Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
akülü bisiklet
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Yasomi HB008 5i 1 Arada Kablosuz El Blenderi (Yasomi Türkiye Garantili) : Amazon.com.tr: Mutfak
https://www.amazon.com.tr/dp/B0BLBQ26L2/ref=asc_df_B0BLBQ26L21714001640000
3 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
quote:
Orjinalden alıntı: darklordofworld
düz yolda giderken fazla torka ihtiyacın olmuyo.. 1-2 kg ek ağırlık çok farketmez.. ama yokuş yukarı giderken yüksek torka sahip olmak lazım..
o yüzden avantaj bence..
bide istanbulda bu tarz bir motoru nerden alabilirim?? kaç paradır tahminen??
Düz yolda hiç yavaşlayıp hızlanmayacakmısın? -
ivmelenmek için gereken ekstra enerjiyi mi kastettin ? çok zor olursa, düz yolda ivmeleneceğim zaman da aküyü açarım..
(akünün getirdiği enerji) küçük eşit (götürdüğü enerji) olur demek istiyosun galiba..
zaten benim istediğim ekstra bir enerji değil.. sadece enerji ihtiyacını zamana yaymak.. yokuş yukarı normalin üzeri enerjiye gerek var.. yokuş aşağı ekstradan enerji var.. bunun dönüşümünü yapsam yeter.. teorik olarak da bir eksik göremiyorum.. enerji dönüşümlerinde kaybolan enerjiyide dolu bir aküyle yola çıkarak kapatabilirim değil mi? üstelik enerji artışı bile olabilir.. -
@darklordofworld
Bisiklet tekerinin çapı 70 cm olsa, motor miline bağlı diskin capı 10 cm olsa 1/7 redüksiyon olacak demektir.
5000 devir motor kullansan tekerlek 714 dev/dak donecek demektır buda saniyede 12 devire karşı gelirki çok yüksek.
Bu durumda motor çıkışına redüktor koymak kaçınılmaz görünüyor.
Fizik bilginle gerekli tork ve motor gücü hesaplamalarını yapabilirmisin?
Tekerleğin yer ile sürtünmesine ait katsayının ortalama değeri nedir? -
Dardanos; maliyeti yaklaşık 250 ytl civarında ,yapım aşaması biraz uğraştırdı.Böyle bir bisiklet yapmak istediğinde öncelikle Dc motor(24v 250-350watt arası motorlar 80 kg. a kadar yük için ideal),2 ad. 12v 7A akü(12v12A daha iyi ama bisikletde ağır geliyor),motor kontrol devresi(eğer elektronikten anlıyorsan kendinde yapabilirsin,hazır da var),dişliler ve zincirler(motor devrine göre hesabı var),gaz kolu (kullanılan motor kontrol devresine göre; 10 kohm luk potansiyometre veya manyetik gaz kolu) temin etmen gereklidir.
BİR ŞEYİ KENDİN YAPMAK, HAZIR ALMAKTAN ÇOK DAHA MUTLULUK VERİR.. -
matkap motoru işe yarar mı?6A çekiyor.ucuna 3 kg lık poset asmıştım rahatlıkla sarıyordu 
-
arkadaşlar bu tür bir proje için fırçasız dc motorlar en iyi alternatiflerdir. emin olun 250 wattlık bir motor bisiklet için tatmin edici bi itiş sağlayacaktır. geçen sene üniversitede güneş arabası tasarımında bulunmuştum ve bu konuda bilgim ve deneyimim var. 2 adet 3KW fırçasız dc motor ile fiat bisi saatte 100 km ve üzeri hızlara çıkarabilirsiniz. biz 325 kglık ürettiğimiz güneş arabasını 3 kw motor ile 80 km hıza çıkardık. ve 1kw akü ve 600w panel ile yaklasık 30 dakika tam gaz gidebiliyor. fırcasız dc motorlar muazzam tork üretirler ve redüktöre gerek kalmaz günümüzde çok kutuplu fırcasız dc motorlar bu amaclarla üretiliyor. elektronikten anlayan arkadaslar 3 faz evirici devre yaparak bir pic ve 6 mosfet ile bu motorları kontrol edebilen devreler yapabilirler. benimde dc motor sürücüler üzerinde çalışmalarım var. çok karısık değil.
