dostum herkes çok zengin olacak diye bir şey yok....ne olacak geri kalan 68 milyon diye sormuşsun......bu 68 milyona yöneticiler bir çözüm bulamadı, bende maalesef bir cevap veremiyorum..... yanlız şu kadarını biliyorum.....vasıflı eleman olursan aç kalmazsın:) belki meslekten zengin olamayabilirsin ama inan açta kalmazsın.....
edit harf hatası
Yöneticiler neden çözüm bulsunki alan memnun satan memnun iken? Din vasfı ile insanlar "Kader kısmet" gibi düşüncelerle kabulleniyorlar durumlarını. Bazı partilerde sahnede olup dini pompalayınca tabi örtülüyor üstü herşeyin. Zenginlerin çoğunun oyu Akp'ye gidiyor aslında biliyormusun? Direk bununla alakalı değil ama öyle olduğunu düşünüyorum.
dostum her yerde işler; siyaset, iş adamları( en az 2-3 milyar dolarlık iş adamları) ve sömürülen halk üçgeni içinde geçiyor.......şimdi sana bir şey yazacağım konu tam olarak 180 derece dönecek.....ve yazıyorum; dostum 1996 yılında EV1 denilen %100 elektrikle çalışan bir araba yapıldı....bu arabayı GENERAL MOTOR ÜRETTİ VE 800 TANE YAPTILAR İLK ETAPTA.......bu 800 aracı halka kiraladılar ve halk %96 gibi bir oranla bu arabadan çok memnun kaldı........VE SONRA NE OLDUYSA OLDU(İŞTE BU KISIM PARA; SİYASET VE HALK ÜÇGENİ) GM ELEKTİRKLİ ARABA KONUSUNDA DÜNYA LİDERİ OLUP BU EV1 LERİ PİYASAYA TAM SÜRECEKKKEN ŞİRKET BİR GECEDE BİR KARAR ALDI(ALMAK ZORUNDA BIRAKILDI) VE GM ÜRETTİĞİ EV1 ADLI ELEKTRİKLİ MUCİZEYİ TOPLATIP TAMAMINI YOK ETTİRDİ......HANGİ ŞİRKET %100 BENZİNSİZ ARAÇ YAPIPTA PAZAR LİDERİ OLACAKKEN; VE BU DURUMDAN ANKETE GİRENLERİN %96 SI TAMAMEN MEMNUNKEN; DÜNYADA SATIŞ REKOLARI KIRACAKKEN; ÜRETTİĞİ ARACI TOPLATIP TAMAMINI İMHA EDER????? SORUYORUM SANA HANGİ AKLI BAŞINDA ŞİRKET BUNU YAPAR????? 1996 DA PETROLE GEREK KALMADAN ULAŞIMI SAĞLAYACAK CİDDİ OLARAK ARABA GİBİ ARABALAR YAPILDI AMA BUNLAR PETROL İHTİYACINI TAMAMEN BİTİRİYORDU......SADECE PETROL DEĞİL; PERİYODİK BAKIM GEREKTİREN BİR ÇOK YEDEK PARÇA VE EL EMEĞİ İŞİNİ DEVRE DIŞI BIRAKIYORDU........AMA PETROL ŞİRKETLERİ VE YEDEK PARÇA SANAYİ BU İŞTEN PARA KAZANSIN DİYE BU EV1 LER İMHA EDİLDİ....DÜŞÜN BAK; SES YOK, EGSOZ GAZI YOK, 0-100 DEĞERİ 3.6 SANİYE EVİNDE ŞARJ DİYORSUN; NORMAL ARABADAN UCUZ, PERİYODİK YAĞ BAKIMI ŞANZIMAN BAKIMI VB GİBİ DERTLERİN HİÇ BİRİ KESİNLİKLE YOK.......İŞTE HALKI HER AÇIDAN SÖMÜRMEK İÇN GM VE POLİTİKACILAR BU ARACI 1 GECEDE YOK ETTİRDİ........BUNUN BELGESELİ VAR TR ALT YAZILI İSTERSEN ÖZELDEN PAYLAŞABİLİRİM....O ZAMAN ANLARSINKİ İŞLER DÜNYANIN HER YERİNDE ASLINDA AYNI.......
