'ın sağladığı altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 38980 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
Benzin ve dizel fiyatlarındaki artış nedeniyle, eskiye oranla daha fazla araç sahibi araçlarında CNG ve LPG kullanımına yöneliyor. Bosch, benzinli sistemlerde kullanılan ateşleme bujilerinin yerine, CNG/LPG’li sistemlerin yanma odasındaki yüksek çalışma sıcaklığını kompanse edebilme özelliğine sahip düşük ısıl değerli Double Platinli Bosch Bujileri’ni öneriyor.
Gaz ile çalışan sisteme dönüştürülmüş araçlarda, ateşleme voltajının benzinli araçlara oranla daha yüksek olması, kullanılan ateşleme bujilerini yetersiz kılıyor. Diğer yandan yüksek sıcaklık, voltaj ve çalışma koşulları bujileri olumsuz etkileyerek, ömürlerini yarıya indiriyor. Bu nedenle Bosch, CNG/LPG’ye dönüştürülmüş araçlarda diğer bujilerden daha uzun ömre sahip Double Platinli Bosch Bujilerinin kullanılmasını tavsiye ediyor.
Bosch’tan araçlara bakım tavsiyesi CNG/LPG’li sisteme dönüştürülmüş araçlar benzin ile çalışan sisteme oranla daha fazla yük altında kaldığı için düzenli olarak ateşleme bujilerinin, buji kablolarının, ateşleme bobinlerinin ve oksijen sensörlerinin kontrol edilmesi önem kazanıyor. Yüksek sıcaklık ve voltaj gibi koşullara maruz kalan gaz ile çalışan sisteme dönüştürülmüş araçlar için bakım aralıklarının sıklaştırılması tüm komponentlerden beklenen performansın alınmasını sağlıyor. (Bosch sitesinden alınmıştır.)
Paylaş
_____________________________
1-Avşa adasında SATILIK üç daire, dört üçgen, beş dikdörtgen
Ben yıllardan beri araçlarda otomotiv üreticilerinin kullandığı orjinal bujiyi kullanıyorum ve şu ana kadar herhangi bir sıkıntıyla karşılaşmadım.araçlarda ateşleme dirençleri özel bir sistemle ayarlanmaktadır farklı dirençler size ateşleme bobin arıza ve avans değişikliğiyle motor arızalarına sebebiyet vericektir.
NOT: siz siz olun aracın orjinal bujisinden farklı bir buji otomotiv üreticileri önermediği sürece kullanmayın. bu olay bukadar açık ve nettir. saygılarımla.
Arkadaşlar zaten birçok aracın orijinal bujisi de bosch markadır. Ayrıca mutlaka aracınıza uygun bir bosch buji vardır. Uygun derken çakma değil, tam olarak o araç için üretilmiş bir buji kastediyorum.
Platin bujilere gelince, LPG'li aracıma daha yeni bu bujilerden aldım. (Aracıma uyumlu 2 çeşit buji vardı biri normal buji diğeri platin). Ben platin olanı aldım. Yaklaşık 2 katı para ödedim. Performans vs. olarak faydasını gördün mü derseniz gerçekten bir miktar performans artışı olduğunu söyleyebilirim ama tabi bu bujiler yeni olduğundan da olabilir. Ama derseniz ki süper bir fark var mı falan hayır yok. Verdiğin paraya değer mi derseniz bilmiyorum. Görünüşte bunlar diğerinden 2 kat uzun ömürlü ama tabi zaman gösterecek.
Bu arada aracınıza uygun bosch parçaları ve kodlarını bu siteden bulabilirsiniz:
Arkadaşlar LPG de genellikle tırnak aralığının daha düşük olması gerektiği konusunda LPG firmalarının yazıları var. Bu durum Enjeksiyonlu araçlar içinde böyle midir?
Arkadaşlar zaten birçok aracın orijinal bujisi de bosch markadır. Ayrıca mutlaka aracınıza uygun bir bosch buji vardır. Uygun derken çakma değil, tam olarak o araç için üretilmiş bir buji kastediyorum.
