HİSAR-A+ hedef uçağı başarıyla vurdu

Yanlız cemal gürsel darbecidir

O vatan haini darbeciler olmasa belki bugün bile kullanacağımız araçlar üretilecekti ,o fabrikayı büyüten hatta 1958 de milli lokomotif üretir hale getiren başkana Menderese darbe yapılmış ,ironi odur ki onun yatırım yapıp büyüttüğü fabrikada , vatanhaini darbeci otomobil yapın demiş ama nasıl demişsse en düşük bütçe en kısa süre sanki tamamen başarısızlık için ama yinede başarılınca üretemeyiz diyerek Türkler araba yapamaz diyerek bu ümit inanç da kırılmıştır, zaten darbeciden ne hayır gelir ki...

Onun için cemal gürsel de diğer 60 darbesinde rol alanlar gibi vatan hainidir , hızla sanayileşen devleti darbeyle , hızla geriletip 70-80 olaylarına kapı açmıştır.sonrasında o zamanlar rusyayla anlaşıp demir çelik fabrikaları rafineriler barajlar açan demirel de sonraki vatanhaini darbeciler tarafından indirilmiştir.rusyayla demirçelik rafineri abd ile kola fabrikaları...

Aşağıdaki yazının tamamı:

https://www.turasas.gov.tr/eskisehir-bolge-mudurlugu-tarihcesi

1951

1956’da Motor Şubesi faaliyete geçer. 1951 yılında Türkiye’de ilk mekanik kantar imalatı, lisans veya know-how alınmaksızın bu Atölyede gerçekleştirilir. TÜRASAŞ sporda ve sosyal hayatta ülkesine renk katıyor:

Çok yönlü üretimi yanında, her atölyenin bir spor klübü vardır.Bu klüplerin futbol, güreş, kayak, atıcılık kolları bulunmaktadır. Bundan başka memur ve işçiler için lokaller açılmıştır. Haftanın 2-3 akşamında Atölyenin misafir salonlarında sinema filmleri oynatılmakta, spor ve kültür toplantıları düzenlenmektedir. Cer Atölyesi Türkiye’nin gözde kurumlarındandır artık. Ancak o bununla yetinmez. Yatağına sığamaz bir türlü. Asıl özlemine kavuşmak için yanar tutuşur. Sonunda beklenen fırsat gelir. Ankara Gençlik Parkı için, halkın demiryolu sevgisini artıracak bir proje aranmaktadır.

1957

Yıl 1957, Gençlik Parkı bir bayram yeridir. Herşeyi ile Eskişehir Cer Atölyesinde üretilen iki küçük buharlı lokomotif, “Mehmetçik” ve “Efe”, hem Ankara’yı, hem de Eskişehir’i sevince boğar.1750 m2’lik bir güzergahta, Havuzbaşı ve Esmen adı verilen istasyonlar arasında 20 km /h hızla gidip gelen 35 ton yük kapasiteli iki küçük buharlı lokomotif bir yandan çocukların sevinçlerini, bir yandan Eskişehir Cer Atölyesinin gururunu ve büyük lokomotifleri de üretebilmenin umudunu taşır.

1958 !!!!!

İlk lokomotif doğuyor; “KARAKURT” raylar üstünde. !!! ilk lokomatif !!!

1958 yılında, Eskişehir Cer Atölyesi, Eskişehir Demiryolu Fabrikası adıyla yeni ve büyük hedefler için organize edilir. Bu hedef ilk yerli lokomotifi imal etmektir ve 1961 yılında, Türk işçi ve mühendislerinin şeref anıtı Fabrikada istim tutar. Bu, 1915 beygir gücünde, 97 ton ağırlığında, 70 km/h hız yapabilen ilk Türk buharlı lokomotifi KARAKURT ‘tur.

