Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
önceki
|
Hızlı 
Bildirim
Peugeot 5008 (1375. sayfa)
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Bu Konudaki Kullanıcılar:
10 Misafir (1 Mobil) - 9 Masaüstü, 
1 Mobil
1 Mobil
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
quote:
Orijinalden alıntı: imax1
arkadaşlar bizim bu aracın 2010 5008 lerin direksiyon çapı kaç cm?http://www.hepsiburada.com/liste/autocet-siyah-deri-direksiyon-kilifi-lux-model-51461/productDetails.aspx?productId=otctn51461&categoryId=20024867 bu ürünü sipariş ettim , uyarmı
aracımdan gerçekten memnunum , premium 1,6 dizel araç bendeki, ama şu peugeot un malzeme kalitesizliğinden şikayetçiyim. cam açma tuş kısımlarındaki kumaşlar leş oldu, ve de orjinal temizletme yaptığım halde yılda 2 kere. direksiyon simidinin kavlaması çok enteresan. araç titremesi şehir içinde durup kalkarken olan, teyp ekranının 2 kere yapılmasına karşın garantsii bitti şu an ve de onun ,ekranda bişey gözükmüyor. gerçekten peugeot almayacağım seneye araba değiştiriken. bundan önceki aracım verso idi. 5 yıl kullandık , hiçbir şikayet olmadı bu vb.. şekilde.
Malzeme kalitesizliğinden ziyade sizinki biraz kullanım ile alakalı..2010 model malum ilk çıkan model..bazı kronik sorunlar yeni çıkan her marka ve modelde olabilir..kapılarda ki kumaş kısımlar elle direk temasa müsait olduğu için çabuk kirlenir..kalitesizlikle olan alakayı anlamadım..dur kalklarda araç titreme yapıyorsa balata baskı ömrünü tamamlamaya başlamıştır..teyp ekranı sorunu 5008'lerde pek rastlanan bir durum değil..307-407"lerde teyp ekranı sorunu yaşayanlar olduğunu biliyorum..ben genel olarak araçtan memnunum..2.5 sene oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım diyebilirim..sadece amortisörler biraz daha yumuşak yada birbirinden bağımsız olabilirdi..belki forumu okuyan etkili ve yetkili birileri vardır da yeni modellerde bu sisteme geçerler..olmadı bizim melodramm"a söyleyip bu işede bir el atsın..
malum vites kolunu attı arabadan..belki amosörler içinde böyle bişey yapar..
hocam hangi araçları kullandınız şimdiye kadar uzun süreli? önnceki aracım verso idi, daha öncekiler 2 modelimde mazda 626 idi. asla aşınma, kirlenme , teyp vs sorunları yaşamadım. peugeot un bu tip bir marka olduğunu zaten düşünmüyor, kalitede ve de sağlamlıkta hem 2.sınıf kaldı , ki bu tüm modellerinde bellidir. bu yüzden kalitesinden memnun değilim kesnilkle. arkadaşın dediğim gibi güneşte çok kararma oluo, olsun skntı değil demiş ama saçmalıktan öte bişey değil böyle bişeyin olması, olmaması gerekir. ilk araç olduğu için sorunlar olur diosunuz ama ben hep ilk çlkan araçları kullandım ,bu tip basit sorunlar yaşamadım, yanlış düşünüosunuz, ilk çıkanda olursa diosanız; bu firmanın yeterince test vs lerini ii yapmadığını ve başarısız olduğunu belirtir sadece. peugeot un tek ii tarafı bence ; servis ücretlerini uygun buluorum. bi dahaki aracımda asla peugeot olmayacak ve de peugeot alana da inanın aldırmırmıyorum. biraz daha kullanın anlayacaksınız. çamurluk kısmı bi arabanın çıkarmı ya vidalarından, hor kullanmayla ilgisi yok, bu araçta sağlamlıktır ve kalitedir. peugeotun kesinlikle malzemelerinde kaliteli ürün ürettiğini düşünmüyorum.
