ÇETİN USTA Egzoz Projeleri ????

Question

Egzoz Projeleri ????

--------------------------------------------------------------------------------.

SELAMLAR

SAGDAN VE SOLDAN ÇIKIŞ EGZOZ AYIRDIMI PROJESİ

GÖRÜNTÜ OLARAK YAPTIRIRSANIZ SES DEYİŞMEZ
İŞLEMLİ OLARAK YAPILIRSA BUDA YAPILAN İŞLEME BAGLI

OLMASI GEREKEN ORJİNAL SUSTURUCUNUN GERİSİNDEN
BİR [ T ] BAGLANACAK GAZ AKIŞI 2/ YE BÖLÜNECEK SOL

TARAFA GAZ AKIŞI VERİLECEK FAKAT BU AKIŞ BİRİ ? SUSTURUCUDAN
BİRİ DÜZ BORUDAN OLACAK O ZAMANDA ŞU SORUN ORTAYA ÇIKAR

SAGDAN NET BİR SES SOLDAN CIRTLAK BİR SES BU ? NASIL ÖNLENİR
SOLA TAKTIGIMIZ BORUNUN ÇIKIŞINA YAKIN BİR YER GİZLİ TÜP TAKILIR

DAGITIM PROGRAMLI OLURSA > KIŞIN İKİ TARAFTANDA
AYNI BUHAR ÇIKAR

EGZOZCU ÇETİN USTA __________________

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 12:20:10 >

Answer

4+1 Headeris

--------------------------------------------------------------------------------

Headeres Manifolt 4+1 1.6 Araç Için Belirtiyorum 4x32 Aldigimiz
Bogaz Birleşiminin Toplami 128/bölüsü 62 Buda 60/lik Boruya

Baglanmamizi Saglar 4+1 Harekete Geçen 60/lik Bir Gaz çikişi 51/lik Bir Kat Iptaline Dolarak Girişe 60/lik Bir çikiş Borusuyla Orta

Susturucu Yerine Taktigimiz 51/lik Tüp Susturucuya Baglaniriz 51/lik Tüp Susturucu çikişindan Sonra 60/lik Boru Baglantisiyla

Son Susturucuya Ulaşiriz Son Susturucu Karari
Akustik Ses Versiyonu Performans Atakligi Karari Alinmiş Bir Son Susturucuyla Noktalariz

__________________

__________________

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 10:27:12 >

Answer

FOCUSUN PERFORMANSI egzoza basit çözüm

--------------------------------------------------------------------------------

FOCUSDAN SES ALININIR NASILMI
BİR YORUMDA BENDEN KENDİ ORJİNAL EGZOZUNUN YERE BAKAN
YATSI TARAFINA 70/LİK BİR SU VANASININ AGZINI TAKIN AÇMALI
KAPAMALI OLSUN CIVATA GİBİ SUSTURUCUNUN TAM ORTASINDAN
BİR ÖLÇÜ ALIN ÇIKIŞA GELEN KISMA TAKILSIN BU VANA ÇIKIŞA GELEN
BÖLÜMÜN İÇİNDEKİ ELYAFLARIDA ÇENGELİ TORNAVİDAYLA ÇIKARIN
SUSTURUCU YARI DOLU YARI BOŞ OLUR SESİN KALİTESİ 10 NUMARA
AVANTAJIDA VANAYI KAPATI GINDADA ORJİNAL MODİFİYE BİR SES DE İKİNCİ
BİR AVANTAJ ÇIKIŞADA İSTEDİYİN KROMU TAK ____________
FOCUSUN AVANTAJIDA BU __________

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 5 Eylül 2007; 9:02:24 >

Answer

Orjinal Mesaj Sahibi Bariss
Ustam konuyla pek alakalı değil ama benim Focus'tan çıkan ses nasıldır sence, bir egzozcu gözüyle bakarsan ?

