Zincirlikuyu’dan Avcılar’a giden Mercedes marka metrobüs, saat 19.00 sıralarında Edirnekapı durağı yakınında mazotu biterek yolda kaldı.
Yakıtının bitmesi üzerine araçtan inen yolcular, metrobüsü belli bir noktaya kadar iterek yolun açılmasını sağladı. Metrobüsün Edirnekapı'ya yakın bir yere kadar itilmesi sırasında, aracın arkasından uzun kuyruk oluştu. Hattın bir süre tıkanması üzerine vatandaşlar uzun süre duraklarda kaldı.
Aynı saatlerde Hollanda'dan ithal edilen ve tanesi 1.2 milyon euroya mal olan Phileas marka metrobüs, Haliç Köprüsü çıkışında arızalandı. Metrobüste bulunan yolcular Okmeydanı durağına kadar metrobüs yolunda yürürken, her iki istikamette de bir süre metrobüs seferleri durduruldu. Her iki yönde de trafik durdurulunca Okmeydanı ve Edirnekapı duraklarında metrobüs kuyruğu oluştu.
Arıza yapan metrobüsün tamiri için teknik ekip çağrılırken, seferler kontrollü olarak verilmeye başlandı. Akşam eve dönüş saati olması nedeniyle yaklaşık yarım saat aksayan seferler, duraklarda yüzlerce yolcunun birikmesine neden oldu. Akşam iş çıkış saatlerinde meydana gelen arıza ve yakıt bitmesine vatandaşlar tepki gösterdi.
Hollanda'dan ithal edilen ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne tanesi 1.2 milyon euroya mal olan Phileas marka metrobüsler, aylarca garajlarda bekledikten sonra sefere başlamıştı.
evet ortada bi hata var ama büyütmemek gerekir olabilcek bi durum benzini bitmez bozulmaz diye bi garanti yok kul yapımı kendi araçlarınız hiç bozulmuyosa o zaman ne mutlu size
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi conquista -- 26 Haziran 2009; 22:55:32 >
Bırakın metrobüsleri,İstanbul'u %100 Türk Sermayeli Temsa Avenue araçları ile süsleyin.
Yerli malı yurdun malı herkes onu kullanmalı..
Hakikaten de öyle, bence Tugut Uzer ve Mehmet Buldurgan bir sonraki uçakla İstanbul'a gidip Kadir Topbaş'a bir sunum yapmaları gerekir! Adana'da üretilen bu muhteşem otobüslerden sırf TARSUS'ta 40 adet var ve bakımları dışında 1 tanesi bile arıza yapmadı! Punto kaynak değil, şerit kaynak. Yapıştırma değil vidalama. Sıkıştırma değil birleştirme. Çok kaliteli otobüsler, şanzıman ve motoru dünya standartlarında, hatta üzerinde!
ADANA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BAŞKANI SN. AYTAÇ DURAK İSE GİTTİ 60 ADET MAN ŞEHİRİÇİ OTOBÜS ALDI? Neden acaba? Fabrikası Adana'da olan bir markanın otobüslerini değil de 1000 km uzakta olan bir markanın otobüslerini tercih etti.
Konu uzun, Sabancı'dan başlarsak gece bitmez zaten, hele ki şu anda 36 derece sıcak Adana'da!
_____________________________
♫♪♫ ► Radio Veronica Best of the 80’s ◄ ♫♪♫ GÜMÜŞ GÖLGE 2008 VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI COMFORTLINE 122 HP METALİK GÜMÜŞ SILVER SHADOW THE DAY DESTROYS THE NIGHT - THE NIGHT DIVIDES THE DAY - BREAK ON THROUGH TO THE OTHER SIDE "Who shall stand guard to the guards themselves?" - Juvenal. "Love is an irresistible desire to be irresistibly desired." - Robert Frost. "All That We See Or Seem Is But A Dream Within A Dream" Edgar Allan Poe - "I am the State. L'État c'est moi." Louis XIV the "Sun" King "From the earth, up through the trees, I can hear her, calling me. Mary Jane" Megadeth - "That is not dead which can eternal lie, yet with strange aeons even death may die." H.P. Lovecraft
evet ortada bi hata var ama büyütmemek gerekir olabilcek bi durum benzini bitmez bozulmaz diye bi garanti yok kul yapımı kendi araçlarınız hiç bozulmuyosa o zaman ne mutlu size
Evet bozulmaz diye bir garanti yok ancak benzini bitmez diye bir garanti olmalı
Bu arada siyasete kaymadan yorumlar yapalım lütfen arkadaşlar,diğer metrobüs topikleri gibi olmasın sonu.