ben asıl soruma cevap alamadım hocam bu arada. bilen varsa lütfen yazabilirmi? önceki msjımdaki linkteki ürün uygunmudur bizim direksiyonlara
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: zeus83tr
@melodramm hocam tesekkurler teorik olarak biliyodum sokmeyi ama pratikte bir bilene sormak lazim, bu bilgi iyi oldu
@imax1 @tttnet.net hocam arkadaşın 5008 premium pack degil anladığım kadar. Premium model ve premium direksiyonlar bizimkinden malzeme olarak farklı. Ben bi 308 de denk gelmiştim direksiyona hosuma gitmemisti. Ayrica ekran kararmasi sorunu bende de var, fakat dert etmiyorum. Çünkü sadece sicakta karariyor, golgede soğukta kendine geliyor. Ama 5008 malzeme kalitesi olarak ben memnunum.
araç premium pack hocam. deri kavladı ya bildiğin , ve de hayatımda görmedim hiçbir arabada deri direksiyonun kavladığını. ne kadar dandik malzeme kullandıkları buradan belli. şehir dışındayım resmini atarım hocam direksiyonun haftaya h.içi bi gün, diğer aracım yanımda şu an. valla şu aracın uzun yol konforu ve motora göre seriliğinden başka hiçbir özelliğini beğenmiyorum.diğer araç fiesta bizim malzeme olarak o bile bazı noktalarda daha kaliteli gerçekten sınıf farkı olmasına rağmen. arkadaş kirlenir vs dio cam açma yerlerine de, hocam o zaman ona göre yapsınlar, plastik yapsın, yada deri koysun. benim evimde 10 yıldan fazladrı kullandığım açık renk halılar onlar o kadar kirlenmedi valla
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: aydayd
Demek peugeot'da düşük donanım seviyesi tercih edilmemeli...
hocam ilgisi yok , en üst donanım araç benim 5008 in , palavra kalite olarak 5008 ler.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > -
Hocam premium sınıf bi araç yapmak için malzemeler doku olarak yumuşak seçilmeli, benim önceki aracim Hyundai Matrix idi, ve suan babam kullaniyor. Dediginiz gibi kumas ve plastiklerinde hiçbir yıpranma yok. Cunku kullanılan plastik ve kumaşlar bildigin TAŞ gibi. Hala sıfır aldigim gibi duruyor. Peugeot kolunun altina yumusak plastik ve kumas koymussa bunlar belli bir kullanimla yipranir. Bi arkadaşın 2005 golfu var cam kumandalari ve kapi tutacaklari komple soyuldu.
Ekran konusuna gelince sanirim 2012den sonra üretilen yeni ekranlarda entegre değişikliğine gidilerek sorun çözülmüş. Ekranın kararmasinas sebep olan eski entegrenin fazla isinmasiymis, bi yerde okumustum.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
olmadı bizim melodramm"a söyleyip bu işede bir el atsın..
malum vites kolunu attı arabadan..
belki amosörler içinde böyle bişey yapar..
Şaka bir yana, bu ara havalı amortisöre merak saldım.
Eğer fiyatta anlaşabilirsek, benim ASLAN düğme ile alçalıp yükselecek hale gelecek
İyi forumlar...
-
Malzeme kalitesizliği zaten bilinen bir marka. İşin iyi tarafı marka da bunun farkında ve garantide yokuş yapmıyor. VW gibi kullanıcı hatası ayaklarına yatmıyorlar çünkü mallarını biliyorlar.
Benim p.pack aracım ve direksiyon 2 kez garantiden değişti. Şimdi garanti bitti bakalım neler olacak.
Diğer aracım fiesta da 4 yaşında, deri direksiyonda sıkıntı yok. Focusu 5 yaşında sattım, onunda direksiyonunda hatta herhangi bir yerinde hiç sıkıntı olmadı.
Ama gel gör ki en çok da 5008i sevdik. Satayım dedim hanıma araba beğendiremedim
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi drsnrky -- 17 Temmuz 2014; 0:40:05 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: melodramm
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
olmadı bizim melodramm"a söyleyip bu işede bir el atsın..
malum vites kolunu attı arabadan..
belki amosörler içinde böyle bişey yapar..
