MEGANE 2 SEDAN YORUMLAR (4. sayfa)

quote:

Orjinalden alıntı: over and under

quote: Orjinalden alıntı: fottili anketi yapalım çoğu kişi belli klişelerden kurtulamadığı için jetta diyecektir.Ama bunun satış rakamlarına yansıması mümkün değil.Herkez alman olan vw kalitelidir diye tutturmuş ama artık millet uyanıyor çünkü kaliteli araba yapmak kimsenin tekelinde değil.Senin marka diye kale almadığın şirketler almış başını yürüyor.Ama sen ve senin gibiler takıntılarınızdan vazgeçmek istemiyorsunuz.Jetta madem o kadar araba satabilecek çıkarsın 1.6 dizel motor neden çıkarmıyor.Çıkarsada sonuç değişmiyecek.Sen ve senin gibiler ister kabul edin ister etmeyin megane kendi sınıfındaki tüm otomobilleri satış rakamlarında ezip geçmiştir.Ve bu 2009 yılında yeni kasayla devam edecek senin gibilerde ama jetta çok kaliteli diye kendinizi avutacaksınız.Bende jettaya ve golfe bindim nerdeymiş bu kadar kalite farkı anlayamıyorum inan sanki mercedesle renoyu kıyaslıyorsun.Ama önemli değil hazmettmeyi öğreneceksiniz.

C sınıfı anketi yapıldı merak etme megan auristen sonra sondan 2. oldu

klişeyle ne alakası var

adam kaliteyi ve sağlamlığı alıyor o paraya sorunu değil

2 gün sonra aldığı arabanın orasından burasından tıkırtı gelmesin istiyor

forumda açılan sürüyle megan aldım hata mı ettik şurasında arıza çıktı yok burasında v.s v.s

2. elde de satacağı araba peynir ekmek gibi gidiyor daha ne olsun bu nedenle gidip durumu iyi olan jetta alıyor

megan satışlarının çoğunluğu dizel model ve şirket satışları jetta satışlarında ise bu azınlığı oluşturuyor

heee meganı olup şundan biran önce kurtulsam da jetta alsam diye yanıp tutuşanları da bir kenara yazmak lazım

hadi olmadı sanayiye git ustalara sor, araba testlerine bak, v.s. hepsi de sana aradaki farkı fısıldar

french kiss'i bir kere alan son kere alır

quote:

Orjinalden alıntı: AO

Megan iyidir. Kim ne derse desin. Özellikle şase çok etlidir ve sağlamdır zaten. Bana bu sınıfta bu kadar etli bir şase daha göstersinler bakalım. VW kullananlar çok övünüyorlar ama kusura bakmasınlar VW daha yeni yeni araçlarda bu kadar sağlam şase kullanmaya başladı. Meganın en büyük problemi hızlı aşınan iç aksamdır. Plastikler ses yapar ve döşeme hızlıca aşınır 2 yaşındaki bir Megan sanki 4 yaşında araç gibi görünür bazen. Bunun dışında çok arıza yaptığı ön takım bozduğu gibi şeyleri ben ne duydum nede gördüm. Elektronik aksamın bol olduğu üst versiyonlarda sensor arızaları olabiliyor ama bu kadar donanımlı tüm araçların hepsinde oluyor bunlar. Bence gönül rahatlığı ile alınıp binilecek iyi bir araçtır

quote:

