'ın sağladığı altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 42384 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
1.6 16V 100 hp 150 NM'lik X 16 XEL kodlu ECOTEC'i baz alarak yorum yapıyorum:
Mükemmelin ta kendisidir. Sesiyle, torkuyla, gücüyle ve yakıt tüketimiyle 96 yılında kullanılmaya başlandığına inanmak zordur.
Resmini koyduğunuz da muhtemelen bu X 16 XEL kodlu olanıdır zaten. Düzgün kullanılırsa uzuuuunn süre sorunsuz gider. En azından mekaniğinde sorun çıkma ihtimali normal şartlarda çok düşüktür ve ancak eski kullanıcının ilginç deneyleri ve kullanımıyla söz konusu olabilir.
9 yıl bu motoru kullandık. Aracı aldıysanız, motorunun karakteri hakkında bilgi alışverişinde bulunabilirim.
Yalnız gene de içimde söz konusu motorun 1.4 16V yani X 14 XEL olabileceğine dair bir korku var. Tam motor bilgilerini (mümkünse kodunu da) verirseniz iyi olur. En azından aracınızın modelini - yılını verirseniz gerisini tahmin edebiliriz.
General Motors bünyesindeki Opel, araçlarında dökme demir motor bloğu kullanan tek Avrupa' lı üreticidir. Bütün markalar alaşım kullanırken.. Dolayısıyla motor ömrü en uzun arabalar arasında en önde yerini alır. 1 milyon km. 'yi görebilecek kapasitesi vardır. rahatça söylenebilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi feanorringeril -- 15 Ağustos 2008; 22:33:54 >
bence bu motorun en önemli yanı ilk kez 96 yılında piyasaya çıkmış olması.yıl 2008 hala ufak revize edilmiş versiyonu kullanılıyor.şu an piyasadaki rakipleri yeni motolr ve ancak ona erişebildiler.bu gün popüler olan tfsi gibi motorların 100k üzeri kilometrelerde bu kada sorunsuz olacağını hiç zannetmiyorum.
ömür olarak 250k ya kadar sorunsuzdur.sonrası biraz kllanıma ,diğer şartlara kalmış
Tam da bizim eski motordan işte... Yukarda bahsettiğim durumlar aynen geçerli o zaman. Kısaca; mükemmeldir. Yalnız yüz binlerce km sorunsuz gider diyemem. Arada sırada ciddi bakımlar görecek doğal olarak. Mesela segman falan değişecek, araç yeniden hayat bulacak, coşturacak... Yaklaşık 120-130 bin kilometre sonra bir baktırmakta fayda var. İyi bir bakıma ihtiyacı olabilir.
Yanlış anlaşılmasın; hayati olmayabilir. Ama hem çekişiniz hem de yakıtınız için faydalı olur motor bakımı.
quote:
Orjinalden alıntı: flyer
benim 1.6 astra g aracımda 156 binde ve hala daha ne yağ yakma var nede performans düşüklüğü. bu motor için LPG 'ye hayır diyen ender kişilerdenim.