Bırakın metrobüsleri,İstanbul'u %100 Türk Sermayeli Temsa Avenue araçları ile süsleyin.
Yerli malı yurdun malı herkes onu kullanmalı..
Hakikaten de öyle, bence Tugut Uzer ve Mehmet Buldurgan bir sonraki uçakla İstanbul'a gidip Kadir Topbaş'a bir sunum yapmaları gerekir! Adana'da üretilen bu muhteşem otobüslerden sırf TARSUS'ta 40 adet var ve bakımları dışında 1 tanesi bile arıza yapmadı! Punto kaynak değil, şerit kaynak. Yapıştırma değil vidalama. Sıkıştırma değil birleştirme. Çok kaliteli otobüsler, şanzıman ve motoru dünya standartlarında, hatta üzerinde!
ADANA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BAŞKANI SN. AYTAÇ DURAK İSE GİTTİ 60 ADET MAN ŞEHİRİÇİ OTOBÜS ALDI? Neden acaba? Fabrikası Adana'da olan bir markanın otobüslerini değil de 1000 km uzakta olan bir markanın otobüslerini tercih etti.
Konu uzun, Sabancı'dan başlarsak gece bitmez zaten, hele ki şu anda 36 derece sıcak Adana'da!
İstanbul ve Antalya'da test araçları mevcut.Şu anda deneme aşamasında.Sunumları da büyük ihtimalle yapıldı. Tarsus'daki araçlar Metropol.Avenue daha yeni çıktı.Şu anda 5 veya 6 tane üretildi.Umarım tüm belediyeler bu otobüsü kullanır. En azından herkese bir sans tanınması gerekir diye dusunuyorum.
Aytac Durak alırken daha bu araç çıkmamıştı.Adana'da bundan sonraki araçlar artık Avenue olması gerekir. Ankara'da tüm belediye otobüsleri MAN,İzmir BMC,İstanbul malum Mercedes,Adana'da kendi markası olması gerekiyor.
konu dediğiniz gibi çok uzun:)
quote:
Orjinalden alıntı: Taner Göde
quote:
Orjinalden alıntı: twilo01
Bırakın metrobüsleri,İstanbul'u %100 Türk Sermayeli Temsa Avenue araçları ile süsleyin.
Yerli malı yurdun malı herkes onu kullanmalı..
Hakikaten de öyle, bence Tugut Uzer ve Mehmet Buldurgan bir sonraki uçakla İstanbul'a gidip Kadir Topbaş'a bir sunum yapmaları gerekir! Adana'da üretilen bu muhteşem otobüslerden sırf TARSUS'ta 40 adet var ve bakımları dışında 1 tanesi bile arıza yapmadı! Punto kaynak değil, şerit kaynak. Yapıştırma değil vidalama. Sıkıştırma değil birleştirme. Çok kaliteli otobüsler, şanzıman ve motoru dünya standartlarında, hatta üzerinde!
ADANA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BAŞKANI SN. AYTAÇ DURAK İSE GİTTİ 60 ADET MAN ŞEHİRİÇİ OTOBÜS ALDI? Neden acaba? Fabrikası Adana'da olan bir markanın otobüslerini değil de 1000 km uzakta olan bir markanın otobüslerini tercih etti.
Konu uzun, Sabancı'dan başlarsak gece bitmez zaten, hele ki şu anda 36 derece sıcak Adana'da!
şunun verdiği tadı hiçbiri veremez.öyle bir gidişi hızlanışı vardıki dengede durmak için tüm vücut kaslarını çalıştırmak zorunda kalırdık.
of of of IKARUS lar... Ankara'da geçen Gençlik yıllarımın vazgecılmeziydi bunlar...
