Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
Sorento XForce 2.5 CRDI 170 bg
|
Hızlı 
Bildirim
Yeni Symbol hakkında ilginç bir araştırma...
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
Benim tercihim yeni nesil motorlardan yana olurdu ama tabii bütçe yettiği kadarıyla... Clio Symbol bana göre pahalı bi araç, bazı arkadaşlar kızıcak ama Era'nın fiyatı daha mantıklı... _____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: Tergener
Yeni Symbol ün 1.2 16v motorunu araştırırken internette ilginç bir şey gözüme çarptı. 1.4 8v olan ve ülkemizde de bayıla bayıla tüketilen motor Avrupa da malesef bir tek Türkiye de pazarlaıyor. Neden mi?
Bombayı patlatıyorum;
1.4 8v motor Türkiye den başka hiçbir Avrupa ülkesinde satılmıyor artık. Nedeni ne tork, ne tüketim, ne de hız. Nedeni çoğumuzun şimdilik ülkemizdeki vergi politikasından dolayı kataloglarda hiç dikkate almadığı bir değer. Nedeni CO2 Emisyoları değeri arkadaşlar. CO2 (g/km) 140 değeriyle 1.2 motor 1.4 ün 168 g/km değerinden çok daha az olguğu için ve aynı güçte oldukları için Avrupalı 1.2 yi tercih ediyor. Çünkü çoğu Avrupa ülkesi CO2 Emisyoları değerleri üzerinden vergi alıyor. Mantıklı olan da bu zaten.
0 g/km-100 g/km , 101 g/km-120 g/km, 121 g/km-150 g/km , 151 g/km-165 g/km , 166 g/km-185 g/km ,
186 g/km-225 g/km ve 225 g/km den büyük olmak üzere değişik Emisyon seviyeleri var. İlk 3 seviyede olanlar da Green Car olarak adlandırılıyor...
Tipik Sömürgeci reno işte,ESPyi Türk halkına sunmayan reno işte
bir çok insana çalışma imkanı veren yine reno işte 
yanlış vergilendirme yapan malesef bizim hükümet.
_____________________________ 
-
Türkiye'de motor hacmi üzerinden alındığı için şu anda 1.2 en güzeli. 1149 CC hacim.
75 HP 1.4 ile aynı ve daha az vergiyle.
Türkiye'de kim takıyor CO2 değerini biriniz söylesin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ünal -- 29 Kasım 2008; 1:39:37 >_____________________________ -
hangimiz araç alırken cc değerlerine bakıyoruz / motor sesi daha hoş geliyor
hangimiz tam donanımlı araç almaya çalışıyoruz / alaşım jantı yolcu a.b. tercih ediyoruz
sıfırı makul fiyatlı olsun vergisi düşük olsun ikinci eli kolay olsun servis-yedek parça sıkıntısı olmasın falan filan
ben bugüne kadar arac alırken geri dönüşüm değerlerini göz önüne rastlamadım ya siz?_____________________________ FIRE (Fully Integrated Robotized Engine) -
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
Türkiye'de motor hacmi üzerinden alındığı için şu anda 1.2 en güzeli. 1149 CC hacim.
75 HP 1.4 ile aynı ve daha az vergiyle.
Türkiye'de kim takıyor CO2 değerini biriniz söylesin.
Aynen katılıyorum. Ve şunu da soruyorum. Hangi birimiz araba alırken CO2 değerine bakıyor?_____________________________ 
2005 Renault Clio Symbol 1.4 8V-75 HP - A.C/Authantique
İstanbul - 1975 -
quote:
Orjinalden alıntı: brkcad34
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
Türkiye'de motor hacmi üzerinden alındığı için şu anda 1.2 en güzeli. 1149 CC hacim.
75 HP 1.4 ile aynı ve daha az vergiyle.
Türkiye'de kim takıyor CO2 değerini biriniz söylesin.
Aynen katılıyorum. Ve şunu da soruyorum. Hangi birimiz araba alırken CO2 değerine bakıyor?
VW 2.0TFSI motoru neden 1.8 TSI motora çevirdi. Co2'den dolayı. E kim dedi" lan bu 2.0 TFSI CO2'yi çk yayıyor almayalım" diye. Kimse._____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
quote:
Orjinalden alıntı: brkcad34
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
Türkiye'de motor hacmi üzerinden alındığı için şu anda 1.2 en güzeli. 1149 CC hacim.
75 HP 1.4 ile aynı ve daha az vergiyle.
Türkiye'de kim takıyor CO2 değerini biriniz söylesin.
Aynen katılıyorum. Ve şunu da soruyorum. Hangi birimiz araba alırken CO2 değerine bakıyor?
VW 2.0TFSI motoru neden 1.8 TSI motora çevirdi. Co2'den dolayı. E kim dedi" lan bu 2.0 TFSI CO2'yi çk yayıyor almayalım" diye. Kimse.
