Xenon Mercek ve Kitler hakkında herşey bu konuda - Sayfa 10

Question

Xenon sistemleri, xenon mercekler. Xenon kitlerin takılı olduğu karşıdan geleni rahatsız eden araçlara mercek modifiyesi ve xenon hakkında aklınıza takılan bütün soruları bu konuda sorabilirsiniz. Elimden geldiğince bütün sorularınıza cevap vermeye çalışıcam. Web sayfamdaki bilgilendirici yazılarıda parça parça bu konuya taşıyorum.  Herkese aydınlık geceler.  > Xenon sistemi nedir?  Xenon sistemini çok teknik detaya girmeden anlatıcak olursak. Halojen ampullere göre daha az enerji harcayarak daha çok ışık veren bir sistem olarak düşünebiliriz. Normal halojen ampuller 55 watt enerji tüketirken, xenon ampulu 35 watt enerji ile 2 kat daha fazla ışık verebilir. Ömürleride halojen ampullerden çok daha uzundur.  Xenon ampullerini normal halojen ampuller gibi direk olarak aracın 12 volt u ile çalıştıramayız. Xenon ampullerinin çalışması için gerekli olan voltajı balast isimli parça düzenler. Bu yüzden xenon ampulü ve balastı ile beraber xenon sistemi veya kiti olarak geçer.  Balastlar aracın 12 volt unu xenon ampulun çalışması için gerekli olan 85 volt seviyesine çıkarır. Farklı jenerasyonlarda balast tipleri mevcuttur fakat temelde hepsinin görevi aynıdır.    > Ampul tipleri nelerdir?  Halojen ampullerin H1, H4, H7 ,H11 HB3 gibi genelde H harfi ile başlayan soket tipleri mevcuttur.  Xenon ampulleri ise sadece D2S soketlidir. Dünyadaki orjinal xenon ampullerinin tamamı D2S sokete sahiptir.  Peki H7, H1 xenon kit diye satılanlar nedir? Normalde halojen ampul kullanan (örneğin H7) bir far veya merceğe doğal olarak D2S Xenon ampulu takılamaz. Bu sorunu gidermek için üreticiler soketi H7 halojen ampule benzeyen ama üstünde xenon ampulu bulunan ampuller üretmektedir. Yani özetle H7, H1 xenon ampulleri soketleri halojene uyarlanmış xenon ampulleridir.     > Mercekler ne işe yarar  Temelde mercekler Halojen ve Xenon olarak ikiye ayrılır. Halojenler kendi arasında H1, H7, H11 soket tiplerine sahiptir. Xenon mercekler ise yukarıda belirttiğimiz gibi sadece D2S girişe sahiptir. Fakat onlarda kendi arasında Normal xenon ve Bi-xenon olarak ikiye ayrılır. Merceklerin amacı ampulden çıkan ışığın tamamını toplayarak sadece yola vermektir. Normal farlar karşıdan gelen sürücülerin gözünü alabilirken, mercekler belirli bir seviyeden yukarıya hiç ışık göndermedikleri için hem göz almaz hemde yukarı kaçan ışığıda yola yansıtarak daha etkili aydınlatma sağlar.  Aşağıdaki iki resimde aynı araca aittir. İlk resim xenon kit direk takılı iken çekilmiştir. İkinci resim ise mercek modifiyesi yapıldıktan sonra. Aradaki fark açıkça görülmektedir.     > Bi-xenon mercek nedir  Yukarıdada anlattığımız ve resimlerdede gördüğünüz gibi merceklerin içerisinde bu kesilme çizgisini yaratan bir perde bulunur. Bu perde normalde sabittir. Fakat Bi-xenon merceklerde solenoid adını verdiğimiz bir parça bu perdeyi aşağıya çekebilir. Ve tabiki bu perde aşağı doğru inince yoldaki ışığın kesilme çizgiside direk yukarı kalkar ışık tam karşıya vurur. Yani mercek uzun haline geçmiş olur. Özetle Bi-xenon merceklerle hem uzun hem kısa far ışığı sadece tek ampulle elde edilmiş olur.  Kısa ve uzunda perdenin hareketi [simage] [/simage]  Kısa ve uzunda duvardaki ışık deseni. Perdenin hareketi sayesinde ışık tam karşıya vuruyor. [simage] [/simage]