Körüklülerindede IKANUR yazardı bunların ve motorlarıda 302 ler gibi arkada değil, otobusun tam ortasında idi. orta kapıya gelmeden hemen motor mahallıne acılan kapagı vardı korıdorun zemınınde cok ıyı hatırlıyorum
_____________________________
" ...Bütün bu şerâitten daha elîm ve daha vahim olmak üzere, memleketin dahilinde, iktidara sahip olanlar gaflet ve dalâlet ve hattâ hıyanet içinde bulunabilirler. Hattâ bu iktidar sahipleri, şahsî menfaatlerini, müstevlîlerin siyasi emelleriyle tevhid edebilirler. Millet, fakr ü zaruret içinde harap ve bîtap düşmüş olabilir...!!! "
Tramvay olsun tren olsun bu kadar sorun cıkarmıyor ama bu aletler gun gelmıyor bır durum yasamasın. Ulasımda ıse yarıyorlar. Kadıkoy den Kucukcekmece ye 1 saat 20dkk da 1 bucuk saatte ulasımı saglamada ustlerıne tanımıyorum ama sanırım bıraz sabote edılme durumu ysanıyor olamaz mı? Su phılesas mıdır nedır onları ısın ıcıne katmaz ısek.
edit:Duratorq
Bir kısmı editlemek zorunda kaldım
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
_____________________________
...uğruna herkesi karşına aldığın ve yollara düştüğün;;sana ihanet sinyalleri veriyorsa eğer; vitesi geriye takmanın vakti gelmiş demektir...
şunun verdiği tadı hiçbiri veremez.öyle bir gidişi hızlanışı vardıki dengede durmak için tüm vücut kaslarını çalıştırmak zorunda kalırdık.
of of of IKARUS lar... Ankara'da geçen Gençlik yıllarımın vazgecılmeziydi bunlar...
Körüklülerindede IKANUR yazardı bunların ve motorlarıda 302 ler gibi arkada değil, otobusun tam ortasında idi. orta kapıya gelmeden hemen motor mahallıne acılan kapagı vardı korıdorun zemınınde cok ıyı hatırlıyorum
benzinin bitmesi metrobüsün suçu mu, onu kullananın mı?
Güzel bi soru
_____________________________
Türkçede cümleler büyük harfle başlar, nokta ile biter.Bi, diil, ii, gelio, gelcem, ole Türkçe değildir; Bir, değil, iyi, geliyor, geleceğim, öyle denir. Türkçede q, w, x harfleri yoktur dolayısıyla we denmez ve denir. Soru ekleri kelimeden ayrı yazılır: Oldumu denmez oldu mu? denir. Dahi anlamındaki de ayrı yazılır. Bende denmez ben de denir. Yani "de" ekini cümleden attığınızda anlam bozulmuyorsa o zaman ayrı yazmanız gerekir. Ayrıca mesajlarınızdaki vurgular da ifadelerinizle hayat bulur, parmağınızın bir tuşa basılı kalmasıyla değil. Seviyoooommmmm yaaaaaaaaaaa denilmez, gerçekten çok seviyorum denir. Klavyeniz İnglizce ayarlı değilse i, o, s, g, u, c harfleri ı, ö, ş, ğ, ü, ç yerine kullanılmaz. pasha tarzındaki yazımlar Türkçeyi yozlaştırmaktan başka bir şeye yaramaz.
şunun verdiği tadı hiçbiri veremez.öyle bir gidişi hızlanışı vardıki dengede durmak için tüm vücut kaslarını çalıştırmak zorunda kalırdık.
of of of IKARUS lar... Ankara'da geçen Gençlik yıllarımın vazgecılmeziydi bunlar...
Körüklülerindede IKANUR yazardı bunların ve motorlarıda 302 ler gibi arkada değil, otobusun tam ortasında idi. orta kapıya gelmeden hemen motor mahallıne acılan kapagı vardı korıdorun zemınınde cok ıyı hatırlıyorum
bu elektrikli ama
eskiden ankarada bu elektriklilerdende vardı.benim hatırladığım beşevler kızılay arasında vardı.
şunun verdiği tadı hiçbiri veremez.öyle bir gidişi hızlanışı vardıki dengede durmak için tüm vücut kaslarını çalıştırmak zorunda kalırdık.
of of of IKARUS lar... Ankara'da geçen Gençlik yıllarımın vazgecılmeziydi bunlar...
Körüklülerindede IKANUR yazardı bunların ve motorlarıda 302 ler gibi arkada değil, otobusun tam ortasında idi. orta kapıya gelmeden hemen motor mahallıne acılan kapagı vardı korıdorun zemınınde cok ıyı hatırlıyorum
bu elektrikli ama
Dogru yenı farkettım tepesındekı zımbırtıyı :)
benim bahsettiklerim safkan mazotluı olanlardı hatta calısırken oyle bır ses cıkarırdıkı, walkman bile fayda etmezdi sesi engellemeye. helekı orta kapının oralardasınız allah yardımcınız olsun....
