Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Yokusta Benzin-Dizel-ÇÖZÜLDÜ (4. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
ferrarimi diesel mi 
-
quote:
Orijinalden alıntı: logicman
beygir güçleri aynı ise hatta dizel 10-15 aşağı olsa bile eğer benzinli turbo değil ise hiç şansı yok. benzinli arabanın 5-6000 de verdiği torku dizel araba 1700-1800 devirde vermeye başlıyor ve rampada tek ihtiyacınız torktur. bir rampaya en aşağıdan benzinli ve dizel araçla başlayın ne kadar geç vites değiştirirseniz değiştirin boy boy fark yersiniz. ayrıca yüksek devir çevirerek kafa tuttuğunuz dizel aracın 4 katı yakıt yakarsınız oda işin cabası. son hızda ve kalkışta dizele kafa tutarsınız ama ara hızlanmada ve rampada kendinizi üzersiniz. yukarıda denemeden yorum yazan çok kişi var yazdıklarından belli oluyor hemen . ben neredenmi biliyorum ? defalarca denedim çünkü .
sallamaya bak.
hangi benzinli max torku 5 6 binde veriyor
-
quote:
Orijinalden alıntı: ucanhoroz
quote:
Orijinalden alıntı: logicman
beygir güçleri aynı ise hatta dizel 10-15 aşağı olsa bile eğer benzinli turbo değil ise hiç şansı yok. benzinli arabanın 5-6000 de verdiği torku dizel araba 1700-1800 devirde vermeye başlıyor ve rampada tek ihtiyacınız torktur. bir rampaya en aşağıdan benzinli ve dizel araçla başlayın ne kadar geç vites değiştirirseniz değiştirin boy boy fark yersiniz. ayrıca yüksek devir çevirerek kafa tuttuğunuz dizel aracın 4 katı yakıt yakarsınız oda işin cabası. son hızda ve kalkışta dizele kafa tutarsınız ama ara hızlanmada ve rampada kendinizi üzersiniz. yukarıda denemeden yorum yazan çok kişi var yazdıklarından belli oluyor hemen . ben neredenmi biliyorum ? defalarca denedim çünkü .
sallamaya bak.
hangi benzinli max torku 5 6 binde veriyor
uslubuna dikkat et önce. ben max torktan bahsetmedim onu nerenden çıkardın anlamış değilim. yukarıda sürekli yüksek devirden bahsedildiği için o şekilde yazdım. ayrıca bak bakalım aşağıdaki linke ne zaman veriyormuş yukarıda tartışılan toyota max torku. bir özür dilersin artık. buda bir erdemdir.
http://www.toyota.com.tr/Images/Yenilenen_Corolla_internet_ilave_2_tcm385-894320.pdf
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi logicman -- 10 Ocak 2010; 23:33:22 >
-
Hadi aranızda bir sonuca varın da hangisi kötüyse artık onu üretmesin motor üreticileri... Yatırımlarını öteki üzerinde yoğunlaştırsınlar.
Yazıktır günahtır... -
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Hadi aranızda bir sonuca varın da hangisi kötüyse artık onu üretmesin motor üreticileri... Yatırımlarını öteki üzerinde yoğunlaştırsınlar.
Yazıktır günahtır...
Olaya son noktayı koymanı bekliyor üyelerimiz hocam
-
Arabayı çeken beygirdir.Tork sadece bu beygirleri kullanmamıza yardım eder.Benzinliyi çıkardın mı 6-7 binlere zaten 5 binin altına düşmez.Eee o zaman torkada ihtiyaç kalmaz.Dizel yüksek devir çeviremiyor bu dezavantajınıda torkla kapatıyor olay bu.
Bi arabanın torku fazla diye her rampada, torku az olanı geçeceği söylenemez.
Edit:yine söylüyorum atmosferik aracı çoğu kişi %50 kapasiteyle kullanıyor.O yüzden dizele geçince performansı hissediyor.Çünkü dizelde güç çok dar bi bantta.3500 devir çeviren bile uçuyor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Akhilleus -- 10 Ocak 2010; 23:40:43 > -
http://germancarscene.com/wp-content/uploads/3seat-leon-wtcc290598.jpg
dizel buyurmazmisiniz ? -
quote:
Orijinalden alıntı: Duratorq
quote:
Orijinalden alıntı: O.B.K
Hadi aranızda bir sonuca varın da hangisi kötüyse artık onu üretmesin motor üreticileri... Yatırımlarını öteki üzerinde yoğunlaştırsınlar.
Yazıktır günahtır...
Olaya son noktayı koymanı bekliyor üyelerimiz hocam
bencede eğer otorite kabul ediliyorsanız siz duruma noktayı koyun lütfen. yoksa bazi arkadaşlar buradan okuduklarına inanıp rampada 7000 devir çevireyim derken maddi manevi kendilerine zarar verecekler. birde sürekli benzinlinin hakkıyla kullanılmadığı savunuluyor doğru aslında. ama merak ediyorum aracınızı sürekli en yüksek gücü verdiği devirde kullananmanız mümkünmü. nasıl kullanacaksınız 6-7000 devirde anlamış eğilim. ne kulak kalır ne cüzdan ne şanzıman ne motor...