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Xenon Mercek  Resimdeki fara mecburen bixenon mercek koymanız gerekir. Eğer bixenon olmayan herhangi bir merceği takarsanız uzun farınızı kaybedersiniz. ayrıca bir uzun reflektörü koymak çok zor olur. Mercek takılmışken en mantıklısı bixenon takılmasıdır.  Mercekli aydınlatma bulunan araçlar eğer xenon kullanıyorsa far yıkama ve oto yükseklik olması gerekir. ama merceğe xenon değilde normal halojen ampul takıldıysa o zaman far yıkama veya oto yükseklik olması gerekmez. Zaten mercek modifiyesi yapan araçlar normal ampul takarak muayeneden geçebilmektedir.    Teşekkürler,  Peki can alıcı soru, bi-xenon mercek modifikasyonundan sonrada araca normal ampul takarak kullanmak mümkün mü?

Answer

buna benzer bir sistem mevcut fakat. yanan ampulu öyle farklı renkte görmeniz şeklinde değil. Çok çok yeni bazı araçlarda aracın önünde aynı far görevini gören kızıl ötesi ışık yayan parçalar var. bu ışığı insan gözü göremez fakat kameralar görebilir. bu ışık sayesinde aracın konsolundaki ekranda gece farlarınız kapalı dahi olsa kameranın görüntüsünü görebiliyorsunuz.
veya sizin farla 50 metrede farkedebiliceğiniz bir nesneyi kamera görüntüsünde 75 metrede görebiliyorsunuz.
sistem bu şekilde çalışıyor. o bahsettiğiniz şekilde rengi farklı bir ürün yok.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: _crash_  Teşekkürler,  Peki can alıcı soru, bi-xenon mercek modifikasyonundan sonrada araca normal ampul takarak kullanmak mümkün mü?    bixenon mercekler d2s ampul kullanır. fakat h7 ampuller yapı itibariyle d2s lere çok çok benzer. çok ufak işçiliklerle h7 ampul merceğe takılabilir. genede en sağlıklısı d2s ile kullanmaktır

Answer

konu, paylaşım ve emekleriniz için teşekkürler.

2004 corollam var. Ve tahmin ettiğiniz gibi çok tipsiz bir far tasarımı var. Ben de Mercekli xenon dünyasına geçmek istiyorum. Ama 4 ay sonra aracın muayenesi var bir sorun çıkar endişe için bekliyorum.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: dondurmaci  konu, paylaşım ve emekleriniz için teşekkürler.  2004 corollam var. Ve tahmin ettiğiniz gibi çok tipsiz bir far tasarımı var. Ben de Mercekli xenon dünyasına geçmek istiyorum. Ama 4 ay sonra aracın muayenesi var bir sorun çıkar endişe için bekliyorum.    muayeneye gitmeden önce xenon ampulunuzu çıkarıp normal bir halojen ampul takmanız yeterlidir .

Answer

quote: Orjinalden alıntı: Xenon Mercek  bixenon mercekler d2s ampul kullanır. fakat h7 ampuller yapı itibariyle d2s lere çok çok benzer. çok ufak işçiliklerle h7 ampul merceğe takılabilir. genede en sağlıklısı d2s ile kullanmaktır    Teşekkürler, bu durumda Mercekli D2S BiXenon dönüşümü yapılırsa muayene öncesi ampul değişikliği pek mümkün değil...

Answer

bixenon d2s merceklere h7 ampul takılabilmektedir.  aralarında neredeyse fark yoktur

Answer

aklıma takılan bi şey var, yanıtlarsanız sevinirim

bi-xenon olmayan ve h1-h7 olarak uzun kısa farları ayrı ayrı yanan bir araca. bi xenon mercek modifiyesi yapılarak, hem bi-xenon un, hem de h1 in uzun hüzmeli far olarak çalışması sağlanabilir mi?

bunu sormamın sebebi, xenon un yanında halojen ampulün yaptığı aydınlatma ile selektörün pek etkili olmaması...