Şaka bir yana, bu ara havalı amortisöre merak saldım.
Eğer fiyatta anlaşabilirsek, benim ASLAN düğme ile alçalıp yükselecek hale gelecek
İyi forumlar...
Eski kasa picasso da nadirde olsa var bu özellik. 5008 de ilk olacak.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: zeus83tr
quote:
Orijinalden alıntı: melodramm
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
olmadı bizim melodramm"a söyleyip bu işede bir el atsın..
malum vites kolunu attı arabadan..
belki amosörler içinde böyle bişey yapar..
Şaka bir yana, bu ara havalı amortisöre merak saldım.
Eğer fiyatta anlaşabilirsek, benim ASLAN düğme ile alçalıp yükselecek hale gelecek
İyi forumlar...
Eski kasa picasso da nadirde olsa var bu özellik. 5008 de ilk olacak.
Eski picasso da, sadece arka amortisör yüksekliği araç durur iken ayarlanabiliyordu.
Bizde olacak sistem ise 4 amortisörü kapsıyor.
Yani yeri geldiğinde aracı basıp, yol alacağız, yine yeri geldiğinde yükseltip yol alacağız.
Kaba tabir ile, sürüngen ve leylek modumuzda olacak
İyi forumlar...
-
quote:
Orijinalden alıntı: melodramm
quote:
Orijinalden alıntı: zeus83tr
quote:
Orijinalden alıntı: melodramm
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
olmadı bizim melodramm"a söyleyip bu işede bir el atsın..
malum vites kolunu attı arabadan..
belki amosörler içinde böyle bişey yapar..
Şaka bir yana, bu ara havalı amortisöre merak saldım.
Eğer fiyatta anlaşabilirsek, benim ASLAN düğme ile alçalıp yükselecek hale gelecek
İyi forumlar...
Eski kasa picasso da nadirde olsa var bu özellik. 5008 de ilk olacak.
Eski picasso da, sadece arka amortisör yüksekliği araç durur iken ayarlanabiliyordu.
Bizde olacak sistem ise 4 amortisörü kapsıyor.
Yani yeri geldiğinde aracı basıp, yol alacağız, yine yeri geldiğinde yükseltip yol alacağız.
Kaba tabir ile, sürüngen ve leylek modumuzda olacak
İyi forumlar...
Range roverdeki sistem gibi olur. Tıs tıs sesini dinlersin artık.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: melodramm
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
olmadı bizim melodramm"a söyleyip bu işede bir el atsın..
malum vites kolunu attı arabadan..
belki amosörler içinde böyle bişey yapar..
Şaka bir yana, bu ara havalı amortisöre merak saldım.
Eğer fiyatta anlaşabilirsek, benim ASLAN düğme ile alçalıp yükselecek hale gelecek
İyi forumlar...
WW gibi he !!! Yaptığını düşünsek ( ki istersen yapabileceğine inanıyorum) yol tutuşunda-dengesinde sorun yaratmaz mı ?
-
@melodramm benim bildigim havali amortisör range rover classiclerde bide s - g - ml class mersolarda var.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: root_echo
kırıcı oldumsa özür dilerim
tek kavramalar böyledir keşke alamadan önce biraz daha araştırsaydınız umarım zamanla pişmanlığa dçnüşmez
geçen bir yerde mmtli dizel bir toyotayla karşılaştım
sahibine nasıl memnunmusunuz performansı nasıl dedim
o kadar iyi gitmiyor dedi ama yolda karşılaştık adam beni dikizden görünce bastı tokatlandım kısaca bir tek kavramaya gerçi siklet farkı vardı
yani kısaca ekonomi anlamında iyi şanzımanlardır baskı balata dışında da nadir sorun çıkarır
Önemli degil. Bir önceki aracim astra h easytronik 1.3 cdti idi. Ona gore daha iyi auto6r. Benim merak ettigim sey yasadigim titremenin (arada sirada ve kalkislarda oluyor) patolojik olup olmadigi. Gazi biraz daha fazla verince titreme olmuyor mesela...
