- x
DİZEL ARAÇLARDA MOTOR ÖMRÜ
150 Cevap153963 Görüntüleme2 Favori
Bu konudaki kullanıcılar: hiç
  Seçkin Yorumlar Sistem Belirtin Yazdır
Sayfa: [1] 3      >>
Arama Terimi: Yazarı:
Konu içi arama ayarları
Sadece Arananın bulduğu yerler
Arama terimleri En önemli Üst minimum sıralama: /1000

Arama tercihlerinizi belirlediyseniz yukarıdaki kutuya arama terimini yazıp "Konu içi ara" butonuna tıklayınız.
Giriş
Mesaj


 
533 Mesaj
7 Mart 2008; 14:59:07 

bugün bir sohbet esnasında küçük hacimli dizel motorların benzinli emsallerine göre daha çabuk motor tükettiklerini öğrendim. hatta 100.000km de motor bitiren farklı marka dizeller varmış. corolla dizel olarak binekte daha yeni sayılır. acaba bilen var mı 1,4 dizelin motor ömrü kaç km dir. ben 100.000 yapmış corolla yada yaris görmedim. bilen var mı..


_____________________________



1335 Mesaj
7 Mart 2008; 19:15:18 


quote:

Orjinalden alıntı: 1drader

bugün bir sohbet esnasında küçük hacimli dizel motorların benzinli emsallerine göre daha çabuk motor tükettiklerini öğrendim. hatta 100.000km de motor bitiren farklı marka dizeller varmış. corolla dizel olarak binekte daha yeni sayılır. acaba bilen var mı 1,4 dizelin motor ömrü kaç km dir. ben 100.000 yapmış corolla yada yaris görmedim. bilen var mı..


ben cok gördüm 100 bini aşmış dizel corolla ve yaris.
ki zaten bi mtor 100.000 de bitiyorsa kaldır çöpe at o arabayı.


_____________________________

2010 Toyota Avensis


 
376 Mesaj
7 Mart 2008; 19:21:09 


http://www.araba.com.tr/1094154.html 121.000 km d4d corolla 2006 model

http://www.araba.com.tr/984129.html 1 9 6 . 0 0 0 km corolla d4d 2006 model

demekki varmış biraz araştırmak yeterli


_____________________________

İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız.


9676 Mesaj
7 Mart 2008; 22:17:21 

Ankara da taksiciler arasında çok yaygın bir iddia olsada kesinlikle katılmıyorum.

Dizel motorlarda kullanılan materyaller benzinli araç motorlarından daha dayanıklı olduğu ve benzeri sebeplerden dolayı maliyetleri yüksek zaten.

Özellikle 1.3 multijet lerin 30bin km den sonra arıza çıkarmaya başladığı yaygın bir Ankara efsanesi,bu yüzden çoğu taksici mj Albea larını elden çıkarıyormuş.



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi esmerce -- 8 Mart 2008; 0:17:25 >


 
289 Mesaj
7 Mart 2008; 23:03:22 

Toyota da olmaz, opel falandır o


_____________________________



3567 Mesaj
8 Mart 2008; 0:41:03 

quote:

Orjinalden alıntı: 1drader
acaba bilen var mı 1,4 dizelin motor ömrü kaç km dir.


Motor ömrü diye birşey yoktur! Kullanıcının motora tanıdığı yaşam hakkı vardır!


_____________________________



 
3428 Mesaj
8 Mart 2008; 0:53:05 

toyota yeni corolla dizele 6 yıl sınırsız km garantisi veriyor.




 
533 Mesaj
8 Mart 2008; 1:04:57 


quote:

Orjinalden alıntı: esmerce

Ankara da taksiciler arasında çok yaygın bir iddia olsada kesinlikle katılmıyorum.

Dizel motorlarda kullanılan materyaller benzinli araç motorlarından daha dayanıklı olduğu ve benzeri sebeplerden dolayı maliyetleri yüksek zaten.

Özellikle 1.3 multijet lerin 30bin km den sonra arıza çıkarmaya başladığı yaygın bir Ankara efsanesi,bu yüzden çoğu taksici mj Albea larını elden çıkarıyormuş.


marka vermeyecektim ama multijetlerde oluyormuş diye duymuştum. adam 100000 de motora sokmuş. toyotada 100000 komik bencede ama denilen küçük hacimli dizel problemi. motor 20000 lerde yeni açılıyor dememe rağmen abimiz ısrarla yaşayan benim oldu marka model farketmez dedi.sen toyota kullanmadın diye hava bastım gerçi fanatiğim malum ama içime de kuşku düştü yani..


_____________________________



9676 Mesaj
8 Mart 2008; 11:05:40 


quote:

Orjinalden alıntı: 1drader



marka vermeyecektim ama multijetlerde oluyormuş diye duymuştum. adam 100000 de motora sokmuş. toyotada 100000 komik bencede ama denilen küçük hacimli dizel problemi. motor 20000 lerde yeni açılıyor dememe rağmen abimiz ısrarla yaşayan benim oldu marka model farketmez dedi.sen toyota kullanmadın diye hava bastım gerçi fanatiğim malum ama içime de kuşku düştü yani..


Bak şimdi benimde aklım karıştı;

Multijet ilk çıktığında yapılan açıklamalarda "teorik ömrü 250bin km" deniyordu. Bunun manası nedir o zaman?