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi logicman -- 10 Ocak 2010; 23:57:42 >
-
quote:
Orijinalden alıntı: logicman
quote:
Orijinalden alıntı: ucanhoroz
quote:
Orijinalden alıntı: logicman
beygir güçleri aynı ise hatta dizel 10-15 aşağı olsa bile eğer benzinli turbo değil ise hiç şansı yok. benzinli arabanın 5-6000 de verdiği torku dizel araba 1700-1800 devirde vermeye başlıyor ve rampada tek ihtiyacınız torktur. bir rampaya en aşağıdan benzinli ve dizel araçla başlayın ne kadar geç vites değiştirirseniz değiştirin boy boy fark yersiniz. ayrıca yüksek devir çevirerek kafa tuttuğunuz dizel aracın 4 katı yakıt yakarsınız oda işin cabası. son hızda ve kalkışta dizele kafa tutarsınız ama ara hızlanmada ve rampada kendinizi üzersiniz. yukarıda denemeden yorum yazan çok kişi var yazdıklarından belli oluyor hemen . ben neredenmi biliyorum ? defalarca denedim çünkü .
sallamaya bak.
hangi benzinli max torku 5 6 binde veriyor
uslubuna dikkat et önce. ben max torktan bahsetmedim onu nerenden çıkardın anlamış değilim. yukarıda sürekli yüksek devirden bahsedildiği için o şekilde yazdım. ayrıca bak bakalım aşağıdaki linke ne zaman veriyormuş yukarıda tartışılan toyota max torku. bir özür dilersin artık. buda bir erdemdir.
http://www.toyota.com.tr/Images/Yenilenen_Corolla_internet_ilave_2_tcm385-894320.pdf
hocam sallamışın demek istemiştim yani usluba dikkat edilcek bi hata olduğunu sanmıyorum.varsa da özür dilerim.Ancak benzinli araba max torku 4000 lerde verir ve daha sonra düşer.5-6binlerdeki torku ile 4binin biraz altındaki torkları birbirine yakındır.4bin devir altındaki tork yerine onla aynı olup üst devirdeki torku ile karşılaştırmanızı yanlı buldum biraz.Ya da yanlış anladım herneyse.problem yok.
-
quote:
Orijinalden alıntı: ucanhoroz
quote:
Orijinalden alıntı: logicman
quote:
Orijinalden alıntı: ucanhoroz
quote:
Orijinalden alıntı: logicman
beygir güçleri aynı ise hatta dizel 10-15 aşağı olsa bile eğer benzinli turbo değil ise hiç şansı yok. benzinli arabanın 5-6000 de verdiği torku dizel araba 1700-1800 devirde vermeye başlıyor ve rampada tek ihtiyacınız torktur. bir rampaya en aşağıdan benzinli ve dizel araçla başlayın ne kadar geç vites değiştirirseniz değiştirin boy boy fark yersiniz. ayrıca yüksek devir çevirerek kafa tuttuğunuz dizel aracın 4 katı yakıt yakarsınız oda işin cabası. son hızda ve kalkışta dizele kafa tutarsınız ama ara hızlanmada ve rampada kendinizi üzersiniz. yukarıda denemeden yorum yazan çok kişi var yazdıklarından belli oluyor hemen . ben neredenmi biliyorum ? defalarca denedim çünkü .
sallamaya bak.
hangi benzinli max torku 5 6 binde veriyor
uslubuna dikkat et önce. ben max torktan bahsetmedim onu nerenden çıkardın anlamış değilim. yukarıda sürekli yüksek devirden bahsedildiği için o şekilde yazdım. ayrıca bak bakalım aşağıdaki linke ne zaman veriyormuş yukarıda tartışılan toyota max torku. bir özür dilersin artık. buda bir erdemdir.
http://www.toyota.com.tr/Images/Yenilenen_Corolla_internet_ilave_2_tcm385-894320.pdf
hocam sallamışın demek istemiştim yani usluba dikkat edilcek bi hata olduğunu sanmıyorum.varsa da özür dilerim.Ancak benzinli araba max torku 4000 lerde verir ve daha sonra düşer.5-6binlerdeki torku ile 4binin biraz altındaki torkları birbirine yakındır.4bin devir altındaki tork yerine onla aynı olup üst devirdeki torku ile karşılaştırmanızı yanlı buldum biraz.Ya da yanlış anladım herneyse.problem yok.
öyle olsun bakalım. ama gördüğün gibi ben aslında max torktan bahsetmesemde 5000 in üzerinde max tork veren araçlarda varmış. uzatmaya gerek yok tabiki. iyi geceler..
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi logicman -- 10 Ocak 2010; 23:56:46 >
-
logicman dediklerine aynen katılıyorum. -
Benzinli her şekilde alır 
Fakat kimse bu pahalı benzin fiyatlarıyla basamadığından dizelciyim her daim 
-
quote:
Orijinalden alıntı: HoLY.oNE
biri 190hp diğeri 140hp bi zahmet geciver yani
mevzuu torktu sanırım 227nm lik torkla 300nmlik torku karşılaştırsanıza
... hani beygirin önemi yoktu?