GÖRDÜYÜM KADARİYLA SON SUSTURUCU GÖRÜNMÜYOR ÇIKIŞA
BORU EKLENMİŞ İZLENİMİNİ ALDIM BU DOGRUYSA ORAYA KÜÇÜK
BİR TÜP SUSTURUCU KOY SESİ TOPLAR VE DAHA DOLGUN BİR SES VERİR
AYRICA ÇIKIŞ NİKALAJININ İÇİ FİLİTERELİ OLUNCA CITIRDAMALARI
ALIYOR BİRDE SES ÇEKİMİNİ ÇOK AÇIK BİR ALANDA YAPMIŞSIN İKİ BİNA
ARASINDA OLSAYDI SES KALİTESİNİ YORUMLAMAK DAHA KOLAY OLURDU

ÇETİN USTA __________________

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 5 Eylül 2007; 9:11:11 >

Answer

Son Susuturucu Yeterli

--------------------------------------------------------------------------------

Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi mustafa5110
selam çetin usta ben focusu çift çıkış yapmak istiyorum ama yalncı diil gerçek olcak ve performans çok gürültü az olcak bunu yapabilirmiyiz ve maliyeti ne olur

SELAMLAR SON SUSTURUCU FOCUSLAR İÇİN BİR SORUN

BEN ÖRNEK OLARAK REALLİN SON SUSTURUCUSUNU VEREYİM SAG TARAFADA YİNE AYNI REALL BİR CROM ÇIKIŞ BİR GERİSİNE MİNİK BİR SES
DÜZENLEYİCİ TÜP ONUN GERİSİNE T BAGLANTI BORU GİRİŞİ PERFORMANSA
GELİRSEKDE KAT İPTALİ ORTA SUSTURUCU İPTALİ ONUN YERİNE ÜNİVERSAL BİR TÜP SUSTURUCU 60/ LIK BORU TESİSATI GEREKİR YANİ KOMPLE BİR OYNAMA GEREKİYOR PERFORMANS DÜŞÜNÜLÜYORSA ORTALAMA KOMPLE BİR ÇALIŞMA MALZEME DAHİL İSTANBULDA 700 YTL CİVARI DIR

AMA BANA GÖRE BU KADAR MASRAFA GEREK YOK GÜZEL BİR SON SUSTURUCU BANA GÖRE YETERLİ HER ZAMAN SÖYLERİM
İYİ BİR SÜRÜCÜ ARACI SON LİMİTİNDE OYNATIR BU ÖZELİK ZATEN FOCUSDA
FAZLASIYLA VAR BANA GÖRE SES DÜZENİ YETERLİ

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 5 Eylül 2007; 9:09:41 >

Answer

Egzoz Lastigi Koparsa Ne Olur ?

EGZOZ LASTİGİ=

EGZOZDA ÖNEMSENMEYEN EN ÖNEMLİ BİR PARÇADIR
ZAMANINDA DEĞİŞTİRİLMEYEN EGZOZ LASTİĞİ NELERE
NEDEN OLUR ,

1+ MANİFOLDUN ÇATLAMASINA

2+EGZOZUN KIRILMASINA

3+EGZOZUN YOLDA DÜŞMESİNE

4+ÇARPA / ÇARPA FREN REKORUNUN DELİNMESİNE

5+ÇARPA/ ÇARPA BENZİN REKORUNUN DELİNMESİNE

6+ÇARPA/ÇARPA KENARINDA BULUNAN KABLOLARIN KOPMASINA

7+ÇARPA/ÇARPA KABLOLARIN KISA DEVRE YAPMASINA

8+ KIRILARAK YERE DÜŞEN EGZOZUN PİKE YAPARAK
BENZİN DEPOSUNU KESMESİNE

9+ YERE DÜŞEN EGZOZA ARKADAN GELEN ARACIN ÇARPMASINA

10+ARKADAKİ ARAÇ FİRENEMİ BASTI ORTALADIMI GEÇTİ DİYE DÜŞÜNMENİZE

11+ ARKADAKİ ARAÇ DÜŞEN EGZOZU ORTALAYIP KURTARDIYSA PEŞİNİZE DÜŞMESİNE

12+ ZİNCİRLEME BİR KAZAYA SEBEP OLDUYSANIZ EKİPLERİ
BEKLEMENİZE SEBEP OLUR ,

ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır ?

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 10:29:45 >

Answer

Manifolt Contasi Neden Yanar !!

MANİFOLT CONTASI NEDEN YANAR

ÖRNEK =
ELEKTİRİK DEVRESİNDE SİGORTA ATIYORSA SİGORTAYI
DEYİŞTİRMEK HİÇ BİR ZAMAN ÇÖZÜM DEYİLDİR
NEDENİNİ ARAŞTIRMAK LAZIM , ?

