ATV Mevzusu Hakkında Yararlı Bilgiler(Ehliyet,Vergilendirme,Off/On Road..)

quote:

Orijinalden alıntı: Byte101

bu arada konu ile ilgili resim ve belgeleride buraya ekleyebilirim merak eden varsa.

quote:

Orijinalden alıntı: k.a.a.n.

yaklasık 2 hafta once KUBA XY150STII marka 150 cc lık bır ATV aldım. Araç 4+1 vites 12.3 hp.açıkcası güç konusunda bana tatminkar geldi.düz zeminde 80 85 km/h a kadar çıkabiliyorum.Ve cok seri.Piyasadaki bir çok muadilinden yuksek oranda güçlü.açıkçası almadan once diğer bir çok modeli araştırdım en yakın KYMCO. Max. Güç olarak 11hp oldugunu öğrendim.kafamda sadece bır kac soru ısaretı kaldı Üretim olarak tam nerede üretildiğini bilmiyorum bu konuda bilgisi olan varsa aydınlatabilir. Diğer bir konu ılerde karsılasabılecegım sorunlar olurmu,ne kadar bır sure kullandıktan sonra model atlamayı onerırsınız, hangı marka ve hangı modele terfı etmem mantıklı olur? teşekkürler güzel bir topic iyi düşünülmüş.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: cool111

yararlı bilgilerin için teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: Byte101

quote: Orijinalden alıntı: cool111 yararlı bilgilerin için teşekkürler

sorun diil. baya bi karışmış arkadaşların kafası..
...

Kaan kardeşim. sen hangi motorun nrede üretildiğini merak ediyorsun? KUBA nın mı, yoksa Kymco nun mu? kymco yu soruyorsa, Taiwan'da üretiliyor. Kuba motor'u soruyorsan Çin asıllı Jia Jue firmasının kapandıktan sonra aldığı yeni isim. Bence başlangıç için idare eder bir seçenek. ancak benim sana tavsiyem, 2nci el bir Overland olabilirdi. Zira Aeon Overlandlerin ikinci elfiyatları cok düştü. sanırım sen 3500tl civarı bir para ödedin ona. bu rakama alacagın bir aeon daha saglıklı ve arazi şartlarına daha uygun olacaktır. beni yanlıs anlamazsan sana bir hatırlatmada bulunacagım. bende atv işine kanuni ile başladım. ama inanamayacagın kadar sıkıntısını cektim. nihayetinde kendimikurtardım biraazda borclandım.. geçen agustosta bir kymco aldım. bu nu almaya karar vermemin sebebi ise şilede 2 yıl atv kiralayan bir firmada bulunmuş olmam.. birkac marka denedik.. kanunilerle basladık. celik motoru denedik. sonra adedi düşürüp Polaris ve Yamaha ya atladık.. çin olanları zaten arazi için elverişsiz. çok çabul dağılıyorlar.. polaris çok dayanıklı, ancak felaket tüketimi var ve şaftlı. şaft kırabiliyor. parçaları cok pahalı. yamaha grizzlie ise 2 zamanlı 125 cc ile arazide çok hantal kalıyor. sık bakım gerektiriyor. kymcolar. anlatamayacagım kadar saglam ve 2 yıla yakın bir süredir kullanıyorlar. bende orada görüp denedikten sonra aldım işte..
arazide motoru degil kendinizi zorluyorsunuz. yani senin limitin neyse motor o kadar.. istediğin kadar atla zıpla., stabilizede hız yap. beline kadar suya gir. motoru suda calısıyor. kontağına su gitmesin diye tıpa seklinde anatarı var.motoru tamamen gömebiliyorsun. youtube da biraz videolara bakabilirsin.

tüketimim. şehir içi: 25tl benzinle 180km (1 lt rezerve depo hariç)
arazide: 25 tl: 150km

birde kymconun güzel tarafı vibrasyon kayışı olması. bu motorun titreşimini direksiyona ve sana vermiyor. düz yolda titremezsin, kolların kaşınmaz. çok önemlidir. direksiyonunda kaydırma krameye var diger atvlerden fazlacahafif.

