Sararan ve matlaşan farların zımparalanıp temizlenerek parlatılması! - Sayfa 7

Question

Merhaba.   Hemen hemen hepimizin araçlarının farları polikarbon cama sahip. Darbelere karşı dayanıklı olması için özellikle polikarbon malzeme kullanılıyor. Bu polikarbon far camının yüzeyi de akrilik kaplanarak çiziklere ve güneşin zararlı etkilerine karşı korunur. Ama bu akrilik kaplama zamanla hem güneşin etkisiyle, hem de yıkama için kullanılan çözücü deterjanlarla yokolur. Far camı da doğrudan güneşe maruz kalır ve sararıp matlaşır. Çevremde de çok görüyorum bu durumu. Farların aydınlatması da çok zayıflıyor. Çözümü birlikte uygulayalım...  Benim kambur tosbağa'nın(c-max) sararıp matlaşan farlarına da artık el atma zamanı gelmişti.   Farları araçtan söktüm. Hatta farın reflektörlerini, motorlarını, ampullerini de söktüm ki rahat rahat yüzeyini yıkayayım. Ama sökmek zorsa sökmeden, araç üzerinde de yapabilirsiniz. Etrafını güzelce kağıt maskeleme bandı ile bantlayın yeter.   Farlar şu haldeydi;     Biraz açılı bakınca far üstündeki matlaşma daha çok belli oluyor.       Bu matlaşma tabi ki görüşü de olumsuz etkiliyordu.   Şimdi gelelim işleme.   Çoğunuz şaşırabilirsiniz ama şimdi farları zımparalayacağız. Ama oldukça ince zımpara kullanmanız gerekiyor.    Ben farın üstünde fazla derin çizik olmadığı için 1200 kum zımparadan başladım. Ama farın üstünde derin çizik varsa 600 kuma kadar düşebilirsiniz.   Farın üstünde zımparayı sürdükçe oluşan beyaz tozlar farın üstünden kazıdığınız matlaşan katman.    Zımparayı katlayarak, fazla bastırmadan ve ara ara katını değiştirerek uygulayabilirsiniz. Dairesel ovmalar sizi daha verimli sonuca götürür. Zımparayı doğrusal sürerseniz far camı üstünde iz oluşturabilirsiniz. Zımparaları uygularken farı ıslatmakta fayda var. Zira ıslatarak daha az çiziliyorlar. Ayrıca zımparaları da önceden su içinde bırakarak ıslatabilirsiniz.   Şimdi 1200 kum ile zımparalamayı bitirdik. Biliyorum, durum pek de iç açıcı değil;     Ama farın üstündeki matlaşan katmanı kaldırmak için bu gerekli.   Şimdi daha ince olan 2000 kum zımparaya geçelim;     Yine dairesel ovmalarla 2000 kum zımparayı da uyguladıktan sonra 3000 kum zımparayı uygulayabiliriz.    3000 kum zımpara bir nevi cila işlevi görüyor ve kılcal çizikleri alıp götürüyor. Zaten 3000 kum zımpara düz a4 kağıdı gibi. Yani öyle pek aşındırıcı özelliği yok.   3000 kum zımpara da bittikten sonra farımızın yüzeyini yıkayıp silerek kurutuyoruz. Son durum bu ;     Şimdi ise sıvı pasta ile yüzeydeki kılcal çizikleri iyice yokediyorum. Sıvı pasta da bir nevi 4000 kum zımpara görevi görüyor. Ama sıvı pasta yoksa doğrudan cilaya da geçilebilir.    Sıvı pasta ile farın yüzeyini iyice temizledikten sonra plastik yüzeyler için kalıcı koruma sağlayan özel plastik cilamızı uygulayabiliriz. Ben Meguiar's Plastx plastik cilası kullanıyorum. Tüm profesyoneller de bunu kullanıyor. Zaten plastik cilası olarak pek de alternatifi yok. Bu cila polikarbon yüzeye bir nevi orjinalindeki akrilik kaplamaya benzer bir kaplama oluşturarak güneşten koruyor.    Far yüzeyine plastx'i iyice yediriyoruz.     Ben sıvı pasta ve cila için polisaj makinesini düşük devirde kullandım. Kesinlikle taşlama makinesine başlık takıp da yüksek devride çalıştırıp farınıza sürmeyin. Aşırı ısınacak ve aşınmaya sebep olacaktır. Elle de yapabilirsiniz. Ama biraz uğraşmanız gerekecek ve polisaj makinası kadar mükemmel sonuç zor olacaktır.   Ve işte sonuç ;     Yaklaşık olarak 2 saatimi aldı. Ama değdi...  Kullanılan malzemelerve maliyet;  Plastx: 35-50 tl arasında değişiyor ama yaklaşık 10 takım fara yeter...  Zımparalar: 1200-2000-3000 = toplam 5 tl civarı. bu zımparaları da tekrar kullanabilirsiniz. Sıvı pasta: 10 lira. Bu da en az 15 araca yeter.  Polisaj makinesi ve sünger başlıklar... Sonsuz kullanım :)  Yani araç başı maliyet 10 lira civarı...   Umarım size de yol gösterir ve faydası dokunur.  Bu arada bu farlarımı orjinal hella bi-xenon far ile takasta kullandım. Yani sattım. Şimdiki hella bi-xenon farlarım ise şu şekilde;