Answer

quote: Orjinalden alıntı: greentooth  aklıma takılan bi şey var, yanıtlarsanız sevinirim  bi-xenon olmayan ve h1-h7 olarak uzun kısa farları ayrı ayrı yanan bir araca. bi xenon mercek modifiyesi yapılarak, hem bi-xenon un, hem de h1 in uzun hüzmeli far olarak çalışması sağlanabilir mi?  bunu sormamın sebebi, xenon un yanında halojen ampulün yaptığı aydınlatma ile selektörün pek etkili olmaması...   merhabalar bahsettiğiniz durum zaten orjinalde olması gerekendir.  çünkü gündüz kısa farlarınız kapalıyken selektör yapabilmek için bixenon mercek harici birde uzun far bölümü olması gerekir.  tabi bu bölüm gecede selektör yaparken yanar. bixenon merceğe uzun ışığında yardımcı olur

Answer

teşekkür ederim, ben de araştırdım, sizin verdiğiniz cevaba ulaştım :)

Answer

Merhabalar.  Sevgili xenonmercek,  Size (mailinize) ilgilendiğim birkaç konu ile ilgili mesaj göndermiştim. Vaktiniz olduğunda cevaplarsanız memnun olurum.

Answer

arkadaşlar benim aracım 2005 model Megane II dynamique ancak mercekli far olmayan donanım..ben bir süredir çıkmacıdan orjinal megane mercekli farı almak ve aracıma takıp fabrika cıkısı xenonlu meganeler gibi yapmak istiyorum..aklıma takılan birkac nokta var izninizle sizlere sormak istiyorum.
1-aracımda şuan monza marka h7 xenon kit var..eğer ben mercekli far alırsam sadece h7 olan xenon ampullerini d2s ampuller ile değiştirip mercekli xenona dönüşüm olayını tamamlayabilirmiyim?
2-bugün cıkmacıda temiz mercekli far buldum ve inceledim farın arkasında xenonun beyin yuvası var..benim aractaki monza xenon beyinleri ile orjinal xenon beyinleri aynı ölçüdemi yani benim monza beyinler mercekli farın arkasındaki xenon beyin yuvasına girermi yoksa mecburen valeo orjinal xenon kitide almak zorundamıyım?
3-bu işlemi yaparken eğer dedigim sekilde bu işi halledebilirsem herhangi bir elektrikci bu montajı halledebilirmi yada sizin tavsiye edebileceginiz bu işi daha önce yapmış elektirkciler varmıdır.İstanbul anadolu yakasında oturmaktayım.
tşk ederim

Answer

Ford Connect Xenon Mercek modifiyesi sonunda bitti;  En zor olanından başlamak istedim. Şimdi sırada Caddy ve Transporter var,bakalım onlar nasıl olacak...

Answer

@xenon mercek

Ustam İmzamdaki araçta xenon far yok (mercek var)Xenon taktırmak istiyorum(h7)...Öncelikle aracın kendi servisi takıyor xenon(VW uzay oto)6.000K=400TL işçilik dahil...
1.Serviste mi taktıryım yoksa bu fiyata diğer marka xenon larda alabilirim(mtech vs...).Arkadaş taktırmış uzay oto da ve çok memnum hiç bir sorun yaşamamış.
2.Acaba araç garanti dışı kalırmı ?şu anda aklıma takılan en önemli soru
araç daha 6 aylık...Birde ben çok mavi istemiyorum uzay oto girişinde bir açıklama vardı 6.000K buz beyazı 8.000Buz mavisi...6.000K çok mavi değildir galiba

