MAZDA 626 HB Mİ SEDANMI ALINIR YORUMLARINIZ

quote:

Orijinalden alıntı: selimbilmez

ıkısıde alınmaz

quote:

Orjinalden alıntı: mebay38

ben değiştirmeyi düşünmüyorum.çünkü yerine alacağım aracın artı özellikleri yok...ha birde lpg taktınızmı çok güzel olur....

quote:

Orjinalden alıntı: ozkanabi

92 model hb modelini kullaniyorum. Aracim 202.000 km'de. Sanirim bu modeller hakkinda yabancisiniz, kisaca bilgilendiriyim.

2.0 16v dohc motora sahip, 117 beygir, 173nm tork uretiyor.FS kodlu bu motorlar 2002' 626 lara kadar ufak degisiklerle kullanildi. Zamanina gore iyi degerlerdir. Ilk 3 vitesi cok kuvvetlidir, oyleki kaygan yollarda yuklendiginizde 3. viteste bile kaymaya basliyabiliyor. 5. viteste hizlanmakta nazlanir, disli orani cok uzun. Yalniz uzun yolda bunun sayesinde 2.0 litre motor icin inanilmaz degerlere ulasabiliyorsunuz. Ankara sehir ici 9.6, sehir disi 6.4 (4 kisi+bagaj) civari yakiyor. Ankara - Istanbul arasi 80-100 km/s ile tem'de 5.9 bile gordugum olmustu Fakat benzin fiyatlarinda dolayi mecburen 4 ay once teleflex marka lpg taktirdim. Ilk calistirmalarda harcadigi benzin haric, lpg ile sehir ici 11 lt, sehir disi 8 litre lpg tuketiyor, performansda en ufak degisiklik olmadi.

Bakimlari ucuz sayilir, 10.000 de bir bakimlari var ama 7.500 de bir sokmanizi tavsiye ederim. Hidrolik iticiler yag kirlendikten sonra ses yapmaya basliyor, yagi 10w-40 magnatec kullaniyorum, daha incesini yasi itibariyle, daha kalinini da bu ses artacagindan tavsiye etmem. Hava filtresi orijinal 24ytl'dir, yan sanayi tavsiye etmem, orijinali sari-yagli tiptedir, iyi toz tutar. Bir keresinde yan sanayi filtre taktirip yazligin tozlu yollarinda 3 ay kullandim. 3 ay sonra baktigimda cok az kirlenmisti. Oysa orijinali sehir icinde bile 1-2 ayda komur gibi olmaya basliyor. Keza yag filtresinin de orijinali 10ytl'dir. Yan sanayi kullanildiginda ilk calistirmada yag lambasi gec sonuyor, yani degmez. Ngk marka japon mali orijinal bujileri 4 adet 20ytl. 10.000 de bir degisir ama benim unutup 35.000 gittigim de oldu:)

Fiyat bilgisi hakkinda bir fikir vermek icin periyodik bakim harici araci aldigimdan beri degistirdigim buyuk parcalar sunlar:

2002 - 127.000'de orijinal fren balatalari henuz yeni degisti, yalniz fbk marka kore mali yan sanayi ile (on arka 65 ytl).
2003 - 140.000'de devirdaim pompasi kacirmaya basladi, japon mali devirdaimle degistirdim. (85 ytl)
2005 - 155.000'de radyator delindi, kazan kismi plastik oldugundan tamiri mumkun degil. Bu sebeple kazan kismi dokum olan yeksan marka yerli radyatorle degistirdim (220ytl orijinali 550 ytl)
2005 - 160.000'de buji kablolari kacirmaya basladi, orijinali 170ytl, ngk marka japon mali 100 civari, ben o anki maddi sartlarimdan dolayi zetex marka 55 ytl'ye taktirdim. Sanirim yerli ama 2 senedir isimi goruyor, bir problem yok.
2005 - 170,000 de on amortisorleri degistirdim, orijinali kyb marka japondur, tanesi 170 civaridir, fiyatini hakeder (13 sene gitti mesela) yalniz babami ikna edemedigimden monroe taktirdik (100*2 ytl) Arka amortisorler hic degismedi.
2006 - 190.000'de on diskler ilk defa degisti, on balatalarla birlikte orijinal taktirdim yetkili serviste. Arka disk ve balatalara dokunmadim. (Disk 90*2, balata 70*2)
2007 - 196.000 on sag akis ses yapmaya basladi, nsk marka japon mali akis kafasiyla degistirdim (yetkili servis sadece kafalari degistirmiyor, komple akisi degistirmek istiyor, ama piyasada orijinal kafalari bulabilirsiniz benim gibi, dis kafa 85ytl ic kafa 75 ytl, cin mallari var 45ytl'den basliyor uzak durun...)
2007 - 200.000 triger seti degisti, lakin faq, ors bu araca rulman uretmiyor, nsk ve ntn japon mallarini piyasada bulamadim. Gmb marka kore mali rulman kullandim, kayis dayco, cok ucuza halloldu ama icim rahat degil su anda acikcasi. Uzerinden cikan rulmanlar nsk, 100.000kmdir uzerinde ve en ufak bir bosluk ve ses yok. Nolur nolmaz diyip uzeirnden cikanlari sakladim zaten:) Nsk rulman buldugum anda sanirim tekrar degistiricem. Serviste orjinal parcalari 500 - 600 civari tutuyor. Yalniz onlar rulman ve kayislardan baska bir seyleri daha degistiriyor ama tam bilmiyorum. (iscilik dahil 220ytl tuttu).



+ Yonleri: Bu motorlarda kesinlikle yag yakma - eksiltme problemi olmaz. Motor simdiki trendden (aluminyum alasim) degil, dokme celiktir. Hararet sorunu yoktur ama bi sekilde yaptirsanizda nazli degildir kolay kolay conta yakmaz. 92'de mercedes bile mekanik enjeksiyon kullanirken bu arac sirali sistem enjeksiyonlu. Hatta sirali lpg taktirdigimi duyanlar, 92'de sirali sistemle calisan arac mi vardi diyerek sasiriyorlar. Aracim hic bir elektronik problem cikarmadi, bir gun bile calismam demedi. Uzerindeki tum sensorler orijinal, o2 sensoru bile. Katalitik konvertorum orijinal, degismedi. Etrafimda daha 5 yasina gelmemis ama tekerlek porya bilyelerinden ses yapan, benzim pompasini yakan, sensor arizasindan yolda kalan o kadar cok araba goruyorumki, ben nasil yeni bir araba alicam diye dusundugum oluyor:) Triger'den korktugumu belirtmistim ama kayis kopsa bile bu motorlarin yapisindan dolayi ciddi bir zarar gorme ihtimali dusuktur. Pistonlar subablara vurmaz. Zamaina gore donanim iyidir, hidrolik direksiyon, elektrikli aynalar, 4 cam otomatik, merkezi kilit standarttir. Benim aracimda yok ama abs ve klima cogu modelde var. Cok ferah ve surus zevki olan bir arabadir, 93'te altin direksiyon odulu almisti yanlis hatirlamiyorsam. Araci kullanirken aldigim zevki yeni araclardan alamiyorum, ozellikle benim gibi uzun boylu iseniz. Kisacasi bakimlarini aksatmaz, kaliteli parcalar kullanirsaniz uzun sure hizmet eder...

- Yonleri: Yol sesi direk iceride:( O zamanki tum japonlarda vardir bu olay, yalitim zayif yani. Suspansiyon sistemi yumusaktir, virajlarda cok yatar. Dedigim gibi yagi kirlenince hidrolik iticiler ses yapar, sik yag degistirmek lazim. Baska bir buyuk dezavantaji aklima gelmiyor su anda.


Ve benden bir kac tavsiye; araci almadan once bir mazda ustasina gosterin yetkili servisi tavsiye ederim, her usta mazda motorundan anlamaz, hor kullanilmadigina emin olun, bakimlari zamaninda yapilsin yeter,ozellikle filtreler orijinal degismis olsun. Kalitesiz yag kullanilmamis olsun, Kesinlikle parca problemi yoktur ama parca kullanirken mutlaka onceligi japon malina verin, sonra kore ve taiwan. Cin malindan uzak durun. Kafaniza takilan bir sey varsa yardimci olurum.


Son olarakta aracimin bir kac resmi...