'ın sağladığı altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 24360 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
CLİO GRAND TOUR için 32.500 civarında bir fiyat söylediler.Salı günü pazarlıkla 30.000 YTLye aracı aldım. bu tanıtım fiyatı dediler. renault Türkiye sitesinde bile bilgi yoktu. daha dün eklemişler. araç 1.5 dci 65 HP. siyah renk. ve stil paketli. 15 çelik jant ve sis farı var. bir de araçta tavan barı var. çok güzel duruyo.
Paylaş
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi osmanuçar -- 4 Nisan 2010; 23:35:42 >
Hayırlı uğurlu olsun, kazasız belasız güzel günlerde kullanmanı dilerim...
_____________________________
2007 Opel Corsa 1.4 Sport, 5 kapı, düz vites, magma kırmızısı Panorama Sunroof, ESP, HSA, DDS, Koltuk ısıtma, Yol bilgisayarı, Cruise Control, Koyu lensli arka aydınlatma grubu, 17" Opel jantlar OPC-Line iç paket (direksiyon simidi, vites topuzu, pedal seti), OPC-Line dış paket (bodykit, yan logolar), Solar Reflect ön cam, Solar Protect arka & yan arka koyu renk camlar, Touch & Connect (Navigasyon, Bluetooth, USB), Elektrokromatik dikiz aynası, 215/45/17 ContiSportContact3 yaz lastikleri, 205/50/17 ContiWinterContact TS 830 P kış lastikleri http://img803.imageshack.us/img803/4702/zdscf4638.jpg
Teşekkür ederim. ilk gün aracı gördüğümde telefon ile çekmiş olduğum resimlerden koydum. ruhsatı ve plakayı pazartesi çıkartıp gönderecekler memleketten. araç hala bayide duruyo. 2 defa arkaşlarla gittik gezdik iş çıkışında geri koyduk. plakasız ve ruhsatsız dolaşmak istemedim. hafta içi dijital makine ile çekilmiş daha kaliteli fotoğraflar koyarım.
Belki bende hata yaptım, Seni sevdim tek biran pişman olmadan, Çok düşündüm çok yalvardım, Tanrım alma canımı, Teniyle bir gün buluşmadan, Belki şimdi belki asla, Ya ölüm ya aşk istedim dudağından,
Uğruna Herkesi Karşına Aldığın, Yollara Düştüğün Sana İhanet Sinyalleri Veriyorsa Eğer, Vitesi Geri Takmanın Vakti Gelmiş Demektir.
İyi dileklerinizden dolayı teşekkür ederim. ben de clio III hatcback'i pek beğenmezdim. ama bu sanki bambaşka bir araç. 65 hp için tereddüt yaşamıştım alacağım zaman. test aracı da yoktu. sağolsun oradaki tanıtan kişi arabayı kısa bir mesafede kullandırdı. bana gayet yeterli geldi hızlanması. hatta fabia 1.4 101 hp otomobili olan arkadaş da yanımdaydı. benimkinden seri gibi sanki dedi. 80 hp için bütcem yetmiyordu. o yüzden bunu aldım. ama bana yeteceğini düşünüyorum. aracı kullandıkca yakıt tüketimini de yazarım. renault'un 1.5 motoru birçok modelinde var zaten. onlarla aynıdır herhalde.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi osmanuçar -- 19 Nisan 2008; 18:13:58 >
hayırlı olsun arkadaşım.kusura bakma ama bana göre aracın fiyatı yüksek gibi geldi.arka camlar manuel,arka koltuklar iki parça halinde değil tek parça halinde katlanabiliyor,iki hava yastığı var.ama yine de hayırlı olusn.önemli olan gönlüne sinmesi.
buna benzer peugeot 207 outdoor var nedersiniz arkadaşlar sizce hangisi daha iyi gibi duruyor? TEST:http://arabam.milliyet.com.tr/testDetay.aspx?id=499
Sadece Türkiye’de Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda, özellikle Batı Avrupa pazarlarına yönelik olarak üretilen Clio Grand Tour, hatchback versiyona göre sunduğu farklı standartlar ve çok amaçlı kullanım özelliği ile beğeni kazanıyor.
Ocak ayından bu yana 15 Avrupa ülkesinde satışa sunulmuş ve 20 binden fazla ihracat rakamına ulaşmış olan bu yeni otomobil, dinamik tasarım ile geniş bagaj hacmini bir arada sunan bir araç arayışında olan müşteri kitlesinin beklentilerini karşılıyor.