1) "4*4 lük kullanılsa 250bin km yapabilir bir ihtimal" mi yoksa
2) "Minimum 250bin km yapabilir" mi?

Görüşlerime göre;

1) 250bine kadar ömür biçilmişse 100bin km civarlarıda can sıkıcı problemler ufak ufak başlamış olabilir.
2) Minimum 250bin km yapabilir deniyorsa bende "evet mazot yağlayıcı özelliğe sahip olduğundan benzinliye göre avantajlıdır ancak küçük hacimden yüksek güç alınması yüksek basınç gerektirir buda dezavantaj" derim.

Ben küçük ve yüksek güçlü dizel motorların büyük hacimli ama güç/hacim oranı düşük motorlardan fazla risk altında olduğunu ama 100bin km gibi rakamlarda problem çıkartmayacağına -özellikle Toyota D4D serisi için- eminim.


 
101 Mesaj
8 Mart 2008; 14:50:54 

fatih te bi taksici var 319bin km yol yapmıştı 2 hafta önce binmiştim araç siyah duman bile atmıyor şu an bana göre dizelde toyotanın tek rakibi mercedes tir


_____________________________

....corolla....


 
44 Mesaj
8 Mart 2008; 15:50:08 

Benzinli veya dizel fark etmez sonuçta sabah arabanın marşına basıp tam gaz giderseniz ikide bir motoru stop edip çalıştırırsanız ani kalkış ani duruş yaparsanız o motor 100 binde biter.Ama şu doğru dizel motorlar benzinli motorlardan daha uzun ömürlüdür çünkü daha güçlü olduklarından pistonları krankı şanzımanı yani yüke binen bütün parçaları daha sağlamdır.Ama şimdi şirket arabası gibi kullanırsanız ne benzinli ne dizel motor dediğim gibi dayanmaz


_____________________________

"Gran Turismo" psn - ustaoglu_b


11435 Mesaj
9 Mart 2008; 20:51:24 


quote:

Orjinalden alıntı: ustaoglu.b

Benzinli veya dizel fark etmez sonuçta sabah arabanın marşına basıp tam gaz giderseniz ikide bir motoru stop edip çalıştırırsanız ani kalkış ani duruş yaparsanız o motor 100 binde biter.Ama şu doğru dizel motorlar benzinli motorlardan daha uzun ömürlüdür çünkü daha güçlü olduklarından pistonları krankı şanzımanı yani yüke binen bütün parçaları daha sağlamdır.Ama şimdi şirket arabası gibi kullanırsanız ne benzinli ne dizel motor dediğim gibi dayanmaz



Hele şükür güzel ve insanın içini rahatlatan bir açıklama.


_____________________________



8710 Mesaj
11 Mart 2008; 8:57:01 

toyota gibi bir marka boyle bir motor üretirmi ? bukadar sorunsuzluğa önem veren firma ? kaç sene dizeli getirmediler türkiye için uyarlama çalışmaları yaptı muhendisler yapmayin inanmayın böyle sehir efsanelerine yahu



< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ceyhunberber -- 11 Mart 2008; 8:56:55 >


_____________________________

2013 Fiesta 1.5 titanium x


3101 Mesaj
11 Mart 2008; 10:05:41 

Sen alaydan yetişme , kapısında müşterisi olmayan sanayi ustasının veya doğan-şahinde taksicilik yapanın lafını dinleyip büyük otomotiv firmalarının kalifiye mühendisinin sözünü saymazsan, 130 da 5 yaparsan, 100 de 4 yaparsan tabi motorun açolır iyi kaçar, iyi yakar ve genç ölür.Ama gene de 100 bin km. den fazla dayanır.


_____________________________



975 Mesaj
18 Mart 2008; 21:23:37 

Dizel motorların ömrü benzinlilerden daha fazla. Ama su an üretilen dizellerin hepsi turbo sayesinde o torkları ve hp leri elde ediyor. Dizel motorun ömrü 300 binde 500 binde olsa turboya güzven olmaz. 30 binde bile turbo arazası yaşayan arabalar var. Şu an nereden baksan turbo sistemi 2,5 - 3 bin ytl. Bence bu dizel araç alırken düşünülmesi gereken ilk nokta.


_____________________________


1905 ~ Sadece Galatasaray! ~ 2012


8710 Mesaj
18 Mart 2008; 22:39:58 


quote:

Orjinalden alıntı: burakNSX

Dizel motorların ömrü benzinlilerden daha fazla. Ama su an üretilen dizellerin hepsi turbo sayesinde o torkları ve hp leri elde ediyor. Dizel motorun ömrü 300 binde 500 binde olsa turboya güzven olmaz. 30 binde bile turbo arazası yaşayan arabalar var. Şu an nereden baksan turbo sistemi 2,5 - 3 bin ytl. Bence bu dizel araç alırken düşünülmesi gereken ilk nokta.


buda sehir efsanesi kactane forumda dizeli olupta turbo arizasi olan gordunuz. ?

turbo intercooler ile birlikte en fazla 1000 ytl dir. acin servislere sorun.