Answer

quote: Orjinalden alıntı: srcn09  @xenon mercek  Ustam İmzamdaki araçta xenon far yok (mercek var)Xenon taktırmak istiyorum(h7)...Öncelikle aracın kendi servisi takıyor xenon(VW uzay oto)6.000K=400TL işçilik dahil... 1.Serviste mi taktıryım yoksa bu fiyata diğer marka xenon larda alabilirim(mtech vs...).Arkadaş taktırmış uzay oto da ve çok memnum hiç bir sorun yaşamamış. 2.Acaba araç garanti dışı kalırmı ?şu anda aklıma takılan en önemli soru araç daha 6 aylık...Birde ben çok mavi istemiyorum uzay oto girişinde bir açıklama vardı 6.000K buz beyazı 8.000Buz mavisi...6.000K çok mavi değildir galiba   Ustam şu aralar yoğun olsa gerek ama ben ustamdan öğrendiğim kadarı ile cevaplamaya çalışayım sorularınızı...  1.Aracın garantisi devam ediyor ise serviste taktırman uygun, ileride elektrik ile ilgili sorun olursa servis garantiden dolayı ücretsiz parça değişimi yapar, ancak bişey olmaz diyorsan dışarda taktırman ekonomi açısından uygun. Çünkü servisler bu tür işlemleri pahalıya yaparlar. Dışarıda aynı işlemi çok daha ucuza yaptırırsın.  2.Eğer servis dışı yaptırır isen varsa garantin, aracın elektrik aksamı garanti dışı kalacaktır. Ama serviste yaptırırsan garanti açısından sorun olmaz, yukarda dediğim gibi tabi dışarıya oranla fazla para ödemen gerekir.  Ayrıca renk olayını sormuşsun. Renk olayı tamamen zevk meselesi bence. Ama şu var, eğer kışın yağmurlu havada kullanacak isen 4300k veya 5000k derim,ama yazın kuru zeminde kullanack isen 6000k ve yukarısı derim. 6000k den sonra maviye doğru kayma başlar. 6000k dan önce ise sarıya kaçar. Zevk meselesidir. Şu gerçeğide unutmamak gerekir, sarıya yakın ışık,yani gün ışığı gözü yormaz. Tam beyaz ışık gözü yorar... Fabrika çıkışlı yani orjinal mercekli xenonlar 4300 lüktür...  Yukarda benim işlem yaptığım araçtaki xenonlar 6000k lıkdır.  Karar senin, şimdiden hayırlı olsun.

Answer

quote: Orjinalden alıntı: set Ustam şu aralar yoğun olsa gerek ama ben ustamdan öğrendiğim kadarı ile cevaplamaya çalışayım sorularınızı...  1.Aracın garantisi devam ediyor ise serviste taktırman uygun, ileride elektrik ile ilgili sorun olursa servis garantiden dolayı ücretsiz parça değişimi yapar, ancak bişey olmaz diyorsan dışarda taktırman ekonomi açısından uygun. Çünkü servisler bu tür işlemleri pahalıya yaparlar. Dışarıda aynı işlemi çok daha ucuza yaptırırsın.  2.Eğer servis dışı yaptırır isen varsa garantin, aracın elektrik aksamı garanti dışı kalacaktır. Ama serviste yaptırırsan garanti açısından sorun olmaz, yukarda dediğim gibi tabi dışarıya oranla fazla para ödemen gerekir.  Ayrıca renk olayını sormuşsun. Renk olayı tamamen zevk meselesi bence. Ama şu var, eğer kışın yağmurlu havada kullanacak isen 4300k veya 5000k derim,ama yazın kuru zeminde kullanack isen 6000k ve yukarısı derim. 6000k den sonra maviye doğru kayma başlar. 6000k dan önce ise sarıya kaçar. Zevk meselesidir. Şu gerçeğide unutmamak gerekir, sarıya yakın ışık,yani gün ışığı gözü yormaz. Tam beyaz ışık gözü yorar... Fabrika çıkışlı yani orjinal mercekli xenonlar 4300 lüktür...  Yukarda benim işlem yaptığım araçtaki xenonlar 6000k lıkdır.  Karar senin, şimdiden hayırlı olsun.    İlginize vakit ayırıp cevap yazdığınız için öncelike çok teşekkür ederim.  Dediğim gibi aracı alalı 6 ay oldu ve garantisi hala devam ediyor(2+2).Xenon uygulaması yapmak gerçekten çok istiyorum.Hele bu son zamanlarda özellike passatlarda bi-xenon olmayıp sonradan taktıran çok gördüm.insan neyi görmek isterse onu görürmüş.Neyse ben onları gördükçe benim içim gidiyor.Servis xenon taktığına göre herhangi bir garanti dışı kalma sorunu olmaz herhalde.Öyle birşey olsa takmazlardı.Ama ben yinede sorucam.Yollarda çok görüyoruz o masmavi renkli xenonlardan hele bazıları var mosmor taktırıyorlar millet onlar artistlik yaparken bizim hayatımız söz konusu.Yani fazla mavi olmasın yine az mavilik olsun tabi xenon da ayrıcalığı orda olsun.Biliyorum orjinal bi-xenonlar 4.300K ama sonradan takılanlar galiba 6.000K daha verimli oluyormuş serviste anlatılanları söylüyorum.Dediğim gibi orda açıklama yapan beyfendi 6.000K buz beyazı 8.000K buz mavisi.Birde showromdaki bir araca takmışlar xenon bana gösterceklerdi ama gösteremediler.Servis kapanmıştı.Şansıma birdaha gittiğimde daha detaylı bilgi alıcam.  sizince işlem gördüğüm kadarıyla çok başarılı çok güzel görünüyor.Hayırlı olsun uzun yıllar kullanmak dileğiyle.Kazasız Belasız Keyifli Sürüşler.

