126 Bis/Fsm#Tamir-Yedek Parça# (25. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: system32

selam arkadaşlar mersinde bis tamircisi var mıdır bilgisi olan var mı acaba

quote:

Orijinalden alıntı: anlhcylmz

quote: Orijinalden alıntı: popularr Merhabalar. Ben de konuya dahil olmak istiyorum. Adım Yunus, istanbul da yaşıyorum ve Bis'ciyim :) Sulu Bis kullanıyorum gayet de memnunum aracımdan. Öncelikle her 126 Bis başlığında açılan konularda, bizim milletin en çok keyif aldığı şeyi görüyorum: dalga geçmek.. Bu araçların çoğu özensiz ve zevksiz insanların eline düşmüş olduğundan, ya çürümeye mahkum bırakılıyor ya da modifiye diye adlandırılan, aracın ruhuna ihanet saydığım çirkin muamelelere maruz bırakılıyor.. Ben bir Bis kullanıcısı olarak apaçilerin eline düşmüş Bis'lerin, insanlar tarafından 5 para etmez gözüyle bakmalarına (ki haklılar öyle gördükleri için) çok üzülüyorum. Bis almayı düşünen arkadaşlar konuyu açtığına pişman olup almaktan vazgeçiyorlar. Düşünmüyorlar ki, yorum yapanların çoğu hayatında Bis'e binmemiş bile, kullanlar ise hurdaya dönmüş arac alıp bakım yapmadan trafiğe çıkıyorlar ve doğal olarak sorun yaşıyorlar. Sonra hemen "Aman kardeş uzak dur!" diyorlar. 2 yıllık bis kullanan biri olarak, Bis hakkında fikir almak istiyorsanız buyrun 126 Bis gerçekleri.. - Bis kullanmak bir ruh işidir, onu başka bir araçla kıyaslama fikrine bile düşenler kullanmasın zaten. Onun hastası olan düzgün kullanır ve kolay kolay da sorun yaşamaz.. - 1990 model yani 22 yıllık araç elbette ufak tefek sorunlar çıkarır ama şu var ki, araba da her şey motordan ibarettir ve bir kereye mahsus A'dan Z'ye kontrol yaptırıp eksikleri giderirseniz ve hor kullanmazsanız neden sorun yaşayasınız ki? Takdir edersiniz ki piyasa da 1973 model 124'ler hala kullanılıyor.. Kısaca herşey bakım meselesi.. - Eksi olan tek yönü ise, 1.6 motora sahip dizel araçlarla aynı yakıtı yakması. (Km'de 30krş, Uzun yolda 20krş.) - İstanbul trafiğinde sürekli olarak kullanıyorum, işe gidip gelmede ve haftasonu gezmelerimde. Onun dışında 2 kez Çerkezköy'e, 1 kez Tekirdağ'a denize, 2 kez de Sakarya/Akyazı'ya (300km.) gidip geldim ve hiç dinlenmeye ihtiyaç duymadı araç. Uzun yol sıkıntısı da yok yani. Üstelik 140 ibre olduğu halde kimse inanmıyor 140 bastığına ve 120'yi zor görür diyorlar. 140'ı 2-3 kez geçtiğim oldu çubuk tam aşağıdaydı neredeyse ters dönecekti artık korkup yavaşladım :) Sol şeridi bile kapatabilirsiniz cesaretliyseniz ama yine de tehlikeli olur araç hafif olduğu için hız arttıkça iyice hafifliyor çünkü. Bunun dışında, - 2 yıllık kullanımımda 1 kez radyadör hortumu patladı, o da zaten hiç değişmemiş çürümüş içi, 10 TL'ye değiştirdim gitti.. - Bis'e alıştığınız zaman, ailenizden biri gibi gelir size. Sürekli camdan ona bakmak istersiniz birileri oyuncak görüp sizin ona ne kadar değer verdiğinizi bilmez de zarar verir diye.. Oysa benim Clio tarzı sıradan bi arabam olsa inanın umrumda olmaz çünkü sıradandır ve kimsenin dikkatini çekmez. - Bis'i orjinal tutmak gerekir, jant kapakları bile onu en tatlı gösteren yeridir. Ama nasıl bi rahatsızlık duyuluyorsa artık, aracı alanın ilk işi sağını solunu 'Modifiye!' yapmak oluyor ki bu aracın havasını tamamen söndürüyor. Gelelim Tavsiye Kısmına.. - Bis almayı düşünen arkadaşlar size tavsiyem; Asla düküntü bir Bis almayın masrafı çok olur değmez.. 2000 TL altında alacağınız Bis zaten döküntüdür.. Gerçekten temiz ve bakımlı almak istiyorsanız 3000-4000 TL arasına orjinal ayarında Bis bulabilirsiniz Sahibinden'de.. O para Bis için çok demeyin, aldıktan sonra masraf yapmayacak olmanız en büyük kârınız olacaktır. Kullanmaya ilk başladığınızda size tuhaf gelir, alışmak ise 3-4 gün kadar zaman alır ama artık vazgeçilmeziniz olur. İnsanların gülerek bakışlarına, trafikte sizi videoya çekmelerine, ışıklarda yanınızda duran araçların kornaya basıp 'Ne yakıo bu Km'de?, Satmayı düşünür müsün? tarzı sorularına, sokak aralarından geçerken çocukların "Recep İvedik" diye bağırmalarına, otoparklara girerken güvenlikçilerin kontrol bile etme gereği duymadan 'Geç' işaretlerine, mahalle sakinlerinin siz sokağa girdiğiniz anda duyduğu sesten sizin geldiğinizi anlayarak cama çıkıp gülümsediğine, sokak çocuklarının yanınıza gelerek 'Abi kaç basıyo bu?' sorularına alışırsınız ve artık bunlar sizin için sıradandır :) Kısacası 126 Bis, onun gerçekten hastası olanlar için olmazsa olmazıdır. İnsanların söylediklerine kulak asmayın ve keyfini çıkarın. Çünkü inanın ki önce sizinle dalga geçip "Bu araba alınır mı olm ya!" diyenler sizinle uzun yola çıkıp geri döndüğünde "Bende alıcam hacı bundan bitane bayıldım buna!" diyecekler.. :) O yüzden siz hiç Bis keyfi yaşamamış insanların söylediklerine kulak asmayın ve 126 Bis alarak hayatınızda unutamayacağınız anıları yaşamaya başlayın :) 126 Bis'imi ilk aldığım zamanlar :)