_____________________________
" ...Bütün bu şerâitten daha elîm ve daha vahim olmak üzere, memleketin dahilinde, iktidara sahip olanlar gaflet ve dalâlet ve hattâ hıyanet içinde bulunabilirler. Hattâ bu iktidar sahipleri, şahsî menfaatlerini, müstevlîlerin siyasi emelleriyle tevhid edebilirler. Millet, fakr ü zaruret içinde harap ve bîtap düşmüş olabilir...!!! "
benzinin bitmesi metrobüsün suçu mu, onu kullananın mı?
Aslında çok iyi bir noktaya parmak basmışsınız.Aradan 50 yıldan fazla zaman geçti ama mantalitemiz hala değişmemiş.Belki başlığı atan arkadaş düşünmeden attı,herhangi bir art niyeti yoktu fakat insanın içindeki duygularda zaten böyle durumlarda ortaya çıkar.Nasıl zamanında Devrim in benzini yok diye bitirdiysek ( çünkü Devrim in arkasında CEMAL PAŞA vardı, fakat siyasal destekçisi CHP bunu desteklemiyordu) , metrobüs ile de AKP özdeşleşti.Elbette yapılan yorumlarda bununla alakalı oluyor.Karşıt görüşten olduğu zaman hemen olayı karala.Devrim i neden bitirdik diye sormayalım kendimize.Çünkü onu belli bir kesim değil,HEPİMİZ BİTİRDİK. Yakıtının bitmesi tamamen işletme hatası ile alakalı..Olmaması gereken bir durum.Fakat partilerden bağımsız olarak bizde doğru olan ne var ki?
Hayırlısı olsun. Saat 3 gibi okula giderken de bir tane Haliç köprüsünde gördüm fiyaskolardan, bir tane de Boğaz Köprüsü'nün ordaki tünelde kalmıştı. Hatta ben de fiyaskonun içindeydim. Acaba yolda kalır mıyız diye düşünmedim değil.
Ya bu metrobüs mazotla mı çalışıyor.Bende özel bir yakıtı falan vardır diye biliyordum. .Eee o zaman ne gerek vardı bunları almaya koy oraya ikarusları düz de gider yokuşta çıkar
Sehrın toplu tasıma ısının altından kalkan bır kurumun bu sekılde sorunlarla bogusması bana bıraz garıp gelıyor. Yıllardan bu yana Istanbul da otobus ısletme ısını yerıne getıren bır kurumun bu sekılde halk onunde kucuk dusurulmesı bence pek hos bır durum degıl.
_____________________________
...uğruna herkesi karşına aldığın ve yollara düştüğün;;sana ihanet sinyalleri veriyorsa eğer; vitesi geriye takmanın vakti gelmiş demektir...
Dün akşam saat 18:00 edirnekapıdan kalkan Phileascoya bindim..Haliç rampasının tepesine doğru bir Phileasco kalmıştı..
Köprüyü geçtik Burhaniyeden Altunizadeye çıkan rampa üstünde de bir metrobüs kalmıştı (neydi göremedim bizimki çok dolu idi ben ters taraftaydım). Hatta o otobüsün yolcularınadn bir kısım durak arasında gelip bizimkine ddoluştu.
Mretrobüsle ilgili bir başka aksaklık da metrobüsün Metro-Minibüs haline gelmes.
Adı metrobüs 5 tane mi ne kapısı var..Metro gibi tüm kapılardan inilip binilmesi lazım..Ancak trafiğin en yoğun saatlerinde bile görevli olmayan duraklar..Buralarda mecburen vatandaş metrobüs içinde akbil basıyor . BU da büyük aksaklıklara sebep oluyor.. - Mesela halıcıoğlu durağında her akşam en az 15 kişi biniyor bunların neredeyse yarısı para veriyor. Şoför kalkıyor para üstü veriyor falan..rezalet bir minibüs durumu oluşuyor.. - Metrobüste aktarma serbest. İniyorsunuz bir sonra gelene bineyim diyorsunuz. O durak görevli olmayan durakmış metrobüse binice akbil basmanız gerekiyor. Aktarma da yok...Halbuki bir önceki veya bir sonraki durakta, akbil basmadan binebilridiniz veya 1 gün önce görveli olan durakta bugün olmuyor falan...
