas, “Murat Günak’ın geliştirdiği Mia, seri üretime hazır. Bu modelle şirket yeniden yapılanıp atağa kalkacak. İnternet üzerinden sipariş alıyoruz. Fransa’da filo satışları başladı. Eylül ayından itibaren bireysel satış yapıcağız” dedi.

    Türkiye’de üretilen araçlar rekor kırdı

    KRİZİN etkilerinden kurtulmaya çalışan otomotiv endüstrisi, bu yıl 80’incisi düzenlenen Cenevre Otomobil Fuarı’nda 65’i dünya tanıtımı olmak üzere 100 yeni modelin tanıtımını yapıyor. Geleceği çevreci araçlarda ve elektrikte gören otomotiv firmaları fuarı adeta bir elektrik şovuna çevirirken, seri üretime hazır 20’ye yakın elektrikli otomobil vitrine çıktı. 30 ülkeden 700 markayı temsil eden 250 firma katıldığı fuarı 700 bin kişinin gezmesi bekleniyor. Fuarda, Türkiye’de üretimi gerçekleşen elektrikli Renault Fluence ve Clio, Fiat Doblo ve doğalgazlı versiyonu, Toyota Verso ve Auris ile Hyundai i20’nin dışında Türklerin geliştirdiği Heuliez Mia yer aldı.

    Türkiye’nin ‘Mia’sı Cenevre’de vitrine çıktı Koç ve Kıraç ortaklık için sinyal verdi

    Türkiye’nin ‘Mia’sı Cenevre’de vitrine çıktı Koç ve Kıraç ortaklık için sinyal verdi



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brujeria -- 3 Mart 2010; 18:14:11 >



    _____________________________





  • Vatana Millete hayırlı olsun. İnşallah Türk arabasına doğru gidişimizin kuvvetli adımlarından olur.
    Bir sorum olack. Bu aracın şarj süresi ne kadardır ?
    _____________________________
    Anasızlık , Babasızlık , İllede şu Parasızlık , Pazara götürsen bile para etmez Parasızlık ...
  • 230 kmlik pil paketi 2.5 saatte şarj oluyor diye birşey okumuştum.

    web sitesinide yapmışlar

    http://www.heuliez-mia.com/
    _____________________________

  • Ben biraz ümitsizim bu konuda, Fransız hükümeti 5.000 EURO teşvik veriyormuş, haliyle bizim hükümet yapması gerekeni yapar, 5.000 EURO vergi koydu mu üstüne 25.000,-EURO fiyata (50.000,-TL) ulaşır. Bataryaları için de Özel Şarj Vergisi çıkarılır, Ülkemize gelmemesi için bürokrasi de üstüne düşeni yapar...
    Benden sonra yazacak olan dh ahalisinden bazı arkadaşlar da eleştirilerini esirgemezler sanırım... Sonuçta iki Türk'ün tasarlayıp, bir fransız firmasının seri üretime hazır hale getirdiği ve bir Türk otomotiv şirketinin %60 hissesini satın almaya hazırlandığı yerli bir otomobil hayalimiz sonraki yıllara ertelenir.
    _____________________________
    imza atamıyorum şimdilik, sonra
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Erzurum lu

    Ben biraz ümitsizim bu konuda, Fransız hükümeti 5.000 EURO teşvik veriyormuş, haliyle bizim hükümet yapması gerekeni yapar, 5.000 EURO vergi koydu mu üstüne 25.000,-EURO fiyata (50.000,-TL) ulaşır. Bataryaları için de Özel Şarj Vergisi çıkarılır, Ülkemize gelmemesi için bürokrasi de üstüne düşeni yapar...
    Benden sonra yazacak olan dh ahalisinden bazı arkadaşlar da eleştirilerini esirgemezler sanırım... Sonuçta iki Türk'ün tasarlayıp, bir fransız firmasının seri üretime hazır hale getirdiği ve bir Türk otomotiv şirketinin %60 hissesini satın almaya hazırlandığı yerli bir otomobil hayalimiz sonraki yıllara ertelenir.


    +2010
    _____________________________
    { Too big, too small } >> Size does matter after all.
  • millet devlet teşvik verecek herhalde başbakan halk istiyor diye bu projeyi desteklediğini duymuştum
    _____________________________


    The Storm is Coming
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Erzurum lu

    Ben biraz ümitsizim bu konuda, Fransız hükümeti 5.000 EURO teşvik veriyormuş, haliyle bizim hükümet yapması gerekeni yapar, 5.000 EURO vergi koydu mu üstüne 25.000,-EURO fiyata (50.000,-TL) ulaşır. Bataryaları için de Özel Şarj Vergisi çıkarılır, Ülkemize gelmemesi için bürokrasi de üstüne düşeni yapar...
    Benden sonra yazacak olan dh ahalisinden bazı arkadaşlar da eleştirilerini esirgemezler sanırım... Sonuçta iki Türk'ün tasarlayıp, bir fransız firmasının seri üretime hazır hale getirdiği ve bir Türk otomotiv şirketinin %60 hissesini satın almaya hazırlandığı yerli bir otomobil hayalimiz sonraki yıllara ertelenir.