arkalar disk. önler kampana.. frenlemesi zayıf. tekerlekler cabuk kitleniyor. dikkatli olunmalı.

sayamayacagım birçok yanı var. merak ettiğin varsa sor öyle anlatayım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: k.a.a.n.

tesekkurler arkadasım yaklasık 4.000 tl civarına bana mâl oldu,benım daha onceden senın gıbı kapsamlı bır QUAD deneyımım olmadıgı ıcın,+ sını - sini tam olarak çözemiyorum,arazide bir kaç defa zorladım performans gercekten hosuma gıttı. Zaten gırıs sevıyesı ıcın uygun motor secenegı olarak 150cc onerdıler,alete ve hobıye yabancı oldugum ıcınde mecburen hırpalayarak kullanıyorum,cok yıpratırsın fazla teferruatlı bısey alma dedıler zaten assagı yukarı bı 8 9 ay bu modelle devam edıp,işin inceliğini kavradıktan sonra degıstırmeyı planlıyorum, üst model olarak kavasaki mi diyorsun kymco mu veyahut baska bır model mı . tesekkurler ılgın ıcın .

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Byte101

konu ile ilgili bilgilerimde ve yazdıklarımda objektif olduğum konusunda bana güvenebilirsin. daha öncede dediğim üzerekesinlikle marka takıntım yok. ancak gerek markalar bazında gerekse yol/arazi tecrübeleri olarak baya bi deneyimim oldu..
Kawasaki ve Kymco konusunu sormuşsun. Kawasaki atvlerin yenilerinden kullanmadım eski 250cclik 2 zamanlı AT 250 yi bir arkadasım aldı.. 94 modeldi sanırım. toplarım diye düşündü ama gerek parca sıkıntısı gerekse metal yorgunlugu yüzünden elinde kaldı..
Kawasaki ATV yaklasık 10 yıldır tr ye ithal edilmiyor. bunun birkac sebebi var. 50cclik ve 90 cclik modelleri (hala böyle) avrupada 16 yasın altındaki cocuklar için tasarlanır ve piyasada oldukca satar. ancak dönem iiçinde bircok kazada yaralanma ve ölümler gerceklesir. gerekli güvenlik ekipmanları bulunmadıgı için acılan davalardan usanan firma bu modelleri kaldırır.. taki gecen seneye kadar.. gecen sene KFX 50 modelleri piyasaya girer. ancak aynı sıkıntıdan yine kalkar.

bundan sonraki en baz modeli ise (90 lık üretilmiyor) 450cclik enjeksiyonlu modelidir. bunları takiben kfx450R, kfx450 monster, kfx 700 modelleridir. bun araclardan. 450 lik modeller malesef trafiğe cıkmak için gereken uygunluk belgesine sahip olmadıgından trde kullanıcısı yoktur (varsada ben hiç duymadım) 700lük modelinden ise özel istek üzerine istanbul offroad kulübü üyesi bir abimizde mevcuttur. bunun için ödediği rakam 18.400USD dir. :)
diyeceğim şu kawasaki bir süre daha trde bize hitap edemeyecek gibi. ama herseys enin imkanlarına ve arzularına bağlı ;)
şu anda bence profesyonele adım atmayı istediğinde tercihin kymco olacaktır.. ben ya da birisi tavsiye etti diye değil; araştırıp sen karar vereceksin, aklın yolu bir :)
ancak şuda sana bağlı. maddi imkanların el verirse. kymco nun mxu 300 ve ya 500ünü alabilrsin. şu anda mxu 300 12bin tl civarında.. mxu 150 8bin tl.. mxu 300 gercekten cok sağlam bir torka sahip. ve sınıfında L (LOW MODE) ARAZİ VİTESİNE SAHİP TEK MAKİNE. benzin tüketimi afaki ölçülerde.. arazide bir araba kadar tüketiyor. MXU serisinde kullanılan tam otomatik CVT şanzıman gerçekten hem başarılı oranlara sahip hemde çok sağlam.. sonra atv için en önemli şey yerden yükseklik.. yerden yüksekliği 20cm olan MXU 150 sınıfında kendisine en yakın rakibinden 5 cm daha yüksek.. arazide ve engebeli tırmanışlarda muazzam avantaj.
kasa olarak MXU serisi birbine cok yakın. ama aşağıdaki özelliklerle birbirlerinden ayrılıyorlar.