AYYYNEN katılıyorum. LPG'ye soğuk bakıyorsam sebebi budur herhalde. Adını, tadını bildiğim bir motoru bile bile LPG ile kullanamam.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SEAHAWK_3025 -- 16 Ağustos 2008; 1:47:12 >
OPEL VECTRA 1.6 105 HP ECOTEC SAHİBİYİM MOTORUMDAN ÇOK MEMNUNUM UFAK OLMASINA KARŞIN 220 230 LARI GÖREBİLİYOR.ANCAK SADECE YAĞ YAKIYOR.BU YÜZDENDE GÖZÜMDEN DÜŞÜYORR
bu ecotec motor vectra gt olan degilmi beyler 136 hp olan bide doch motorlusu var bunun 156 hp bu iki motorun arasında hangisi daha iyi beyler 0-100 km kaç saniyede çıkıyo bi bilginiz varmi ikisinde yazarsanız memlun olurum... bide doch motorlusuna fabrika çıkışı 450 bin km veriyo diyolar doğrumu.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi pencu -- 1 Eylül 2008; 9:47:39 >
Arkadaşım hem gt lerde olan motor hemde sonraki b kasalarda olan motorumn blogu ve genel yapısı aynıdır . İkiside dohc yani üstten çift egzantiklidir 150 hp olan emisyon normlarının daha toleranslı olduğu zamana göre daha performanslı olarak üretilmiştir buna karşın b lerdeki blok ise zamanın emisyon şartlarına göre oldukça performanslıdır ki 136hp olan güç dinamometrede 140hp nin üzerinde çıkmaktadır .İki motor arasındaki en büyük fark 136 hp likte olan değişken emme manifoltudur ki bu yapı motorun alt devir torkunu arttırmaktadır 3600devirden sonra açılan kapakçıklar sayesinde emiş uzun yoldan kısa olana emme işlemi kısaltılarak motorun daha çok hava alması sağlanmaktadır.Bu motor zamanındaki rakiplerinin hepsinden hem performans olarak hemde yakıt tüketimi olarak çok cimridir ki kardeşimdeki 2.0 ile itte şehir içinde 8lt tüketime rahatça elde edilebilmektedir.
bu ecotec motor vectra gt olan degilmi beyler 136 hp olan bide doch motorlusu var bunun 156 hp bu iki motorun arasında hangisi daha iyi beyler 0-100 km kaç saniyede çıkıyo bi bilginiz varmi ikisinde yazarsanız memlun olurum... bide doch motorlusuna fabrika çıkışı 450 bin km veriyo diyolar doğrumu.
136'lık olan 9.5 saniye
150'lik olan 8.5 saniye
quote:
Orjinalden alıntı: BSMORUK1
arkadaşlar astra gl 1.6 16V 1997 hb model teknik verilere göre kaç sn'de 0-100 oluyo bilen varmi?
Teknik verilere göre 11.5 saniye.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SEAHAWK_3025 -- 7 Eylül 2008; 0:13:42 >
Fiat Albea multijet motor kullanan taksici akrabam şu an 600 bin KM'yi devirdi.Bizim Opel COmbo ise 100 bin KM oldu 3 senede..Bakalım ne kadar gidecek ama ben uzun yıllar daha kullanacağımı düşünüyorum.
_____________________________
Only fools are enslaved by space and time (Sadece aptallar zaman ve mekanın esiridir)Eski Kullanıcı Adı: sorry_for_kill_you
vectra b 2.0 (98 cd) arabam 1 ay kadar önce üst kapak contası yaktı.motor açıldı ve temizlendi.şu an lpg omasına rağmen arabada gözle görülür bişekilde performans artışı oldu fakat yakıt sarfiyatı da biraz arttı.acaba bu normal midir? motoru da ecotec..
vectra b 2.0 (98 cd) arabam 1 ay kadar önce üst kapak contası yaktı.motor açıldı ve temizlendi.şu an lpg omasına rağmen arabada gözle görülür bişekilde performans artışı oldu fakat yakıt sarfiyatı da biraz arttı.acaba bu normal midir? motoru da ecotec..
Fiat Albea multijet motor kullanan taksici akrabam şu an 600 bin KM'yi devirdi.Bizim Opel COmbo ise 100 bin KM oldu 3 senede..Bakalım ne kadar gidecek ama ben uzun yıllar daha kullanacağımı düşünüyorum.
arastgeldi arkadaşım benim bazı merak ettiğim konular var bu formda bulamadımda 98 model cd vectra var anladığm kadarı ile ben bu aracı merak ediyorum yeni geçen hafta aldım tanıdık bir araçtı araç gerçekten çok temiz 98 model cd vectra 65 bin km orjinal değişen yok içiyle dışıyla çok temiz ve servis bakımlı bir araç yanlız ben daha önce hiç bu araçtan kullanmadım opelimde olmadı ya neyse bu aracın artı ve eksileri nelerdir bilgi verebilrisen aynı zamanda bu kasa ile ilgili bir forum bulamadım yardımcı olursan sevinirim
öncelikle eğer gerçek kilometresiyse neredeyse hiç kullanılmamış bir araba almışsınız.arabanın artıları çok fakat eksileri de mevcut aklıma şu an gelmeyen şeyler olabilir.o yüzden merak ettiğiniz noktaları sorarsanız yardımcı olabilirim.en büyük artısı gaza bastığınızda hiç bir zaman yok dememesi.