4 Nisan 1957'de Eskişehir'de (Çukurhisar) Çimento Fabrikası açılma merasiminde bulunan Başvekil Sayın Adnan MENDERES, 5 Nisan'da Devlet Demiryolları Cer Atölyesine şeref vermiş ve Fabrikaların bütün müştemilatı ile bilhassa Çırak Okulunu gezerek tetkik etmiş, sanatkarlarla, İşçi Sendikaları ve Federasyon Heyetleri ile de hasbıhalde bulunmuşlardır.Daha sonra, halka, treni ve demiryolunu sevdirmek amacıyla o yıl Ankara Gençlik Parkında işletilecek olan “ Mehmetçik” ve “ Efe” adlı minyatür trenlerin, hazırlanmış bulunan lokomotiflerinden birine binerek gezmiş ve çok beğenerek “ Bu lokomotifin büyüğünü sizden istesem yapabilir misiniz?” demiştir.

1958 yılında, Eskişehir Cer Atölyesi, Eskişehir Demiryolu Fabrikası adıyla yeni ve büyük hedefler için organize edilir. Bu hedef ilk yerli lokomotifi imal etmektir ve 1961 yılında, Türk işçi ve mühendislerinin şeref anıtı Fabrikada istim tutar. Bu, 1915 beygir gücünde, 97 ton ağırlığında, 70 km/h hız yapabilen ilk Türk buharlı lokomotifi KARAKURT ‘tur.

KARAKURT' UN ANA KARAKTESİSTİLKERİ LOKOMOTİFİN TİPİ  1 E DİNGİL TERTİBATI  5 aks MAKSİMUM HIZ 70 km/h RAY AÇIKLIĞI  1435 mm BOŞ AĞIRLIĞI   97 ton İŞLETME AĞIRLIĞI 106,9 ton TAMPONDAN TAMPONA MESAFE  22900 mm TEKERLEK ÇAPI 1450 mm KLAVUZ TEKERLEK ÇAPI   850 mm DİNGİL BASINCI  19,5 ton AKS ARASI MESAFE 1500 mm CER KUVVETİ  18500 kgf SİLİNDİR SİASI 660 mm KAZAN BUHAR BASINCI 16 atü KAZAN GÜCÜ 1915 bg FREN CİNSİ  KNORR Buharlı Fren TENDER DARASI / SUYU YAKITI  20 ton / 29 ton / 11 ton İMALATA BAŞLAMA TARİHİ 1958 HİZMETE GİRİŞ TARİHİ   1961 HİZMET SÜRESİ 25 Yıl

1961

İLK TÜRK OTOMOBİLİ “DEVRİM”

İlk Türk Otomobili Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel'in talimatlarıyla 1961' de şirketimizde üretilen, Türkiye' nin ilk otomobili.

16 Haziran 1961 günü Devlet Demiryolları Fabrikaları ve Cer Dairelerinin yönetici ve mühendislerinden 20 kadarı Ankara' da bir toplantıya çağrıldılar.

Toplantıya başkanlık eden Genel Müdür Yardımcısı Emin BOZOĞLU, Ulaştırma Bakanlığından alınan bir yazıyı okudu. Yazıda “ Ordunun cadde binek ihtiyacını karşılayacak bir otomobil tipinin geliştirilmesi “ görevinin TCDD İşletmesine verildiği ve bu amaçla 1.400.000.-TL ödenek ayrıldığı belirtiliyordu.

Verilen termin 29 Ekim 1961, yani tanınan süre 4.5 aydı. Bu süre içinde bu çapta bir geliştirme çalışması yapılabilir miydi ? Bırakınız geliştirmeyi, hiçten yola çıkarak, çalışabilecek bir otomobil yapılabilir, böyle bir mucize gerçekleştirilebilir miydi? Toplantıda söz alanların çoğu böyle bir projede seve seve çalışmaya hazır olduklarını, fakat böylesine kısa bir sürede sonuç alınabileceğini sanmadıklarını dile getirmeye çalışmış, bir kısmı da “ hayır “ demişlerdi.

şaşırılıyor mu?

Almanya'dan, İtalya'dan, Amerika'dan alınan parçalarlar güzel ürün elde edinilmiş. toplamak da bir marifet. onu yapamayan ülkeler de var. mesela sudi arabistan, yunanistan ...

Hem mobil birliklerin hem de önemli bölge ve tesislerin katmanlı hava savunmasının yapılabilmesi için bu projeler çok değerli.

