devirsiz araç kullanma hakkında

Question

arkadaşlar ben birşeyi merak ediyorum.daha doğrusu kafam karıştı.şöförlüğü öğrenmek için çabaladığım zamanlarda bir tanıdığım vitesi biraz düşük devirlerde atmamı tavsiye etmişti.araca zararı yok yakıttna tasarruf edersin demişti.bende öle alıştım.geçenlerde arkadaşım beni uyardı çok düşük devirli kullanıyorsun arabayı diye.oda araca zarar verdiğini söyledi.burada bu konulardan iyi anlayan kişiler var.bu konuda bilgilerinizi paylaşırmısınız.doğrumu yapıyorum yanlışmı?

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: justiceman naptın hocam 2800 devirde vites mi değişir.(benzinlide).ayrıca bu yaptığında hiç ekonomik değil.araç max torkuna ulaşamadığı için çok yakar benden söylemesi.3500-4000 devirleri görsen iyi olacak.zaten benzinli araçlar 4000 devir civarı max tork 6000d civarı max hp üretir.  alçak devir sadece sabit hızla giderken iyidir.mesela 80-90 la giderken 2000 devirde sürersen araba fabrika verisinin altında yakar .ama ş içi hızlanmalarda hiç iyi bir devir değil.  dizel araçlarda 2000-2500 arası vites değişilir.eğer alışkanlığınız geçmeyecekse dizel alın Alıntıları Göster  Bu değerler, otomobil-motor ve vites oranları ile değişiklik gösterir..  Ayrıca yolda hafif aşağı doğru bir meyil varsa 2000 devirde de vites değiştirirsin..  Rakamlar ve devir saatine kafa yorarak, yoldan dikkatini ayırma derim..Biraz motorun sesini dinlemen yeterli..Hele ki sakin kullanımla benzin tasarrufu yapmak istiyorsan  Uzun yolda da; devamlı ileriye bakma alışkanlığı kazanarak uzun yokuşlara gelmeden, hafif hız ve devir arttırma yoluna gitmek-yokuşun durumuna göre doğru vitesi seçmek benzin tasarruf etmenin diğer dikkat edilmesi gereken unsurları

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: catalyst 4000 devir faaln diyenler olmuş. Bence 4000 çok fazla. 3000 iyidir. Tabi motor hacmine falan göre de değişir.  Bir de dizelleri daha devirli kullanmak gerek diye biliyorum ben benzine göre.   quote: Orjinalden alıntı: catalyst  4000 devir faaln diyenler olmuş. Bence 4000 çok fazla. 3000 iyidir. Tabi motor hacmine falan göre de değişir.  Bir de dizelleri daha devirli kullanmak gerek diye biliyorum ben benzine göre.   4000 de vites değiştirenlerin anlaşılan benzine verecek paraları çok

Accepted Answer

quote: Orijinalden alıntı: Energetic  quote: Orjinalden alıntı: catalyst  4000 devir faaln diyenler olmuş. Bence 4000 çok fazla. 3000 iyidir. Tabi motor hacmine falan göre de değişir.  Bir de dizelleri daha devirli kullanmak gerek diye biliyorum ben benzine göre.   4000 de vites değiştirenlerin anlaşılan benzine verecek paraları çok Alıntıları Göster  dizelde 2200 benzinlide 2700 vites değişiminde sorun yapmaz, tabi bu yokuş olmayan yerlerde, eğer yokuş çıkıyorsanız, bu 1000 devir daha artabilir.  fazla devir fazla para demektir.  Genelde gözlemlediğim, millet vites değiştirirken köklüyor sona kadar arabayı 4000-5000 devire getiriyor, sonra vites atıyor. NE KADAR YANLIŞ VE SAÇMA. verecek parası olanlar, motor soğukken motoru yıpratmak isteyenler böyle yapabilir, kendi bilir .