Gm'nin ne mal olduğunu biliyorum zaten, her ne kadar takdire değer işler yapmış olsalarda fi tarihinde, dediğin gibi bir sürü çakallıklarıda oldu...Ev1'i yok ettiler herkesin gözünün içine baka baka bunuda iyi biliyorum.
Fakat şimdi Abd'de inadına Tesla, Fisker gibi araçlar üretiliyor ve Ev1'den daha iyiler. Bakalım buna ne yapacaklar...
Gm'nin ne mal olduğunu biliyorum zaten, her ne kadar takdire değer işler yapmış olsalarda fi tarihinde, dediğin gibi bir sürü çakallıklarıda oldu...Ev1'i yok ettiler herkesin gözünün içine baka baka bunuda iyi biliyorum.
Fakat şimdi Abd'de inadına Tesla, Fisker gibi araçlar üretiliyor ve Ev1'den daha iyiler. Bakalım buna ne yapacaklar...
EV1 i bilen birini tanımak benim için çok güzel buna sevindim 2008 li yıllarda sokakta ropörtaj yapıyorlar amerikada ´´EV1 i biliyormusunuz ´´diye? halk ´´hiç duymadım´´ diyor GM şimdi hedef dağıtsın diye hidrojene yöneldi bush zamanında.......ama belgeselde hidrojenin baştan sona fiyko olduğunu, elektriğin ise en iyi ve en kalite çözüm olduğunu anlatıyor......eğer izlemek istersen özelden rapid-share linklerini atabilirim sana; ordan download edersin
edit harf
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plantamax -- 2 Nisan 2009; 3:00:11 >
Evet, bu GM EV1 olayını okudum, görülüyor ki GM bu arabaları yok ederken kendini de yok etmiş...
_____________________________
♫♪♫ ► Radio Veronica Best of the 80’s ◄ ♫♪♫ GÜMÜŞ GÖLGE 2008 VOLKSWAGEN PASSAT 1.4 TSI COMFORTLINE 122 HP METALİK GÜMÜŞ SILVER SHADOW THE DAY DESTROYS THE NIGHT - THE NIGHT DIVIDES THE DAY - BREAK ON THROUGH TO THE OTHER SIDE "Who shall stand guard to the guards themselves?" - Juvenal. "Love is an irresistible desire to be irresistibly desired." - Robert Frost. "All That We See Or Seem Is But A Dream Within A Dream" Edgar Allan Poe - "I am the State. L'État c'est moi." Louis XIV the "Sun" King "From the earth, up through the trees, I can hear her, calling me. Mary Jane" Megadeth - "That is not dead which can eternal lie, yet with strange aeons even death may die." H.P. Lovecraft
Amma takılmışsınız söylediğime be dostlar İşletme Okuyorum. Yazdığım A+ ibaresi sosyal sınıf anlamına gelmektedir. Sosyal sınıflar insanların gelirleri ve harcamaları ile doğrudan ilişkilidir. İnsanlık Adamlık seviyeleri ile ilgili değil.. Belirteyim de .
Tekrar söylemek gerekirse...M5 >> F430 Bunu bir kenara yazalım.
Ama konu başka bir yöne taşınmış sanırım... Bu A+ mevsuzu felan hiç anlamam, orayı geçiyorum.
Şu EV-1 güzel bir araç aslında. Adamlar güzel bir fikir üretmişler ama bugün JAPONYA bu konuda çook çok ileride. I-MIEV incelerseniz iyi bir çalışma. Kısacası prize bağlayıp şarj ediyorsun aracını. Sıfır yakıt.
Bu General Motors -> General Electric zamanında(1900'lü yıllar) Nicola Tesla'ya yaptıklarını eminim ki birçok kişi benden iyi biliyordur. EV-1 yanında hiç kalır...
Adam olmaz bu ..... şerefsizlerden...
_____________________________
Allah'ı hakkıyla anlayamayacağımızı anladığımız an, sizi yaratan Rabb'inizin ne kadar büyük olduğunu anlamaya başlıyacaksınız...