4 tane enjetor 600 ytl hadi diyelim mazot pompasida arizalandi 500 de o 2100 ytl yi gecmez ki hepsi ayni anda arizalanacak bide baksen


_____________________________

2013 Fiesta 1.5 titanium x


 
159 Mesaj
20 Mart 2008; 15:46:03 

600 ytl ye muadil turbolar satılıyor.pompa ve enjektörler onarılıyor.eskidendi o 2 milyara turbo almalar enjektörleri ve pompaları komple değiştirmeler şimdi çok ucuza mal ediliyor üstelik onarılıyor.inanmayın böyle kulaktan dolma bilgilere.ayrıca bizim ticari taksimiz var hyundai accent 1.5 crdi 3 silindirdizel motor.araç şu anda 400.000 kmde motor açılmadı şu ana kadar.. bakımları düzgün yapıldığı takdirde normal şartlarda aracı kullanırsanız dizelin ömrü oldukça uzun olacaktır.


_____________________________

citroen c4 1.6 hdı 92


11435 Mesaj
20 Mart 2008; 18:58:36 

Allah cümlemizin arabasına böyle sağlıklı uzun ömür versin. Maaşallah


_____________________________



4115 Mesaj
20 Mart 2008; 20:27:18 



975 Mesaj
24 Mart 2008; 13:19:29 

Eger dedigimiz gibi turbo ve enjektorler o kadar ucuzladiysa dizel artik beni korkutmaz.

Ben eskiden Subaru imprezalarla ilgileniyordum. Araclar belli bir km den sonra surekli turbo arizasi yapiyor ve bayada masraf cikariyor diye vazgecmistim.


_____________________________


1905 ~ Sadece Galatasaray! ~ 2012


2540 Mesaj
24 Mart 2008; 13:22:45 


quote:

Orjinalden alıntı: yuci



http://www.araba.com/1102065.html

http://www.araba.com/1094584.html

http://www.araba.com/914832.html

yalnız motorlor rektefe olmuş galiba





_____________________________

Aracım üzerinde yaptığım uygulamalar


 
202 Mesaj
26 Mart 2008; 1:00:10 

istanbulda fiat albea multijete bindim, 360.000 km.deydi motor yapılmamış.Taksicinin hava alanında çalışan arkadaşının fiat albeası 650.000 km. de vedaha motor yapılmamış..Bakarsan iyi gider bakmazsan rektifiye olur.


_____________________________

clio symbol 1.4 8v 2002, 113.000 km


9676 Mesaj
27 Mart 2008; 0:36:11 

Multijet lerle ilgili duyumlarımı yazdığımdan beri birçok pazarlamacı arkadaşın mj Palio-Punto larını inceledim.

Palio cular yol tutuş problemi,Punto cular ilk çıkan Punto lardaki açılmayan arka kapı-tıkırtılar dışında araçlarından çok memnunlar ve en ufak motor problemi yaşamamışlar,çoğu 100bin km üzerinde yol yapmış zaten.


 
533 Mesaj
27 Mart 2008; 0:42:07 


quote:

Orjinalden alıntı: targocid

istanbulda fiat albea multijete bindim, 360.000 km.deydi motor yapılmamış.Taksicinin hava alanında çalışan arkadaşının fiat albeası 650.000 km. de vedaha motor yapılmamış..Bakarsan iyi gider bakmazsan rektifiye olur.

650000km çok abartı geldi


_____________________________



11435 Mesaj
27 Mart 2008; 19:15:27 

Neden çok geldiki benim bildiğim 93 model brodvayler var 200.000 km.'yi geçmiş ve hala motor yaptırmamış olan,yeni teknolojileri ve dizel motorun dayanıklılığını düşünürsen olabilir diye düşünüyorum.


_____________________________



 
1308 Mesaj
29 Mart 2008; 1:45:08 

kafanızı yormayın bakarsan bağ olur bakmazsan ne olur o zaman daha rahat anlarsınız benim aracım turbosu olmayan bir araçtı 98 hilux hemde toyota botor 89,000 kmde bitti yaaa bitermiş emme manifoldundan içeriye giren milyonlarca toz motorumu yedi 2004 yılında yan sanayi parçalarla yaklaşık 2000 ytl harcadım ama dikiş tutmadı şu an elimdeki aracımı gözüm gibi bakıyorum 51,000 km oldu tık yok 89 model gene aynı araçtan motor üst kapağı daha sökülmemiş vede gözüme inanamadım motor 819,000 km idi
dediğim gibi bakarsan bağ bakmazsan ......


 
533 Mesaj
29 Mart 2008; 2:23:47 


quote:

Orjinalden alıntı: maktastur

kafanızı yormayın bakarsan bağ olur bakmazsan ne olur o zaman daha rahat anlarsınız benim aracım turbosu olmayan bir araçtı 98 hilux hemde toyota botor 89,000 kmde bitti yaaa bitermiş emme manifoldundan içeriye giren milyonlarca toz motorumu yedi 2004 yılında yan sanayi parçalarla yaklaşık 2000 ytl harcadım ama dikiş tutmadı şu an elimdeki aracımı gözüm gibi bakıyorum 51,000 km oldu tık yok 89 model gene aynı araçtan motor üst kapağı daha sökülmemiş vede gözüme inanamadım motor 819,000 km idi
dediğim gibi bakarsan bağ bakmazsan ......

emme manifoltundan nasıl toz giriyor filtreyi mi sökmüştün?


