Yeni Kayıt
Konudaki Resimler
|
|
_____________________________
|
Bildirim
Uçaklar
Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar
Editörün Seçtiği Fırsatlar
Daha Fazla 
Bu Konudaki Kullanıcılar:
Daha Az 
1 Misafir - 1 Masaüstü
Giriş
Mesaj
-
-
jet motorunun çalışması için oksijene ihtiyaç var.
(yanmanın oluşabilmesi için aslında)
o yükseklikte hemen hemen hiç oksijen bulunmaz.
yoksa everest dağına herkes çıkabilir.
8000 metreden sonra oksijen miktarı , deniz seviyesinden %40 azalıyor._____________________________ -
ama neden 1 uçak 10 feet goruyorken diğeri 25bin feete kadar çıkıyor _____________________________ -
Evet jet motorları belli bir irtifadan sonra çalışmıyor doğru. Uçakların uçuş tavanlarının farklı farklı olması ise tamamen kullanım ve üretim amacı ile ilgili. Ne kadar yüksekte uçacak ise gövdesinin daha fazla basınç farkını karşılayabilmesi gerekir, (insanın yaşamak için belli bir basınç aralığına ihtiyacı var). O atmosfer şartlarında havada tutunabilmesi için daha fazla hız ve daha güçlü motorlar gerekir. Mesela bir yolcu uçağını yüksek irtifaya çıkarmak çok daha fazla maliyet gerektirir ve buna da gerek yoktur. _____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
yani tek motorlu ucaklar bellı yukseklıkten sonra itiş kuvvetı sağlıyamıyormu _____________________________ -
Hayır, tek motor ya da çift motor olması önemli değil, yanma olayı için oksijen gerektiği için her motor tipi belli bir irtifadan sonra durmaya yani tabiri caiz ise istop etmeye mahkum. _____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
anladım _____________________________ -
25, 30 kilometreden sonra zaten hiç bir motor çalışmaz ama bir yolcu uçağı için yaklaşık 10 km yükseklik bu amaç için yeterlidir ve daha yüksek irtifaya çıkarmaya gerek yoktur. Bir yolcu uçağı olan concorde 18 km ye kadar çıkıyordu, cünkü ona göre yapılmıştı. Ama hem üretim hem işletme maliyeti yüksekti.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kaotika -- 26 Mayıs 2007; 8:21:07 >_____________________________ İmzanız kural dışıdır! || Uymanız gereken imza kurallarını okumak için tıklayınız. -
Bir uçağı fazla yüksekten uçması için örn. 20000 mt. gibi normal standartların üzerinde kanat büyüklüğüne sahip olması gerekir.Çünkü yüksek irtifada seyrek havada uçabilmesi için gereklidir.Şu an için 30 km gibi devasa bir irtifaya çıkan gizli amerikan uçakları 'BlackBird' mevcuttur.Ayrıca hızlı gitmek içinde yüksek irtifaya ihtiyaç vardır.Aslında yüksek irtifa ekstra bir maliyet demektir.Uçakların farklı irtifa sıırlarının olması ise kullanım amaçlarıdır.Casusluk yüksek hız sivil taşımacılık gibi _____________________________ -
peki uzay mekikleri nasıl oksijen olmayan ortamda roketleri çalışabiliyor nasıl alev alabiliyor _____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: TIGERSHARK
peki uzay mekikleri nasıl oksijen olmayan ortamda roketleri çalışabiliyor nasıl alev alabiliyor
güzel soru
_____________________________ -
quote:
Orjinalden alıntı: speed need
quote:
Orjinalden alıntı: TIGERSHARK
peki uzay mekikleri nasıl oksijen olmayan ortamda roketleri çalışabiliyor nasıl alev alabiliyor
güzel soru
çünkü yakıtları sıvı oksijen ve sıvı hidrojenden oluşuyor.
kabaca, oksijenini yanında götürüyor da diyebiliriz
_____________________________ -
o zaman şu soru gelıyor aklıma yakıtları sıvı oksijen peki bu oksijen oranı nasıl oluyorda o kadar buyuk bır patlamayı surekli bir biçimde sağlıyor yani o mekiklerin yanında bulunan itici roketlerde dahil olmak üzere dev bır hangara koysanız 5 saniyede ortamdaki bütün oksijeni bitirir nasıl oluyorda sürekli bir biçimde ateşleme oluyor bide biz anlık patlamaların arka arkaya çok seri bir biçimde olması sonucu bız surekli roketin ateşlendiğinimi goruyoruz yani göz yanılması falanmı oluyor bu dusunceden yakıtın buyuk bır kısmının oksijen olması gerekmezmi _____________________________ -
sıvı yakıtlı roketlerde oksijen yakıcıdır. yakıt ise sıvı hidrojendir. saf hidrojen peroksit, kerozen de kullanılabilir (jet yakıtı).sadece oksijen kullanılmıyor yani. oksijen yanmayı sağlıyor. tabi burada bir kaç tondan bahsetmiyoruz çok daha büyük miktarlarda yakıtlar söz konusu. _____________________________ -
peki son sorum şu uydu uzaya gönderiliyor diğer galaksileri gözetlemek için peki o ortamda oksijen yok uyduda sıvı yakıtta yok nasıl oluyorda uyduya manevra yaptırıyorlar sonuçta düz bır hat uzerınden gıtmıyor ne bıleyım goktaslarıyla carpısmasın dıye yada dıger gezegenlerın cekımıne gırıp dusmesın dıye manevra yapıyor nasıl oluyor havasız ortamda _____________________________ -
dostum roket motorları hakkında tüm sorularının cevaplarını burada bulabilirsin 
http://www.istanbul.edu.tr/fen/astronomy/ders_proje/konu4.htm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi C4 -- 26 Mayıs 2007; 22:25:57 >_____________________________
Sayfa:
1
Benzer içerikler
- hz meryem in fiziksel özellikleri
- kafasından vurulan insan ne kadar yaşar
- havada uçuşan parlak beyaz noktalar görmek
- soyadının kökenini bul
- gen academy yorumlar
- distopya ne demek
- teslim alınmayan kimlik nereye gider
- mars"ta yaşam var mı
- dünyanın en büyük gemisi kaç metre
- doğal seçilim örnekleri
Ip işlemleri
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
Bu mesaj IP'si ile atılan mesajları ara Bu kullanıcının son IP'si ile atılan mesajları ara Bu mesaj IP'si ile kullanıcı ara Bu kullanıcının son IP'si ile kullanıcı ara
KAPAT X