maddi imkanlarınız varsa bu iişi hobi olarak kesinlikle tavsiye ediyorum. çok zevk alacağınız kesin ama çok meşakatli bi iş. herkese kolay gelsin.
yardım isteyen arkadaşlar olursa blackjackstrider@hotmail.com adresine mail atabilirler.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bjstrider -- 24 Haziran 2008; 15:05:11 >
-
ben bisikletime akü ile çalışan bir elektrik motoru takmak istiyorum.. buna birde yokuş aşağı giderken ve fren sıkarken aküyü şarj eden bir mekanizma eklemek istiyorum ama asıl amacım yokuş yukarı giderken bana yardım eden bir sistem olması. bunun için nasıl bir motora ve aküye ihtiyacım var? bunları nereden bulabilirim? ve ortalama bana kaça mal olur? akım geçince dönen, dönünce akım üreten motor var mı? mesela aküden motora giden anahtarlı bir kablonun yanında birde motordan aküye doğru diyotlu bir kablo bağlasam ve yokuş aşağı giderken anahtarı kapasam akü şarj olur mu? yardım ederseniz sevinirim..
-
sonunda hayal kırıklığına uğrayacağına eminim ama... yine de kolay gelsin.. çok fazla umutlanmamanı tavsiye ederim.. çünkü................... -
?? -
sadece akünün gücü ile giden akülü arabalar var.. sadece insan gücü ile çalışan bisikletler var.. ikisini birleştirince neden olmasın? -
Duz yolda giderken ekstra agirligin hareket ettirilmesi icin bacak kaslarina gelen ek yuk ile, yokus cikarken sistemin sana getirecegi kolaylik, toplamda sana avantaj mi yok sa dezavantaj mi olacak ? Bunu iyi tartmak lazim.
Istedigin duzenegi, nasil yaparim dersen: Bu isi en kolay DC motorla yaparsin. Genelde bu motorlarin devir sayilari yuksektir. Bu nedenle mecburen reduktor kullanman gerekir.
Disli, kayis kasnak vs ile reduktor yapmaktansa, motorun miline kucuk capli, cevresinde V seklinde oyugu olan kaucuk bir disk baglarsin. Bu diskin V oyugunu da bisikletin tekerinin lastigine bir sekilde baski yaptirirsin. Motoru devreden cikartmak icin baskiyi kaldirir ve disk teker surtunmesini kaldirirsin.
Buna benzer mekanizma cok eskiden mobiletlerin bir modelinde kullaniliyordu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bunalmis -- 15 Haziran 2005, 2:16:28 > -
düz yolda giderken fazla torka ihtiyacın olmuyo.. 1-2 kg ek ağırlık çok farketmez.. ama yokuş yukarı giderken yüksek torka sahip olmak lazım.. o yüzden avantaj bence..
bide istanbulda bu tarz bir motoru nerden alabilirim?? kaç paradır tahminen?? -
quote:
Orjinalden alıntı: darklordofworld
ben bisikletime akü ile çalışan bir elektrik motoru takmak istiyorum.. buna birde yokuş aşağı giderken ve fren sıkarken aküyü şarj eden bir mekanizma eklemek istiyorum ama asıl amacım yokuş yukarı giderken bana yardım eden bir sistem olması. bunun için nasıl bir motora ve aküye ihtiyacım var? bunları nereden bulabilirim? ve ortalama bana kaça mal olur? akım geçince dönen, dönünce akım üreten motor var mı? mesela aküden motora giden anahtarlı bir kablonun yanında birde motordan aküye doğru diyotlu bir kablo bağlasam ve yokuş aşağı giderken anahtarı kapasam akü şarj olur mu? yardım ederseniz sevinirim..