Keşke yapsak ama ortada sihadan başka bir şey yok üretime geçmiş, 20 yıldır her seçim vaatlerinde 2006da uçak yapıyoruz 2010da tank yapıyoruz 2015te uzaya çıkıyoruz 2020de togg yollardaydı, düzenli olarak 2 senede bir bilmem kaç milyar küp doğalgaz buluyoruz, her 5senede 1 yerli otomobilin ilk testlerini başarıyla geçti diye haberler görüyoruz, her yılbaşında "bu sene şahlanma yılımız olacak" oluyor, sürekli dejavu yaşıyoruz yada bizi kandırıyorlar? ne dersiniz dejavu mu yaşıyoruz?

Helal olsun

@BunuAnanaSorsanaDelikanl

Eğer 2023'te hükümet kalır ise ki ilk sınav bu sene verilecek, neler olur?

1. Devasa borcu ödeyecek kaynak kalmaz
2. Bu devasa borcu tashis etmek isteyen ve AKP'nin "DIJJJJ MİNNAKLAR" olarak adlandırdığı güçler ülkeye hücum eder
3. Artık elinde kalmış ne varsa toprağın kendi, altındaki, üstündeki yağmalar
4. Büyük ihtimal Güney Doğu artık Kuzey Irak Bölgesel Kürt Yönetimi'ne geçer
5. Kuzey Doğu Ermenistan'a "Hediye" edilir
6. Kıbrıs artık bir Yunan adasıdır

Kabaca Serv ile dayatılan maddeler teker teker uygulanmaya başlar. Ha savunma sanayisi ne olur dersen o zamana kalmadan yabancı sermayenin eline geçmiş olur veya ülkeyi terkederek daha fazla teşvik aldığı ülkelere gitmiş olur.

Yani 2023'te AKP devam ederse Türkiye devam etmez.

Bu bizim ülkedeki proje, arge, üretim kültürünün zayıflığından ve cahil siyasetten ve çıkarcı liyakatsiz bürokrasiden kaynaklanıyor. Yine de duvara tosladıkça ufak düzeltmeler oluyor gibi ana mantık değişmese de.

inşallah hisar O+ ve diğerleride bir an önce devreye girer

yav he he "Maalesef Türkiye Azerbaycan'a silah gönderiyor" diyen parti mi Azerbaycanı koyacak yoksa seçimlerde ittifak yaptığı parti mi :)) yoksa sihalara laf eden millevekilimi güney Doğu artık Kuzey Irak Bölgesel Kürt Yönetimi'ne geçmesini engelleyecek yoksa ihalar sihalar yapan hükümet mi? :)) doğu akdenizde ne işimiz var diyenler mi çıkarlarımızı koruyacak :)) şu partizanlıktan vazgeçin artık ve sorgulayın.

Bazı meselelerin hükümet ile alakası olmaz, dediklerinizi yapmaya çalıştılar diyelim bu ülkenin Türk Silahlı Kuvvetleri var.

Ülkemizi işgale gelen her ecnebiye verecek cevabımız var

1918'de Halk bitti gitti derken 1919 da yeni bir kurtuluş mücadelesi başlatıldı

Tarihi bilmek önemli

Ülkeyi işgal etmelerine gerek yok. zaten batırdılar. bu saatten sonra 470 milyar $ dış borcu ödeyebilecek kaynağın yok. ne yapacaksın? Osmanlının son dönemde yaptığını. yani satacaksın. artık ne kaldı ise tabii.

Adamlar senin bütün mal varlığını aldı. kasadaki paranı yağmaladı. ne ile mücadele edeceksin? tarım diyeceğim bittirildi, sanayi diyeceğim bitirildi. AKP BOP eş başkanı olarak en büyük operasyonu Türkiye'ye çekti. savunmasız bıraltıo memleketi. git Osmanlı'nın son dönemlerini bir incele. sonra gel burada ahkam kes.

Osmalının dış borcunu genç cumhuriyetimizde nasıl ödediysek bir daha öderiz

İşinin ehli adam gelsin gerisi gelir