CONTA İMALAT AŞAMASI =
ÜRETİCİ FİRMA TARAFINDAN ISI VERSİYONU BASINÇ ORANI
HESAPLANIR,

CONTA ARIZA
YANMA ODASINDA GERİ BASINÇTAN OLUŞAN SIKIŞMA
BURADADA GAZIN RAHAT AKMADIGI SONUCU / KARŞIMIZA ÇIKIYOR
CONTANIZI DEYİŞTİKTEN SONRA HİDROKARBON OKSİJEN
KARIŞIMINİ TEST ETİRİN

GAZ AKIŞ KONTÜRÖLÜNÜ =
YAPTIRIN DAHA FAZLA ARIZA DAHA FAZLA MASRAF YAPMAYIN

ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır

Answer

________________________
Yanliş – Egzoz+

YANLIŞ – EGZOZ+

EGZOZ ÇEŞİTLERİ DİZEL VE BENZİNLİ OLARAK ÜRETİLİR

DİZEL EGZOZLARIN İÇ TASARIMI TAMAMİYLE BOŞTUR ÇÜNKİ
KURUM MİKTARI YÜKSEK OLDUĞU İÇİN FİLİTRE GÖZENEKLERİ
GENİŞ OLUP EGZOZUN İÇERİSİ TAMAMİYLE HAVA SÜZGEÇLİDİR
ZAMANLAMA VE SIKIŞMA VERSİYONUNU BU BOŞLUKLARDA
TAMAMLAR BOŞ OLMASININ DEZAVANTJI İSE EGZOZUN KENDİ
KENDİNİ ( TEMİZLEMESİDİR )

BENZİNLİ EGZOZ DA İSE FİLİTRE GÖZENEKLERİ DİZELE GÖRE
DAHA DARDIR SESİ İNDİRGE ETMESİ İÇİN / KAYA YÜNÜ / ELYAF
GİBİ MALZEMELERLE İZOLE,EDİLİR

DİZEL ARACA BENZİNLİ EGZOZ ?
TAKILIRSA GENİŞ HAVA SÜZGEÇLERİ İLE HAREKET ETMEYE ALIŞIK
YÜKSEK KURUMLU GAZ BENZİNLİ EGZOZ İÇİN HAZIRLANAN KAYA YÜNÜ
VE ELYAFA DOLAR BURADA OLUŞAN KURUM YOGUNLAŞMASI GÖZENEKLERİ DOLDURUR SUSMA ÖZELLİYİ KAYBOLDUĞU GİBİ GAZ
SIKIŞARAK GEÇER BUDA PERFORMANS KAYBI VE GERİ BASINCIN
ARTMASI DEMEKTİR,

BENZİNLİ ARACA DİZEL EGZOZ ?
TAKILIRSA BU EGZOZ İÇİNDEKİ ZAMANLAMANIN ARTMASINA BUNUN
SONUCU PERFORMANSIN ANORMAL ŞEKİLDE DÜŞMESİNE NEDEN OL ULUR

+SES VERSİYONU TAMAMEN GÜRÜLTÜLÜ ÇALIŞIR,

ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 10:34:35 >

Answer

EGZOZ neden TAMİR olmaz ?

EGZOZ ÇÜRÜME DIŞINDA KALAN KISIMLAR TABİKİ TAMİR OLUR BORUDA
KIRILMA / ÇATLAMA KAYNAK OLUR AMA EGZOZ GAZI SUSTURUCU VE BORULARIN İÇİNDEN AKTIGI İÇİN AŞINMAYIDA İÇERDEN GERÇEKLEŞTİRİR
0/5 KALINLIĞI OLAN EGZOZ SACI 0 /1 MİLİME DÜŞER YIRTILMAYIDA BU
NOKTADA GERÇEKLEŞTİRİR ,

SİZE GÖRE=
DIŞARDAN GÖRÜNÜŞÜ TAŞ GİBİ GÖRÜNEN EGZOZ BİZE GÖRE ÇÜRÜKTÜR

NEDEN TAMİR OLMAZ ?+ -
ÇÜRÜMEDEN DOLAYI OLUŞAN TABAKA KAYNAK OLMAZ BİZİM
KULANDIGIMIZ OKSİJEN KAYNAGINDA 2000 / DERECE ISI VARDIR
BİZ ISIYI YAKLAŞTIRDIGIMIZ ZAMAN BIRAKIN KAYNAK YAPMAYI AYNI NOKTA DAHADA DELİNİR,

EGZOZ DEYİŞİMİ=
KOMPLE DEYİŞMEK EN İYİSİDİR AMA GENELDE PATLAYAN EGZOZ
DEYİŞTİRİLİR YENİLENEN EGZOZ BASINCA DAHA DAYANIKLI
OLDUGU İÇİN BU SEFERDE DEYİŞMEYEN EGZOZ KISA BİR SÜREDE
PATLAR
[ USTAMI +SUÇLU +SİZMİ +SUÇLUSUNUZ + EGZOZMU SUÇLU
KARAR SİZİN, ]
ÇETİN USTA