Answer

mesela vites değişimini kaç devirde yapıyorsun.bu çok önemli.birde tabiki aracın maksimum torkunun olduğu devir aralığıda önemli araçtan araca değişmekle beraber benzinli coupemde 3000 3500 devirde değiştiriyorum ben.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: gekren mesela vites değişimini kaç devirde yapıyorsun.bu çok önemli.birde tabiki aracın maksimum torkunun olduğu devir aralığıda önemli araçtan araca değişmekle beraber benzinli coupemde 3000 3500 devirde değiştiriyorum ben.   quote: Orjinalden alıntı: gekren  mesela vites değişimini kaç devirde yapıyorsun.bu çok önemli.birde tabiki aracın maksimum torkunun olduğu devir aralığıda önemli araçtan araca değişmekle beraber benzinli coupemde 3000 3500 devirde değiştiriyorum ben.   3000 görmeden değiştiriyorum.2700-2800 civarı devirlerde değiştiriyorum.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: recep41  quote: Orjinalden alıntı: gekren  mesela vites değişimini kaç devirde yapıyorsun.bu çok önemli.birde tabiki aracın maksimum torkunun olduğu devir aralığıda önemli araçtan araca değişmekle beraber benzinli coupemde 3000 3500 devirde değiştiriyorum ben.   3000 görmeden değiştiriyorum.2700-2800 civarı devirlerde değiştiriyorum. Alıntıları Göster  3000 ni gör benzinli ise, kilit nokta şu eğer vitesi değiştirdiğin zaman araç yığılıyorsa (gitmekte isteksizlik yapıyor,aşırı yavaş hızlanıyor,sanki ilk başta arkadan birisi aracı tutuyor gibi vs ) erken vites değiştiriyorsun demektir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: tenekekutu 3000 ni gör benzinli ise, kilit nokta şu eğer vitesi değiştirdiğin zaman araç yığılıyorsa (gitmekte isteksizlik yapıyor,aşırı yavaş hızlanıyor,sanki ilk başta arkadan birisi aracı tutuyor gibi vs ) erken vites değiştiriyorsun demektir. Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: tenekekutu  3000 ni gör benzinli ise, kilit nokta şu eğer vitesi değiştirdiğin zaman araç yığılıyorsa (gitmekte isteksizlik yapıyor,aşırı yavaş hızlanıyor,sanki ilk başta arkadan birisi aracı tutuyor gibi vs ) erken vites değiştiriyorsun demektir.   alışmışım dediğiniz gibi yapmak zor.alışkanlıkalrdan vazgeçemiyor insan.araca zararı var dimi yani böyle kullanmanın?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: recep41  quote: Orjinalden alıntı: tenekekutu  3000 ni gör benzinli ise, kilit nokta şu eğer vitesi değiştirdiğin zaman araç yığılıyorsa (gitmekte isteksizlik yapıyor,aşırı yavaş hızlanıyor,sanki ilk başta arkadan birisi aracı tutuyor gibi vs ) erken vites değiştiriyorsun demektir.   alışmışım dediğiniz gibi yapmak zor.alışkanlıkalrdan vazgeçemiyor insan.araca zararı var dimi yani böyle kullanmanın? Alıntıları Göster  Aklıma takıldı. Otomatik aracım 2000 devirde vites değiştiriyor. Eğer zararlı birşey olsaydı adamlar niye böyle yapsınlar ki?

Answer

quote: Orijinalden alıntı: -YağmurAdam- Aklıma takıldı. Otomatik aracım 2000 devirde vites değiştiriyor. Eğer zararlı birşey olsaydı adamlar niye böyle yapsınlar ki? Alıntıları Göster  naptın hocam 2800 devirde vites mi değişir.(benzinlide).ayrıca bu yaptığında hiç ekonomik değil.araç max torkuna ulaşamadığı için çok yakar benden söylemesi.3500-4000 devirleri görsen iyi olacak.zaten benzinli araçlar 4000 devir civarı max tork 6000d civarı max hp üretir.  alçak devir sadece sabit hızla giderken iyidir.mesela 80-90 la giderken 2000 devirde sürersen araba fabrika verisinin altında yakar .ama ş içi hızlanmalarda hiç iyi bir devir değil.  dizel araçlarda 2000-2500 arası vites değişilir.eğer alışkanlığınız geçmeyecekse dizel alın