Tekrar söylemek gerekirse...M5 >> F430 Bunu bir kenara yazalım.
Arada 17 hp güç farkı var, BMW daha güçlü.
Onun dışında ağırlık ve aerodinami gibi iki çok önemli faktör Ferrari'den yana. Şanzımanlarını direkt kıyaslayamam ama Ferrari şanzımanı da inanılmaz hızlı.
Peki hala M5 Ferrari'den nasıl daha hızlı oluyor? Biraz boş bir iddia...
Aerodinamik vs. üstün kabul ederim ama düz yolda ve uzun yolda çook şey değişir.
Pist veya virajlı yollarda M5 üstündür diyemem. Neticede çok farklı sınıfların araçları. Birisi Pist için diğeri yol için tasarlanmış. Bunu unutmamak lazım.
Ekleme: 430 HP de bir hata var sanırım, 490 HP yazıyor.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Güneydoğu -- 2 Nisan 2009; 22:33:10 >
_____________________________
Allah'ı hakkıyla anlayamayacağımızı anladığımız an, sizi yaratan Rabb'inizin ne kadar büyük olduğunu anlamaya başlıyacaksınız...
Aerodinamik vs. üstün kabul ederim ama düz yolda ve uzun yolda çook şey değişir.
Pist veya virajlı yollarda M5 üstündür diyemem. Neticede çok farklı sınıfların araçları. Birisi Pist için diğeri yol için tasarlanmış. Bunu unutmamak lazım.
Adı üzerinde olan F430 430 değil, 490 ps'dir. Düzde de, pistte de M5'i yer F430. Ayrıca Ferrari max rpm olarak da üstündür.
Ferrari Enzo da adı üzerinde Enzo ps gücünde mi? Sizin mantığınıza göre böyle olmalı.
süper spor hemde Ferrari gibi bir markanın aracı..... ne kadar güçlü olursa olsun süper spor araçların yerinini hiç bir spor araç tutmaz gibime geliyor....
Aerodinamik vs. üstün kabul ederim ama düz yolda ve uzun yolda çook şey değişir.
Pist veya virajlı yollarda M5 üstündür diyemem. Neticede çok farklı sınıfların araçları. Birisi Pist için diğeri yol için tasarlanmış. Bunu unutmamak lazım.
Adı üzerinde olan F430 430 değil, 490 ps'dir. Düzde de, pistte de M5'i yer F430. Ayrıca Ferrari max rpm olarak da üstündür.
Ferrari Enzo da adı üzerinde Enzo ps gücünde mi? Sizin mantığınıza göre böyle olmalı.
aslında öyle bariz bir tokatlama göremedim videoda.... son hızda m5 ileriye çıkıyor özellikle onun nedenide şanzıman özellikleri ve v10 motoru olabilir diye düşünüyorum... (bildiğimden değil tahmin sadece)
dostlarım boş verin ya açıklama yapmayı .....bazı insanların aklından şüphe eder hale geldim.....adam gibi yapılmış kıyas videoları ekliyoruz halen ağzı olan konuşuyor.....
bu millet m5 i ne sanıyor f430 felan mı???? bbc de topgear adlı programı herkes bilir; açın bakın; pisttede, dragtada, f430 m5 ve m6 dan üstün.......bmw nere ferrari nere???
Ohoo burası da Genç Bakışa dönmüş be hemşerim. Bırakın bu kimlik sınıf çatışmalarını takılın işte. Bir de şu geçer bu geçer filan bence boş muhabbetler. Şöförlüğüne güvenen varsa kapar körfezi gazlar. İster süre tutar isterse hep beraber dalar piste. Kim ak kim kara görülür. Ama 2 tane 3 tane videoya bakıp da şöyle yapmış böyle diyip diyip uzatmak yanlış bence.
dostlarım boş verin ya açıklama yapmayı .....bazı insanların aklından şüphe eder hale geldim.....adam gibi yapılmış kıyas videoları ekliyoruz halen ağzı olan konuşuyor.....
bu millet m5 i ne sanıyor f430 felan mı???? bbc de topgear adlı programı herkes bilir; açın bakın; pisttede, dragtada, f430 m5 ve m6 dan üstün.......bmw nere ferrari nere???
