Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Motorlu Araçlar Dünyası
  • Otomobil Genel
  • Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

Arabanız Şehir İçinde Ne kadar Yakıyor

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
800
Cevap
0
Favori
102.467
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj
  • Bende 1.6 100 bg Polo Classic var , Ortalama Şehir içinde 9-10 lt tüketiyor buda kmde 230-250 binlira arası değişiyor. Bana çok geliyor sizce nasıl, Sizin arabalarınız ne kadar yakıyor ?



  • quote:

    Orijinalinden alıntı: alex73

    dostum degerler harbi muhtesem
    quote:

    Orijinalinden alıntı: face01tr

    POLO TDİ

    ŞEHİR İÇİ: 5.5
    ORTALAMA:4.4
    ŞEHİR DIŞI: 3.9






    saol

    http://www.vw.com.tr/models/binek/polo/index.htm




  • VW TOURAN 1.6 FSİ OTOMATİK Yaklaşık 11LT.





    Aşağıdaki link'i es geçmeyelim, belki bir faydamız dokunur

    http://forum.donanimhaber.com/m_4079013/tm.htm

    RAMAZAN SOKAĞIMIZA HOŞGELDİNİZ Lütfen Tıklayınız
  • Dün radyoda dinlediğim bir konu hakkında;

    http://www.gizmarket.com/nanotech/index.html

    Arkadaşlar NANOTECH AUTO Benzin ve Dizel Yakıt katkısı adı altında satılan bu üründen kullanan varmı

    fiyatıda makul geldi

    1 adet 30 ml. NANOTECH AUTO 240 lt. YAKIT İÇİNDİR.


    1 adet 30ml NANOTECH AUTO 10 YTL + Kargo

    kullanıpta olumlu sonuç alan varsa bizimle paylaşırsa sevinirim. Dediklerine göre %25 e kadar tasarruf ve % 20 ye varan güç artışı sağlıyormuş.
  • quote:

    Orjinalden alıntı: huso88

    clio 1.2 16 v ın max tork devri 4250 değil 3250 civarındadır. aracın tanıtım broşüründeki teknik özzellik kısmında bunu basım hatasıyla 4250 olarak yazmışlar. benim dediklerimi ben uyguluyorum ve mutluyum fark hissediyorum ben. herkese uygulayın diede bişey demiyorum. bu dediklerimi bir çok kişiden duydum ve okudum. bence oldukça faydalı oluyor.



    renaultun 1.2 16v motoru max beygiri olan 75hp/55kw ı 5500dd de maksimum torku olan 10.5kg/m yi ise 4250 devirde verir.. bu linklerden de kontrol edilebilir..

    http://www.renault.com.tr/teknik.php?model=clio3

    http://www.buyacar.co.uk/technicalSpecificationyq13906.jhtml

    http://www.channel4.com/4car/road-tests/full-specification.jsp?version_id=5910

    http://cars.rte.ie/newcars/index.cfm?fuseaction=details&passedcat=technical&vehicle_id=732231920051025

    http://www.renault.ie/vehicles/modus/modus_technical_specs.asp


    ama hala motorun max. torkunu verdiği devirde araç kullanırsanız çok ekonomik olur diye ısrar ediyorsan (dizel desen amenna) sırf senin hatrına 1.4 16v 97hp ve 12.5kgm/4700dd olan aracımı bundan sonra bağırta bağırta 4700 dd de kullanırım..

    meganeII 1.6 da bile 4200dd veriyor max.torku,1.8 honda civic 4300,golf fsi 4000dd,corolla 1.6 4800dd kökleyin arkadaşlar az yakıyor..




  • yazdığım yazıyı dikkatli oku lütfen ben kimseye illaki bunu uygulayın demiyorum. ben uyguluyorum ve mutluyum diyorum. bu sizin bileceğiniz bişey. orası beni enteres etmez. ayrıca servisle dahi görüştüğümde bana 3500 devirde max torku verir dediler. bende bu bantta kullanıyorum hep. bu konuyu daha fazla uzatmak istemiyorum. herkesin kullanım olaylarıyla ilgili bilgisi kendine nede olsa. burada bunları paylaşıyoruz sadece.
    quote:

    Orjinalden alıntı: the engine


    quote:

    Orjinalden alıntı: huso88

    clio 1.2 16 v ın max tork devri 4250 değil 3250 civarındadır. aracın tanıtım broşüründeki teknik özzellik kısmında bunu basım hatasıyla 4250 olarak yazmışlar. benim dediklerimi ben uyguluyorum ve mutluyum fark hissediyorum ben. herkese uygulayın diede bişey demiyorum. bu dediklerimi bir çok kişiden duydum ve okudum. bence oldukça faydalı oluyor.