İstanbul ve Antalya'da test araçları mevcut.Şu anda deneme aşamasında.Sunumları da büyük ihtimalle yapıldı. Tarsus'daki araçlar Metropol.Avenue daha yeni çıktı.Şu anda 5 veya 6 tane üretildi.Umarım tüm belediyeler bu otobüsü kullanır. En azından herkese bir sans tanınması gerekir diye dusunuyorum.
Aytac Durak alırken daha bu araç çıkmamıştı.Adana'da bundan sonraki araçlar artık Avenue olması gerekir. Ankara'da tüm belediye otobüsleri MAN,İzmir BMC,İstanbul malum Mercedes,Adana'da kendi markası olması gerekiyor.
konu dediğiniz gibi çok uzun:)
quote:
Orjinalden alıntı: Taner Göde
quote:
Orjinalden alıntı: twilo01
Bırakın metrobüsleri,İstanbul'u %100 Türk Sermayeli Temsa Avenue araçları ile süsleyin.
Yerli malı yurdun malı herkes onu kullanmalı..
Hakikaten de öyle, bence Tugut Uzer ve Mehmet Buldurgan bir sonraki uçakla İstanbul'a gidip Kadir Topbaş'a bir sunum yapmaları gerekir! Adana'da üretilen bu muhteşem otobüslerden sırf TARSUS'ta 40 adet var ve bakımları dışında 1 tanesi bile arıza yapmadı! Punto kaynak değil, şerit kaynak. Yapıştırma değil vidalama. Sıkıştırma değil birleştirme. Çok kaliteli otobüsler, şanzıman ve motoru dünya standartlarında, hatta üzerinde!
ADANA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BAŞKANI SN. AYTAÇ DURAK İSE GİTTİ 60 ADET MAN ŞEHİRİÇİ OTOBÜS ALDI? Neden acaba? Fabrikası Adana'da olan bir markanın otobüslerini değil de 1000 km uzakta olan bir markanın otobüslerini tercih etti.
Konu uzun, Sabancı'dan başlarsak gece bitmez zaten, hele ki şu anda 36 derece sıcak Adana'da!
Ufaltılmış ön izleme resmi
İzmir BMC değil dostum.ALakası bile yok hatta.Yeni alınanların hepsi mercedes.
_____________________________
Referanslarım için profilimi açınız.Orada hatırlayabildiğim tüm referanslarım yazmaktadır. Güzide ses sanatçısı Sevim Tanürek'in ölümünü lütfen araştırınız.
şunun verdiği tadı hiçbiri veremez.öyle bir gidişi hızlanışı vardıki dengede durmak için tüm vücut kaslarını çalıştırmak zorunda kalırdık.
of of of IKARUS lar... Ankara'da geçen Gençlik yıllarımın vazgecılmeziydi bunlar...
Körüklülerindede IKANUR yazardı bunların ve motorlarıda 302 ler gibi arkada değil, otobusun tam ortasında idi. orta kapıya gelmeden hemen motor mahallıne acılan kapagı vardı korıdorun zemınınde cok ıyı hatırlıyorum
bu elektrikli ama
Dogru yenı farkettım tepesındekı zımbırtıyı :)
benim bahsettiklerim safkan mazotluı olanlardı hatta calısırken oyle bır ses cıkarırdıkı, walkman bile fayda etmezdi sesi engellemeye. helekı orta kapının oralardasınız allah yardımcınız olsun....
Birde bunların kapılarda zilleri vardı şoför zile basar yolcuların arkaya doğru ilerlemesi için ama kimse tınlamazdı
Yüzlerce gündür binlerce sefer yapılıyor. Ama böyle bir tane olay olur ve medya üzerine çullanır, herkes taşlamaya başlar. Aslında bizim millete fazla bu metrobüs, metro vs. Eski sistemde devam edeceksin. Nasıl olsa eleştiren yine eleştiriyor.
_____________________________
Hepiniz yüklediğim anlam kadarsınız.
Haklı çıkmak için değil, bilgilenmek için tartışın.
Mazotun bitmiş olması, şoförün farkedememesindendir, hadi bunu kabul ettik de şu milyonlarca Euro yatırılan Hollanda'lı Phileas'lar sürekli arıza yapıyor. Bunun hesabı neden sorulmaz arkadaş?