320d ler zaten 2.2 benimki de 2340 cc denk gelirsem buraya yazarım. o kadar gözde büyütülecek birşey olmaz.
düzeltiyorum: yanlış biliyormuşum 320d 2.0 motor ama bana denk gösterilen 325d 2.9 motor
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tanerm -- 11 Ocak 2010; 1:05:55 >
-
söyle bir yaklaşım yapalım
160 GTI (namı diğer otoyol faresi)
1600cc motor 118 bg motor gücü 145 Nm tork üretiyor 6600 d/d ve boş ağırlıgı 925KG
diğer yandan
Fiat Bravo DYNAMIC – EMOTION (Tutumlu alile otomobili)
1600cc MULTIJET DİZEL 120 bg motor gücü 300Nm tork üretiyor 1500d/d ve boş ağırlıgı 1320kg
sizce 2 aynı motor hacmine sahip ve birbiriyle eş motor gücü sunan 2 arabadan hangisi
havada karada denizde (şaka bi yana ) daha üstündür
BEN SİZE SÖYLİYİM 2 ARACIDA KULLANMIŞ BİRİ OLARAK FİAT BRAVODA ÖYLE BİR TORK VARKİ NE OTOYOL FARESİ NEDE LAĞIM FARESİ TANIR
UMARIM BU KONUDA BİLGİSİ OLMIYAN ARKADAŞLARA YARDIMCI OLMUSUMDUR -
forumdan hergün birşey öğreniyorum yıllardır 1995 cc olduğunu sandığım 3,20d motorun 2200 cc olduğunuda az önce öğrendim. ve adım kadar emin olduğum diğer birşey ise bu bmw nin 2.4 motor hondayı rampada zırıl zırıl ağlatacağıdır. olsaydıda deneseydik keşke. hatta yokuşu geçtik 0-100 de 1 sn den fazla fark atıyor. son hızdada bmw kağıtta 230 honda 227 yazıyor. gerçekte honda geçer sanırın en azından umut ediyorum...
bu arada :http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2008/_shared/pdf/3series_sedan_datasheet.pdf?download=true
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi logicman -- 11 Ocak 2010; 0:26:54 >
-
hocam kimmiş o hondayı bmw le ağlatıcak cıksın bi adım öne -
quote:
Orijinalden alıntı: EX_PRO
hocam kimmiş o hondayı bmw le ağlatıcak cıksın bi adım öne
varsa 3.20 d ben gönüllüyüm. -
BMW 320d teknik özellikler (motor hacmini inceleyin bi)
Motor Hacmi 1995
Maksimum Güç 150
Maksimum Güç Devir 4000
Maksimum Tork 330
Maksimum Tork Devir 2000
Silindir 4
Valf 16
Uzunluk 471
Genişlik 1739
Yükseklik 1415
Bagaj Hacmi -
Bagaj Hacmi2 -
Ağırlık 1950
Yakıt Deposu (Litre) 63
Maksimum Hız 221
Hızlanma (0-100 m) 8.8
Yakıt Türü Dizel
Yakıt Tüketimi (Şehir Dışı) 4.5
Yakıt Tüketimi (Ort.) 5.7
Yakıt Tüketimi (Şehir İçi) 7.9
ABS Standart
Hidrolik Direksiyon Standart
Yolcu Hava Yastığı Standart
Müzik Sistemi Standart
Sürücü Hava Yastığı Standart
Klima Standart
Otomatik Ön Cam Standart
Otomatik Arka Cam Standart
Elektrikli Yan Ayna Standart
Hafif Alaşım Jant Standart
Merkezi Kilit Standart
-
quote:
Orijinalden alıntı: EX_PRO
BMW 320d teknik özellikler (motor hacmini inceleyin bi)
Motor Hacmi 1995
Maksimum Güç 150
Maksimum Güç Devir 4000
Maksimum Tork 330
Maksimum Tork Devir 2000
Silindir 4
Valf 16
Uzunluk 471
Genişlik 1739
Yükseklik 1415
Bagaj Hacmi -
Bagaj Hacmi2 -
Ağırlık 1950
Yakıt Deposu (Litre) 63
Maksimum Hız 221
Hızlanma (0-100 m) 8.8
Yakıt Türü Dizel
Yakıt Tüketimi (Şehir Dışı) 4.5
Yakıt Tüketimi (Ort.) 5.7
Yakıt Tüketimi (Şehir İçi) 7.9
ABS Standart
Hidrolik Direksiyon Standart
Yolcu Hava Yastığı Standart
Müzik Sistemi Standart
Sürücü Hava Yastığı Standart
Klima Standart
Otomatik Ön Cam Standart
Otomatik Arka Cam Standart
Elektrikli Yan Ayna Standart
Hafif Alaşım Jant Standart
Merkezi Kilit Standart
bu yazdığın özellikler eski değerler. şu an 2 senedir 3,20 d ler 177 bg aşağıdaki linktende bakabilirsin. kolay gelsin..
http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2008/_shared/pdf/3series_sedan_datasheet.pdf?download=true
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