ARASTGELDİ TEŞEKKÜRLER ÖNCELİKLE SORULARIM ŞUNLAR 1) GAZ TAKTIRMAK NE KADAR DOĞRU HEM MOTOR ÖMRÜ İÇİN HEMDE PERFORMANS İÇİN ARABANINDA ORJİNALLİĞİNİ BOZMAK İSTEMİYORUM SEN NE DİYORSUN BU KONUDA 2) SEN GAZ TAKTIRMADAN ÖNCE YAKIT DEĞERLERİN NASILDI BENDE 7,9 GÖZÜKÜYOR 3) EKO 66 CİHAZI VAR BİLMEM DUYDUNMU GOOGLE BAKABİLİRSİN BENDE BUNDAN ÖNCE MEGANE VARDI 2006 DİZEL ONA TAKTIRDIM PERFORMANSDA BELİRGİN BİR ARTIŞ OLDU VE VİTES GEÇİŞLERİ DAHA RAHATLADI YAKITTADA DEDİKLERİ KADAR OLMASADA % 10 BİLEMEDİN % 15 LİK BİR AZALMA OLDU ACABA VECTRAYADA GAZ TAKTIRMAK YERİNE EKO 66 MI TAKTIRSAM TABİ 2000 MOTOR ÜCRETİ ÇOK PAHALI 1000 YTL +KDV
1-) bence arabanın orjinalliği zaten kalmamıştır çünkü 10 yıllık bir araba.kaldı ki arabaya lpg taktırmak orjinalliği bozmaz istediğin zaman çıkarttırabilirsin zaten.ama taktıktan sonra çıkarmak isteyeceğinizi hiç sanmıyorum.size şöyle söyleyeyim.2000 cc benzinli vectra ile 200-250 ytl lik benzinle gideceğiniz yolu lpg li araçla 70-75 ytl ye gidiyorsunuz tecrübeyle sabittir.hem de 5 kişi araba full yüklü bagaj falan..klima yolun yarısından fazlasında açık.performans tamamen aynı diyemem allah war.ama performans düşüşü hissedilmeyecek kadar az.
2-)ben arabayı aldıktan 3 gün sonra lpg taktırdım.o 3 günü nasıl geçirdiğimi allah bilir:) zırt pırt benzin almak zorunda kalıyordum.
3-) dediğiniz cihaza baktım fakat bilgi sahibi olmadığım için bir şey diyemiyorum.ama şunu diyebilirim lpg kadar tasarruflu olmayacaktır.tercih sizin ama yerinizde olsam o kadar para vermişken biraz daha kendimi kasar ve iyi bir ustaya kaliteli bir lpg seti taktırırdım.
ben Lpg nin artik 1.6 araclar için avantajlı olduguna inanmiyorum
Lpgye cok zam geldi ve benzine göre daha ince dolayisyla daha fazla tüketiliyor
Yani 1.6 yeni nesil bir arac için tasarruf maksimum yüzde 30 dur.
1500 ytl verip taktirmaya degmez bence
2000 cc araclar icin tercih edilebilir
quote:
Orjinalden alıntı: arastgeldi
1-) bence arabanın orjinalliği zaten kalmamıştır çünkü 10 yıllık bir araba.kaldı ki arabaya lpg taktırmak orjinalliği bozmaz istediğin zaman çıkarttırabilirsin zaten.ama taktıktan sonra çıkarmak isteyeceğinizi hiç sanmıyorum.size şöyle söyleyeyim.2000 cc benzinli vectra ile 200-250 ytl lik benzinle gideceğiniz yolu lpg li araçla 70-75 ytl ye gidiyorsunuz tecrübeyle sabittir.hem de 5 kişi araba full yüklü bagaj falan..klima yolun yarısından fazlasında açık.performans tamamen aynı diyemem allah war.ama performans düşüşü hissedilmeyecek kadar az.