İstanbul ve Antalya'da test araçları mevcut.Şu anda deneme aşamasında.Sunumları da büyük ihtimalle yapıldı. Tarsus'daki araçlar Metropol.Avenue daha yeni çıktı.Şu anda 5 veya 6 tane üretildi.Umarım tüm belediyeler bu otobüsü kullanır. En azından herkese bir sans tanınması gerekir diye dusunuyorum.
Aytac Durak alırken daha bu araç çıkmamıştı.Adana'da bundan sonraki araçlar artık Avenue olması gerekir. Ankara'da tüm belediye otobüsleri MAN,İzmir BMC,İstanbul malum Mercedes,Adana'da kendi markası olması gerekiyor.
konu dediğiniz gibi çok uzun:)
quote:
Orjinalden alıntı: Taner Göde
quote:
Orjinalden alıntı: twilo01
Bırakın metrobüsleri,İstanbul'u %100 Türk Sermayeli Temsa Avenue araçları ile süsleyin.
Yerli malı yurdun malı herkes onu kullanmalı..
Hakikaten de öyle, bence Tugut Uzer ve Mehmet Buldurgan bir sonraki uçakla İstanbul'a gidip Kadir Topbaş'a bir sunum yapmaları gerekir! Adana'da üretilen bu muhteşem otobüslerden sırf TARSUS'ta 40 adet var ve bakımları dışında 1 tanesi bile arıza yapmadı! Punto kaynak değil, şerit kaynak. Yapıştırma değil vidalama. Sıkıştırma değil birleştirme. Çok kaliteli otobüsler, şanzıman ve motoru dünya standartlarında, hatta üzerinde!
ADANA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ BAŞKANI SN. AYTAÇ DURAK İSE GİTTİ 60 ADET MAN ŞEHİRİÇİ OTOBÜS ALDI? Neden acaba? Fabrikası Adana'da olan bir markanın otobüslerini değil de 1000 km uzakta olan bir markanın otobüslerini tercih etti.
Konu uzun, Sabancı'dan başlarsak gece bitmez zaten, hele ki şu anda 36 derece sıcak Adana'da!
Ufaltılmış ön izleme resmi
İzmir BMC değil dostum.ALakası bile yok hatta.Yeni alınanların hepsi mercedes.
Nerde mercedes?Bmc'nin kırmızı çirkin otobüslerini görmedin mi?
İşin kötü yanı bir tek bu değil geçen gün 6 sefer metrobüse bindim inanmaya bilirsiniz 2 araç duraklarda durulduğunda stop ediyordu.
103 numaralı otobüs vardır İstanbul da yaşayanlar bilir onun beşiktaş tepeüstü seferi yapar bindim otobüse 4 durak sonra otobüs stop etti bir daha da çalışmadı kız arkadaşımla buluşacaktım 25 dakika geç gittim yediğim fırçada cabası.
şunun verdiği tadı hiçbiri veremez.öyle bir gidişi hızlanışı vardıki dengede durmak için tüm vücut kaslarını çalıştırmak zorunda kalırdık.
of of of IKARUS lar... Ankara'da geçen Gençlik yıllarımın vazgecılmeziydi bunlar...
Körüklülerindede IKANUR yazardı bunların ve motorlarıda 302 ler gibi arkada değil, otobusun tam ortasında idi. orta kapıya gelmeden hemen motor mahallıne acılan kapagı vardı korıdorun zemınınde cok ıyı hatırlıyorum
bu elektrikli ama
Dogru yenı farkettım tepesındekı zımbırtıyı :)
benim bahsettiklerim safkan mazotluı olanlardı hatta calısırken oyle bır ses cıkarırdıkı, walkman bile fayda etmezdi sesi engellemeye. helekı orta kapının oralardasınız allah yardımcınız olsun.... Birde bunların kapılarda zilleri vardı şoför zile basar yolcuların arkaya doğru ilerlemesi için ama kimse tınlamazdı
neden geçmiş zamanlı konuşuyorsunuz arkadaşlar hala onlarca ikarus sokaklarda dolaşıyor. hatta dolmuşa para vermemek için 150 Sarıyer-Rumelifeneri otobüsünü yakalamak hatta ve hatta 41'in kırmızı yazılı saatlerini denk getirip sitenin önünden taa 4. levent'e gitmek muhteşem bir lüks bizim için şu yeşil ördek gibi mercedes'ler hala azınlıkta. onlar da adamı donduruyor klima açıkken. ortası yok bu işin. her tarafımız tutuluyor.
