Şimdi Ara

2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı

Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
2 Misafir - 2 Masaüstü
5 sn
35
Cevap
3
Favori
2.704
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
6 oy
Öne Çıkar
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
Giriş
Mesaj
  • 2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı



    Stellantis Group çatısı altında Avrupa'da satışa sunulacak ilk model olan 2021 Jeep Compass'ın ön bölümünde 7 parçadan oluşan panjur tasarımının sürdüğünü fakat aydınlatmaların inceldiğini ve yeni LED gündüz farlarına kavuştuğunu görüyoruz. Alt bölümdeki ince hava girişi de boydan boya uzayacak şekilde tasarlanmış ve sis farları da bu bölüme dahil edilmiş. Öte yandan tamponun altındaki merkez hava girişi de daha yüksek görünecek biçimde tasarlanmış.



    2021 Jeep Compass'ın iç mekanında dış tasarıma göre daha önemli yenilikler mevcut. Yeni üç kollu direksiyonun hemen arkasında 10.25 inçlik dijital gösterge ekranını görüyoruz. Yenilenen konsolun merkezinde, Uconnect 5 multimedya sisteminin kontrol edildiği yeni bir ekran mevcut. Bu ekran donanım seviyesine göre 8.4 inç veya 10.1 inç boyutunda tercih edilebiliyor. Söz konusu sistemde akıllı telefon entegrasyonu, Tom Tom navigasyon ve sesli komut desteği bulunuyor. Yenilenen Jeep Compass'ın yaşam alanında selefine kıyasla 4.4 litre daha fazla saklama alanı mevcut.



    Pek çok sürüş asistan sisteminin standart olarak sunulduğu 2021 Jeep Compass'ta sürücü yorgunluk uyarısı, trafik işareti algılama, akıllı hız asistanı ve yaya ile bisikletli algılama özelliğine sahip acil durum freni bulunuyor. Adaptif hız sabitleme sistemi ve şeritte kalma asistanının birlikte çalıştığı makyajlı Compass, markanın Avrupa'daki seviye 2 otonom sürüş yeteneğine sahip ilk modeli olma özelliği taşıyor.



    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı



    2021 Jeep Compass'ın motor gamında benzinli, dizel ve şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip üniteler yer alıyor. Yenilenen 1.6 litre Multijet II dizel motor artık 130 beygir güç (selefine göre +10 hp) ve 320 Nm tork üretiyor. 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebilen dizel ünite önden çekişli olarak sunuluyor. Şirket ayrıca söz konusu motorun öncekine kıyasla %10 daha verimli olduğunun altını çiziyor.



    Makyajlı Compass'ın benzinli tarafındaysa yeni 1.3 litre GSE turbo dört silindirli üniteyi görmekteyiz. İki farklı güç çıkışına sahip motorun 130 beygir güç ve 270 Nm tork üreten versiyonu 6 ileri manuel şanzımanla tercih edilebiliyor. 150 beygir güç ve 270 Nm tork üreten ikinci seçenek ise çift kavramalı DDCT şanzımanla satın alınabiliyor. Bu iki seçenek de dizelde olduğu gibi yalnızca önden çekişli olarak sunuluyor.



    Ayrıca Bkz.Fiat Egea ve Egea Cross fiyatları ne kadar arttı? Nisan'da fiyatlar ne durumda?



    2021 Jeep Compass 4xe ise şarj edilebilir hibrit teknolojisine sahip 1.3 litre turbo dört silindirli ünite kullanıyor. Toplamda 190 ve 240 beygirlik iki farklı versiyona sahip olan bu sistem 270 Nm tork üretiyor. 6 ileri otomatik şanzıman ve eAWD sistemle kombine edilen araç WLTP'ye göre 47-49 kilometre saf elektrikli sürüş menziline sahip. Araç bu moddayken maksimum 130 km/s hız yapabiliyor.



    2021 Jeep Compass'ın fiyatı henüz belli değil. Araç Avrupa'da Sport, Longitude, Limited, S ve Trailhawk donanım seviyeleriyle tercih edilebilecek. Fotoğraflardan da görebileceğiniz üzere Trailhawk, ailenin arazi yeteneği en yüksek üyesi olacak.





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı
    2021 Jeep Compass, yenilenen iç mekanı ve teknolojileriyle tanıtıldı








  • Yok artık o kadar değil, X3, Q5 vs. var o fiyata. Compass aynı segment değil bugün 400-500 aralığında.

    Hadi 500-550 civarında olsun maksimum. -Tabi bugünkü kurla- 800' den çıksa bir tane satamaz.


    ***


    Aracın iç mekanı sonunda kabul edilebilir bir hale gelmiş bence fena değil. Keşke tork konvertörlü bir şanzuman ile gelseydi konfor açısından. Yerden yüksek modellerde ne gerek var çift kavramaya bilmiyorum, benim kafama yatmıyor. Maliyet meselesi herhalde, modern tork konvertörlü üniteler hala pahalı geliyor olmalı üreticilere. Enlemesine motor yerleşimlilerde AISIN, boylamasına yerleşimlilerde ZF8 SUV/Crossover segmentte en mantıklı tercihler. Compass de çok küçük sayılmaz. Sedan, HB olsa anlarım, performans, tüketim vs. ama bu modellerde tercih etmezdim.