Clio Grand Tour pazarın en kompakt araçlarından biri (uzunluk 4.202 mm). Clio çizgilerine sadık kalan bu yeni model sürüş keyfi ve dinamizmi ile ön plana çıkıyor. 439 dm3‘lük (Clio’ya kıyasla +%50) geniş yükleme hacmi, açık hava aktiviteleri, sportif amaçlar veya aile gereksinimleri gibi farklı yaşam ve kullanım durumlarının çeşitliliğine uyum sağlıyor. Clio Grand Tour, 1/3 – 2/3 oranında katlanabilir arka koltukları ve tamamen düz bir yüzey oluşturan modüler bagaj tabanı sayesinde, farklı beklentileri karşılıyor. Clio ailesinin genlerine sadık kalan bu yeni otomobil, yolcularına üst segmente yaraşan bir otomobilde yaşam konforunu garanti ediyor, sıcak ve özenli bir iç mekan sunuyor.
Clio’dan alınan dingil takımları konfor ve etkinlik sağlıyor. Renault-Nissan İttifakı’nın B platformu bazında geliştirilen Clio Grand Tour iki benzinli (1.2 16 v 75 bg ve 1.4 16v 98 bg) ve iki dizel motor (1.5 dCi 65 bg ve 80 bg) seçeneğiyle 18 Nisan 2008 tarihinden itibaren Türkiye pazarında tüketicilerin beğenisine sunulacak.
Clio Grand Tour sürüş keyfi, konfor, performans ve yakıt tüketimi arasında eşsiz bir uyum sunuyor. Clio bağımsız kurum Euro NCAP’ın Haziran 2005’te yapmış olduğu testler sonucunda en yüksek not olan « 5 yıldız » almıştı. Aynı platformda geliştirilen Clio Grand Tour, güvenlik konusunda Renault’nun tüm deneyim ve bilgi birikiminden yararlanıyor.
Renault 2009 Kontratı Planı’nın yeni pazar ve müşteri kazanmayı hedeflediği Clio Grand Tour; Mégane Sedan, Symbol ve Clio’nun yanı sıra Türkiye’de Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda üretilen dördüncü model oldu.
Araç bazı ülkelerde "Renault Clio Estate" ismiyle satılıyo. aşağıdaki linkte aracın konfor performans ve güvenlik gibi başlıklar altında yapılmış testi var. bir de fotoğrafları.
hayırlı olsun çok iyi bir seçenek bir arkadaş fiyatı pahalı bulmuş 0 km punto ototantik modeli 28 milyarken clio station wagon aliyorsunuz he mdizel hem çelik jnatlı tavan barlı modelini aliyorsunuz fiyatı normal ve makül puntodan kat kat üstün bir otomobil
Teşekkür ederim. puntonun active (baz versiyon) 1.3 90hp lik modeli için (90 beygirliklerde ABS + ASR + ESP + yokuşkalkış desteği + 6 ileri vites vardı) 31.000 YTL fiyat almıştım. hakkını yememek lazın donanım iyiydi. ama ben punto alacakken son anda bu aracı görüp aldığım için memnunum. bazen büyük bağaj lazım oluyo. Sedan araç sevmiyorum. Ve bunun tasarımı Hatcback'ten daha güzel (bence). başkalarının beğenisi - ihtiyacı farklı olabilir tabii.
quote:
Orjinalden alıntı: emregulec_1905
hayırlı olsun çok iyi bir seçenek bir arkadaş fiyatı pahalı bulmuş 0 km punto ototantik modeli 28 milyarken clio station wagon aliyorsunuz he mdizel hem çelik jnatlı tavan barlı modelini aliyorsunuz fiyatı normal ve makül puntodan kat kat üstün bir otomobil
Hayırlı olsun arkadaşım. Geçen gün Symbol 1.4 8V extreme aldım. Bayide gördüm aldığınız aracı. Siyah renkti. Oldukça güzeldi. İçini dışını inceledim. Almak için değil tabii. Fikir sahibi olmak için. Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin..
aracımla dün Konya'ya gidip geldim. Yaklaşık 600 KM yol yaptım. yol tutuşu bayaa iyi. hız yaptıkça direksiyon sertleşiyor. yüksek hızlarda bile camlar kapalı iken lastik sesi veya motor sesi duyulmuyordu. klima da açıktı, sessiz, konforlu bir yolculuk oldu. ayrıca rampalardaki hızlanmalar da gayet güzel. önceki aracım Renault 19 1.6 motor 90 HP idi LPG taktırmıştım. hiç kullanım zevki kalmamıştı.clio 65 HP olmasına rağmen torktan dolayı sanırım rampa da olsa gaza dokununca atağa geçiyo. bu konuda nazlanmıyo. dizel kullanmak zevkliymiş. clio III HB ile sürüş özellikleri aynı yazıyor araç tanıtımında. clio III kullanan arkadaşlar varsa bilir. başka clio grand tour alan yok galiba forumda.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi osmanuçar -- 25 Nisan 2008; 16:43:15 >
Konuyu geç fark ettim. GÜle güle kullan arkadaşım arabanı. Bence çok güzel bir araba. Hatcback Clio III'de hoşuma gidiyor ama bu daha güzel geldi gözüme ve daha fiyakalı, al benili duruyor. Tavan tutamakları vs. çok şık.
