Sararan ve matlaşan farların zımparalanıp temizlenerek parlatılması! - Sayfa 10

Question

Merhaba.   Hemen hemen hepimizin araçlarının farları polikarbon cama sahip. Darbelere karşı dayanıklı olması için özellikle polikarbon malzeme kullanılıyor. Bu polikarbon far camının yüzeyi de akrilik kaplanarak çiziklere ve güneşin zararlı etkilerine karşı korunur. Ama bu akrilik kaplama zamanla hem güneşin etkisiyle, hem de yıkama için kullanılan çözücü deterjanlarla yokolur. Far camı da doğrudan güneşe maruz kalır ve sararıp matlaşır. Çevremde de çok görüyorum bu durumu. Farların aydınlatması da çok zayıflıyor. Çözümü birlikte uygulayalım...  Benim kambur tosbağa'nın(c-max) sararıp matlaşan farlarına da artık el atma zamanı gelmişti.   Farları araçtan söktüm. Hatta farın reflektörlerini, motorlarını, ampullerini de söktüm ki rahat rahat yüzeyini yıkayayım. Ama sökmek zorsa sökmeden, araç üzerinde de yapabilirsiniz. Etrafını güzelce kağıt maskeleme bandı ile bantlayın yeter.   Farlar şu haldeydi;     Biraz açılı bakınca far üstündeki matlaşma daha çok belli oluyor.       Bu matlaşma tabi ki görüşü de olumsuz etkiliyordu.   Şimdi gelelim işleme.   Çoğunuz şaşırabilirsiniz ama şimdi farları zımparalayacağız. Ama oldukça ince zımpara kullanmanız gerekiyor.    Ben farın üstünde fazla derin çizik olmadığı için 1200 kum zımparadan başladım. Ama farın üstünde derin çizik varsa 600 kuma kadar düşebilirsiniz.   Farın üstünde zımparayı sürdükçe oluşan beyaz tozlar farın üstünden kazıdığınız matlaşan katman.    Zımparayı katlayarak, fazla bastırmadan ve ara ara katını değiştirerek uygulayabilirsiniz. Dairesel ovmalar sizi daha verimli sonuca götürür. Zımparayı doğrusal sürerseniz far camı üstünde iz oluşturabilirsiniz. Zımparaları uygularken farı ıslatmakta fayda var. Zira ıslatarak daha az çiziliyorlar. Ayrıca zımparaları da önceden su içinde bırakarak ıslatabilirsiniz.   Şimdi 1200 kum ile zımparalamayı bitirdik. Biliyorum, durum pek de iç açıcı değil;     Ama farın üstündeki matlaşan katmanı kaldırmak için bu gerekli.   Şimdi daha ince olan 2000 kum zımparaya geçelim;     Yine dairesel ovmalarla 2000 kum zımparayı da uyguladıktan sonra 3000 kum zımparayı uygulayabiliriz.    3000 kum zımpara bir nevi cila işlevi görüyor ve kılcal çizikleri alıp götürüyor. Zaten 3000 kum zımpara düz a4 kağıdı gibi. Yani öyle pek aşındırıcı özelliği yok.   3000 kum zımpara da bittikten sonra farımızın yüzeyini yıkayıp silerek kurutuyoruz. Son durum bu ;     Şimdi ise sıvı pasta ile yüzeydeki kılcal çizikleri iyice yokediyorum. Sıvı pasta da bir nevi 4000 kum zımpara görevi görüyor. Ama sıvı pasta yoksa doğrudan cilaya da geçilebilir.    Sıvı pasta ile farın yüzeyini iyice temizledikten sonra plastik yüzeyler için kalıcı koruma sağlayan özel plastik cilamızı uygulayabiliriz. Ben Meguiar's Plastx plastik cilası kullanıyorum. Tüm profesyoneller de bunu kullanıyor. Zaten plastik cilası olarak pek de alternatifi yok. Bu cila polikarbon yüzeye bir nevi orjinalindeki akrilik kaplamaya benzer bir kaplama oluşturarak güneşten koruyor.    Far yüzeyine plastx'i iyice yediriyoruz.     Ben sıvı pasta ve cila için polisaj makinesini düşük devirde kullandım. Kesinlikle taşlama makinesine başlık takıp da yüksek devride çalıştırıp farınıza sürmeyin. Aşırı ısınacak ve aşınmaya sebep olacaktır. Elle de yapabilirsiniz. Ama biraz uğraşmanız gerekecek ve polisaj makinası kadar mükemmel sonuç zor olacaktır.   Ve işte sonuç ;     Yaklaşık olarak 2 saatimi aldı. Ama değdi...  Kullanılan malzemelerve maliyet;  Plastx: 35-50 tl arasında değişiyor ama yaklaşık 10 takım fara yeter...  Zımparalar: 1200-2000-3000 = toplam 5 tl civarı. bu zımparaları da tekrar kullanabilirsiniz. Sıvı pasta: 10 lira. Bu da en az 15 araca yeter.  Polisaj makinesi ve sünger başlıklar... Sonsuz kullanım :)  Yani araç başı maliyet 10 lira civarı...   Umarım size de yol gösterir ve faydası dokunur.  Bu arada bu farlarımı orjinal hella bi-xenon far ile takasta kullandım. Yani sattım. Şimdiki hella bi-xenon farlarım ise şu şekilde;