Answer

quote: Orijinalden alıntı: -YağmurAdam- Aklıma takıldı. Otomatik aracım 2000 devirde vites değiştiriyor. Eğer zararlı birşey olsaydı adamlar niye böyle yapsınlar ki? Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: -YağmurAdam-  Aklıma takıldı. Otomatik aracım 2000 devirde vites değiştiriyor. Eğer zararlı birşey olsaydı adamlar niye böyle yapsınlar ki?    Vites değişimi için gereken sabit bir devir yoktur.  Otomatik şanzımanlı araçlar da yol, yük ve gaz pedalının konumuna göre vites seçimi yapar. Yani sizin aracınız da yüklü ve gaza yüklendiğiniz durumlarda çok daha yüksek devirlerde vites yükseltir.  Vites değişimi için genel geçer bir devir yoktur. Öyle olsaydı üretici tarafından devir saatine bir işaret konurdu bu devirde vites yükselt diye.  Hızlanma ihtiyacına, yük ve yol durumuna göre vites seçilir. Aracın gaz pedalına tepkisiz kaldığı devirlerde aracı kullanmak devirsiz kullanmak tabir edilen şeydir.  Sonuç olarak tıpkı otomatik şanzımanlı araçlar gibi, yol, yük durumunu ve hızlanma ihtiyacınızı iyi belirleyip ona göre vites seçiminizi yapmak en idealidir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: justiceman naptın hocam 2800 devirde vites mi değişir.(benzinlide).ayrıca bu yaptığında hiç ekonomik değil.araç max torkuna ulaşamadığı için çok yakar benden söylemesi.3500-4000 devirleri görsen iyi olacak.zaten benzinli araçlar 4000 devir civarı max tork 6000d civarı max hp üretir.  alçak devir sadece sabit hızla giderken iyidir.mesela 80-90 la giderken 2000 devirde sürersen araba fabrika verisinin altında yakar .ama ş içi hızlanmalarda hiç iyi bir devir değil.  dizel araçlarda 2000-2500 arası vites değişilir.eğer alışkanlığınız geçmeyecekse dizel alın Alıntıları Göster   quote: Orjinalden alıntı: justiceman  naptın hocam 2800 devirde vites mi değişir.(benzinlide).ayrıca bu yaptığında hiç ekonomik değil.araç max torkuna ulaşamadığı için çok yakar benden söylemesi.3500-4000 devirleri görsen iyi olacak.zaten benzinli araçlar 4000 devir civarı max tork 6000d civarı max hp üretir.  alçak devir sadece sabit hızla giderken iyidir.mesela 80-90 la giderken 2000 devirde sürersen araba fabrika verisinin altında yakar .ama ş içi hızlanmalarda hiç iyi bir devir değil.  dizel araçlarda 2000-2500 arası vites değişilir.eğer alışkanlığınız geçmeyecekse dizel alın   vayy be doğru yaptığımı zannettiğim şey demek çok yanlışmış.teşekkürler arkadaşlar.bakalım bu alışkanlığımı değiştirebilecekmiyim.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: C.McRae Bu değerler, otomobil-motor ve vites oranları ile değişiklik gösterir..  Ayrıca yolda hafif aşağı doğru bir meyil varsa 2000 devirde de vites değiştirirsin..  Rakamlar ve devir saatine kafa yorarak, yoldan dikkatini ayırma derim..Biraz motorun sesini dinlemen yeterli..Hele ki sakin kullanımla benzin tasarrufu yapmak istiyorsan  Uzun yolda da; devamlı ileriye bakma alışkanlığı kazanarak uzun yokuşlara gelmeden, hafif hız ve devir arttırma yoluna gitmek-yokuşun durumuna göre doğru vitesi seçmek benzin tasarruf etmenin diğer dikkat edilmesi gereken unsurları Alıntıları Göster  Yani, atiyorum rampa asagi 1500 devirde de gidilebilir yerine gore ve arac dusuk devrine ragmen gaza tepki verir.  Arkadaslarinda dedigi gibi kural gaz tepkisinin oldugu devirde surmek. Surmezseniz ne olur, ekonomi yapilamayacagi gibi yanma duzgun olmayacagi icin motorda silindirler kurumlanir.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: Guest-25B1CCF06 Yani, atiyorum rampa asagi 1500 devirde de gidilebilir yerine gore ve arac dusuk devrine ragmen gaza tepki verir.  Arkadaslarinda dedigi gibi kural gaz tepkisinin oldugu devirde surmek. Surmezseniz ne olur, ekonomi yapilamayacagi gibi yanma duzgun olmayacagi icin motorda silindirler kurumlanir. Alıntıları Göster  Eger araba cekiyosa sorun yok. Arabanın kitapcıgında bile yazar sürebildiginiz kadar alt devilerde sürün yakıt tasarrufu için diye  Bazı arkadaslar 3500 4000devirlerden bahsetmiş, bence bu zevkli kullanım için gerekli olan bir şarttır, ekonomik kullanım için degil. Hiç bira zararı yoktur, eger gaza bastıgınızda titreme yıgılma olmuyosa. Ben 50-55 ile giderken 5e alırdırm 1.6 astramla. Şimdi 1.2 yeni ibiza var bunda da 60 65te filan 5e attırıyorum vitesi anca