Platin bujilere gelince, LPG'li aracıma daha yeni bu bujilerden aldım. (Aracıma uyumlu 2 çeşit buji vardı biri normal buji diğeri platin). Ben platin olanı aldım. Yaklaşık 2 katı para ödedim. Performans vs. olarak faydasını gördün mü derseniz gerçekten bir miktar performans artışı olduğunu söyleyebilirim ama tabi bu bujiler yeni olduğundan da olabilir. Ama derseniz ki süper bir fark var mı falan hayır yok. Verdiğin paraya değer mi derseniz bilmiyorum. Görünüşte bunlar diğerinden 2 kat uzun ömürlü ama tabi zaman gösterecek.
Bu arada aracınıza uygun bosch parçaları ve kodlarını bu siteden bulabilirsiniz:
Buradan kodunu aldıktan sonra herhangi bir bosch car service'i arayıp parçanın TR'de olup olmadığını ve fiyatını öğrenebilirsiniz.
Kolay gelsin.
Sevgili catalist
Daha önce bu başlık adı altında bilgiler verilmiş olmasına rağmen yeniden başlık açılması adına buraya cevap yazmıyacaktım ama Sizin yazınızdan sonra yazma hakkı doğdu :)
1- Bütün markalar Bosch kullanmaz, ama bütün markaların MUADİLİ Bosch ta vardır. 2- Araçlar genelde milliyetci davranır ve kendi ülkesinin bujisini kullanır.
Renault-Eyquem Toyota-Denso Diğer japonlar- NGK Amerikanlar-Champion Almanlar - Beru gibi
Siz siz olun Muadil buji kullanmayın. Orjinal buji numaranız kitapcığınızda yazar. Yada bana sorun ben söyleyeyim :)
SAĞLIKLI BİR ATEŞLEME : 4.VİTESTE 50 KM İLE GİDERKEN ANİDEN DİP GAZ YAPTIĞINIZDA ARAÇ RAHAT BİR ŞEKİLDE HIZLANMAYA BAŞLAR KÖTÜ BİR ATEŞLEME : '' '' '' '' '' '' '' ARAÇ ÖKSÜREREK YADA SİRKELENEREK SARSINTILI OLARAK HIZLANMAYA ÇALIŞIR VE İÇERİDE RAHATSIZ OLURSUNUZ.
quote:
Orjinalden alıntı: kasım04
Sayın F. Sevgili kerkinmek derken?.. açıklar mısınız ateşleme bobininin bittiğini anlamamız için farklı seçenekler var mıdır teşekkürler
quote:
Orjinalden alıntı: faruksevgili
Anladım 09 olarak kullanın :)1.1 den iyidir. Fordların ateşleme bobinleri malesef 50-60.000 km.de sorun yaşamaya başlıyor müzmin bir arıza. Aracınız devirsiz gaza bastığınızda kerkinmeye başlarsa bilinki artık bobininizi değiştirme zamanı geldi
quote:
Orjinalden alıntı: yeakin
quote:
Orjinalden alıntı: faruksevgili
70 micron
Teşekkür ederim ilginiz için denedim Tırnak aralığını 0.7 yapınca benzinde ilk çalışma sırasında problem çıkardı.0.9 yapınca problem yok.
dediğiniz gibi bir deneme yaptım kerkinme olmadı o zaman bobin sağlam :))
quote:
Orjinalden alıntı: faruksevgili
SAĞLIKLI BİR ATEŞLEME : 4.VİTESTE 50 KM İLE GİDERKEN ANİDEN DİP GAZ YAPTIĞINIZDA ARAÇ RAHAT BİR ŞEKİLDE HIZLANMAYA BAŞLAR KÖTÜ BİR ATEŞLEME : '' '' '' '' '' '' '' ARAÇ ÖKSÜREREK YADA SİRKELENEREK SARSINTILI OLARAK HIZLANMAYA ÇALIŞIR VE İÇERİDE RAHATSIZ OLURSUNUZ.
quote:
Orjinalden alıntı: kasım04
Sayın F. Sevgili kerkinmek derken?.. açıklar mısınız ateşleme bobininin bittiğini anlamamız için farklı seçenekler var mıdır teşekkürler
quote:
Orjinalden alıntı: faruksevgili
Anladım 09 olarak kullanın :)1.1 den iyidir. Fordların ateşleme bobinleri malesef 50-60.000 km.de sorun yaşamaya başlıyor müzmin bir arıza. Aracınız devirsiz gaza bastığınızda kerkinmeye başlarsa bilinki artık bobininizi değiştirme zamanı geldi
quote:
Orjinalden alıntı: yeakin
quote:
Orjinalden alıntı: faruksevgili
70 micron
Teşekkür ederim ilginiz için denedim Tırnak aralığını 0.7 yapınca benzinde ilk çalışma sırasında problem çıkardı.0.9 yapınca problem yok.
