Üye Girişi
Bağlan Google+ ile Bağlan Facebook ile Bağlan
Yeni Kayıt
Tüm Forumlar
  • Tüm Forumlar
  • Donanım / Hardware
  • Anasayfa Haberleri
  • Bu Konuda
Şimdi Ara

300 beygirlik yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport tanıtıldı

Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla
Bu Konudaki Kullanıcılar: Daha Az
3 Misafir - 3 Masaüstü
5 sn
20
Cevap
0
Favori
834
Tıklama
Daha Fazla
İstatistik
  • Konu İstatistikleri Yükleniyor
Konuya Özel
0 oy
Öne Çıkar
Cevapla
Sayfa: 1
Giriş
Mesaj



  • Volkswagen Golf 8 ailesi yeni ateşli versiyonlarla genişlemeye devam ediyor. Bu kez karşımızda duran model, Mk8 Golf GTI'ın daha güçlü versiyonu olan 2021 Golf GTI Clubsport.



    Tıpkı standart GTI'daki gibi yeni Golf GTI Clubsport'ta da 2.0 litre dört silindirli turbo benzinli motor bulunuyor. Fakat GTI'daki motor 245 beygir güç ve 370 Nm tork üretirken, yapılan güncellemeler sayesinde bu değerler GTI Clubsport'ta 300 beygir ve 400 Nm'ye çıkarılmış. Yapılan açıklamaya göre bu ekstra güç, daha büyük bir ara soğutucu, yeni Continental turboşarj ve tekrar elden geçirilen ECU yazılımıyla mümkün olmuş.



    2021 Volkswagen Golf GTI Clubsport, gücünü 7 ileri DSG vasıtasıyla ön tekerleklere iletiyor. Markadan yapılan açıklamaya göre 0-100 km/s hızlanması 6 saniyeden kısa süren modelin maksimum hızı 250 km/s ile sınırlandırılmış. Ayrıca GTI Clubsport'taki vites aralıklarının GTI'dakine göre daha kısa olduğu belirtiliyor.





    2021 Golf GTI Clubsport'un şasi ve süspansiyon sisteminde de bir dizi güncelleme mevcut. Örneğin; GTI'daki elektronik dinamik diferansiyel kilidi 'XDS' yerine 'VAQ' adı verilen farklı bir diferansiyel kullanılmış. İki diferansiyel arasında mekanik olarak farklılık olmadığı, yeni bir yazılıma sahip olduğu ve sürüş modlarına göre ayarlanabildiği ifade ediliyor.



    Ayrıca Bkz.Yeni Hyundai i20 Türkiye fiyatı açıklandı



    2021 Golf GTI Clubsport, daha iyi bir yol tutuş ve performans için yere 10 mm daha yaklaştırılmış ve ön tekerleklerin pozitif kamber açısı bir miktar artırılmış. Bunun yanı sıra, güncellenen Dinamik Şasi Kontrol Sistemi dahilindeki sürüş modlarına 'Nürburgring' modu da dahil edilmiş. Söz konusu mod, aracın dinamiklerini ünlü pistin koşullarına göre ayarlayıp optimum performansı sunmayı amaçlıyor.



    2021 Golf GTI Clubsport'u tasarım olarak ele aldığımızda yeni ön lipe, gövde rengi bıçaklara ve büyük ızgaraya sahip ön tamponun oldukça dikkat çekici durduğunu söyleyebiliriz. Yan bölümde ise standart olarak 18 inç, opsiyon olarak da 19 inç olarak alınabilen iki renkli jantlar arasında kırmızı kaliperler göze çarpıyor. Arka bölümde ise yuvarlak krom egzoz çıkışları, yeni difüzör ve spoyler dikkat çekiyor.





    Resim Galerisi

    Resimin Açıklaması
    Galeri8 Görsel
    300 beygirlik yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport tanıtıldı
    300 beygirlik yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport tanıtıldı
    300 beygirlik yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport tanıtıldı
    300 beygirlik yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport tanıtıldı
    300 beygirlik yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport tanıtıldı
    300 beygirlik yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport tanıtıldı
    300 beygirlik yeni Volkswagen Golf GTI Clubsport tanıtıldı







    • En Beğenilen Yanıtlar

    Tüm Yanıtları Genişlet
  • Arabalar modelleri yenilerken neden hepsi aynı tip yeniliyor hala anlamış değilim. 2000 senesindeki modeller hep birbirine benziyor.

    2010 da hep modeller birbirine benzer oldu.