_____________________________



11435 Mesaj
29 Mart 2008; 10:41:03 

Zamanında değişim ve ara temizleme ve kontrollerini yapmamış sanırım.


_____________________________



 
317 Mesaj
29 Mart 2008; 16:07:01 

birebir şahit olduğum Bir yakınımızda 3000 turbodizel mercedes var araç 700.000 km'de ve motor ömrü bitmek üzere usta daha 10.000 km yapar demiş. Ama motor kaputunun altındaki canavara bi baktım v6 3,lt turbodizel yaw ben arabaya mı biniyorum dedim kendi kendime :)


_____________________________



 
129 Mesaj
29 Mart 2008; 17:08:41 

Merhaba Arkadaslar,

30.000 de motor dagitan adama bir sorun bakalim, ne yakiyormus. Ortalik, motorin haric, yanabilen her seyi deposuna dolduran uyaniklarla dolu. Kullanilmis kizartma yagi, 10 no makina yagi, mazotla inceltilmis yanik motor yagi kullananlari gordum. Birakin 1,3 - 1,4 - 1,6 dizelleri, 8,0 litrelik is makinasina koysaniz piston kafasini deler.

Gecmiste, dizel motorlarin omru, yakit kalitesinin dusuklugu nedeniyle benzinlilere nazaran daha kisa oluyordu. Yakitin icindeki kukurt, yanma neticesinde ortaya cikan su buhari ile birlesip sulfirik asit olusturuyor, olusan asit de temas ettigi metal yuzeylerde asinmaya neden oluyordu. Bu nedenle pek cok marka, dizel motorlu araclarini Turkiye pazarina daha yeni yeni surmeye basladilar.

Yeni nesil euro dizel yakitlarda ise kukurt orani cok dusuk. Euro dizel kullandiginiz surece dizel motorlarda, benzinliden daha fazla problem yasamazsiniz. Elbette yakit alacaginiz istasyonu iyi secmek kaydiyla. Euro dizel diye baska bisey satiyorsa isiniz zor.

Hepinize arizasiz gunler dilerim.


_____________________________

VOLVO XC60 D5 Beyaz


 
1308 Mesaj
2 Nisan 2008; 23:08:26 


quote:

Orjinalden alıntı: 1drader



emme manifoltundan nasıl toz giriyor filtreyi mi sökmüştün?

filitreden motora gelen plastik boru yarılmış farkına geç vardık gerçi usta bu halde bu motor 500,000 km daha yol yapar ama bolbol yağ eklersin dedi bizde hesapladık motoru sıfırladık vede sattık zaten dikiş tutmadı hata bizde idi normalde bu tip dizellerde toyota çok sağlıklı motor üretiyor normal kullanımda araç sahibini öldürür kendisi ölmez


 
35 Mesaj
18 Nisan 2008; 23:53:45 

Arkadaşlar dizel teknolojisi gerçekten çok gelişmiş eskiye oranla, şöyleki eskiler hep kötü mazot kullanımından mazot pompası arızasından korkarlardı artık bu problem epeyce aşılmış durumda kolay kolay da dizel arbalar başka türlü arıza vermiyorlar. Dayım şirket sahibi ve kendisinde 5 tane dizel araba mevcut, herbiri ort 200 binin üzerinde emin olabilirsiniz ve motor açılmamış durumda üstelik arabaları bi kalfa bi usta derken önüne gelen de kullanıyor. Ben de de multijet doblo vardı 125 binde sattım arabada hiçbir sorun olmadı eminim toyota da multijetten fazlası vardır eksiği yoktur hem kaldı ki toyota 1.4 d4 çok daha sessiz bir dizel..


_____________________________

Ey sıkıntı şiddetlen, nasıl olsa biteceksin!


4781 Mesaj
İlgili Kişi
Mehmet Gazihan
İletişim Bilgileri
Adres: Tatlısu Mh. Akif İnan Sk. No10/2 Ümraniye İSTANBUL
Telefon: 0216 471 12 82
Fax: 0532 243 73 66
21 Nisan 2008; 7:31:59 

Merhabalar..

Burda zikredilen arçların toyota hariç hemen hemen hepsine motor yapmışımdır..

Yeni jenerasyon bir dizel motor için, servisin belirlediği(markaya göre değişir) 15 - 20 bin km lik yağ değişim periyodu o kadar uzun bir zamanki..Ülkemizin kalitesiz yakıtları ile çalışan bu motorlar motor yağını çok çabuk bozuyor..

Bu motorlara daha sık yağ değiştirip, yukarıda da arkadaşların bahsettiği turbo dizel kullanma esaslarına dikkat edilirse motorunuzun ömrü inanın nerdeyse sizin ömrünüz kadar olur..eskimez..

neye dikkat edicez..

yağını 5-7.5 bin km de değiştireceğiz..
kaliteli yağ kullanacağız..
kaliteli yakıt kullanmak için elimizden gelen yapacağız..
EGR sistemi tam bir motor katilidir..İptal ettireceğiz..
Belli periyodlarla carbon clean yaptıracağız..
motor ısınana kadar yüklenmeyeceğiz..
5-10 sn rolantide çalıştırmadan stop etmeyeceğiz..

bunlar bir dizel motor için hayati önem taşıyan unsurlar..

dikkat ederseniz başınız ağrımaz..


_____________________________

Otomobilinizin Motorundaki Gizli Gücü Keşfedin..!

irtibat CEP: 532 243 73 66


Yetkili yükleme merkezi başvuruları için +90 216 471 12 82



 
533 Mesaj
21 Nisan 2008; 10:15:00 

ERG SİSTEMİ NEDİR?


_____________________________



12162 Mesaj
21 Nisan 2008; 10:17:52 

egzoz gazının motora geri pompalanmasını sağlayan bir sistem. çevreyi korumak için yapılıyor. bende iptal edilmemesi gerek.


_____________________________

  • 2013 VW Golf 1.4 TSI ACT DSG Highline BEYAZ Sunroof, U Led, Led Stoplar, 18" Durban, Adaptif Şasi, ErgoAktive Koltuk, Elektrikli Katlanır Yan Aynalar, Geri Görüş Kamerası, Discover Media, Renkli Yol Bilgisayarı.
  • Yazlık 225/40/18 Potenza S001 Kışlık 205/55/16 WinterContact TS850


4781 Mesaj
İlgili Kişi
Mehmet Gazihan
İletişim Bilgileri
Adres: Tatlısu Mh. Akif İnan Sk. No10/2 Ümraniye İSTANBUL
Telefon: 0216 471 12 82
Fax: 0532 243 73 66
22 Nisan 2008; 20:05:31 


quote:

Orjinalden alıntı: TiFoSi_BJK

egzoz gazının motora geri pompalanmasını sağlayan bir sistem. çevreyi korumak için yapılıyor. bende iptal edilmemesi gerek.



Motorun geç çalışma ile tanışır tanışmaz görüşünün değişeceğine eminim..


_____________________________

Otomobilinizin Motorundaki Gizli Gücü Keşfedin..!

irtibat CEP: 532 243 73 66


Yetkili yükleme merkezi başvuruları için +90 216 471 12 82



 
533 Mesaj
22 Nisan 2008; 20:51:57 


quote:

Orjinalden alıntı: ChipTuning Uzmanı





Motorun geç çalışma ile tanışır tanışmaz görüşünün değişeceğine eminim..

ERG hakkında biraz daha bilgi verebilirseniz sevinirim..


_____________________________



1732 Mesaj
22 Nisan 2008; 22:19:19 

kullandığınız aracın kıtapcığını dikkatle okursanız ve bakımlarını aynen uygularsanız
bütün kurallara uyarsanız ( tarafik) motor deyilde bizim ömrümüz biter sanırım
taksiler için hiç bişey diyemem bir aracın 5 ayrı söförü olursa


_____________________________



4781 Mesaj
İlgili Kişi
Mehmet Gazihan
İletişim Bilgileri
Adres: Tatlısu Mh. Akif İnan Sk. No10/2 Ümraniye İSTANBUL
Telefon: 0216 471 12 82
Fax: 0532 243 73 66
23 Nisan 2008; 9:17:00 

http://www.megachips.or...egachips-sss/egr-nedir-

EGR ile ilgili burdaki yazıyı okuyun


_____________________________

Otomobilinizin Motorundaki Gizli Gücü Keşfedin..!

irtibat CEP: 532 243 73 66


Yetkili yükleme merkezi başvuruları için +90 216 471 12 82



222 Mesaj
15 Ekim 2008; 8:51:13 

Merhabalar,
Verdiğiniz bilgiler için öncelikle tşk ederim.. Benim de bir sorunum var, egrden mi acaba diye merak ediyorum..
Benim de 2005 model c3 92 1.4 92hp dizel aracım var.. Aşırı yağmurlu bir günde edirne civarlarında dizel almak için bir istasyona girdik, mazotumuzu alıp yola çıktık ki araç gaz yememeğe başladı. Dışarıda bardaktan boşanırcanısına yağmur var.. Basıyorum basıyorum gaza, araç gideceğine stop ediyor zorladıkça.. Zar zor geri geri geldik istasyona.. citroen tr servisine ulaşmaya çalıştık.. Tabi mazottanda şüpheleniyoruz.. Yardım hattından bişey çıkmadı. Çorlu citroenden bir ustaya ulaştık, kendisi egr de sorun olabileceğini, su kaçmış vs olabileceğini söyledi.. Benzinlikte kuru bir yerde aracı bir süre çalıştırıp kurumasını sağlayın dedi. Biz de öyle yaptık sonra araçta bir şey yokmuş gibi yolumuza gittik.. Daha sonra servise gittiğimiz de ayak üstü gittiği yere kadar gitsin sonra değiştiririz dediler :) 8-9 ay oldu aynı şey geçen gün 3. ye oldu, aracı 1,5 gün civarı çalıştırmadım, yine bol yağmur yağmıştı. Geçtim direksiyon başına, yine gaz yemiyor, egzosdan siyah duman çıkıyormuş..Gaza bastıkça biraz gitmeye çalışıyor araç stop ediyor.. Çıldırtır bu adamı.. Bu bilgiler ışığında sorun %100 egr den diyebilir miyiz?


_____________________________



4781 Mesaj
İlgili Kişi
Mehmet Gazihan
İletişim Bilgileri
Adres: Tatlısu Mh. Akif İnan Sk. No10/2 Ümraniye İSTANBUL
Telefon: 0216 471 12 82
Fax: 0532 243 73 66
15 Ekim 2008; 13:37:40 

EGR diyemeyiz..herhangi bir sokete su giriyorda olabilir..o esnada verdiği arıza kontrol edilmeli..EGR öyle içine su kaçıracak bir sistem değil..İyi bir teşhis sonrasında net cevap verilebilir..


_____________________________

Otomobilinizin Motorundaki Gizli Gücü Keşfedin..!

irtibat CEP: 532 243 73 66


Yetkili yükleme merkezi başvuruları için +90 216 471 12 82



12162 Mesaj
15 Ekim 2008; 14:23:30 

egr ye su girmesi demek zaten motor bloğunun çatlaması demek olsa gerek. direk giren su motora yanmaya gideceği için ve sıvıların sıkışmazlığı kuralı motora zarar verir gibime geliyor


_____________________________

  • 2013 VW Golf 1.4 TSI ACT DSG Highline BEYAZ Sunroof, U Led, Led Stoplar, 18" Durban, Adaptif Şasi, ErgoAktive Koltuk, Elektrikli Katlanır Yan Aynalar, Geri Görüş Kamerası, Discover Media, Renkli Yol Bilgisayarı.
  • Yazlık 225/40/18 Potenza S001 Kışlık 205/55/16 WinterContact TS850


 
54 Mesaj
15 Ekim 2008; 21:36:19 

Dizel motor her zaman soru işareti, hep bir problem çıkarma riskini akla getiriyor, hiç kimse dizel motorlara benzinli motor kadar güvenemez.Dizeller çok yüksek sıkıştırma oranlarıyla çalışıyor, kullanıcının devri ayarlayamamasını tolere etmiyor ve daha çok zorlanıyor.Kullanıcı hatasını, beceriksizliğini benzinli motor gibi affetmiyor.Sürekli ihtimam dikkat bekliyor. Km'si 100.000'e yaklaşmış TDCİ focus ilanlarına bakın 10 tanesini arayın 5 tanesinin turbosu değişmemişse ben burdayım..


_____________________________



222 Mesaj
16 Ekim 2008; 16:27:18 

Tşk ederim, sağlam bir kontrolden geçmesi gerekiyor sanırım.. Çok nadir yapınca da, insan önemsemiyor ama bu sefer götüreceğim..


_____________________________



4442 Mesaj
16 Ekim 2008; 17:10:38 

Komşumun ticari taksisi daha 4-5 aylıkken turbosu bozuldu ve garantiden değiştirildi. 1.4 d4d elegant.
quote:

Orjinalden alıntı: ceyhunberber




buda sehir efsanesi kactane forumda dizeli olupta turbo arizasi olan gordunuz. ?

turbo intercooler ile birlikte en fazla 1000 ytl dir. acin servislere sorun.

4 tane enjetor 600 ytl hadi diyelim mazot pompasida arizalandi 500 de o 2100 ytl yi gecmez ki hepsi ayni anda arizalanacak bide baksen



_____________________________



1821 Mesaj
18 Ekim 2008; 12:59:56 

dizel kullanıcısı olarak altın yumurtlayan tavuğumdan çok memnunum. memnuniyetin devam etmesi için
1- 3000 devri geçirmeyeceksin
2- Eurodizeli merkezi bir yerden aynı bayiden fullüyerek alacaksın.
3- Ani kalkış ve durma yapmıyacaksın.
4- Bakımlarını kesinlikle aksatmayacaksın.
5- Çok düşük devirde vites değiştirmeyeceksin(ort 2500 devir)

Sonrada yakıtı düşünmeden uzun uzun km yapacaksın,pikniğe giderken yakıtı düşünmüyeceksin km rede benzinli motara göre yaptığın karın keyfini çıkaracaksın...


_____________________________

SONY W-110 - SONY DCR-HC 37E Huawei IDEOS X5 (U8800)


1058 Mesaj
18 Ekim 2008; 16:56:26 

Çok doğru katılıyorum sana arkadaşım.


_____________________________



 
1 Mesaj
20 Ekim 2008; 2:14:02 

BENİM ARACIM 2400 KM DE VE YOKUŞ KALKIŞLARDA SORUN YASIYORUM.ARAÇ ÇEKMİYOR.DEVRİNİ ARTIRSAM PATİ ÇEKİYOR...NEDEN ACABA?
COROLLA 1.4D ELEGANT


_____________________________

erol


 
118 Mesaj
20 Ekim 2008; 10:22:30 

Yeni nesil Corollada vites değiştirme devri geldiğinde vitesi artırıp azaltmanı tavsiye eden yukarı veya aşağı ok gösteren bir ışık yanıyor, bu ışık genelde düz ve aşağı eğimlerde 2100-2200 arası, rampalarda 2500 gibi devirlerde yukarı ok yanıyor, devir düştüğünde de düzde 1500-1600 devirlerde, rampada 1800-1900 devirlerde aşağı ok yanıyor. Kullanım klavuzunda da en ekonomik kullanım için bu uyarıları dikkate almamızı istiyor. Sizce bu değerler Toyota tarafından neden böyle tespit edilmiş, firma motorlarına zarar verecek devirleri önermez herhalde, en azından markasına zarar gelmesini istemez. Ama forumları takip ediyorum genelde bir 2500 devir söylentisi var ve durmadan devirli kullanılmasını öneriyorlar. Eski tip dizel araçlarda böyle bir durumun olduğundan haberim var, acaba YENİ NESİL DİZEL ARAÇLARI ESKİ TİP ÇOĞU DA KAMYONCULARIN ve MİNİBÜSÇÜLERİN ve de TİCARİ ARAÇ(çoğu Ford Transit) KULLANICILARININ TAVSİYELERİNE GÖRE mi kullanıyoruz diye de aklıma gelmiyor değil. Motordan çok anlamam ama bir önceki Paliomu 47000 de sattım saat gibiydi, ayrıca turbosu da bastım mı hissettiriyordu. İmzamdaki aracıma da 20000 kmdir biniyorum ve toyotanın vites değiştirme uyarılarını dikkate alarak sakin bir şekilde kullanıyorum. Acaba yanlış mı yapıyorum.

Yakıtımı genelde aynı yerden ve fulleyerek alıyorum, bu fullemenin ne gibi bir yararı var onu da açıklarsan sevinirim, çünkü bazıları da fullediğinde gereksiz yük taşıyarak yakıt sarfiyatın artar diyor ve yarım deponun en ideali olduğunu savunuyor...

Şimdiden cevaplayan herkese teşekkür ederim...

quote:

Orjinalden alıntı: oguz1

dizel kullanıcısı olarak altın yumurtlayan tavuğumdan çok memnunum. memnuniyetin devam etmesi için
1- 3000 devri geçirmeyeceksin
2- Eurodizeli merkezi bir yerden aynı bayiden fullüyerek alacaksın.
3- Ani kalkış ve durma yapmıyacaksın.
4- Bakımlarını kesinlikle aksatmayacaksın.
5- Çok düşük devirde vites değiştirmeyeceksin(ort 2500 devir)

Sonrada yakıtı düşünmeden uzun uzun km yapacaksın,pikniğe giderken yakıtı düşünmüyeceksin km rede benzinli motara göre yaptığın karın keyfini çıkaracaksın...




_____________________________

TOYOTA COROLLA
D4D COMFORT 2007


344 Mesaj
20 Ekim 2008; 18:07:13 

gakbas arkadaşım ;

bende senin gibi kullanırım aracımı ...zaten model itibariyle aynı araçları kullnıoyurz..vites değişimindeki ok işaretlerini takip ederim gereksiz yere dewirlendirmem..85/90 km./saat ile seyehat ederim..warsın aracım hırçın atak asi olmasın bana bu iwmelenme yetiyorda atıyor bile ben ekonomi için aldım çünki bu aracı..depoyu fulledikten sonrada yukarda yazdığım gibi kullanıorum sonuç :>>>> 1000 km. üzeri yol kat etmek..dewirli kullanan arkadaşlar 800-850 de kalıor diye düşünüyorum aradaki 150-200 km. de cebinize arabaya verdiğiniz paraya kar kalsın ...


_____________________________

2012 Seat Leon 1.6 TDI DSG Style


9676 Mesaj
20 Ekim 2008; 19:08:38 

2009 Focus dizel aldım çok memnunum ama forum sayesinde öğrendiğim EGR çelişkisi ciddi manada aklımı çeliyor.

Tecrübelere göre biz çok özenli kullansakta ya EGR den dolayı ya da düşük kaliteli yakıttan dolayı arıza riskimiz fazla görünüyor..


_____________________________

'14 Opel Insignia 170Hp Cosmo Otomatik - '14 Vw Golf 122Hp Highline Manuel - '13 Dacia Stepway 90Hp - '09 Fiat Doblo Safeline 75Hp


 
118 Mesaj
21 Ekim 2008; 15:04:57 

KAÇ KM DESİN, MERAK ETTİM...

quote:

Orjinalden alıntı: armani_

gakbas arkadaşım ;

bende senin gibi kullanırım aracımı ...zaten model itibariyle aynı araçları kullnıoyurz..vites değişimindeki ok işaretlerini takip ederim gereksiz yere dewirlendirmem..85/90 km./saat ile seyehat ederim..warsın aracım hırçın atak asi olmasın bana bu iwmelenme yetiyorda atıyor bile ben ekonomi için aldım çünki bu aracı..depoyu fulledikten sonrada yukarda yazdığım gibi kullanıorum sonuç :>>>> 1000 km. üzeri yol kat etmek..dewirli kullanan arkadaşlar 800-850 de kalıor diye düşünüyorum aradaki 150-200 km. de cebinize arabaya verdiğiniz paraya kar kalsın ...