_____________________________
' herkes cennete gitmek ister ancak kimse ölmek istemez '
LPG'li 2000 model uno için hangi marka ve model bujileri kullanmalıyım.araçın kitapçığı yok bu nedenle orjinali hangisi bilemiyorum.. Selamlar...
_____________________________
Türkiye Cumhuriyetinin, özellikle bugünkü gençliğine ve yetişmekte olan çocuklarına hitap ediyorum: Batı senden, Türk'ten çok geriydi. Manada, fikirde, tarihte bu böyleydi. Eğer bugün batı teknikte bir üstünlük gösteriyorsa, ey Türk Çocuğu, o kabahat da senin değil, senden öncekilerin affedilmez ihmalinin bir sonucudur. Şunu da söyleyeyim ki, çok zekisin! .. Bu belli. Fakat zekanı unut. Daima çalışkan ol!!!
Linkteki bujilerden accent için olanından ellerinde varmış. Bunlardan kullansak (uzun ömür amaçlı) olur mu?
Peki bu bujiden nerde bulurum, fiyatı nedir? Bir de lpg li araçlarda buji tırnak aralığı için 1.1den 0.9a düşürmek daha iyi sonuç verir deniyor, doğru mu?
Linkteki bujilerden accent için olanından ellerinde varmış. Bunlardan kullansak (uzun ömür amaçlı) olur mu?
Peki bu bujiden nerde bulurum, fiyatı nedir? Bir de lpg li araçlarda buji tırnak aralığı için 1.1den 0.9a düşürmek daha iyi sonuç verir deniyor, doğru mu?
Üstteki bujiyi 2001 accent benzin/lpg aracım için kullanabilir miyim peki?
Neye göre buldunuz bunu aracınızın donelerini yazarakmı yoksa tipinimi beğendin :) Aracın donelerini girerek bulunan buji okeydir.
www.ngk.com ana sayfada önce vehicle type yazan kısımdan automotive seçtim, Vehicle Make kısmıdan hyundai seçtim, select year dan 2001, vehicle model den accent, engine kısmından da L4 - 1.5L - FI - G4EK seçtim, diğer seçenek 1.6 idi ama benim araç 1.5 olduğu için seçtim. Açılan link ise bu:
Denso IK serisi buji tüm ateşleme sistemi arızası olan ve Lpg ile çalışan araçların tamamına şiddetle tavsiye edilir. Not: fiyatı oldukça pahalı ama 100.000 Km buji değiştirme derdinden kurtuluyorsunuz...Kerkinme olan 1 focusa sadece IK serisi buji takarak 100.000 km Kerkinmeme ya da Kerkinememe garantisi veriliyor.
bu tavsiyeyi kim yapıyor neye istinaden yapıyor yani farkı neymiş bu konuda daha detaylı bilgi var mı ayrıca fiyatını biliyor musun
quote:
Orjinalden alıntı: mesutguvenc
Denso IK serisi buji tüm ateşleme sistemi arızası olan ve Lpg ile çalışan araçların tamamına şiddetle tavsiye edilir. Not: fiyatı oldukça pahalı ama 100.000 Km buji değiştirme derdinden kurtuluyorsunuz...Kerkinme olan 1 focusa sadece IK serisi buji takarak 100.000 km Kerkinmeme ya da Kerkinememe garantisi veriliyor.
_____________________________
' herkes cennete gitmek ister ancak kimse ölmek istemez '
Üstteki bujiyi 2001 accent benzin/lpg aracım için kullanabilir miyim peki?
Neye göre buldunuz bunu aracınızın donelerini yazarakmı yoksa tipinimi beğendin :) Aracın donelerini girerek bulunan buji okeydir.
www.ngk.com ana sayfada önce vehicle type yazan kısımdan automotive seçtim, Vehicle Make kısmıdan hyundai seçtim, select year dan 2001, vehicle model den accent, engine kısmından da L4 - 1.5L - FI - G4EK seçtim, diğer seçenek 1.6 idi ama benim araç 1.5 olduğu için seçtim. Açılan link ise bu:
Bu linkte Super class yazan yer orta kısımdaki buji benim sorduğum. Şimdi bu sayfadaki tüm bujiler 2001 accent için uyumlu mudur?