Answer

Bazı farlar silikon erimesinden kenarlarından hava alabiliyor ve farın içide pislenip kararıyor, bazı farlar sadece dışardan güneşe mazur kalıp sararabiliyor.Bu durumu işlem yapıp anlayabilirsiniz.Mesela derim ki bu kesin temizlenir ama bakarız temizlersiniz dışını içinde kirlilik yoktur ilk günkü gibi olabilir yada tam tersi.Kısacası deneyip görmek lazım

Answer

Bazı farlar silikon erimesinden kenarlarından hava alabiliyor ve farın içide pislenip kararıyor, bazı farlar sadece dışardan güneşe mazur kalıp sararabiliyor.Bu durumu işlem yapıp anlayabilirsiniz.Mesela derim ki bu kesin temizlenir ama bakarız temizlersiniz dışını içinde kirlilik yoktur ilk günkü gibi olabilir yada tam tersi.Kısacası deneyip görmek lazım

Answer

bende 2003 corolla sol var.yaklaşık bir ay önce ben de temizlettim.farlar şimdi çok daha iyi.malesef fotoğraf çekmeyi akıl edemedim, paylaşırdım sizlerle.
sanayide iki far 50 tl ye mal oldu.fiyat bence uygun...

Answer

Uzun zamandır merak aettiğim bir konuydu açıklamalar çok güzel,teşekkürler.

Answer

Takip, teşekkürler.

Answer

Far parlatma uygulamalsını yapayım dedim far daha kötü oldu.parlamıyor pek önemli değil ışıtıyor yine diğer fardan azda olsa.   Ama muayene var aralıkta muayenede sorun olurmu?

Answer

Far parlatma uygulamalsını yapayım dedim far daha kötü oldu.parlamıyor pek önemli değil ışıtıyor yine diğer fardan azda olsa. Ama muayene var aralıkta muayenede sorun olurmu?

Answer

Işık geçirgenliği düşükse sorun yaratır. Profesyonel yardıma ihtiyacınız olursa 473 73 83 numaralı telefondan Ozan Bey ile görüşebilirsiniz.

Answer

hort  bende bugun aynı yöntemle yaptım aracın farlarını. süper oldu.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: bugrascb  hort  bende bugun aynı yöntemle yaptım aracın farlarını. süper oldu.   selam dostum,araç farını makina ilemi,ellemi parlattın.ayrıca meguiars ürünün ilemi yaptın.saygılar..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: serden   quote: Orijinalden alıntı: bugrascb  hort  bende bugun aynı yöntemle yaptım aracın farlarını. süper oldu.   selam dostum,araç farını makina ilemi,ellemi parlattın.ayrıca meguiars ürünün ilemi yaptın.saygılar..    elle yaptım hocam. sırası ile zımparaladıktan sonra güzelce yıkadım farları toz pislik kalmayacak şekilde. sonra pasta sürdüm 2 defa güzelce yedire yedire. arkasından cila sürdüm 2 kat. sıfır gibi oldu.

Answer

pasta-cila markası neydi hocam?