_____________________________

TOYOTA COROLLA
D4D COMFORT 2007


8710 Mesaj
21 Ekim 2008; 15:39:37 


quote:

Orjinalden alıntı: ilker67

Komşumun ticari taksisi daha 4-5 aylıkken turbosu bozuldu ve garantiden değiştirildi. 1.4 d4d elegant.




olabilir mümkündür fabrikasyon hata vardir değistirirler garantiden. ben daha plazadan cikamayan calismayan ford gördüm dizel :)


_____________________________

2013 Fiesta 1.5 titanium x


140 Mesaj
22 Ekim 2008; 10:40:11 

Öncelikle Merhaba ilk alıntı yaptıgın arkdaş 2500 devir demiş ama bu devir dizel motor için orta yüksek bir devirdir. Yani düşük sayılmaz :) 2500 den asagı vites değiştirmek aksıne yakıt ekonomini artırır. dün diğer bir konuda yorum yazmıştım ki bulunca buraya ekleyecem. Benim aracım manuel 1.4 D4D ve aşagıda verilen devir aralıklarıyla benım kişisel kullanım verilerim neredeyse 100 % uyusuyor. buda aracımı dogru kullanıyorum mansına gelir.

quote:

Orjinalden alıntı: BlackEmperor




Dizel motorlarda max torq devirinin altında dip gaz yapmak sakıncalıdır. onun dısında ne kadar düşük devirde gittiğinze göre değişir. Zaten bir devirden sonra ki genelde 1300 civarı motor titremeye başlıyor ister istemez rahatsız oluyorsunuz. Max torq devri motorun en VERİMLİ çalıştığı devir olmakla birlikte corolla d4d ler için 1800 devirdir Kendi aracımı kullanırlen( 2007 HB D-4D ) 1500-2300 devir arası giderim yuksek devir cevirmek dizel araçlarda bi mana ifade etmez sadece aracınızın yiyeceği olcude gaz pedalına basmanız lazım Ayrıca yük durumuna göre de devir aralıkları değişir benım verdıgım deger motor ısınmışken ve tek kişi seyir halinde kullandığım devirdir.

5. vites 1400-1600 arası yaklaışk 65 km bir hızla 3,5 lt yakarak hava sıcaklıgının 18 derece olduğu koşullarda her gun işe gidip gelirken sabit hızda elde ettiğim degerlerdir...

Tekrar ediyorum dizel aracınızı kullanacagınız en verimli devir aralıkları max torq devri nın az aşağısıdır. Cok aşagıya inerseniz hem yakıtı duzgun yakamaz erken kurum bağlanıza sebep teşkil eder


Son olarakta rodaj aşamasını geçmiş takriben 2000- 5000 km yol yapmış bir aracı istediğiniz kadar zorlayın o motor daha fazla acılmaz. yani demek istediğim su ilk alınan araçlarda rodajı temiz ve sağlıklı yaptıktan sonra yüksek devir cevirterek ancak motor ömründen yersiniz

Saygılar



Tekrardan özet gecmem gerekirse dizel araclarımızın max verimlikte calıştıgı devir 1800 devirdir vites değiştirriken bu deviri biraz gecip 2300 e kadar gecip vites değiştirirseniz gene 1600 devirden asagıya duşmeden motorunuzu sürüekli max verimlikte calıştırabilirsiniz. bu dediğim motor ısınmışken normal hava koşullarıda arac yuksuzken elde ettiğim değerlerdir. Yük, yol hava durumuna gore daha yüksek devir cevirttirmek gerekebilir.







_____________________________



 
118 Mesaj
22 Ekim 2008; 14:16:10 

Arkadaşlar,

Bu gün forumda gezerken çok faydalı ve tüm sorularınıza cevap olabilecek bir başlığa rastladım ve bir solukta okudum.

Konu başlığı TURBO ŞARJLI ARAÇLARI DOĞRU KULLANMANIN YOLLARI başlığı O.B.K rumuzuyla bir otomobil uzmanı arkadaşımız açmış ve burada tartıştığımız kullanım tarzlarıyla ilgili çok süper bilgiler vermiş. Merak edenler için linki aşağıda veriyorum.

http://forum.donanimhaber.com/m_22026445/tm.htm



_____________________________

TOYOTA COROLLA
D4D COMFORT 2007


 
7 Mesaj
31 Ocak 2009; 23:26:11 

Selamlar;

Topic biraz eskimiş ama yeni okuduğum için bir yanlışın altını çizmek istiyorum.

Egr nin iptal edilmesi gereektiği ve motor katili olduğu söylenmiş.

Egr; silindir içindeki sıcaklığı düşürdüğü için motor hararetini önler dolaysıyla aşırı ısıya maruz kalmayan motor ömrü uzar.

Performansı olumsuz etkiler elbette. Yalnız elde edilen zararlı emisyon oranı yüzde elliye kadar düşüyorsa bencillik etmeyip bunu kabul etme sorumluluğunu da taşımamız gerekir.

Dolaysıyla "egr motor katilidir" diye insanların kafasını karışıtrmaya ve insanları bu konuda farklı çözümler üretme gibi bir çabaya sokmaya hakkımız yoktur.

Egr motor katili değil, çevre dostudur. Tabi çocuklarımıza temiz bir dünya bırakma erdemini gösterebiliyorsak.



_____________________________

imza falan yok


 
2325 Mesaj
2 Şubat 2009; 14:28:41 

millet araba kullanmayı bilmiyor . 102.000 km de ısızu dmx var 3000 cc tık demedi zaten adam gibi kullanırsan , üretimden kaynaklanan bir sorunu yoksa her motor en az 300.000 km yol yapar . 3 tane benzinli arac geçti elimizden (3 de corolla:) onlardada sorun yaşamadık bakımını adam gibi yaptırırsan . dizel motorda sorun cıkarmaz . dizel neden alınır yol yapmak için , tutup redline a sokmazsan yada kötü yakıt almazsan hiçbişey olmaz . motorun ömrü denen şey senin bir motoru ne kadar muhafaza edebildigindir