    renaultun 1.2 16v motoru max beygiri olan 75hp/55kw ı 5500dd de maksimum torku olan 10.5kg/m yi ise 4250 devirde verir.. bu linklerden de kontrol edilebilir..

    http://www.renault.com.tr/teknik.php?model=clio3

    http://www.buyacar.co.uk/technicalSpecificationyq13906.jhtml

    http://www.channel4.com/4car/road-tests/full-specification.jsp?version_id=5910

    http://cars.rte.ie/newcars/index.cfm?fuseaction=details&passedcat=technical&vehicle_id=732231920051025

    http://www.renault.ie/vehicles/modus/modus_technical_specs.asp


    ama hala motorun max. torkunu verdiği devirde araç kullanırsanız çok ekonomik olur diye ısrar ediyorsan (dizel desen amenna) sırf senin hatrına 1.4 16v 97hp ve 12.5kgm/4700dd olan aracımı bundan sonra bağırta bağırta 4700 dd de kullanırım..

    meganeII 1.6 da bile 4200dd veriyor max.torku,1.8 honda civic 4300,golf fsi 4000dd,corolla 1.6 4800dd kökleyin arkadaşlar az yakıyor..








  • Ya beyler, 175/70r13 ölçülerinde olan aracımın lastik-jantlarını 185/60r14 olarak değiştikten sonra ve de şu linktekihttp://www.hepsiburada.com//productdetails.aspx?categoryid=253249&productid=otm334002 hava filtresini taktırdıktan sonra yakıtta anormal artış oldu. Devirli sürmedim hava filtresi aracı öttürsün diye, yani eskisi gibi takıldım ama bu lastik-jant büyütme ve bu hava filtresi yakıtı anormal artıarbilir mi? (Mesela şehiriçi 200 yakan bir aracın 250, ya da 250 yakan bir aracın 300 yakmasına kadar çıkartabilir mi?)




  • quote:

    Orjinalden alıntı: Wolverine

    Ya beyler, 175/70r13 ölçülerinde olan aracımın lastik-jantlarını 185/60r14 olarak değiştikten sonra ve de şu linktekihttp://www.hepsiburada.com//productdetails.aspx?categoryid=253249&productid=otm334002 hava filtresini taktırdıktan sonra yakıtta anormal artış oldu. Devirli sürmedim hava filtresi aracı öttürsün diye, yani eskisi gibi takıldım ama bu lastik-jant büyütme ve bu hava filtresi yakıtı anormal artıarbilir mi? (Mesela şehiriçi 200 yakan bir aracın 250, ya da 250 yakan bir aracın 300 yakmasına kadar çıkartabilir mi?)


    yanlış hesaplamadıysam lastik çapın 57.65cm den 57.90 a çıkmış hiç bir artış yok gibi..tabandaki 1cm lik genişleme yakıtı bu kadar arttırmamalı.. eğer %20-25 lik fark oluşuyorsa inceltiyim ben aracımın tekerlerini..
    hava filtresi değişikliği içinde %25 çok büyük artış hesapta bir yanlışlık olmasın..??




  • Ben de senin gibi düşünmüştüm. Çünkü hava filtresinin araca çok yaktırması gibi bişey söz konusu olması için sesini duyacam diye çok basmak gerekiyor ki ben bunu hiç yapmadım. Zaten filtre ses de vermedi benim araca. Lastik-jant işi de öyle, geriye yakıt kalıyor o zaman. Shell den depoyu fullemiştim, 100km. sonra da v-power eklemiştim. Yarın servise gidecem, bu durumu bir de onlara soracam. Eğer yakıttan denirse shell'le alakamı keserim zaten.. 250km. gitmem gereken yere aynı yakıtla 160-170km. gidince aradaki 80km.yi insan soruyor böyle... nereye gitti diye??
    quote:

    Orjinalden alıntı: the engine


    quote:

    Orjinalden alıntı: Wolverine

    Ya beyler, 175/70r13 ölçülerinde olan aracımın lastik-jantlarını 185/60r14 olarak değiştikten sonra ve de şu linktekihttp://www.hepsiburada.com//productdetails.aspx?categoryid=253249&productid=otm334002 hava filtresini taktırdıktan sonra yakıtta anormal artış oldu. Devirli sürmedim hava filtresi aracı öttürsün diye, yani eskisi gibi takıldım ama bu lastik-jant büyütme ve bu hava filtresi yakıtı anormal artıarbilir mi? (Mesela şehiriçi 200 yakan bir aracın 250, ya da 250 yakan bir aracın 300 yakmasına kadar çıkartabilir mi?)


    yanlış hesaplamadıysam lastik çapın 57.65cm den 57.90 a çıkmış hiç bir artış yok gibi..tabandaki 1cm lik genişleme yakıtı bu kadar arttırmamalı.. eğer %20-25 lik fark oluşuyorsa inceltiyim ben aracımın tekerlerini..
    hava filtresi değişikliği içinde %25 çok büyük artış hesapta bir yanlışlık olmasın..??