2-)ben arabayı aldıktan 3 gün sonra lpg taktırdım.o 3 günü nasıl geçirdiğimi allah bilir:) zırt pırt benzin almak zorunda kalıyordum.
3-) dediğiniz cihaza baktım fakat bilgi sahibi olmadığım için bir şey diyemiyorum.ama şunu diyebilirim lpg kadar tasarruflu olmayacaktır.tercih sizin ama yerinizde olsam o kadar para vermişken biraz daha kendimi kasar ve iyi bir ustaya kaliteli bir lpg seti taktırırdım.
ben Lpg nin artik 1.6 araclar için avantajlı olduguna inanmiyorum
Lpgye cok zam geldi ve benzine göre daha ince dolayisyla daha fazla tüketiliyor
Yani 1.6 yeni nesil bir arac için tasarruf maksimum yüzde 30 dur.
1500 ytl verip taktirmaya degmez bence
2000 cc araclar icin tercih edilebilir
quote:
Orjinalden alıntı: arastgeldi
1-) bence arabanın orjinalliği zaten kalmamıştır çünkü 10 yıllık bir araba.kaldı ki arabaya lpg taktırmak orjinalliği bozmaz istediğin zaman çıkarttırabilirsin zaten.ama taktıktan sonra çıkarmak isteyeceğinizi hiç sanmıyorum.size şöyle söyleyeyim.2000 cc benzinli vectra ile 200-250 ytl lik benzinle gideceğiniz yolu lpg li araçla 70-75 ytl ye gidiyorsunuz tecrübeyle sabittir.hem de 5 kişi araba full yüklü bagaj falan..klima yolun yarısından fazlasında açık.performans tamamen aynı diyemem allah war.ama performans düşüşü hissedilmeyecek kadar az.
2-)ben arabayı aldıktan 3 gün sonra lpg taktırdım.o 3 günü nasıl geçirdiğimi allah bilir:) zırt pırt benzin almak zorunda kalıyordum.
3-) dediğiniz cihaza baktım fakat bilgi sahibi olmadığım için bir şey diyemiyorum.ama şunu diyebilirim lpg kadar tasarruflu olmayacaktır.tercih sizin ama yerinizde olsam o kadar para vermişken biraz daha kendimi kasar ve iyi bir ustaya kaliteli bir lpg seti taktırırdım.
size katılıyorum.fakat ben de birkaç gün arabayı benzinle kullanmayı deneyeceğim gerçekten forumda denildiği gibi 8-9 lt leri grebilecek miyim bakalım
lokumpasa arkadaşım yardımcı olabildiysem ne mutlu.yine de aklına takılan şeyleri sorabilirsin...