Senin kadar [ne söyliyeceğimi bilmiyorum] biri daha görmedim hayatımda !
Ben yukarıda ne dedim okusan bari içim yanmıcak ! KAÇTAN BASTIKLARI ÇOK ÖNEMLi DYORUM !
İlk vdeoda adamlar 130KM nin altında basmıyorlar, sen kıyaslama çin 50km lik video koyuyorsun
Dipten basarken HER ZAMAN az vites olan araba kazançlı çıkıcaktır bu kuraldır [stı-wrx], keza Ferrarinin kısa oranlı şanzumano 0-240 bandını hızlı tırmandırırken
240 ten sonra bir nefesi daralamaktadır, keza kaç pistin düzlüğünde 240km hızı aşacaksınız ? arabanın şanzumanı yapılma amacı ile benzerlik taşımalı
Diğer taraftan su içinde gider hissiyatı ile otoban kullanımına has top speed bas diye bagıran 7 iler M5, ki bu SMG ile arabanın 200+km hızlarda ki performansı tam yapılma amacına hizmet edicek şeklde
Sen bu iki videoyu kıyaslayarak gözümde bittin zaten, birinde 50km den birindede 130-180km arasında basılan videolar kıyaslanır mı ?
2. olarak ilk videodan sana soylemlerim
İlk bastıklarında ne oluyor ! 180 den basıyorlar ne diyorum ferrarinin önünde 2 vitesi warken M5 yakın aralıklı 3 vitesi war bunun avantajını kullanıcaktır
Keza chipli bir M5 in önüne ferrariye kıyasal epeyde etli wede uzun devir war oldugu viteste
Boyle bir durumda M5 in geçmesi çok normal, kaçtan bastıgın bu yuzden fark ediyor [00:15]
2. i seferde 130 dan 260+ lara kadar basıyorlar ama bu sefer M5 yakalayamıyor ki buda benim söylediklerimi dogruluyor [00:55]
3. seferde M5 arkadan geliyor F430 u cagırıyor, keza kameraya bu yansıyor "Devir kalmadı nereye gel" [1:40]
Rollda öndekine yaklaştıkca onun istediği hızdan basarsın F430, M5 i kırmıyor istediği yerden basıyor ama
3. vitesin son 2K rpm inde basıcak yada 4. viteste epey ölü devirlerden yani iki ucu .. değnek
3 ten bassan 1 vites atıcan zaman kaybı, ki F1 şanzuman deme düz yolda hızlanırken ivmenin düşmesi dahi arabayı paraşütler bildiğin geri çeker
Yada 4 ten basıcak ama bu seferde güçsüz yerden başlıyacagından fark açılıcaktır
Keza söför 3 ten basmak istemektedir haklıdırda, o yüzdende "devir kalmadı.." diyor, bende üst vitesten basmam karşıdaki istedi diye
Ki ben bunu ilk yazımda da belirttim kaçtan bastıgın gibi hangi devirdede bastıgın muhim
[2:30] da mesala M5 arkadan yanına gelip basmıyor, bunu açıklayamam uzun ama söyle sölim bu videoda 130 dan bastıkları hariç hiç bir zaman kendine negatif yerden basmadı gibi
[3:40] a gine bakarsanız "7K da basıyorsun kesiciye giriyor" dialogu geçmekte muhtemel 3. vitesteler, M5 bilerek mi bilmiyorum F430 u hep zor yerinden bastırıtıyor
Şimdi adam 7K dan bassa onunde kalkdı 2K basıcak tak vites atıcak araba bosa gelicek geri dusucek ama 6.2K dan bassa cok daha farklı olur durum
Son bişi daha 250+ hızlarda frenleme sizin sandıgınız gibi olmuyor, bakarsanız "Araba war" dediklerinde araba 1KM otede fren yaptıklarında
Ama yapmasalar araba 20sn önlerinde olucak o yuzden izleyipte araba nerde demeyin araba çok ileride ama adamlarda hızlı gidiyor
Son olarak soyliyeceğim, F430 dipten yada dusuk hızdan 2. vites gibi basarsa M5-6 yı epey geride bırakır
Ama yuksek hızlarda M5 sanzumanının wede hacimli devirli motorunun avantajı ile yuksek hızlardada stabil şekilde hızlanmakta
Rolling sandıgınızdan daha karmaşık bir iş, hilesi hardu hurdu çok olan, videoyu sadece izliyerek yargılıcak bir spor değil
O yüzden, izleyin ama bu geçti demeyin hemen düşünün gerçekten uzmanlık işi roll videosu yorumlamak
Ayrıca bu videoda ses tam sekron değil, erken basmaları anlamakta zorlandım onu bırakın arada kornasız basıyorlar, umurlarında değil kimin geçtiği nerdeyse
Ama bakıpta KESİN YARGILARA warmayın, en basiti sleeper yani modları soylenmeyen arabalar war, M5 in belki airbagler klima iptal değil tamam ama ya warsa ?