  • quote:

    2000 CC BENZİNLİ FOCUS. ŞEHİRİÇİNDE 20 YKR. ŞEHİRDIŞI 15 YKR. ÖYLE Mİ?

    BEN İNANMIYORUM... İMKANSIZ...


    quote:

    mümkün değil küllü yalan


    Diyen arkadaşlar olmuş ben uğramamıştım bu konuya uzun süredir.

    Biraz önce amcama sordum,benzine zam gelmeden önce o değerler doğruydu inanmayan gelsin kendisi sürsün diyor...

    Litre olarak düşünürsek:

    şehir içi 8 litre
    uzun yol 6 litre..
    benzin 2,99 YTL.


    2000 Model Ford Focus Sedan Ghia 2.0i
    Şu an benzine zam geldi ücretler yükselti ama değerler yukardaki gibi...Herhalde inanırsınız artık.
    İnanmayan gelip arabayı kontrol edip sürebilirler,Yer:Nevşehir....

    Daha da inanmıyorsanız tıklayarak PM atın Ozyurek isimli üyeye!



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Diablo -- 13 Haziran 2006; 17:07:37 >




  • DTE-systems chip tuning ile yakıtınızı düşürebilirsiniz www.barelauto.com www.dte-systems.com
  • Benzine son elveda arkadaşlar.0.10 YKr ile 100 km yol alabileceğiniz, bir motorbisiklet sahibi olmak istiyorsanız, seçmeniz gereken alternatif yakıt türü elektrik olacaktır.

    Sayın arkadaşlar şu an piyasada elektrikli bisikletlerin fiyatı 800ytl. ile 1000ytl. arası değişiyor.Siz akıllıca davranarak daha ucuza yapabilirsiniz.Kullandığınız bisikletinize tekerlek motoru satın alıp takarak ucuz elektrikli bisiklete sahip olabilirsiniz.Adresi aşağıda veriyorum.Saygılarımla.

    http://www.hemalhemsat.com/main/auctiondetail/1134199/diger_hersey/elektrikli_bisiklet.php

    Akü kapasitesi 16amper.Bir şarj ile 50km. yol yapar.eğer isterseniz yedek akü temin edip iki katı yol 100km. gidersiniz.

    Tekerlek çapı 26" inc.

    Hız 35-40km.

    Motor 250W. 24V. fırçalı tekerlek içi motor.

    Şarj olma süresi tam kapasite 8 saat.Hızlı şarj ile 4 saat.Fakat hızlı şarj olayında akülerin ömrü kısalır.Kaliteli bir akü normalde 5 yıl giderken hızlı şarj ile bu ömür 2 yıl olur.

    Elektrikli Bisiklet : elektrikli bisiklet, ucuz, kolay, hızlı, ekonomik, 110 220

    0.10 YKr ile 100 km yol alabileceğiniz, bir motorbisiklet sahibi olmak istiyorsanız, seçmeniz gereken alternatif yakıt türü elektrik olacaktır.

    Hız : 20 - 30km/h
    Motor : 24v/250w
    Şarj ömrü : 40km
    Giriş voltaj : 110-220v
    Cıkış voltaj : 24v
    Akü : 16ah/24v/3pcs
    Şarj olma süresi : 3-10h
    Diger Dış Materyal : ABS
    Fren Sistemi : Arka balatalı, ön pabuçlu
    Jant Büyüklüğü : 24 inç
    Taşıma Kapasitesi : 100kg





  • quote:

    Orjinalden alıntı: Otomobilist

    2006 Megane II 1.4 16V istanbul şehiriçinde 100 km.de 7,4 ila 7,6 litre yakıyor.



    ya çok açık bir yolda gidiyorsun yada ölçümlerinde bir hata var arkadaşım.

    megane 1.4 ün fabrika verisi şehir içi 9,1 litre zira.

    http://www.renault.com.tr/model/techspec_list.asp?modelID=5

    sanırım genelde otoyolda gidiyorsun şehirlerarası gibi yakıyor araç.

    hayırlı günler.