MXU 150 11Hp, Arka çeki kancası - Zincirli çekiş, arkadan itişli, hava soğutmalı, önler kampana arkalar disk, elektronik ateşleme ve ayak pedalı

MXU 300 20hp Şaftlı aktarma, su soğutma, ön ve arkalar disk fren. elektronik ateşleme ve çekmeli ip

MXU500 36hp 4X4 Çekiş, 4 disk fren ( arkalardaki disklerde çift fren kaliperi, sınıfında tek ;) ), su soğutma, elektronik ateşleme ve çekmeli ip

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: opoyraz

dostum birşey sormak istiyorum ..
yaklaşık 1 aydır atv araştırıyorum..şilede hafta sonları binmek amacım.. en son apachi hs 150 modelinde
karar kıldım.. z.burnunda yetkili satıcıya almak için gittiğimde alma yanarsın dedi. 3.700 e dandik atv
aldığında seninle akrana oluruz gibisinde konuştu... tamam ne ka ekmek o ka köfte ama benim bi atv ye
10.000 tl verecek bi bütcem ne yazıkki yok... ( bütcem olsada yazın hafta sonu keyfi için 10.000 bayılmak
ne derece dooğru tartışılır )
şu an kafamda kanuni nin 150 lik ofroad modeli var o da 3.600 civarı fiyatı var.. ama kafamda alırsam acaba
başıma belada alırmıyım gibi bi his var.... sen ne dersin .. böyle bi bütçe ile kanuni doğru seçimmi olur sence..
offroad istememin sebebi zaten dağda bayırda gezeceğim. yani karayoluyla bi işim olmuyacak..bide vergi ,
muayene vs... falan uğraşmayayım diyorum
teşekkürler..

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Byte101

merhabalar..
sana samimiyetimle yanıt vereceğim.. yukarıdada yazdığım üzere kanuni 150lik atv ile başladım bende..ama akrabalık bi yana aile olduk tamirciyle. ayrıca ne parçası yaygın ne acil müdehale yapılabiliyor. her girişim minimum 3 gündü.. bezdim.. allahtan aldığım şekilde satabildim. sırf bu heves ugruna bi ton masraf ettim. (kaldıki , ben şilede kanopypark isimli atv safari müessesinde gövliydim, orda bu çin mallarından bezmiştik, kymco ya geçene kadar.)
neyse şimdi olay şu:
eğer illede çin malı alcam diyosan kötünün iyisidir, kanuniyi al. ama alacağın en iyi 3-5 milyarlık çin malı motorlar için şunları unutma:

1- kanuniler çok alçak, şilede gerçek arazide veya ufak çamur birikintilerinde, veya kumsalda kalakalırsın.
2- yalıtım sıfır. bırak benimkiler gibi atvler gibi bele kadar suya girmeyi, yagmurlu havada bile bujin ıslanır, alçak egzosundan su girer, tahrik kayısına havalandırmadan su girer kalakalırsın.
3- vibrasyon kayışları yok.. motorun bütün titreşimini gidondan kollarında hissedersin, sana asfaltta sadece yarım saat keyifli sürüş süresi veriyorum. sonra kolların titremekten kaşını agrı basar.
4- göbekleri, tekerlek rulmanları, çok zayıf arazida dağılıp gidiyor..
5- metal kalitesi berbat, sıfır egzosu en fazla 3 ay paslanmadan durabiliyor. heleki sadece haftasonları kullanacaksan 4-5 ay sonra delik açılacağından şüphen olmasın.
6-apachiden uzak dur.. satıcılar ilk önce sana amortisörleri havalıdır derler etkilen diye.. havası 1 hafta :) sonra 4 tane yayın üstündesin. rotlar rotiiller hakgetire..
7- almadan önce mutlaka kontrol et, vergilendirmelere. kanuniler ve bircok atv ruhsatta arazi taşıtı diye geçiyor, 150lik bir modelin 6 aylık bandrolü 370 tl civarı.. yılda 740 lira yapar :) kalakalırsın.. ben kurtarıyorum, 6 ayda 38 tl, yılda 76 lira vergim var..
8- eğer gerçek arazi şartlarında kullanacaksan bu dediklerimi birer tecrübe olarak değerlendirmeni rica ediyorum. ukalalık veya baskasının malını kötüleme değildir.