  • Doblo direksiyonu gitmis guzel olmus. Vites kolu da gidince daha da guzel olacak.

  • Güzel olmuş ama tabi ki bir polo değil :)

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Kaç akçe göremedim ama Türkiye’de bi 800.000’i olur rahat.
  • Anlaşılan hibrit dışında 4 çeker de gitmiş. Ne kaldı geriye!



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi CapriceClassic -- 6 Nisan 2021; 18:7:15 >
    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: maximus8282

    Kaç akçe göremedim ama Türkiye’de bi 800.000’i olur rahat.

    Yok artık o kadar değil, X3, Q5 vs. var o fiyata. Compass aynı segment değil bugün 400-500 aralığında.

    Hadi 500-550 civarında olsun maksimum. -Tabi bugünkü kurla- 800' den çıksa bir tane satamaz.


    ***


    Aracın iç mekanı sonunda kabul edilebilir bir hale gelmiş bence fena değil. Keşke tork konvertörlü bir şanzuman ile gelseydi konfor açısından. Yerden yüksek modellerde ne gerek var çift kavramaya bilmiyorum, benim kafama yatmıyor. Maliyet meselesi herhalde, modern tork konvertörlü üniteler hala pahalı geliyor olmalı üreticilere. Enlemesine motor yerleşimlilerde AISIN, boylamasına yerleşimlilerde ZF8 SUV/Crossover segmentte en mantıklı tercihler. Compass de çok küçük sayılmaz. Sedan, HB olsa anlarım, performans, tüketim vs. ama bu modellerde tercih etmezdim.





  • Güzel olmuş ama çok pahalı

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Kalsiyum 17 kullanıcısına yanıt
    2020 model 4 çeker benzinliler 550, hibritler 750 bin tl şu an. Dediğiniz fiyatlar çok zor gibi duruyor.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Yılının gerisinde iç tasarım.

  • berkenarjen B kullanıcısına yanıt
    Bayağı komik

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: Abdülhak Hamit Tarhan

    Bayağı komik
    Komik zaten ben de onun için yazdım:)

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • berkenarjen B kullanıcısına yanıt
    Değil mi?.. Jeep Compass.. vs Polo...

    < Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
  • Fiyatı da dahil her şeyi güncellenmiş.
  • quote:

    Orijinalden alıntı: CapriceClassic

    2020 model 4 çeker benzinliler 550, hibritler 750 bin tl şu an. Dediğiniz fiyatlar çok zor gibi duruyor.

    https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-jeep-yaldiz-group-2020-jeep-compass-0-km-a.calistirma-plusserit-takip-903561171/detay

    https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-jeep-toyota-plaza-efe-den-2020-compass-1.3-gse-longitude-4x2-0-km-876410490/detay

    https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-jeep-pala-oto-2020-plusanahtarsiz-c-plusb.ekran-plusserit-takip-plushemen-teslim-906471518/detay

    https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-arazi-suv-pickup-jeep-0-km-jeep-compass-longitude-1.3-motor-150-bg-885537418/detay


    Çok fazla ilan var böyle. Sıfır, 2020 model. Benzinli, otomatik. 350-450 arasında. İlgim de yok ilanlar ile örnek olsun diye attım. Bu arada Jeep de liste fiyatlarından iyi yapardı, eğer değişmediyse.


    Hibritler ötv diliminde yukarı mı çıkıyor bilmiyorum yüksekse neden bakmadım; vergi dilimleri hybrid/elektriklide karışık zaten çok garip bir memleketiz. Hybrd' in bu kadar fark olunca bir anlamı da kalmıyor. Saçmalıyor maliye bu konuda, az yakan, az kirleten birebir aynı araçta fahiş fiyat farkları... Roman olacak bir aptallık bence. Kime ne zararı var hybrid' lerin bilmem.


    Sonuçta şu an sıfırı 350-450 arasında bulunan araç 800' den çıkmaz makyajla. Daha doğrusu gelebilir tabi; satmaz. Dediğim gibi X3 - Q5 vs. var 800 dedikten sonra. Kalite farkı çok. Kur değişmez ise bu yüzden bence 500'den başlayabilir rahatlıkla.





  • Vites kolunun daha büyüğünü koysaydınız ya, o ufak kalmış..

  • Kullanıyorum ve de çok memnunum.Yokuşlarda bayılmıyor ve yakıt tüketimi de benzinli için 8lt. şehir içinde

  • Teknik özellikleri için bir şey diyemem ancak tasarım konusunda 10 numara

  • Fiat egea iç mekan.

  • 
Sayfa: 12
Sayfaya Git
Git
sonraki
- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.