Yunus kardeşim teşekkür ederim öncelikle kaçmak üzere olan bis hevesimi geri getirdin.. Sana bi takim sorularım olacak şimdi
1.Öncelikleşu ilani bi incele lütfen acaba almaya değermi ben çok beğendim diğerleri gibi döküntü değil sahibi öğretmen araba parfümü felan takmış güzel bi teyp takmış burdan adamin temiz biri olduğu gözüküyor
2.si istanbudla yaşıyorum bende tutki arabanin bi sorunu oldu nereye yaptırabilirim veya alırken hangi ustaya gösterebilriim anlayan sen nereye götürüyorsun yani...
3. sü aldığımda ben şimdi öncelikle baskı balata ıvır zıvır arabanin teknik aksamlarini komple elden geçirmek istiyorum araba bakımlı olmasını istiyorum tüm bakımlarını yürüyen aksami için kaça yaptırabilriim?
4.sü kaç yakıyor araba ortalama 30u geçiyormu? gidişi kullanımı rahat mı? şehir içi anadolu yakasında rahat gezebilirmiyim ne diyorsun yorumların benim için önemli

quote:

Orijinalden alıntı: DiAbLo222

Evet, konu baya bir zaman pasif kalmış. Arkadaşlar bende bu arabaların hastasıyım. Ama çok yakıyor diyorlar nette biraz araştırdım da ''Benzini İçer'' gibisinden yorumlar yapılıyor, lütfen bu aracı kullanan arkadaşlarım bunun doğru olmadığını söylesin. Yakıt durumu nasıl arkadaşlar LPG taktırmak istemiyorum ama LPG'li ne kadar yakar?

quote:

Orijinalden alıntı: anlhcylmz

quote:

Orijinalden alıntı: jessecem

Beyler nasılsınız nasıl gidiyor bakalım

quote:

Orijinalden alıntı: jessecem

İş güç yıl sonu doğru düzgün giripte bakamadım buralara kusura bakmayın beyler arabada yatıyo bu arada ilgilenemedim hiç biraz zaman ayırmam gerek :)

quote:

Orijinalden alıntı: cehili

Beyler 2000-3000 arası bi bis alıp alttaki ilandaki hale sokmak ne kadar masrafa yol açar ?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-km-de-15-kurus-yakiyor-takasli-modifiye-126-bis-94298409/detay/#

Tamamen hobi amaçlı uğraşcam bi ömür benle olacak çok hoşuma gidiyor bu araba.

quote:

Orijinalden alıntı: .:Power:.

quote: Orijinalden alıntı: cehili Beyler 2000-3000 arası bi bis alıp alttaki ilandaki hale sokmak ne kadar masrafa yol açar ? http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-km-de-15-kurus-yakiyor-takasli-modifiye-126-bis-94298409/detay/# Tamamen hobi amaçlı uğraşcam bi ömür benle olacak çok hoşuma gidiyor bu araba.

Ben bu işin pek taraftarı değilim, ama illa istiyorsan, muayenesinde sorun olmuş, motoru neredeyse bitmiş bir tane alıp yollara döndürebilirsin. Şunu da söyleyebilirim ki aracı yürür hale getirdikten sonra dış aksamına bile en az 3.000 tl harcanmıştır. Aracın motorunu da yüklediğin modifiyeye paralel olarak kaliteli malzemeyle tekrar yapmak istediğini düşünürsek 1-1.500 tl'lik bir (hurda)bis'ten 4.000 tl civarına aracın parçaları halledilir, yasal prosedürlerle beraber de 5.000 tl'ye işin içinden çıkarsın. Yani 6.000 tl nakit varsa olur aslında

quote:

Orijinalden alıntı: cehili

quote: Orijinalden alıntı: .:Power:. quote: Orijinalden alıntı: cehili Beyler 2000-3000 arası bi bis alıp alttaki ilandaki hale sokmak ne kadar masrafa yol açar ? http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-km-de-15-kurus-yakiyor-takasli-modifiye-126-bis-94298409/detay/# Tamamen hobi amaçlı uğraşcam bi ömür benle olacak çok hoşuma gidiyor bu araba. Ben bu işin pek taraftarı değilim, ama illa istiyorsan, muayenesinde sorun olmuş, motoru neredeyse bitmiş bir tane alıp yollara döndürebilirsin. Şunu da söyleyebilirim ki aracı yürür hale getirdikten sonra dış aksamına bile en az 3.000 tl harcanmıştır. Aracın motorunu da yüklediğin modifiyeye paralel olarak kaliteli malzemeyle tekrar yapmak istediğini düşünürsek 1-1.500 tl'lik bir (hurda)bis'ten 4.000 tl civarına aracın parçaları halledilir, yasal prosedürlerle beraber de 5.000 tl'ye işin içinden çıkarsın. Yani 6.000 tl nakit varsa olur aslında

İlandaki arabayı bi ara gidip görcem. Sahibiyle konuştum 10 milyar masraf yapmış. Rengi harici araba çok güzel gercekten.