  • quote:

    Orjinalden alıntı: tasshelhoff


    quote:

    Orjinalden alıntı: Otomobilist

    2006 Megane II 1.4 16V istanbul şehiriçinde 100 km.de 7,4 ila 7,6 litre yakıyor.



    ya çok açık bir yolda gidiyorsun yada ölçümlerinde bir hata var arkadaşım.

    megane 1.4 ün fabrika verisi şehir içi 9,1 litre zira.

    http://www.renault.com.tr/model/techspec_list.asp?modelID=5

    sanırım genelde otoyolda gidiyorsun şehirlerarası gibi yakıyor araç.

    hayırlı günler.


    katılıyorum, ya yanlış hesaplıyorsun ya da gerçekten güzergahın çok boş ama istanbul demişsin bu imkansız..

    çok sakin kullanımla 8,2 litrenin altına inmedi bizim araç. (megane II 1,4 16V istanbul trafiğinin sabah ve akşam en yoğun olduğu saatler)




  • quote:

    Orjinalden alıntı: KaSSaS


    quote:

    Orjinalden alıntı: tasshelhoff


    quote:

    Orjinalden alıntı: Otomobilist

    2006 Megane II 1.4 16V istanbul şehiriçinde 100 km.de 7,4 ila 7,6 litre yakıyor.



    ya çok açık bir yolda gidiyorsun yada ölçümlerinde bir hata var arkadaşım.

    megane 1.4 ün fabrika verisi şehir içi 9,1 litre zira.

    http://www.renault.com.tr/model/techspec_list.asp?modelID=5

    sanırım genelde otoyolda gidiyorsun şehirlerarası gibi yakıyor araç.

    hayırlı günler.


    katılıyorum, ya yanlış hesaplıyorsun ya da gerçekten güzergahın çok boş ama istanbul demişsin bu imkansız..

    çok sakin kullanımla 8,2 litrenin altına inmedi bizim araç. (megane II 1,4 16V istanbul trafiğinin sabah ve akşam en yoğun olduğu saatler)



    Açıkçası ben oturup hesaplamadım. Genelde 100 ytl kurşunsuz benzin alıyorum shell'den sonra da yol bilgisayarını sıfırlıyorum. Verdiğim değerler 500 veya 1000 km. içindeki ortalama değerlerdir. Yolu soracak olursanız hemen hergun (sabahları) anadolu yakasında avrupaya ve (akşamları) tersini yapıyorum. Bazen köpruye ulaşmak için 1 saattan fazla zaman da harcıyorum. Bazen de 2. koprude 100-110 da gidiyorum. Aracımın tüm bakımları yapılıdır ve lastik havalarını sürekli kontrol ederim (kendime bir ölçüm cihazı bile aldım) Ama en önemli etken, gaz pedalına çok basmamam! 100-110 gidiyorum derken tüketimim (yol zemine ve eğimine göre) 4,7 ila 6,8 arasında değişir. Önümde sürekli anlık tüketim ekranı açıktır ve trafiği kollayarak giderim. Ani hızlanma ve yavaşlamalardan olabildiğince kaçınırım. Ekstra yük taşımam (zaten HB olduğundan fazla herhangi birşey hemen kendini gösterir) Depomu bile tam doldurmam.




  • quote:

    Orjinalden alıntı: Otomobilist


    quote:

    Orjinalden alıntı: KaSSaS


    quote:

    Orjinalden alıntı: tasshelhoff


    quote:

    Orjinalden alıntı: Otomobilist

    2006 Megane II 1.4 16V istanbul şehiriçinde 100 km.de 7,4 ila 7,6 litre yakıyor.



    ya çok açık bir yolda gidiyorsun yada ölçümlerinde bir hata var arkadaşım.

    megane 1.4 ün fabrika verisi şehir içi 9,1 litre zira.

    http://www.renault.com.tr/model/techspec_list.asp?modelID=5

    sanırım genelde otoyolda gidiyorsun şehirlerarası gibi yakıyor araç.

    hayırlı günler.


    katılıyorum, ya yanlış hesaplıyorsun ya da gerçekten güzergahın çok boş ama istanbul demişsin bu imkansız..