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
Yillar önce bide Reno Koleos concept araçta gormustum alcaltma yükseltmeyi. Suanki koleos la concept koleos un alakasi yok.
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > -
quote:
Orijinalden alıntı: ayblrdija
WW gibi he !!! Yaptığını düşünsek ( ki istersen yapabileceğine inanıyorum) yol tutuşunda-dengesinde sorun yaratmaz mı ?
4 helezon da aynı kalacak, sadece amortisör yerini havalı pistonlar alacak
Bu bağlamda yol tutuş anlamında bir problem beklemiyorum.
Eğer yay değişimi de yapılır ise, yayında aynı karakteristiğe sahip olması sorun çıkmaması için yeterli olacaktır.
quote:
Orijinalden alıntı: zeus83tr
@melodramm benim bildigim havali amortisör range rover classiclerde bide s - g - ml class mersolarda var.
Aynen dostum, zaten hergün işten gelir iken RANGE ROVER ları göre göre yoldan çıktık sonunda
-
quote:
Orijinalden alıntı: drsnrky
Range roverdeki sistem gibi olur. Tıs tıs sesini dinlersin artık.
Aynen otobanda indirir, arazide yükseltirim.
TISS, TISSSSSS....
-
quote:
Orijinalden alıntı: karadr
quote:
Orijinalden alıntı: root_echo
kırıcı oldumsa özür dilerim
tek kavramalar böyledir keşke alamadan önce biraz daha araştırsaydınız umarım zamanla pişmanlığa dçnüşmez
geçen bir yerde mmtli dizel bir toyotayla karşılaştım
sahibine nasıl memnunmusunuz performansı nasıl dedim
o kadar iyi gitmiyor dedi ama yolda karşılaştık adam beni dikizden görünce bastı tokatlandım kısaca bir tek kavramaya gerçi siklet farkı vardı
yani kısaca ekonomi anlamında iyi şanzımanlardır baskı balata dışında da nadir sorun çıkarır
Önemli degil. Bir önceki aracim astra h easytronik 1.3 cdti idi. Ona gore daha iyi auto6r. Benim merak ettigim sey yasadigim titremenin (arada sirada ve kalkislarda oluyor) patolojik olup olmadigi. Gazi biraz daha fazla verince titreme olmuyor mesela...
aynen hocam. servise sordum geçen bakımda, 5008 lerde genelde var bu vites sisteminden dolayı dio, sıkıntı olmaz bi durummuş da arkadaş nie oluo yani demi
düzeltin , bişey yapın, yok işte ,peugeot farkı galiba buda 
dsg de de şikayetler var ama yinede dsg den şaşmamk lazım hocam auto da şu anda.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi imax1 -- 17 Temmuz 2014; 0:57:18 >
-
Nazar değmesin ama şu bahsedilen kronik sorunların hiçbiri bende oluşmadı.Topik evhamından etkilenerek ne olur-ne olmaz diye erkenden değiştirdiğim bazı parçalardan olabilir mi acaba ? ( Salıncak burçları,arka amortisörler).
Direksiyon soyulmasıyla ilgili hiçbir belirti olmadı ve yok.( Km. az olması veya yoğun kullanılmaması etkenmidir acaba ? )
Sadece aldığım ilk aylarda kimsede olmayan park sensör arızası vermişti ve birkaç denemeli sök-taktan ( ön tampon) sonra komple değişim uygulanarak çözülmüştü.
Yine ilk aylarda 2 kere değişik zamanda turbodan mı geliyor diye şüphelendiğimiz vuuuvvvv türü ve ıslık sesi oluşmuş ve araç soğuyunca da yok olan bir ses vardı.(Her iki ses öncesi çok sıkışık trafikte kullanmak zorunda kalmış ve sonucu buna bağlamıştım.)