Teşekkür ederim. Yeni resimleri fırsat bulunca ekleyeceğim.
quote:
Orjinalden alıntı: brkcad34
Konuyu geç fark ettim. GÜle güle kullan arkadaşım arabanı. Bence çok güzel bir araba. Hatcback Clio III'de hoşuma gidiyor ama bu daha güzel geldi gözüme ve daha fiyakalı, al benili duruyor. Tavan tutamakları vs. çok şık.
Öğlen Renault'a gidip bu arabayı inceledim. Biri full donanım, diğeri orta donanımdı. Sadece bakıp inceledim. Detaylı şekilde oturup fiyat vs. almadım. İçi zaten bildiğimiz hatchback ile aynı ama dışı gayet güzel. Bana göre station ve hatchcack ortası bir uzunlukta. Yani alınır.
hayırlı olsun kazasız sürüşler dilerim iyi bir seçim yapmıssınız. ekonomik iyi susupansıyon iyi frenler iyi sürüş özellikleri. geniş bagajı ve euro ncap 5yıldız motorsesindede başarılı performans biraz düşük ama yakıttan yüzünüz gülecek
Teşekkür ederim. sürüş özellikleri beni memnun ediyo. iyi tesbitlerde bulunmuşsunuz. Performans da bana yetiyo. hele LPG li eski aracımdan sonra bunu kullanınca sportif kullanmak istiyorum sürekli. gaza basmadan duramıyorum yakıt tüketimi biraz fazla gibi geldi bana, araç yeni olduğu için mi ki? yol bilgisayarında ortalama 100 KM/LT 5.5 gösteriyo şehiriçi ve şehir dışı karma tüketimi.
Selamlar arkadaşlar. Bende yani üye oldum. Uzun zamandır bu siteden forumları takip ediyodum. Grand tour hakkında bazı paylaşmak istediklerim oldu. Mesela 1.4 gran tour kullnanan varmı? Varsa motor performansı nasıldır? 1.4 megan 2 ye yetmez diyorlar. Megan 2 1.4 sedan 1150 kilo, Clio 3 1.4 1109 olduğuna göre gran tour daha ağırdır diye düşünüyorum. Bu durumda gran tour'a da 1.4 yetmez gibi bi durum ortaya çıkıyo. Gran tourun tam ağırlığını bilen var mı ? Bir başka çarpıcı nokta megan 2 1.4 ile gran tour 1.4 ağırlığı bir birine yakın gözükmesine rağmen gt.100 km hızlanması 11.7 megan ise 13.5 gibi bişeydi. Renault sitesinde yazmıyo fakat iki aracında broşürünü aldım orda yazıyodu. Tezat gibi duruyo. Bu durmda ya gt nin 1.6 sı çıkmalı yada megan 1.6 alınmalı gibi duruyo performans açısından.
Teşekkür ederim. sürüş özellikleri beni memnun ediyo. iyi tesbitlerde bulunmuşsunuz. Performans da bana yetiyo. hele LPG li eski aracımdan sonra bunu kullanınca sportif kullanmak istiyorum sürekli. gaza basmadan duramıyorum yakıt tüketimi biraz fazla gibi geldi bana, araç yeni olduğu için mi ki? yol bilgisayarında ortalama 100 KM/LT 5.5 gösteriyo şehiriçi ve şehir dışı karma tüketimi.
bu özelliklere sahip daha cimri olan bir araç yok yakıt dahada iyileşecektir 3.8lt ş arası ş içi 4.7lt bin km kadar yüksek devirlerde kulanmamalısın hergün petrole gelen zamlar aman abi i araba almıssın eko eko kullan
Merhaba. ruhsata baktım az önce. (G.1) Net ağırlığı kısmında 1280 kg. yazıyo. Bayaa ağırmış. ben de bilmiyordum.