ÇETİN USTA

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 7 Aralık 2011; 15:28:23 >

Answer

Orjinal Mesaj Sahibi T@RIK
Piyasadaki normal bir universal egzozu dizel araca takarsak sorun mu olur diyorsunuz yani ?

sorun dizel yakıtındaki kurum benzinliye göre oldukca fazladır
imalatındada bu kurum fazlalıgı göz önüne alındıgı için havasüzgeçli
egzoz tasarlanır üniversal egzozdan bahsedersek bütün spor
egzozlar benzinli araca göre tasarlanmıştır siz bu egzozu dizel bir araca
taktıgınız zaman çok az bir ses alırsınız onuda zamanla kaybedersiniz
çünki kurum fazlalıgı zaten elyaflı olan üniversali gözeneklerini
tıkayacaktır

ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 10:36:30 >

Answer

EGZOZ AMARTİSÖRÜ SİSPANYON SİSTEMİ

BİR ADIYLA ( SPRAL ) DİĞER ADIYLA / FLEX SİZİN ANLAYACAĞINIZ
DİL,DEDE EGZOZ AMARTİSÖRÜ BU SİSTEM GENELİKLE PATLADIĞI
ZAMAN DEYİŞTİRİLEN BİR SİSTEMDİR,

ARAÇ ÜZERİNDEKİ GÖREVİ MOTORLA EGZOZ SİSTEMİ ARASINDA
SİSPANSİYON TİTREŞİM HAREKETLERİNİ MİLİMUMA İNDİRMEK

EGZOZDA OLUŞACAK KASINTIYI GİDERMEKTİR BU SİSTEM YAY
ESNEKLİYİNDE OLUP HAREKET GÖRÜR AŞIRI ISIYA MARUZ KALDIGI
ZAMAN İÇERİSİNDE ELEKSİYETİNİ KAYBEDER KİTLER ARAÇ
KASASINDA TİTREŞİMİ ARTIRIR,

EGZOZCUNUZDA KONTÜRÖLÜNÜ YAPTIRIN,

ARIZALARI::

ANA / MANİFOLDUN ÇATLAMASINA +

EGZOZ BORULARININ KIRILMASINA +

EGZOZUN KASAYA ÇARPMASINA +

MANİFOT SAPLAMASININ KIRILMASINA +
NEDEN OLUR ?

İSPİRALİN 2X4 KATLISI

ÇETİN USTA
__________________
çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 12:21:30 >

Answer

çetin Usta_performansin Manifoldu ( Ediris )

PERFORMANSIN MANİFOLDU ( EDIRIS )

YÜKSEK DEVİRLERDE ARTAN >YOĞUN GAZ AKIŞINI RAHATLATAN GERİ BASINÇ VERSİYONUNU RAHAT
KARŞILAYAN BU SİSTEM MOTOR GÜCÜNE GÖRE FARKLI
ATAK KABİLİYETLERİ YÜKLEYECEKTİR FAKAT PERFORMANS
ÇALIŞMALARI İLE DİZAYIN EDİLEN BU ARAÇ ÖZEL BİR
KULANIMIDA GEREKTİRECEKTİR VİTES DEGİŞTİREREK
ARTIRILAN BİR PERFORMANS AYNI VİTESTE UYGULANAN
AYAGI GAZDAN ÇEKİP TEKRAR GAZ KÖKLEMESİ İLE
EN ÜST VERSİYONA ULAŞACAKTIR

DEVİR KÜÇÜK VİTESTE KAZANDIRILIRSA ARAÇ
EN YÜKSEK DEVİRE ÇOK RAHAT ULAŞACAKTIR

YAKIT SARFİYATININ ARTACAĞI BİR GERÇEKTİR AMA ,
YAKSIN DİYE SİZ UĞRAŞIRSINIZ YÜKSEK KALİTE BİR SES
SİZİ SPORTİF BİR KULANIMA ZORLAYACAKTIR,

NOT = NORMAL KULANIMLARDA YAKIT FAZLA FARKETMEZ
AYAĞINIZIN ALTINDAKİ PEDALI BİR MUSLUK OLDUĞUNU
DÜŞÜNÜRSENİZ AÇMAK YADA KISMAK SİZE KALMIŞ,

ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır

Answer

________________________
Egzoz Alirken Dikat Edelim ?

bütün bu düşünce çalışmalar aslında iyi bir kalitede aranan
özelikleri sıtandarta uygun bir kalite takibiyle mümkündür

egzozda aranması gereken özelikler ?

