Tam Otomatik** şanzıman bakımı ve arızalar (124. sayfa)

quote:

Orijinalden alıntı: werther

quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: werther quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: werther quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: vedatkerem quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: werther METEG usta Selamlar öncelikle, ARAÇ:Audi A3 TİPTRONİC 2005 MODEL SORUN:80-100 km üstünde gaza bastığımda gelen bir ses var.sanki bi pervane biyere değdiğinde tak tak tak gibi bi ses çıkarır ya(mekanik bi ses gibi değil tok plastik sesi gibi bişey SANKİ BİRYERE DEĞİYO ,,, düzenli aralıklarla ,gaza daha çok bas daha çok artıyo ) öle ilginç bi ses.gazdan ayağıma çekersem direk ses kesiliyo basıyorum yine aynı ses.Aks kolları filan değişti ses devam, lastiklerden olabilir dedik değişecekti değiştirdim ses hala dewam.4 adet otomatikçi gördü 3 'ü yok şanzuman değil 1 tanesi şanzumandan olabilir dedi.Araç şanzuman testlerinden geçti sorun bulunamadı,çekiş sorunu yok vitesler gayet düzgün geçiyo herhangibir vurma filan hiçbişey yok .Değerli yorumlarınızı bekliyorum . Gaz pedalından kaynaklanan bir durum gibi. Sankli pedal birşeyi yerinden uzaklaştırıyor o da ne bileyim v kayışlara, trigere veya fana sürtünüyor gibi. En iyisi kaputu açın biri gaza bassın siz de inceleyin. Aklıma gelenler bunlar. Şanzımandan olma ihtimalini en son düşünün bence. Sanki 4. vitese geçince o kısımda bi boşluk varmışta gibi aklıma geldi.İnşallah öyle değildir. Eğer 4. vitese geçişte bir farklılık hissediyorsanız şanzımana da bakılmalıdır. Vuruntulu geçiş, 4. vitesin geç tepki vermesi gibi. araç 6 ileri ,viteslerde hissettiğim bi durum değil ,hızda olan bi durum, sol ön taraftan geliyo 80 km yi geçince pat pat pat başlıyo ,,gaza yüklenince artıyo çek gazdan hemen kesiliyo.Belirttiğim gibi viteslerde bi boşluk hissetmiyorum ne biliyim çekişte bi anormallik bi vurma herahngi bir uyarı lambası filan hiçbişey yok. Hareketli noktaların gözle kontrolü gerekiyor. Fan kenarları, V kayış çevresi, Triger bölümü, Tekerlek kısımları kontrol edilmeli. Selamlar , daha öncede belirttiğim gibi aracımın tüm ön düzen "0"lanmıştı.Yapılan kontrollerde 80 km de gelen sesin yol testi sonucunda Diferansiyel den geldiği söylendi ,teşhis doğruysa şanzuman inecek beyin,tirbün,selonoid değil sadece birleşik olan diferansiyelin bu sesi yaptığı söylendi elle kontrol sonrası değişen aks ların diferansiyel girişinde üstüne baskı yapıldığında (eliyle vurdu usta) boşluk yaptığı ve bu boşluktan kaynaklanan vuruntu olduğunu söyledi.Doğruysa şanzuman inecek diferansiyel içi kontrol ve sonra bilyalar keçeler filan değişecek sanırım.Yorumlarsanız sevinirim.Saygılarımla, İnşallah şanzıman içinde sorun çıkmaz, aks bilyaları ve keçeleri değişip şanzıman geri takıldığında sorunsuz hale gelebilir.

Teşekkürler değerli yorumlarınız için,umarım dediğiniz gibi daha fazla sorun yaşamam

quote:

Orijinalden alıntı: neremec

Meteg ustam öncelikle iyi geceler. 98 model opel corsa arabım cogu zaman arac P de kitleniyor.Geçici çözüm olarak aracı boşta bırakıp el frenini cekiyorum. Sabah öle çalıştırıp kullanıyorum. Opel serviste bilgisayara soktum elektirk arızası verdi. Sizce elektirk arızası vitesle ilgili mi. Bide burdaki arkadaşlar gercketen iyi bir usta tavsiyeni varmı. Gerceken sorunu halledebilecek ve sadece emeğinin karşılığını alabilecek. şimdiden teşekkür ederim

quote:

Orijinalden alıntı: werther

quote: Orijinalden alıntı: werther quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: werther quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: werther quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: vedatkerem quote: Orijinalden alıntı: coskunismail quote: Orijinalden alıntı: werther METEG usta Selamlar öncelikle, ARAÇ:Audi A3 TİPTRONİC 2005 MODEL SORUN:80-100 km üstünde gaza bastığımda gelen bir ses var.sanki bi pervane biyere değdiğinde tak tak tak gibi bi ses çıkarır ya(mekanik bi ses gibi değil tok plastik sesi gibi bişey SANKİ BİRYERE DEĞİYO ,,, düzenli aralıklarla ,gaza daha çok bas daha çok artıyo ) öle ilginç bi ses.gazdan ayağıma çekersem direk ses kesiliyo basıyorum yine aynı ses.Aks kolları filan değişti ses devam, lastiklerden olabilir dedik değişecekti değiştirdim ses hala dewam.4 adet otomatikçi gördü 3 'ü yok şanzuman değil 1 tanesi şanzumandan olabilir dedi.Araç şanzuman testlerinden geçti sorun bulunamadı,çekiş sorunu yok vitesler gayet düzgün geçiyo herhangibir vurma filan hiçbişey yok .Değerli yorumlarınızı bekliyorum . Gaz pedalından kaynaklanan bir durum gibi. Sankli pedal birşeyi yerinden uzaklaştırıyor o da ne bileyim v kayışlara, trigere veya fana sürtünüyor gibi. En iyisi kaputu açın biri gaza bassın siz de inceleyin. Aklıma gelenler bunlar. Şanzımandan olma ihtimalini en son düşünün bence. Sanki 4. vitese geçince o kısımda bi boşluk varmışta gibi aklıma geldi.İnşallah öyle değildir. Eğer 4. vitese geçişte bir farklılık hissediyorsanız şanzımana da bakılmalıdır. Vuruntulu geçiş, 4. vitesin geç tepki vermesi gibi. araç 6 ileri ,viteslerde hissettiğim bi durum değil ,hızda olan bi durum, sol ön taraftan geliyo 80 km yi geçince pat pat pat başlıyo ,,gaza yüklenince artıyo çek gazdan hemen kesiliyo.Belirttiğim gibi viteslerde bi boşluk hissetmiyorum ne biliyim çekişte bi anormallik bi vurma herahngi bir uyarı lambası filan hiçbişey yok. Hareketli noktaların gözle kontrolü gerekiyor. Fan kenarları, V kayış çevresi, Triger bölümü, Tekerlek kısımları kontrol edilmeli. Selamlar , daha öncede belirttiğim gibi aracımın tüm ön düzen "0"lanmıştı.Yapılan kontrollerde 80 km de gelen sesin yol testi sonucunda Diferansiyel den geldiği söylendi ,teşhis doğruysa şanzuman inecek beyin,tirbün,selonoid değil sadece birleşik olan diferansiyelin bu sesi yaptığı söylendi elle kontrol sonrası değişen aks ların diferansiyel girişinde üstüne baskı yapıldığında (eliyle vurdu usta) boşluk yaptığı ve bu boşluktan kaynaklanan vuruntu olduğunu söyledi.Doğruysa şanzuman inecek diferansiyel içi kontrol ve sonra bilyalar keçeler filan değişecek sanırım.Yorumlarsanız sevinirim.Saygılarımla, İnşallah şanzıman içinde sorun çıkmaz, aks bilyaları ve keçeleri değişip şanzıman geri takıldığında sorunsuz hale gelebilir. Teşekkürler değerli yorumlarınız için,umarım dediğiniz gibi daha fazla sorun yaşamam

Audi nin diferansiyel içinde kullandığı rulmanların,orjinal markasını biliyo musunuz acaba ?

quote:

Orijinalden alıntı: fceses

Ustam iyi günler. 98 model Ford Mondeo Glx otomatik vites lpgli aracımı bir ay önce aldım.(araç 155.000 km'de) Almadan önde Ford servisinde eksperini yaptırdım,şanzıman ile ilgili olarak sadece vites geçişleri sert dışında herhangi bir problem kaydı olmadığını gördüm. Maalesef ki son iki haftadır bi problem yaşıyorum ve büyük bi problem olmaması için dua ediyorum. Araç 80 km'yi geçip 4.viteste vuruntu yapıyor,biraz daha gazlayınca boşa atıyor,sonra tekrar vitese geçiyor tabiki vuruntularla(!) ,ama bu sorunu her zaman yapmıyor arada bu sorunla karşılaşıyorum. Eskişehir'de yaşıyorum,burada bildiğim otomatik şanzıman ustası yok,zaten olanda revizyon der anlamaz otomatik şanzımandan...
İlginiz için şimdiden teşekkür ederim,

Saygılarımla,

quote:

Orijinalden alıntı: muzi_ko

Merhaba Arkadaşlar 2002 ford focus Ghia otomatik aracım için en uygun motor yağı şansuman yağı hangisidir bilgilendirirseniz sevinirim teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: 666

Bişey sorcam bende 2001 pejo 206 var otomatik.Bunun şanzıman filtresini değiştirmeye gerek var mıdır? 1 ay oldu alalı.yağını değiştim atfIII koydular peki filtreye gerek var mı?

quote:

Orijinalden alıntı: kalimaki

98 model E200 avantgarde model 136bin km de arac aldım.şu ana 141bin km de.
bu arac için ne tür bir yağ kullanacağım ve yağ değişimini ne zaman yapacağımı göstergede görebilir miyim?
yoksa yukarıda belirttiğiniz gibi p den l ye veya l den p ye mi geçiş yapıp yağ çubuğunda kontrol edeceğiz?

muğla fethiye de yaşamaktayım.bu yakınlarda tavsiye edeceğiniz herhangi bir yer var mıdır arac bakım için.?
teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: kaju

Selamlar,

İki konuda yardım rica ediyorum;

1. Renault megan 2 dizel aracım var bva şanzuman, yaklaşık 3000km önce yağı olduğu gibi değişti. İşim gereği İstanbul-Ankara arası sıkça yolculuk yapıyorum, 2 seferdir özellikle Bolu dağı Tüneline yaklaşırken tırmanılan uzun rampada araç "vites kutusunu kontrol edin" mesajı vermeye ve ardından 3 vitesde kilitlenmeye başladı. Durup motoru kapayıp bir süre sonra yeniden aracı çalıştırınca düzeliyor, birde bu problem rampayı 130-140 km hızla tırmanırken yapıyor daha düşük hızlarda sorun yok. Eskiden böyle bir şey yapmıyordu. Serviste CLIP cihazına bağladılar DF049 kodlu "Basınç Düzenleme hatası" beyinde saklanmış. Sebebinin tam olarak ne olduğunu söyleyemediler. Sizce ne olabilir?

2. Acaba yağ değişimi sırasında eksik veya fazla yağ konmuş olabilirmi, bu sorunlar değişimden sonra başladı. Bu araçların kullandığı DP0 şanzımanda yağ çubuğu veya seviye kontrolü yapılacak farklı bir şeyde yok, eksik fazla nasıl kontrol edebilirim bilmiyorum, servisede güvenim kalmadı kendim bizzat kontrol etmek istiyorum, nasıl yapabileceğim konusunda bilgisi olan paylaşırsa sevinirim.


Not:
Birde araç sabahları soğukken sanki şanzımanın çekişi daha iyi gibi, şehir trafiğinde birazda aşırı dur kalk sonucu fazla ısınınca çekişi düşüp geç hızlanıyor gibi, bu da bana gene şanzıman yağı seviyesinden olabilir mi diye düşündürüyor, acaba yağ fazlada ısınıp genleşince kutunun verimi mi düşüyor? Bilemedim Siz ne dersiniz?

Yardımlarınız için şimdiden teşekkürler.

quote:

Orijinalden alıntı: coskunismail

quote: Orijinalden alıntı: 666 Bişey sorcam bende 2001 pejo 206 var otomatik.Bunun şanzıman filtresini değiştirmeye gerek var mıdır? 1 ay oldu alalı.yağını değiştim atfIII koydular peki filtreye gerek var mı?

Şanzımanların çoğunda yağ filtresi değişmiyor. Değişebilmesi için şanzımanın açılması gerekiyor.