Sizler açısından bilemiyorum ya da ben üstünde fazla durmuyorum ama araçta kullanılan malzeme kalitesinden şahsım olarak son derece memnunum.Bazı arkadaşlarımızın araçlarında sebebinin bilemediğimiz sorunlar yaşaması da üzücü olmuş!!!Ama hiç duymadığım sorunlar olması da hayli düşündürücü.Şansızlık mı - kalitesizlik mi bilemiyorum!!!İnşallah tez zamanda sorunlarını halledebilirler.Cümleten iyi forumlar ....
-
quote:
Orijinalden alıntı: imax1
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
quote:
Orijinalden alıntı: imax1
arkadaşlar bizim bu aracın 2010 5008 lerin direksiyon çapı kaç cm?http://www.hepsiburada.com/liste/autocet-siyah-deri-direksiyon-kilifi-lux-model-51461/productDetails.aspx?productId=otctn51461&categoryId=20024867 bu ürünü sipariş ettim , uyarmı
aracımdan gerçekten memnunum , premium 1,6 dizel araç bendeki, ama şu peugeot un malzeme kalitesizliğinden şikayetçiyim. cam açma tuş kısımlarındaki kumaşlar leş oldu, ve de orjinal temizletme yaptığım halde yılda 2 kere. direksiyon simidinin kavlaması çok enteresan. araç titremesi şehir içinde durup kalkarken olan, teyp ekranının 2 kere yapılmasına karşın garantsii bitti şu an ve de onun ,ekranda bişey gözükmüyor. gerçekten peugeot almayacağım seneye araba değiştiriken. bundan önceki aracım verso idi. 5 yıl kullandık , hiçbir şikayet olmadı bu vb.. şekilde.
Malzeme kalitesizliğinden ziyade sizinki biraz kullanım ile alakalı..2010 model malum ilk çıkan model..bazı kronik sorunlar yeni çıkan her marka ve modelde olabilir..kapılarda ki kumaş kısımlar elle direk temasa müsait olduğu için çabuk kirlenir..kalitesizlikle olan alakayı anlamadım..dur kalklarda araç titreme yapıyorsa balata baskı ömrünü tamamlamaya başlamıştır..teyp ekranı sorunu 5008'lerde pek rastlanan bir durum değil..307-407"lerde teyp ekranı sorunu yaşayanlar olduğunu biliyorum..ben genel olarak araçtan memnunum..2.5 sene oldu hiç bir sıkıntı yaşamadım diyebilirim..sadece amortisörler biraz daha yumuşak yada birbirinden bağımsız olabilirdi..belki forumu okuyan etkili ve yetkili birileri vardır da yeni modellerde bu sisteme geçerler..olmadı bizim melodramm"a söyleyip bu işede bir el atsın..malum vites kolunu attı arabadan..belki amosörler içinde böyle bişey yapar..
hocam hangi araçları kullandınız şimdiye kadar uzun süreli? önnceki aracım verso idi, daha öncekiler 2 modelimde mazda 626 idi. asla aşınma, kirlenme , teyp vs sorunları yaşamadım. peugeot un bu tip bir marka olduğunu zaten düşünmüyor, kalitede ve de sağlamlıkta hem 2.sınıf kaldı , ki bu tüm modellerinde bellidir. bu yüzden kalitesinden memnun değilim kesnilkle. arkadaşın dediğim gibi güneşte çok kararma oluo, olsun skntı değil demiş ama saçmalıktan öte bişey değil böyle bişeyin olması, olmaması gerekir. ilk araç olduğu için sorunlar olur diosunuz ama ben hep ilk çlkan araçları kullandım ,bu tip basit sorunlar yaşamadım, yanlış düşünüosunuz, ilk çıkanda olursa diosanız; bu firmanın yeterince test vs lerini ii yapmadığını ve başarısız olduğunu belirtir sadece. peugeot un tek ii tarafı bence ; servis ücretlerini uygun buluorum. bi dahaki aracımda asla peugeot olmayacak ve de peugeot alana da inanın aldırmırmıyorum. biraz daha kullanın anlayacaksınız. çamurluk kısmı bi arabanın çıkarmı ya vidalarından, hor kullanmayla ilgisi yok, bu araçta sağlamlıktır ve kalitedir. peugeotun kesinlikle malzemelerinde kaliteli ürün ürettiğini düşünmüyorum.
