- x
    Bunlarla Giriş Yapın: Facebook Google+ Twitter DH Giriş:
    ?
  • Hatırla
  • Yeni Kayıt
DonanımHaber'de AraYENİ GELİŞMİŞ ARAMA
ForumBu Bölümde Ara
SUBAP AYARI NASIL YAPILIR(İNCELİKLERİ)
Bu konudaki kullanıcılar:
 
32
Cevap
2
Favori
136027
Tıklama
Sayfa: [1]
Giriş
Mesaj


42 Mesaj
3 Eylül 2008; 1:52:45 
Bu mesajla ilgili şikayetinizi bu icon a tıklayarak yapabilirsiniz. Şikayet PM

İlk önce 4 zaman emme-sıkıştırma-iş-egzos olarak oluşur... 4 zamanı oluşturan sübaplardır.

sübapların açılış kapanışlarına göre zamanlar oluşur, bunların belli avansları vardır. eaa(egzos açılma avansı) gibi...

eğer aracın hava filtresi temiz, ateşleme avansı düzgün çalışır durumda sübap ayarı bozuksa yapılmalıdır..

bozuk ayar nasıl anlaşılır, motor çalışırken şık şık sesi gelir...eğer sıkı ise devreli- sürekli titreyerek çalışır...hır hırı hırı hırı hır gibi..

o çıkan hır sesinden bile kaçının bozuk olduğunu anlamak mümkündür.

-Sübap sıkıysa neden titrer;

sente durumunda sübapların tam kapalı olması gerekirken ayarın sıkı olmasından dolayı açılan sübap silindiri az miktar boşaltır ve titreme oluşur...veya gevşek olması zamanında açılması gereken sübap aradaki boşluk nedeniyle geç açılır ve yine yetersiz çıkış ve giriş oluşur ses ve titreme oluşur...

sente nedir? emme ve egzos sübaplarının kapalı olduğu duruma denir...yani sıkıştırma ve ateşleme zamanında tam kapalı olması gerekir, bu duruma sente denir...

sübap bindirmesi? egzos subabının tam kapatmaya yakın emmenin açmasına denir. bunun nedeni egzosun vakumu ile bir miktar fazla hava yakıt çekmektir....

şimdi gelelim egzos ve emme subabını bulmaya, en kolay yöntem manifolttan bakmaktır... emme manifoldları plastik veya aliminyumdan yapılır...
emmeyi bulursanız egzosu aramayın diğerleri egzostur...

-Başka yöntemde şudur, az önce söylediğimiz gibi sübaplara bakın motoru saat yönünde çevirin(krank kasnağından çeviremeyenler aracı tek tekerden kriko ile kaldırın vitesi 4e takın tekerleği ileri çevirin motoru döndürün) sübapları takip edin döndürün ve bir sübap kapanırken diğer açan sübap emmedir... egzos kapatırken emme açar pozisyonuna ge tirin, kardeş çalışan silindir sentede olacaktır. (sıralı 4 motorda (1-4)- (3-2) kardeş çalışır) sentedeki sübaba sentili yerleştirin ne sıkı ne sert olması gerekir. Tatlı sert olacak ne girecek ne çıkacak. sübaba basan piyonanın üzerinde kontra samunu vardır, samunu duruma göre gevşetip pinyonu pense yardımı ile sıkın veya gevşetin sentille kontrol edip kontrayı güzelce sıkın... az sonra resimle anlatacağım karışmış olabilir.

fransız araçlarında 1. silindir volandan başlar. bazı araçlar egzosla başlar egzosla biter... bazıları emmeyle başlar egzosla biter kesin bişey söyleyemeyiz.

araçların hepsinin sübap ayar değerlerini hepsini bilmiyorum bulmak lazım, ama yinede sorarsanız 1 gün sonra bulurum ve sizde ayarınızı yaparsınız. yapmanız şart değil, sadece hobi öğrenmek yapamazsanız da gevşettiklerinizi sıkar tamirciye kadar götürürsünüz...


gece bu kadar yazabildim, sorulara göre yakın zamanda resim çekip koyacağım inşallah...

acayip kronik arızaları, örnek opel combonun volanının şanzumana sürtmesi... RESİM BANA AİT DEĞİLDİR..