(1 )--- tse yeterlilik belgesini

( 2 )-- türk patent enstitüsü onayı

( 3 )-- ıso 9001 = 2000 onayını

( 4 )-- satış sonrası servis hizmetini

( 5 )-- türkiye genelinde servis hizmetlerini

( 6 )-- üretirken gösterdiyi cidi çalışmaları dagıtımını yaptığı
egzoz servisleriylede paylaşan anlayışı

aramanız yeterlidir ?
iyi bir usta ucuz egzoz takmaz
ucuz egzoz pahalı egzozdur
__________________

http://www.agaregzoz.com/ tercihimizdir

ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır

Answer

MANİFOLT CONTASI YANARSA ZARARLARI :

ZARARLARI :
MANİFOLT CONTASI + BOGAZ ÇATAL CONTASI YANARSA,

HAYATİ : ÖNEMİ ( 1 )
CONTA :: KAÇAK YAPTIĞI ZAMAN SES YAPARAK SİZİ UYARIR
ARAÇ KABİNİNE C O2 (KARBON MONOKSİT ) GAZI SIZDIRMAYA
BAŞLAR BU DA SİZDE MİGDE BULANTISI VE
BAŞ DÖNMESİ SONUCU ARACIN KONTÜRÖLÜNÜ KAYBETİRİR

HAYATİ : ÖNEMİ
KAÇAK YAPAN MANİFOLT ÇEVRESİNDE BULUNAN ELEKTİRİK
KABLOSU BENZİN HORTUMUNU ERİTEREK TELAFİSİ
MÜMKÜN OLMAYAN YANGINA NEDEN OLUR,
5, DAKİKALIK ZAMAN AYIRTIN BİR SIZDIRMA KONTÜROLÜNÜ
İYI BİR USTAYA YAPTIRIN,

NOT:
AKLINIZDA BULUNSUN ARAÇ RÜZGARA KARŞI İLERLEDİYİ İÇİN
BİR ANDA ALEV ALMAZ DURDUĞUNUZ ZAMANI BEKLER,?

ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır ?

Answer

çetin Usta _egzoz+hareret ?

egzoz % hararet

egzozla bağlantısı olması mümkün deyil gibi görünsede
hararet arızalarının hatırlanmayan bir noktasını oluşturur

hararet arızaları =

kolay arızalar ?

1- radyatörde normalde kaçak yapmayan 90/ derecelik bir ısıya ulaşınca
basınç sıkıştırmasıyla oluşan kaçak ,

2 - fan motorunda kısa kısa ceryan kesikligi ark yaptıgı için çalışır
durumda görmenizi sağlar

3 - radyatör sistemi havalı ise radyatör kapağı musluklar kelepçe
kenarı ısırması su seviye düşüklüğü devir dayım arızası su kanallarının
çürümesi arızaları ?

4 - radyatör tıkanması aşırı kireçlenme ( vs )

100 %1 akla gelmeyen arızalar
X aracınıza uygun olmayan bir egzoz mu taktırdınız hararetle
egzoz taktırdıgınız tarihi hesaplayın

X kaynak yapılmaması gereken egzoz kazanına kaynakmı yaptırdınız
niyemi ?- egzoz içerisinde egzoz sesini indirge etmesi için elyaf
veya kaya yünü vardır bunlar kaynakta olan 2000/ derece ısıyla
kaynak yapılınca eriyip nadirende olsa egzoz bogazına dolabilir,

X egzoz gaz çıkışını koklayın çürük yumurta kokusu alıyorsanız
bu koku araç ısındıktan sonrada devam ediyorsa buda akla
en son gelen > katalezör arıza bölümümüzü okuyun,

X aracı boşa alın çalıştırın 5000 / devirde gaz yüklemesi yapın süre ?
çok kısa olsun ayagınızı gazdan hızlı çekin patırdamalar yapıyorsa
bu içerdeki egzoz gazı zamanlıyıcılarının çürüdüyünü bununda gaz
akışını zorlayarak hararetin yükselmesine neden olur
not = avans ayarlarken yapılan ayarlamalar bunu kapsamaz,