Kısacası, kullanmadan konuşmayın, bari binmeden konuşmayın, en kötü görmeden konuşmayın
İzleyin, zevklidir, "ha bu 3 ten bastı, bak akıllı çaprazına girdi, sola kapatıyor çakal" diyin ama M5 bundan hızlıdır bu bundan yavaştır demeyin
Bu futbol maçı değil 2 araba bir birini ayırmadıgı sürece, ki ayırsalar dahi ayırdıkları hızlar, vites mühim
Bir hızda sen ayırırsın [50 den bassan F430] bird hızda o ayırır [240 tan bassalar M5] bunun "MUTLAK HIZLISI" YOK YANİ !
_____________________________
[drahte1905 | Cennetlik Zebani] love me or hate me, i promese it won't make me or break me.
valla polisten kaçan ben değildim; ordaki yazıya iyi bakın.....
ama 200 kısmına gelince, evet; acı ama gerçek bu şekilde; polis avlayabildiğine ceza kesiyor.....çünkü polisin aylık doldurması gereken bir kotası var...
Yani sen hız sınırlarını sollamalar dışında aşmıyorsan sorun yok. Cetta'yla hiç 200 yapmadıysan sorun yok.
aaaaaa, 170hp alınırda 200 hiç yapılır mı katien 120 yi HİÇ geçmedim
Sende yani. ben 105'lik Astra ile 180 yapıyorum. Sen dede gibi git 120 ile.
Tabi bunun şaka olduğunu biliyoruz hepimiz. Tasvip etmediğim şeyler ama el mahkum olunca. benzin göstergesinin ve kalan menzilin düştüğünü görmek ne acı vericidir bilirsin.
_____________________________
Sevdiğin için deli oldun dediler. Yaşamın tadını yalnız deliler bilir dedim.
Artis mi? Ne artisi? Artis ne arar la bazarda! Ben öyle bir şey görmedim, ben 55 yaşındayım. Biz araba alışverişi için geliyoruz buraya. Artis olarak gelmez bize o işler.
Senin kadar [ne söyliyeceğimi bilmiyorum] biri daha görmedim hayatımda !
Ben yukarıda ne dedim okusan bari içim yanmıcak ! KAÇTAN BASTIKLARI ÇOK ÖNEMLi DYORUM !
İlk vdeoda adamlar 130KM nin altında basmıyorlar, sen kıyaslama çin 50km lik video koyuyorsun
Dipten basarken HER ZAMAN az vites olan araba kazançlı çıkıcaktır bu kuraldır [stı-wrx], keza Ferrarinin kısa oranlı şanzumano 0-240 bandını hızlı tırmandırırken
240 ten sonra bir nefesi daralamaktadır, keza kaç pistin düzlüğünde 240km hızı aşacaksınız ? arabanın şanzumanı yapılma amacı ile benzerlik taşımalı
Diğer taraftan su içinde gider hissiyatı ile otoban kullanımına has top speed bas diye bagıran 7 iler M5, ki bu SMG ile arabanın 200+km hızlarda ki performansı tam yapılma amacına hizmet edicek şeklde
Sen bu iki videoyu kıyaslayarak gözümde bittin zaten, birinde 50km den birindede 130-180km arasında basılan videolar kıyaslanır mı ?