Answer

quote: Orijinalden alıntı: kaya5789 Eger araba cekiyosa sorun yok. Arabanın kitapcıgında bile yazar sürebildiginiz kadar alt devilerde sürün yakıt tasarrufu için diye  Bazı arkadaslar 3500 4000devirlerden bahsetmiş, bence bu zevkli kullanım için gerekli olan bir şarttır, ekonomik kullanım için degil. Hiç bira zararı yoktur, eger gaza bastıgınızda titreme yıgılma olmuyosa. Ben 50-55 ile giderken 5e alırdırm 1.6 astramla. Şimdi 1.2 yeni ibiza var bunda da 60 65te filan 5e attırıyorum vitesi anca Alıntıları Göster  yol düz yada aşağı eğimli ise 2000-2200 de vites yükseltiyorum.araba 200 küsür bin kmde.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: _Lupara_ yol düz yada aşağı eğimli ise 2000-2200 de vites yükseltiyorum.araba 200 küsür bin kmde. Alıntıları Göster  Aracın şanzımanına, motor gücüne göre değişir bunlar. Devir saatine dayalı hareket etmeyin derim. Benim aracım palio 1.6, ş.içinde 2000-2300 d/d yetiyor artıyor bile. Ama motoru daha zayıf bir araç olsaydı, daha yüksek devirde değiştirmek zorunda kalırdım.  Yani işin özü, Araba ben çekmiyorum deyince vites düşürün, motor sesini hafif duymaya başladığınızda vites yükseltin. (ben öyle yapıyorum)  Çekmemeyi nasıl anlarız? Araç titrer, yığılır. Ne kadar kaza bassanız da bastığınız oranda tepki vermez.  Ek olarak (yanlışsam düzeltin ustalarım) Dizelleri düşük devirde kullanmak benzinliyi düşük devirde kullanmaktan daha zararlı diye biliyorum.

Answer

4000 devir faaln diyenler olmuş. Bence 4000 çok fazla. 3000 iyidir. Tabi motor hacmine falan göre de değişir.  Bir de dizelleri daha devirli kullanmak gerek diye biliyorum ben benzine göre.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: rtal dizelde 2200 benzinlide 2700 vites değişiminde sorun yapmaz, tabi bu yokuş olmayan yerlerde, eğer yokuş çıkıyorsanız, bu 1000 devir daha artabilir.  fazla devir fazla para demektir.  Genelde gözlemlediğim, millet vites değiştirirken köklüyor sona kadar arabayı 4000-5000 devire getiriyor, sonra vites atıyor. NE KADAR YANLIŞ VE SAÇMA. verecek parası olanlar, motor soğukken motoru yıpratmak isteyenler böyle yapabilir, kendi bilir . Alıntıları Göster  hep 3000 de(düz yolda) değişirim benzinli 1.4 aracımda. tabi 1,6 olsa araç 3000 i geçer galiba degişim devri.Zaten motordan gelen ses herşeyi anlatıyor araçta..

Answer

quote: Orijinalden alıntı: HELICOPTERPILOT Bu mesaj silindi. Alıntıları Göster  valla kurum olayını bilmem ama bir motor ne kadar devirli çalışırsa yıpranması da o kadar artar.ömrüde o kadar kısalır. ben şahsen aracımı çekişten düşmediği sürece en alt devirlerde kullanırım.yani yüksek vites ve düşük devir.boğulmadığı sürece hem ekonomi hem de motor sağlığı açısından en ideali budur diye düşünüyorum.

Answer

quote: Orijinalden alıntı: samurayjack valla kurum olayını bilmem ama bir motor ne kadar devirli çalışırsa yıpranması da o kadar artar.ömrüde o kadar kısalır. ben şahsen aracımı çekişten düşmediği sürece en alt devirlerde kullanırım.yani yüksek vites ve düşük devir.boğulmadığı sürece hem ekonomi hem de motor sağlığı açısından en ideali budur diye düşünüyorum. Alıntıları Göster  valla ben yıllardır su tarzda kullanıyorum...  şehir içi hızlanmanın az oldugu yerlerde 2200-2500 devirde atarım ve sabit hızla gidiceksemde aracı 1500 devirin üzerine cıkarmam ancak hızlanmam gerekicekse vitesi düşerim deviri veririm...örnegin durmus haldeuken anayola ckıcam ve 100 km ye kadar hızlanıcaksam her viteste 3000-3100 devirde atarım en gec ne zaman ki performans a ihtiyacım olur o zaman limitöre kadarda dayanırım...bence 4000 devir civarı kullanmak cok lüks... örnegin dümdüz sehir içi yolunda 60 km ile giderken 5. viteste hız sabitleyiciyi acarım ve yolun ve ekonominin tadını cıkarırım

devirsiz araç kullanma hakkında

Benzer içerikler