sanırım şileye gidiyorsun sıkca.. imkanın olursa ışık üniversitesinin karşısında kanopypark atv&paintball alanı var. oranın sahibi ali özer. ali beye git, benim adım umut, umutun arkdaşıyım de, kymcoları sor. hangi şartlar altında kullanıldıklarını ve neden bunu tercih ettiğini.. çekinmez tüm detayları verir sana. birinci elden duymak gibisi yoktur nede olsa dimi?

sonuç olarak. çin mallarından uzak dur. nası olsa off-road alacaksın.. bence iyi bir marka al, ancak plakasız al. ötv ve plaka masraflarını düşünce benimki gibi 8.5milyarlık bir atv yi trafiğe çıkmamak kaydıyla 5800 tl gibi bi rakama alabilirsin.
bu bi seçenekti..
diğer seçenek ise ikinci eller...
ikinci el kymco mxu 150 ler --- 5000tl civarı
polarisler 4000tl civarı
aeon overland 180ler var onlar 3000 civarı
yamaha grizzlie (2 zamanlı ama olsun) 3.5 civarından baslar.. temizinden bitane al..
saygılarımla

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: REMULO

merhaba
aranıza yeni katıldım atv konusu hakkındaki yazılanların tamamını okudum byte101 e konu hakkında yapmış olduğu açıklamalar için şahsım adına teşekkür ediyorum.Bende bir süredir Atv almak için niyetliyim.Şilede yazlıkta kullanmak amacı ile arkadaşın açıklamalarına tamamen katılıyorum bu yazıyı okumadan evvel kafamda netleştirdiğim Atv markası kymco oldu.Başlangıç olarak ise 150cc uygun gördüm.Şilede ışık ünv karşısında aleti arazi şartlarında test ettim.Fazla bir tecrübem olmamasına karşılık performans olarak beni tatmin etti açıkçası.
Atv konusunda tecrübem olmadığında olanların tecrübelerini paylaşarak yol almak en uygunu idi ama bir çok kişi gerçekten konuya hakim olmadığından olayları saptırmış vaziyette.Henüz bir atv almadım Bayiye 2 kez gitmeme rağmen içinde birtakım şüpheler oluştu.

kymco mxu 150cc o fiyatı 8000 ikinci ellerde 2006 ikinci elleride km sine göre 5000 6500 arasında (onroad)plaka takılabilir.
senelik motorlu taşıt vergisi 2009 senesi için 196+196 (150cc 1000cc arası bandrol farkı yok)sınıflandırılmamış
plaka takılırsa trafik sigortası ve muayne gerektiriyor buda yıllık 600 tl gibi bir gider demek servis hariç yani araba gibi

Zevkli olduğu kadar maliyetli bana göre

Plakasız almayı uygun buldum 8000tl olan fiyat 6500 e kadar düştü.yanlız fatura kesmemek kaydı ile fatura kesildikten 3 ay sonrada trafik tescil mecburiyeti varmış.Bayi faturayı 1 sene kadar kesmeyebilirim ama daha fazla stokta tutamam 1 sene sonra 1500 tl karşılıgı faturasını keserim dedi.Kafam karıştı 6500 öde plakasız faturasız atv al riskli değilmi. bandrolu 36 lira dedim o motorsiklet için geçerli kılıfına uydurursan sen öyle çıkarttırırsın ruhsatı ben yapamam dedi yine karıştım.yardım Lütfen.........