ben asıl soruma cevap alamadım hocam bu arada. bilen varsa lütfen yazabilirmi? önceki msjımdaki linkteki ürün uygunmudur bizim direksiyonlara
Kardeş ben kendimi bildim bileli araçlarla haşır neşir olurum..bir çok marka ve model araç kullandım ve sahibi oldum..kalite konusu bence göreceli bir kavram..sen sorun yaşamışsındır bir daha almam dersin ben gayet memnunum yeni kasayı bekliyorum derim..bundan önceki arabam ww'di..yemin ediyorum illallah etmiştim..kaç kere servise gittim sayısını ben unuttum..bir ara artık gına gelmişti işimden gücümden oluyordum da babamı göndermeye başladım..araçta silkeleme sorunu vardı..lambalarda kalkış yaparken titriyor gaz yemiyordu..3.vitesten sonra normale dönüyordu..serviste olsun sanayide tanıdık ustalar olsun bir türlü sorunu bulamadılar..harcadığım parayı unuttum..en son 5008"i aldım ve rahat ettim..2.5 sene az değil..benim aracın kapılarında ki kumaş kısım hala ilk günki gibi..hiç yıkamacıya falan vermem..haliyle kirlendiği oluyor deterjanlı bir bezle silince pırıl pırıl oluyor..verso kirlenmiyor fslan demişsin çok iyi konuştuğum bir abim var..2010 model verso var..yani kusura bakmayın ama kütük gibi bir araç..yıpranma (kirlenme konusu hala kullanıcı ile alakalı olduğunu düşünüyorum) olarak aracı ilk gördüğümde 2005 model mi diye sormuştum..hor kullanılmış ama hesaplı aldım demişti..direksiyon konusu bu forumda çok konuşuldu..kavlamak ne demek anlamadım ama eğer soyulma yıpranma falan kastetdiğin buysa haklısın..bende olmadı ama forumda bir çok arkadaş garantiden değiştirdi..değiştirenler malzeme kalitesinin daha iyi olduğunu ve bir daha sıkıntı yaşamadıklarını söylediler..
Her marka ilk çıkardığı yeni bir modeli aylarca hatta yıllarca test eder..ama hiç bir markanın testi kullanıcı testi gibi gerçek sonuçlar vermez..kimse sorunsuz araç vadetmiyor..ama peugeot sorunların farkında ve arabasının arkasında duruyor..bu asıl önemli olan..bir ww dsg diye bir şanzuman üretti..bunu hiç mi test etmedi..daha bugün forumda okudum 15 günlük passat servise şanzuman arızası için gitmiş biriside konu açmış..bir ford düşün..c-max tavan perdesi sorunu kronik bir sorun..ilkini nazlanarak garantiden yapan servisler ikinci arızayı kesinlikle garantiye sokmuyorlar..ya camları açmayacaksın yada camları açacaksan perdeyide açacaksın..yoksa rüzgar tavan perdesini bozuyor diye servisler çözüm bulmuşlar..bu örnekleri çoğaltmak mümkün..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
-
quote:
Orijinalden alıntı: zeus83tr
quote:
Orijinalden alıntı: melodramm
quote:
Orijinalden alıntı: tttnet.net
olmadı bizim melodramm"a söyleyip bu işede bir el atsın..
malum vites kolunu attı arabadan..
belki amosörler içinde böyle bişey yapar..
Şaka bir yana, bu ara havalı amortisöre merak saldım.
Eğer fiyatta anlaşabilirsek, benim ASLAN düğme ile alçalıp yükselecek hale gelecek
İyi forumlar...
Eski kasa picasso da nadirde olsa var bu özellik. 5008 de ilk olacak.
Eski kasa picassolarda vardı ama avrupada satılan modellerde vardı..tr"de malesef getirmiyorlardı parasıyla bile..
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