Ekteki dosya (1)
_____________________________

SAMSUNG 91 MODEL 39 EKRAN TV (KUMANDALI)
DİJİTAL ŞOFBEN
3310 TLF


7757 Mesaj
3 Eylül 2008; 8:18:03 

güzel paylaşım teşekkür


7077 Mesaj
3 Eylül 2008; 9:35:24 

paylaşım için teşekkürler.
_____________________________

FIRE (Fully Integrated Robotized Engine)



10201 Mesaj
3 Eylül 2008; 11:02:50 

aramızda subap konusunda bilgili birileri görmek çok güzel en azından konu hakkında sorunları olan arkadaşlar pratik tecrübelerinizden faydalanacakardır.

_____________________________




 
4 Mesaj
6 Eylül 2008; 9:04:52 

Arkadaşlar merhaba. Subap ayarı falan demişken benimde bir sorunum var. aramızda bu soruna cevap bulabilecek arkadaşlar olabileceği umuduyla yazmak istiyorum. Ben geçen ay 1996 Swing Corsa aldım. motoru çalıştırdığımda bir vuruntu sesi geliyor. aldığımda sahibi belirsiz bi yerden 50 ytl lik sulu benzin almış. Bu ses o zamanda vardı ve araba kara duman atıyordu. Şimdi o benz<ini bitirdim motor daha düzgün çalışıyor ama o ses gitmedi. kimi subap ayarı yaptır dedi,kimi enjektör vuruntusudur dedi, sanayiye götürdüğümde bu araçlarsa subap ayarı olmadığı bilgisini aldım. Sanayideki çocuğun dediğine göre motorun içindeki adı lifter yada difer olan parçaler değişecekmiş.Motorun komple sökülmesi gerektiğini silindir kapağının taşlanacağını ve bunun yaklaşık 400-450 ytl gibi bir maliyeti olacağını söyledi. Sizce bu kadar maliyet normal mi? Bu parçaların değişimi bu kadar pahalımıdır? ver hatta bu parçalar ne işe yararda böyle ses çıkarır. Motor katkı maddesi alsam fayda edermi? Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkür ederim.
_____________________________

ssezener
Denizli


1239 Mesaj
21 Eylül 2008; 5:31:59 

Merhaba emme subabı ve egzos subabını birbirinden %100 ayırt etmenin bir yolu daha var!!!

Ustalığınızdan şüphem yok ama aklınıza gelen her yolu maddeler halinde yazarmısın?
Subaplar sökülmüş veya takılı olabilir.

Bilgileriniz için şimdiden teşekkürler.


 
6 Mesaj
4 Ekim 2008; 15:45:33 

Tanunus supap ayarını kısaca terif eder misiniz
_____________________________



42 Mesaj
8 Ekim 2008; 0:34:32 


quote:

Orjinalden alıntı: hakanusta

Merhaba emme subabı ve egzos subabını birbirinden %100 ayırt etmenin bir yolu daha var!!!

Ustalığınızdan şüphem yok ama aklınıza gelen her yolu maddeler halinde yazarmısın?
Subaplar sökülmüş veya takılı olabilir.

Bilgileriniz için şimdiden teşekkürler.


emme sübabı büyüktür, egzos sübabı küçüktür...
_____________________________

SAMSUNG 91 MODEL 39 EKRAN TV (KUMANDALI)
DİJİTAL ŞOFBEN
3310 TLF


 
104 Mesaj
31 Ekim 2008; 21:17:41 

eksoz supabı emme ye göre daha etlidir sebebi yanmadan sonra çıkan sıcak egsoz gazlarına maruz kaldığı için.
_____________________________



4357 Mesaj
1 Kasım 2008; 1:40:03 


quote:

Orjinalden alıntı: ssezener

Arkadaşlar merhaba. Subap ayarı falan demişken benimde bir sorunum var. aramızda bu soruna cevap bulabilecek arkadaşlar olabileceği umuduyla yazmak istiyorum. Ben geçen ay 1996 Swing Corsa aldım. motoru çalıştırdığımda bir vuruntu sesi geliyor. aldığımda sahibi belirsiz bi yerden 50 ytl lik sulu benzin almış. Bu ses o zamanda vardı ve araba kara duman atıyordu. Şimdi o benz<ini bitirdim motor daha düzgün çalışıyor ama o ses gitmedi. kimi subap ayarı yaptır dedi,kimi enjektör vuruntusudur dedi, sanayiye götürdüğümde bu araçlarsa subap ayarı olmadığı bilgisini aldım. Sanayideki çocuğun dediğine göre motorun içindeki adı lifter yada difer olan parçaler değişecekmiş.Motorun komple sökülmesi gerektiğini silindir kapağının taşlanacağını ve bunun yaklaşık 400-450 ytl gibi bir maliyeti olacağını söyledi. Sizce bu kadar maliyet normal mi? Bu parçaların değişimi bu kadar pahalımıdır? ver hatta bu parçalar ne işe yararda böyle ses çıkarır. Motor katkı maddesi alsam fayda edermi? Yardımlarınız için şimdiden çok teşekkür ederim.


Anladığım kadarı ile subap iteceklerini değiştirelim demişler.Sanırım motor bloktan egzantirikli.Gene anladığım kadarı(ayar yapılmaz dediğinden hareket ettim) ile senin iticilerin hidrolik itici.Bu tip iticilerde kullanılan yağ çok önemlidir.Ayrıca yağ pompası ve yağ hatlarıda çalışır ve temiz olmalıdır.Eğer subaplar bir türlü ayar tutturamıyorsa ( subap şıkırdaması sesini motor üst kapağından duyarsın,eğer emin olmak istiyorsan aynı model bir araç bul ikisinin motorunuda dinle,eğer seninki biraz şıkırtılı çalışıyorsa subapların ayarsız demektir) motorun açılması lazım yani.Motor açma işçiliği asıl parayı tutar.Bu sorun parçanın aşınması ile alakalıdır.Eğer açtırmaya karar verirsen hangi parçaların değiştirileceğini yaz, ona göre yorum yazmaya çalışırız.Yani aldığın sulu mazotun bununla pek ilgisi yok.
Bence adım adım git, ilk önce iyi bir enjektör temizleyicisi al ( Würt markalı ürünler gayet iyidir), depoya boşalt ve depoyu fulle, aracı mümkün olduğunca devirli kullan.Enjektörleri temizlemiş olursun.Ondan sonra dediğim gibi aynısından bir araç bul ve motoru dinle.
_____________________________



 
1503 Mesaj
19 Kasım 2008; 1:51:32 

RPM_8000 ...
Aracım 307 1.6 aracımın perpormansı bana biraz düşük geliyor.Kalkısta gaza basınca hemen almıyor ve rampa yukarı ise kaçırmaya sebep oluyor bunun subab ayarları ile ilgisi var mı merk ediyorum.varsa maliyetini biliyormusun ayrıca araç katalısör arızası vermeye başladı katalisör tıkanmaya başlamış olabilir mi
_____________________________



 
1 Mesaj
15 Ekim 2009; 18:33:50 

mrb
benim dogan slx arabam var sübap ayarlari kac olacak biliyorsunuzki bunlar lifterlidir bu lifter ayrlarini nasil bulacagim bana yardimci olursaniz sevinirim.
_____________________________



 
11 Mesaj
6 Ekim 2010; 20:04:53 

arkadaşlar renault 12 87 1400 aracıma motor yaptırdım benzinde kullanıyorum 180 km oldu sabah çalıştırdığımda pistonun biri çalışmıyor buji yağ indirmiş ustaya götürdüm usta subap ların sıkıştığını bunun için yaptığını söyledi tekrar ayar yaptı sizce bu sorun yeni motor da normal mi subap sıkı olunca yağ indirir mi
bir de bujileri çok siyah neden kaynaklanıyor bu usta şimdi ki benzinleri araçlar yakamıyor dedi y
yorumlarınızı bekliyorum
_____________________________