1998den sonra çıkan astraların 1.6i 16V olup motor nosu X16XEL olanları emme manifoldundan +32BG,beyin yazılımından +6BG ve sport hava filtresi ile de +2BG alarak 100 BG lik araç tam 140BG olabilmektedir.Fabrika çıkışı 0-100 km si 11.2 sn olan bu araç aslında gerçekte denendiğinde 10 sn de 100km/hıza ulaşabilmektedir.140 BG lik güce ulaşıldığında ise 0-100 km 8.7 sn dir.100BG X16XEL kodlu 1598cc`lik ECOTEC MOTOR OLDUKÇA BAŞARILI BİR MOTORDUR ASTRALARA FAZLASIYLA YETMEKTEDİR.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OPEL MOTORCUSU -- 24 Şubat 2010; 2:02:07 >
1998den sonra çıkan astraların 1.6i 16V olup motor nosu X16XEL olanları emme manifoldundan +32BG,beyin yazılımından +6BG ve sport hava filtresi ile de +2BG alarak 100 BG lik araç tam 140BG olabilmektedir.Fabrika çıkışı 0-100 km si 11.2 sn olan bu araç aslında gerçekte denendiğinde 10.7sn de 100km/hıza ulaşabilmektedir.140 BG lik güce ulaşıldığında ise 0-100 km 9.2 sn dir.105 bg olanlarıda 145 BG değil 140 BG OLABİLMEKTEDİR. Çünkü fabrikadan çıkarken 100BG ile 105 BG lik X16XEL kodlu 1598cc`lik ECOTEC motor beyin yazılımı farkı ile bu 5 BG lik güç farkı aralarında olabiliyor.KİMİ ZAMAN BU MOTORU 101,102 VE103 BG OLARAK DA GÖREBİLİYORUZ.Bu güç farklarının konulmasındaki sebep aracın model ve en önemliside ağırlığına göre değişiyor,vs...vs...örneğin biri 1100kg olur motor gücü 100 BG olur.Biride 1215kg olur onada 105bg lik motor konulur...Hepsi bundan ibarettir.AYRICA benim bahsettiğim bu konu Classıc ler yani Elegance,CD,GL,NJOY,COMFORT vediğer AKLIMA GELMEMİŞ MODELLERİNDE AYRICA SPOR modeller için GEÇERLİDİR.AMA 100 İLE 105 BG ARASI OLUP MOTOR NOSU X16XEL OLAN ECOTEC MOTORLAR İÇİN GEÇERLİDİR...
sayın arkadaşım bende 2003 vectra var 1.6 100 bg malum ağır kalıyor kasa senin bu modifikasyonları yapsak bizim motora
ne kadar tutar?
yakıt ne olur? şimdi şehir içi 8.5 lt şehirdışı 6.5 lt yakıyor
kaça patlar?
motor ömrü uzarmı? kısalırmı? sakıncası varmı?
şanzıman aks diferansiyel balata baskı vs de değişmesi gerekirmi?
beyler 115 lik astralar düz 1.6 mı ? twinporta göre yakıt tüketimi nasıldır?
_____________________________
Doğruyu geciktirme... Ölümden şüphen varsa, uyuma! Uyumak mecburiyetinde kaldığın gibi, ölmeye de mahkumsun. Eğer dirilmekten şüphe ediyorsan, uykudan uyanma! Uykudan uyandığın gibi öldükten sonra da dirileceksin...
Arkadaşım 100BG 150NM LİK ECOTEC motorun öncelikle vectra yı zorlanmadan rahat şekilde hareket ettirebilmektedir.Bundan dolayı için rahat olsun.Bende de 2000 model 2002 trafiğe çıkışlı ASTRA 1.6i 16V CD NB AT var ve aracım AT kelimesinden anlarsın automatic.Şu an aracım 140 BG VE çok memnunum.Oldukça kuvvetli ve seri.sana bu modifikasyonun şuanın şartlarında ne kadara mal olur bilemem.Ben aracı aldığımda yaptırdım bu modifikasyonu 2006 yılında bana hatırladığım kadarıyla 4.5 bin ytl civarına mal oldu.Ayrıca sport hava filtresi,emme manifoldu ve beyin yazılımından başka birşeyin değişmesi gerekli değildir.Ama 4.5 bin ytl ye değilde daha az masraf yaparak güçlendirmeyi düşünürseniz sport hava filtresi,beyin yazılımı ve katalizatör iptali yapabilirsiniz.motor ömrünü etkilemez çünkü motorun kaldırabileceği modifikasyonlar içinde aldığı güç miktarıdır,hattinden fazlası olupta motora zarar vericek kadar değildir, değerli arkadaşım.BEN SANA derimki asla opel astra ve vectra dan şaşma ilginiz içinde teşekkür ederim.GENERAL MOTORS bünyesindeki opel ecotec motorların ömrü doğru kullanıldığında 1000 000 km yi garantiler.bu arada beyin yazılımı,hava filtresi ve katalizatör iptali ile de aracın 10 ile 13 BG arası güçlenir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OPEL MOTORCUSU -- 24 Şubat 2010; 2:05:52 >
1.6 115 liklerin yeni yazılımla(serviste) performans ve tüketimini olumlu etkileyebildiğini duydum. aslı nedir ?