Orjinalden alıntı: fottili

quote: Orjinalden alıntı: over and under quote: Orjinalden alıntı: fottili anketi yapalım çoğu kişi belli klişelerden kurtulamadığı için jetta diyecektir.Ama bunun satış rakamlarına yansıması mümkün değil.Herkez alman olan vw kalitelidir diye tutturmuş ama artık millet uyanıyor çünkü kaliteli araba yapmak kimsenin tekelinde değil.Senin marka diye kale almadığın şirketler almış başını yürüyor.Ama sen ve senin gibiler takıntılarınızdan vazgeçmek istemiyorsunuz.Jetta madem o kadar araba satabilecek çıkarsın 1.6 dizel motor neden çıkarmıyor.Çıkarsada sonuç değişmiyecek.Sen ve senin gibiler ister kabul edin ister etmeyin megane kendi sınıfındaki tüm otomobilleri satış rakamlarında ezip geçmiştir.Ve bu 2009 yılında yeni kasayla devam edecek senin gibilerde ama jetta çok kaliteli diye kendinizi avutacaksınız.Bende jettaya ve golfe bindim nerdeymiş bu kadar kalite farkı anlayamıyorum inan sanki mercedesle renoyu kıyaslıyorsun.Ama önemli değil hazmettmeyi öğreneceksiniz. Bence yanıp tutuşanların sayısı fazla ama bütçe olayı biraz da.Sonuçta jettanın dizeli ile megane arasında çok fark var. Ama jetta veya benzer bir aracın aynı segmentte renaulttan her zaman pahalı olacağı açıktır. Ama,şöyle bir şey olsaydı. Jetta ile megane(özellikleri birbirinin aynısı olması koşulu ile ) arasındaki fiyat farkı çok az olsaydı,veya aynı olsaydı,kaç kişi gider megane alırdı merak ediyorum C sınıfı anketi yapıldı merak etme megan auristen sonra sondan 2. oldu klişeyle ne alakası var adam kaliteyi ve sağlamlığı alıyor o paraya sorunu değil 2 gün sonra aldığı arabanın orasından burasından tıkırtı gelmesin istiyor forumda açılan sürüyle megan aldım hata mı ettik şurasında arıza çıktı yok burasında v.s v.s 2. elde de satacağı araba peynir ekmek gibi gidiyor daha ne olsun bu nedenle gidip durumu iyi olan jetta alıyor megan satışlarının çoğunluğu dizel model ve şirket satışları jetta satışlarında ise bu azınlığı oluşturuyor heee meganı olup şundan biran önce kurtulsam da jetta alsam diye yanıp tutuşanları da bir kenara yazmak lazım hadi olmadı sanayiye git ustalara sor, araba testlerine bak, v.s. hepsi de sana aradaki farkı fısıldar french kiss'i bir kere alan son kere alır

Ya kusura bakma megane yi satıp jetta alayım diye yanıp tutuşanların sayısının çokta fazla olduğunu düşünmüyorum.Çünkü ortada satış yok.Ben jetta berbat bi araba demek istemiyorum söylemeye çalıştığım arada sizin bahsettiğiniz gibi açık ara bir kalite farkı yok.İnan bana jetta bu başarıya ve satış rakamlarına ulaşsa bu forumda neler olurdu merak ediyorum.Jettanın şöyle 1.6 dizeli çıkarda satışlarına bakarız.Neyse tartışmayı uzatmaya gerek ancak bir otomobili kötüleyip paçavra seviyesine indirmeye de hiç gerek yok.

quote:

Orjinalden alıntı: ayi terbiyecisi

quote: Orjinalden alıntı: hunter26 Ben 2008 model C4 sahibiyim , kardeşimde 2007 model Mazda3 var , iki aracada son derece hakimim , megane 2 ile 1 ay kadar önce marmaris yolculuğumuz oldu , araç 2007 model 45,000 km.de idi , objektif olmak gerekirse , megane2 donanım olarak ewt c sınıfındaki pek çk aracı yakalamış fakat sürüş dinamikleri ve malzeme kalitesi olarak malesef c segmenti bir araç tadı vermiyor. Bu anlamda malesef kalitesiz üretilmiş bir araç. Direksiyon hissiz , frenler durmayacak gibi , yol tutuş ortalamalarda , vites geçişleri ve vites yolu inanılmayacak kadar kötü , ikinci elde en çok değer kaybeden ve en çok satılan araba şu anda. Bunların yanında 20,000 ytl gibi bir rakama alabileceğiniz en mantıklı seçim , bu fiatlarda c segmenti ve bu donanımda araç bulmanız imkansız. alacağanız aracın servis geçmişini iyice araştırın , servise hangi problemlerden gitmiş v.s. gibi , sorunlu bir araç almamak adına buna dikkat edebilirsizniz. 30,000 YTL gibi bir rakamdan bahsetseniz megane zaten düşünmezd,niz , ama bu rakama alınabilir bence.

sen frenden anlamiyosun arkadasim. senin begenmedigin o frenler makyajsiz kasalarda sorunlu cikan kaliperlerden sonra direkmen laguna ekipmanlari ile degistirilmis aslinda d sinifina ait bir fren sistemidir tamamen... su forumda megane in fren basarisini kabul etmeyen kalmadi!.. 100-0 kac acaba megane in; bi de kendi arabanin degerlerine bak...
vites gecislerinde ve vites yollarinda hicbir sorun goremiyorum ben diger arabalara nazaran, acemiligin olsa gerek.
ikinci elde deger kaybediyor demissin, hangi araba kaybetmiyor ki? megane in en azindan alici kitlesi var, sıkıntı cekmeden satarsin. sen c4 une alici bulabilecek misin peki?