Answer

Merhaba Xenon Mercek
Benimde SUN PART denen H7 kitim var fakat son 3 aydır baya bir sıkıntı yaratıyor
AÇ yapıldığı zaman ampulün biri geç patlıyor yani 2-3 saniye sonra yada bazı zaman hiç yanmıyor 3-5 kere aç kapa yaptım zaman ancak kendine geliyor ve haraket halindeyken kapanıyor 1 tanesi ...
Sorum : Budurumu nasıl ve ne şekilde tamir ve ya sorunu çozerim ... Saygılar

Answer

quote: Orjinalden alıntı: srcn09   quote: Orjinalden alıntı: set Ustam şu aralar yoğun olsa gerek ama ben ustamdan öğrendiğim kadarı ile cevaplamaya çalışayım sorularınızı...  1.Aracın garantisi devam ediyor ise serviste taktırman uygun, ileride elektrik ile ilgili sorun olursa servis garantiden dolayı ücretsiz parça değişimi yapar, ancak bişey olmaz diyorsan dışarda taktırman ekonomi açısından uygun. Çünkü servisler bu tür işlemleri pahalıya yaparlar. Dışarıda aynı işlemi çok daha ucuza yaptırırsın.  2.Eğer servis dışı yaptırır isen varsa garantin, aracın elektrik aksamı garanti dışı kalacaktır. Ama serviste yaptırırsan garanti açısından sorun olmaz, yukarda dediğim gibi tabi dışarıya oranla fazla para ödemen gerekir.  Ayrıca renk olayını sormuşsun. Renk olayı tamamen zevk meselesi bence. Ama şu var, eğer kışın yağmurlu havada kullanacak isen 4300k veya 5000k derim,ama yazın kuru zeminde kullanack isen 6000k ve yukarısı derim. 6000k den sonra maviye doğru kayma başlar. 6000k dan önce ise sarıya kaçar. Zevk meselesidir. Şu gerçeğide unutmamak gerekir, sarıya yakın ışık,yani gün ışığı gözü yormaz. Tam beyaz ışık gözü yorar... Fabrika çıkışlı yani orjinal mercekli xenonlar 4300 lüktür...  Yukarda benim işlem yaptığım araçtaki xenonlar 6000k lıkdır.  Karar senin, şimdiden hayırlı olsun.    İlginize vakit ayırıp cevap yazdığınız için öncelike çok teşekkür ederim.  Dediğim gibi aracı alalı 6 ay oldu ve garantisi hala devam ediyor(2+2).Xenon uygulaması yapmak gerçekten çok istiyorum.Hele bu son zamanlarda özellike passatlarda bi-xenon olmayıp sonradan taktıran çok gördüm.insan neyi görmek isterse onu görürmüş.Neyse ben onları gördükçe benim içim gidiyor.Servis xenon taktığına göre herhangi bir garanti dışı kalma sorunu olmaz herhalde.Öyle birşey olsa takmazlardı.Ama ben yinede sorucam.Yollarda çok görüyoruz o masmavi renkli xenonlardan hele bazıları var mosmor taktırıyorlar millet onlar artistlik yaparken bizim hayatımız söz konusu.Yani fazla mavi olmasın yine az mavilik olsun tabi xenon da ayrıcalığı orda olsun.Biliyorum orjinal bi-xenonlar 4.300K ama sonradan takılanlar galiba 6.000K daha verimli oluyormuş serviste anlatılanları söylüyorum.Dediğim gibi orda açıklama yapan beyfendi 6.000K buz beyazı 8.000K buz mavisi.Birde showromdaki bir araca takmışlar xenon bana gösterceklerdi ama gösteremediler.Servis kapanmıştı.Şansıma birdaha gittiğimde daha detaylı bilgi alıcam.  sizince işlem gördüğüm kadarıyla çok başarılı çok güzel görünüyor.Hayırlı olsun uzun yıllar kullanmak dileğiyle.Kazasız Belasız Keyifli Sürüşler.     