 
1 Mesaj
12 Kasım 2010; 12:17:43 


quote:

Orijinalden alıntı: RPM_8000

İlk önce 4 zaman emme-sıkıştırma-iş-egzos olarak oluşur... 4 zamanı oluşturan sübaplardır.

sübapların açılış kapanışlarına göre zamanlar oluşur, bunların belli avansları vardır. eaa(egzos açılma avansı) gibi...

eğer aracın hava filtresi temiz, ateşleme avansı düzgün çalışır durumda sübap ayarı bozuksa yapılmalıdır..

bozuk ayar nasıl anlaşılır, motor çalışırken şık şık sesi gelir...eğer sıkı ise devreli- sürekli titreyerek çalışır...hır hırı hırı hırı hır gibi..

o çıkan hır sesinden bile kaçının bozuk olduğunu anlamak mümkündür.

-Sübap sıkıysa neden titrer;

sente durumunda sübapların tam kapalı olması gerekirken ayarın sıkı olmasından dolayı açılan sübap silindiri az miktar boşaltır ve titreme oluşur...veya gevşek olması zamanında açılması gereken sübap aradaki boşluk nedeniyle geç açılır ve yine yetersiz çıkış ve giriş oluşur ses ve titreme oluşur...

sente nedir? emme ve egzos sübaplarının kapalı olduğu duruma denir...yani sıkıştırma ve ateşleme zamanında tam kapalı olması gerekir, bu duruma sente denir...

sübap bindirmesi? egzos subabının tam kapatmaya yakın emmenin açmasına denir. bunun nedeni egzosun vakumu ile bir miktar fazla hava yakıt çekmektir....

şimdi gelelim egzos ve emme subabını bulmaya, en kolay yöntem manifolttan bakmaktır... emme manifoldları plastik veya aliminyumdan yapılır...
emmeyi bulursanız egzosu aramayın diğerleri egzostur...

-Başka yöntemde şudur, az önce söylediğimiz gibi sübaplara bakın motoru saat yönünde çevirin(krank kasnağından çeviremeyenler aracı tek tekerden kriko ile kaldırın vitesi 4e takın tekerleği ileri çevirin motoru döndürün) sübapları takip edin döndürün ve bir sübap kapanırken diğer açan sübap emmedir... egzos kapatırken emme açar pozisyonuna ge tirin, kardeş çalışan silindir sentede olacaktır. (sıralı 4 motorda (1-4)- (3-2) kardeş çalışır) sentedeki sübaba sentili yerleştirin ne sıkı ne sert olması gerekir. Tatlı sert olacak ne girecek ne çıkacak. sübaba basan piyonanın üzerinde kontra samunu vardır, samunu duruma göre gevşetip pinyonu pense yardımı ile sıkın veya gevşetin sentille kontrol edip kontrayı güzelce sıkın... az sonra resimle anlatacağım karışmış olabilir.

fransız araçlarında 1. silindir volandan başlar. bazı araçlar egzosla başlar egzosla biter... bazıları emmeyle başlar egzosla biter kesin bişey söyleyemeyiz.

araçların hepsinin sübap ayar değerlerini hepsini bilmiyorum bulmak lazım, ama yinede sorarsanız 1 gün sonra bulurum ve sizde ayarınızı yaparsınız. yapmanız şart değil, sadece hobi öğrenmek yapamazsanız da gevşettiklerinizi sıkar tamirciye kadar götürürsünüz...


gece bu kadar yazabildim, sorulara göre yakın zamanda resim çekip koyacağım inşallah...

acayip kronik arızaları, örnek opel combonun volanının şanzumana sürtmesi... RESİM BANA AİT DEĞİLDİR..