2. olarak ilk videodan sana soylemlerim
İlk bastıklarında ne oluyor ! 180 den basıyorlar ne diyorum ferrarinin önünde 2 vitesi warken M5 yakın aralıklı 3 vitesi war bunun avantajını kullanıcaktır
Keza chipli bir M5 in önüne ferrariye kıyasal epeyde etli wede uzun devir war oldugu viteste
Boyle bir durumda M5 in geçmesi çok normal, kaçtan bastıgın bu yuzden fark ediyor [00:15]
2. i seferde 130 dan 260+ lara kadar basıyorlar ama bu sefer M5 yakalayamıyor ki buda benim söylediklerimi dogruluyor [00:55]
3. seferde M5 arkadan geliyor F430 u cagırıyor, keza kameraya bu yansıyor "Devir kalmadı nereye gel" [1:40]
Rollda öndekine yaklaştıkca onun istediği hızdan basarsın F430, M5 i kırmıyor istediği yerden basıyor ama
3. vitesin son 2K rpm inde basıcak yada 4. viteste epey ölü devirlerden yani iki ucu .. değnek
3 ten bassan 1 vites atıcan zaman kaybı, ki F1 şanzuman deme düz yolda hızlanırken ivmenin düşmesi dahi arabayı paraşütler bildiğin geri çeker
Yada 4 ten basıcak ama bu seferde güçsüz yerden başlıyacagından fark açılıcaktır
Keza söför 3 ten basmak istemektedir haklıdırda, o yüzdende "devir kalmadı.." diyor, bende üst vitesten basmam karşıdaki istedi diye
Ki ben bunu ilk yazımda da belirttim kaçtan bastıgın gibi hangi devirdede bastıgın muhim
[2:30] da mesala M5 arkadan yanına gelip basmıyor, bunu açıklayamam uzun ama söyle sölim bu videoda 130 dan bastıkları hariç hiç bir zaman kendine negatif yerden basmadı gibi
[3:40] a gine bakarsanız "7K da basıyorsun kesiciye giriyor" dialogu geçmekte muhtemel 3. vitesteler, M5 bilerek mi bilmiyorum F430 u hep zor yerinden bastırıtıyor
Şimdi adam 7K dan bassa onunde kalkdı 2K basıcak tak vites atıcak araba bosa gelicek geri dusucek ama 6.2K dan bassa cok daha farklı olur durum
Son bişi daha 250+ hızlarda frenleme sizin sandıgınız gibi olmuyor, bakarsanız "Araba war" dediklerinde araba 1KM otede fren yaptıklarında
Ama yapmasalar araba 20sn önlerinde olucak o yuzden izleyipte araba nerde demeyin araba çok ileride ama adamlarda hızlı gidiyor
Son olarak soyliyeceğim, F430 dipten yada dusuk hızdan 2. vites gibi basarsa M5-6 yı epey geride bırakır
Ama yuksek hızlarda M5 sanzumanının wede hacimli devirli motorunun avantajı ile yuksek hızlardada stabil şekilde hızlanmakta
Rolling sandıgınızdan daha karmaşık bir iş, hilesi hardu hurdu çok olan, videoyu sadece izliyerek yargılıcak bir spor değil
O yüzden, izleyin ama bu geçti demeyin hemen düşünün gerçekten uzmanlık işi roll videosu yorumlamak
Ayrıca bu videoda ses tam sekron değil, erken basmaları anlamakta zorlandım onu bırakın arada kornasız basıyorlar, umurlarında değil kimin geçtiği nerdeyse
Ama bakıpta KESİN YARGILARA warmayın, en basiti sleeper yani modları soylenmeyen arabalar war, M5 in belki airbagler klima iptal değil tamam ama ya warsa ?
