Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
Hızlı 
Bildirim
Kawasaki, motosikletler için yenilikçi hibrit motor üzerinde çalışıyor
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Victorinox 0.7250.13 Smart Card Cüzdan, Siyah : Amazon.com.tr: Moda
https://www.amazon.com.tr/dp/B092ZNM5J1
8 sa. önce paylaşıldı
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
2 Misafir - 2 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
otomobillerde bu ağırlıkla başedemiyor kimse şu an.elektrikli araçların yol tutuşları rezil.çünkü çok ağırlar.
-
aycibin
A
kullanıcısına yanıt
elektrikli araçların yol tutuşu rezilmi? 
-
th9
T
kullanıcısına yanıt
evet doğal olarak.benzin/dizel modellerine göre 200-300kg fazlaları var
örnek:
golf-e 1540kg
golf tsi 1180kg
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aycibin -- 1 Aralık 2020; 18:9:40 > -
Bende 180lik kullanıyorum, Elektirkli motor aslında düşüncede tedarikte üretim kapasitesinde daha basit. Volta falan var ama hep standart düz komik elektrikli motor. Süper soco diye bir model görmüştüm efsane tasarımlı ama ucuz olsa alınabilir ama marka yok işte. (Süper soco Türkiyede satılıyor, videolarını tavsiye ederim, ilginç)
-
aycibin
A
kullanıcısına yanıt
arabanın ağır olmasının sebebi batarya ve batarya aşağı tarafda kaldığı için yol tutuşunu fazla etkilemiyor diye düşünüyorum.kullanan kişileri izlediğimde böyle bir şikayet hiç duymadım. -
th9
T
kullanıcısına yanıt
şehiriçi günlük kullanımda farkedilmez.ama araç ağırlaştıkça bir virajı alırken,ani frene basınca ya da bir ani manevrada yerle teması daha zayıf olur.bunların iyi olması için tüm araçlardan her yıl ağırlık eksiltiliyor.hele spor araçlar daha da hafif olmaya çalışır
-
aycibin
A
kullanıcısına yanıt
Yanlis bilgi. Elektrikli araclar agir ama genellikle bataryalar aracin altina yerlestirildigi icin agirlik merkezi yere yakin buda yol tutusunu arttiriyor.
-
GrAy
kullanıcısına yanıt
ağırlık merkezinin yere yakınlaşması elbette avantajdır ama aynı ağırlıktaysa.250kg ağırlık ekleyince her türlü yolla tüm etkileşimi olumsuz etkileyeceği kesin.
-
aycibin
A
kullanıcısına yanıt
Elektirikli araçların hepsini genellemek yanlış. Elektrikli araçlar genelde 4 çeker ve akıllı sistem, batarya-motor yere yakın ve ağırlık merkezi çok aşağıda.
Bir araç ağır olduğu için yol tutuşu kötüdür demek de yanlıştır. Ağır araçların fark ederseniz kendileri de lastikleri de geniştir, yere yakındır, lastik yanakları dardır. Bu araçlar ağırlığa uygun lastik ve süspansiyon sistemi ile normal araçlardan çok daha iyi yol tutabilirler.
Mesela Model S in aldığı virajı, içten yanmalı aynı segment bir araç aynı hızla alamaz. İsteği kadar hafif olsun ağırlık merkezi yüzünden takla atma riski çok daha yüksektir.
Ama atıyorum sen içten yanmalı bir aracı elektrikliye cevirirsen, yani altyapıdan/karoserden itibaren elektrikli araç olarak tasarlamasazsen dediğin doğrudur. O elektrikli araç içten yanmalı versiyonuna göre kötü yol tutar. Bunu yapan birçok araç üreticisi var ne yazıkki. Ama Tesla gibi sadece elektrikli araç üreten firmalar araçların tasarımını ve dinamiğini doğru ayarladığı için koca bir sedan otomobil çok daha hafif spor araçlardan daha iyi yol tutabiliyor. Fren testinden bir örnek:
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Greylights -- 3 Aralık 2020; 10:7:58 >
-
aracın sıfırdan elektrikli tasarlanması ile benzinli karoser olup sonradan elektrikli hale getirilmesi arasında ağırlık merkezi kaynaklı fark olacağına katılıyorum.bu nedenle tesla model 3 gibi benzinli muadili olmayan modeller çok daha iyi sonuçlar çıkarıyor.
ama ağırlık fazlalığı frenaj ve yol tutuşu kötüleştirir diye genellemek doğru.üretici teknoloji ve lastik ile iyileştirmeler yapabilir ama fiziği kimse yenemez.örnek vermek gerekirse tesla deneme için yarış odaklı GT prototipi yaptı ve yol tutuş ve frenajı iyileştirmek için 400kg'dan fazla ağırlık azalttı.tabi ağırlık azalınca frenler de daha uzun performans koruyor.kaygı aynı.
daha uç nokta örnek verirsek bugatti chiron 2 ton ağırlığı yüzünden belki en kötü yol tutan ve fren yapan spor aracı.bugatti de yeni bolide modelinde 700kg'dan fazla ağırlık eksiltti.kimse bu arabaları hedeflemiyor elbette.ama demek istediğim teknolojide tüm imkanları da kullansan ağırlık fazlalığı yolla temasta dezavantaj.
Sayfa:
1
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