bu ulkede arabadan anlayan bi tek siz degilsiniz, megane kullanicilari da kendi kriterlerine gore bir karar vermisler, bu araba da turkiyede satis birinciligini kimseye kaptirmamis daha... filo milo alim diyenlere cevaben acaba bu sirket yoneticileri neden megane tercih ediyo kiralamak icin, ya da filo kiralayan firmalar neden megane tercih ediyor bir ogrensek...

quote:

Orjinalden alıntı: robespierre

hissiz direksiyon
salıncak ve ön takım arızaları
durduk yere airbag ve servis ışıklarının yanması
ateşleme bobinleri arızası
cam indirme-kapama modüllerinde ve cam krikolarında arıza ve cam düşmeleri
sürekli gıcırdayan sunroof
soyulan kapı kolları ve iç kaplamalar
berbat bir yol tutuş, en küçük virajda arkadan kayma eğilimi

Renault teknolojik araba yapmaya kalkmasın
Kütük renault 12'lerle uğraşsın, yapabildiği tek sorunsuz araba o...

quote:

Orjinalden alıntı: net_katil

Ben Megan II iyi veya kötü yorumu yapmıyacağım. Yalnız Ülkemiz insanlarının genelinin bir otomobili satın almasını etkilime faktörleri şunlar

1. Çocukgen yolcu olarakta olsa binmiş olması
2. İlk sürdüğü otomobil olması
3. Çok sevdiği bir büyüğünün de aynı otomobil ve markadan sahip olması
4. Komşusunun o otomobilden satın alması
5. Yedek parçasının bol olması

Şimdilerde ise
1. Tipinin güzel olması
2. Bol donanımı olması vs vs


Aklı başında mantıklı olarak otomobil seçimi yapan insan sayısı çok az.

içinde 30 hava yastığı olan bir Renault hiç hava yastığı olmayan bir Wolkswagen den daha güvenli değildir.


Yukarıdaki yorumları gülerek okudum. 40 bin km oldu sorun çıkarmadı, bir diğeri 70 bin de hala tıkır tıkır. sanki 50 yıl önceki otomobillerden bahsediyor. çok km yapmışlar. 500 bin km gören Wolkswagen ler var.

bizim insanlarımızın çoğunda otomobil alırken mantık yok.

quote:

Orjinalden alıntı: apodaka

ARKADAŞLAR XENON RENODAN KAYNAKLANAN BİR HATA DEĞİLKİ. XENON BENİM ARABAMDA DA BOZULDU AMA ÇEŞİTLİ SEBEPLERİ VAR XENONUN BOZULMASININ BİR KERE GİRİP ÇIKTIĞINIZ O ÇUKURLAR EN BÜYÜK DÜŞMANI XENONLARIN

quote:

Orjinalden alıntı: der Rebell

Renault'un yolcu kafesinin veya şasesinin çürük olduğunu nerden çıkardın? Yada 170 km hızla Vw ile takla atıp içinden sağ çıktıktan sonra renault'la 170 km hızla takla attıktan sonra mı bunları yazıyorsun? Bir aracın 500.000 km anahtar vurulmadan gitmesiyle güvenliğin ne ilgisi var? O zaman 90 model civicler de çok güvenli. Daha bilimsel iddialarla Vw nin sağlam olduğunu kanıtlarsan inandırıcı olur. Yoksa kulaktan dolma "alman arabaları sağlamdır" gibi düşüncelerle kimseye bir şey anlatamazsın. Bilimsel demişken gir bak bakalım euro ncap ın sitesine. İlk 5 yıldız alan otomobil laguna 2, ilk 5 yıldız alan kompakt otomobil megane 2.
Twingo dışında bütün modelleri 5 yıldız alan bir marka renault. Sen 4 yıldızlı ve abs fren standart olmayan Vw polo, clio dan güvenli dersen Vw fanatikleri dışında herkes güler.


"For the past 50 years, safety behind the wheel has been a major strategic focus for Renault. Each year, Renault spends more than 100 million euros on Research and Development and carries out more than 350 crash tests and 4,500 virtual crashes in order to make its cars safer."