Mrb Ben Subap ayarını daha 2 3 gun önce yaptırdım arabayı benzinle çalıştırdım sonra lpgyle çalıştırmayı denedim çalıştıramadım vurdurark çalıştırdım sonra araçla ilerleken gaz verdikce şık şık ses geliyor bu subapmıdır ? daha 2 gun oldu yaptıralı 92doğanL
_____________________________



 
12 Mesaj
28 Kasım 2010; 1:57:10 

walla kardeşim aynı problemi ben yaşıyorum !!! 2.0 tempram 16valf var iki silindir iptal kompresyon ları düşük ölçdük 40-45 vuruyo en kötüsü 90 olması lazımmış diğer 2 silindir 190 vuruyor!!! triger set fincan itici cubuk buji takım kapağı mapağı işcilik dahil 1,000 tl !!! motor alfaromeo motoruymuş onuda yeni öğrendim refikte edilmiş !!! refektici midir onaa kapak gidip taşlanması lazım 1,5 sürüyor nasıl birşeyse parçaları istanbul güngören ikitelli aksaray civaraından temin edicez uygun burdaki fiyatlar !!! walla ustalar motor kapağı açtımı işcilik 100 den asağı düşmüyor saolsun bana yine indirim yaptı !!! arkdaşlar 2. el alırken dikkat edin motor çok önemli husus biz acemi davrandık !!! artı motoru sekman yemiş arabalardan uzak durun 4-6 ay ömrü oluyor kulanmasına bağlı!!! ustalarla kanki olduk anasını satayım:D
_____________________________



 
12 Mesaj
28 Kasım 2010; 1:59:51 

araban rolantide sarsıntılı çalışıyorsa enjektör ve subapları kontrol ettir!!! benim araç rolantide sarsıntılı çalışıyordu dedik subap ayarları filandır 2 silindir iptal faturası kötü oldu!!
_____________________________



 
104 Mesaj
6 Şubat 2012; 8:37:19 

aracı subap ayarı bozuk şekilde kullanılmasının bi sakıncası olurmu ?
_____________________________

ömür törpüsü


 
1 Mesaj
10 Temmuz 2012; 10:30:18 

6 Şubat 2012; 8:37:19
Seçtiğiniz mesajın linkini aşağıdaki kutudan kopyalayabilirsiniz.

http://forum.donanimhaber.com/fb.asp?m=57427097


--------------------------------------------------------------------------------

aracı subap ayarı bozuk şekilde kullanılmasının bi sakıncası olurmu ?

_____________________________

ömür törpüsü
subap ayarı duserse yakıt fazla yakar neden dersen subaplar tam zamanında acılmadıgı icin ne alaka dersen ornek subab bindirmede her iki subabın daha cok acık olması ne die sorarsan bi yerden emmeden gelen temiz hava yakıt karısımı dier egzos subabının acık olması yani ayarsız olmasından dolayı egzoz gazı ile dısarıya atılabilir buda cebine zarar
_____________________________



 
33 Mesaj
30 Haziran 2013; 17:23:38 

benımde aracımdan sıkır sıkır sesler geliyodu sanayıye gıttım usta lıfter dedi değistrdık ses kesılmedı sıkırtı sesi halen devam ediyor neden dir acaba yardımcı olabılr mısınız ?
_____________________________



 
438 Mesaj
17 Mayıs 2014; 3:50:46 

istanbulda honda crv aracımı nerde subab ayarı yaptırmalıyım
_____________________________



2154 Mesaj
18 Mayıs 2014; 23:39:41 

Konunun uplanmasi iyi olmus favorilerime ekliyorum



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________



 
19 Mesaj
29 Ekim 2014; 22:55:02 

quote:

Orijinalden alıntı: RPM_8000

İlk önce 4 zaman emme-sıkıştırma-iş-egzos olarak oluşur... 4 zamanı oluşturan sübaplardır.

sübapların açılış kapanışlarına göre zamanlar oluşur, bunların belli avansları vardır. eaa(egzos açılma avansı) gibi...

eğer aracın hava filtresi temiz, ateşleme avansı düzgün çalışır durumda sübap ayarı bozuksa yapılmalıdır..

bozuk ayar nasıl anlaşılır, motor çalışırken şık şık sesi gelir...eğer sıkı ise devreli- sürekli titreyerek çalışır...hır hırı hırı hırı hır gibi..

o çıkan hır sesinden bile kaçının bozuk olduğunu anlamak mümkündür.

-Sübap sıkıysa neden titrer;

sente durumunda sübapların tam kapalı olması gerekirken ayarın sıkı olmasından dolayı açılan sübap silindiri az miktar boşaltır ve titreme oluşur...veya gevşek olması zamanında açılması gereken sübap aradaki boşluk nedeniyle geç açılır ve yine yetersiz çıkış ve giriş oluşur ses ve titreme oluşur...

sente nedir? emme ve egzos sübaplarının kapalı olduğu duruma denir...yani sıkıştırma ve ateşleme zamanında tam kapalı olması gerekir, bu duruma sente denir...

sübap bindirmesi? egzos subabının tam kapatmaya yakın emmenin açmasına denir. bunun nedeni egzosun vakumu ile bir miktar fazla hava yakıt çekmektir....

şimdi gelelim egzos ve emme subabını bulmaya, en kolay yöntem manifolttan bakmaktır... emme manifoldları plastik veya aliminyumdan yapılır...
emmeyi bulursanız egzosu aramayın diğerleri egzostur...

-Başka yöntemde şudur, az önce söylediğimiz gibi sübaplara bakın motoru saat yönünde çevirin(krank kasnağından çeviremeyenler aracı tek tekerden kriko ile kaldırın vitesi 4e takın tekerleği ileri çevirin motoru döndürün) sübapları takip edin döndürün ve bir sübap kapanırken diğer açan sübap emmedir... egzos kapatırken emme açar pozisyonuna ge tirin, kardeş çalışan silindir sentede olacaktır. (sıralı 4 motorda (1-4)- (3-2) kardeş çalışır) sentedeki sübaba sentili yerleştirin ne sıkı ne sert olması gerekir. Tatlı sert olacak ne girecek ne çıkacak. sübaba basan piyonanın üzerinde kontra samunu vardır, samunu duruma göre gevşetip pinyonu pense yardımı ile sıkın veya gevşetin sentille kontrol edip kontrayı güzelce sıkın... az sonra resimle anlatacağım karışmış olabilir.

fransız araçlarında 1. silindir volandan başlar. bazı araçlar egzosla başlar egzosla biter... bazıları emmeyle başlar egzosla biter kesin bişey söyleyemeyiz.

araçların hepsinin sübap ayar değerlerini hepsini bilmiyorum bulmak lazım, ama yinede sorarsanız 1 gün sonra bulurum ve sizde ayarınızı yaparsınız. yapmanız şart değil, sadece hobi öğrenmek yapamazsanız da gevşettiklerinizi sıkar tamirciye kadar götürürsünüz...


gece bu kadar yazabildim, sorulara göre yakın zamanda resim çekip koyacağım inşallah...

acayip kronik arızaları, örnek opel combonun volanının şanzumana sürtmesi... RESİM BANA AİT DEĞİLDİR..



çok guzel paylaşım olmuş tesekkurler .. 2010 model scirocco 160 hp aracımda yaqşadıgım bır sıkıntıyı paylasmak ıstıyorum sorunu hala cozemedık araçta özellikle ışıklarda durdugumda hıssedıyorum sallama vuruntu gıbı sankı patır patır anlatmasıda guc :) ama rolentı devrınde oynama olmuyor ustalar araca bakıyor ama yakıttan oldugunu soyluyor ama ben subap ayarından oldugunu dusunmeye basladım sızce nasıl bır durumla karsı karsıyayım :)
Buna gelen 2 yanıtı gör.
_____________________________



 
2 Mesaj
9 Ağustos 2015; 22:22:20 

97 model corolla nın subap ayarları jac milim oluyor biliyor musunuz?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________