    çok sakin kullanımla 8,2 litrenin altına inmedi bizim araç. (megane II 1,4 16V istanbul trafiğinin sabah ve akşam en yoğun olduğu saatler)



    Açıkçası ben oturup hesaplamadım. Genelde 100 ytl kurşunsuz benzin alıyorum shell'den sonra da yol bilgisayarını sıfırlıyorum. Verdiğim değerler 500 veya 1000 km. içindeki ortalama değerlerdir. Yolu soracak olursanız hemen hergun (sabahları) anadolu yakasında avrupaya ve (akşamları) tersini yapıyorum. Bazen köpruye ulaşmak için 1 saattan fazla zaman da harcıyorum. Bazen de 2. koprude 100-110 da gidiyorum. Aracımın tüm bakımları yapılıdır ve lastik havalarını sürekli kontrol ederim (kendime bir ölçüm cihazı bile aldım) Ama en önemli etken, gaz pedalına çok basmamam! 100-110 gidiyorum derken tüketimim (yol zemine ve eğimine göre) 4,7 ila 6,8 arasında değişir. Önümde sürekli anlık tüketim ekranı açıktır ve trafiği kollayarak giderim. Ani hızlanma ve yavaşlamalardan olabildiğince kaçınırım. Ekstra yük taşımam (zaten HB olduğundan fazla herhangi birşey hemen kendini gösterir) Depomu bile tam doldurmam.



    bir seferlik deponuzu doldurun, km nizi sıfırlayın bir daha ki benzin aldığınızda gene deponuzu doldurun aldığınız litreyi gittiğiniz km ye bölün.

    bakalım gerçekte ne yakıyorsunuz

    araç bilgisayarları bazen gerçeği göstermeyebiliyor.

    demek jazz kullansanız 1 litre filan yakacaksınız :)

    hayırlı günler.




  • quote:

    Orjinalden alıntı: tasshelhoff


    quote:

    Orjinalden alıntı: Otomobilist


    quote:

    Orjinalden alıntı: KaSSaS


    quote:

    Orjinalden alıntı: tasshelhoff


    quote:

    Orjinalden alıntı: Otomobilist

    2006 Megane II 1.4 16V istanbul şehiriçinde 100 km.de 7,4 ila 7,6 litre yakıyor.



    ya çok açık bir yolda gidiyorsun yada ölçümlerinde bir hata var arkadaşım.

    megane 1.4 ün fabrika verisi şehir içi 9,1 litre zira.

    http://www.renault.com.tr/model/techspec_list.asp?modelID=5

    sanırım genelde otoyolda gidiyorsun şehirlerarası gibi yakıyor araç.

    hayırlı günler.


    katılıyorum, ya yanlış hesaplıyorsun ya da gerçekten güzergahın çok boş ama istanbul demişsin bu imkansız..

    çok sakin kullanımla 8,2 litrenin altına inmedi bizim araç. (megane II 1,4 16V istanbul trafiğinin sabah ve akşam en yoğun olduğu saatler)



    Açıkçası ben oturup hesaplamadım. Genelde 100 ytl kurşunsuz benzin alıyorum shell'den sonra da yol bilgisayarını sıfırlıyorum. Verdiğim değerler 500 veya 1000 km. içindeki ortalama değerlerdir. Yolu soracak olursanız hemen hergun (sabahları) anadolu yakasında avrupaya ve (akşamları) tersini yapıyorum. Bazen köpruye ulaşmak için 1 saattan fazla zaman da harcıyorum. Bazen de 2. koprude 100-110 da gidiyorum. Aracımın tüm bakımları yapılıdır ve lastik havalarını sürekli kontrol ederim (kendime bir ölçüm cihazı bile aldım) Ama en önemli etken, gaz pedalına çok basmamam! 100-110 gidiyorum derken tüketimim (yol zemine ve eğimine göre) 4,7 ila 6,8 arasında değişir. Önümde sürekli anlık tüketim ekranı açıktır ve trafiği kollayarak giderim. Ani hızlanma ve yavaşlamalardan olabildiğince kaçınırım. Ekstra yük taşımam (zaten HB olduğundan fazla herhangi birşey hemen kendini gösterir) Depomu bile tam doldurmam.



    bir seferlik deponuzu doldurun, km nizi sıfırlayın bir daha ki benzin aldığınızda gene deponuzu doldurun aldığınız litreyi gittiğiniz km ye bölün.

    bakalım gerçekte ne yakıyorsunuz

    araç bilgisayarları bazen gerçeği göstermeyebiliyor.

    demek jazz kullansanız 1 litre filan yakacaksınız :)

    hayırlı günler.





    Jazz da kullandım ama o zamanlar benzin bedava geliyordu. Sadece performansa bakıyordum. Şimdi iş başa düşünce ekonomi yapar oldum. Bir depo benzinle yaklaşık 720-750 km yol yapabiliyorum. Bu arada yukarıdaki metin çok uzayınca yazmadım ama ben kırmızı ışıkta beklerken bile eğer süre 25 sn. üzerindeyse kontağı kapatırım. Ve son olarak birkaç yıl önce ülkemizde (profesyonel sürücülere yönelik) düzenlenen ekonomik sürüş yarışında 2'incilik derecem var.




    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız