'ın sağladığı altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 39932 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
Son zamanlarda akaryakıt fiyatlarının aşırı artmasıyla birlikte, ayrıca hava kirliliğini de göz önüne alarak,böyle bir proje yapmaya karar verdim,şu an için edindiğim bilgiler doğrultusunda gerekli dc motor ve bisiklet hazır durumda,motor 250-300 wat 3000rpm civarı 12v. bir motor. Bu konuda tahminimce bir motor kontrole ihtiyaç olacak gibi,ilk önce bu sürücü üzerine çalışmak istedim daha sonra dişli,zincir,ve oranlar üzerine de yoğunlaşırız.Aşağıda çizimini verdiğim devreyi bir incelemenizi isterim.
güzel we ugraştırıcanı sanmıyorum arkadaşım aklıma bişe takıldı peki motora hız wermek için ne kullanılıyor pot mu yoksa gaz elcigi gibi bişemi kullanılıyor dewrede
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bilal01 -- 17 Mart 2008; 10:55:41 >
Son zamanlarda akaryakıt fiyatlarının aşırı artmasıyla birlikte, ayrıca hava kirliliğini de göz önüne alarak,böyle bir proje yapmaya karar verdim,şu an için edindiğim bilgiler doğrultusunda gerekli dc motor ve bisiklet hazır durumda,motor 250-300 wat 3000rpm civarı 12v. bir motor. Bu konuda tahminimce bir motor kontrole ihtiyaç olacak gibi,ilk önce bu sürücü üzerine çalışmak istedim daha sonra dişli,zincir,ve oranlar üzerine de yoğunlaşırız.Aşağıda çizimini verdiğim devreyi bir incelemenizi isterim.
Ufaltılmış ön izleme resmi
ben olsam önce mekanik sistemi hazırlardım. O motor asla döndüremez o zinciri bildiğiniz gibi. Çok sağlam redüktörler lazım. Silecek motoru aklıma geliyor bu iş için.yüksek vites denilen olayda tutuursa zincir araba silecek motoru ike istenilen bir hıza ulaşılabilir...
Silecek motorları bu iş için pek verimli değil ,wat vede şanzıman olarak,zaten şanzımanlarında kullanılan dişliler plastik! bu arada gaz için tabiki potansiyometre veya yaklaşım sensöründen yararlanıcaz. elektroniğiyle uğraşırken mekaniği unutmuyoruz tabii ,şu an için motor çıkışına bisiklet zincirini çevirmek için pinion dişliye ihtiyaç var,aşağı yukarı 10 diş civarı nereden temin edeceğim bilemiyorum,tekerlek için bisiklet ayna dişlisi düşünüyorum..
Motorun zincire bağlandığı noktada, bisikletin arka dişli takımındaki gibi tek yönlü dişli olursa motorun sürekli çalışması gerekmez belli hız limitleri arasında tutularak çok uzun mesafeler kat edilebilir.Ayrıca bisiklet vasfıda bozulmamış olur ve arka vitesdende istifade edilebilinir.Pil bitincede yolda kalınmaz :)
_____________________________
Kul´a bela gelmez, Hak yazmadıkça.Hak bela yazmaz, kul azmadıkça. Körler duyduklarını gerçek sanır,sağırlar gördüklerini,aptallarsa kendi bildiklerini
Zaten önden çekiş olacağı için arka tarafla hiç oynamıcaz..aynen dediğin gibi,yanlız ön tarafa ayna dişlisi takacağız motorda pinion olacak.
quote:
Orjinalden alıntı: sse
Motorun zincire bağlandığı noktada, bisikletin arka dişli takımındaki gibi tek yönlü dişli olursa motorun sürekli çalışması gerekmez belli hız limitleri arasında tutularak çok uzun mesafeler kat edilebilir.Ayrıca bisiklet vasfıda bozulmamış olur ve arka vitesdende istifade edilebilinir.Pil bitincede yolda kalınmaz :)
Bence öne ayna dişlisi takmak yerine var olan zincire etki edecek şekilde sistem yerleştirilirse arkadaki 6-7 dişlidende vites olarak istifade edilebilinir diye düşünüyorum.
_____________________________
Kul´a bela gelmez, Hak yazmadıkça.Hak bela yazmaz, kul azmadıkça. Körler duyduklarını gerçek sanır,sağırlar gördüklerini,aptallarsa kendi bildiklerini
Ayna dişlisi denemelerim başarılı oldu fakat,tork problemi yüzünden kalkışı kendimiz yapmak zorunda kaldık,onun dışında yavaş yavaş ivmelenerek hız artmaya devam etti,tabii 30-40 km. civarına kadar.. Bu durumda yine bir redüktör gerekecek gibi,tabii oranlarını hesaplamak gerekecek,10-1 işimizi görürmü acaba?
Şu anki hali ile motorun çıktığın en son hızdaki devrine bakarak karar ver istersen oran arttıkça belki ses artabilir ama motora bineecek yük azalacağı için daha verimli ivmelenme sağlar.Seçeceğin oranla motor maksimum devrine yaklaştığında 40 km hıza çıkabilsin (bu hız bisiklet için yüksek bir hız zaten)
_____________________________
Kul´a bela gelmez, Hak yazmadıkça.Hak bela yazmaz, kul azmadıkça. Körler duyduklarını gerçek sanır,sağırlar gördüklerini,aptallarsa kendi bildiklerini
çokdogru bende senin gibi yapmay1 dü_ünüyorum 12 volt luk silecek motorunu birde amatsörlü bisikleti ald1m ama motoru direk pedala baglamayi düsünüyorum... neden derseniz arkavitesleride kullanmak için ön tarafa takmak gerekior... ben direk motorun ucuna bitane di_li tar1p arayada kisa bi zincir tak1p ön deki zincirlere baglamayi düsünüyorum nas1l olur ne dersiniz........
arkadaşlar farklı bir ayna dişli yaptırıp diğer vitesleride kullanabiliriz bencee yani ayna dişlide genelde 3 dişli var. 4. bir dişli ilave edip motoruda buraya bağlayabiliriz bence. en azından 18 yada 21 viteesli bir bisiklette tüm vitesler kullanılabilir. artı olarak motorun veya redüktörün çıkışındaki dişlide tek yönlü olur. yani rampa aşağı inerken motoru kapatıp aşağı süzülmek gibi. cırrr diye bir ses çıkarya hani arka dişliden. öyle
Lightning car diye bir prototip vardı, 4 tekerlekte bağımsız motorlar var ve frene basıldığında, motoru jeneratör modunda frenleyerek, bataryayı şarj ediyordu. Şehir içindeki dur-kalk olaylarında müthiş enerji tasarrufu sağlanacağını zannediyorum. Yokuş aşağıya giderken de böyle birşey düşünülebilir. Tabi şimdilik zor ama ileriki aşamalarda niye olmasın? Gayretinizi tebrik ediyorum, Kolay gelsin.
tam düşündüğüm gibi hocam tabiki çıkarmadan kullanacaksın daha önce de forumda söylemiştim bunu 18 vitesli bisikletin en büyük dişlisine bu motoru yana dönmüş haliyle tornacıda yaptıracağın ufak bi dişli sistemiyle gücü aktaracaksın ki bu bize hem motora fazla yük binmesini engelleyecek hem de bisikletin pedalları vs iptal olmamış olacak böylelikle yokuşlarda falan kendi gücümüzü de kullanabileceğiz tabiki bisikletin ön büyük dişlisi iptal olduğu için motobisikletimiz mesela bisiklet 18 vites ise 12 vites olacak:) akü için de en ekonomik ve en verimli çözüm bence 60ah araba aküsü olacaktır çok kulanıldığı için gücüne göre ucuz akülerdir bunlar besleme devresine de bence gerek yok gibi bence motor sabit hızla dönse vites ve dişlilerle dediğim sistemle devrenin yaptığı işi yapabilir bence kolay gele....
Ayni mantikla 9 aydir kullaniyoruz. vitesleri rahat kullaniyor ve 5 ila 35 km arasi hiz yapabiliyor vites ile. [URL=http://img269.imageshack.us/i/imag3k.jpg/][IMG]http://img269.imageshack.us/img269/147/imag3k.th.jpg[/IMG][/URL]
selam arkadaşlar yakında pek yazan olmamış ama hala takip ve merak eden varsa eger size bir resim vereyim bekli fikriniz deyişebilir yada deyişik fikir verebilir
_____________________________
Her kim ne bilirse bilsin bilgisi ancak okyanus da bir damla gibidir ve herkesin herkes den öğreneceği bir şey mutlaka vardır...
resimdende anlaşılacagı gibi zincir ve vites aksamlarının orjin halini bozmadan cantın sol tarafına dişliye göre bir diş açtırıyor ve normal dişliyi oraya monte edip motordan dişliye kısa bir zincirle baglantı yapıyosunuz. dikkat yalnız dişliniz ters diş oldugundan giderken gevşememesi için dişliyi sıktıktan sonra dişe azıcık bir japon yapıştırıcı damlatın ki giderkek skendi kendine sökülmesin bunun için o resimlerde görülen küçük silecek motorların gücü yeterli gelmeyecegini sanıyorum daha güçlü 24 volt otobüs silecek motorları yada benzeri güçlü motorları kullana bilirsiniz . dipnot bunun zaten hazır satılan halide piyasada var ben bu sistemi giderken kendi aküsünüde kendi doldursun istiyorum yani aküler bitince akü şarz etmeye SON. hadi allah kolaylık vere
_____________________________
Her kim ne bilirse bilsin bilgisi ancak okyanus da bir damla gibidir ve herkesin herkes den öğreneceği bir şey mutlaka vardır...
Sayın okeane95 bende böyle birşey yapma düşüncesindeyim banada bu konuda yardımcı olur musunuz, aşamalar halinde ne yapmam gerekiyor öncelikler neler, bu konuda tecrübelerinize ihtiyacım var. Teşekkürler.
Elektrikli bisiklet yapmayı düşünüyorum , benim amacım elektrik motorunu pedalın olduğu dişliye bağlamak. Böylece kalkışta pedaldan destek alıp fazla amper çekmemek ve tüm vitesleri kulanmak fakat hızlandıkdan sonra pedal sürekli döneceği için rahatsızlık vereceğini düşünüyorum.
Bu durumda pedalı istediğimiz zaman devreye alacak istediğimiz zaman devre dışı bırakacak bir sistem biliyormusunuz , önerileriniz neler.
Elektrik motoru olarak silecek motoru kullanan arkadaşlara bir sorum olacak, Silecek motorlarının kaç Watt olduğu (V=? - A=?) ve kaç devirde donduklerini merak ediyorum. Bu motorlarla yeterli güce ulaşabildiniz mi ? Kaç km hıza ulaşabildiniz ?
sayın fbademli öncelikle mercedes silgeç motoru aldım ve onu tam pedalın 15 cm üstüne kaynak yaptım ucuna eski bisikletten söktüğüm dişliyi kaynattım sonr uzun bi zincir ayarladım kendim onuda arka dişliye bağladım aküyü selenin üstüne taktım sadece gaz kolu flan ybmadım zor geldi :D bnde on off düğmesi taktım :D zaten onu çlıştırdıktan sonra hız filan önemli değil :D çok zevkli oluo insan hızı düşünmüo ama 15 i öldürmez :D
Sular yükselince, balıklar karıncaları yer. Sular çekilince de karıncalar balıkları. Kimse bugünkü üstünlüğüne ve gücüne güvenmemelidir. Çünkü kimin kimi yiyeceğine, "suyun akışı" karar verir.
slm arkadaslar ben kendim tost işiyle uğraşıyorum ve bir tasarımla bir arac yaptım kendime fakat buna elektrikli bir motor takmak istiyorum ama hiç bilgiye sahip değilim sizce bu 250 kg aracı nasıl bişey yaparız yardımlarınıza ihtiyacım var gezmek lazım gerekiyor bu işi yapacak cokta param yok fakat yapcaz bişeyler uygunluğu ve yapılışı hakkında bilgi verirseniz memnun olurum simdiden teşekkurler.
marş motorunun dayancağını sanmam arkadaşlar.zaten bizim motor hocasına sormuştum nasıl olur diye yanar demişti bana.duvar matkabının mandren kısmına gerekli uyarlamaları yaparsanız matkap iyi iş görür tabi 12vdc/230vdc smps yapmanız gerekecek http://sound.westhost.com/project89.htm burdaki pwm osilatörü inceleyin sade ve stabil çalışan bi devre,çok kez yaptım,devre push pull çalışıyor.etd 49 ayarında bi nüveye yaparsınız sarımı,girişi 12v için 3+3 15 li 0.75 telden çıkışıda 230v için 2li 0.75 telden 58+58 sararsınız.fwt olarak irfz48 veya irfp064 kullanılabilir doğrultma kısmında uf5408 kullanırsınız 1000 volta kadar gideri var.hız kontrolü içinde geri besleme trimpotu,daha ne olsun :D denemek lazım
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi okb18 -- 28 Temmuz 2011; 21:54:56 >
Merhaba arkadaşlar Ben lise öğrencisiyim bn fizik hocam dönem ödevimde bana elektirikli bisiklet yapmamı söyledi bnm isteğimle tabi :). bnde gzl bir bisiklet var . ama bu elektrik mekanizması nasıl yapılacak hangi motor kullanılacak bi bilgim yok bni aydınlatırsanız sevinirim . bu iş ne kadara gelir ? onuda öğrenmek isterim .. şimdiden teşekkürler :)
Arama
Üyeler
Albümler
'ın sağladığı 
altyapısı sayesinde, şu anda sitede bulunan 39932 kişiye ve her ay 13 milyon kişiye, ürün videolarını, haberleri ve forumları 7/24, ışık hızında ve kesintisiz olarak sunuyoruz.
Sistem Belirtin
Yazdır
17 Mart 2008; 9:50:00
Şikayet
PM
Başa Dön