Accepted Answer

çok teşekkürler paylaşım için arkadaşımın arabasında hemen uyguluyacağım

Answer

benim farlar cam iyiki, böyle sararma falan olmuyor

Answer

Evet bu iş içindi.. arkadaş bahsetmişti, yapıştırıyorsun bir süre bekleyip çekiyorsun diye.. meguiarsın ürünüymüş.. benim far da pek iyi durumda değil de o yüzden söylemişti.. teşekkürler

Answer

Zımpara yapmadan plastyx ile ovmayı düşünüyorum.. umarım işe yarar.. çok çizik yok asıl sorun sararma matlaşma

Answer

@O.B.K'nin yazdigi seyleri okuduktan sonra ben de bugun bu islemi yapmaya karar verdim. Kendi ustama sordum gel yapalim dedi. O yapti ben seyrettim yarim saatte bitirdi islemi. Bugun yaptirdigim icin henuz gece deneme sansim olmadi fakat islem oncesi ve islem sonrasi fotograflara bakarsak far ciddi anlamda temizlendi. Ayrintili fotograflari koyacak zamanim yok sadece islem oncesi ve islem sonrasi fotograflari koyuyorum.

Islem Oncesi

Islem Sonrasi

Answer

zımparayla ve makineylemi yaptı?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: raskolnikov77  zımparayla ve makineylemi yaptı?   Once zimparaladi suyla birlikte. Far oldukca bulanik bir gorunum aldi. Sonra pastasini surup polisaj makinesiyle sildi. Arada bir jel daha kullandi ama ne oldugunu tam olarak bilmiyorum. Plastx urununden kullanmadi.

Answer

deneyecez görecez.. maguiars geldi.. hsonu biraz vakit harcayacaz ama araçla ilgilenmek ara sıra dinlendiriyor bile insanı

Answer

Bu meguiars'ın plastx ürünü tam olarak işlevi nedir?

Yani benim aracım 2010 model henüz farı gayet temiz durumda ben sadece koruma amaçlı birşey yapmak istiyorum farlarıma daha uzun ömürlü olması için.