Tamam bu şekilde seçtiğinizde motor kodunu doğru girdiyseniz önerilen bujilerin tamamını kullanabilirsiniz. :) (Motor koduna dikkat Motor no:sunun baş harfleri oluyor)
Arkadaslar ben bu aracı aldıgımdan beri 2 kez buji değiştirdim
ilkini hyundai yetkili servisi takmıştı boash marka 7000km de yandı
sonra ben sanayide NGK BCPR5ES taktırdım buda 7000km de yandı.
İridyum buji alsam ne olur dedim tamirci gitsin gitsin oda 10000km dedi
Kafam karıştı şimdi ne yani lpg var diye 7000km de bujimi değiştirecez.
Parası önemli değil ama canımı sıkıyor 2 de bir sanayiye gitmek.
Fikri olan varmı bu iridyum hakkında ?
ama lütfen denemeden varsayımlarla yorum yapmayın .
Sevgili mustafa 7000 km de buji yandı kelimesini açarmısınız biraz, Anlıyamadım :=(
Benzinli araçlarda standart buji değişim ömrü 20.000 km dir, aynı araca LPG taktığınızda buji ömrü bir kat daha artar ve 40 000 mertebelerinde değişir,
bu tavsiyeyi kim yapıyor neye istinaden yapıyor yani farkı neymiş bu konuda daha detaylı bilgi var mı ayrıca fiyatını biliyor musun
quote:
Orjinalden alıntı: mesutguvenc
Denso IK serisi buji tüm ateşleme sistemi arızası olan ve Lpg ile çalışan araçların tamamına şiddetle tavsiye edilir. Not: fiyatı oldukça pahalı ama 100.000 Km buji değiştirme derdinden kurtuluyorsunuz...Kerkinme olan 1 focusa sadece IK serisi buji takarak 100.000 km Kerkinmeme ya da Kerkinememe garantisi veriliyor.
Yukarıda belirttiğiniz buji Alt kalite olan düzenli sınıf kategorisinde bir bujidir dostum. Siz bilirsiniz. (Önerdiler dediğiniz buji bu) Dikkat ettiyseniz bujileri sınıflandırmışlar ; ULTIMATE CLASS.......................(SON SINIF) PREMİUM CLASS........................(KALİTELİ SINIF) SUPER CLASS...........................(SÜPER SINIF) REGULAR CLASS.......................(DÜZENLİ SINIF)
Şu linkteki buji dediğiniz super sınıf bir bujidir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi faruksevgili -- 15 Nisan 2009; 15:16:19 >
ngk.com'un sitesinden 12 dolarlık 4 tane buji için 50 dolar shipping ücreti çıktı. 20 liralık bujiler nerdeyse 100 liraya malolacağı için ordan almaktan maalesef vazgeçtim.
Bu ngk nın bujilerini sanayide veya hyundai malzemesi satan yerlerde bulabilir miyiz?
ngk.com'un sitesinden 12 dolarlık 4 tane buji için 50 dolar shipping ücreti çıktı. 20 liralık bujiler nerdeyse 100 liraya malolacağı için ordan almaktan maalesef vazgeçtim.
Bu ngk nın bujilerini sanayide veya hyundai malzemesi satan yerlerde bulabilir miyiz?
Numaraları ve bujileri gör dedik arkadaş, oradan buji alınırmı gidip sanayiden alıcan Bi kâğıda notal numaralarını dooru sanayiye git, Oradanda bi lpg ciye git değiştirsin ve yenide ayarlarını bi chek etsin, sevgilerimle :)
Amerika'dan aynı Ngk bujileri başka bir siteden diğerine göre daha ucuza sipariş ettim. Sipariş yola çıkmış. Gelince taktırıp sonuçları burdan yazacağım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Wolverine -- 20 Nisan 2009; 2:16:32 >
Çok acil sorum olacak arabamda prins tüp var araba passat 1.8t sorun şöyle 2.5 ve 3 bin devir arasi gazi kesiyor sona tekrar düzeliyor sarsıntı yapiyor araba şaşmazda gezmediğim yer kalmadı bu işden anlayan 1 tane adam yok bana dediler orjinal bujileri sök ngk al bende gittim aldım hafif düzelme oldu benim sorun bujidenmi tüpdemi arıza vardır yardım ederseniz sevinirim.Bir otogazcı bu tüpü komple yanlış takmışlar 500 TL masrafı var diyor kafam karıştı valla ALLAH kimseyi yamyamlarin kan emicilerin eline düşürmesin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cenkzenk -- 21 Nisan 2009; 1:18:04 >
Sn. Sevgili.Buji tırnak aralığını 0.9 mikrona ayarlattım.Hava filtresi temizlendi.Usta ayara gerek yok ,bozulmamıştır dedi ama beni pek sarmadı.Yeniden ayar yapmak gerekir mi?