Kısacası, kullanmadan konuşmayın, bari binmeden konuşmayın, en kötü görmeden konuşmayın
İzleyin, zevklidir, "ha bu 3 ten bastı, bak akıllı çaprazına girdi, sola kapatıyor çakal" diyin ama M5 bundan hızlıdır bu bundan yavaştır demeyin
Bu futbol maçı değil 2 araba bir birini ayırmadıgı sürece, ki ayırsalar dahi ayırdıkları hızlar, vites mühim
Bir hızda sen ayırırsın [50 den bassan F430] bird hızda o ayırır [240 tan bassalar M5] bunun "MUTLAK HIZLISI" YOK YANİ !
Ferrari niye asılmıyor pedala anlamadım. Sanki rölantide kullanmış şoför arkadaş Ferrari'yi...
Bu arada varsa getirin bir 330km/s görrelim yokuş aşağı şu F430'la... Bakalım 350'ye taşıcakmı son şanzıman dişlisi, yokuş aşağı giderken aracı????
Sanırım ikiside 500+30 ila 50 beygir. Normalde ikiside 330'u görür, anormal bir sürücünün kontrolünde. 1000 beygirlik Bugatti zor basıyo çünkü 407'yi düz yolda... Belki BMW ğır ve şişik olduğu için kesilir 280-300 den sonra, bilemiyoz tabii şu an. Görmemişiz çünkü... (görmemişlik anlamında)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LAST_DRIVER -- 3 Nisan 2009; 1:29:58 >
plantamax video drahte1905 i haklı çıkarıyor haberin olsun
hocam m5 i savunan kim varsa burda hepsi haksız çıkıyor eklediğim videolarda....toplam performansta F430>M5 yani bunu sırf rolling içinde demiyorum.....her açıdan F430 daha üstün......gerek aerodynamic gerek 0-100 gerek güç/ağırlık oranı olarak F430 daha üstün.....yani adanadaki yapılan yarışta arkadaş becerememiş altındaki ferrari ile diye burda uzun uzun yazan kimse haklı çıkmıyor....nitekimde yaptıkları otobanda sakat o saatlerde o yol boş değilki gidersin 2-3 km aracın biri çıkar önüne frenlersin ister istemez....sonuç eklenilen videolarda da, dünyada test yapan pro ekipler de; aynı sonucu elde ediyor; F430>M5
edit ekleme
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi plantamax -- 3 Nisan 2009; 1:21:54 >
Bir de bana, bazıları diye hitap eden "bazıları". Anlaşılan daha gençsin, senin hakkında en ufak yorumum yok iken neden lafa "sazanladığını" buna yoruyorum.
"BMW nere, Ferrari nere" yazıp sonuna da üç soru işareti(???) koymuşsun... Normaldir.
^^BMW - "30 Ferrari markasını" cebinden çıkartır... Bunu da böyle bil...
Ardından TOP GEAR testlerini örnek vermişsin... Ama anlatamıyorsun ki... Birisi "halis" pist aracı, diğeri otoban canavarı... Ona rağmen pistte ezici bir üstünlüğü yok F430'un. Saniyelik fark var...
Bir de 170 HP lik cettayla adam olunmaz... 200 km'yi 1.5 MIVEC 110HP LANCER ile çook rahat görürsün. Hem de çok daha az yakarak..
Ha sen para var, huzur var dersen... Orasına ben karışmam. Hayatta mutluluklar dilerim!
Neyse lafı uzatmayalım. Gece gece tadımız kaçmasın.
Bu mesajı okuyan -maalesef(rapid sınırlıyor)- ilk 10 kişiye '80 lerin güzel şarkılarından... >>Alphaville - Big In Japan<<
plantamax video drahte1905 i haklı çıkarıyor haberin olsun
hocam m5 i savunan kim varsa burda hepsi haksız çıkıyor eklediğim videolarda....toplam performansta F430>M5 yani bunu sırf rolling içinde demiyorum.....her açıdan F430 daha üstün......gerek aerodynamic gerek 0-100 gerek güç/ağırlık oranı olarak F430 daha üstün.....yani adanadaki yapılan yarışta arkadaş becerememiş altındaki ferrari ile diye burda uzun uzun yazan kimse haklı çıkmıyor....nitekimde yaptıkları otobanda sakat o saatlerde o yol boş değilki gidersin 2-3 km aracın biri çıkar önüne frenlersin ister istemez....sonuç eklenilen videolarda da, dünyada test yapan pro ekipler de; aynı sonucu elde ediyor; F430>M5
Ya anlamıyorsun hala F430>M5 BOYLE BİŞİ YOK !