ÇETİN USTA

çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 11:21:51 >

Answer

ucuz performans egzoslar nasıldır
Performans +e 21 Kasa Bmw 124 Murat

SELAMLAR

PERFORMANS EGZOZDA YERLİ ÜRETİME NEREDEYSE HİÇ ŞANS TANIMIYORSUNUZ YERLİ ÜRETİM BİR EGZOZLA AVRUPA ÜRETİM

ARASINDAKİ FARKI ARAŞTIRMA ŞANSINIZ NE KADAR OLDU BİLMİYORUM
AMA ŞU VARKİ BAZI ÜRETİMLERDE GÖZENEK SAYISINA KADAR AYNI

YAPIYORLAR AMA MADEIN GERMANEY YAZISINA ALIŞTI GÖZLERİMİZ
NEREDEYSE MURAT 124 BİLE AVRUPA EGZOZ TAVSİYE EDİLİYOR

BEN ŞUNUDA SÖYLİYEYİM YERLİ ÜRETİMİDE BOŞ VERELİM BEN ELİMDE
YAPAYIM BİR SUSTURUCU BUNUDA MURAT 124 ARACA TAKALIM

DESEM 315/3.16 E 21 KASA BMW VENİN SESİNİ ÇIKARACAGIM DESEM
BURADAN BİN TANE YORUM GELİR 124 ARAÇDA O KOMPERESÖR NERDE

DİYEREK AMA ARAÇ KOMPRESÖRÜ ZAYIF BİLE OLSA DOLUMLU EGZOZ
YAPILIYOR SES AYNI VERSİYON AYNI AMA DEDİM YA DOLARLA ALACAGIZ

MARKA OLSUN BU BİZE YETER

EGZOZCU ÇETİN USTA

çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 11:18:38 >

Answer

Egzost Problemi,Lütfen Yardım
Megan Ii Eski Haline Nasil Gelir Bölüm _ 1

Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi ercuz
Selam dostlar..Bildiğiniz üzere megane II 1.6 aracıma ss headers kat iptali farklı orta susturucu ve ss son susturucu bunun üzerinede superchips uygulaması yaptık.Üstlerde çok iyi oldu.Ancak sesten bıktığım için sadece son susturucuyu çıkartıp yerine aracın orjinal son susturucusunu taktırdım.Ses 3.000li devirlerde yine motorda geliyor uğuldama gibi.Oda headersten olmalı.Esas sorunum,araç haliyle kesildi eskisi gibi gitmiyor motordan beri gelen rahat gaz son susturucuda tıkanıyor,bende ses istemiyorum.Ss son susturucum katalizörde olmadığı için kafa ütülüyor malum polislerde aynı şekilde.Bunun yerine daha güçlü bi aracın son susturucusunu taksam nasıl olur.Mesela megane 2.0ın veya farklı bir daha güçlü otomobilin?Nasıl olur sizce ss son gibi performans alamasamda yinede beni kurtarırmı?Maksatım sesi azaltarak performansımı eski haline getirebilmek.Fikir ve tecrübelerinizi bekliyorum
SAYGILAR...
SELAMLAR

İSTERSENİZ OLAYA FARKLI BİR YÖNDEN BAKALIM TABİ BU BİR GÖRÜŞ
BU ARAÇ DEYİLDE BİR İNSAN OLSUN MESELA 12 YAŞINDAKİ

BİR ÇOCUGA 20 YAŞINDA BİR GENCİN CİGERİNİ TAKALIM 12 YAŞINDAKİ
ÇOCUGUN VÜCUT YAPISI DAR TAKILAN CİYER HALİYLE NEFES ALMAK

İSTEDİYİNDE NORMALDEN FAZLA HAVA ALMASINI SAGLAR DAR VÜCUDA
GENİŞ BİR HAVANIN GİRMESİ BÜNYESİNE UYMAMASINA RAGMEN BU

ÇOCUGA İLK BAŞLARDA BİR RAHATLIK VERİR FAKAT VÜCUT ANATOMİSİ
BUNA UYGUN DEYİLDİR DAHA ÖNCEKİ VÜCUT SIHATİ GÜÇLÜ İKEN YENİ

TAKILAN CİYER FAZLA HAVA VERDİYİ İÇİN AYNI BEDENİ GÜÇSÜZ KILAR
20 YAŞINDAKİ GENCEDE GELİRSEK BU YAZDIKLARIMIZIN TAM TERSİNİ