aynı konuyu aynı fikir ve cümlelerle ben açacaktım, üşendim yazmaya
kısmet sanaymış. bende yapmak istiyorum öle bişi
-
18 vitesli bir bisikletin pedallarındaki en büyük dişliye bisikletin gövdesindeki motoru zincirle bağlarız. sanırım dc motorlar dışarıdan döndürülünce elektrik üreteci oluyorlar.. biz pedal çevirdiğimizde de alet şarj olur??? -
Düz yolda aküyü açmak çözüm olmayacak. Çünkü motor devrini redüksiyonla düşürdük ve ancak bisikleti yokuş çıkarken düşük hızda ilerletecek ama seni yormadan çıkartacak bir şey düşünük. Düz yolda zaten kaslarınla hızlanmanın üstesinden geleceksin sadece ek yorgunluk birikimi olacak.
Aslında çok büyük paralara gerek kalmadan bu işi yaprsın. Elektronik malzeme satıcılarında 100W 200W civarında DC motorlar artık var.
Devir sayılarını tam hatırlamıyorum ama 5000-8000 dev/dakika civarında galiba. Ankara'da isen Konya Sok Konyalı elektroniğin hemen sağında bu tip motorlar var. Yanlış hatırlamıyorsam Johnson marka motorların bayisi yada distribütoru.
Bir hesabını yap bakalım. Redüksiyon oranı ne olmalı küçük bir akü ne kadar dayanır kac km/h hıza ulaşabilirsin, ne kadar sürede şarj edilir.
Daha önce anlattığım V tipi oyuklu kauçuk disk kafana yattımı?
-
ya ünalmış benim akülü araba için de birşeyler söyle yaww , 126 bis evin önünde yatıyor -
Ben monitörün karşısından ahkam kesiyorum sadece denemişliğim yada tecrübem yok.
Senin iş biraz daha alengirli. Makanik işçiliğin üstesinden gelebilecekmisin?
Ben senin yerinde olsam suntadan bir prototip yapar 4 de teker bağlar önce onu bir yürütmeye çalışırdım. Başarılı olursam 126 Bis'i modifiye ederdim. -
Bu proje icin bosuna ugrasma...
Bisikletle giderken uretecegin enerji bir kere cok fazla olmayacagi icin bunu depolasan bile uzerindeki agirligi hareket ettirecek etkin bir seviyeye ulasmaz. Eger saglikli bir sisteme istersen olmaz degil, olur! Ama bu arac bisiklet olmaktan cikar. -
quote:
Orjinalden alıntı: BlueICE
Bu proje icin bosuna ugrasma...
Bisikletle giderken uretecegin enerji bir kere cok fazla olmayacagi icin bunu depolasan bile uzerindeki agirligi hareket ettirecek etkin bir seviyeye ulasmaz. Eger saglikli bir sisteme istersen olmaz degil, olur! Ama bu arac bisiklet olmaktan cikar.
ama abi piyasada 750 milyon gibi fiyata satılan akülü bisikletler var 50 km menzile sahip ve saatte 30 km hız yapıyor , aküler bitince yine şarj ediyorsun
onlara bakarak bir fikir elde edilebilir ,şuandaki fiyatlarından haberim yok ama belki daha da ucuzlamıştır
arkadaşım ayrıca bulunduğum yerde bir lokantacının motorlu bisikleti var , herşeyi bisiklet gibi sadece arka tekerleğin miline bağlı mobilet motoru gibi ama daha küçük bir motor var belki çeyrek beygirlik bişey , bisiklet yavuz bisikletler tipinde ama zannedersem orjinal alman malı
bu şekilde birşeyler de yapabilirsin kardeş
Benzer içerikler
- klima kumandası ekran gitti
- netelsan xl fabrika ayarlarına döndürme
- potansiyometre nasıl bağlanır
- na-de diafon zil sesi az çıkıyor
- koşu bandı hata kodları
- dji mini 2 se özellikleri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