Aracınız hayırlı olsun, yüce Rabbim kaza bela göstermesin, mutlulukla binmeyi nasip etsin...  Eğer servis taktırırsanız garanti dışı kalmaz. 4300k den başlayarak ışık rengi beyaza,6000 k dan sonra maviye döner. Işık şiddeti ise tam tersidir. 4300k en şiddetli ışığı verir,k değeri yükseldikce renk beyaza döner ama ışık şiddeti azalır. Kışın özellikle yağmurlu karlı havalarda tavsiye edilen ışık rengi sarıdır. Beyaz ışık yağmurda ve karda problem yaratır. Ben şu şekilde düşünüyorum, kışın 4300 k takılmalı, yazın 6000 k takılmalıdır. Bu arada yedek ampül arabada mutlaka bulunmalıdır. 6000k dan sonrakileri ben sevmiyorum,mavi renk aydınlatma hoşuma gitmiyor. Tabi zevk meselesi...  Bittikden sonra fotoğraf koyarsanız memnun oluruz...  Xenon zahmetli işdir, ama en mükemmel aydınlatma şeklidir.... Özellikle sık gece yolculuğu yapanlara öneririm. Çakma xenon demiyorum, çakma kullananlara pek güzel şeyler söylemiyorlar trafikte...    quote: Orjinalden alıntı: coltengineer  Merhaba Xenon Mercek  Benimde SUN PART denen H7 kitim var fakat son 3 aydır baya bir sıkıntı yaratıyor  AÇ yapıldığı zaman ampulün biri geç patlıyor yani 2-3 saniye sonra yada bazı zaman hiç yanmıyor 3-5 kere aç kapa yaptım zaman ancak kendine geliyor ve haraket halindeyken kapanıyor 1 tanesi ... Sorum : Budurumu nasıl ve ne şekilde tamir ve ya sorunu çozerim ... Saygılar    Arkadaşın sanırım işleri yoğun, sorunuza ben cevap vereyim bildiğim kadarı ile...  Sun part Kitlerdeki ampülü incelerseniz ampülün yanından üzerinde yalıtım korumalı tel geçer. Bu yalıtım koruması sanırım biraz kısa yapılmış, bu sebeple yukarı aşağı hareket ediyor. Zamanla bu yalıtım ampülün dip noktasından yukarıya doğru kayma yapıyor. Bu sebeple ampülün dip noktasında, ilk patlatmada(ışığı yakınca ilk patlama olur) yüksek akımdan dolayı atlama olayı oluyor ve ampül yanmıyor. O bahsettiğim yalıtımı parmağınızla fazla bastırmamak kaydı ile hafifce dibe doğru iterseniz problem kalmayacaktır. Amman ha fazla bastırmayınız, ampül çok hassasdır.  Bunun için ampülü yuvasından sökmeniz gerekecektir. Ampül sökmek zor değil, sanırım yapabilirsiniz. Zaten her aracı olan bu tür işlemleri kolaylıkla yapabilmelidir. Gecenin bir yarısı aracınızdaki ampülünüz patladığında servis yada oto elektirikci bulmanız zor olabilir. Özellikle uzun yolda...  Forumdaki arkadaşlarıma tavsiyem aracınızda mutlaka ışıldak veya el feneri bulundurunuz. En güzeli akü ile beslenen yüksek ışık feren fenerlerden bulundurmaktır. Bunlar tüm büyük marketlerde satılıyor ve pahalı değiller.Gece yolculuk esnasında ampül değiştirme gibi basit işlerinizde size çok yararı dokunacaktır. Şu nokta önemli, ampül değiştirme işlemini dinlenme tesisine veya benzinliğe girerek yapınız, kendinizi ve diğer şöförleri tehlikeye atmamış olursunuz.  Bu arada sunpart kitlerin ışığının ben çok beğeniyorum, hakikaten nefis ışık şiddetleri var,umarım ömürleride az değildir....