Belki daha az yakar, müşterisi artar diye 1.8 TSI çıkarmışlardır..._____________________________
-
adım kadar eminim ki birisi çıkıp bu egzos emisyonlarından dolayı oluşabilcek zararları anlatsa bizim milletimiz "ne diyo lan bu" diye tepki vereceklerdir
sözüm meclisten dışarı elbet bilinçli çevreye duvarlı insalarımız var ama keşke çoğunluğu oluştursalar.daha iyi gitsin daha iyi ses versin diye katalizatör iptali yapan insanlarımız o kadar çok ki
ama derler ya ateş düştüğü yeri yakar diye başlarına bişi gelmeden asla önlem almazlar böyle bir toplumuz biz
bi yerde okumuştum dünyada yapılan bir araştırmaya göre alınan ürünün kullanma klavuzunu okumayan ender ülkelerdeniz
tabi herşeyi çok iyi biliyoruz ya kullanma klavuzu okumaya ihtiyacımız olmuyor.hatta bazı ustalarımız!! kullanma klavuzunda yazan şeyin aksini söleyebiliyorlar_____________________________ | D R O N E B E Y | -
elde kalan 1.4 8v motorları bizde satmaya çalışıyorlar tek açıklaması bu . _____________________________ Opel Vectra 1.9 CDTİDesign sütçü Edition
150 ps 320 nm 6 ileri Active Select -
quote:
Orjinalden alıntı: coderMX
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
quote:
Orjinalden alıntı: brkcad34
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
Türkiye'de motor hacmi üzerinden alındığı için şu anda 1.2 en güzeli. 1149 CC hacim.
75 HP 1.4 ile aynı ve daha az vergiyle.
Türkiye'de kim takıyor CO2 değerini biriniz söylesin.
Aynen katılıyorum. Ve şunu da soruyorum. Hangi birimiz araba alırken CO2 değerine bakıyor?
VW 2.0TFSI motoru neden 1.8 TSI motora çevirdi. Co2'den dolayı. E kim dedi" lan bu 2.0 TFSI CO2'yi çk yayıyor almayalım" diye. Kimse.
Belki daha az yakar, müşterisi artar diye 1.8 TSI çıkarmışlardır...
Az yakmasını TFSI'da yapamadılar mı? 1.4'ten 170 HP çıkarabilen bir firma onu da gayet rahat yapardı. Ki bakınız 170'te artık kalktı. 160'a düşürdüler. Yine CO2'den dolayı.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ünal -- 1 Aralık 2008; 1:23:39 >_____________________________
-
CO2 standartları avrupa birliği ülkelerinde mecburi uygulanırken Türkiyede hala tam anlamıyla uygulanmıyor.
Bu nedenlede elde kalan motorlar 3.Dünya ülkeleriyle Türkiyeye geliyor malesef..._____________________________ DH bir konuya tıklayınca reklam koyuyon onu anladık da, geri dönmek isteyince bida reklam koymayı anlayamadık... İlla reklamı gözümüze mi sokacaksın. -
quote:
Orjinalden alıntı: Ünal Korkmaz
Türkiye'de motor hacmi üzerinden alındığı için şu anda 1.2 en güzeli. 1149 CC hacim.
75 HP 1.4 ile aynı ve daha az vergiyle.
Türkiye'de kim takıyor CO2 değerini biriniz söylesin.
Ünal'a sonuna kadar katılıyorum bu konuda.
Ayrıca şu da var;1.4'ün altında dizel olmadıktan sonra 1.3,1.2,1.1,1.0 motorlu araçlar neredeyse hiç tutulmuyor.
Co2'yi zaten hesaba katmıyoruz.
_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
quote:
Orjinalden alıntı: warrior sako
elde kalan 1.4 8v motorları bizde satmaya çalışıyorlar tek açıklaması bu .
elde kalan değil sadece.. bu K7J kodlu motorlar Bursa'da hala üretilmektedir._____________________________ -
Emisyon değerlerinden değil canım. Maliyet meselesi. Şimdi sen motor'un orasından burasından kam mili sokar onu bunu takarsan nolcak? al sana maliyet daha pahalı araç. Eee Türkiye gibi yerde öle araç nasıl satılcak? Ucuz olması gerek bunun içinde bişiler sokmak yerine çıkartıyorlar 
_____________________________
(\__/)
(='.'=)
(")_(")
Seni buraya getiren yeteneğin, burada kalıcı olmanı sağlayansa karakterindir. -
bu haftasonu yeni symbolü yakından gördüm resimleri kadar güzel bir araba değil bence fiyatıda çok yüksek renault bilinen sağlamlığı uzun ömürlülüğü ve yakıt tüketiminin düşüklüğüne güveniyor herhalde _____________________________
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