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jet0n

harika paylaşım ellerine sağlık ;)

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: opoyraz

dostum birşey sormak istiyorum ..
yaklaşık 1 aydır atv araştırıyorum..şilede hafta sonları binmek amacım.. en son apachi hs 150 modelinde
karar kıldım.. z.burnunda yetkili satıcıya almak için gittiğimde alma yanarsın dedi. 3.700 e dandik atv
aldığında seninle akrana oluruz gibisinde konuştu... tamam ne ka ekmek o ka köfte ama benim bi atv ye
10.000 tl verecek bi bütcem ne yazıkki yok... ( bütcem olsada yazın hafta sonu keyfi için 10.000 bayılmak
ne derece dooğru tartışılır )
şu an kafamda kanuni nin 150 lik ofroad modeli var o da 3.600 civarı fiyatı var.. ama kafamda alırsam acaba
başıma belada alırmıyım gibi bi his var.... sen ne dersin .. böyle bi bütçe ile kanuni doğru seçimmi olur sence..
offroad istememin sebebi zaten dağda bayırda gezeceğim. yani karayoluyla bi işim olmuyacak..bide vergi ,
muayene vs... falan uğraşmayayım diyorum
teşekkürler..

quote:

Orijinalden alıntı: Minik_cooper

quote: Orijinalden alıntı: opoyraz dostum birşey sormak istiyorum .. yaklaşık 1 aydır atv araştırıyorum..şilede hafta sonları binmek amacım.. en son apachi hs 150 modelinde karar kıldım.. z.burnunda yetkili satıcıya almak için gittiğimde alma yanarsın dedi. 3.700 e dandik atv aldığında seninle akrana oluruz gibisinde konuştu... tamam ne ka ekmek o ka köfte ama benim bi atv ye 10.000 tl verecek bi bütcem ne yazıkki yok... ( bütcem olsada yazın hafta sonu keyfi için 10.000 bayılmak ne derece dooğru tartışılır ) şu an kafamda kanuni nin 150 lik ofroad modeli var o da 3.600 civarı fiyatı var.. ama kafamda alırsam acaba başıma belada alırmıyım gibi bi his var.... sen ne dersin .. böyle bi bütçe ile kanuni doğru seçimmi olur sence.. offroad istememin sebebi zaten dağda bayırda gezeceğim. yani karayoluyla bi işim olmuyacak..bide vergi , muayene vs... falan uğraşmayayım diyorum teşekkürler..

Apachi BS 150 modelini tavsiye ederim. Apachi HS 150 modeli de sorunsuz bayinin söylediklerinin aksine. Ama Apachi BS 150 emsallerine göre çok kaliteli bir motor. Ürünü bir incele istersen. İlgili linki veriyorum:http://www.apachi.com.tr/atvbs150.html

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: REMULO

byte 101 öncelikle yardımın için teşekkür ederim.

Sorduğum 3 değişik bayide motorlu taşıtlar vergisinin 196+196 olduğunu söylediler.(150cc kymco)için
bende 36+36 şeklinde ödeyenler olduğunu bildiğim için bu şekilde talep ettim bayilerden ama usulsüz bir iş yapmamızı istiyorsun bu scooter değilki bu şekilde vergilendirilsin diyorlar.

Aslında bende plakalı almak istiyorum amirim memurum olmasın tabi.Ama yasal olmayan bir şeye bulaşmak istemiyorum.
Bayiler bu şekilde ruhsat düzenlemiyorlar.Benim için bu sorun önemli çünkü bu aleti alıp satmayı düşünmüyorum.cc yükseltirsem bile eşim veya çocuklar kullanır bunu.Ama sadece haftasonu birkaç saat kullanmak için yüklü vergiler ödemek istemiyorum.Eğer bir yolunu bulup vergi olayını çözemezsem malesef vazgeçeceğim bu sevdadan.Üzülerek....

Plakasız alırsam Parasını ödeyip satın aldığım aletin benim olduğunun ispatını vermeye çalışacağım.Keyifsiz bir durum.İnternette birkaç tane ikinci el buldum.Plakası 36+36 demişler hemde büyük puntolarla ama Kanuni düşündüğüm marka değil....

Yardım Lütfen...