Answer

Merhaba,

Hyundai i30 için D2S 4300k H7 kit arıyorum ama uygun fiyatlı kaliteli bir sistem bulamıyorum. Sizin sattığınız Sunpart markalı kitin fiyatı oldukça uygun ama garanti (1 yıl çok az) ve satış ağının fazla olmaması biraz kafamı karıştırdı.

Pert araçlardan çıkma H7 kit alsam aracıma uyum sağlar mı? Başka marka bir araçta kullanılan bir kiti aracıma monte ederken montajda sıkıntı yada arıza lambası yanması gibi bir problemle karşılaşırmıyım? Yanıtlarsanız sevinirim. Teşekkürler..

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SKYLINE GTR -- 27 Mart 2009; 14:23:32 >

Answer

quote: Orjinalden alıntı: set  Aracınız hayırlı olsun, yüce Rabbim kaza bela göstermesin, mutlulukla binmeyi nasip etsin...  Eğer servis taktırırsanız garanti dışı kalmaz. 4300k den başlayarak ışık rengi beyaza,6000 k dan sonra maviye döner. Işık şiddeti ise tam tersidir. 4300k en şiddetli ışığı verir,k değeri yükseldikce renk beyaza döner ama ışık şiddeti azalır. Kışın özellikle yağmurlu karlı havalarda tavsiye edilen ışık rengi sarıdır. Beyaz ışık yağmurda ve karda problem yaratır. Ben şu şekilde düşünüyorum, kışın 4300 k takılmalı, yazın 6000 k takılmalıdır. Bu arada yedek ampül arabada mutlaka bulunmalıdır. 6000k dan sonrakileri ben sevmiyorum,mavi renk aydınlatma hoşuma gitmiyor. Tabi zevk meselesi...  Bittikden sonra fotoğraf koyarsanız memnun oluruz...  Xenon zahmetli işdir, ama en mükemmel aydınlatma şeklidir.... Özellikle sık gece yolculuğu yapanlara öneririm. Çakma xenon demiyorum, çakma kullananlara pek güzel şeyler söylemiyorlar trafikte...    Allah kimseye kaza bela göstermesin.Keyifli Sürüşler dilerim. Garanti olayını serviste mutlaka danışacağım.Masmavi xenon takıp + mercekli far olamyınca içimden neler ediorum.Başıma çok geldi bu sorunlar Özellike zifir karanlıkta karşına bir anda çıkan masmavi xenonlu araçlar sayesinde önümü göremiyorum yola bakamıyorum.O yüzden merceksiz xenonlara ...Şu anda kararsızım zaten orjinal xenonlarda 4.300K gayette şık gözüküyor.Ama büyük ihtimalle 6.000K taktıracam eğer gözüme çok mavi gelirse 4.300K taktırırım kendimizi düşünürken karşı taraftan gelenide düşünmek lazım.Ben fazla mavi sevmiyorum tabi dediğiniz gibi zevk meselesi ben daha çok beyaz seviyorum.ama azcıkta mavilik olsun.  Yedek ampül ü servisten temin edebilirim galiba.ayrıca xenon renkleri marka marka değişiyormu anlamadım bazılarına bakıyosun 6.000K çok mavi.Bazılarına bakıyosun normal beyaza yakın.

Xenon Mercek ve Kitler hakkında herşey bu konuda (10. sayfa)