1551 Mesaj
9 Eylül 2015; 8:18:17 

96 model corolla nın 4 subabindan biri sağlıklı çalışıyor usta buji kablolarını çıkardı sadece en sağdaki subap lak lak lak ses çıkarıyor değerli ses çıkarmıyor usta sadece bir subap iyi diğerlerinin durumu iyi değil dedi doğru mu



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________

Aldatan bizden değildir (Hadis-i Şerif)


450 Mesaj
5 Ekim 2015; 16:49:24 

Arkadaşlar sübap ayarını yapan ustalar hangi isimle bilinir.
Yoksa her usta iyi yada kötü sübap ayarı yaparmı.
_____________________________



151 Mesaj
12 Aralık 2015; 3:21:50 

Merhabalar. Renault 19 aracim var 1.6 karburatorlu model. Gecenlerde motordan asiri rahatsiz edici tak tak seklinde ses geliyordu, ustaya goturdum, motor kapaginin vidalarindan birinin kapagi yedigini, klavuzla yeni yuva acilmasi gerektigini ve ayni zamanda bu nedenden dolayi subaplarin egildigini soyledi. Gerekli islemler yapildi, subaplar degisti sadece ufak bir subap sesi kaldi sadee rolantide cikiyordu ve onunda motor isininca gececegini soyledi. Yaklasik 400 km yol gittikten sonra tekrar subap sesi artmaya basladi ve araba dizel gibi ses cikariyor. Bir fikri olan var mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Buna gelen 1 yanıtı gör.
_____________________________



598 Mesaj
12 Aralık 2015; 16:52:54 


quote:

Orijinalden alıntı: anxius215

Merhabalar. Renault 19 aracim var 1.6 karburatorlu model. Gecenlerde motordan asiri rahatsiz edici tak tak seklinde ses geliyordu, ustaya goturdum, motor kapaginin vidalarindan birinin kapagi yedigini, klavuzla yeni yuva acilmasi gerektigini ve ayni zamanda bu nedenden dolayi subaplarin egildigini soyledi. Gerekli islemler yapildi, subaplar degisti sadece ufak bir subap sesi kaldi sadee rolantide cikiyordu ve onunda motor isininca gececegini soyledi. Yaklasik 400 km yol gittikten sonra tekrar subap sesi artmaya basladi ve araba dizel gibi ses cikariyor. Bir fikri olan var mi?

Şıkırtı çatal bıçak sesi varsa düzgün yapılmamıştır başka bir sorunu yoksa.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Buna gelen 1 yanıtı gör.
_____________________________



151 Mesaj
12 Aralık 2015; 19:32:16 


quote:

Orijinalden alıntı: upliftingsky



Şıkırtı çatal bıçak sesi varsa düzgün yapılmamıştır başka bir sorunu yoksa.

Evet aynen sanki subaplar bir yere vuruyor catallari birbirine vurunca gelen ses gibi. Zaten direk motor ust kapaginin altindan geliyor ses ve aracin yalitimi pek iyi olmadigi icin direk iceri aliyor sesi ve beni huzursuz ediyor. Subap ayarinin tutmamasi gibi bir durum soz konusu olabilir mi peki sanirim lifter denilen bir parca varmis onlarin bozulmasindan kaynaklanabilir mi?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________



598 Mesaj
12 Aralık 2015; 22:36:28 

Lifter dedigin subabyaylari galiba acilinca belli olur kopuk olmasin.sentille kataloga uygun ayarlasinlar olmamis bence.bu ustaciklar birseyi yapiyor bir seyi bozuyor genelde:)



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi upliftingsky -- 12 Aralık 2015; 22:40:22 >
Buna gelen 1 yanıtı gör.
anxius215 kullanıcısından bahsetti
_____________________________