YAŞAR __OLMASI GEREKEN NEDİR _? VÜCUD GELİŞİMİNİ TAMAMLAMIŞ
VÜCUDA UYGUN CİGERİN TAKILMASIYLA BU VÜCUD BU CİGERE CEVAP

VERECEKTİR UYUM SAGLAYACAKTIR BUDA TAHLİLERLE ANALİZLERLE
OLUR FALANCA ARKADAŞ FALANCA MARKA ARACA FALANCA

PERFORMANSI TAKMIŞ ÇOK SÜPER OLMUŞ BU DOKTORA GİTMEDEN
TAVSİYE ÜZERİNE KULANILAN İLACA BENZER BAZISI ŞİFA GÖRÜR

BAZISI BELA GÖRÜR
BU KONUYU 2. DOSYADA BİRDE MEGAN II EGZOZ SİSTEMİNİN
ANATOMİSİNİ ANLATARAK CEVAP VERECEYİM BİRDE ONU OKUYUN

SON SUSTURUCUYA TAKILAN PARÇANIN REFARANSINI VERİRSENİZ
NEREDE POROBLEM YAŞADIGINIZIDA 2. BÖLÜME EKLEYİP CEVAPLAYACAGIM
ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 11:10:46 >

Answer

Katalezör Saglam Bana Göre

Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi caglar
Selamlar,
2001 model 105.000km.de 1.8 Audi A3 aracım var. Aracın altından kalkışta teneke gürültüleri geliyordu. Servise götürdüm. Katalitik konvertörün içinin çürüdüğünü ve değişmesi gerektiğini söylediler. 1.250YTL tutacağını öğrenince vazgeçtim. Değiştirmek yerine teneke sesinden kurtulmak için kat. iptali yaptırmayı düşünüyorum.

1) Bilinen zararlarının yanında (çevre, yakıt, ses vs...) bu araç için özel bir zararı var mıdır?
2) Yaptırırken özellikle nelere dikkat etmeliyim?SELAMLAR ÇAGLAR BEY

BEN BU A 3 KAT İPTALİNİ YAPTIM BU KAT MOTORUN İÇİNDE VE KATIN
ÜZERİNDE 2 ADET SENSÖR VAR GİRİŞDE VE ÇIKIŞTA BIRAK KATI DEYİŞMEYİ

SÖKÜP ORTAYA ÇIKARMASI BİLE 1 SAAT SÜRÜYOR İPTAL ETİREYİMİ
DEME _ GARANTİLİ İPTAL EDEN KAÇ TANE USTA ÇIKAR ONU ARAŞTIR ?

TABİ BU İPTAL SERVİS ONAYLI OLMAK ÜZERE OLACAK AYRICA BU KATALEZÖR
DİREK MANİFOLDUN AGZINDA BAGLI BU İPTAL ETİYİM MÜŞTERİNİN İFADESİ MASLAKDA
8 TANE EGZOZCUYA UGRADIM HER KES YAPARIM DEDİ ? FAKAT GARANTİ
VEREMEM DİYİNCE VAZGEÇTİM DİYE _ BİZE MÜŞTERİNİN İFADESİ

BİZ BU İŞİ YAPTIK + SERVİSİN İFADESİ ŞU BU PARÇA 2500/YTL ARTI KDV
VE MONTAJ İŞÇİLİGİ İSTEDİLER DEDİ TABİ PARÇA YURT DIŞINDAN GELECEK

DİYE SÖYLENMİŞ SÖKTÜYÜM PARÇADA BENDE DURUYOR KATALEZÜRÜN
İÇİ SERAMİK DEYİL ÇELİK GÖZENEKLERLE DOLU ATEŞLEME BOBİNİ GÖREVİNİ

YERİNE GETİRMEDİYİ İÇİN KAT İÇİNE DOLAN ZENGİN KARIŞIM İÇ ERİMESİNE SEBEP OLMUŞ BU ARIZA TESPİTİ BİZDE YAPILDI ÇÜNKİ ARAÇ NORMAL SEYREDERKEN BİR ANDA ÇEKİŞTEN DÜŞÜYOR İSTOP ETME DERECESİNE

GELİYOR DİYE BİZE GELEN ŞİKAYET BUYDU

SİZİN ŞİKAYETİNİZE GELİRSEKDE NORMAL BİR TAMİRCİDE KONTROL ETİRİN
BENCE KATALEZÖRÜN ALTINDA BULUNAN DİGER BORUDA KAPLAMA ISI

YALITIMIYLA SARILI KORUMA SACI VAR BU PUNTALARINDAN ATIGI
ZAMAN CIRILDAMA SES YAPAR SİZİNDE DEDİYİNİZ GİBİ TENEKE SESİ

VERİYOR İÇİ ÇELİK SÜZGEÇ DOLU SİSTEM VE MANİFOLTAN ÇIKAN GAZIN SIKIŞTIRDIGI BİR PARÇADAN CIRILDAMA GELMEZ AYAGINI GAZDAN ÇEKSEN