_____________________________
Her lafa verilecek cevabım vardır. Suskunluğum efendiliğimdendir. Önce lafa bakarım laf mı diye. Sonra adama bakarım adam mı diye...
Amerika'dan sipariş ettiğim Ngk bujiler bugün elime ulaştı. 49 TL.ye maloldu 4 buji ve http://www.ngk.com/more...p?AAIA=1373363&pid=3219 linkteki bujiden aldım. Buji bilgisi için 1mm tırnak aralığından bahsediliyor. 0,9a aldırmama gerek var mı?
Hayırlı olsun ewet LPG de 0.9 a alırsanız iyi olur benzinli araçlarda gerek yoktur.
quote:
Orjinalden alıntı: Wolverine
Amerika'dan sipariş ettiğim Ngk bujiler bugün elime ulaştı. 49 TL.ye maloldu 4 buji ve http://www.ngk.com/more...p?AAIA=1373363&pid=3219 linkteki bujiden aldım. Buji bilgisi için 1mm tırnak aralığından bahsediliyor. 0,9a aldırmama gerek var mı?
Hayırlı olsun ewet LPG de 0.9 a alırsanız iyi olur benzinli araçlarda gerek yoktur.
quote:
Orjinalden alıntı: Wolverine
Amerika'dan sipariş ettiğim Ngk bujiler bugün elime ulaştı. 49 TL.ye maloldu 4 buji ve http://www.ngk.com/more...p?AAIA=1373363&pid=3219 linkteki bujiden aldım. Buji bilgisi için 1mm tırnak aralığından bahsediliyor. 0,9a aldırmama gerek var mı?
Teşekkür ederim. Lpg taktırdığım yerde bunu yaparlar mı acaba? Yoksa illa ki serviste veya ustada mı yaptırmam gerekir? Sanırım sentil çakısı ile ayarlanıyordu değil mi?
Doğrudur sentil çakısı ile ararlanıyor ama LPG cinize bir telefon edin onlarda varmı , Yoksa servisinizde taktırmanız gerekir sonra LPG cinize giderek ayar kontrolü yapacaksınız.
Amerika'dan aynı Ngk bujileri başka bir siteden diğerine göre daha ucuza sipariş ettim. Sipariş yola çıkmış. Gelince taktırıp sonuçları burdan yazacağım.
hocam bujileri hanngi siteden aldın? sanırım 6 günde eline ulaştı.Kargo ne kadar tuttu?
_____________________________
Biz; Ayakları şişene kadar namaz kılan Peygamberin, gözleri şişene kadar uyuyan ümmetiyiz..N.Fazıl KISAKÜREK
Doğrudur sentil çakısı ile ararlanıyor ama LPG cinize bir telefon edin onlarda varmı , Yoksa servisinizde taktırmanız gerekir sonra LPG cinize giderek ayar kontrolü yapacaksınız.
Amerika'dan aynı Ngk bujileri başka bir siteden diğerine göre daha ucuza sipariş ettim. Sipariş yola çıkmış. Gelince taktırıp sonuçları burdan yazacağım.
hocam bujileri hanngi siteden aldın? sanırım 6 günde eline ulaştı.Kargo ne kadar tuttu?
Arkadaşım, üstte link aynen var. Her araç ve model için ellerinde buji mevcut. İngilizcen varsa işlem tamam. Bana hepsi 49 TL.ye maloldu. İstanbul'a vardıktan 1 gün sonra Mng kargo ile uçakla Trabzon'a elime ulaştı. İstanbul'a da bikaç günde geldi. 18 $ sanırım shipping tutuyor. Başka da kargo ücreti ödemedim. 12 $ bujiler + 18 $ kargo, hepsi 30 $ yapıyor. Bu bujilerden her yerde bulamayabilirim diye ordan aldım. Taktırınca farkları yazarım burda..