Renault sitesinden alıntı..Güvenlik için her yıl 100 milyon eurodan fazla arge yapan bir firma renault.

quote:

Orjinalden alıntı: bossbee

quote: Orjinalden alıntı: snıper92 quote: Orjinalden alıntı: bossbee quote: Orjinalden alıntı: snıper92 Valla şu bir gerçek bu güne kadar vw kadar kazık bir marka görmedim hem sıfırı pahalı hem 2.eli vw verilen o kadar paraya yazık vw alman alman diyorsunuz da asıl gerçek alman mercedes bmw dir gerisi yalandır,bir zamanlar bende arkadaşlarla birlikte bir transporter almıştım yaw 2 sene kullandık temiz bir şekilde fakat sürekli sorun çıkardı başımızı ağrıttı sattım kurtuldum hani nerde vw kalitesi,önceden megane 1 im vardı fazla yakıt tüketiyordu onun dışında hiç bir sıkıntı yaşamadım şimdide megane 2 im var iyiki almışım parasını sonuna kadar hakediyor Gerçek alman BMW ve Mercedes mi? Audi ne oluyor o zaman? ayrıca VW de iyi bir almandır. Hadi Opeli eleştirsen anlayacağım da... neyse opelciler kızmasın hemen. Hangi marka olursa olsun 2. el alırken yıpranmamış ve fazla km yapmamış olmasına dikkat etmek lazım. Veya hiç kullanulmamış olmasına... O zaman da çürür. Şimdi, senin daha önce aldığın Transporter'ı görmedik. Ama o araçları çoğunlukla esnaf kullanıyor ve çok Km yapıp hurdaya çıkınca satıyorlar genelde. Sana öylesi denk gelmiş olabilir. Neticede insan yapımı bu araçlar. Yalnız burada temel fark şu VW 500 000 km sorunsuz giderse Renault 150 000 - 200 000 km de havlu atar. Aradaki fark budur. O zaman arkadaşım renaultun şu kaç yıllık 12 lere ne demeli ne şartlar altında çalıştılar halen ayaktalar

Renault dan bir yetkiliye sormuşlar : "Türkiye de en çok satan arabanız R9, sırrı nedir acaba ?" diye. Yetkili cevaplamış; "Bilmiyoruz ama satıyor." Arkadaşım benim ilk arabam R9 Broadwaydi . Aldığımda ve sattığımda çok değerliydi. R9 lar R12 ler falan bu arabaların iyi olduğunu zannettiğimiz dönemde kimse Avrupa ya da Japon arabası alamıyordu ki. Bir kere fiyatları ve servis bakımları çok pahalıydı. Şimdi doların ve Euronun düşük olması sebebiyle biz de kaliteli markalara binebiliyoruz . Sonra ortalıkta gezen R9 ve R12 lere gelince; Arabalar direksiyon, dört tekerlek ve şaseden ibaret. Donanım yok ki neyi arıza yapsın ? Ha söyleyeyim be ne arızaları olduğunu ; Direksiyon körükleri takıldıktan 1 hafta sonra tekrar yırtılır. Tamamının karteri ya çatlak ya delik, ya da civatası bozuktur. Altlarında yağ lekesi olmaya R9 veya 12 var mı? Kaportaları ise hala çürüyüp dökülmediyse bizim mahir kaportacıların sayesindedir. Orası çürüdü hop yama yap, burası çürüdü kes yerine sac tak. Orjinal boyası beyaz dışına olanlar hep boyalıdır, güneş yanığı yüzünden. Yanlış mıyım? Yollarda gezen eski çoook araba var, kafanı takma sen. Renault ların çok olması, eskiden Türkiyede çok satılmasındandır. Anadolu da hala satılıyor çünkü köylüler tarlaya gidiyorlar. O yüzden para ediyor. Yani o modelleri araba diye nitelendirmek yanlış bence. Çünkü Anadolu da Tak-tak denen su motorundan bozma torna işi araçlar vardır ve trafikte resmi olarak görünmüyorlar, ama tarlada hep onlar kullanılıyor. Şİmdi bu onların Audiden dayanıklı olduğunu mu gösterir?

quote:

Orjinalden alıntı: bossbee

O NCAP dediğiniz 97 de kurulmuş bir zamazingodur ve Belçikadadır. Kendileri ilk 5 yıldızı Lagunaya sonra da dediğiniz gibi Megane II ye verdiler. Bir inceleyin Audilere, Skodalara, VWlere 4, 3 yıldız veren bir kuruluştur. Bağımsız olduklarına kesinlikle inanmıyorum. Düşünsenize canınız sıkılıyor ve arabaları test etmek istiyorsunuz, firmalar arabalarını neden size göndersin? Bu işi para kazanmadan niye yapasınız? Şimdi gözünüzün önünde iki araba var; biri Audi A4 2001, diğeri Megane II 2007 hangisi daha güvenlidir ? Bu arada Formulada Ferrarinin ve Schumacherin ayağını kaydırabilecek kadar güçlü bir firmadır Renault (Mali olarak tabi, kalite olarak değil).