I. si zaten ELMA İLE ARMUTU KIYASLIYORSUN !
Her ikisininde KENDİNE GORE + YONELERİ war, adanada M5 in + yonleri ortaya cıkmış
Senin koydugun videoda F430 un + yonleri ortaya çılmış
Ama bu MUTLAK ŞEKİLDE "F430>M5" demeni GEREKTİRMEZ !
"F430>M5" böyle diyebilmen için F430 un MUTLAH HIZLI Olması lasım frnedede konfordada 33 tende 233 tende basınca geçmesi lazım geçmesi değil ayrıması lazım
Ama durum oyle değil !
O yuzden HER İKİSİNİNDE HAKKINI TESLİM EDİCEKSİN
_____________________________
[drahte1905 | Cennetlik Zebani] love me or hate me, i promese it won't make me or break me.
Bir de bana, bazıları diye hitap eden "bazıları". Anlaşılan daha gençsin, senin hakkında en ufak yorumum yok iken neden lafa "sazanladığını" buna yoruyorum.
"BMW nere, Ferrari nere" yazıp sonuna da üç soru işareti(???) koymuşsun... Normaldir.
^^BMW - "30 Ferrari markasını" cebinden çıkartır... Bunu da böyle bil...
Ardından TOP GEAR testlerini örnek vermişsin... Ama anlatamıyorsun ki... Birisi "halis" pist aracı, diğeri otoban canavarı... Ona rağmen pistte ezici bir üstünlüğü yok F430'un. Saniyelik fark var...
Bir de 170 HP lik cettayla adam olunmaz... 200 km'yi 1.5 MIVEC 110HP LANCER ile çook rahat görürsün. Hem de çok daha az yakarak..
Ha sen para var, huzur var dersen... Orasına ben karışmam. Hayatta mutluluklar dilerim!
Neyse lafı uzatmayalım. Gece gece tadımız kaçmasın.
Bu mesajı okuyan -maalesef(rapid sınırlıyor)- ilk 10 kişiye '80 lerin güzel şarkılarından...
[link=http:/****.com/files/216729312/Alphaville_-_Big_In_Japan.rar.html]Alphaville - Big In Japan[/link]
HER TARAFINIZ BİLGİ ZATEN
BMW M5
Power-to-weight 273.22 bhp/ton
FERRARI F430
Power-to-weight 333.1 bhp/ton
DAHA YOK ŞU VİTES, YOK BİLMEM NE, DİYE KONUŞMAYA GEREK VAR MI???????
Basılabilir versiyon
Tüm forumlar >> [Motorlu Araçlar Dünyası] >> Otomobil Genel >> Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel >> Cevap: Adanada f430 M5 rolling takılıyor :) 
2 Nisan 2009, 2:32:50
buna sevindim 
2008 li yıllarda sokakta ropörtaj yapıyorlar amerikada ´´EV1 i biliyormusunuz ´´diye? halk ´´hiç duymadım´´ diyor 
GM şimdi hedef dağıtsın diye hidrojene yöneldi bush zamanında.......ama belgeselde hidrojenin baştan sona fiyko olduğunu, elektriğin ise en iyi ve en kalite çözüm olduğunu anlatıyor......eğer izlemek istersen özelden rapid-share linklerini atabilirim sana; ordan download edersin 
ne diye bu kadar kasıyorsunuz 
katien 120 yi HİÇ geçmedim 
>>Alphaville - Big In Japan<< 
Yeni mesajlar
Yeni mesajlar yok
Popüler konu, yeni mesajlar ile
Popüler konu, yeni mesajsız
Kilitli yeni mesajlar ile
Yeni mesajsız kilitli
Yeni mesaj at