Bu iş için meguiars'ın plastx ürünü uygun mudur?Yoksa bu daha fazla çizik oluşturur mu?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tuuberk  Once zimparaladi suyla birlikte. Far oldukca bulanik bir gorunum aldi. Sonra pastasini surup polisaj makinesiyle sildi. Arada bir jel daha kullandi ama ne oldugunu tam olarak bilmiyorum. Plastx urununden kullanmadi.    Plastx olmadan kısa sürede far yine matlaşacaktır. Zaten üstteki son hal fotosundan farın zaten mat bir halde olduğu görülüyor.  Tam ve kalıcı parlaklık için plastik cilası şart.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: omerf  Bu meguiars'ın plastx ürünü tam olarak işlevi nedir?  Yani benim aracım 2010 model henüz farı gayet temiz durumda ben sadece koruma amaçlı birşey yapmak istiyorum farlarıma daha uzun ömürlü olması için.  Bu iş için meguiars'ın plastx ürünü uygun mudur?Yoksa bu daha fazla çizik oluşturur mu?    Plastik yüzey üstünde kaporta cilasına oranla daha kalıcı ve daha dolgun bir wax katmanı oluşturuyor. Aşındırıcı bir özelliği yok. Çizikler kılcalsa kapatır. Derin çizikleri zımparasız gidermez. Çizik olmasa da koruyucu bir katman oluşturur.

Answer

Bendeki asıl sorun güneş yanıkları ve matlaşma.. zımparasız plastx ile düzelme ihtimali varmıdır?

Answer

Bugün yarım saat kadar uğraştım zımparasız.. epey toparlamasına rağmen hala güneş yanıklarının yoğun kısımları duruyor.. yarın bir gün de zımparayla deneyeyim diyorum ama tüm farı zımparalamaya niyetim yok :) eller kopuyor ovalarken

Answer

Arkadaşlar 2000 3000 kumluk zımparaları nerden bulabiliriz.. özellikle ankarada.. hırdavatçılarda 300-400 kuma kadar var genelde?

Answer

Bilen yokmu arkadaşlar?   quote: Orijinalden alıntı: raskolnikov77  Arkadaşlar 2000 3000 kumluk zımparaları nerden bulabiliriz.. özellikle ankarada.. hırdavatçılarda 300-400 kuma kadar var genelde?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: raskolnikov77  Bilen yokmu arkadaşlar?   quote: Orijinalden alıntı: raskolnikov77  Arkadaşlar 2000 3000 kumluk zımparaları nerden bulabiliriz.. özellikle ankarada.. hırdavatçılarda 300-400 kuma kadar var genelde?     2000 kumu ulusta zımparacılarda bulursun. Hatta bazılarında 3000 kum da var. 3000 kumu ulus'ta bulamazsan Kavaklıdere, Karum karşısında Fiat servisinin boya koruma kısmından temin edebilirsin. Hatta oradan uygun fiyata plastx de alabilirsin.

Answer

Çok teşekkürler..

Answer

Bu arada ulustaki zımparacılar nerde oluyor

quote:

Orijinalden alıntı: O.B.K

quote:

Orijinalden alıntı: raskolnikov77

Bilen yokmu arkadaşlar?

quote:

Orijinalden alıntı: raskolnikov77

Arkadaşlar 2000 3000 kumluk zımparaları nerden bulabiliriz.. özellikle ankarada.. hırdavatçılarda 300-400 kuma kadar var genelde?

2000 kumu ulusta zımparacılarda bulursun. Hatta bazılarında 3000 kum da var. 3000 kumu ulus'ta bulamazsan Kavaklıdere, Karum karşısında Fiat servisinin boya koruma kısmından temin edebilirsin. Hatta oradan uygun fiyata plastx de alabilirsin.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: raskolnikov77  Bu arada ulustaki zımparacılar nerde oluyor     Zımparacılar diye biryer yok tabi ki :)  Anafartalar ile itfaiye arasında birçok yerde çok çeşitli zımpara satan hırdavatçılar var. Ben birkaç yerde 2000 kum zımpara bulmuştum. Ama 3000 kum ellerinde yoktu. 3000 kum zımparayı ve plastx'i fiat servisinden almıştım.

Answer

Sağol hocam tşkler bilgi için

Sararan ve matlaşan farların zımparalanıp temizlenerek parlatılması! (7. sayfa)