_____________________________
Doğruyu geciktirme... Ölümden şüphen varsa, uyuma! Uyumak mecburiyetinde kaldığın gibi, ölmeye de mahkumsun. Eğer dirilmekten şüphe ediyorsan, uykudan uyanma! Uykudan uyandığın gibi öldükten sonra da dirileceksin...
Doğruyu geciktirme... Ölümden şüphen varsa, uyuma! Uyumak mecburiyetinde kaldığın gibi, ölmeye de mahkumsun. Eğer dirilmekten şüphe ediyorsan, uykudan uyanma! Uykudan uyandığın gibi öldükten sonra da dirileceksin...
arkadaşım sen bana motor nosunu ver ruhsatta yazar.ben 115bg astranın 8 valf olduğunu biliyorum.ayrıca verileride:6000d/d 115BG ,4000d/d:155NM. Motor nosunu alıyım.
Arkadaşım 100BG 150NM LİK ECOTEC motorun öncelikle vectra yı zorlanmadan rahat şekilde hareket ettirebilmektedir.Bundan dolayı için rahat olsun.Ayrıca aracın 140BG olunca ŞEHİR İÇİNDE 7.6-7.8LT,şehir dışında da 5.8-6lt yakar.Bende de 2000 model 2002 trafiğe çıkışlı ASTRA 1.6i 16V CD NB AT var ve aracım AT kelimesinden anlarsın automatic.Şu an aracım 140 BG VE çok memnunum.Oldukça kuvvetli ve seri.sana bu modifikasyonun şuanın şartlarında ne kadara mal olur bilemem.Ben aracı aldığımda yaptırdım bu modifikasyonu 2006 yılında bana hatırladığım kadarıyla 4.5 bin ytl civarına mal oldu.Ayrıca sport hava filtresi,emme manifoldu ve beyin yazılımından başka birşeyin değişmesi gerekli değildir.Ama 4.5 bin ytl ye değilde daha az masraf yaparak güçlendirmeyi düşünürseniz sport hava filtresi ile beyin yazılımı yapabilirsiniz.motor ömrünü etkilemez çünkü motorun kaldırabileceği modifikasyonlar içinde aldığı güç miktarıdır,hattinden fazlası olupta motora zarar vericek kadar değildir, değerli arkadaşım.BEN SANA derimki asla opel astra ve vectra dan şaşma ilginiz içinde teşekkür ederim.GENERAL MOTORS bünyesindeki opel ecotec motorların ömrü doğru kullanıldığında 1000 000 km yi garantiler.bu arada beyin yazılımı ve hava filtresi ile de aracın 8 ile 10 BG arası güçlenir.
sayın arkadaşım bahsettiğin konu bana aşırı iddialı geldiği için çoğu kişininde tanıdığı dostumuz onno usta ile paylaştım. kendisi ülkemizin en iyi motor ustası olup internetten gerekli bilgileri de bulabilirisniz. onno usta bu motoru çok iyi tanıyor ve emme manifoldunun değişimi ve modifiyesinin maximum %15 ilave beygir gücü getirebileceğini belirtti. ayrıca yazılım değişimininde en fazla %5 ve hava filtresininde %1 ilave güç getireceğini söyledi... yani bizim aracımızda 100 hp (din normunda) güç veren motorun bu ilaveler ile çıksa çıksa 120 hp (din) olacağını söyledi.