    Sene oldu 2020. Yine bütün araba markaları modellerini birbirine benzetiyor.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Hojdır ama benane..

    milyonu olan düşünsün..

  • Yeni çıkan her modeli o kadar kendime uzak hissediyorum ki bu hiçbirisi ilgimi çekmez oldu.


    İçimden "2.0 motorlu, fiyatı 1 milyon TL'yi bulur" diye düşünmeden edemiyorum.

  • çok iyi olmuş. golf çok sıkıcı yeaah diyenler net cahildir. şu arabayı sürmesi gaz tepkisi o kadar keyifli ki bilmeyen anlamaz
  • Bu kadar ayarlamadan sonra artık geyik testinde kamyonetleri geçebilir herhalde.

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • Daha iyi bir 0-100 beklerdim.

    < Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
  • Çok şık güzel duruyor normalde golfleri çok beğenmem ama bu olmuş gerçekten

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Kapı kapanma sesi toksa 2.000.000 TL eder.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Giu qv bununla aynı kalkıyor 240hp diye biliyom ben pek tatmin etmedi

    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • 1 milyonluk golf bu olcak sanırım.

    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Offff ulan offffff 😔 ömrümde binemeyeceğim bi güzellik.

  • Türkiye'nin en büyük otomobil fabrikasında uzun yıllar çalışmış biri olarak sorunuzu kısa ve net şekilde yanıtlayacağım.<br /><br />Otomobil fabrikalarındaki üretim hatları çok çok ciddi boyutlarda maliyetler ile uzun yıllarda inşa edilmektedir. Milyarlarca tl değerindeki bu fabrikalar ve üretim hatları yıllar içerisinde birçok revizasyon yaşamaktadır. 5S, İş güvenliği, kalite, WCM (Dünya Klasında Üretim) gibi pek çok denetimlere tâbi tutulmakta ve bu raporlara istinaden bazı revizasyonlar görmektedirler.<br /><br />Sıfırdan otomobil üretme'nin tasarım süreçlerini bir kenara koyalım, mevcut üretim hatlarına uygun olmamaları durumunda yine milyonlarca tl mali yük ve zamana ihtiyaç duyarlar. Bu sebeplerden dolayı yeni üretilen modellerin aynı üretim hatlarından çok küçük revizasyonlar ile çıkması, mümkünse eski üretilmeye devam edilen modellerin üretim akışını bozmayacak şekilde planlanması gereklidir. Satışlarda veya ekonomik kriz dönemlerinde piyasaya sürülen yepyeni bir kasa, satış beklentisi ve ekonomik krizin çözümü için gerekli değilse otomobil firmaları yepyeni bir kasa çıkartma ihtiyacı duymazlar. Örnek verecek olursak 2000 yılında TOF.. firması'nın ürettiği DOB.. modelini en büyük örnek olarak gösterebiliriz. TOF.. fabrikasını kepenk indirmekten alıp Türkiye'nin en çok otomobil satan birkaç markasından biri konumuna getirme süreci'nin büyük bir parçası olmuştur.<br /><br />Kafanızdaki soru işaretini aydınlatabildiysem ne mutlu, herkese iyi günler diliyorum.





  • Bu sene de MK7'den devam.

  • İnsan bi 4 tekerden çekiş koyar şuna.

  • DH Misafiri D kullanıcısına yanıt
    Dediğine katılıyorum bende aynı sektördeyim.

    Şöyle söyleyeyim üretim hatlarımızdaki bilgisayarlar bile hala xp o derece yani yeni eklenen birşey çok yok tasarım değiştir gönder gitsin üretimden montaj hattına kadar xp :)



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bio technolog -- 15 Ekim 2020; 11:58:13 >
    < Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
  • Böyle bir araba yok ya hem orta gelirli aile otomobili oluyor (1.0 tsi midline plus) hem de süperspor ( gti )

    Teşekkürler Volkswagen teşekkürler Golf



    < Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-007649809 -- 15 Ekim 2020; 12:37:22 >
    < Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
  • quote:

    Orijinalden alıntı: ezimuse

    İnsan bi 4 tekerden çekiş koyar şuna.

    golf R alacaksın o zaman.

  • Arkadan ates ediyor fakat onden bakinca ustune basilmis kurbaga gibi , karakteri zaten yok gibiydi simdi tamamen yok olmus

    • 
Sayfa: 1

Benzer içerikler

- x
Bildirim
mesajınız kopyalandı (ctrl+v) yapıştırmak istediğiniz yere yapıştırabilirsiniz.
Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. DH’ye girerek kullanım izni vermiş sayılırsınız.
Anladım Veri Politikamız