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: jet0n

@remulo
arkadaş 2.el için bahsediyor. bende 200cc 2006 model asya 200gy var onun vergisi 30 tl civarı. 0 cihazlarda vergi normal bu fiyata.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Byte101

remulo.. kanunsuz bir talepte bulunmayacaksın ki? aslında en iyisi kafandaki soru işaretlerini kaldırmak için. ara kymco genel merkezi, inanılmaz derecede ilgililer.. anında cevabını alırsın.
çünkü kendimden biliyorum.. ben bayiye gittim. atvyi beğendim, bedelini ödedim. ve hiçbir talepte bulunmadım, scooter yazın onu yazın buun yapın diye.. ATV ler A2 sınıfı ehliyetle kullanılırlar arkadaslar, bunun sebebi motorsiklet ve türevinden sayılmalarıdır. bu anlamda atvler için vergilendirme motorsiklet üzerinden yapılır. ancak tam uyumluluk belgeleri olmadığı halde sonradan emsal gösterme suretiyle trafige cıkma hakkı kazanan kanuni 150cc likler gibi atvler vergilendirme aşamasına gelince bunun bedelini ödemek zorunda kalmıslar..

remulo sana şöyle sorayım..
atv yi neden istediğin, ne amaçla kullanacağın konusunu çözdük sayılır. şimdi atv iiçin ayırdığın maksimum bütçeni söylermisin? sana bu şekilde yardımcı olmaya çalışalım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Byte101

remulo.. kanunsuz bir talepte bulunmayacaksın ki? aslında en iyisi kafandaki soru işaretlerini kaldırmak için. ara kymco genel merkezi, inanılmaz derecede ilgililer.. anında cevabını alırsın.
çünkü kendimden biliyorum.. ben bayiye gittim. atvyi beğendim, bedelini ödedim. ve hiçbir talepte bulunmadım, scooter yazın onu yazın buun yapın diye.. ATV ler A2 sınıfı ehliyetle kullanılırlar arkadaslar, bunun sebebi motorsiklet ve türevinden sayılmalarıdır. bu anlamda atvler için vergilendirme motorsiklet üzerinden yapılır. ancak tam uyumluluk belgeleri olmadığı halde sonradan emsal gösterme suretiyle trafige cıkma hakkı kazanan kanuni 150cc likler gibi atvler vergilendirme aşamasına gelince bunun bedelini ödemek zorunda kalmıslar..

remulo sana şöyle sorayım..
atv yi neden istediğin, ne amaçla kullanacağın konusunu çözdük sayılır. şimdi atv iiçin ayırdığın maksimum bütçeni söylermisin? sana bu şekilde yardımcı olmaya çalışalım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: Byte101

remulo.. kanunsuz bir talepte bulunmayacaksın ki? aslında en iyisi kafandaki soru işaretlerini kaldırmak için. ara kymco genel merkezi, inanılmaz derecede ilgililer.. anında cevabını alırsın.
çünkü kendimden biliyorum.. ben bayiye gittim. atvyi beğendim, bedelini ödedim. ve hiçbir talepte bulunmadım, scooter yazın onu yazın buun yapın diye.. ATV ler A2 sınıfı ehliyetle kullanılırlar arkadaslar, bunun sebebi motorsiklet ve türevinden sayılmalarıdır. bu anlamda atvler için vergilendirme motorsiklet üzerinden yapılır. ancak tam uyumluluk belgeleri olmadığı halde sonradan emsal gösterme suretiyle trafige cıkma hakkı kazanan kanuni 150cc likler gibi atvler vergilendirme aşamasına gelince bunun bedelini ödemek zorunda kalmıslar..

remulo sana şöyle sorayım..
atv yi neden istediğin, ne amaçla kullanacağın konusunu çözdük sayılır. şimdi atv iiçin ayırdığın maksimum bütçeni söylermisin? sana bu şekilde yardımcı olmaya çalışalım.

Alıntıları Göster

quote:

Orijinalden alıntı: ozan güven

çok sağol ya tam istediğim bilgiler hakkında durmışsun bi tane almayı düşünüyorum şundan:

çok şekil bişe ama fiyat pahalı biraz 10bin

Alıntıları Göster