ayrıca diğer bir konuda yakıt tüketimi. sözkonusu artışın özellikle şehiriçi kullanımda ve devirli kullanımda en az %20 olacağını belirtti. uzun yolda sakin kullanımda ise çok fazla bir artışın olmayacağını söyledi. dolayısıyla sehiriçi 8.5 lt olan yakıtımız 20 beygir için en az 10 lt olur...
dolayısıyla bizim 100 beygir opelimiz taş çatlasa 120 beygir oluyor. maliyet ise yaklaşık 2000 € civarındaymış... bence deymez.
bu arada sizin 140 hp ölçümü din değilde sae modunda ölçülmüş olabilirmi? çünkü din 120 beygir sae modunda 140 beygir civarında oluyor... bu konudada unutamadığım bir tartışma 1990ların makam arabası concordelerde yaşanmıştı. 2000cc motorlu concordelar din normunda 115 bg sae modunda ise 136 bg oluyordu.
galiba sizin astra sae normunda ölçüldü. yani başka bir açıklama bulamıyorum. referans onno ustamız olunca tartışma biter bende...
Değerli arkadaşım benim opel astram tam 140.3BG/DIN GÜCÜNDEDİR.İNANAMADIYSANIZ,GOOGLEDAN OPEL ASTRA EMME MANİFOLDU YAZINIZ sonra emme manifoldu uygulamaları diye başlayan linke giriniz.Orda BENİ DOĞRULAYAN BİLGİYE ulaşacaksınız.14.sırada astra g,vectra b1998den itibaren zafira 1.6 16V 100 BG X16XEL (32BG) KAZANILAN GÜCÜ GÖRECEKSİNİZ TEŞEKKÜRLER ha orda sakın yanılmaya düşmeyiniz.Sadece orda zafira için bahsedilmiyor astra g ile vectra b içinde bahsediliyor motor kodları X16XEL benim aracımda 1998 den sonra çıkmış 2000model astra CD motor KODU X16XEL`DİR...
Doğruyu geciktirme... Ölümden şüphen varsa, uyuma! Uyumak mecburiyetinde kaldığın gibi, ölmeye de mahkumsun. Eğer dirilmekten şüphe ediyorsan, uykudan uyanma! Uykudan uyandığın gibi öldükten sonra da dirileceksin...
DEĞERLİ ARKADAŞIM OPELDE O KADAR MOTOR SEÇENEĞİ VAR Kİ ,115 BG OLUP 8 V OLANIDA VAR,115BG OLUP 16 V OLANIDA VAR.ARABANIZIN KİTAPÇIĞINDA MOTOR BİLGİ KISMINDA YAZIYOR OLMALI...
2008 Opel Corsa Sport 3d CDTIMetro Grisi Panorama Sunroof+Esp+AFL+Touch & Connect+17" Opel Jantlar+Isıtmalı Koltuklar+Karartılmış Stop Grubu+Cruise Control+Yol Bilgisayarı+ElektroKrom Dikiz Aynası+Philips Photon 4300k Xenon Steinmetz Tavan Spoileri ve Ön Tampon Altı Spoiler+Opc Line Marşpiyer, Direksiyon Simidi ve Vites Topuzu+Irmscher Arka Difüzör, Kol Dayama+Opc Sinyal Çerçeveleri+Park Pilot+Karter Muhafaza 215/45/17 Continental ContiSportContact5 Performans Lastiği 195/55/16 Michelin Alpin A4 Kış Lastiği
xr motor.değişken zamanlı subab teknolojisi.bu motorun vtecle ne tür benzerlikleri var? Teşekkür Ederim . . .
_____________________________
Doğruyu geciktirme... Ölümden şüphen varsa, uyuma! Uyumak mecburiyetinde kaldığın gibi, ölmeye de mahkumsun. Eğer dirilmekten şüphe ediyorsan, uykudan uyanma! Uykudan uyandığın gibi öldükten sonra da dirileceksin...
Arama
Üyeler
Albümler
'ın sağladığı 
altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 42384 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
Sistem Belirtin
Yazdır
25 Temmuz 2008; 19:58:03
Şikayet
PM
Başa Dön