quote:
Orjinalden alıntı: dnz78
Selamlar arkadaşlar. Bende yani üye oldum. Uzun zamandır bu siteden forumları takip ediyodum. Grand tour hakkında bazı paylaşmak istediklerim oldu. Mesela 1.4 gran tour kullnanan varmı? Varsa motor performansı nasıldır? 1.4 megan 2 ye yetmez diyorlar. Megan 2 1.4 sedan 1150 kilo, Clio 3 1.4 1109 olduğuna göre gran tour daha ağırdır diye düşünüyorum. Bu durumda gran tour'a da 1.4 yetmez gibi bi durum ortaya çıkıyo. Gran tourun tam ağırlığını bilen var mı ? Bir başka çarpıcı nokta megan 2 1.4 ile gran tour 1.4 ağırlığı bir birine yakın gözükmesine rağmen gt.100 km hızlanması 11.7 megan ise 13.5 gibi bişeydi. Renault sitesinde yazmıyo fakat iki aracında broşürünü aldım orda yazıyodu. Tezat gibi duruyo. Bu durmda ya gt nin 1.6 sı çıkmalı yada megan 1.6 alınmalı gibi duruyo performans açısından.
Haftasonu Ankara'ya gidip geldim. 450 KM yol yaptım. ve ortalama hızım 100 - 120 arasıydı. yakıt tüketimi şehirlerarası 100KM/LT 4.3'ü gösteriyordu. tüketim önceki değerlere göre şu anda daha iyi.klima kapalıydı belki de ondandır. aracım 1300 KMde şu an. bir de 110 - 120 KM arası bir hızla giderken devir saati 3000 devir civarında oluyo. ekonomik olması açısından bu devir ayarlaması hoşuma gitti.
quote:
Orjinalden alıntı: gacara_53
quote:
Orjinalden alıntı: osmanuçar
Teşekkür ederim. sürüş özellikleri beni memnun ediyo. iyi tesbitlerde bulunmuşsunuz. Performans da bana yetiyo. hele LPG li eski aracımdan sonra bunu kullanınca sportif kullanmak istiyorum sürekli. gaza basmadan duramıyorum yakıt tüketimi biraz fazla gibi geldi bana, araç yeni olduğu için mi ki? yol bilgisayarında ortalama 100 KM/LT 5.5 gösteriyo şehiriçi ve şehir dışı karma tüketimi.
bu özelliklere sahip daha cimri olan bir araç yok yakıt dahada iyileşecektir 3.8lt ş arası ş içi 4.7lt bin km kadar yüksek devirlerde kulanmamalısın hergün petrole gelen zamlar aman abi i araba almıssın eko eko kullan
aracın maximum tork devri 1700olduğu için 3000devirde ekonomik bir şürüş yapmama- mıssın 2000dk devri aştığında eko sürüş olmaz diye düşünüyorum bence vitesi en üst vitese atıp deviri 1700e ayarlarsan araç 85 yada 90 km hızlarala gider diye düşünüyorum buda çok ekonomik bir sürüş sağlayacaktır. yanılıyorda olabilirim
1280 kg. mu Megan dizel bile 1170 kg. Nasıl bi iş bu anlamadım. Boyut olarakta, segment olarakta megandan düşük. Bu aracın test sürüşleri int.yayınlanmadan bişey anlaşılmıcak anlaşılan.
Bu arada arabanın gece görüntüsü harika. Hayırlı olsun. Kaza bela uzak dursun inş.
Ben de bu aralar bi araç almak istiyorum. Megan ve gt arasında kaldım. Sanırım biraz bekleyip gt.hakkındaki gelişmeleri gözlemek lazım.
Clio III HB'de dizel 1139 kg imiş zaten. Megan'a yakın. Megan'ı da test ettim. gerçekten yolda gidişi konforu falan harika. araba yola çıkınca kendini gösteriyo. bir üst segment. meganın 1.4 benzinli baz versiyon ile Clio G.tour dizel baz versiyon hemen hemen aynı fiyat. Meganın dizeli 37.000 den başlıyo. karar sizin. kullanım amacınızı göre beğeninize göre bir seçim yaparsınız. Bu arada Grand Tour ocak ayından bu yana Bursa'da üretilip yurt dışında satılıyormuş zaten. Nisan ayında Türkiye'de satışa sunuldu.
quote:
Orjinalden alıntı: dnz78
1280 kg. mu Megan dizel bile 1170 kg. Nasıl bi iş bu anlamadım. Boyut olarakta, segment olarakta megandan düşük. Bu aracın test sürüşleri int.yayınlanmadan bişey anlaşılmıcak anlaşılan.
Bu arada arabanın gece görüntüsü harika. Hayırlı olsun. Kaza bela uzak dursun inş.
Ben de bu aralar bi araç almak istiyorum. Megan ve gt arasında kaldım. Sanırım biraz bekleyip gt.hakkındaki gelişmeleri gözlemek lazım.
Arama
Üyeler
Albümler
'ın sağladığı 
altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 24360 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
Sistem Belirtin
Yazdır
18 Nisan 2008; 20:04:59
Şikayet
PM
Başa Dön