Answer

güzel konu teşekürler

Answer

quote: Orijinalden alıntı: serden  pasta-cila markası neydi hocam?    öyle ahım şahım birşey değil hocam. bizim burdaki sanayiden aldım. sintaş ince polish pasta sintaş oto cilası diye geçiyor.  edit : fiyat oldukca makuldü. zımparalar + pasta cila 19 tl verdim

Answer

dün ankara ivedikte yaptırdım arabam jetta.30 tl ye yaptırdım ürünler megarais.gerçekten çok guzel oldu.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: hicranyarası  dün ankara ivedikte yaptırdım arabam jetta.30 tl ye yaptırdım ürünler megarais.gerçekten çok guzel oldu.   merhabalar hocam. sakıncası yoksa yaptırdığınız yerin adresini burdan yada pm den atabilirmisiniz? benim aracın farlarıda matlaştı

Answer

quote: Orijinalden alıntı: bugrascb   quote: Orijinalden alıntı: serden  pasta-cila markası neydi hocam?    öyle ahım şahım birşey değil hocam. bizim burdaki sanayiden aldım. sintaş ince polish pasta sintaş oto cilası diye geçiyor.  edit : fiyat oldukca makuldü. zımparalar + pasta cila 19 tl verdim   Sağol hocam,teşekkürler..

Answer

Keşke hiç yapamasaydım,farlarım eskisinden berbat oldu

sanayiden su zımparası aldım,dükkanda bir boya ustası vardı,sağolsun arabaya kadar gelip baktı,farlarında çok az matlaşma var, 800 ve 1200 lük yeter daha kalın atma dedi,bende aldım,burda söylenenleri uyguladım,ardından pasta attım 2 kat,cila attım..maalesef far elden gitti

dahada matlaştı ve öyle kaldı..

Şİmdi yeni far camı,veya komple far alacağım artık ..

küçük bir yerde denemeden yapmayın bence,demek arabadan arabaya değişiyor..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: serden  Keşke hiç yapamasaydım,farlarım eskisinden berbat oldu sanayiden su zımparası aldım,dükkanda bir boya ustası vardı,sağolsun arabaya kadar gelip baktı,farlarında çok az matlaşma var, 800 ve 1200 lük yeter daha kalın atma dedi,bende aldım,burda söylenenleri uyguladım,ardından pasta attım 2 kat,cila attım..maalesef far elden gitti dahada matlaştı ve öyle kaldı..  Şİmdi yeni far camı,veya komple far alacağım artık ..  küçük bir yerde denemeden yapmayın bence,demek arabadan arabaya değişiyor..   aracınız nedir?  aldığınız zımpralardan kaynaklı bu durum. su zımparası değil kum zımpara alacaktınız. detayları yazarsanız yardımcı olmaya çalışırım

Answer

quote: Orijinalden alıntı: bugrascb   quote: Orijinalden alıntı: serden  Keşke hiç yapamasaydım,farlarım eskisinden berbat oldu sanayiden su zımparası aldım,dükkanda bir boya ustası vardı,sağolsun arabaya kadar gelip baktı,farlarında çok az matlaşma var, 800 ve 1200 lük yeter daha kalın atma dedi,bende aldım,burda söylenenleri uyguladım,ardından pasta attım 2 kat,cila attım..maalesef far elden gitti dahada matlaştı ve öyle kaldı..  Şİmdi yeni far camı,veya komple far alacağım artık ..  küçük bir yerde denemeden yapmayın bence,demek arabadan arabaya değişiyor..   aracınız nedir?  aldığınız zımpralardan kaynaklı bu durum. su zımparası değil kum zımpara alacaktınız. detayları yazarsanız yardımcı olmaya çalışırım   Hocam kum zımparanın daha çok çizik yapacağı söylendi,bazı forumlarda bu işi yapanlardan,zaten ıslatmakta gerektiği için,hem kuru,hem suyla kullananlardan aldım zımparayı.Arabam kia picanto. bir tanesi değiştiğinden diğeri daha mat duruyordu(aslında çok sarı değildi) bende önce ıslattım, farı,daha sonrada 800 nolu zımparayı suda ıslatıp,sık sık su vererek zımpara yaptım,2 kere,daha sonrada, 1200 nolı zımparayla 2 defa zımparaladım.kurladım,pasta attım,2 defada,baktım durum rezalet.bir daha yaptım aynılarını,değişmedi hiç..  Son çare 2000 ve 3000 no ile bir kez daha zımpara yapacağım,ama çok ümitli değilim

Sararan ve matlaşan farların zımparalanıp temizlenerek parlatılması! (10. sayfa)