Elektrikli Ford Transit'in prototipi Gölcük Fabrikası'na ulaştı

bu araç full batarya, yarı yükle dolu iken, kış günü istanbulda 350 km yol yapsın, ben eşek gibi anırırım. yapacağı en fazla 150-200 km. ondan sonra bataryayı doldurmak için bekle babam bekle.

işte yersen papaz eriği. kandıracak müşteriyi mutlaka bulurlar. şu anki teknolojiyle elektrikli otomobil olayı bence bir balondur. ha bir uzaylı çıkar, atomik nükleer enerjili bir bataryayı biz dünyalılara tanıtır, işte o zaman bu elektrikli otomobil tamam işte budur derim.

Elektrikli otomobili şuan meraklısı veya kısa mesafe şehiriçi yapacak adam hariç kimsenin almasını mantıklı bulmuyorum. Pil teknolojisinin de yakın zamanda gelişeceğini sanmıyorum elimizdeki madenlerle daha fazla süre lazım.

bence dünya yanlış ata (elektrik) oynuyor. hidrojeni motor yakıtı olarak kullanma, doğalgazı depolayabileceğimiz hafif yakıt tankı imal etme konularında çalışmalıyız.

daha adam gibi akıllı telefon bataryası bile geliştirilemedi. full kullanımla 1 hafta dayanabilecek bir batarya mesela.

edit: ayrıca bataryaların performansı çok kısa sürede düşmeye başlıyor. cep telefonu bataryaları 1 senede ortalama %80 kapasiteye düşüyor. yani bunu konuda bahsi geçen Transite uygularsak; bu transit 1-2 yıl sonra full batarya ile vaadettiği 350 km mesafeyi ancak rüyasında görür.

bu adresten batarya ve şarj olayını inceleyebilirsiniz. hangi şarj istasyonu ile, kaç dakikada, yüzde kaç dolum olduğunu görebilirsiniz.

https://www.renault.com.tr/elektrikli-araclar/yeni-zoe/sarj-batarya.html

bu 37 saatte dolan Reno Zoe'nin 52 kWh lik cücük bataryası. Transitin 67 lik batarya daha uzun sürede dolacaktır.

Ama 200km şehir içi yeterli haksızlık etmeyelim

şehir içinde yeterli gelebilir ama ekstrem durumları da (hayatta yaşanabilecek şeyler olarak) düşünürsen yeterli gelmeyebilir de. misal zoe aracınla bataryan bitmek üzereyken evine geldin. evin müstakil bir ev, garajında yavaş yavaş şarj olmaya başladı. bir telefon geldi arabayla acilen evden çıkman lazım, kırk saat şarj olmasını mı bekleyeceksin? tabiki hayır bir taksi çağırıp gideceksin. her durumda her şartta kullanamayacağım bir otomobili o zaman niye alayım?  

Bu araç muhtemelen trifaz 32 amper AC (22 kw) ve minimum 80 kw DC ile gelir. Kullanılabilir 67 kw bataryayı %10 dan %80 e kabaca 50 dakikada DC ile doldurur. Açıkçasi rotası sabit kullanım için bence kesinlikle olası ama Türkiye için otv meselesi var. Zaten Amerika ve Avrupa pazarı için onceliklendirilmistir büyük ihtimalle.

ne boşu yapmışım boş insan? teknik veriler ortada. şarj süresi ortada. sen dolusunu yaz da görelim. veya al bir tane Zoe, bir yıl sonra bize tecrübelerini anlat.

Yapmış olmak için yapmış gibiler. Hani arge yapıyoruz diyerek vergi bişi bişisi.

Bu kasada bir ticari araç için düşük menzil, hele ki "'e" kadar ifadesiyle bitiyorken.

Asayiş berkemal olsa, bir firmanın şehiriçinde tek arabayla günde 300 km'den fazla yaptığını farketseler (sendika ihbar eder) on saatlik yol için kaç şoför çalışıyor diye lojistik sorumlusundan ifade alırlar.

Kadıköy'de Ducato'lar iki senedir fırıl fırıl geziyor. Medeniyet... gürültü, koku yok, sürücüsü de sakin oluyor. Her sabah çok erken evin önünden beş altı tane arka arkaya geçiyorlar. Ford biraz geç kalmış.