ayrıca izmirde de hem bmc hem de daha eski man otobüsler var(man olmayabilir ama ikaruslar kadar eski) resmen ömür törpüsü bunlar. beyin bırakmıyor adamda, kemiriyor.
haa buarada son gelişme olarak akşam saat 8.45'te taksim sarıyer otobüsüne akbil basmak üzereyken şöför otobüsü bozdu ama harbiden bozdu. windows çöktü kesin mercedes'in. reset düğmesi var şöförün yanında kocaman bi kırmızı şey, hareket amiri geldi ona bas dedi. bastı adam 10 15 kere, otobüste tık yok herkes indi paşa paşa. allahtan basmamıştım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yigit+ -- 4 Temmuz 2009; 22:57:03 >
şunun verdiği tadı hiçbiri veremez.öyle bir gidişi hızlanışı vardıki dengede durmak için tüm vücut kaslarını çalıştırmak zorunda kalırdık.
of of of IKARUS lar... Ankara'da geçen Gençlik yıllarımın vazgecılmeziydi bunlar...
Körüklülerindede IKANUR yazardı bunların ve motorlarıda 302 ler gibi arkada değil, otobusun tam ortasında idi. orta kapıya gelmeden hemen motor mahallıne acılan kapagı vardı korıdorun zemınınde cok ıyı hatırlıyorum
bu elektrikli ama
Dogru yenı farkettım tepesındekı zımbırtıyı :)
benim bahsettiklerim safkan mazotluı olanlardı hatta calısırken oyle bır ses cıkarırdıkı, walkman bile fayda etmezdi sesi engellemeye. helekı orta kapının oralardasınız allah yardımcınız olsun....
Birde bunların kapılarda zilleri vardı şoför zile basar yolcuların arkaya doğru ilerlemesi için ama kimse tınlamazdı
neden geçmiş zamanlı konuşuyorsunuz arkadaşlar hala onlarca ikarus sokaklarda dolaşıyor. hatta dolmuşa para vermemek için 150 Sarıyer-Rumelifeneri otobüsünü yakalamak hatta ve hatta 41'in kırmızı yazılı saatlerini denk getirip sitenin önünden taa 4. levent'e gitmek muhteşem bir lüks bizim için şu yeşil ördek gibi mercedes'ler hala azınlıkta. onlar da adamı donduruyor klima açıkken. ortası yok bu işin. her tarafımız tutuluyor.
ayrıca izmirde de hem bmc hem de daha eski man otobüsler var(man olmayabilir ama ikaruslar kadar eski) resmen ömür törpüsü bunlar. beyin bırakmıyor adamda, kemiriyor.
haa buarada son gelişme olarak akşam saat 8.45'te taksim sarıyer otobüsüne akbil basmak üzereyken şöför otobüsü bozdu ama harbiden bozdu. windows çöktü kesin mercedes'in. reset düğmesi var şöförün yanında kocaman bi kırmızı şey, hareket amiri geldi ona bas dedi. bastı adam 10 15 kere, otobüste tık yok herkes indi paşa paşa. allahtan basmamıştım.
İkarusların motor sesini çok seviyorum
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi alpernbugra -- 4 Temmuz 2009; 23:38:22 >
dün akşam 18:15 sularında yine köprü üzerinde asya-avrupa yönünde metrobüs kalmıştı... hakkaten o kadar bari ki ya bunlar çok beceriksiz görüntüsüne kanıp bizim işimize yaramayacak bu otobüsleri aldılar ki pek de mantıklı değil bu çünkü bikaç sene önce olumsuz rapor vermişler bu otobüslere, ya da açık açık rüşvet için almışlar..
şu an otobüse zam yapmış durumdalar, yaz tarifesi adıyla sefer sayısını azalttılar (yani aynı otobüse daha çok insan alıyorlar yani maliyeti bayağı düşürdüler) , şoförlerin maaşlarını ödemiyorlar paranın nereye gittiğini tahmin edersiniz herhalde..Sarayların başkanı da haa şuna buna zam yapmamız lazım diyor..
Bir de Metrobüsü kullanmayanlar hatta ve hatta henüz görmemiş olanlar bile yorum yapıyorlar ya ne diyeyim
Daha da komiği E-5 normal araç istikametlerine göre ters gitmelerine takmış bir arkadaş vardı.Ona da bir sey diyemiyorum.Aynı istikamette olsa çok fazla kaza olur.Metrobüsün hızına sıkışık trafikte ayak uydurmaya çalışan çok şaşkın bulabişlirim size..