    15000 euro (ötv içinde mi bilmiyorum) + %37 kdv = 20550 euro = 43bin küsür fiyat
    Devlet kesinlikle Fransa gibi bir teşvik vermeli ki bir işe yarasın.
    _____________________________





    • Yapay Zeka’dan İlgili Konular
    Çin'de kritik buluşma; Çin Başkanı Xi Jinping, teknoloji liderleriyle bir araya geldi
    11 ay önce açıldı
    İSO 500 açıklandı: Türkiye’nin en büyük sanayi kuruluşları belli oldu
    8 ay önce açıldı
    ONF İcra Direktörü: “Türkiye 5G’ye geçen ilk ülke olabilir”
    8 yıl önce açıldı
    Daha Fazla Göster
  • bence köstek primi uygular %37kdv+%30 elektrikli motor kullanma vergisi..
    _____________________________
  • Başbakan projeyi desteklediğini açıklamıştı zaten. Benzeri bir teşvik Türkiye'de de olur zannediyorum. Ancak körü körüne bir teşvik olmamalı bence. Üretimin Türkiye'ye kaydırılması şartıyla teşvik verilmeli ki bir işe yarasın.
    _____________________________
    Ne mutlu Türküm diyene!
  • Umarim ciddi anlamda bir tesvik yapilir.İnsallah hayirlisi olur.
  • mevzuat karışır. silindir yok, dolayısıyla hacmi yok. hangi vergi dilimine girecek.
    _____________________________
  • O ayarlanır.Yeter ki ciddi anlamda destek görsün bu proje.Hatta mecburen yeni bir vergisel sistem yapılır bu tarz taşıtlar için.Öyle de olmalı.Şu ankine ek olarak.
    _____________________________
    İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.
  • Herşey iyi,güzel hoş, vergi-teşvik falan onları da geçtim ama ben bu şekilde kalırsa ömrü billah binmem bu arabaya veya bu tür elektrikli araçlara.

    Ne bu allasen , nerdeyse bunların hepsi uç uç böceği tipli. Hatta bunda o da yok.
    Bi zahmet tipiyle de oyansınlar.
    _____________________________
    1.4 120 Hp 2009 Lancia Delta Beyaz
  • quote:

    Orijinalden alıntı: bureda



    Herşey iyi,güzel hoş, vergi-teşvik falan onları da geçtim ama ben bu şekilde kalırsa ömrü billah binmem bu arabaya veya bu tür elektrikli araçlara.

    Ne bu allasen , nerdeyse bunların hepsi uç uç böceği tipli. Hatta bunda o da yok.
    Bi zahmet tipiyle de oyansınlar.


    Lütfen Tesla Model S, Tesla Roadster, Fisker Karma gibi otomobilleri de hesaba katalım.


    _____________________________




  • quote:

    Orijinalden alıntı: bureda



    Herşey iyi,güzel hoş, vergi-teşvik falan onları da geçtim ama ben bu şekilde kalırsa ömrü billah binmem bu arabaya veya bu tür elektrikli araçlara.

    Ne bu allasen , nerdeyse bunların hepsi uç uç böceği tipli. Hatta bunda o da yok.
    Bi zahmet tipiyle de oyansınlar.


    Bu araç Friendly modelinin ufaktan makyajlı bir hali
    Sedan ve S.U.V tasarlayacaklar o zaman göreceğiz gerçek modelleri.



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi brujeria -- 4 Mart 2010; 6:28:37 >
    _____________________________

  • devrimin başına ne geldiyse bununda sonu aynı olur.
    _____________________________
  • videosuhttp://de.kendincos.net/video-fdrnpdj-heuliez-mia.html sloganı 'kendin çoş'
    _____________________________


    The Storm is Coming



  • Fuardan tanıtım videosu
    _____________________________

  • ya bu murat günak'a noldu ya..ne kadar güzel tasarımları vardı adamın...bunları o mu tasarlıyor gerçekten...biz millet olarak isterse havayı yaksın tipi güzel olmadıkça hayatta almayız bu arabayı...bazı çevreciler ve entrasan kişiler hariç...
    _____________________________
  • murat günak tasarimci degil mi ?
    elektrikli motoru bataryalari kim gelistiriyor onu da mi Murat günak?
    elektrikli otoda önemli olan batarya degil mi ?
    _____________________________
    Yanlayamayan Bmw.............
    • 
Sayfa: 123
Sayfaya Git
Git
sonraki

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz, DH'yi kullanırken depoladığımız çerezlerle ilgili veri politikamıza gözatın.
Kabul Ediyorum