1632 Mesaj
12 Aralık 2015; 23:00:23 

Subap ayarında en önemli kriter soğuk motora yapılması. Aracın akşamdan ustaya bırakılması gerekir.Ertesi sabaha kadar metal yeterince soğumuş olacağından sağlıklı bir ayar yapılır. Çoğu usta vakit kaybetmemek için sıcak motoru yarım saat bekletip ayar yapar. Ondan sonra şakırtı şukurtu dinlersiniz bol bol. Aynı gün içinde ayar yapmak isteyen ustalardan uzak durun.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ES3NT -- 12 Aralık 2015; 23:01:07 >
Buna gelen 1 yanıtı gör.
_____________________________

"Life isn't about waiting for the storm to pass, it's about learning how to dance in the rain


151 Mesaj
13 Aralık 2015; 6:08:52 


quote:

Orijinalden alıntı: upliftingsky

Lifter dedigin subabyaylari galiba acilinca belli olur kopuk olmasin.sentille kataloga uygun ayarlasinlar olmamis bence.bu ustaciklar birseyi yapiyor bir seyi bozuyor genelde:)

Sormayin hocam Kibrista yasiyorum malesef burda isinden anlayan usta bulmak neredeyse imkansiz. Pazartesi goturecegim tekrar sonucu buraya yazarim ayni durumla karsilasan biri olur belki fikir sahibi olur. İlginiz icin tesekkurler.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________



598 Mesaj
14 Aralık 2015; 18:56:49 

Türkiyede olsan yardimci olurdum cogu ilde tanidigim var .kibris uzak. Dedigim gibi bir daha ES3NT nikli arkadaşın dediği gibi soğuk motora yaptır 16 subab mı bilmiyor düzgün yapsın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Buna gelen 1 yanıtı gör.
anxius215 kullanıcısından bahsetti
_____________________________



 
4 Mesaj
23 Ocak 2016; 23:45:56 

Merhaba , Aracım 2003 model Hyundai Terracan 2.9 crdi jip subab kapaklarından çirkin , metal vurultulu ses geliyor . Aracın 15 gün önce izmir deki bosch dizel uzman firması tarafından injektörlerin valf setleri değişti +dizel sisteminin bakımı yapıldı. sonrası rahatsız eden sesin subablardan olduğunu söylediler. lique moly lifter sesi gidericiden 2 x 300 ml motora attım 5 gün böyle kullandım sonra aynı marka lique moly motor içi temizlik 500 ml katkısını motor yağına ekledim 15 km sürdüm 10 dk rolentiden çalıştırdım sonra yagını değiştirdim yağ olarak 10 x49 castrol magnetic koydurdum sonra içine yine 1 adet lique moly lifter ses giderici katkı + motor onarıcı 250 ml koydum sonuç ;subabdan,subab kapağından metalimsi ses daha çok arttı .araç normal çalışıyor ama 2 gün önce artan metalimsi sesden sonra çalışırken motorda hafif sallantı fark ettim . araçı şu an kullanmıyorum Kuşadasın da bu problemi çözeçek bir usta varmı , yokmu bilmiyorum. izmirde Hyundai y..... plaza servisine götürdüm, servis dadışmanı anıl abi 10 bin masraf var deyince dünyam karardı Şimdi internet de sorunun ,sorunların neler olduğunu,nelerden kaynaklandığını ögrenmeye çalışıyorum ayrıca aracımda ki problemi bulup,tamir edeçek vicdanlı ve işini iyi bilen usta arıyorum "" https://www.youtube.com/watch?v=LmSM3WY-oN8 bu motor gibi çalışması lazım ""

_____________________________

Sayfa:   [1]
Tüm forumlar » [Motorlu Araçlar Dünyası] » Otomobil Yardım ve Sigorta işlemleri » SUBAP AYARI NASIL YAPILIR(İNCELİKLERİ)
Sayfa: [1]

Foruma Git
Bölümde Ara

 
Reklamlar


DH VİDEO

 




Forum Software powered by ASP Playground Advanced Edition 2.3
Copyright © 2000 - 2006 ASPPlayground.NET

Bu sayfanın mobil sürümü / tablet sürümü / mini sürümü.


DHBR6
0.318