şunun verdiği tadı hiçbiri veremez.öyle bir gidişi hızlanışı vardıki dengede durmak için tüm vücut kaslarını çalıştırmak zorunda kalırdık.
Uçan teneke
bu araçlar piyasadaki en hain motorlu taşıtlardır.hergün binmekten usandım artık.ne walkman dinletir(eskiden vardı tey tey tey),ne cep telefonu knuşması yapabilirsiniz ne de yanınıazdaki arkadaşla konuşabilirsiniz öyle bir gürültü vardır ki ister istemez orta kulak iltihabı olursunuz.giderek asosyalleşirsiniz.
ancak ben çok artık otobüsün en son hızına çıktığı anda ortaya çıkan sesten hoşlanırım (artık mazoşist kıvamına geldik.) sanırsınki kanatlandık aya gidiyoruz.
Haberin üstünden iki haftaya yakın zaman geçmiş, halen daha "Yakıt bittiyse aracın suçu ne" diye sorup duranlar zahmet edip aklını çalıştırsınlar biraz. Aracın suçu yok, o hizmeti verenin suçu var. Aylardır sürekli arızalanan, rezilliğin binini bir paraya satan "kronik hastalıklı" metrobüslere çuvalla para harcayıp -bizzat halkın cebinden- sorunlara da halen bir çözüm bulamayan iett yöneticileri, kent planlamacıları, belediye görevlileri ve en başta da Kadir Topbaş zaten yeterince suçlu. Tüm bunlara ek olarak yakıt bittiği için bir toplu taşıma aracı yolda kalıyorsa biz İstanbul' luların daha çok çekeceği var. Kimin ellerine kaldık bir düşünün. ----
Bir de gözlerinize zahmet, siyai kimliğinizden ayrılıp hemen savunma moduna geçmeden önce bir değişiklik edin de okuyun bakalım haberin tamamını, ne diyor başka. Aynı saatlerde bir de Phileas' ın arızalanmasını es geçmişsiniz heralde başlıkta yazmadığından.
EK: Buraya kadar konunun ilk mesajındaki haberi bile okumadan şakşakçılığa başlayan arkadaşlara bu tavsiye ne denli faydalı olur bilemem fakat bakın bakalım @X-rayted bu konuyu neden tekrar canlandırmış günler sonra;
quote:
dün akşam 18:15 sularında yine köprü üzerinde asya-avrupa yönünde metrobüs kalmıştı... hakkaten o kadar bari ki ya bunlar çok beceriksiz görüntüsüne kanıp bizim işimize yaramayacak bu otobüsleri aldılar ki pek de mantıklı değil bu çünkü bikaç sene önce olumsuz rapor vermişler bu otobüslere, ya da açık açık rüşvet için almışlar..
şu an otobüse zam yapmış durumdalar, yaz tarifesi adıyla sefer sayısını azalttılar (yani aynı otobüse daha çok insan alıyorlar yani maliyeti bayağı düşürdüler) , şoförlerin maaşlarını ödemiyorlar paranın nereye gittiğini tahmin edersiniz herhalde..Sarayların başkanı da haa şuna buna zam yapmamız lazım diyor..
DURMAK YOK, DEVAM...
demek ki araçların suçu yok; sadece kusuru var. Suçlu olanlar onu satın alanlar, halkın parası ile. İstanbul belediyesinin bir an önce kendine çeki düzen vermesi gerekiyor artık. Yazık.
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Otomobil Genel >> Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel >> Ve buda oldu : Metrobüsün benzini bitii : ( 
26 Haziran 2009, 22:42:54
.Eee o zaman ne gerek vardı bunları almaya koy oraya ikarusları düz de gider yokuşta çıkar
ama harbiden bozdu. windows çöktü kesin mercedes'in. reset düğmesi var şöförün yanında kocaman bi kırmızı şey, hareket amiri geldi ona bas dedi. bastı adam 10 15 kere, otobüste tık yok 
Yeni mesajlar
Yeni mesajlar yok
Popüler konu, yeni mesajlar ile
Popüler konu, yeni mesajsız
Kilitli yeni mesajlar ile
Yeni mesajsız kilitli
Yeni mesaj at