BİLE MANİFOLTUN ÖNÜNDE OLDUGU İÇİN HER ZAMAN SIKIŞIK DURUR BU PARÇALAR TABİ KOPTUGUNUDA GÖZ ÖNÜNE ALARAK SÖYLÜYORUM

KATALEZÖR İPTAL ETMEK İÇİN SEBEBİNİZ YOK BANA GÖRE
__________________________________________________ÇETİN USTA
__________________
çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 11:09:05 >

Answer

egzost daha sonra sesi yükselirmi?

arkdaşlar bu gün 0 egzos aldım ses normal bi egzos'un vereceği kalitete arkadaşlarım egzosun sesinin kullandıkça dahada açılacağını söylüyorlar aslı varmı sizce.
__________________

çetin Usta
Susturucu Içerisindeki Elyaf Dediyimiz Malzeme Susturucu
Içerisinden Geçen Süzgeç Borularin çevresine Sarilidir
Rodajini Tamamlasin Süzgeç Kenarlari Yatak Gibi Motorun
Hajmine Göre Açilir Araç Hem Daha Rahatlar Ve Aktifleşir
Ben Takdigim Tüm Performanslara Rodaj Süresini Ve Kulanimini
Aktaririm Yani Ses Oturur Tabi Ilk Rodaj Süresini Fazla Sikiştirarak
Yaparsan Sonra Poturdama Sesi Alirsin Ilk 200 Km Normal Kulanim
Sonra Spor Kulanim çetin Usta__________________
çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 17 Eylül 2007; 11:06:36 >

Answer

egzost yardım acil..!!!!
Alıntı:
Orjinal Mesaj Sahibi fatih323
slm abiler.. mazda 323 ün tiz sesini toklaştırmak için egzostcuya gittim.. bizim arçata egzost kazanı yan olduğu için her istediğin ezostu takamıosun

şimdi arabanın sesini toklaştırmak için egzostçunun sölediklerini aynen yazıorum.. buna bir yorum yaparsanız sevinirim..

'' Bu arabanın sesini toklaştırmak için katalitiği iptal edip yerine boru, orta susturucuyu iptal edip yerine boru.. ve en sonuna güzel krom bi başlık yapalım.. hem sesi güsel olur hemde kazanın yan olduğu için fazla masraf etmeden ii bi ses elde etmiş olursun.. zaten katalitik 80,000 de bir temizlenmesi lazım bu araba 150,000 de onun bi etkisi kalmamıştır en güsel çözüm bu iptaller ve güzel bi uçtur.. istediğin ses için..''

Abiler egzostcunun bu fikri üzerine ne düşünüyorsunuz.... maliyeti 90 ytl..

birde bu yapılacak işlemlerin motora yada araca bi zararı olurmu..???

araba mazda 323 practica 1.5 doch..

ÇETİN USTA
SELAMLAR fatih her halde şaka yapıyorsun bunu söyleyen
egzoz cu olamaz ya demirci yada nalbant bu adam USTA
diyemem camiyaya hakaret olur aracın zararlarını istersen
anlatmayayım da egzozun görevini anlatayım motordan
gelen gaz susturucu içerisine dolar saga ve sola dolarak bir
genleşme meydana getirir mesela senin elerini ve kolarını
baglayalım bir dev tüpün içine salalım bu tüp dar ise sen
sıkışarak geçersin bol ise daha rahat geçersin ama bu geçişi
tamamlarkende sag ve sol kolarını tüp içinde bir saga bir sola
vurarak kendini ileriye atarsın helede mazda 323 paratica dan
bahsediyorsak son susturucusu sagdan giriş ortadan çıkıştır
araç daha atak olsun diye sıkıştırmalı gaz çıkışı konmuştur buna takılacak üniversal PERFORMANSIN bile çok iyi hesaplanması lazım
bazı arkadaşlar çok iyi bir markadan alamadıgı ses versiyonunu
falanca markadan alım derler ya olay o deyil bunu satan hangi
araçlarda üniversal kulanılır diye bilgi verirler prosodüründede
yazar aman dikat fatih seni ALLAH esirgemiş _
ÇETİN USTA
çetin ustadan alıntıdır

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ÇETİN USTA -- 16 Eylül 2007; 17:20:49 >

ÇETİN USTA Egzoz Projeleri ????

Benzer içerikler